World of Warships. Przewodniki po sowieckich krążownikach. Chapaev

Krążownik Kujbyszew, 1950.

Historia powstania krążowników Projektu 68 jest nierozerwalnie związana zarówno z ewolucją rosyjskiej myśli morskiej, jak iz rozwojem przemysłowego potencjału młodego ZSRR. Aby zrozumieć, jak powstały ich wygląd i cechy taktyczne i techniczne, konieczne jest dokonanie co najmniej krótkiej dygresji w historii rosyjskiego przemysłu stoczniowego.

Pierwszy radziecki Program stoczniowy, przyjęta w 1926, 1929 i 1933 roku, utworzona pod wpływem teorii małej wojny morskiej, która jest zgodna z możliwościami ekonomicznymi i stoczniowym Związku Radzieckiego. Zakończone zbudowane przed rewolucyjnymi statkami, zostały zmodernizowane istniejące w pancernikach RKKF. Jednak nowa konstrukcja miała ograniczyć liderów, niszczyciele, okręty podwodne i inne rodzaje naczyń płucnych, co w połączeniu z samolotów lądowych Mieli zniszczenie floty wroga, najechał na wodach przybrzeżnych ZSRR. Założono, że siły światła zdolne ze względu na jego dużą prędkością, aby szybko skupić się na właściwym miejscu we właściwym czasie, będzie w stanie, z powietrza i ziemi artylerii strajku hit combo, czyli jednocześnie atakuj eskadrę ciężkich wrogich okrętów różnymi siłami i osiągnij w ten sposób sukces.

Własnych sił światła nie są „zablokowane” w niszczycieli i lekkich krążowników wroga, marynarka potrzebuje pewnej ilości lekkich krążowników, które mogą utorować drogę dla swoich okrętów torpedowych przez pokrywę dla eskadry wroga. Taki krążownik musiał być bardzo szybkość interakcji z 37-40-węzłowych liderów typu „Leningrad” (projekt 1) i „zły” (projekt 7) i mają wystarczającą siłę ognia do szybkiego wyłączania lekkie krążowniki wroga. To były takie statki i lekkie krążowniki projektu 26 i 26-bis, rozważane przez autora w poprzednim cyklu artykułów.

Jednak już w 1931 r. I.V. Stalin na posiedzeniu Komisji Obrony w ramach SNK ZSRR powiedział:

"Musimy zacząć budować dużą flotę z małych statków. Nie jest wykluczone, że za pięć lat zbudujemy pancerniki. "

I najwyraźniej z tych (lub nawet wcześniejszych) porów nie rozstał się z marzeniem floty oceanicznej. Dlatego na wiosnę 1936 r. Opracowano w ZSRR pierwszy program "wielkiej marynarki wojennej", który obejmował plany stworzenia potężnej floty liniowej. Trzeba powiedzieć, że ten program został stworzony w atmosferze ścisłej (i nie całkiem zrozumiałe) tajemnicy: stworzenie nie zostały doprowadzone Eksperci teoretycy marynarki budowlane (takie jak MA Petrov) i dowództwo floty. W rzeczywistości cały ich udział w rozwoju został zredukowany do krótkiego spotkania przeprowadzonego przez I.V. Stalin z kierownictwem UVMC i dowódcami, na które Stalin zadawał pytania:

"Jakiego rodzaju statki i jaką bronią potrzebujesz zbudować?" Jaki rodzaj wroga najprawdopodobniej spotka te statki w sytuacji bojowej? "

Zespół odpowiedzi, oczywiście, okazał się całkiem inny, inaczej trudno byłoby się spodziewać, że jeśli dowódca Floty Pacyfiku oferowane skupić się na dużych statkach (co jest potrzebne, a jego teatr), dowódca Flota Czarnomorska  chciał zbudować wraz z krążownikami i niszczycielami wiele łodzi torpedowych. Reakcja Stalina była dość przewidywalna: "Nie wiesz jeszcze, czego potrzebujesz".

Należy jednak zauważyć, że jeśli marynarze nie wiedzieli, co statki muszą, a następnie próbował dowiedzieć się: początek 1936 opracowanie projektu (oczywiście na najwcześniejszych etapach - predeskizny / projekt koncepcyjny) trzech dużych okrętów artyleryjskich. Następnie założono, że RKKF potrzebne są dwa rodzaje pancerników: wewnątrz i na zewnątrz teatrów morze, więc uważane pancerników projektów z 55 000 ton (Projekt 23 „dla Floty Pacyfiku”) oraz 35 000 ton (Projekt 21 „dla CBF”) norma przemieszczenie i także ciężki krążownik (projekt 22). Co ciekawe, ten ostatni musi być ultimatum, ale to wciąż „cruising” cechy - 18-19 ton, 254 mm artylerii głównym kaliber i 130-mm uniwersalny pistolet, ale budowa małych okrętów we Francji ( „Dunkierka”). a w Niemczech ("Scharnhorst") sprowadziliśmy naszych żeglarzy z drogi prawdziwej. Ciężki krążownik z 254 mm artylerii byłby top cruising „piramida żywności”, bez odwrotu w pancernika, ale dlatego, że nie mógł się oprzeć „Dunkierka” lub „Scharnhorst”, który jest niezwykle frustrujące przewodnik UVMS. W rezultacie zadanie zaprojektowania niemal natychmiast odwrócił poprawione: Przemieszczenie cruiser wzrosła do ustawiania na niej do 250 mm, 280 mm i 305 mm artylerii głównej baterii 22 000 ton i pracy. Wymuszone cel przewidywane na statkach opozycji niech mały, ale oba pancerniki projektowanie zbiorowe TSKBS-1 i CB-4, przeprowadzono wstępną analizę ciężkiego krążownika, przyszedł do 29 000 i 26 000 ton wyporności standardowej odpowiednio. W tych granicach, wagi w grupach uzyskać wystarczająco wysokiej prędkości (33 węzłów), umiarkowanie chronione (bronepoyas 250 mm do 127 mm bronepaluba) statków z dziewięciu 305 pistoletów mM trzech wież. Ale oni oczywiście przestali być ciężkimi krążownikami, reprezentującymi małe pancerniki, a może liniowe krążowniki.

Program "dużych okrętów stoczniowych" wprowadził własne poprawki w tych poglądach: chociaż został opracowany przez VM Navosi. Orłow i jego zastępca I.M. Ludry, ale oczywiście ostatnie słowo należało do Józefa Wissarionowicza. Prawdopodobnie była to czystość jego rozwoju, która doprowadziła do wielu szczerze dziwnych decyzji pod względem liczby, rodzajów statków planowanych do budowy i ich dystrybucji nad teatrami. W sumie planowano zbudować 24 pancerniki, w tym 8 typów A i 16 typów B, 20 lekkich krążowników, 17 przywódców, 128 niszczycieli, 90 dużych, 164 średnie i 90 małych okrętów podwodnych. W tym samym czasie, w czasie tworzenia programu "wielkoskalowego przemysłu stoczniowego", I.V. Stalin wierzył wysoce pożądaną pozycję ZSRR w traktatach międzynarodowych, więc zdecydowano się zrezygnować z dalszego rozwoju pancernika 55 000 t, ograniczając statków do 35.000 ton, odpowiednia dla „Washington” i stały się standardem „pancerniki typu” nowy program.

W związku z tym ciężkie krążowniki zostały "przeklasyfikowane" do "okrętów wojennych typu B". Z jednej strony takie podejście wydaje się być zgodne z pragnieniami UVMC, który pracował jednocześnie nad budową dwóch rodzajów pancerników. Ale należy pamiętać, że „małe” pancernik UVMS z jego 35000 ton wyporności i 406-mm karabinów głównego pożaru było być słabsza niż pancernik świata, a „duży” statek do Oceanu Spokojnego, a wszystkie tworzone jako najsilniejszy w pancernika światowej . Teraz natomiast, że planuje stworzyć w sumie 8 pełnoprawni pancerników, a już 16 statków typu „B”, które mając 26000th przemieszczenia i 305 mm kalibru głównie „Stuck” gdzieś w połowie pomiędzy pełnym pancernika i ciężkiego krążownika. Jakie zadania mogą rozwiązać? Namorsi V.М. Orłow napisał w 1936 roku o:

"Statek musi przez wiele lat niszczyć wszelkiego rodzaju krążowniki, w tym statki typu Deichland (pancerniki kieszonkowe)" - Uwaga Auth.). "

Nieco później wysunął także żądanie, by walczyć z pancernikami takimi jak Scharnhorst i liniowe krążowniki typu Kongo przy korzystnych kątach i odległościach. Niemniej jednak w tej formie część programu "pancernik" stawia wiele pytań. Cały świat (jeśli nie brać pod uwagę egzotyczne pancerniki hiszpańskich lub Ameryki Łacińskiej), było tylko 12, na średnich statków linii, która miałaby walczyć, bez większej nadziei na sukces, typ pancernik „B”: 2 „Dunkierka”, 4 „Giulio Cesare ", 2" Scharnhorst "i 4" Kongo ". Dlaczego konieczne było "w odpowiedzi" na zbudowanie 16 własnych statków "dvadtsatidyuymovyh"? Pełnowartościowe pancerniki typu "A" miały mieć tylko 4 na Morzu Czarnym i Bałtyckim - to nie wystarczyłoby, aby przeciwstawić się flocie jakiejkolwiek pierwszej klasy morskiej mocy. Na przykład, w momencie oddania do Morza Czarnego Battleships Cztery typu „A”, włoska flota, która jest następnie rozważyć, to może wejść do Morza Czarnego z wrogich celów może być umieszczony gdzie duża liczba okrętów tej klasy. Jeśli początkowo przeznaczono UVMS najsilniejszy rodzaj statków (pancernik z 55 000 ton) na Pacyfiku, teraz nie powinno nawet być pełnoprawnym pancerniki - tylko 6 „B” statki typu.

Zatem realizacja „dużego przemysłu stoczniowego morskiej”, choć był dostępny do Kraju Rad potężną flotą sile 533 okrętów bojowych w 1 mln. 307 tysięcy. Ton kruszywa standardowej pojemności, ale nie podał dominację niego w którymś z czterech morskich teatry. A to z kolei oznaczało, że jeśli skończy się teoria "małej wojny", to jest zbyt wcześnie, by odmówić taktyki połączonego strajku. Nawet po zakończeniu realizacji programu stoczniowym w 1936 roku możliwość wrogich eskadr, na pewno lepszy od naszej floty o liczbie pojazdów ciężkich, to nie można wykluczyć. W tym przypadku klasyczna bitwa automatycznie doprowadziła do porażki i pozostała do postawienia na tym samym "uderzeniu sił lekkich w obszarach przybrzeżnych".

Wynik był nieco dziwne: z jednej strony, nawet po przyjęciu programu „duże stoczniowy offshore” cruiser projekty 26 i 26 bis nie zdezaktualizowało, ponieważ pozostał taktyczny niszę dla ich stosowania. Ale z drugiej strony, ponieważ wszystkie cztery teatry planowana teraz tworzyć pełną eskadrę (nawet dla Floty Północnej miało budować dwa pancerniki typu „B”), nie było potrzeby nowego typu lekkiego krążownika na służbie eskadry. Wszystkie te rozważania, które znalazły się w programie stoczniowym w 1936 roku: 20 lekkich krążowników, mające zostać zbudowane, 15 miały zostać zbudowane w ramach projektu 26, a pozostałe 5 - w sprawie nowego projektu „Wsparcie Squadron”, dostał numer 28..

Zatem konieczne przywództwo UVMS i projektanci zaczęli projektując nowy krążownik nie dlatego, że projekt 26 okazały się coś nie jest dobre: ​​w rzeczywistości, nowy typ statku, który później stał się lekki krążownik projektu 68-K „Chapaev”, rozpoczęły się na długo przed , ponieważ krążownik typu "Kirov" lub "Maxim Gorki" może wykazać co najmniej kilka wad. Ale krążowniki takie jak "Kirow" powstały w ramach paradygmatu "małej wojny morskiej" i nie nadawały się do towarzyszenia eskadrom. Oczywiście nigdy nie ma dużej prędkości, ale dla działań ich ciężkich statków, 36 miejsc projektu z 26 projektu wyglądało na zbędne. Ale przecież dodatkowe węzły prędkości zawsze idą na koszt innych elementów, w przypadku projektu 26 - odrzucenie drugiego elementu polecenia i zakresu, i tak dalej. Zadanie szybkiego eliminowania lekkich krążowników nie było już stosowane. Miło było być w stanie szybko zdemontować krążownik wroga światło na grodzi i innych części body kit, ale głównym wrogiem „towarzyszące” krążownik stał liderów i niszczyciele, a przed ich potrzebowała szybkiego wypalania artylerii więcej niż 180 mm pistoletu. Dodatkowo, obrony powinien zostać wzmocniony: podczas gdy „cruiser-Raider” Projekt 26, kiedy skupione lub łączny wpływ miał każdą okazję, aby określić odległość bitwy i jej względny wpływ na wroga, lekki krążownik obrońca nadal musi być umieszczony między napastnikami i ich przeznaczenia, pozostawiając wybór dystansu bitwy / kątów kursu przeciwnikowi. Co więcej, należy założyć, że jeśli siły wroga atakują płuca będzie również prowadzić krążowniki lekkie, będą starali się połączyć naszą walkę, w tym przypadku ważne jest, aby nie być rozproszony i zniszczyć niszczycieli wroga, nie jest zbyt boi się skorupy 152 mm. , A ponadto może przebić przywódców wroga i niszczycieli do „pistolet” na odległość, z której ich artyleria dorosshih już do 138 mm (z francuskiego), staje się istotny w zbroję.

Oprócz ochrony i artylerii, zapasy paliwa również wymagały zmian. Krążowniki projektowe 26, przeznaczone do pracy w ograniczonych obszarach Czarnego i Morza Bałtyckiego, i nie trzeba iść daleko od brzegu Oceanu Spokojnego, a więc ma ograniczony zakres ruchu: na projekcie w 3000 mil morskich przy pełnym (nie maksimum) rezerwy paliwa ( że w rzeczywistości będzie nieco wyższa, w 1936 roku, oczywiście, nie mogła wiedzieć). W tym samym czasie dla najnowszych pancerników typu "A" planowanych do świadczenia w zakresie 6000-8000 mil i, oczywiście, towarzyszyć takim statkom krążownika projektu 26 nie mógł.

W związku z tym flota wewnętrzna potrzebowała lekkiego krążownika innej koncepcji i innego projektu. W ten sposób rozpoczęła się historia typu cruiser „Chapayev”, ale przed wyjazdem do jego opisu, powinny być wszystkie takie same do końca zrozumieć pytanie, jak to jest, że te krążowniki prawie całkowicie do „wycisnąć” okrętów „Kirow” i „Maxim Gorki” z programów budowy statków.

Tak więc 26 czerwca 1936 r. Rada Komisarzy Ludowych ZSRR przyjęła rezolucję w sprawie budowy "Wielkiej Floty Marynarki i Oceanu". Ale już w następnym roku 1937 program ten ulegał znaczącym korektom. Latem 1937 r. Ludowy Komisarz Spraw Wewnętrznych N.I. Jeżow ogłosił:

"... wojskowy faszystowski spisek ma oddziały w kierownictwie Marynarki Wojennej".

W rezultacie rozpoczęło się "czyszczenie" marynarki wojennej, a twórcami programu "wielkiej marynarki okrętowej", VM Navosi. Orłow i jego zastępca I.M. Ludry, byli represjonowani. Nie będziemy, oczywiście, aby spróbować osiągnąć oczyszczenie werdykt latach 1937-38., Jest to temat na innym dużym badaniu, ograniczymy się do stwierdzenia, że ​​program stoczniowy w 1936 roku, aby stworzyć „szkodnik” po prostu musiał poddać rewizji. Tak się stało: w sierpniu 1937 r. Rząd ZSRR wydał dekret o przetwarzaniu programu stoczniowego.

Bez oceny represji musimy przyznać, że program stoczniowy zwyciężył tylko w wyniku zainicjowanej przez nich rewizji. pancerniki liczba została zmniejszona z 24 do 20, ale teraz były pełne pancerniki: projektowanie liniowy typ statku „A” wykazały, że kombinacja 406 mm artylerii i ochrony przed 406 mm pocisku około 30 węzłów niemożliwe dopasowanie 35 lub w 45 tysięcy ton. Na początku 1937 roku stało się wiadome, że Niemcy i Japonia będą w przyszłości układać okręty w 50-52 tysiącach ton wysiedlenia. W odpowiedzi, rząd pozwolił wnieść standardową przemieszczenie pancerników typu „A” do 55-57 tys. Ton. Jednocześnie rodzaj pancernik „B” w procesie projektowania przekroczyła 32 tys. Ton, ale nadal nie spełnia wszelkie wymagania klientów, ani poglądy projektantów, więc ten projekt został uznany za niszczący. W rezultacie, zarządzanie UVMS postanowił budować statki typu „A” z armat 406 mm i pojemności 57 tys. Ton na Pacyfiku i pancerników typu „B” z takiej samej ochrony, ale z 356-mm karabiny i znacznie mniejszych rozmiarów dla innych teatrów . Teoretycznie (bez uwzględnienia ekonomicznych możliwości kraju) podejście to było znacznie lepsze od pancerników z 35 i 26 tysięcy ton poprzedniego programu. Ponadto, że bardzo szybko stało się jasne, że pancernik „B” w ich wielkości ma tendencję do zbliżania typ pancernik „a”, bez posiadania jej skuteczności, dlatego na początku 1938 roku z pancerników typu „B” całkowicie porzucony na rzecz najsilniejszych statku typ "A", który powinien zostać zbudowany dla wszystkich teatrów morskich.

Ale zmiany nie ograniczały się wyłącznie do pancerników: zaproponowano włączenie statków nowych klas do programu budowy statków, które nie były w starym, a mianowicie: 2 lotniskowce i 10 ciężkich krążowników. W związku z tym zaktualizowany program miał dwie zasadnicze różnice, które stanowiły ostateczny krzyż na dalszą budowę krążowników projektu 26 i 26 bis:

1. Twórcy tego programu wierzyli, że jego wdrożenie pozwoli RCMF mieć parytet z ewentualnymi przeciwnikami w każdym teatrze morskim. W związku z tym nie przewidziano już sytuacji, w której zadanie konfrontacji z wrogimi formacjami ciężkich okrętów byłoby postawione wyłącznie na lekkich siłach floty. W związku z tym nisza taktyczna krążowników 26 i 26-bis powinna zniknąć.

2. Program przewidywał budowę nie tylko "klasycznych" lekkich samolotów, ale także ultimatum - potężnych ciężkich krążowników, które miały stać się najsilniejszym w swojej klasie. Ich wyporność była planowana na poziomie 18-19 tysięcy ton (według wstępnych szacunków), głównego miernika. - 254 mm artylerii, rezerwacje muszą być chronione przez pocisków 203 mm, a wszystko to musiał osiągnąć prędkość 34 węzłów. Możliwości ciężkich i lekkich krążowników całkowicie pokrywały cały zakres zadań, które można było wykonać przed statkiem krążownika, i nie było potrzeby stosowania dodatkowego typu statku.

W związku z tym RKKF musiał uzyskać wystarczającą ilość klasycznych lekkich i bardzo potężnych ciężkich krążowników, a konieczność "pośredniego" statku, który był krążownikiem Projektu 26, odpadła. Zgodnie z nowym programem miały być zbudowane tylko 6 sztuk (faktycznie obciążone statkami projektu 26 i 26 bis), a na tym ich budowa powinna zostać zatrzymana. Jednak kwestia wznowienia budowy krążowników takich jak "Maxim Gorki" miała powrócić jeszcze raz, po testach pierwszego statku seryjnego, ale tak się nie stało.

Następnie ciężkie krążowniki przekształciły się w Projekt 69 Kronsztad, podejrzanie podobny do pancernika "rozbójnik" typu B, ale to już zupełnie inna historia. Jeśli chodzi o lekkie krążowniki "eskadr eskadr", historia ich powstania rozpoczęła się pod koniec sierpnia 1936 r., Kiedy Namorsi VM. Orłow sformułował zadania dla tego typu statków:

1. Inteligencja i obserwacja.

2. Walcz z lekkimi siłami wroga podczas eskortowania eskadry.

3. Wspieraj ataki swoich niszczycieli, łodzi podwodnych i torpedowców.

4. Operacje na morskich połączeniach wroga i najazdy na jego wybrzeże i porty.

5. Operacje minowe aktywnych pól minowych na wodach wroga.

Zarządzanie UVMC wymagało "pakowania" nowy statek  (przekazane pod dokumentami jako "projekt 28") do standardowego przemieszczenia 7500 ton, tj. . Trochę więcej niż „dopuszczalna” przemieszczenie cruiser „Kirow”, który na jednym planowanego na poziomie 7170 m przy tych samych żeglarzy Zakres Proste „uporządkowaną” całkowicie inspirujące - 9-10 tysięcy mil morskich .. Projekt szkicu statku miał być przeprowadzony (równolegle) przez projektantów TsKBS-1 i Leningrad Design Institute.

Nowy samochód przeznaczony na podstawie okrętów, itd. 26. Długość ciała „Kirow” zwiększa się do 10 metrów, szerokość -. Na metr, przy czym rysunek teoretycznej praktycznie powtórzył się w krążownika projektowe 26. Kilka wzmocnionych płyt pancerz, belki barbettes - od 50 do 75 mm, a czoło wieży - nawet do 100 mm, ale pionowy opancerzony pokład bojowy został zmniejszony z 150 na 100 mm, a pokład zbrojony 50 mm został pozostawiony bez zmian. Oczywiście, główne innowacje dotyczyły główny akumulator 180 mm pistolet ustąpiła sześciocalowe zamiast trzech wieżyczek trzy-gun MK-3-180 planowane zestaw czterech trzy-gun, tym samym zwiększając liczbę pni do dwunastu. W tym samym przekroju czas zenitu wahała się w niezmienionej postaci „pierwotnym” - odnoorudiynyh sześć 100mm zabudowy B-34, znajduje się również, jak ownik „Kirov”. Ale projekt nowy statek wreszcie musiał dostać szybkiego wypalania przeciwlotniczych karabinów maszynowych, choć w bardzo umiarkowanych ilościach: dwa „gniazda” (46-K) z quad jednostek 37 mm, a tylko 8 pni. Interesujące jest ich usytuowanie: na dziobie i rufie nadbudówki, tak aby po obu stronach można było strzelać do obu "gniazd", i jeden po drugim do nosa lub rufy statku. Liczba karabinów maszynowych pozostała taka sama jak w Kirowie, cztery, ale miały być sparowane, co daje łącznie 12,7 mm luf w porównaniu z projektem 26, z czterech do ośmiu. Jeśli chodzi o broń torpedową i powietrzną, pozostał niezmieniony: dwie 5-rurowe wyrzutnie torpedowe 533 mm i dwa samoloty KOR-2.

Elektrownia została całkowicie powielać turbiny i kotły, przeznaczone dla szeregowych okrętów projektu 26: Rodzic „Kirow” otrzymał elektrownię, wykonany we Włoszech, ale inne statki tego typu - jego unowocześnioną wersję, rozwój produkcji krajowej. Z wszystkich powyższych „innowacji” standard przemieszczenie cruiser było dotarcie do 9000 ton, prędkość nadzieję być utrzymywana na poziomie 36 węzłów, ale zakres podróży, oczywiście, okazał się znacznie niższy niż w specyfikacji istotnych warunków zamówienia: tylko zamiast 9-10 tysięcy mil. 5,4 tys. Mil.

Ogólnie można stwierdzić, że projektanci nie mogli "spakować" krążownika Projektu 28 do oryginalnego TK, a stąd jego przyszły los był kwestionowany. Nie wiadomo, co decyzja zostanie podjęta UVMS przewodnika, ale właśnie wtedy zaczęła się w 1937 roku ... Następnym etapem tworzenia lekkich krążowników typu „Chapayev” Ja już się zaczęło po namorsi VM Orłow został usunięty ze swojego stanowiska i aresztowany, a przedstawiony mu program "budownictwa okrętowego na dużą skalę" poddano audytowi w celu zidentyfikowania elementów "rozbijających". Oczywiście, nie uniknął tego losu i krążownik projektu 28: 11 sierpnia 1937 na posiedzeniu Komisji Obrony (CO) w ramach Rady Ludowej Komisarzy (SNK) od ZSRR został pouczony, aby studiować na pytanie o rodzaj długoterminowej krążownik lekki z różnym składzie broni, w tym dziewięciu 180 mm, dwanaście, dziewięć i sześć dział 152 mm, a także rozważyć celowość dalszego budowania lekkich krążowników dla projektu 26-bis zamiast projektowania czegoś nowego. A rewizja lekkiego krążownika TK miała tylko dwa dni!

W „dwa dni” nie spełni, ale 1 października 1937 Komitet Obrony podjęło decyzję w sprawie projektu nowego statku, który miał szereg istotnych różnic z projektu cruiser 28. Liczba głównych wież przeciwpożarowych została zredukowana z czterech do trzech, tak że krążownik musiał dostać dziewięć Pistolety 152 mm. Sześć jednoręcznych dział 100 mm zastąpiono czterema wieżami. Całkowita liczba beczek 37 mm karabinów maszynowych wzrosła z 8 do 12. Prędkość spadła do 35 węzłów, ale pancerz musiał wzrosnąć z 75 do 100 mm. Zasięg został nieco skrócony: teraz z krążownika musiałem przejść z maksymalną rezerwą paliwa zaledwie 4,5 tys. Mil, ale był mały niuans. Zwykle zakres został ustalony dla pełnego skoku i dla ekonomicznego ruchu - i przy obu, wszystko jest jasne. Jeśli prędkość pełnego przejazdu w tym przypadku oznacza maksymalną prędkość statku, którą mógłby utrzymywać przez długi czas, wówczas kurs ekonomiczny był prędkością, przy której zużycie paliwa na milę pokonanego toru było minimalne. Jednak odległość 4,5 tysięcy mil została określona dla pewnego "kursu przelotowego" (często oznacza to prędkość ekonomiczną, ale najwyraźniej nie w tym przypadku). Szybkość postępu gospodarczego dla naszych krążowników została określona jako 17-18 węzłów, ale płynąc dla nowego statku - z jakiegoś powodu 20 węzłów. Standardowe przemieszczenie zostało ustalone w tym samym zakresie co poprzednio: 8000-8300 ton.

W tym przypadku Komitet Obrony zidentyfikował następujące kolejność prac nad krążownikiem: 5 października tego roku, zarządzanie sił morskich Armii Czerwonej został zobowiązany do przedstawienia wymagań taktycznych i technicznych statku, 10 października 1938 roku spodziewany projekt wstępny, aby mieć 31 sierpnia 1938 mogło r nowe krążowniki tego typu. Jednocześnie zdecydowano, (prawdopodobnie ze względu na ryzyko niepowodzenia prac nad nowym krążowników projekt - ed ...) Na karcie, dwa krążowniki Projektu 26 bis w 1938 roku (w przyszłości „Kalinin” i „Kaganowicz”).

Niewątpliwie cechy nowego krążownika zostały podjęte przez komisję obrony nie z pułapu, ale z propozycji żeglarzy. Mimo to fakt, że Komitet Obrony zatwierdził (przynajmniej częściowo) TTX statku, który nie miał taktyczno-technicznego zadania, jest wciąż niesamowity!

Jednak już 29 października 1938 r. Został zatwierdzony. Nowy szef MC RKKA, M.V. Viktorov nakłada na nowy statek następujące wymagania:

1. Działania w dywizjonie w celu wycofania sił lekkich do ataku.

2. Wsparcie patrolowania i rozpoznawania statków.

3. Ochrona eskadry przed atakami lekkich sił wroga.

Jak widać, zadania nowego krążownika (wkrótce jego projekt nadano numer 68) zostały znacznie zmniejszone w porównaniu do oryginalnego TTT (wymogi taktyczne i techniczne), który został opracowany na podstawie wcześniejszej wersji 28. Co ciekawe, projekt 68 statki nie są przeznaczone do działania w sprawie komunikacji wróg: teraz kierownictwo MRC Armii Czerwonej widziało w nich wyspecjalizowany krążownik do służby w eskadrze i tylko.

Jeśli chodzi o TTX samego krążownika, były one praktycznie takie same jak te określone przez Komitet Obrony: wszystkie te same działa 3 * 3-152 mm i tak dalej. Jedyną innowacją były tylko niektóre udoskonalenia artylerii przeciwlotniczej. Tak, planowane początkowo pistolet 100 mm do montażu w zakładach BZ-14, podobnych do tych, które przeznaczone są dla pancerników Projekt 23, ale potem zdecydowano, że były one zbyt ciężkie i niepotrzebnie zwiększają krążownik przemieszczenia, dlaczego zdecydowano się zaprojektować lekki 100 mm instalacje. Określono skład dział przeciwlotniczych: dwanaście pni położono w sześciu sprzężonych instalacjach. wyporność standard został utrzymany na 8000-8300 m, rezerwacja i pokładu deski - odpowiednio 50 i 100 mm, ale zapewnia bardzo potężny artylerii obrony: wieże do 175 mm, a ich barbettes - 150 mm. Muszę powiedzieć, że autor z dostępnych źródeł nie wskazują dokładnie, kiedy została podjęta decyzja o tak silnej ochrony artylerii, więc nie można wykluczyć, że taka ochrona biorące więcej w decyzji Komitetu Obrony aż TTZ Viktorov.

Projekt nowego krążownika powierzono głównemu projektantowi statków projektu 26 i 26-bis AI. Maslova (CDB-17), oczywiście, był to najlepszy wybór spośród wszystkich możliwych. W marcu 1938 r. Projekt projektu był gotowy, ale z dwoma odchyleniami od oryginalnego TTT. Jeżeli zakres skoku redukcji (4500 mil nie przelotową (20 węzłów) i rozwoju gospodarczego (17 węzłów) do przyjęcia, a następnie przemieszczenie średnia wzrost do 9450 m w porównaniu z maksymalną dopuszczalną 8300 m - nie.

Podczas projektu koncepcyjnego lekkiego krążownika powstał Komisariat Ludowej Marynarki, który miał być odpowiedzialny w tym planów budowy morskich sił ZSRR. To tam został wysłany wstępny projekt nowego krążownika, ale zastępca dowódcy marynarki, IS. Isakov uważał, że projekt wymaga recyklingu. Głównym zarzutem było to, że projekt 68 cruiser okazał się większy niż jego zagraniczni "koledzy", ale jednocześnie był gorszy od nich w uzbrojeniu. Dlatego Isakov zaproponował dwie możliwe opcje sfinalizowania projektu:

1. Instalacja czwarty wieży 152 mm, waga zaproponowano wyrównania grubości i rezerwacji zmniejszonej barbettes dowodzenia wieży (od 150 do 120 mm) i głównego wież czołowej wielkości arkuszy (od 175 do 140 mm), aby zmniejszyć obciążenie ekonomiczne w zakresie 3500 mil.

2. Pozostaw główny kaliber 3 * 3-152 mm, ale ze względu na inne artykuły ładunku, aby znaleźć oszczędność masy 1500 ton. Elektrownia pozostaje taka sama - tym samym osiągając wzrost prędkości.

Półtora miesiąca później TsKB-17 przedstawił zmieniony projekt krążownika. 4th wieża główny akumulator został dodany barbettes zmniejszonej grubości do 120 mm, a prędkość jest zmniejszona o połowę stronie (do 34,5 węzłów) i standardowego przemieszczenie wzrosła do 10 000 ton. Takie statku jest Isakov był całkowicie zadowolony, a jego jedynym wymaganiem było zwrócenie barbetu o grubości 150 mm. W tej formie projekt 68 został przedłożony Komitetowi Obrony w ramach SNK ZSRR. Ten ostatni na spotkaniu w dniu 29 czerwca 1938 zatwierdził projekt 68 bez zmian, a jednocześnie już włożył ostatni punkt w planach budowy krążowników takich jak Maxim Gorki:

„Pozwól ICPC zrobić zakładkę z dwóch lekkich krążowników Projektu 26 bis w stoczni Amur w Komsomolsk nad Amurem, po której budowa okrętów tego typu, aby zatrzymać.”

Należy zwrócić uwagę na fakt, że decyzja ta została podjęta jeszcze przed zakończeniem testów statku wiodącego Projektu 26 - lekkiego krążownika Kirow. Faktem jest, że po raz kolejny udowadniając, że zakończenie budowy krążowników projektu 26 i 26 bis był w związku ze zmianą koncepcji budowy floty, a nie ze względu na identyfikację pewnych niedociągnięć, które pojawiły się w procesie testowania i / lub operacji.

Na początku grudnia 1938 CDB-17 został złożony projekt techniczny 68: przemieszczenie ponownie wzrosła (do 10,624 ton), prędkość miała być w tym samym 33,5 węzła. Było to wynikiem dokładniejszego obliczenia bilansu: na etapie projektu koncepcyjnego nie było znane cechy wagi wielu jednostek zasilanych kontrahentami, a ponadto, w niektórych przypadkach, projektanci określone i obliczenia własne.

Administracja Okrętowa Marynarki Wojennej po przejrzeniu przedłożonego projektu wydała następujący werdykt:

„Tehproekt KRL opracowany w oparciu o projekt koncepcyjny oraz określonych zadań odpowiednio i w sposób zadowalający, to może być dopuszczony do wydania przez swoich dokumentów roboczych w celu zapewnienia budowy statków dla projektu. Nieco większe przesunięcie w stosunku do KRL zagranicznych flot wynika głównie z wysokich wymagań w stosunku do jakości uzbrojenia artyleryjskiego i rezerwacji.

Ponadto, projekt zawiera szereg cech, które nie są mierzone typowymi wskaźnikami, grubość ilość i kalibru pistolety rezerwacji, prędkość, i in. (Wymagania piwnice, kąty artyleryjski do wypalania ochrony chemicznej, komunikaty, nasycenie elektrycznego, etc.). Prowadzi to do wniosku, że KRL pr. 69 z pewnością będzie silniejszy od wszystkich flot zagranicznych KRL z karabinami 152 mm, i móc skutecznie walczyć zbyt lekko opancerzonych i ciężkie krążowniki „Washington” typ ".

Czy był usprawiedliwiony? Spróbujmy to zrozumieć w następnym artykule.

Ciąg dalszy nastąpi ...

LEKKIE SZABLONY TYPU "CHAPAEV"
Projekt 68-K

(5 zbudowany)

MODYFIKACJE: nie

Lekkie krążowniki zbudowane na przedwojennym projekcie 68. Mieli 12 dział kalibru 152 mm z głównego kalibru rozmieszczonego w czterech wieżach pancernych. Po Wielkim Wojna patriotyczna  zostały ukończone w skorygowanym projekcie 68-K ze wzmocnioną bronią przeciwlotniczą i nowymi systemami kontrolowania ognia artyleryjskiego. Ponadto krążowniki zostały wyposażone w nowe bronie radarowe.
  Program budowy. Planowano budowę 17 okrętów tego projektu, ale do czerwca 1941 r. Złożono tylko 7 korpusów pr.68. Wszystkie zostały zbudowane w Stoczni nr 194 i nr 189 w Leningradzie, nr 200 (nr 445) i nr 198 w Nikołajew od 1939 roku. Ukończony po Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, ostatnim, piątym, krążownik pr.68-K wszedł do służby w 1959 roku.
  Status na rok 2005. Ostatni statek z serii, który pozostał w szeregach jako edukacyjna KRL - "Komsomolec" został wycofany z floty w 1979 roku.

KRÓTKA HISTORIA USŁUGI

  "ZHELEZNYAKOV": S / N 545.
  Został założony 31 października 1939 r. W stoczni nr 194; zapisany na liście marynarki wojennej 25.9.1940; zawieszona konstrukcja i unieruchomiona 10.9.1941; Ukończono po II wojnie światowej i oddano do użytku 19.4.1950 (według innych danych z 29 lipca 1950 r.); stał się członkiem 4. Marynarki Wojennej 7.9.1950; 30.7.1951 przeniesione do CSF; 7.8.1968 został przeniesiony do LenVMB; 28.5.1973 został przeniesiony do BC; 10/14/1957 - 5.8.1961 przeszedł remont w mieście Leningrad; 18.4.1961 r. Wycofał się z marynarki wojennej i przeklasyfikował na szkolenie KRL; Rozbrojeni i wydaleni z marynarki w dniu 21 października 1971 r .; rozwiązany 15.3.1976; w latach 1976-77. dzieli się na metal na podstawie "Glavvtorchermet" w Lipawie.

  "KUYBYSHEV": з / н 1088.
  Został ustanowiony 31.08.1939 w stoczni nr 200; zapisany na liście marynarki wojennej 25.8.1940; uruchomiona 31 stycznia 1941 r .; zawieszona konstrukcja latem 1941 r .; 14.8.1941 został odholowany z miasta Nikolaev do miasta Poti, a 10.9.1941 został unieruchomiony; Ukończone po II wojnie światowej i oddane do użytku 20.4.1950 (według innych danych z 29.7.1950); dołączyło do KCHF w dniu 6.8.1950; W dniu 18.4.1958 został wycofany z sztabu marynarki wojennej i przeniesiony na szkolenie KRL; Rozbrojony i wydalony z marynarki w dniu 24.4.1965; został rozwiązany w dniu 20.12.1965 i został podzielony na metal na podstawie Glavvtorchermet w Sewastopolu.

  "Chapaev": c / n 305;
z 29.10.1960 r. PKZ-25. Założony 8 października 1939 r. W stoczni nr 189; zapisany na liście marynarki wojennej 25.9.1940; uruchomiony 28.4.1941; zawieszona konstrukcja i unieruchomiona 10.9.1941; Ukończono po drugiej wojnie światowej i oddano do użytku 16.5.1950 (według innych danych z 27.5.1950); stał się członkiem 4. Marynarki Wojennej 19.9.1950; 30.7.1951 przeniesione do CSF; W dniu 18.4.1958 został wycofany z sztabu marynarki wojennej i przeniesiony na szkolenie KRL; Rozbrojony i zreorganizowany w PKZ 6.2.1960; wyłączone z wykazu okrętów Marynarki Wojennej w dniu 12.4.1963; został rozwiązany 29 października 1963 roku, aw 1964 roku został podzielony na metal na podstawie Glavvtorchermet w Murmańsku.

  "Chkalov": з / н 306;
  z 29.10.1958 r. "KOMSOMOLETY". Zostało założone 31.08.1939 r. W stoczni nr 189; zapisany na liście marynarki wojennej 25.9.1940; zawieszona konstrukcja i unieruchomiona 10.9.1941; ukończone po drugiej wojnie światowej; uruchomiona 25 października 1947 r .; oddany do użytku 25 października 1950 r .; dołączył do 8 marynarki w dniu 22.4.1951; 24 grudnia 1955 r. Został przeniesiony do Komitetu ds. Bezpieczeństwa Zbiorowego; 28.5.1973 został przeniesiony do LenVMB; W dniu 28.1.1976 został przeniesiony do DKBF; W dniu 18.4.1958 został wycofany z sztabu marynarki wojennej i przeniesiony na szkolenie KRL; Rozbrojeni i wyłączeni z marynarki w dniu 27.9.1979; został rozwiązany 31.12.1979, aw 1980 został podzielony na metal na podstawie Glavvochermeta w Lipawie.

  "FRUNZE": з / н 356.
  Został on ustanowiony 29.8.1939 w stoczni №198; zapisany na liście marynarki wojennej 25.9.1940; uruchomiony 30.12.1940; zawieszona konstrukcja latem 1941 r .; 9.8.1941 został przyholowany do Poti i został unieruchomiony; w 1942 r. część rufowa została oddzielona i przyspawana do kadłuba uszkodzonego Mołotowa KR (pr.26-bis); ukończone po drugiej wojnie światowej; oddany do użytku 19.12.1950 (według innych danych z 28.3.1951); dołączył do KCF 8.4.1951; W dniu 18.4.1958 został wycofany z sztabu marynarki wojennej i przeniesiony na szkolenie KRL; Rozbrojeni i wykluczeni z marynarki wojennej w dniu 6.2.1960; rozwiązany 14.3.1960 i 1960-61. dzieli się na metal na podstawie "Glavvtorchermeta" w Sewastopolu

PODSTAWOWE TAKTYKI I CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNEJ

Przemieszczenie, ton
  standard - 11 130
  pełny - 14 100

Podstawowe wymiary, m
  długość jest najdłuższa (w KVL) - 199 (brak)
  szerokość jest najwyższa (według KVL) - 18,7 (n / d)
  opady są największe - 6,9 (n / d)

Główna elektrownia:
  6 kotłów parowych, 2 turbiny parowe
  całkowita moc, hp (kW) - 124 600 (91 580)
  turbogeneratory, moc, (kW)
turbina kotłowa - 5 wałków X n / d 2; 2 śmigła
Prędkość podróży,
  Największy - - 33,4 węzły:
  ekonomiczny - 17uz.
Zasięg podróży, mile (z prędkością, węzły) - 6 360 (17)
Autonomia, dni. 30
Załoga, ludzie. (w tym oficerów) 1184 (brak danych)

ARMAMENT

Artyleria:
  152 mm AUC MK-5 bis 4 X 3
  100 mm АУ СМ-5-1 4 Х 2
  37 mm AU B-11-14 X 2

Torpeda: 533 mm TA PTA-533-68-2 X 5
Minnoe: może przenosić miny przed górnym pokładem - nie dotyczy

REZERWACJA
  koralik - 100 mm
  główny pokład - 50 mm
  wieże - 175 mm
  wycinka - 30 mm

ARMAMENT RADIOELEKTRONICZNY
Radar ogólnego wykrywania 1 x "Guice"
Radar do wykrywania NC 2 x "Reef" NRLS 2 x n / d
GAZ "Tamir-5N"
Radar kontroli ognia 2 X "Yakor" (w SPN-500)
dla uniwersalnych systemów sterowania
kontrola ognia oznacza 2 X KDP2-8-III dla artylerii GK
2 X SPN-500 dla uniwersalnego AC
komunikacja oznacza zestaw narzędzi

Z jednej strony można nazwać Chapaeva Shchorsa zdrową osobą i na tej podstawie ograniczyć cały przegląd. Z drugiej strony, miał zdrową osobę w ciele "Shchors" - wyglądałby, najprawdopodobniej, nieco inaczej.

Dlatego niemożliwe jest uniknięcie analizy na pełną skalę. Porównywanie Chapaya z innymi krążownikami poziomu 8 jest bez znaczenia, są to statki o zupełnie odmiennych taktykach, więc porównamy je z bezpośrednim poprzednikiem, Shchorem.

Shchors został nazwany Nikołaj Aleksandrowicz, Czapajew - Wasilij Iwanowicz. Podobieństwa 0. I na tym wszystkim mam wszystko, postawię husky, zasubskrybuj ... Oops, nie ten kanał!

TTX

Artyleria GK

Nie różni się od "Szchorsowskiej". Wszystkie te same bronie 152 mm w ilości 12 sztuk, z doskonałą balistyką, dobrą szansą na podpalenie i szybkostrzelność. Tak, zasięg ognia jest wrażliwy - wzrasta do 17,3 km.

Tutaj tylko jest problem w CC Chapaev, który nie był tak istotny dla poziomu 7 - przeciwników.

Podczas gdy karabiny dodały jednego do poziomu bez żadnych zmian, miejscowi przeciwnicy również dodali jednego do swojego poziomu. Ale w tym samym czasie stali się silniejsi, grubsi i wściekli.

Jeśli maksymalna co miał kulach Szczors były 9ki następnie Chapay często spotyka 10. poziomu, który jest 152 mm o dużej bomby wybuchowe na swojej drodze nie umieścić w czymkolwiek. W rezultacie możesz dość długo i pewnie polerować Yamato, z pełnym przekonaniem, że błędnie wydałeś sprzęt treningowy - praktycznie nie będzie żadnych bezpośrednich obrażeń. Jednak nie rozpaczajcie, ogniska stworzą własny czarny biznes, ale o tym później.

Torpedy

Torpedy również trafiły do ​​nas od młodszego brata - 3 torpedy na pokładzie, zasięg 4 km.

Taktyka podania pozostała niezmienna - jest nieobecna. Jeśli grasz w Szczors I jeszcze udało się 1 lub 2 razy do nałożenia na nich pancernika, następnie Chapaev Wziąłem je dokładnie 0 razy - Chapaya zawaleniem się znacznie szybciej niż może dojść do długo 3-4 km. Nawet jeśli wyjdziesz zza wyspy.

Dlatego jedyną rzeczą, którą musisz wiedzieć o torpedach - nie musisz nic o nich wiedzieć.

Jest jakiś rodzaj. Co i gdzie - jest określane.

Ogólnie rzecz biorąc, aby powalić kilka samolotów jest całkiem zdolne, a także odeprzeć plagę jakiegoś słabo myślącego indyka. Ale wszystko powyżej poziomu 8 jest odpychane i bombarduje cię, nawet bez drapania twojego ogrodzenia. Cieszę się, że w nowej gospodarce prawie nie ma takiej obrzydliwości. Fani lotnictwa albo osiągnęli poziom 4-5, albo po prostu udali się do lasu. Życzymy im tam i zostać.

Witalność

Jeśli Shchors zamiast zbroi miał otwarte okno, za którym noworoczne kolory wylewały cytadelę, to w Chapai okno to szybko się zamknęło. Taśma klejąca, żeby nie dmuchać.

Żółty - są to miejsca zaostrzone taśmą klejącą. Grubość "zbroi" wzrosła nawet o 25 mm.

W rezultacie, nowe arkusze lepkiego materiału pozwalają na zbieranie pocisków z ostrym diamentem do 203 mm włącznie, to znaczy, że mniej ucierpisz od krążowników i niszczycieli. Aż do pokazania im planszy, oczywiście.

W przypadku pancerników to skupienie nie zadziała. „Tyazhedauny” Chapaev przeniknąć wszędzie i zawsze, pytania o niektórych tankowania nawet wzrasta, jedynym pytaniem jest, jeśli spojrzeć na latającym walizka 350+ mm - dostanie / nie spadnie. W tym samym czasie, jeśli zdecydujesz, że możesz zręcznie tankować taśmą samoprzylepną, zastępując pancernik z bliskiej odległości - wtedy mam dla ciebie złe wieści. Wszystko w tobie będzie latać - pozostanie w cytadeli i niestrudzenie będzie ciągnąć cię na sam dół.

37000 HP Chapaev pod ostrym ogniskiem odparowuje bardzo szybko.

Możliwość manewrowania

890 metrów, promień cyrkulacji jest o 10 metrów mniejszy niż Shorsa. W tym samym czasie czas ponownego wstawiania wzrósł z 8,8 do 9,7 sekundy. Generalnie, ponieważ potrzebowałeś terytorium z małym krajem na turę, pozostał. Na nieco mniejszym rozmiarze niż Morze Azowskie, Chapaev po prostu nie będzie w stanie się rozwinąć.

Jeśli jednak umieścisz wszystkie nowe ulepszenia na kierownicy, czas ponownego wstawienia zostanie skrócony do 4,6 sekundy, co jest bardzo, bardzo nieźle. Przy takim czasie przesuwania pojawia się nawet uczucie, że Chapaev zaczyna się obracać. Lekko, cicho, ale wystarczy, aby uniknąć salwy pancernika z 17 km. Jest tylko jeden problem ...

Maskowanie

Zgodnie z poziomem kamuflażu Chapaev i Schors prawie się nie różnią, oba można zobaczyć z około 13,3 km.

Ale Czapajew, jako pełnoprawny ósmy poziom, ma dostęp do modernizacji ukrycia, co obniża jej jasność do 12 km. A jeśli do tego również odwrócić piątą zaletę inviz, wówczas sowiecką szopę będzie świecić tylko 10,2 km, co da ci prawie 3 km okna invis! I będzie to dla ciebie trudny wybór, ponieważ gniazdo do ulepszenia do kierownicy i do invis są takie same. (On) świeci = (nie) się obraca. Możesz usunąć lub opuścić oba "nie".

Budowy

Cały spadek i dotkliwość wyboru zostały przedstawione w poprzednim akapicie. Jedna aktualizacja prawie określa Twój styl gry. Inviznym fugasoautizmom cierpieć i modlić się o to, że nie było tam niszczyciele lub żartobliwie uniku stosy nas latania w salwy, modląc się, że nic nie straszne.

Perks

1 poziom. BOPlub UWF.  Trochę apaem obrony powietrznej, lub witalność do swoich potrzeb.

2 poziomy. Iod ostatnich siłnie będzie to szkodliwe, ale często zdarza się, że wraz z krytycznymi Chapami pojawia się również śmierć, w której ten perk najwyraźniej nie jest w stanie pomóc. Lampa artystyczna.Zwykle nie doradzam tego atutu, gdyż wielu uważa za bezużyteczne i niepotrzebne. Ale na Chapevo podejmę ryzyko, ponieważ może on pomóc ci nie przegapić 10-woltowej latającej w ciebie siatkówki. Inną rzeczą jest to, że w Moskwie ten profit będzie już bezużyteczny, często jest zastrzelany a priori.

3 poziomy. Nadinspektor.Radar nie będzie zbędny. A dalej wzdłuż gałęzi jest przydatna.

4 lvl. Producent wybuchu  - 12% szans na podpalenie gwałtownie zmienia się w 15%. Upewnij się, że ktoś się spali.

5 lvl. Maskowanie.Nawet jeśli nie planujesz wyostrzyć Chapai na fakturze, ten profit zdecydowanie nie będzie cię ranił.

Modernizacja

1 slot. Witalność GC.

2 gniazdo. Dokładność- nic więcej.

4 gniazdo. CDJ, ponieważ 2 atuty, lub cokolwiek do wyboru, jeśli nie.

5 slotów. Kierownice-Nie alternatywy.

6 slotów. Maskowanie / Sterowanie.(On) świeci = (nie) się obraca.

Materiały eksploatacyjne

Remo.  Złoto jest dobre, ale możesz opuścić zwykłą.

Zagradka.Teraz rzadko kiedy jest używany więcej niż 1 raz na bitwę. Zwykle wystarczający dla oczu.

Radar.Większość z was użyje go gdzieś 1-2 razy w walce, zwykle to wystarczy. Ale zdarzają się przypadki ostrej konfrontacji z niszczycielami, a następnie złoto może "zepsuć się".

Taktyka

Niezależnie od wybranej metody, twoja taktyka będzie podobna - ostrzał w odległości około 15 km i bezlitośnie podlewa wszystko z tonami sowieckich strzelających z broni jądrowej.

Linia brzegowa Shchorsa miała naprawić w mózgu regułę - w ogóle nie możemy tolerować skupienia. Niewiele zawrotów głowy, podejdź bliżej niż to konieczne, skocz przed sprzymierzeńcami - twój Chapay natychmiast zaczyna radośnie zbierać muszle na dnie morza. W tym aspekcie, przeżywalność Chapaev jeszcze nieco lepiej Schorsovskoy szkockiej, które wklejone pokładzie, ale w dużym stopniu polegają na tym „zbroi” nie będę.

Zawsze trzymamy maksymalny możliwy diament dla wroga. Nie ma znaczenia, czy wrogowie celują w ciebie, czy nie, w świetle ciebie czy nie, reguła jest jedna - zawsze maksymalna romb. W przypadku, gdy wróg salwa was będzie w stanie odeprzeć pociski bok kąta lub, jeśli linkorny wolej, umieścić dziobu lub rufy tak szybko, jak to możliwe, zmniejszając prawdopodobieństwo trafienia na własną rękę.

Z poprzedniej reguły wylicza się następujące - zawsze planuj z wyprzedzeniem, nawet swoje manewry, ale samą możliwość ich wykonania. Pamiętaj, aby włączyć Chapayeva epokowe wydarzenie, na warunkach jest ona porównywalna z czasów panowania Putina w Rosji i na okupowanym terytorium jednocześnie zmuszony do oglądania na oceanach, jak ostrym konieczności.

W tej wspaniałej taśmy opancerzonego Chapaya przekształcić światło najkorzystniejszą dla wroga, co najmniej jeden termin na prezydenta, który może być bardzo dramatycznie wpłynąć na sposób pojazd na integralność i od stanu orbitalnego momentu wyjścia cię w orbicie geostacjonarnej.

Dlatego wszystkie twoje manewry powinny być przemyślane, a najlepiej, jeśli zachodzą w warunkach bezwzględnej niewidzialności w pozbawionej powietrza przestrzeni. Lepiej nawet przestać strzelać przez chwilę.

Cóż, ostatnia. Żadna gra na wyspach. Teraz, na wielu mapach, można łowić miejsca dla zabawy agresywnej rzezi wszelkiego rodzaju niszczycieli i krążowników manewrowych - nie trzeba tam iść. Nie idziesz do Yamata, aby pokonać wyspę? Tutaj, na Chapevo, pozostań tam, gdzie będziesz trzymał Yamat. A potem i dalej.

Zwalczanie klas

Niszczyciele

Radar pozwala zapalić niszczyciel z 11,7 km, a czas 20 sekund wystarczy, aby przynajmniej przeżyć przeciwnika.

Po prostu nie angażować się. Chapaev nie jest doskonały niszczyciele hunter, bo to jest bardzo dotkliwy brak zwrotności, a jeśli złapiesz niszczyciel lewo na zewnątrz, z torpedy, jest mało prawdopodobne, aby odejść. Niemcy i miarki z wyjątkiem torped, mogą też warczać z wolejną zbroją, a ich efekt raczej nie sprawi ci przyjemności.

Ale twoim najważniejszym wrogiem w polowaniu na niszczyciele jest ... Battleships.

Do wykrywania i uboju małej tochkonatiralschikov, trzeba podejść do tego samego punktu, podstawiając pod ostrzałem wroga cały zespół, a dwa w-na-to jest Tirpitz w szczególności. A ludzie z Tirpic będą bardzo zadowoleni z tego zbliżenia.

Więc można zacząć pożerać niszczycieli wyłącznie w przypadkach, gdy jesteś absolutnie pewien, że nie będzie się koncentrować, a najbliższy jeden niszczyciel, jeden odinoshenek jeśli nie, to przynajmniej nie poważne wsparcie.

Prawda jest taka, że ​​w tym przypadku każdy normalny niszczyciel wyśle ​​cię do lasu i dopalenia na ogromną odległość, ale gdzie ostatnio widziałeś normalne niszczyciele?

Krążowniki

Drzazga w dupie. Wygląda na to, że nie za bardzo drażni, ale można spokojnie usiedzieć.

Na naszych dystansach mamy parytet z większością krążowników. Ani ty w nich, ani oni w tobie po prostu nie dostaną. Ale gdy tylko dystans się zmniejszy, mogą się zacząć problemy. Fugasy Chapai nie jest czołgiem, jest krytyczny i pali się bardzo dobrze, więc otwarta konfrontacja z wrogim krążownikiem może przynieść wiele problemów.

Z drugiej strony Chapaev ma coś do powiedzenia. Oprócz tego, że nasze działa mogą powodować bezpośrednie uszkodzenia krążowników, wciąż mamy szansę podpalić wroga. Z reguły każdy hodowca krążownika natychmiast gasi swój pierwszy ogień. I z wielką niespodzianką zaczyna patrzeć na swój płonący tyłek dosłownie w kilkanaście sekund po rozpoczęciu naprawy płyty.

Ale nie zalecę ci dołączenia do pojedynku z przeszywającym zbroją. Do ósmego poziomu wiele krążowników dość dobrze chroni, a 152 mm na awarię zaczyna brakować. Dostaniesz "przy cytadeli" dużo wcześniej niż wróg.

Pancerniki

Najwyższym celem priorytetowym, w połączeniu, jest najbardziej niebezpieczny wróg. Zniszczą nas do cytadeli z dowolnego kalibru z dowolnej odległości. Stracić z nieudanym manewrem z samochodu pancernego z 20 km dużej części twarzy - nie rób gówna. Ale Chapaev nie jest dla nich dmuchawcem. Przy odpowiednim zastosowaniu nasza strzelnica może zostać spalona na dnie każdego opancerzonego samochodu wroga "Tu był VI", po prostu wylewając go na KD ze złotym ognistym prysznicem.

I tutaj zaryzykuję dać jedną bardzo kontrowersyjną radę. Weź pluton z 9 poziomu LC.

Faktem jest, że nadal będę miał kogoś, kogo można zassać. Ten krążownik chętnie weźmie się do środka, podobnie jak 460 mm głazów Yamata i 350 + mm kłód Fusa. A jeśli nie ma różnicy, to po co płacić więcej za cierpienie w niesprzyjających warunkach?

Tak się złożyło, że na 8 poziomach w grze skoncentrowana jest jedna z najsilniejszych LC w grze. Są to okręty, które niemal osiągnął szczyt swojego rozwoju technologicznego, ale jednocześnie nie mają czasu, aby włączyć do olbrzymimi ogromennoe coś o połowę mniejszy od regionu moskiewskiego. I są one dość trudne do walki.

Uprość warunki. Biorąc do plutonu co najmniej jeden LK 9, masz gwarancję, że dostaniesz od wrogiej strony tego samego nosoauta, który można spalić bez zbytniego obciążenia. I stosunkowo łatwo jest zdobyć 50 000 punktów obrażeń, zwiększając szanse na różnicę poziomów. Jeśli masz szczęście, możesz natknąć się na jakąś dziurę, a stosunek ten będzie jeszcze większy. Oczywiście, taki pancernik może w niektórych okolicznościach cię zatamować, ale w ten sam sposób możesz wysłać do następnego świata za salwę i trochę Meksyku. Ponadto sam Chapay wpadnie czasem w grono dziewiątek i dziesiątek. I lepiej niech to będzie pancernik niż jakikolwiek Zao i Hindenburg, których absolutnie nie możesz zrobić.

Doświadczenie.

A potem za to, co otrzymali.

Lotniskowcy

Biorąc pod uwagę, że w chwili obecnej prawie nie są pozostawione na poziomach Chapaev, wszystkie zalecenia można zredukować do jednego - "spal się, gdy świeci". Dodaj do obrony powietrznej po prostu nic.

Na zakończenie

Przed przystąpieniem do konkluzji warto opisać jeszcze jeden problem Wasilija Iwanowicza - Petki Miszki. A raczej Mikhail Illarionovich Kutuzov, który pyszni się na 8 poziomie jako statek premium. Czapajew to Projekt 68-K, a Kutuzow już 68-bis.

Historycznie, 68-bis, to pokolenie odpowiada 68-K, a zatem ma najlepszy TTX. Ale w WoWS te krążowniki są na tym samym poziomie i są dość zdolne do spotkania się w bitwie. Czy byłoby miło, gdybyś spotkał się praktycznie z tym samym statkiem, ale lepszy od ciebie w prawie wszystkich cechach? Misha HP więcej, GC jest dalej, torpedy są lepsze i więcej, obrona powietrza jest lepsza, zwrotność jest lepsza tylko czasami, a nawet PMK (!) Misha jest bardziej stroma. Jedyną rzeczą, którą Chapajew wygrywa, jest przebieranie się.

"Cóż, ty, nie mamy zakrętu do łupu, ponieważ Chapaev ma plusy ... plus w porównaniu z Kutuzovem."

Wniosek

Chapayev pozostawił niejednoznaczne wrażenie.

Z jednej strony jest to krążownik o bardzo dużej mocy i nie waham się o to słowo - "zaabyvayuschim" GK. W rzeczywistości na jego poziomie Chapaev ma zagrożenie pożarowe (dla przeciwników) na poziomie Zao. Strzelanie do walki w ogniu 60-70K nie jest absolutnie żadnym problemem.

Z drugiej strony ten krążownik absolutnie nie jest agresywny i dość sytuacyjny. Jeśli wróg jest daleko, a twoi sojusznicy zdecydowali się walczyć - wszystko jest w porządku. Podobnie jak krążownik "wsparcia", Chapai przyniesie tylko morze dobrego: spraw, aby przeciwnik LC myślał lepiej i zjedz gdzieś, dopóki chata całkowicie się nie wypali; oświeć opary wroga na ogromną odległość, co da twojej drużynie przewagę punktową; odjedzie Avik przez cios w końcu.

Ale jeśli twoja drużyna zdecydowała się nie grać, masz kilka szans na udowodnienie swojej wartości. Z każdego skupienia na niewielką skalę, Chapaev zapada się z hukiem, jego 100-milimetrowa cytadela, z której nie wyrasta chylo z wody, doskonale pochłania każdy BB na tym poziomie. Graj z manewru Chapay, prawie nie może - wszystkie jego końcówki kończą się na 16-17 km.

Jednak, aby nazwać Chapaeva złym krążownikiem, nie zmienię mego języka. Jest w stanie dostarczyć wiele przyjemności z rodzaju bzdur z nagłego światła dymu niszczyciela, lub machając myślami "yah nah his nach" pancernik 2 poziomy wyżej. A może sprawisz, że nagle zrzucisz precyzyjny pancernik z siatkówką i miernik obrażeń po kropkach śmierci z przeciętnego 60K do 90 ...

Ogólnie rzecz biorąc, pomimo wszystkich niedociągnięć, w tym krążowniku jest coś, co samo w sobie jest.

Ani jeden z tych statków, których perspektywy są widoczne. W artylerii nie przekracza niczego, powtarza się całkowicie w rezerwacie Mikhail Kutuzov  , w obronie powietrznej lepiej niż pierwsza, ale zauważalnie gorsza od drugiej i nie możesz w ogóle mówić o torpedach. Na pierwszy rzut oka krążownik może wydawać się mierny, a nawet zdenerwowany, ponieważ na poziomie VIII oczekujesz czegoś wyjątkowego. Jednym słowem, Chapaev jest dokładnie taki, w którym nie można obejść się bez wskazówek-wskazówek, ponieważ w rzeczywistości istnieje funkcja i jest bardzo interesująca.

Charakterystyczne cechy

Rzeczywiście, w porównaniu do najbliższego sąsiada z oddziału "Shchors", "Chapaev" rzekomo nie otrzymał znacznego wzmocnienia. Broń jest tą samą baterią z dwunastu dział 152-mm, z różnicą tylko pół kilometra zasięgu ognia. Wśród niedociągnięć jest wciąż widoczność, powolność i wrażliwość cytadeli. Niemniej jednak istnieją trzy zasadnicze różnice między "sąsiadami".

Pierwszy jest w systemie obrony powietrznej. Na krążowniku poziomu VIII jest nieporównywalnie silniejszy i pozwala skosić eskadry wroga nawet bez umiejętności specjalnych dowódcy.

Drugi - sprzęt "Search Engine Radar", niekiedy zwiększający skuteczność "Chapaev" przeciwko niszczycielom. W tej chwili tylko sześć krążowników może z niego korzystać, a Chapaev jest jednym z nich.

Po trzecie - dostępność piątego gniazda do aktualizacji. Może wydawać się to drobnostką, ale po części otwiera to wyjątkową taktyczną szansę dla Chapaeva.

Taktyka

Doświadczenie poprzednich radzieckich krążowników uczy nas walczyć na średnich i długich dystansach, aby nie popaść w koncentrację. Trudno jednak całkowicie uniknąć tego niebezpieczeństwa duże rozmiary  i w konsekwencji statki. Chapaev ma bardzo oryginalne rozwiązanie tego problemu. Z kamuflażu (innej niż „Type 2”), umiejętności maskowania „Master” i modernizacja „systemu maskowania 1” widoczność cruiser może być zmniejszona do 10,2 km. Co on da? Możliwość bezkarnego przemieniania wrogów w broń!

Subtelność tkwi w kalibrze armat Chapaev. Na VIII-X poziomy bitew w 152 mm nie są tak wielu plusów, ale jeden z nich - zwiększenie widoczności przez wypalanie tylko 4,5 km (5,4 km przeciw do 180 mm i 6,1 km do 203 mm). Z zasięgiem dział Chapaev na 17,3 km, wydaje się, że ma prawie trzykilometrową strefę absolutnego bezpieczeństwa. Wiele krążowników zazdrościłoby tego, a nie tylko sowieckich krążowników.

To "Chapaev" ze świetną balistyką, szybkostrzelnością i prędkością rotacji wież, które mogą najskuteczniej wykorzystać tę przewagę. Podczas walki, jest on w stanie pozostać niewidoczny wybuchowe koszmar pancerników i krążowników wroga i, ogólnie rzecz biorąc, aby zapobiec tego planu może Destroyers tylko lotniskowców. Tu przywołuje się jego potężną obronę powietrzną i "Radar wyszukiwarki", które łatwo odrzucają obie.

W skrócie, przy odpowiednim użyciu "Chapaev" jest w stanie zepsuć życie każdego wroga, zwłaszcza pancernika. Dla sojusznika jest to doskonały partner, ponieważ zasięg, szybkość ognia, obrona powietrzna i radar są zawsze istotne. W razie potrzeby może on działać jako samotny podpalacz, jeśli oczywiście podoba ci się gra radzieckich niszczycieli. Jak widać, możliwości tego statku są znacznie bardziej zróżnicowane, niż mogłoby się wydawać. Dare!

I na koniec kilka słów o innych umiejętnościach i ulepszeniach, które pomogą im w realizacji.

Lekkie krążowniki typu Chapaev projektu 68-K

Budowa i serwis

Informacje ogólne

Rezerwacja

Uzbrojenie

Budowane statki

Informacje ogólne

Projektowanie

Krążownik projektu 68K. Przekroje poprzeczne.

Decyzja Rady Ministrów z zatwierdzeniem kontraktu poprawionego projektu technicznego 68K została przyjęta 28 stycznia 1947 r. Wraz z usunięciem tego projektu uzbrojenia samolotu ze statków. Opracowanie roboczej dokumentacji projektowej dla ukończenia statków pierwszej serii opracowano w TsKB-17 od marca 1946 r. I ukończono w listopadzie 1949 r. Pod kierownictwem N.A. Kiselev, mianowany w 1947 roku głównym projektantem tego projektu. Skład sprzętu radarowego i radiowej na tych statkach wyjaśnić Rady Ministrów z dnia 10 czerwca tego samego roku, co wymagało ponownego wydanie we wrześniu 1949 - styczeń 1950, część dokumentacji projektowej.

Kadłub lekkiego krążownika Czkalow na zachodnim pochylni Stoczni Bałtyckiej. Na pierwszym planie jest nabrzeże wyposażenia przedsiębiorstwa, zaraz za nim jest wschodni pochylnia. W połowie lat czterdziestych.

Zakończenie lekkich krążowników przeprowadzane w ekstremalnie trudnych warunkach - w tym samym czasie powojennej odbudowy gospodarki narodowej kraju, prace budowlane statków, dostawców broni, maszyn, urządzeń i materiałów dla nich. Tak więc, jednostki turbosprężarki dla krążownika Zheleznyakov  pochodził z Charkowa dopiero w 1948 roku, a odkuwki szybów śrubowych, leżące w sklepie zakładu Stalingrad w latach wojny, zostały odebrane i przetworzone w następujący sposób. Co więcej, ich montaż, ze śmigłami wodzie realizowane z wykorzystaniem specjalnie wyprodukowany skrzynię (jego konstrukcja i oprzyrządowanie zaprojektowane RR Velsman GN Vasil'ev, YA i Petrov Samsonov PA), dostarczany do paszy skraj kadłuba statku, dla którego dyrektor zakładu V.M. Oreshkin i starsi budowniczowie Gritskevich i N.P. Sytovowi przyznano Nagrodę Państwową.

Uruchomienie lekkiego krążownika Chkalov przebywał do października 1947 r., jego korpus na pochylni podczas wojny znacznie ucierpiał od ostrzału artylerii i nalotów wroga na terenie zakładu nr 189.

Niedokończone kadłuby lekkich krążowników "Frunze"  i Kujbyszew  powrócił z Poti do Nikolaev w holownikach w październiku 1945 r. Kadłub lekkiego krążownika Frunze nie miał końca na rufie (był używany do awaryjnej naprawy lekkiego krążownika Mołotow), w środkowej części nie było żadnych nadbudówek, górny pokład i deski nad dolnym pokładem, część pół-czołgu również została odcięta. Metal innych struktur kadłuba niedokończonego krążownika został użyty za pozwoleniem dowództwa Marynarki Wojennej do naprawy innych statków aktywnej floty i ukończenia głównej niszczyciel projektu "Pożar" 30  , oddany do użytku wiosną 1945 r.

Po wyzwoleniu Nikołajewa i Sewastopola w marcu-maju 1944 r. Zmieniła się numeracja ich zakładów stoczniowych. Realizację lekkich krążowników "Frunze" i "Kujbyszew" powierzono zakładowi nr 444.

W 1947 roku, według skorygowanych TSKB- 34 rysunków i dokumentacji technicznej wznowił produkcję wież MK-5 na LMZ, która w przyszłym roku przeszedł wszystkie cztery wieże liczby roślin 444 dla jego głównego statku.

Testy cumownicze były pierwszymi uruchomionymi w fabryce nr 189 w Leningradzie, konstruktorami czołowego lekkiego krążownika Chapayev  w styczniu 1949 r. i ukończyli je w lipcu tego roku, po czym statek udał się do Zatoki Fińskiej, aby przeprowadzić testy fabryczne. W maju i czerwcu tego samego roku rozpoczął próby cumowniczych oraz następujące dwa krążowniki ( „Zheleznyakov” numer fabryczny 194 i „Kuibyshev” liczba roślin 444), została zakończona w listopadzie 1949 r.

Opis budowy

Obudowa

Zgodnie z typem architektury lekki krążownik Projektu 68 różnił się od krążowników projekty 26  i 26-bis  specjalna smukłość sylwetki, która dawała mu pionowe kominy i wyższe maszty  . Długość pół-czołg  było ponad 40% długości statku. Wysokość nad powierzchnią boki  z konstruktywnego linia wodna  (KVL) - 7,9 m (4% długości statku) śródokręcie  i w rufa  - 4,6 m. Według poglądów tamtych czasów powinno to zapewnić nowemu krążownikowi wystarczająco dobrą zdolność żeglugową.

Nad pół-czołgiem wznosiła się trójkondygnacyjna nosa, zwieńczona wieżyczką foremast  z platformą KDP28-2 (później KDP 2-8) na wysokości 25 m od KVL. Nadbudówka rufowa (dolna kondygnacja, która była kontynuacją kubryku, ale w przeciwieństwie do tego, nie osiągnął koralik) rozciąga się do trzeciej wieży głównej ognia. Drugi KDP-28-2 znajdował się za rufowym kominem na dachu wycięcia nadbudówki rufowej na wysokości 12,5 m od KVL.

Rezerwacja

Schemat ogólnego układu lekkiego krążownika projektu 68. Przebudowa SA Balakina.

Budynek warsztatu drzewnego Stoczni Bałtyckiej, na którego piętrze, po powrocie z ewakuacji, w latach 1945-1946 ulokowano TsKB-17.

Górny i dolny (Armor) pokładu, a także światła krążownika wystaje 26 i 26 bis, w sposób ciągły wzdłuż całej długości kadłuba platformy są dostępne tylko w kończynach (poza przedziały biżuterii, mieści się w środkowej części korpusu) oraz w komorach bocznych. Podwójne dno z podwójnym dnem, ograniczone nieprzeniknioną florą i dolnymi podłużnicami, rozciągało się na całej długości cytadeli (między grodziami poprzecznymi). Jego kontynuacją wzdłuż boków były podłużne grodzie pochodzące z jarzma strunowce na niższy pokład. Długość korpusu została podzielona przez główne grodzie poprzeczne na 19 przedziałów wodoszczelnych i miała w środkowej części mieszany system zestawów, a w kończynach - poprzeczny. Skorupa zewnętrzna (wzdłuż całej długości kadłuba), podłoga drugiego dna, półciężarówka, pokłady górny i dolny (wewnątrz cytadeli) były nitowane; grodzie wzdłużne i poprzeczne, nadbudówki, drugorzędne ogrodzenia i szyby, pokłady pokładowe i platformy w kończynach, a także zestaw, zostały zespawane.

Długość cytadeli wynosiła 133 m (68,5% długości statku przez KVL). Główny pas pancerny zakrywał płytę na wysokości od dolnego pokładu do półki między platformami. Składał się z płyt jednorodnej zbroi okrętowej o wymiarach 3300 mm w pionie i 6000 mm oryginalnych. Jego dolna krawędź została zanurzona w wodzie na 1300 mm. Płyty pancerne zostały połączone ze sobą na nitach o średnicy 31 mm wykonanych ze stali niklowej za pomocą zewnętrznych i wewnętrznych pasów dokowania. Na górnej krawędzi płyty przymocowanej do dolnego pokładu nitami nitowymi o tej samej średnicy. Podobnie było z przymocowaniem dolnej krawędzi do półki. Z zewnętrzną skórą ciała za pancernymi płytami połączono nity o średnicy 28 mm.

Projekt rezerwacji grodzi poprzecznych (na krawężnikach 38 i 213) oraz zamocowanie na nich płyt były takie same. Ruszt wzdłużny miał grubość zbroi, to samo z bokiem (100 mm), łuk - 120 mm. Jak są wypełnione obliczeń, książka lekki krążownik Projekt 68 niezawodnie chroni swoją przestrzeń życiową zniszczenia 152-mm pociskami przeciwpancerny wroga w walce artyleryjskiej zakresach od 67 do 128 kbps (12,3- 23,4 km) w porównaniu do 97-122 kb (17 , 7-22,4 km) do lekkiego 26bis projektu krążownik „Maxim Gorki”, który przewiduje zwiększenie wolnej strefy (nie bij wroga) manewrowanie w 2,3 razy.

Właściwości elektrowni i napędowe

Użyli pierwszej krajowej elektrowni pływającej zaprojektowanej przez TsKB-17 o łącznej pojemności 126 500 litrów. z. zawierający dwa trzyczęściowy czynny typu GTZA TB7 i sześć głównych kotła KV-68 typu pionowej rury o pojemności obiegiem naturalnym 106 ton na godzinę, przegrzanej pary o parametrach 26 atm., 350 ° C, który powstał w oparciu o dokumentacji licencji firmy Ansaldo  biorąc pod uwagę testy lekkiego krążownika "Kirov"  . System elektroenergetyczny tych statków działał na prąd stały o napięciu 230 V i miał całkowitą moc zainstalowaną 1700 kW.

Przyjęty na początku stycznia 1940 roku Komitet Obrony Rozdzielczość cruising zakres postępu gospodarczego został podwyższony z 4.400 do 5.400 mil mil, co wymagało zwiększenia maksymalnego obciążenia paliwa.

Uzbrojenie

Umieszczenie artylerii i uzbrojenia torpedowego na statku było klasyką krążowników tamtych czasów. Wieża główny akumulator MC-5 były liniowo wzniesieniu w płaszczyźnie średnicowej (DP), dwie identyczne grupy (na dziobie i rufie), który dostarczył ich maksymalnego kąta włączenia. Jednostki kalibrów uniwersalnych i przeciwlotniczych umieszczono na pokładzie, torpedowe - w środku statku, na górnym pokładzie po bokach.

Ogień Działa 203 mm  ciężkie krążowniki "Waszyngton"  typ był niebezpieczny dla lekkich krążowników takie jak "Maxim Gorki"  na wszystkich dystansach, a lekki krążownik taki jak "Chapaev" zachował niewrażliwość w takiej bitwie w odległościach od 114 do 130 kb (20,9-23,8 km). Tak więc, przewyższa moc i zasięg artylerii głównego kalibru, a także prędkość pełnych podróży, większość krążowników zagranicznych flot przedwojennej budowy

152-mm wieża artyleryjska MK-5. Plan przedziału bojowego.

Główny kaliber

Na statku zainstalowano najnowsze systemy artyleryjskie i instrumenty do kontroli ognia artyleryjskiego. Tower Trefoil 152mm mocowania artylerii Główny akumulator MC-5 miał znacznie lepsze właściwości użytkowe w porównaniu do próbek znajdujących się w służbie marynarki statków, pistolety były wysoce niezawodny balistyki, ochrona przeciwpożarowa w całej ścieżce amunicja karmienia, oddzielne pistolety każdy pionowy wytyczne z niezależnym karmienia amunicji do niej.

System artyleryjski AA dużego kalibru „Błyskawica-AC-68K” (główny projektant - Farmakovsky SF) rozwój i produkcja „Elektropribor” fabryka przewiduje różne opcje dotyczące technik ochrony przeciwpożarowej i wypalania w połączeniu z nowych urządzeń optycznych i radarowych, a także strzelanie na pitchingu za pomocą predyktora siatkówki. Obecność kilku stacji kontrolnych (centralne, KDP, BIP, wieżę dowodzenia, ARLS „siatkówka” PAC wieże et al.) Dostarczyły danych i generowania wysokiego systemu przetrwania. Pionierem ARLS „volley” zapewniają pomiar z dużą dokładnością, nie tylko azymut (CS) zakres i cele, ale także muszle odchylenie spadają z falki docelowej.

Artyleria pomocnicza / przeciwlotnicza

Testowanie sparowanego 100-milimetrowego zestawu artyleryjskiego SM-5-1 o największym kącie stabilizacji.

Jako uniwersalny kaliber, dwupoziomowy 100 mm  ustabilizowane instalacje pokładowe CM-5-1, które charakteryzują się wysoką balistyką i szybkostrzelnością. Stabilizacja wież pozwalają rozwiązać problemy ognia przeciwlotniczego na statku pitching prawie do ekstremalnych kątach wzniosu, redukując błędy wskazując i poprawa dokładności. Wdrożone po raz pierwszy, pilot do automatycznego prowadzenia i stabilizacji wieże CM-5-1 znacznie wzrosła efektywność ognia, ponieważ w spokojnej wodzie, a gdy rolka statku. System CAV kalibru przeciwlotniczy „Zenit-68K” jest zapewniona poprzez wykorzystanie nowych instrumentów powszechnego, szybkiego i kompleksowego rozwiązania zadań ogniowych na powietrznym, morskim i celów przybrzeżnych. Wprowadzenie do ustabilizowania SPN transmisja synchroniczna zasilania eliminuje wpływ kołysanie statku w artylerzystów pracy.

Komunikacja, wykrywanie, sprzęt pomocniczy

Pierwszy kompleksowy program krajowych systemów radarowych do wykrywania i identyfikacji celów powietrznych i morskich, kierowania ogniem artylerii i sprzętu sonaru do wykrywania podwodnych celów został wprowadzony w marynarce. Zainstalowany na obu KDP radarów „Roed-2”, a obie SPN - stacja „proporzec-2” umieszczony na środkowej końcówki pistoletu montuje się baterie Menem i uniwersalny miernik. Zainstalowane w MK-5 wieżami i wież II i III, w każdym CM-5- dalmierze radarowe 1 „rozpórkowe B” niezawodnie gładko i w sposób ciągły określenia bieżącej odległości od celu w każdym widoczności.

• Tworzenie 68k lekkie krążowniki projektu zauważył Stalin Nagroda I stopnia w 1951 roku, zwycięzcy z których były 19 osoby - projektant CDB-17, głowy i czołowi specjaliści z budowniczych roślinnych, a także przedstawiciele klienta, który dokonał najbardziej znaczący wkład w realizację zadania rządu: N . A. Kiselev (kierownik pracy), V.V. Ashik, N.V. Brezgun, L.S. Vorobiev, S.I. Grigoryev, D.A. Gritskevich, S.A. Glushchenko, PD Zolotukhin, E.A. Karpukhin, P.I. Kozlov, Ya. Ya. Kuznetsov, V.P. Labinsky, A.F. Masters, LM Moshentsev, V.M. Oreshkin, M.A. Pudzinsky, A.S. Savichev, D.D. Sytov i V.Ya. Yanovsky.

• Dla rozwoju, rozwój masowej produkcji i podaży na lekkie krążowniki projektu systemów 68k PUS główne i uniwersalne kalibru projektanci, specjaliści i przedstawiciele klienta: kg Bynau, I.V. Valuev, G.V. Vlasenko, A.Ya. Gerasimov, A.I. Dmitrieva, V.A. Dyakonov, G.G. Kadykov, B.A. Lisitsyn i S.F. Farmakovskomu - otrzymał nagrodę Stalina w 1950 roku.

Główne etapy programu budowy lekkich krążowników typu Chapaev.

W trakcie wojna jaw wady projektów przedwojennych, w tym 68. flag broni przeciwlotniczych, przestarzałych urządzeń sterujących ogień artyleryjski, brak komunikacji, brak radaru i akustyki podwodnej, dostępności otwartych stanowisk bojowych. Zadaniem opracowania Navy uaktualnienie projektów pierwotnie wydane w marcu 1944 roku, a w kwietniu przyszłego roku, CDB-17 otrzymał szczegółowe TTZ o korekcie lekki krążownik. Przede wszystkim dotknął broni przeciwlotniczej.

Aby zrównoważyć dodatkowy ładunek w zmodernizowanym projekcie, który otrzymał oznaczenie 68-K, postanowiono tego nie robić uzbrojenie lotnicze  i 12.7 mm karabiny maszynowe  . Niezbędne wyniki tego nie dały, ponieważ liczba elementów taktycznych i technicznych pogorszyła się wraz ze wzrostem jakości walki. Wzrost liczby członków zespołu doprowadził do pogorszenia warunków życia - w szczególności do łóżek piętrowych w kabiny  zastąpione przez trzypoziomowe. Aby poprawić sytuację, konieczne było usunięcie rurek torpedowych, parawanów, bomb, zmniejszenie liczby 37 mm karabiny maszynowe  do 28 i wprowadzić szereg innych zmian.

Biorąc pod uwagę pogorszenie parametrów budowy statków, zaproponowano ukończenie tylko 5 krążowników w ramach zmienionego projektu 68-K

Tytuł	Miejsce budowy	Zakładka	Zejście do wody	Los
Chapayev	zakład nr 189 w Leningradzie	08.10.1939	28.04.1941	Przy gotowości rzędu 40% w lipcu 1941 r. Konstrukcja zostaje zachowana. Po wojnie ukończono na alei 68-K.
Chkalov	zakład nr 189 w Leningradzie	31.08.1939	25.10.1947	Przy gotowości wynoszącej 23% w lipcu 1941 r. Konstrukcja została zachowana. Po wojnie został uruchomiony i ukończony w 68-K.
Zheleznyakov	zakład № 194, Leningrad	31.10.1939	25.06.1941	Z gotowością wynoszącą 37% w lipcu 1941 r. Konstrukcja jest konserwowana. Po wojnie ukończono na alei 68-K.
"Frunze"	zakład nr 198, Mykolayiv	29.08.1939	30.12.1940	Z gotowością 38% w lipcu 1941 r. Konstrukcja jest zachowana. W sierpniu podczas ewakuacji zakładu kadłub holowano do Sewastopola, a następnie na Kaukaz. W 1943 r. Odcięto surową część do naprawy krążownika Mołotow  . Po wojnie ukończono na alei 68-K.
Kujbyszew	zakład nr 198, Mykolayiv	31.08.1939	31.01.1941	Z gotowością 29% w lipcu 1941 r. Konstrukcja została zachowana. W sierpniu podczas ewakuacji zakładu kadłub holowano do Sewastopola, a następnie na Kaukaz. Po wojnie ukończono na alei 68-K.