Najlepsze żaglowce wojskowe na świecie. Krążownik rakietowy „Wariag”. Aktualny stan rzeczy

Ten ukryty statek został nazwany na cześć admirała Elmo Russella Zumwalta Jr. z Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Jest najmłodszą osobą na stanowisku Szefa Operacji Morskich, dlatego odegrał ważną rolę podczas wojny w Wietnamie. Od chwili przejścia na emeryturę po 32 latach służby w marynarce wojennej Zumwalt poświęcił swoje życie walce o zdrowie weteranów wojskowych. Kirk, który siedzi w sterowni jako bohater Star Trek, aby stawić czoła wyzwaniu, jakim jest zarządzanie załogą składającą się ze 142 marynarzy na statku kosztującym około 500 milionów dolarów.

Lotniskowiec stał się głównym okrętem wojennym podczas II wojny światowej, wypierając ogromne pancerniki, okręty wojenne z dużymi armatami, który wcześniej był okrętem flagowym eskadr. Stany Zjednoczone, jak żaden inny kraj, potrafiły wykorzystać potencjał, jaki posiadały i po konflikcie umieściły mnóstwo ludzi na coraz większych statkach. Dziś kilkanaście z nich jest rozmieszczonych w różnych bazach w całym kraju i mają zdobyć towarzystwo najnowszego lotniskowca w kraju.

Oznacza to, że nowy amerykański prezydent Donald Trump będzie miał do dyspozycji statek, którego siła militarna powinna przewyższać elegancją jedną z klas Nimitz, która dziś skupia 10 łodzi. Na przykład kabina załogi jest większa dzięki mniejszej wpuszczonej wyspie, a także zastosowaniu tylko trzech wind w porównaniu do czterech w starej klasie. Choć prędkość jest porównywalna z szybkością nowoczesnych lotniskowców, nowy statek wykorzystuje znacznie mocniejszy układ napędowy. Systemy rewolucyjne i problematyczne.

Powodem tego jest zwiększone zużycie energii elektrycznej na pokładzie, czego nie przewidywano w pierwotnym projekcie poprzednich statków powietrznych. Z biegiem lat wdrażano coraz więcej sprzętu elektronicznego, co spowodowało potrzebę zasilania nowoczesne lotniskowce. Nowa łódź jest jednak innowacyjna także pod innym względem. Naszą uwagę przykuł elektromagnetyczny system katapultowy. Do tego momentu mechanizm rozruchowy samolotu był realizowany przy użyciu pary pod ciśnieniem.

Jednakże system ten ma pewne wady, ponieważ nie może modulować energii potrzebnej do wystrzelenia mniejszego statku powietrznego - takiego jak bezzałogowy statek powietrzny samolot. Nowy lotniskowiec w porównaniu z klasą Nimitz. Elektromagnetyczny układ rozruchowy jest mniejszy, mocniejszy i łatwiejszy w obsłudze.

To samo można powiedzieć o innym standardowym wyposażeniu amerykańskich statków – kablowym układzie hamulcowym. Ze względu na swoje rozmiary i znaczenie lotniskowiec jest preferowanym celem na wojnie. Automatyzacja statku znacznie zmniejszy także liczbę członków załogi.

Znaczenie pojazdów nuklearnych w roli amerykańskiego superpotęgi wojskowej jest oczywiste. Bez nich projekcja władzy w kraju będzie znacznie mniejsza, a tempo działania znacznie mniejsze niż obecnie. Nic dziwnego, że Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych utrzymuje dużą flotę rozsianą po całym świecie. Jednak opóźnienie w dostawie Geralda Forda spowodowało bezprecedensową lukę w strategii, która zakładała posiadanie 11 operacyjnych statków lotniskowych.

Rozpoczęcie testów na morzu pozostaje jednak niepewne, gdyż przewoźnik ma problemy z układem napędowym, który nie osiągnął pełnej mocy. Kennedy’ego i Enterprise. W kolejnych latach Stany Zjednoczone podjęły się niezrównanej sekwencji budowy lotniskowców, której zwieńczeniem była klasa Nimitz. Od tego czasu nie opracowano żadnych nowych lotniskowców, a jedynie nowe wersje Nimitza. Forda, supermocarstwo potwierdza swoją dominację nad morzami. W rękach Trumpa jest nadzieja, że ​​nie stanie się on tak aktywny, jak się wydaje, z powodu jego pomysłów.

Po kontrowersyjnym ogłoszeniu wznowienia prac nad brazylijskimi atomowymi łodziami podwodnymi temat ten zajął szczególne miejsce w dyskusjach i debatach, które rozpoczęły się od tego czasu; Konserwacja i możliwy zamiennik lotniskowca Sao Paulo. Dzieje się tak dlatego, że jeśli decyzja ta będzie korzystna dla nabycia okrętu tej kategorii, wybór ten będzie miał istotne implikacje dla doktryny i wykorzystania zasobów morskich w służbie brazylijskiej marynarki wojennej.

Dyskusja na temat nabycia lotniskowca rodzi pytania o rzeczywiste wymagania brazylijskiej marynarki wojennej w stosunku do okrętów operacyjnych tej kategorii, gdyż z reguły lotniskowce są okrętami do projekcji mocy, zwykle obecnymi we flotach, które zwykle wykorzystują je samodzielnie lub jako statki dowodzenia grupami ataku składającymi się z galaktyki innych typów wyspecjalizowanych statków.

Lotniskowce to okręty wojenne zaprojektowane jako mobilne bazy lotnicze do projekcji mocy. Oprócz wykorzystania ich jako broni zastraszania, statki te służą przede wszystkim do zapewnienia projekcji sił powietrznych na duże odległości i bez pomocy baz naziemnych lub stałych instalacji.

W dyskusjach tych często stwierdza się, że tego typu okręty nie odpowiadają potrzebom brazylijskiej marynarki wojennej, niektórzy krytycy sugerują, że Brazylia powinna przyjąć flotę przeznaczoną do obrony wybrzeża, która wyróżnia się między innymi wykorzystaniem tonażu specjalnie zaprojektowane do tego celu.

W rzeczywistości utrzymanie sił o charakterze oceanicznym i opartych na lotniskowcach i ich załodze wymaga dużych inwestycji, znacznie większych, niż jest to możliwe w przypadku kraju takiego jak Brazylia, którego budżety obronne nie odpowiadają jego znaczeniu i wielkości.

Niewielki szacunek kosztów pozyskania siły, jaką kapitan przeciętnego lotniskowca jest w stanie obsłużyć czterdzieści nowoczesnych samolotów i jego trzy-cztery eskorty, daje nam wyobrażenie o tym, jak kosztowna jest eksploatacja takich statków. Co więcej, utrzymywanie takich sił szturmowych byłoby uzasadnione tylko wtedy, gdyby Brazylia ostatecznie przejęła bardziej wyraźną obecność na arenie światowej, co wymagałoby zwiększonej siły militarnej i przyjęcia morskiego środka odstraszającego zdolnego do działania w dowolnym miejscu na świecie.

Usprawiedliwiałoby to zakup i dalsze użytkowanie lotniskowców przez brazylijską marynarkę wojenną. Na arenie międzynarodowej, zwłaszcza po „końcu” zimna wojna, pojawiła się krytyka i stanowisko sprzeciwiające się przetrwaniu dużych i kosztownych grup szturmowych, zwłaszcza w sprawie przetrwania lotniskowców. Faktem jest, że prawie dwadzieścia lat później na całym świecie widać, że wielkie mocarstwa i wschodzące zdają się stawiać na ciągłość tych statków jako podstawowych części swoich arsenałów.

Tendencję tę poszły także inne kraje, Francja, Anglia, Chiny, Indie, a ostatnio Rosja – kraj, który zawsze odrzucał żywotność lotniskowców jako zbyt bezbronnych i nieposiadających względnej wartości militarnej na wojnie, teraz wydaje się kierując swoje wysiłki w stronę stworzenia siły niszczycielskiej składającej się ze znacznej liczby takich statków.

Zarówno ten kraj, jak i inne wschodzące mocarstwa zadeklarowały zamiar wdrożenia takiej floty statków. Wydaje się, że dzieje się to w czasie, gdy kraje te dążą do zwiększenia swojej siły wpływu na arenie światowej, dlatego muszą przyjąć siłę powstrzymującą, zdolną do narzucania swojej woli w obronie swoich interesów w dowolnym miejscu glob.

Ponieważ warunki rynkowe wskazują na ten cel, można się zastanawiać, czy Brazylia będzie wyjątkiem? To nowe stanowisko będzie jednak wymagało wyraźniejszego stanowiska naszego kraju w kwestiach międzynarodowych, co doprowadzi do dużych strat w sferze dyplomatycznej, a w ślad za tym wzmożenia wojowniczości i konieczności narzucenia naszej suwerenności innym konkurującym krajom.

Rozmiar kontynentu, rozległa linia brzegowa, znaczenie handlu morskiego w gospodarce oraz brazylijska ekspansja handlowa wskazują na potrzebę posiadania wyposażonych sił morskich dostosowanych do przyszłej wojny i zdolnych do obrony naszego kraju zarówno na wodach przybrzeżnych, jak i gdziekolwiek indziej na świecie, działających niezależnie, narzucanie i ochrona interesów naszego kraju i sojuszników.

Według autora ekspansja brazylijskiej potęgi morskiej będzie naturalną konsekwencją poszerzenia jej granic gospodarczych, a przyjęcie sił składających się z grup szturmowych na czele z lotniskowcami stanie się rzeczywistością w perspektywie średnio- i długoterminowej, co będzie stać się ważne środki powstrzymanie i wzmocnienie brazylijskiej potęgi morskiej.