Największy krążownik. Największy cruiser na świecie
Wojsko staje się jednym z najważniejszych wskaźników siły militarnej państwa, jego wpływów i bogactwa. marynarka wojenna. Każdy kraj posiadający flotę dąży do zajęcia wiodącej pozycji w tej dziedzinie i prześcignięcia pod tym względem swoich przeciwników. Dwóch znanych przywódców - USA i Rosja - jest uzbrojonych w największe statki na świecie, które są prezentowane w tym rankingu.
# # #
10. Izumo
Kraj: Japonia
Przemieszczenie: 19500 ton (standard)
Naszą listę otwiera klasa niszczycieli eskadr ” Izumo”, który został stworzony do wykrywania i niszczenia łodzi podwodnych i innych obiektów.
Główny japoński lotniskowiec rozpoczął działalność w 2015 roku. Długość niszczyciela wynosi 248 metrów, dopuszczalna liczba osób na pokładzie to około 1000 osób. Statek jest w stanie zabrać na pokład dwadzieścia helikopterów. Izumo jest jednym z najbardziej duże statki zbudowany przez Japończyków.
W najbliższej przyszłości (2017 rok) ma zostać oddany do eksploatacji kolejny śmigłowiec Kaga.
# # #
9. Krążownik nuklearny „Piotr Wielki”
Kraj: Rosja
Przemieszczenie: 23750 ton (standard)
Najpotężniejszą potęgę morską - Rosja stworzyła cztery krążowniki nuklearne projekt 1144 - Orlan. Główny krążownik, składający się z ten moment w służbie Federacji Rosyjskiej stał się krążownikiem ” Piotr Wielki„, którego długość wynosi 251 metrów. Obecnie w odbudowie znajdują się trzy inne krążowniki (Admirał Łazariew, Admirał Nakhimov i Admirał Uszakow).
Główną misją bojową „Piotra” jest niszczenie lotniskowców wroga. Liczba personelu wojskowego na okręcie flagowym wynosi 1035 osób. Okręt flagowy jest uzbrojony w sześćset rakiet bojowych i duża liczba inne zaopatrzenie wojskowe. A sercem krążownika są 2 reaktory jądrowe typu KN-3, każdy o mocy 300 MW. Cruiser ma dwie turbiny o mocy 70 000 KM. każda, 4 elektrownie, 4 generatory turbin parowych i 4 generatory turbin gazowych.
# # #
8. Statki desantowe typu „USP”.
Kraj: USA
Przemieszczenie: 28233 ton (standard)
Te statki desantowe zostały stworzone, aby wylądować wojsk amerykańskich bezpośrednio na terytorium wroga. W sumie zbudowano osiem statków tego typu, które działają od 1989 roku do chwili obecnej.
Długość UOSP wynosi 257 metrów. Statek ten jest w stanie zabrać na pokład około dwóch tysięcy żołnierzy marynarki wojennej i około 40 statków o wojskowych zdolnościach powietrznych.
Człowiek zaczął opanowywać żywioł wody bardzo dawno temu. Naukowcy uważają, że człowiek wynalazł pierwszy sprzęt do pływania 50-60 tysięcy lat temu. Były to tratwy z wiązek trzciny lub kłód, ale to nie powstrzymywało naszych zdesperowanych przodków przed wyruszaniem na tak kruche łódki na nowe wyspy, a nawet kontynenty. W starożytności morze nie dzieliło ludzi, lecz wręcz przeciwnie, łączyło je różne kultury i cywilizacja.
Starożytni ludzie wykorzystywali morze do handlu, transportu towarów, poszukiwania nowych terytoriów i prowadzenia wojen. Wkrótce morze stało się kolejną areną zaciętych bitew. Już w środku świat starożytny pierwszy wyspecjalizowany okręty wojenne rozpoczęły się bitwy morskie na dużą skalę. Największą z nich była bitwa pod Salaminą pomiędzy Persami i Grekami, która miała miejsce na Morzu Egejskim w 480 roku p.n.e. mi.
W XIX wieku w przemyśle stoczniowym nastąpiła prawdziwa rewolucja. Jeśli wcześniej wszystkie statki (w tym wojskowe) poruszały się wykorzystując energię wiatru i siłę mięśni ludzkich, wówczas zastąpiono je silnikami parowymi. Drewno, główny materiał budowlany używany przez stoczniowców od czasów starożytnych, zostało zastąpione stalą.
W XX wieku kontynuowano szybki rozwój marynarki wojennej. Pojawiły się pierwsze lotniskowce, okręty podwodne, łodzie rakietowe i torpedowe. Obecnie Marynarka Wojenna jest najnowocześniejszą i najdroższą gałęzią sił zbrojnych.
Ten materiał opowiada o największych okrętach wojennych na świecie. Nasza ocena zawiera nie tylko nowoczesne statki, ale także statki zbudowane w innych okresach historycznych. Głównym kryterium jest nie tylko wielkość statku, ale także historia jego użytkowania i wpływ, jaki miał na rozwój spraw morskich. W pierwszej dziesiątce znalazły się statki wbudowane różne kraje: w Rosji, ZSRR, USA, Wielkiej Brytanii.
A więc top 10: największe statki na świecie.
10. MDKVP "Żubr" (ZSRR/Rosja)
Otwiera nasz ranking 10 najbardziej duże statki poduszkowiec. Chociaż statek ten nosił oficjalną nazwę „mały statek desantowy”, nie powinno to wprowadzać w błąd: wyporność Żubra wynosi 555 ton, a jego długość przekracza 57 metrów. Jednak największą zaletą statku jest jego prędkość, która może sięgać 60 węzłów.
Statek został opracowany w Związku Radzieckim i wszedł do służby w 1988 roku. Żubr MDKVP może przewozić trzy główne czołgi bojowe (do 150 ton) i 140 spadochroniarzy. Dziś podobne statki służą w marynarce wojennej Rosji i Grecji.
9. Pancernik Yamato (Japonia)
Na dziewiątym miejscu w pierwszej dziesiątce znajduje się japoński superpancernik z II wojny światowej. Yamato to największy okręt wojenny zatopiony przez wroga. Został uruchomiony w 1939 roku. „Yamato” brał udział w walkach dalej Pacyfik i został zniszczony przez amerykańskie samoloty, nie mając czasu na wystrzelenie ani jednej salwy z dział głównego kalibru.
Wymiary tego statku są naprawdę imponujące: długość – 263 metry, Całkowite przemieszczenie– ponad 72 tys. ton. Uzbrojony był w dziewięć dział głównego kalibru 460 mm, które mogły strzelać na odległość do 45 kilometrów.
8. Pancerniki klasy Iowa
Jest to seria amerykańskich pancerników, których budowę rozpoczęto jeszcze przed II wojną światową. Dziś pancerniki tego projektu są największymi istniejącymi okrętami w swojej klasie. W sumie zbudowano cztery pancerniki, które brały udział w operacjach bojowych na Pacyfiku, a następnie zapewniały wsparcie siłom lądowym podczas wojen koreańskiej i wietnamskiej.
Trzy pancerniki przekształcono w pływające muzea, a kolejny stanowi część Floty Rezerwowej Stanów Zjednoczonych.
Długość każdego z tych statków wynosi 270 metrów, wyporność ponad 57 tysięcy ton. Broń artyleryjska składa się z dziewięciu dział kal. 406 mm i dwudziestu armat kal. 127 mm.
7. Pancernik Bismarck (Niemcy)
Na siódmym miejscu w pierwszej dziesiątce największych okrętów znajduje się kolejny legendarny pancernik II wojny światowej – Bismarck. Okręt ten był prawdziwą dumą marynarki wojennej III Rzeszy. Został zwodowany w 1939 roku i miał wyporność ponad 50 tysięcy ton. Pod względem wielkości i kalibru dział głównego kalibru ustępował jedynie Yamato i Iowa.
Podczas pierwszego nalotu Bismarck został zatopiony przez połączone siły brytyjskiej Royal Navy. Jednak wcześniej niemiecki pancernik był w stanie zatopić brytyjski okręt flagowy, pancernik Hood.
6. Żaglowiec liniowy Santisima Trinidad („Święta Trójca”, Hiszpania)
Na szóstym miejscu w pierwszej dziesiątce znajduje się hiszpańska walka statek żaglowy, uważany za największy w historii. Został zbudowany na Kubie w 1769 roku i służył w hiszpańskiej marynarce wojennej przez około 35 lat.
Jak na swoje czasy pancernik ” Święta Trójca„był prawdziwym gigantem. Cały kadłub łącznie z poszyciem i pokładem wykonano z bardzo trwałego i drogiego materiału - mahoniu kubańskiego, a na maszty wykorzystano sosnę z Meksyku. Pancernik uzbrojony był w 140 dział różnych kalibrów, jego wyporność wynosiła 5 tysięcy ton, a jego załoga liczyła 1200 osób.
Z powodu duże rozmiary statek był bardzo niezgrabny, ale grubość ścian wynosząca 60 cm sprawiła, że pancernik był praktycznie niezatapialny. Słynny admirał Nelson wielokrotnie spotykał ten statek w bitwie. Ostatni raz coś takiego miało miejsce podczas bitwy pod Trafalgarem: siedem angielskich pancerników walczyło jednocześnie z hiszpańskim pancernikiem, ale nigdy nie udało im się go zatopić. Po wygranej bitwie Brytyjczycy chcieli przeholować giganta do Wielkiej Brytanii, ale po drodze zatonął.
5. Krążownik „Piotr Wielki” (Rosja)
Jest to największy ze statków nielotniczych, należy do serii statków Projektu 1114 Orlan, z których pierwszy został zwodowany w 1977 roku. „Piotr Wielki Ta łódź podwodna została zaprojektowana w Związku Radzieckim, pierwsza łódź z tej serii została zwodowana w 1981 roku.
Krążownik łodzi podwodnej Akula ma naprawdę imponujące wymiary: długość – 172,8 m, wyporność podwodna – 48 tysięcy ton. Okręt podwodny może nurkować na głębokość 500 metrów. Jego załoga liczy 160 osób. Z wyjątkiem broń torpedowa na pokładzie statku znajduje się 20 SLBM R-39 lub R-30 Bulava. Obecnie rosyjska marynarka wojenna składa się z trzech okrętów podwodnych Projektu 941.
3. Krążownik powietrzny „Admirał Kuzniecow” (ZSRR/Rosja)
„Admirał Kuzniecow” jest jedyny lotniskowiec będący obecnie częścią rosyjskiej marynarki wojennej. Został zwodowany w 1985 r., a w 1991 r. został przydzielony do rosyjskiej Floty Północnej. Oprócz samolotów bojowych jest uzbrojony w rakiety przeciwokrętowe Granit, co jest nietypowe dla lotniskowców.
w odróżnieniu amerykańskie lotniskowce„Admirał Kuzniecow” jest wyposażony w elektrownię kotłowo-turbinową, co nieco zmniejsza jej możliwości. Długość Rosyjski lotniskowiec– 270 metrów, największa wyporność przekracza 61 tys. ton.
2. Pancernik HMS Dreadnought („Neustrashimy”, Wielka Brytania)
Na drugim miejscu w pierwszej dziesiątce znajduje się okręt, którego nazwa dała nazwę całej podklasie pancerników. Jego pojawienie się spowodowało prawdziwą rewolucję w sprawach morskich.
Neustrashimy zwodowano w 1906 roku. Główną różnicą między tym okrętem a pancernikami tamtych czasów było zwiększenie liczby dział głównego kalibru i rezygnacja z dział średniego kalibru. Dało to statkowi znaczne korzyści taktyczne. Ponadto Dreadnought jako pierwszy zastosował elektrownię z turbiną parową, która zapewniła mu prędkość 21 węzłów.
Po pojawieniu się tego statku inne wiodące potęgi morskie zaczęły budować podobne pancerniki, wszystkie otrzymały potoczną nazwę „drednot”. Na początku pierwszej wojny światowej „superdrednoty” uzbrojone w jeszcze potężniejsze systemy artyleryjskie orały już morza.
1. Lotniskowce klasy Nimitz (USA)
Na pierwszym miejscu w pierwszej dziesiątce znajdują się największe i najpotężniejsze okręty wojenne znajdujące się obecnie w eksploatacji – amerykańskie lotniskowce klasy Nimitz. Wiodący statek tej serii został zwodowany w 1972 roku, a ostatni w 2006 roku.
Wyporność tych gigantycznych pływających lotnisk wynosi około 100 tysięcy ton, długość około 330 metrów. Wszystkie statki tej serii są wyposażone w elektrownię jądrową. Powierzchnia pokładu startowego wynosi ponad 18 tysięcy metrów kwadratowych. metrów. Lotniskowce tej serii mogą przewozić do 90 samolotów i helikopterów różnych typów.
Sam taki statek może zadecydować o wyniku konfliktu zbrojnego z małym krajem, co wyraźnie pokazała wojna z Jugosławią i Irakiem. Istniejąca broń przeciwokrętowa jest praktycznie bezsilna wobec takich lotniskowców – jedynie użycie rakiet nuklearnych może zniszczyć tego morskiego potwora. Dziś Nimitz jest naprawdę prawowitym właścicielem oceanów.
Marynarka wojenna każdego stanu jest wskaźnikiem jego bogactwa, potęgi i autorytetu. Od czasu II wojny światowej rozpoczął się wyścig zbrojeń, który nie zakończył się do dziś. Prawie każda potęga morska stara się prześcignąć swojego rywala. Wyłaniająca się dwójka liderów nie rezygnuje ze swoich stanowisk. Są właścicielami największych okrętów wojennych na świecie.
Ocena przedstawia 10 pozycji biorąc pod uwagę długość statków różne rodzaje.
248 m
Dziesięć największych okrętów wojennych otwierają niszczyciele-transportery helikopterów „”. Są przeznaczone do śledzenia okrętów podwodnych i ich niszczenia. Główny japoński niszczyciel Izumo wszedł do służby bojowej w 2015 roku.
W drodze jest kolejny helikopterowiec Kaga, który zostanie oddany do służby w 2017 roku. Długość pierwszego statku wojskowego wynosi 248 m, a załoga liczy około 1000 żołnierzy. Japończycy są w stanie przewieźć do dwóch tuzinów helikopterów. To największe pole bitwy, jakie zbudowała Japonia.
251 m
Krążowniki Projektu 1144 to cztery ciężkie krążowniki rakietowe o napędzie atomowym należące do rosyjskiej marynarki wojennej. Trzy z nich są obecnie w fazie modernizacji (admirał Uszakow, admirał Łazariew, admirał Nachimow). Czynny flota rosyjska składa się z krążownika „Piotr Wielki”, którego długość sięga 251 m. Głównym celem okrętu flagowego jest niszczenie obiektów lotniskowca wroga. Na stanie ma kilkaset rakiet bojowych i wiele innej amunicji. Załoga liczy 1035 osób.
257 m
Uniwersalne okręty desantowe typu Wasp przeznaczone są do lądowania żołnierzy amerykańskiej marynarki wojennej na obcym terytorium. W sumie zbudowano osiem jednostek tego typu, które służą od 1989 roku do dnia dzisiejszego. Długość uniwersalnego statku sięga 257 m. Jest w stanie przewieźć do 40 samolotów wojskowych i jest przeznaczony dla ponad dwóch tysięcy członków załogi.
257 m
Uniwersalne okręty desantowe klasy America mają stopniowo zastępować okręty wojskowe klasy Wasp. Misja statków pozostaje ta sama: zapewnienie lądowania wraz z wyposażenie wojskowe do niewyposażonych wybrzeży wroga. Obecnie do służby oddano okręt wiodący „Ameryka” i zbudowano kolejny. W ramach projektu lotniskowców tego typu planowanych jest jeszcze 11 statków. Długość czołowego „desantu” wynosi nieco ponad 257 m. Jednostka wojskowa przeznaczona jest dla około 3000 członków załogi wojskowej. America jest zaprojektowany do przewozu większego sprzętu wojskowego niż Wasp i inne lotniskowce tej samej wielkości. Okręty wojskowe tego typu należą do największych statków uniwersalnych.
261 m
„” to pierwszy statek i lotniskowiec o napędzie atomowym francuskiej marynarki wojennej, który zastąpił Clemenceau. Długość flagowca sięga 261 m, jest w stanie przewieźć do 40 konstrukcji lotniczych. Załoga na pokładzie liczy 1900 osób. Okręt jest w służbie od 2001 roku i bierze udział w ćwiczeniach i konfliktach wojskowych. Ten jedyny lotniskowiec i największy okręt wojenny we Francji.
265 m
Francuskie lotniskowce typu „” uważano za jeden z najpotężniejszych okrętów wojennych we Francji. Zbudowano dwa takie statki: Clemenceau i Foch. Pierwszy został wycofany ze służby we francuskiej marynarce wojennej, a drugi został sprzedany do Brazylii na początku tego stulecia. Obecnie statek nazywa się „São Paulo” i służy brazylijskiej flocie. Lotniskowiec jest w stanie pomieścić na pokładzie 39 samolotów. Jego długość wynosi 265 m. Statek może pomieścić ponad 1300 członków załogi.
274 m
„” - projekt 1143 krążowników przewożących samoloty. Powstały tylko cztery lotniskowce tego typu: Kijów, Mińsk, Noworosyjsk i Baku. Ostatni z serii, „Baku”, ma największą długość, która wynosi prawie 274 m. Statek ten w całości wszedł w posiadanie Indii w 2004 roku i został przemianowany na „Vikramaditya”. Zmodernizowany lotniskowiec bojowy jest obecnie częścią indyjskiej marynarki wojennej. W swojej lokalizacji jest w stanie przewieźć do 36 samolotów i 1300 członków załogi. Vikramaditya to jeden z największych okrętów wojennych.
306 m
"" - jeden z największe krajowe okręty wojenne obecnie. Ma za zadanie chronić granice morskie przed możliwymi atakami z innych krajów i jest w stanie razić cele wielkopowierzchniowe. Długość statku wynosi około 306 m. Wchodzi w skład Floty Północnej i jest w służbie od 1991 roku do dnia dzisiejszego. Kuzniecow jest w stanie przewieźć do 40 samolotów i pomieścić do 2000 osób. To jest pierwsze i jedyne duży lotniskowiec w naszym kraju.
332 m
Lotniskowce typu „” - największe okręty wojenne, które służą w Stanach Zjednoczonych. Typ amerykańskiego lotniskowca przeznaczony jest do niszczenia celów wielkopowierzchniowych i zapewniania obrony powietrznej. Wojskowy gigant jest w stanie przewieźć jednocześnie 90 samolotów, czyli wielokrotnie więcej niż możliwości innych lotniskowców. Maksymalna długość ogromnego statku wynosi ponad 332 m, na jednym statku, nie licząc skrzydła powietrznego, może pomieścić do 3200 osób.
Masa zaopatrzenia bojowego na pokładzie wynosi około dwóch ton. W sumie jest dziesięć lotniskowców klasy Nimitz. Koszt jednego Nimitza wynosi około czterech i pół miliarda dolarów. Pierwszy statek wiodący, Nimitz, od którego nazwano typ lotniskowca, został wypuszczony w latach 70. ubiegłego wieku. Przez cały okres eksploatacji okręty brały udział w wojnach, które toczyły się w Jugosławii, Iraku itp. W skład serii wchodzą następujące okręty: „Nimitz” (1975); „Eisenhowera” (1977); „Vinson” (1982); „Roosevelta” (1986); „Lincolna” (1989); „Waszyngton” (1992); „Stennis” (1995); „Trumana” (1998); Reagana (2003); „Busz” (2009). Każdy z tych statków ma żywotność 50 lat.
337 m
Lotniskowiec „” to jeden z największych okrętów bojowych na świecie. Jego długość wynosi 342 m. Według projektu zaplanowano jeszcze 5 lotniskowców tego typu. Jednak ze względu na duże koszty finansowe, jakie poniesiono na pierwszy statek, projekt został zawieszony. Okręt służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1961 do 2012 roku. Amunicja statku osiągnęła dwa i pół tysiąca ton.
Powierzchnia gigantycznego statku była w stanie pomieścić na swoim miejscu 90 helikopterów i samolotów, a także do 5000 członków załogi. Okręt brał udział w wielu konfliktach zbrojnych i dwadzieścia pięć razy wychodził na morze. Obecnie trwają prace nad demontażem lotniskowca. Zastąpi go lotniskowiec Gerald R. Ford, którego długość wyniesie 337 m. Jego budowę zakończono w 2013 roku. Uruchomienie planowane jest na rok 2016.
"Piotr Wielki"
Okręt flagowy Rosyjskiej Marynarki Północnej, ciężki krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki”, jest największym statkiem nielotniczym na świecie. Po dokonaniu dwóch przepraw transatlantyckich i przepłynięciu trzech oceanów, ten rekordzista Księgi Guinnessa wziął udział w szeregu wspólnych ćwiczeń: rosyjsko-indyjskich Indra-2009, rosyjsko-wenezuelski Venrus-2008, a także jednocześnie przeprowadził operację antypiracką w Zatokę Adeńską, chwytając tuzin szlachciców.
Każda wizyta krążownika w portach innych państw podczas rejsu zawsze powodowała potężny wzrost zainteresowania informacyjnego społeczności światowej.
Ciekawe szczegóły
Krążownik „Piotr Wielki” należy do okrętów klasy Orlan; projekt ten został rozpoczęty przez sowieckie kierownictwo w 1961 roku w odpowiedzi na przyjęcie do służby marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych krążownika o napędzie atomowym „Long Beach”. Budowę Orlanów prowadzono w Petersburgu, gdzie zbudowano pierwszy na świecie statek nawodny z reaktorem jądrowym, lodołamacz Lenin.
„Piotr Wielki” to czwarty „Orłan”, stępkę stępkę zbudowano 25 kwietnia 1986 roku pod nazwą „Kujbyszew”, a następnie przemianowano na „Jurij Andropow”. Wodowanie odbyło się 25 kwietnia 1989 r. 22 kwietnia 1992 roku krążownik otrzymał imię „Piotr Wielki”. Krążownik wszedł do składu rosyjskiej marynarki północnej w marcu 1998 roku. Według ogólnych szacunków koszt statku wynosi około 1 miliarda dolarów.
Instalacja jądrowa w Piotrze Wielkim ma dwa reaktory na prędkie neutrony, które są połączone z przegrzewaczami oleju, co pomaga zwiększyć moc elektrownia i prędkość statku. Całkowita moc jednostki napędowej wynosi 140 tysięcy litrów. Z. Krążownik może poruszać się z prędkością do 31 węzłów (54,5 km/h).
Wyposażenie giganta
Na statku znajduje się dwupoziomowy oddział medyczny, sauna z basenem, dwie łazienki, sala gimnastyczna ze sprzętem do ćwiczeń, statkowe studio telewizyjne, pokój relaksacyjny oraz trzy mesy - dla admirałów, oficerów i kadetów. W sumie dostępnych jest 1600 różnych pomieszczeń, w tym 30 kabin z 8-30 miejscami dla marynarzy i podoficerów oraz 140 kabin z 1-2 miejscami dla oficerów i podoficerów.
TARKR „Piotr Wielki” został zaprojektowany z myślą o zwiększonej autonomii nawigacji, jest wyposażony w nowoczesne, Skuteczne środki hydroakustycznych, wyposażonych w broń przeciw okrętom podwodnym i torpedowym, a także rakiety manewrujące oraz artylerię rakietową i artylerię kompleks przeciwlotniczy. Na pokładzie statku znajdują się trzy helikoptery przeciw okrętom podwodnym.
Gdzie pójdziemy?
„Piotr Wielki” miał wykonywać misje w odległych rejonach oceanów w ramach sił uderzeniowych grupa lotniskowców, składający się z krążownik przewożący samoloty typ „Admirał Kuzniecow”, duży okręt przeciw okrętom podwodnym typu „Udaloj”, statki desantowe wpisz „Iwan Rogow” krążownik rakietowy typu „Slava”, a także transporty pomocnicze, takie jak „Boris Chilikin” i „Berezina”.
Niestety, obecnie nikt nie wie, jak wytrzymały będzie taki okręt w prawdziwej bitwie, mimo że krążownik jest ogromny, jego uzbrojenie nie przewyższa uzbrojenia konwencjonalnych mniejszych okrętów.
Głównym zadaniem „Piotra Wielkiego” jest pokazanie potęgi morskiej Rosji.
