Nowoczesne rosyjskie okręty wojenne. Klub morski dla NATO: dokąd popłyną najnowsze okręty rosyjskiej floty. Obiecujący niszczyciel „Lider”

Marynarze wojskowi to szczególna kasta ludzi służby. Długie miesiące rozłąki z domem i rodziną, długie podróże, ważne zadania – tym próbom są w stanie sprostać tylko ludzie prawdziwie zakochani w morzu, romantycy floty. Mają swój własny specjalny układ współrzędnych, własne nawyki, rytuały, tradycje. Własny porządek priorytetów i wartości, a nawet wyłącznie własny, zrozumiały tylko dla ludzi z ich „ prywatny klub”, język fachowy. W tym roku rosyjska marynarka wojenna kończy 320 lat. W 1696 r. Duma bojarska na wniosek Piotra I zdecydowała: „Będą statki morskie”. Utworzenie regularnej floty wojskowej w Rosji było spowodowane, bez przesady, wzorcem historycznym. Trzeba było przełamać izolację od szlaki morskie, co na przełomie XVII i XVIII w. stało się główną przeszkodą w rozwoju państwa rosyjskiego. Pierwszym stałym „zgrupowaniem” sił morskich była Flota Azowska, złożona ze statków i jednostek zbudowanych zimą 1695–1696. To właśnie te siły wzięły udział w ataku na turecką twierdzę Azow. W ramach Doktryny Marynarki Wojennej Rosja jest skazana na morze. Jego brzegi obmywa 13 mórz: według tego wskaźnika nasz kraj jest pierwszy na świecie. Długość rosyjskich granic morskich wynosi prawie 39 tysięcy kilometrów i jest to również jeden z uznawanych rekordów świata. Cele krajowej polityki morskiej Rosji, jak określono w Doktrynie morskiej Federacji Rosyjskiej, to „realizacja i ochrona interesów narodowych Federacja Rosyjska na Oceanie Światowym, wzmacniając pozycję naszego kraju wśród czołowych potęg morskich.” Marynarka Wojenna stanowi podstawę potencjału morskiego Rosji. Dziś jest to pełnoprawna gałąź sił zbrojnych. Priorytetowym zadaniem Marynarki Wojennej jest ochrona interesów państwa, a także prowadzenie działań bojowych na morskich i oceanicznych teatrach działań wojennych. Siła bojowa Marynarki Wojennej, uznawana nawet przez niezależnych analityków, pozwala jej przeprowadzać ataki nuklearne na cele wroga, niszczyć zgrupowania flot na morzu i w bazach oraz zakłócać komunikację oceaniczną i morską. Siły Marynarki Wojennej są w stanie wspierać Siły Lądowe w działaniach na kontynentalnych teatrach działań wojennych, desantować siły desantowo-desantowe oraz uczestniczyć w odpieraniu desantów wroga.Dzisiaj, nawet w czasach powszechnej otwartości informacyjnej, niewiele wiadomo na temat innych codziennych zadań Marynarki Wojennej . Na przykład, gdy flota zapewnia patrole bojowe i obowiązki bojowe dla rakietowych okrętów podwodnych cel strategiczny, które – jak wynika z planów operacyjnych – są w gotowości do uderzenia w wyznaczone cele potencjalnego wroga. To zadanie nasi żeglarze realizują nieprzerwanie, przez cały rok, całą dobę. Informacje o tym, gdzie i w jaki sposób siły morskie poszukują rakiet nuklearnych i wielozadaniowych łodzi podwodnych potencjalnego wroga oraz w jaki sposób śledzą je na swojej trasie, również nie są klasyfikowane jako jawne. Nawiasem mówiąc, taką samą obserwację zorganizowano dla lotniskowców i innych morskich grup uderzeniowych na ich obszarach manewrów bojowych. Wzmocnienie Morza Czarnego W ostatnie lata Nie ma miesiąca, aby kanały agencji informacyjnych nie były uzupełniane kolejną wiadomością o złożeniu nowego statku flota rosyjska, łódź podwodna lub statek pomocniczy. Wodowania i rozruchy nowych jednostek bojowych odbywają się z godną pozazdroszczenia regularnością. Jakże to kontrastuje z czasami początku i połowy lat 90., kiedy wydawało się, że flota dożywa swoich ostatnich dni, kiedy nie było już wątpliwości, że Rosja będzie musiała zapomnieć o wielkich planach morskich... Dziś marynarka wojenna jest na redzie Sewastopola Po raz pierwszy zupełnie nowe statki, które dopiero niedawno weszły do ​​służby, opuszczą zatoki w formacji paradnej Flota Czarnomorska. Wśród nich znajduje się najnowsza fregata „Admirał Grigorowicz”, która niedawno została uroczyście powitana po przejściu międzyflotowym z Bałtyku na Morze Czarne.

To wydarzenie jest bez przesady wyjątkowe, ponieważ jest to pierwszy okręt nawodny w strefie dalekiego morza, jaki flota otrzymała w ciągu ostatnich 35 lat. Załoga całkowicie zakończyła program testów państwowych i 11 marca fregata została podniesiona chorąży marynarki wojennej Rosja. Jednocześnie „Admirał Grigorowicz” potwierdził gotowość do realizacji zamierzonych zadań na morzu podczas swojego pobytu w ramach stałej grupy morskiej na Morzu Śródziemnym. Warto powiedzieć, że „formacja fregaty” rosyjskiej marynarki wojennej w przyszłości zostanie uzupełniona okrętami tej klasy, które otrzymały już nazwy „Admirał Kasatonow” i „Admirał Gołowko”. Ich budowa trwa obecnie w stoczni Severnaya Verf w Petersburgu. Siłę bojową Floty Czarnomorskiej wzmocni także wywieszenie na niej nowej flagi św. Andrzeja tego lata. Okręt patrolowy został już włączony do formowania okrętów nawodnych, przeszedł także cały szereg fabrycznych prób morskich i państwowych na poligonach morskich Floty Bałtyckiej i Północnej, pokonując dystans ponad 20 tys. mil. Przeprowadzono kilkadziesiąt ostrzałów rakietowych, przeciwlotniczych, artyleryjskich i torpedowych, w tym z kompleksów Caliber-NK i Shtil, instalacji artyleryjskich A-190 i AK-630, instalacji rakietowo-bombowych RBU-6000 i broni torpedowej.

Cisi zdobywcy głębin Budowa nowych okrętów podwodnych to proces, o którym jeszcze 15–20 lat temu mówiono, że jest nierealny. „Jak możemy odnosić się do nowych łodzi podwodnych z naszymi długami!” – autor tych słów usłyszał kiedyś na jednym ze spotkań w Ministerstwie Finansów w połowie lat 90. Tak naprawdę w tamtym czasie fundusze państwowe wystarczały jedynie na utrzymanie istniejących okrętów podwodnych w stanie operacyjnym, na zapewnienie im najbardziej niezbędnych konserwacji i przeprowadzanie rutynowych napraw.Obecnie sytuacja uległa radykalnej zmianie. Niedawno odbyło się uroczyste wodowanie kolejnego dieslowo-elektrycznego okrętu podwodnego Projektu 636.3 „Kolpino”. Zvezda mówił już o tych podwodnych statkach: nazywa się je „czarnymi dziurami w oceanie” ze względu na ich fenomenalną zdolność do niezauważalnego poruszania się pod wodą. Łodzie tego projektu posiadają najnowszy system nawigacji inercyjnej, nowoczesny zautomatyzowany system informacji i kontroli oraz precyzyjną broń rakietową. Zastępca głównodowodzącego Marynarki Wojennej Rosji wiceadmirał Aleksander Fedotenkow uważa, że ​​łodzie Projektu 636.3 pozwolą flocie skutecznie rozwiązywać problemy zarówno w bliskich, jak i dalekich strefach morskich, samodzielnie lub w ramach heterogenicznych grup.

„Uosabiają najlepsze osiągnięcia i rozwiązania techniczne krajowego przemysłu okrętowego. Dotyczy to niewidzialności, niezawodności, manewrowości i potencjału uderzeniowego” – podkreśla admirał. Nawiasem mówiąc, Dowództwo Główne Marynarki Wojennej podjęło decyzję o budowie kolejnej serii okrętów podwodnych Projektu 636.3 dla Floty Pacyfiku (poprzednie okręty podwodne trafiły do ​​Floty Czarnomorskiej). Cztery łodzie weszły już do Floty Czarnomorskiej, piąty statek z serii 636.3, Nowogród Wielki, przygotowuje się obecnie do wejścia do fabrycznych prób morskich.

Rozwija się także budowa atomowych łodzi podwodnych. W przeddzień Dnia Marynarki Wojennej w Siewierodwińsku odbyła się uroczysta ceremonia zwodowania wielofunkcyjnego atomowego okrętu podwodnego projektu Jasen-M. Na rozkaz naczelnego wodza nadano mu nazwę „Perm”. Okręt podwodny jest piątym i czwartym seryjnym okrętem podwodnym Projektu 885. Wiodąca łódź tego projektu, Siewierodwińsk (Projekt Jasen), została przyjęta do sił podwodnych Marynarki Wojennej w czerwcu 2014 r., Atomowe okręty podwodne Kazań, Nowosybirsk, Krasnojarsk i „Archangielsk „są na różnych etapach budowy.

Od małego do dużego Marynarka wojenna wyznaczyła kurs aktualizacji całego asortymentu personelu bojowego. Tym samym w ramach zamówienia obronnego państwa zawarto kontrakty na dostawę szybkich łodzi patrolowych Projektu 03160 „Raptor” oraz holowników szturmowych specjalny cel projekt 16609. „Raptor” to łódź strefy przybrzeżnej, służąca do patrolowania akwenów wodnych, desantowania wojsk oraz prowadzenia działań poszukiwawczo-ratowniczych. Holownik drogowy przeznaczony jest do holowania i cumowania w portach, na redach i obszarach przybrzeżnych, do wynurzania statków i jednostek pływających, gaszenia pożarów i transportu towarów.

To właśnie „mały przemysł stoczniowy” umożliwił ożywienie i dostarczenie zamówień dla praktycznie zniszczonego zakładu stoczniowego More w Teodozji Władze ukraińskie. Tu leży mały okręt rakietowy nowej generacji, zaprojektowanej przez Centralne Biuro Projektów Morskich „Almaz”. Wyporność statku wynosi około 800 ton, osiąga prędkość ponad 30 węzłów, jest wyposażona w kompleks precyzyjnej broni rakietowej i nowoczesne broń artyleryjska. Okręt będzie mógł realizować zadania w strefie morskiej w odległości około trzech tysięcy mil od baz.Nie da się też nie powiedzieć, że w ostatnim czasie znacznie wzmocniono kadrę pomocniczą floty. W tym roku w Petersburgu zwodowano lodołamacz nowej generacji Ilya Muromets. Ma wspierać działania grupy arktycznej rosyjskiej marynarki wojennej. „Ilya Muromets” stał się pierwszym lodołamaczem od 45 lat zbudowanym w interesie Marynarki Wojennej. Lodołamacz jest w stanie samodzielnie zapewniać wsparcie lodowe dla okrętów wojennych i statków oraz zapewniać wsparcie holownicze na morzach Arktyki.

„Wodowanie lodołamacza jest po raz pierwszy od kilkudziesięciu lat przełomowym i znaczącym wydarzeniem” – podkreśla Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej Rosji admirał Władimir Korolew. – Wdrożenie najnowszych rosyjskich technologii w budowie okrętów klasy lodowej dla Marynarki Wojennej pozwala stwierdzić, że szkoła krajowego budownictwa wojskowego zachowała i rozwija swój potencjał w tym zakresie. Marynarka Wojenna oczekuje, że w przyszłości wszystkie wymagania techniczne stawiane przemysłowi podczas budowy statków w strefie arktycznej zostaną spełnione z wysoką jakością i terminowością.” Kurs przywództwa W sumie, według admirała Władimira Korolewa, do 2018 roku planowane jest dodanie do rosyjskiej marynarki wojennej ponad 50 dodatkowych okrętów, co wzmocni ugrupowania, w tym międzygatunkowe, w niemal wszystkich kierunkach strategicznych. Pozwoli to na utrzymanie wymaganego poziomu obecności okrętów wojennych na Oceanie Światowym, poprawę wyszkolenia bojowego załóg lotnictwa morskiego (tylko w obecnym okres letni szkolenia zaplanowano na ponad półtora tuzina taktycznych ćwiczeń lotniczych eskadr, pułków i baz lotniczych), rozwój strefy arktycznej, utrzymanie siły śródziemnomorskiej grupy okrętów na gwarantowanym poziomie efektywności. Nawiasem mówiąc, dziś zadania obecności morskiej w różnych obszarach Oceanu Światowego realizuje około pięćdziesięciu okrętów wojennych rosyjskiej marynarki wojennej.

Niedawno wpływowy amerykański magazyn The National Interest opublikował fragmenty raportu Biura Wywiadu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Nasuwa się jednoznaczny wniosek: już za 10–15 lat rosyjska marynarka wojenna stanie się „flotą XXI wieku”. Jak pisze publikacja, w Rosji oprócz najnowsze osiągnięcia, udoskonalane są najbardziej udane przykłady technologii z czasów radzieckich. W sumie otwiera to nowy etap w rozwoju rosyjskiej marynarki wojennej: „W pewnym sensie rosyjska marynarka wojenna będzie stanowić jeszcze większe zagrożenie niż flota w Czasy ZSRR„ – podkreśla publikacja. Według amerykańskich analityków ważnym elementem modernizacji rosyjskiej marynarki wojennej jest nowa klasa atomowe okręty podwodne projektu Borei. Ministerstwo Obrony Rosji planuje do 2020 roku wprowadzić do służby osiem okrętów podwodnych tej klasy, co zapewni rosyjskiej flocie możliwość operowania w dowolnym miejscu Oceanu Światowego przez wiele lat.

30 października 1696 Imperium Rosyjskie podjęto decyzję, która pozostaje fundamentalna do dziś strategia wojskowa kraj - Duma Bojarska na wniosek Piotra I wydała dekret o utworzeniu stale działającej Marynarki Wojennej.

Granice morskie zawsze były bramą do światowego handlu, ścieżką wzrostu i postępu. Wraz z rozwojem przemysłu stoczniowego rozwinęło się ogólne wyposażenie technologiczne państwa. Wraz z rozbudową floty pojawiło się zaufanie do suwerenności kraju i nienaruszalności terytorium.

Dziś rosyjska marynarka wojenna zbudowana jest na flotyllach Morza Czarnego, Pacyfiku, Bałtyku i Północy. Technologia morska obejmuje łodzie podwodne, statki i łodzie wojskowe. Każdego roku flota jest unowocześniana i rozbudowywana, wiele rozwiązań technologicznych stosowanych jest wyłącznie w naszym kraju.

10. miejsce – Corvette „Savvy”

Swoją podróż rozpoczął w 2010 roku na Morzu Bałtyckim. Całkowita szerokość i długość wynoszą odpowiednio 13 i 104,5 metra. Prędkość, jaką może osiągnąć statek, wynosi 27 węzłów. główne zadanie korweta - zwalczanie przeszkód nawodnych i podwodnych, udzielanie pomocy siłom desantowym na wodzie. Statek jest wyposażony w system przeciwlotniczy ” Reduta", systemy artyleryjskie AK-630, rakiety " Uran", śmigłowiec " Ka-27PL».

9 miejsce – Niszczyciel „Nastoychivy”

Służy pod patronatem Flotylli Bałtyckiej. Zaprojektowany do eliminowania celów naziemnych, obrony przeciwokrętowej i walki z oddziałami powietrzno-desantowymi. Statek ma 156,5 m długości, ponad 17 m szerokości i waży 8 000 ton. Na wyposażeniu bojowym statku znajdują się działa artyleryjskie różnych kalibrów ( AK-630, AK-130), rakiety odpalające, systemy przeciwlotnicze” Huragan", helikoptery " Ka-27».

8. miejsce – Statek patrolowy „Tatarstan”

Statek należy do Floty Kaspijskiej. Aby zapewnić mniejszą widoczność, nadbudówka statku wykonana jest ze stopu aluminium i magnezu. Okręt zajmuje się ochroną granic, eliminując cele na wodzie, pod wodą, a także w powietrzu. U podstawy statku znajduje się kompleks przeciwokrętowy ” Uran", mocowania broni, system " Osa-MA-2». wymiary: długość około 102 m, szerokość 13,2 m, wyporność 1930 ton.

7. miejsce – Niszczyciel „Admirał Uszakow”

W 1991 roku wypłynął pod nazwą „ Nieustraszony", a w 2004 roku zmieniono nazwę na " Admirał Uszakow" Członek eskadry Floty Północnej. Systemy artyleryjskie i rakietowe AK-130 są w gotowości bojowej Moskit -M" I " Huragan – Tornado„, systemy moździerzowo-torpedowe i przeciw okrętom podwodnym, grupa powietrzna w postaci helikoptera” Ka-27PL" Na statku o długości około 156 metrów i szerokości 17 metrów, czas wojny może pomieścić 358 osób i działać przez 30 dni w cyklu autonomicznym.

6. miejsce – Okręt przeciw okrętom podwodnym „Admirał Chabanenko”

Okręt ten brał udział w ćwiczeniach morskich pomiędzy Rosją a Wenezuelą i stał się pierwszą rosyjską załogą, która przepłynęła Kanał Panamski w okresie po II wojnie światowej. Należy do Floty Północnej. Na pokładzie są rakiety przeciwokrętowe” Komar", system hydroakustyczny " Zvezda-2", różne rodzaje broni torpedowej i minowej, helikoptery mogą zapewnić wsparcie na niebie ” Ka-27».

Długość statku wynosi 162,8 m, szerokość 19 m, prędkość 29 węzłów, grupa robocza licząca 296 osób może poruszać się autonomicznie przez 30 dni.

5. miejsce – Ciężki okręt podwodny rakietowy „Dmitrij Donskoj”

Statek jest klasyfikowany jako mający znaczenie strategiczne. W 1976 roku został zaliczony do kategorii okrętów Marynarki Wojennej. Najważniejszą rzeczą w krążowniku jest system rakietowy z głowicami nuklearnymi” Buzdygan„, którego zasięg przekracza 9 000 kilometrów. Na pokładzie jest 165 osób, autonomiczna nawigacja podwodna może trwać 4 miesiące. Maksymalna prędkość na wodzie wynosi 12 węzłów, a w trybie podwodnym 27 maksymalna głębokość zanurzenia wynosi 400 metrów.

4. miejsce – Krążownik rakietowy Straży Orderu Nachimowa „Wariag”

Dowódca Floty Pacyfiku. Budowę rozpoczęto w 1979 r., a oddano do użytku 10 lat później. Brał udział w różnych latach w ćwiczeniach ogólnych z Indiami i Chinami. Wyposażony w broń rakietową ” Osa-MA”, „Wulkan”, „Rafa”, działo przeciw okrętom podwodnym RBU-6000, instalacje artyleryjskie. Zasięg przelotowy wyniesie 7500 mil, prędkość 32 węzły. Krążownik może spędzić 30 dni w cyklu autonomicznym z załogą liczącą 480 osób.

3. miejsce – Krążownik rakietowy Gwardii „Moskwa”

Gwiazda Floty Czarnomorskiej, brał udział w kilku konfliktach zbrojnych ostatniej dekady. Wyrzutnie rakiet są w służbie ” Rafa”, „Wulkan”, „Osa”, RBU-6000(wyrzutnia rakiet), potężny sprzęt artyleryjski. Wyporność statku wynosi 11 490 ton, a załoga licząca 510 osób może spędzić w autonomicznej nawigacji około miesiąca. Prędkość rozwijana przez statek wynosi 32 węzły, jego szerokość wynosi około 21 metrów, a długość 186,4 metra.

2. miejsce – Ciężki krążownik przewożący samoloty „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”

Jest na wyposażeniu Flotylli Północnej. Na pokładzie może przewozić ponad 50 samolotów. W swojej historii zmienił 4 nazwy. Krążownik osiąga 302,3 m długości, rozwija prędkość 29 węzłów Całkowite przemieszczenie osiąga 61 tysięcy ton. Broń rakietowa jest w regularnej gotowości bojowej ” Dirk”, „Granit”, „Sztylet”„, także rakiety głębinowe” Boa»

I miejsce – Krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki”

Przy długości 251 metrów i szerokości 28,5 metra masa statku wynosi 25 860 ton. Piotr Zaczął się ten wielki swój rejs odbył w 1989 r., a w 2011 r. został uznany za największy statek szturmowy na świecie. Zainstalowane na pokładzie reaktory jądrowe mogą dostarczać energię miastu. Moc ta pozwala osiągnąć prędkość 32 węzłów morskich.

Może pomieścić 1035 członków załogi i wytrzymuje 2 miesiące autonomicznej nawigacji. Okręt jest wyposażony w ogromną liczbę instalacji rakietowych i artyleryjskich o różnym zasięgu, a także stanowi bazę dla samolotów powietrzno-desantowych ” Ka-27».

10 największych rosyjskich okrętów wojennych. Statki są wyposażone w najnowocześniejszą broń i sprzęt, a niektóre z nich mogą pomieścić ponad 1000 osób. Te statki są potężna broń Rosyjska Marynarka Wojenna.