Navios de guerra russos. Um clube marítimo para a OTAN: para onde irão os mais novos navios da frota russa

Hoje, na Rússia, a construção de novas embarcações e navios para a Marinha continua. Em 2014, a Marinha Russa recebeu cinco novos navios de guerra, três submarinos e dezenas de barcos de combate Vários tipos. Além disso, a Marinha Russa passou a operar embarcações de apoio de vários tipos. Grupos de submarinos armados com mísseis estão sendo criados propósito estratégico. Em 2017, a construção de novos submarinos e navios continuará. Nos próximos 12 meses, a Rússia planeia:

estabelecer novos navios;
testes completos daqueles já prontos para aceitação;
completar os previstos.

De acordo com o Ministério da Defesa da Rússia, também estão em andamento trabalhos para atualizar a composição dos navios, desenvolver e restaurar o sistema de base estacionado na Crimeia Frota do Mar Negro. Num futuro próximo, a Frota do Mar Negro receberá 6 submarinos diesel do Projeto 636, 6 navios patrulha do Projeto 1135.6, o que permitirá à Marinha cumprir eficazmente missões na sua área de responsabilidade. A flotilha do Cáspio começou a ser equipada com pequenos navios-mísseis mais nova geração projeto 21631.

Perspectivas para 2020

Hoje, a base das forças de superfície da Rússia consiste em:

grandes navios anti-submarinos;
cruzadores de batalha;
destróieres de combate em quantidade, bem como uma variedade de modelos militares de barcos, navios de apoio e abastecimento.

O governo pretende gastar cerca de quatro trilhões de rublos em novos navios e submarinos até 2020.

Até 2020, a Marinha Russa deverá receber 8 submarinos de mísseis estratégicos de nova geração do projeto Borei, 54 navios de combate de superfície, bem como 16 submarinos polivalentes.

Estamos falando do seguinte nome:

20 corvetas de nova geração dos projetos 20385 e 20380;
5 pequenos navios com mísseis da nova geração do projeto 21631 (possivelmente aumentados para 10);
14 fragatas dos projetos 22350 e 11356;
6 projeto BDK de nova geração 11711;
4 UDCs classe Mistral (hoje esses modelos de porta-helicópteros são questionáveis devido às sanções atuais);
8 submarinos de ataque nuclear do Projeto 885 Yasen;
2 submarinos não nucleares conforme projeto 677;
6 submarinos diesel-elétricos conforme projeto 636.3 “Varshavyanka”;
8 porta-mísseis submarinos estratégicos de nova geração no âmbito do projeto Borei.

Além disso, a Marinha Russa será reabastecida com navios colocados em reserva. Na reserva para este momento Existem aproximadamente 20 submarinos a diesel e nucleares, destróieres do Projeto 956 Sarych e o navio anti-submarino Almirante Kharlamov. A frota auxiliar deverá receber mais de 90 exemplares de embarcações auxiliares até 2020.

Modernização

TAVKR “Almirante da Frota” passará por modernização União Soviética Kuznetsov" no projeto 1143. Seus lançadores 3M45 P-700 "Granit" serão desmontados, o que permitirá aumentar o hangar para 4.500-5.000 m² para um número adicional de aeronaves. Os sistemas de combate de defesa aérea serão reforçados por um sistema com 80-120 - estes são os mais recentes mísseis antiaéreos russos de médio alcance. Em combinação com ele, será instalado o sistema de mísseis de defesa aérea Pantsir-S1. O navio terá 26 caças modelo MiG-29K. Além disso, a Marinha pretende prolongar a vida útil do Su-33 até 2025. O navio de guerra também será equipado com helicópteros e caças da série naval PAK FA T-50 de quinta geração. De 15 a 20 caças deverão ser construídos antes do comissionamento do porta-aviões, que ocorrerá próximo a 2020.
Até 2020, a frota deverá incluir cruzadores de mísseis pesados de combate movidos a energia nuclear: “Pedro, o Grande”, “Almirante Lazarev”, “Almirante Nakhimov”, “Almirante Ushakov”. Os projetos desta série serão equipados com UKSK - os mais modernos sistemas universais de disparo baseados em navios. Além disso, sua principal arma serão os mísseis de combate Calibre ou Onyx. Além disso, a defesa aérea também será fortalecida - serão fornecidos sistemas de defesa aérea de curto alcance e S-400. Os Orlans terão um total de cerca de 300 mísseis de vários tipos.
Os submarinos militares serão modernizados e equipados com armas de última geração: Projeto 949A Antey, Projeto 877 Halibut e barcos 971 Shchuka-B, 945A Condor e 945 Barracuda.
Os BODs do Projeto 1155 serão equipados com modernos mísseis Calibre, canhões A-192, os mais recentes sistemas de defesa antimísseis e de defesa aérea com mísseis do complexo da série S-400 Redut. Graças a esse retrabalho, a frota receberá navios completamente novos, que na verdade se transformarão em destruidores, podendo destruir quaisquer alvos: alvos terrestres, mísseis, aeronaves, navios de superfície e submarinos. Estes serão navios de combate universais.

Navio patrulha "Vasily Bykov"

Em fevereiro de 2014, a quilha do navio líder do Projeto 22160 ocorreu no Estaleiro Zelenodolsk. O projeto foi desenvolvido pelo Northern Design Bureau. Até 2019, a frota deverá receber 12 navios desta série. O novo navio foi projetado para patrulhar a zona econômica em mar fechado e aberto, proteger Águas territoriais, repressão às atividades de pirataria e contrabando, monitoramento ambiental, busca de vítimas de desastres marítimos.

Além disso, têm a tarefa de proteger navios e embarcações durante as travessias marítimas, alertando sobre ataques de meios e forças inimigas em tempo de guerra. O navio é uma embarcação de nova geração; utiliza um princípio modular, graças ao qual pode ser rapidamente convertido para cumprir as tarefas atribuídas:

pode ser usado como navio patrulha;
como um navio de resgate;
como navio de apoio médico.

O navio líder do Projeto 22160 foi nomeado em homenagem ao Contra-Almirante V. I. Bykov, Herói da União Soviética.

Navio de desembarque de helicópteros classe Mistral

Universal navio de desembarque O porta-helicópteros foi desenvolvido na França desde 1997. O objetivo do navio é apoiar voos de helicóptero, desembarque de unidades militares, um navio-hospital e um centro de comando para operações de diversas forças. Em 2010, a frota russa e a empresa francesa DCNS firmaram um acordo. Segundo ele, a França, ao transferir navios, transferirá para a Rússia todas as tecnologias que lhe interessam. O contrato final foi assinado em junho de 2011.

De acordo com o contrato, dois porta-helicópteros seriam construídos na Rússia e dois na França. Além disso, o Estaleiro Báltico recebeu a ordem de construir algumas partes dos cascos de dois navios para o lado francês. O projeto previa a modificação de porta-helicópteros para acomodar equipamentos aeronáuticos, adaptação cabine de comando e navios para operação no inverno, Russificação de interfaces de usuário.

Os dois primeiros porta-helicópteros, construídos em 2014 na França, deveriam ser transferidos para a Rússia antes de 2015. No entanto, isso não aconteceu devido à difícil situação internacional e à introdução de sanções. Em 2015, a situação dos porta-helicópteros foi resolvida.

Porta-aviões promissor de acordo com o projeto KGSC IMDS-2013

Os militares esperam há muito tempo que o promissor porta-aviões seja comissionado. O projeto do porta-aviões começou em 2005. A construção do navio em si estava planejada para começar depois de 2010. O projeto foi executado pelo Instituto Central de Pesquisa que leva seu nome. Acadêmico Krylov junto com o Nevsky Design Bureau. Foi afirmado que 2016-2017 o porta-aviões ocupará o seu lugar na Frota do Norte. A construção deveria ser realizada em Severodvinsk, na Associação de Produção Sevmash.

No entanto, as especificações técnicas mudaram constantemente durante o processo de design. Em 2009, foi anunciada a criação de “complexos de aviação marítima”. Várias versões sobre a construção de navios foram expressas: estava prevista a construção de 4 porta-aviões até 2020, mas depois esta afirmação foi refutada. No entanto, desde o verão de 2013, modelos de um porta-aviões promissor começaram a ser demonstrados em diversas exposições. O Nevskoye Design Bureau e o Centro Científico do Estado de Krylov demonstraram suas versões do navio. Ao mesmo tempo, o Nevskoye Design Bureau trabalhava em três projetos de porta-aviões com deslocamento de 50 a 85 mil toneladas.

Em fevereiro de 2014, Sergei Vlasov, diretor geral do Nevsky Design Bureau, falou sobre a existência de três projetos. Segundo ele, o preço de um porta-aviões leve chegará a 100-130 bilhões de rublos, e um porta-aviões pesado - 200-280 bilhões. Demorou cerca de 10 anos para criar os navios.

As principais características do promissor porta-aviões serão as seguintes:

deslocamento de cerca de 80 mil toneladas;
4 catapultas e dois trampolins;
4 elevadores;
4 sistemas de defesa aérea do tipo “Poliment-Redut”;
asa aérea - pelo menos 40 veículos da série naval PAK FA T-50, bem como helicópteros de combate naval Ka-52K;
Um complexo de radar, que será semelhante ao complexo Mars-Passat com phased array, capacidade de rastrear pelo menos 130 alvos aéreos, o modelo de radar MP-650 Podberezovik, além de outros tipos de radares.

Destruidor promissor "Líder"

Projeto destruidor promissor tem sido conduzido pelo Northern Design Bureau desde 2012 para a zona oceânica. Na verdade, o desenvolvimento de opções tem sido realizado desde o final da década de 1980, sob diferentes requisitos táticos e técnicos e sob diferentes números de projetos. O apoio científico ao projeto é fornecido pelo Instituto Central de Pesquisa. Krylov. Em 2013, foi anunciado um concurso para o desenvolvimento de um novo contratorpedeiro para a realização do trabalho de investigação Leader. Os trabalhos de pesquisa e desenvolvimento foram realizados em 2014, a construção do navio líder está prevista para 2017.

No início de 2017, o desenvolvimento de um modelo preliminar do destróier continuou. Em fevereiro de 2015, o Comandante-em-Chefe da Marinha confirmou que estavam sendo realizados trabalhos de projeto para a criação de um contratorpedeiro com usina nuclear. A quilha do navio provavelmente ocorrerá conforme planejado - por volta de 2016, mas a construção real começará apenas em 2017-2018, o que se deve às tendências financeiras atuais, bem como à indisponibilidade dos sistemas de armas e equipamentos do futuro navio .

Os parâmetros técnicos e de combate exatos do promissor contratorpedeiro não foram divulgados. No entanto, há evidências de que ele receberá:

Vários lançadores Kalibr com os mais recentes mísseis anti-navio Oniks e Kalibr-NK, com alcance de mais de 300 km.
As armas de mísseis antiaéreos podem ser representadas pela última versão naval do complexo S-500, que possui dois lançadores. Fornecerá defesa antimísseis de longo alcance.
A zona de defesa aérea próxima será representada pelos complexos Poliment-Redut. Serão controlados pelo sistema Poliment com radar com AFAR.
Versões navais do sistema de mísseis de defesa aérea Pantsir-M podem ser instaladas em navios de guerra.
Os “Líderes” também receberão montagens de artilharia universais A-192 com calibre de 130 mm.
Também está planejado equipar o promissor contratorpedeiro russo com dois tubos de torpedo SM-588 de seis tubos do complexo Packet-NK de calibre 324 mm.
O navio de guerra também receberá uma plataforma de pouso com hangar especial para helicópteros baseados em convés, como Ka-32 ou Ka-27.

As novas armas do Líder serão parcialmente “testadas” nos mais novos navios da Marinha, em particular estas serão as fragatas militares do Projeto 22350. A necessidade de ajustar e testar estas armas pode afetar o cronograma de construção do novo Líder.

Navios patrulha do Projeto 11356R para a zona marítima distante

O Projeto 11356R é uma fragata da frota russa, o mais próximo possível do projeto indiano. Devido a atrasos na construção das fragatas do Projeto 22350, a liderança russa decidiu construir pelo menos seis fragatas no estaleiro Yantar, em Kaliningrado. A Marinha Russa contratou seis navios. No momento, o Projeto 11356R é a série mais massiva de grandes navios de guerra sendo rapidamente colocada em operação.

A primeira fragata militar em série “Admiral Essen” entrará na Frota do Mar Negro em 2015. Depois será a vez das fragatas Almirante Makarov, Almirante Butakov e Almirante Istomin. Os navios mais novos serão tripulados apenas por marinheiros contratados.

Série de navios colocados em produção:

"Almirante Grigorovich" - estabelecido em 18 de dezembro de 2010.
“Almirante Essen” - estabelecido em 08/07/2011.
"Almirante Makarov" - estabelecido em 29 de fevereiro de 2012.
"Almirante Butakov" - estabelecido em 12 de julho de 2013.
"Almirante Istomin" - estabelecido em 15 de novembro de 2013.

Especificações

Deslocamento: total - 4035t, padrão - 3620t.
Dimensões: largura - 15,2 m, comprimento - 124,8 m, calado - 4,2 m.
A velocidade máxima é de 30 nós.
O alcance de cruzeiro em velocidade econômica é de 4.850 milhas.
A autonomia é de 30 dias.
A tripulação inclui 220 pessoas (até 20 fuzileiros navais adicionais podem ser acomodados).
A autonomia das provisões disponíveis é de 30 dias.
A velocidade máxima a uma temperatura de +15 graus é de 30 nós.
Potência máxima - 2X28.000 l/s a uma temperatura do ar de +15 graus.

Armamento

Impacto - 1x8 PU PKRK "Calibre".
Mísseis anti-navio 3M54E – 8 munições.
SAM "Furacão-Tornado"
- munição para mísseis 9М317М - peças 36;
- PU 3S90M - 3x12 peças.
2 ZRAK 3M87 “Castanha”:
- Munição SAM - 64 peças;
- A capacidade de munição dos projéteis de 30 mm é de 6.000 unidades.
MANPADS "Igla-1E" - 8 peças.
Arma de artilharia A-190E.
Sistema anti-submarino 533 mm DTA-53-956 - 2x2.
PU RBU-6000 – 1 unidade.
Frota de aeronaves - Ka-31 ou Ka-28.

Vídeo sobre os mais novos navios da frota russa

Os marinheiros militares são uma casta especial de militares. Longos meses de separação do lar e da família, longas viagens, tarefas importantes - só os verdadeiros apaixonados pelo mar, os românticos da frota, conseguem resistir a estas provas. Eles têm seu próprio sistema de coordenadas especial, seus próprios hábitos, rituais e tradições. Uma ordem própria de prioridades e valores, e até exclusivamente própria, compreensível apenas para as pessoas a partir de sua “ clube privado", linguagem profissional. Este ano a Marinha Russa completa 320 anos. Em 1696, a Boyar Duma, sob proposta de Pedro I, decidiu: “Haverá embarcações marítimas”. A criação de uma frota militar regular na Rússia foi causada, sem exagero, por um padrão histórico. Foi necessário superar o isolamento rotas marítimas, que na virada dos séculos XVII para XVIII se tornou o principal obstáculo ao desenvolvimento do Estado russo. O primeiro “agrupamento” permanente de forças navais foi a Frota Azov, que foi montada a partir de navios e embarcações construídos no inverno de 1695-1696. Foram estas forças que participaram no ataque à fortaleza turca de Azov. No âmbito da Doutrina Naval A Rússia está destinada a estar no mar. Suas costas são banhadas por 13 mares: segundo este indicador, nosso país é o primeiro do mundo. A extensão das fronteiras marítimas russas é de quase 39 mil quilômetros, e este é também um dos recordes mundiais reconhecidos. Os objetivos da política marítima nacional da Rússia, conforme declarado na Doutrina Marítima da Federação Russa, são “a implementação e proteção dos interesses nacionais Federação Russa no Oceano Mundial, fortalecendo a posição do nosso país entre as principais potências marítimas.” A Marinha constitui a base do potencial marítimo da Rússia. Hoje é um ramo de pleno direito das forças armadas. A tarefa prioritária da Marinha é proteger os interesses do país, bem como conduzir operações de combate nos teatros de guerra marítimos e oceânicos. O poder de combate da Marinha, que é reconhecido até por analistas terceirizados, permite-lhe lançar ataques nucleares contra alvos inimigos, destruir agrupamentos das suas frotas no mar e em bases e perturbar as comunicações oceânicas e marítimas. As forças da Marinha são capazes de apoiar as Forças Terrestres em operações em teatros de guerra continentais, desembarcar forças de assalto anfíbio e participar na repulsão de desembarques inimigos.Hoje, mesmo em um momento de abertura geral de informações, pouco se sabe sobre outras tarefas diárias da Marinha. . Por exemplo, onde a frota fornece patrulhas de combate e tarefas de combate para submarinos de mísseis estratégicos, que - conforme determinado pelos planos operacionais - estão prontos para atacar alvos designados de um inimigo potencial. Esta tarefa é realizada pelos nossos marinheiros continuamente, durante todo o ano, 24 horas por dia. As informações sobre onde e como as forças navais procuram mísseis nucleares e submarinos polivalentes de um inimigo potencial, e como os rastreiam ao longo das suas rotas, também não são classificadas como abertas. A propósito, a mesma vigilância foi organizada para porta-aviões e outros grupos de ataque naval nas suas áreas de manobra de combate. Reforço do Mar Negro EM últimos anos Não passa um mês sem que os feeds das agências de notícias sejam reabastecidos com mais uma notícia sobre a construção de um novo navio para Frota russa, submarino ou embarcação de apoio. Os lançamentos e comissionamento de novas unidades de combate ocorrem com regularidade invejável. Como isso contrasta com os tempos do início e meados da década de 1990, quando parecia que a frota estava vivendo seus últimos dias, quando não havia mais dúvidas de que a Rússia teria que esquecer os grandiosos planos navais... Hoje , a Marinha está no ancoradouro de Sebastopol Pela primeira vez, navios completamente novos e recentemente comissionados da Frota do Mar Negro deixarão as baías em formação de desfile. Entre eles está a mais nova fragata “Almirante Grigorovich”, que recentemente foi recebida solenemente após a transição entre frotas do Báltico para o Mar Negro.

Este evento é, sem exagero, único, pois é o primeiro navio de superfície da zona marítima distante que a frota recebe nos últimos 35 anos. A tripulação concluiu completamente o programa estadual de testes e, em 11 de março, a fragata foi içada alferes naval Rússia. Ao mesmo tempo, o “Almirante Grigorovich” confirmou a sua disponibilidade para cumprir as tarefas pretendidas no mar durante a sua estadia como parte de um grupo naval permanente no Mar Mediterrâneo. Vale dizer que a “formação de fragatas” da Marinha Russa no futuro será reabastecida por navios desta classe, que já receberam os nomes “Almirante Kasatonov” e “Almirante Golovko”. Sua construção está atualmente em andamento no estaleiro Severnaya Verf, em São Petersburgo. O poder de combate da Frota do Mar Negro também será fortalecido pela nova bandeira de Santo André, hasteada neste verão. O navio patrulha já foi incluído na formação de navios de superfície, também passou por toda a gama de testes de mar de fábrica e testes de estado nas cordilheiras das frotas do Báltico e do Norte com uma passagem de mais de 20 mil milhas. Dezenas de disparos de mísseis, antiaéreos, artilharia e torpedos foram realizados, inclusive dos complexos Caliber-NK e Shtil, instalações de artilharia A-190 e AK-630, instalações de foguetes-bombardeiros RBU-6000 e armas de torpedo.

Conquistadores silenciosos das profundezas A construção de novos submarinos é um processo que há 15-20 anos era considerado algo irrealista. “Como podemos relacionar nossos novos submarinos com nossas dívidas!” – o autor destas falas ouviu certa vez numa das reuniões do Ministério das Finanças em meados da década de 1990. Na verdade, naquela altura, os fundos estatais apenas eram suficientes para manter os submarinos existentes em condições operacionais, proporcionar-lhes a manutenção mais necessária e realizar as reparações de rotina.Hoje em dia, a situação mudou radicalmente. Não faz muito tempo, ocorreu o lançamento cerimonial do próximo submarino diesel-elétrico do Projeto 636.3 “Kolpino”. Zvezda já falou sobre esses navios subaquáticos: eles são chamados de “buracos negros no oceano” por causa de sua capacidade fenomenal de se moverem debaixo d'água despercebidos. Os barcos deste projeto contam com o mais moderno complexo de navegação inercial, moderno sistema automatizado de informação e controle, alta precisão arma de foguete. O Vice-Comandante-em-Chefe da Marinha Russa, Vice-Almirante Alexander Fedotenkov, acredita que os barcos do Projeto 636.3 permitirão que a frota resolva com sucesso problemas em zonas marítimas próximas e distantes, sozinhas e como parte de grupos heterogêneos.

“Eles incorporam as melhores conquistas e soluções técnicas da construção naval submarina nacional. Isto diz respeito à furtividade, confiabilidade, manobrabilidade e potencial de ataque”, enfatiza o almirante. A propósito, o Comando Principal da Marinha tomou a decisão de construir a próxima série de submarinos do Projeto 636.3 para a Frota do Pacífico (os submarinos anteriores chegaram à Frota do Mar Negro). Quatro barcos já entraram na Frota do Mar Negro, o quinto navio da série 636.3, Veliky Novgorod, está agora se preparando para entrar em testes de mar de fábrica.

A construção de submarinos nucleares também está em desenvolvimento. Na véspera deste Dia da Marinha, ocorreu em Severodvinsk uma cerimônia solene de lançamento do submarino nuclear multifuncional do projeto Yasen-M. Por ordem do comandante-chefe foi dado o nome de “Perm”. O submarino é o quinto e quarto submarino serial do Projeto 885. O barco líder deste projeto, Severodvinsk (Projeto Yasen), foi aceito nas forças submarinas da Marinha em junho de 2014, os submarinos nucleares Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk e "Arkhangelsk "estão em vários estágios de construção.

Do pequeno ao grande A Marinha estabeleceu um rumo para a atualização de toda a gama de combatentes. Assim, no âmbito da ordem de defesa do estado, foram celebrados contratos para o fornecimento de barcos patrulha de alta velocidade do Projeto 03160 “Raptor” e rebocadores de ataque propósito especial projeto 16609. “Raptor” é um barco da zona costeira, utilizado para patrulhar áreas aquáticas, desembarcar tropas e realizar operações de busca e salvamento. O rebocador rodoviário é projetado para operações de reboque e atracação em portos, ancoradouros e áreas costeiras, para reflutuação de navios e embarcações, extinção de incêndios e transporte de mercadorias.

Foi a “pequena construção naval” que permitiu reanimar e dar encomendas à fábrica de construção naval More, em Feodosia, que ficou praticamente destruída Autoridades ucranianas. Aqui jaz um pequeno foguete nova geração, desenhada pelo Central Marine Design Bureau "Almaz". O deslocamento do navio é de cerca de 800 toneladas, atinge uma velocidade superior a 30 nós e está equipado com um complexo de armas de mísseis de alta precisão e modernas armas de artilharia. O navio poderá realizar tarefas na zona marítima a uma distância de cerca de três mil milhas das bases.Também é impossível não dizer que o pessoal auxiliar da frota foi recentemente reforçado significativamente. Este ano, o quebra-gelo de nova geração Ilya Muromets foi lançado em São Petersburgo. Foi projetado para apoiar as ações do grupo Ártico da Marinha Russa. “Ilya Muromets” tornou-se o primeiro quebra-gelo em 45 anos a ser construído no interesse da Marinha. O quebra-gelo é capaz de fornecer suporte de gelo de forma independente para navios de guerra e embarcações e fornecer suporte de reboque nos mares do Ártico.

“O lançamento do quebra-gelo é um evento marcante e significativo pela primeira vez em várias décadas”, enfatiza o Comandante-em-Chefe da Marinha Russa, Almirante Vladimir Korolev. – A implementação das mais recentes tecnologias russas na construção de navios da classe gelo para a Marinha permite-nos concluir que a escola de construção naval militar nacional manteve e está a desenvolver o seu potencial nesta área. A Marinha espera que no futuro todos os requisitos técnicos impostos à indústria durante a construção de navios na zona ártica sejam atendidos com alta qualidade e dentro do prazo.” Curso de liderança No total, segundo o almirante Vladimir Korolev, está prevista a adição de mais de 50 navios à Marinha Russa até 2018, o que fortalecerá os agrupamentos, inclusive interespecíficos, em quase todas as direções estratégicas. Isto permitirá manter o nível exigido de presença de navios de guerra no Oceano Mundial, melhorar a formação de combate das tripulações da aviação naval (apenas no actual período de verão foi planeado treino para mais de uma dúzia e meia de exercícios tácticos de voo de esquadrões, regimentos e bases aéreas), para desenvolver a zona do Árctico, para manter a força do grupo de navios do Mediterrâneo num nível de eficiência garantido. Aliás, hoje as tarefas de presença naval em diversas áreas do Oceano Mundial são realizadas por cerca de cinquenta navios de guerra da Marinha Russa.

Não muito tempo atrás, a influente revista americana The National Interest publicou trechos de um relatório do Escritório de Inteligência Naval dos EUA. Chega a uma conclusão inequívoca: em apenas 10-15 anos, a Marinha Russa tornar-se-á a “frota do século XXI”. Como escreve a publicação, na Rússia, além dos desenvolvimentos mais recentes, os exemplos mais bem-sucedidos de equipamentos da era soviética estão sendo aprimorados. Em geral, isso abre uma nova etapa no desenvolvimento da Marinha Russa: “Em certo sentido, a Marinha Russa representará uma ameaça ainda maior do que a frota em Tempos da URSS", enfatiza a publicação. Um elemento importante da renovação da Marinha Russa, segundo analistas americanos, é a nova classe de submarinos nucleares do projeto Borei. O Ministério da Defesa russo planeja colocar em serviço oito submarinos desta classe até 2020, o que proporcionará à frota russa a capacidade de operar em qualquer lugar do Oceano Mundial por muitos anos.

No seu auge, a União Soviética tinha uma das maiores marinhas do mundo. Posteriormente, após o colapso do país, a situação piorou significativamente. Um grande número de navios e submarinos cessaram o serviço e foram enviados para desmantelamento. Os que permaneceram, por sua vez, não puderam continuar o serviço a tempo inteiro, o que atingiu seriamente a capacidade de defesa do país.

No entanto, já surgiu a oportunidade de começar novamente a construir navios, submarinos, embarcações auxiliares e a infra-estrutura necessária. Alguns planos anteriores já foram concluídos, permitindo que o futuro curso de ação seja determinado.

Atualmente, várias dezenas de encomendas para a Marinha estão em vários estágios de construção. Nos próximos anos, a frota receberá um grande número de navios e submarinos novos e reformados. Além disso, estão previstas entregas de equipamentos totalmente novos para um futuro mais distante. Já são conhecidos alguns detalhes de projetos promissores com a ajuda dos quais o poder da Marinha será criado em um futuro distante. Nos últimos anos, foram apresentados ou anunciados vários novos projetos de navios e submarinos, que deverão entrar em serviço pelo menos em meados da próxima década.

Porta-aviões

Talvez um dos principais temas de discussão no contexto do desenvolvimento dos navios da Marinha nos últimos anos seja o promissor projeto de um porta-aviões nacional. Atualmente, nosso país possui apenas um navio desta classe, o que leva a expectativas correspondentes. O público em geral, e com ele alguns representantes da liderança militar e política do país, demonstram grande interesse para navios com capacidade para transportar um grupo de aviação. Porém, esse interesse ainda não saiu da fase de estudo preliminar do problema.

Um modelo de porta-aviões promissor, apresentado há vários anos.

Nos últimos anos, o tema da construção de novos porta-aviões tem sido repetidamente levantado em diferentes níveis, mas até agora as coisas não foram além da discussão e elaboração de algumas questões. De acordo com diversas declarações de representantes das forças armadas e da liderança do país, novo porta-aviões não pode ser construído antes do final da década atual. Além disso, uma mudança adicional no tempo para a direita é possível com a entrega do primeiro navio do novo tipo, não antes de meados ou final dos anos vinte. Assim, não está excluída a possibilidade de construção de um porta-aviões, mas o momento desta obra não inspira nenhum otimismo.

Apesar da ausência de planos claros, a construção naval já oferece as suas opções navios promissores. Anteriormente, foi relatado que o Centro de Pesquisa do Estado de Krylov está desenvolvendo várias versões do projeto do porta-aviões. Esses navios devem diferir em tamanho, deslocamento e outras características. Já em 2013, em uma das exposições russas, foi mostrada uma maquete demonstrando as principais ideias de um dos novos projetos. Por razões óbvias, trata-se apenas da visualização de uma das propostas, razão pela qual poderá (ou mesmo deverá) diferir significativamente do navio que será construído no futuro.

De acordo com os dados disponíveis, existe a possibilidade de construção de navios com deslocamento de até 80-90 mil toneladas com reator nuclear ou usina não nuclear, com capacidade para transportar cerca de cinquenta aeronave. Propõe-se decolar com catapultas ou trampolim e pousar com pára-raios. O tempo dirá quais destas propostas alcançarão implementação prática e quais serão alteradas.

O momento do início dos trabalhos de criação e construção de um porta-aviões promissor ainda é motivo de debate e, portanto, desconhecido. Ao mesmo tempo, a falta de notícias significativas recentemente sugere que o programa de construção está a ser novamente alterado. Como resultado, mesmo a década de 20 parece uma versão excessivamente otimista da data de entrega do navio. Assim, pelo menos durante os próximos 10-12 anos, ele manterá o título o único porta-aviões Marinha Russa.

Navios de desembarque

Mais recentemente, discutiu-se ativamente um contrato para a construção de dois navios de desembarque universais do tipo Mistral, de design francês. Primeiro, discutiu-se o contrato em si, sua necessidade e consequências para a frota, e depois o tema do debate passou a ser a recusa da Paris oficial em transferir os navios construídos e os acontecimentos que se seguiram. O resultado de todos os acontecimentos em torno dos dois navios foi a devolução do dinheiro pago à Rússia e a procura de um novo comprador. No entanto, a resolução bem-sucedida da história do Mistral não retirou da agenda a questão da criação de novos navios de desembarque.

Modelo UDC "Avalanche"

Atualmente, a principal esperança da frota de desembarque são os navios do Projeto 11711. O primeiro grande navio de desembarque deste tipo () já foi construído, e o segundo (“Petr Morgunov”) foi construído no ano passado. De acordo com o projeto 11711, conforme anunciado, serão construídos apenas dois navios. No futuro, novos tipos de navios entrarão em produção.

No verão passado, surgiram informações sobre planos de construção de navios de desembarque maiores, segundo a descrição, correspondentes à classe universal. Segundo reportagens da imprensa, o primeiro navio desse tipo começará a ser construído em 2016. Deveria ser diferente dos navios existentes tamanhos grandes e a possibilidade de desembarcar tropas a uma distância considerável da costa. Poderá transportar não só veículos blindados de diversos tipos, mas também helicópteros. Foi afirmado que a frota receberia pelo menos quatro desses navios.

Fontes de fundos aparentemente não identificadas mídia de massa, falando sobre o novo UDC, referiam-se ao projeto Avalanche desenvolvido pelo Nevsky Design Bureau. No início do verão passado, um modelo desse navio foi apresentado no fórum do Exército 2015. O projeto foi criado como um possível substituto para navios já construídos que a França se recusou a transferir. Em termos de características, o navio Avalanche não deveria ser inferior aos Mistrals. Além disso, espera-se que proporcione algumas vantagens sobre a tecnologia existente, tanto nacional como estrangeira.

O Avalanche UDC deverá ter deslocamento de 24 mil toneladas e comprimento de cerca de 180 m. O navio deverá receber armas de artilharia e mísseis para autodefesa. A maior parte dos volumes de porões e conveses será destinada ao transporte de veículos blindados e aeronaves. A possibilidade declarada de transportar 50 veículos blindados, até 16 helicópteros e até 500 pessoas. Às suas próprias custas e com o auxílio de barcos de desembarque, o Avalanche poderá desembarcar tropas tanto à distância da costa como diretamente na costa, equipadas ou não.

No ano passado, foi relatado que a construção de novos navios de desembarque poderia começar já em 2016. No entanto, outras datas também foram mencionadas – não antes de 2018. Ao mesmo tempo, há motivos para supor que o comando da Marinha já tenha decidido sobre a necessidade de construir tais navios, razão pela qual apenas o momento desta obra e o empreiteiro permanecem em questão. Qual empreendimento e em que prazo iniciará a construção de navios do tipo Avalanche (ou outro projeto semelhante) será conhecido em um futuro próximo.

Destruidores "Líder"

Pelo menos desde o final da última década, está em andamento o desenvolvimento de um novo contratorpedeiro, que no futuro deverá substituir os navios existentes de diversos projetos. De tempos em tempos, a indústria da construção naval publica alguns detalhes trabalho contínuo, e também revelou algumas características do projeto. Finalmente, em 2015, foi apresentado pela primeira vez um modelo de navio promissor.

Modelo do destróier "Líder"

Segundo dados previamente anunciados, terá um deslocamento de 18 mil toneladas, o que lhe permitirá estar equipado com todos os equipamentos e armas necessários. Este navio está planejado para ser responsável pela defesa anti-submarina e aérea, bem como por atingir alvos terrestres e de superfície. Argumentou-se que o Líder seria capaz de substituir os destróieres existentes do Projeto 956 e os grandes navios anti-submarinos do Projeto 1155. Em termos de capacidade de ataque, este destróier ficaria atrás apenas dos cruzadores de mísseis do Projeto 1144.

O uso de armas nucleares foi mencionado usina elétrica. Além disso, foi planejado equipar o Leader com lançadores universais de mísseis para diversos fins. A carga total de munição é estimada em 150-200 mísseis. A composição completa do armamento do navio ainda não foi divulgada, o que leva a diversas suposições. Por exemplo, existe uma versão sobre equipar o destróier com um sistema de mísseis antiaéreos de longo alcance desenvolvido com base no promissor sistema “terrestre” S-500.

Os próximos anos estão previstos para serem gastos na conclusão do desenvolvimento do novo projeto. A construção do “Líder” principal terá início em 2019. O Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante Viktor Chirkov, anunciou planos semelhantes no ano passado. O número de destróieres ainda não foi especificado, mas algumas fontes mencionam a possibilidade de construir uma série de 10 a 12 navios no interesse de diversas frotas. Provavelmente, o máximo de novos destróieres irão servir nas frotas do Norte e do Pacífico.

Frota submarina

Nos últimos anos, especial atenção tem sido dada ao desenvolvimento das forças submarinas da Marinha. A consequência disso é a construção em série do 636.3 “Varshavyanka” nuclear e diesel-elétrico. Então, no caso de programa mais recente A construção do primeiro lote de seis submarinos já está em fase de conclusão, após o que está prevista a encomenda de uma segunda série semelhante. Também em junho está prevista a instalação do próximo submarino do projeto Borey, e a construção do sexto Yasen terá início no final do ano.

Projeto 636.3 submarino diesel-elétrico “Varshavyanka”

Recentemente surgiram algumas notícias sobre desenvolvimento adicional frota submarina. É relatado que atualmente Departamento de design A malaquita está moldando o surgimento de um novo submarino nuclear multifuncional, que pertencerá à quinta geração. O projeto recebeu o código Husky e está em fase inicial. No momento, muito pouco se sabe sobre este projeto.

Os submarinos da classe Husky terão que resolver os mesmos problemas que os submarinos do Projeto 885, e seu principal armamento serão os mísseis Zircon. Ainda é cedo para falar sobre quaisquer características, até mesmo pelo estágio atual do projeto. Por enquanto, os especialistas estão apenas empenhados em moldar a aparência da nova tecnologia e determinar as suas principais características.

O próximo Programa Estadual de Armamentos, que será implementado até 2025, está previsto para incluir a construção de novos submarinos não nucleares com uma usina independente do ar. Assim, num futuro próximo, a Marinha receberá submarinos do novo projeto Kalina, criado no Rubin Central Design Bureau para MT. O número de submarinos necessários ainda não foi determinado, mas esta questão será resolvida nos próximos meses. O novo Programa Estadual está previsto para ser aprovado até o final de 2016.

É relatado que o novo projeto Kalina envolve equipar o submarino com uma usina independente de ar e um sistema de mísseis Caliber. Outros detalhes técnicos ainda não foram divulgados. Segundo reportagens da imprensa nacional, o novo projeto já existe, mas ainda não foi acordado com o Ministério da Defesa e não recebeu aprovação. Assim, num futuro próximo, deverão passar por várias etapas importantes do projeto, que abrirão caminho para a construção em série.

Futuro próximo

A construção de novos porta-aviões, destróieres Leader, navios de desembarque Avalanche e submarinos Husky é uma questão de futuro bastante distante. A colocação destes navios e submarinos ocorrerá pelo menos no final da presente década, o que implicará prazos correspondentes para a entrega dos equipamentos acabados. No entanto, já está em curso a construção de navios e submarinos de vários tipos, o que permite modernizar a frota e aumentar a sua eficácia no combate sem esperar pela criação de novos projetos promissores.

A fragata "Almirante Grigorovich", transferida para a frota em 10 de março de 2016.

De acordo com os dados disponíveis, até ao final deste ano de 2016, a Marinha deverá receber cerca de uma dezena de novos navios de guerra e submarinos de diversos tipos. Até o final do ano, está prevista a entrega do navio líder, Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov, à frota. No dia 10 de março, foi assinado o certificado de aceitação do navio patrulha líder do Projeto 11356 “Almirante Grigorovich”. Até o final do ano, mais dois navios semelhantes serão transferidos para a frota - Almirante Essen e Almirante Makarov.

De referir que a construção dos próximos navios do Projecto 11356 deverá sofrer sérios atrasos devido a problemas com o fornecimento de componentes. Devido à falta temporária de motores adequados, só serão concluídos e transferidos para a frota até ao final da década. Não antes de meados de 2016, o grande navio de desembarque Ivan Gren do Projeto 11711 se juntará à frota.

Também está prevista para este ano a entrega das corvetas “Sovershenny” e “Gromky” do Projeto 20380. Assim, este ano a frota receberá sete grandes navios de superfície: o primeiro deles (a fragata “Almirante Grigorovich”) já foi entregues, mais seis aguardam a hora.

Os planos para concluir a construção de submarinos para o ano em curso são muito mais modestos. No final do ano, dois submarinos do Projeto 636.3 Varshavyanka serão transferidos para a Frota do Mar Negro: B-268 Veliky Novgorod e B-271 Kolpino. As próximas transferências de submarinos nucleares atualmente em construção estão previstas apenas para 2017.

Atualmente, nosso país implementa um programa de construção de novos navios e submarinos. Várias novas unidades deverão entrar na Marinha até o final deste ano. Entrega também está prevista para os próximos anos grande quantidade novos navios. Isto aumentará a quota de novos equipamentos para o nível exigido e, assim, aumentará a eficácia de combate da Marinha.

Simultaneamente à implementação das encomendas atuais dos projetos existentes, a indústria nacional desenvolve novos navios e submarinos. Em alguns casos, como acontece com o porta-aviões, o futuro dos projetos atuais ainda não está determinado e é objeto de debate. Outros projetos já contêm determinados planos que serão implementados no futuro.

A construção dos destróieres Leader, dos submarinos Husky e de outros novos equipamentos não começará antes de 2018-20, e entrarão em serviço apenas em meados da próxima década. Assim, já agora, muitos anos antes do esperado início de serviço de novos navios, os especialistas estão a criar as bases para proteger o país no futuro.

30 de outubro de 1696 Império Russo foi tomada uma decisão que permanece fundamental até hoje estratégia militar país - a Boyar Duma, a pedido de Pedro I, emitiu um decreto sobre a fundação de uma Marinha em funcionamento permanente.

As fronteiras marítimas sempre foram a porta de entrada para o comércio mundial, um caminho para o crescimento e o progresso. Com o desenvolvimento da construção naval, desenvolveu-se o equipamento tecnológico geral do estado. Com a expansão da frota surgiu a confiança na soberania do país e na inviolabilidade do território.

Hoje, a Marinha Russa é construída nas flotilhas do Mar Negro, Pacífico, Báltico e Norte. A tecnologia marítima consiste em submarinos, navios e barcos militares. A cada ano a frota é modernizada e ampliada, muitas soluções tecnológicas são utilizadas apenas em nosso país.

10º lugar - Corveta “Savvy”

Ele começou sua viagem em 2010 no Mar Báltico. A largura e o comprimento totais são 13 e 104,5 metros, respectivamente. A velocidade que o navio é capaz é de 27 nós. a tarefa principal corveta - combatendo obstáculos superficiais e subaquáticos, auxiliando as forças de desembarque na água. O navio está equipado com sistema antiaéreo " Reduto", sistemas de artilharia AK-630, mísseis" Urano", helicóptero " Ka-27PL».

9º lugar - Destruidor "Nastoychivy"

Serve sob os auspícios da Flotilha do Báltico. Projetado para eliminar alvos terrestres, defesa anti-navio e combate com tropas aerotransportadas. O navio tem 156,5 metros de comprimento, mais de 17 metros de largura e pesa 8 mil toneladas. O equipamento de combate do navio inclui peças de artilharia de vários calibres ( AK-630, AK-130), lançar mísseis, sistemas antiaéreos " Furacão", helicópteros do" Ka-27».

8º lugar - Navio patrulha "Tartaristão"

O navio está na Frota do Cáspio. Para menor visibilidade, a superestrutura do navio é feita de uma liga de alumínio e magnésio. O navio está empenhado na proteção das fronteiras, eliminando alvos na água, debaixo d'água e também no ar. Na base da embarcação existe um complexo anti-navio " Urano", suportes para armas, sistema " Osa-MA-2». dimensões: comprimento de cerca de 102 metros, largura de 13,2 metros, deslocamento de 1.930 toneladas.

7º lugar – Destruidor “Almirante Ushakov”

Em 1991, ele foi lançado sob o nome " Destemido", e em 2004 mudou o nome para" Almirante Ushakov" Membro do esquadrão da Frota do Norte. Os sistemas de artilharia e mísseis AK-130 estão em prontidão para combate Moskit-M" E " Furacão – Tornado", sistemas de morteiro-torpedo e anti-submarino, grupo aéreo em forma de helicóptero" Ka-27PL" A embarcação, com cerca de 156 metros de comprimento e 17 metros de largura, pode acomodar 358 pessoas em tempo de guerra e operar durante 30 dias em ciclo autónomo.

6º lugar - Navio anti-submarino “Almirante Chabanenko”

Este navio participou de exercícios navais entre a Rússia e a Venezuela e se tornou a primeira tripulação russa a navegar pelo Canal do Panamá no pós-Segunda Guerra Mundial. Pertence à Frota do Norte. Existem mísseis anti-navio a bordo " Mosquito", sistema hidroacústico" Estrela-2", vários torpedos e armas de minas, helicópteros podem fornecer apoio no céu " Ka-27».

O comprimento da embarcação é de 162,8 metros, a largura é de 19 metros, a velocidade é de 29 nós.Um grupo de trabalho de 296 pessoas pode se movimentar de forma autônoma por 30 dias.

5º lugar – Cruzador submarino de mísseis pesados “Dmitry Donskoy”

A embarcação é classificada como estrategicamente significativa. Em 1976, foi incluído na categoria de navios da Marinha. A principal coisa no cruzador é sistema de mísseis com ogivas nucleares " Mace", cujo alcance ultrapassa 9.000 quilômetros. Há 165 pessoas a bordo; a navegação autônoma subaquática pode durar 4 meses. A velocidade máxima na água é de 12 nós, e no modo subaquático 27, a profundidade máxima de descida é de 400 metros.

4º lugar – Cruzador de mísseis de guardas da Ordem de Nakhimov “Varyag”

Líder da Frota do Pacífico. Foi inaugurado em 1979 e colocado em operação 10 anos depois. Participou em diferentes anos de exercícios gerais com Índia e China. Equipado com armas de mísseis " Osa-MA", "Vulcão", "Recife", canhão anti-submarino RBU-6000, instalações de artilharia. O alcance de cruzeiro será de 7.500 milhas, velocidade de 32 nós. O cruzador pode passar 30 dias em ciclo autônomo com uma tripulação de 480 pessoas.

3º lugar - Cruzador de mísseis de guardas "Moskva"

Estrela da Frota do Mar Negro, participou em vários conflitos militares da última década. Os lançadores de mísseis estão em serviço " Recife", "Vulcano", "Vespa", RBU-6000(lançador de foguetes), poderoso equipamento de artilharia. O deslocamento da embarcação é de 11.490 toneladas e a tripulação de 510 pessoas pode passar cerca de um mês em navegação autônoma. A velocidade desenvolvida pelo navio é de 32 nós, sua largura é de cerca de 21 metros e seu comprimento é de 186,4 metros.

2º lugar - Cruzador de transporte de aeronaves pesadas "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov"

Está em serviço na Flotilha do Norte. A bordo é capaz de movimentar mais de 50 aeronaves. Durante sua história, mudou 4 nomes. O cruzador atinge 302,3 metros de comprimento, velocidade de 29 nós e deslocamento total chega a 61 mil toneladas. As armas de mísseis estão em prontidão regular para o combate " Dirk", "Granito", "Adaga"", também mísseis de alto mar" Boa»

1º lugar - Cruzador de mísseis nuclear "Pedro, o Grande"

Com 251 metros de comprimento e 28,5 metros de largura, a massa do navio é de 25.860 toneladas. Peter O grande começou sua viagem em 1989 e em 2011 foi reconhecido como o maior navio de ataque do mundo. Os reatores nucleares instalados a bordo podem fornecer energia para a cidade. Esta potência permite atingir uma velocidade de 32 nós marítimos.

Pode acomodar 1.035 tripulantes e suportar 2 meses de navegação autônoma. O navio está equipado com um grande número de instalações de mísseis e artilharia de vários alcances, sendo também base para aeronaves aerotransportadas " Ka-27».

10 maiores navios de guerra russos. Os navios estão equipados as últimas armas e equipamentos, alguns deles podem acomodar mais de 1.000 pessoas. Esses navios são arma poderosa Marinha Russa.

Os fundamentos da classificação do pessoal dos navios da Marinha Russa são brevemente descritos no Artigo 4 da Carta Naval de 2001:

“Os navios e embarcações da Marinha, dependendo da finalidade principal e do armamento, são divididos em classes, e as classes, com base na especialização, deslocamento, tipo de usina e princípios de propulsão, são divididas em subclasses.”

“dependendo dos elementos táticos e técnicos... bem como para determinar a antiguidade dos comandantes e os padrões de fornecimento de meios materiais e técnicos, os navios são divididos em fileiras.”

Existem quatro categorias de navios na Marinha, sendo a classificação mais alta a primeira.

De acordo com as tarefas a serem resolvidas na Marinha Russa, os navios são divididos em 5 grupos: navios de guerra, barcos de combate, navios para fins especiais, navios de apoio marítimo, barcos e navios de apoio a ataques.

A divisão dos navios em classes, subclasses e categorias é determinada pelo “Guia de classificação de navios e embarcações da Marinha” (Este manual é periodicamente ajustado e aprovado por despacho do Comandante-em-Chefe da Marinha. O manual não está disponível ao público).

Navios baseado no princípio de apoio durante o movimento são divididos em:

Deslocamento

– navios de superfície (nc) e submarinos (pl);

Navios com princípios de suporte dinâmico (DSPP), movendo-se acima da superfície da água (planagem, hovercraft - KVP, hidrofólios - KPK, ekranoplanes).

por tipo de material corporal:

Aço;

Feito de ligas leves;

Plástico;

De madeira.

por tipo de propulsão:

Parafuso;

Com hélices de asa;

Propulsão a jato d'água;

por número de eixos de hélice:

Eixo único;

Eixo duplo;

Três eixos;

Louvores quádruplos.

Por características de design alojamentos:

Casco simples;

Casco duplo (catamarãs).

Classes e subclasses de submarinos e navios

Pesado porta-aviões"Almirante Kuznetsov"

1. Porta-aviões:

Cruzador pesado para transporte de aeronaves.

Cruzador de mísseis "Marechal Ustinov"

2. Navios de mísseis e artilharia:

Atômico pesado cruzador de mísseis;

Cruzador de mísseis;

Destruidor;

Foguete de nível 2;

Hovercraft pequeno foguete;

Pequeno foguete;

Barco com mísseis;

Pequeno navio de artilharia.

Grande navio anti-submarino "Vice-Almirante Kulakov"

3. Navios anti-submarinos:

Grande navio anti-submarino;

Navio de patrulha;

Pequeno navio anti-submarino.

Fragata "Almirante Gorshkov"

4. Navios polivalentes:

Navio de patrulha.

Caça-minas básico "Alexander Obukhov"

5. Navios de varredura de minas:

Caça-minas marítimo;

Caça-minas básico;

Ataque o caça-minas.

Grande navio de desembarque "George, o Vitorioso"

6. Navios de desembarque:

Grande navio de desembarque;

Navio de desembarque médio;

Hovercraft de pouso pequeno;

Hovercraft de embarcação de desembarque.

Cruzador submarino nuclear pesado com mísseis balísticos "Alexander Nevsky"

7. Submarinos de mísseis estratégicos:

Submarino pesado com mísseis balísticos movidos a energia nuclear;

Cruzador submarino nuclear com mísseis balísticos.

Submarino nuclear cruzador "Gepard"

8. Submarinos polivalentes:

Submarino nuclear com mísseis de cruzeiro;

Submarino nuclear de cruzeiro;

Grande submarino nuclear;

Grande submarino a diesel;

Submarino diesel pequeno.

Classificação dos navios de guerra por área de operação

Não existe uma classificação clara e inequívoca dos navios de combate de superfície da Marinha Russa por zonas operacionais. Portanto, tomam-se como base os conceitos geralmente aceitos da Marinha de navios estrangeiros.

Gostaria de chamar a atenção para o facto de várias subclasses de navios estarem localizadas na fronteira das zonas marítimas distantes e próximas. Por exemplo, esses navios incluem: fragata Projeto 22350, corveta Projeto 20380, navio de mísseis de 2ª categoria Projeto 11661K e pequeno navio de mísseis Projeto 1234.1.