حمل و نقل زمینی و آب جغرافیای اقتصادی

10.1 حمل و نقل یک بخش سوم از اقتصاد است.

حمل و نقل - یک حوزه ویژه از تولید مواد. بر خلاف کشاورزی و صنعت، محصول جدیدی را در فرایند تولید ایجاد نمی کند، خواص آن (فیزیکی، شیمیایی) و کیفیت آن را تغییر نمی دهد. محصولات حمل و نقل، حرکت کالاها و افراد در فضا، تغییر مکان آنها است. بنابراین، عملکرد حمل و نقل به ترتیب تن کیلومتر (تی کیلومتر) و مسافر در سواری کیلومتر (مسافر کیلومتر)، به نمایندگی از محصول از ترافیک (و یا عبور در متر) به فاصله (در کیلومتر). مجموع تونل کیلومتر و کیلومتر-یك مسافر كوچكتر یا كاهش یافته است.

انواع اصلی حمل و نقل مدرن - راه آهن، آب (دریا و رودخانه)، خودرو، هوا و خط لوله. با هم، آنها یک سیستم حمل و نقل تک در جهان را تشکیل می دهند.

ارزیابی سطح توسعه سیستم حمل و نقل توسط نوع از ارتباطات که با استفاده از شاخص های انجام شده - طول (طول)، و تراکم شبکه حمل و نقل (دومی تعریف شده به عنوان نسبت طول مسیر به واحد سطح از خاک، و یا یک تعداد معینی از ساکنان)؛ سهم یک نوع خاص از حمل و نقل (در٪) در کار حمل و نقل (به طور کلی، بار حمل و نقل).

سریع تر از همه اخیر، خودرو، خط لوله و حمل و نقل هوایی توسعه یافته است. اهمیت حمل و نقل دریایی افزایش یافته است. تقریبا تمام کشورهای پیشرفته دنیا موقعیت حمل و نقل ریلی را بدتر کرده اند.

اکثریت قریب به اتفاق وسایل نقلیه و ارتباطات در کشورهای پیشرفته متمرکز شده است. آنها سهم قابل توجهی از حجم حمل و نقل و گردشگری حمل و نقل در جهان را تشکیل می دهند. کشورهای در حال توسعه خیلی بدتر از کشورهای توسعه یافته هستند که حمل و نقل را فراهم می کنند.

در میان سیستم حمل و نقل منطقه ای بر نظام از شمال امریکا منجر دنیا در طول کل راه آهن (حدود 30 درصد از شبکه جهانی حمل و نقل) و گردش مالی محموله از بسیاری از انواع حمل و نقل؛ سیستم اروپایی اروپایی، از لحاظ تراکم شبکه و فراوانی ترافیک برتر از سایر مناطق است. یک سیستم یکپارچه کشورهای مستقل مشترک المنافع (10٪ از شبکه حمل و نقل جهان)، رتبه اول را از لحاظ حجم کل بار حمل و نقل رتبه بندی می کند.

در دیگر مناطق جهان - در کشور در آفریقا، آسیا و سیستم حمل و نقل امریکا لاتین در حال توسعه در مرحله شکل گیری، هنوز هم نقش مهمی حمل و نقل جاده ایفا می کند، برخی از انواع وسایل نقلیه مدرن ضعیف هستند توسعه یافته و یا غیر موجود (راه آهن، خطوط لوله حمل و نقل آب و دیگران)

در سطح جهانی، یک تغییر کیفی شبکه حمل و نقل وجود دارد: افزایش طول خطوط راه آهن از موتور برق، بزرگراه ها با پوشش سخت، سیستم لوله کشی قطر بزرگتر. یکی دیگر از تظاهر از بهبود کیفیت شبکه حمل و نقل - تقلید از ارتباطات حمل و نقل از اهمیت جهان: تخمگذار خطوط لوله نفت، بزرگراه کانال های موازی، راه های دیگر ارتباط (برای مثال، خطوط لوله ایجاد موازی با سوئز و پاناما کانال، بزرگراه Transpireneyskaya در امتداد تنگه جبل الطارق و دیگران.)؛ تشکیل سیستم حمل و نقل محموله ظرف (در ظروف حمل و نقل حدود 40٪ و نقل محموله عمومی)، ظرف قاره "پل *، به نمایندگی از ترکیبی از حمل و نقل دریایی به قطار شاتل و قطار - ظرف (Transsiberian، ژاپن - آمریکا ساحل شرق، مزو آمریکایی، غرب اروپا - میانه و خاورمیانه)؛ ایجاد کریدورهای حمل و نقل (polimagistraley) برای حمل و نقل کالا از طریق خاک چند کشور (به عنوان مثال، در اروپا، در روسیه اختصاص داده 9-2 کریدور حمل و نقل برلین - ورشو - مینسک - مسکو - نیژنی نووگورود، هلسینکی -Sankt پترزبورگ - مسکو - کیف - اودسا با ادامه به Novorossiysk و به Astrakhan).

10.2 حمل و نقل زمینی

مهمترین انواع حمل و نقل زمینی راه آهن، جاده و خط لوله است.

حمل و نقل راه آهن از لحاظ باربری محموله (پس از دریا) و گردشگری مسافرتی (پس از ترافیک خودرو) جایگاه دوم را می گیرد. با توجه به طول کل شبکه جاده (حدود 1.2 میلیون کیلومتر)، آن نه تنها به حمل و نقل جاده، بلکه به حمل و نقل هوایی نیز افتخار می کند. تابع اصلی حمل و نقل راه آهن حمل و نقل کالاهای صنعتی و کشاورزی بزرگ (زغال سنگ، فولاد، دانه و غیره) در مسافت های طولانی است. یکی از ویژگی های متمایز این است که منظم بودن ترافیک، صرف نظر از آب و هوا و فصل.

در سطح توسعه حمل و نقل راه آهن (طول، چگالی شبکه، درجه برق از راه آهن، و غیره)، مناطق مختلف و کشورهای جهان متفاوت است. به طور کلی، جهان در حال کاهش طول شبکه راه آهن، به ویژه در کشورهای توسعه یافته است. ساخت و ساز جدید آنها تنها در کشورهای جداگانه، اغلب در حال توسعه (روسیه، چین و غیره) انجام می شود. طولانی ترین شبکه راه آهن موقعیت پیشرو در جهان بزرگترین اشغال (در اندازه قلمرو) کشور: ایالات متحده آمریکا (176 هزار کیلومتر است.)، روسیه (87.5)، کانادا (85)، هند، چین، آلمان، آرژانتین، استرالیا، فرانسه، برزیل این کشورها بیش از نیمی از کل طول راه آهن جهان را تشکیل می دهند. کشورهای آمریکای شمالی و اروپای غربی با راه آهن فراوان هستند و برخی از کشورها در آفریقا و آسیا آنها را از دست نمی دهند. تراکم راه آهن توسط کشورهای اروپایی تحت تأثیر قرار گرفته است (تراکم آنها در بلژیک 133 کیلومتر بر 1000 کیلومتر مربع است). تراکم شبکه راه آهن به طور متوسط در آفریقا فقط 2.7 کیلومتر بر 1000 متر مربع است. کیلومتر با توجه به سطح برقی کردن راه آهن است جلوتر از همه کشورهای اروپایی (در سوئیس حدود 100٪ راه آهن در سوئد به 65 درصد و در ایتالیا، اتریش و اسپانیا برق - 50٪، در روسیه - 43٪).

در بعضی مناطق و کشورهای جهان، راه آهن مسیر دیگری دارد. در کشورهای مستقل مشترک المنافع، مقیاس وسیع تر از کشورهای اروپای شرقی و غربی، آمریکای شمالی و آسیا است. این امر به مسیر غرب اروپا در بعضی از کشورهای دیگر (به عنوان مثال، فنلاند، ایالت شبه جزیره ایبرین) مطابقت ندارد. به طور کلی، مسیر اروپای غربی، تا 3/4 از جاده های جهان را تشکیل می دهد.

گردش مالی حمل و موقعیت در جهان پیشرو هستند ایالات متحده آمریکا، چین و روسیه، با توجه به مسافر - ژاپن (395 میلیارد مسافر کیلومتر)، چین (354)، هند (320) روسیه (192) آلمان (60 میلیارد مسافر کیلومتر) است.

در تعدادی از کشورهای توسعه یافته (ایالات متحده، ژاپن، آلمان، فرانسه و غیره)، راه آهن با سرعت بالا (بیش از 200 کیلومتر / ساعت) ایجاد شده است. راه آهن کشورهای مستقل مشترک المنافع، اروپای غربی و آمریکای شمالی در مناطق خود با هم به یک سیستم حمل و نقل واحد مرتبط هستند، یعنی آنها سیستم راه آهن منطقه ای را تشکیل می دهند.

حمل و نقل جاده ای نقش مهمی در حمل و نقل مسافرین (80٪ گردش مالی مسافرتی جهان) و همچنین بارهای کوتاه و متوسط را ایفا می کند. در میان سایر انواع حمل و نقل، او همچنین رهبر در طول شبکه جاده (24 میلیون کیلومتر یا 70 درصد از شبکه حمل و نقل جهانی) است.

بیشتر پارک ها و شبکه ها، بزرگراه ها در کشورهای توسعه یافته تمرکز می کنند. با تعداد کل اتومبیل در جهان، بیش از 650 میلیون، حدود 80 درصد از آنها در شمال امریکا متمرکز (حدود 250 میلیون دستگاه خودرو، که 200 میلیون در ایالات متحده)، غرب اروپا (بیش از 200 میلیون خودرو) و ژاپن (بیش از 50 میلیون) .

شبکه توسعه یافته ترین جاده ها، ایالات متحده آمریکا (1/4 از کل طول)، چین، ژاپن، هند، روسیه، کشورهای اروپایی است. آخرین در تراکم جاده ها بیش از کشورهای مختلف جهان است. ایالات متحده به ترتیب از لحاظ بار حمل و نقل جاده ای در رتبه اول قرار دارد.

در برخی کشورها و مناطق جهان (کشورهای مستقل مشترک المنافع، اروپای غربی، آمریکای شمالی)، بزرگراه ها سیستم های حمل و نقل یکپارچه را تشکیل می دهند (ایالتی، ایالتی).

حمل و نقل خط لوله، نسبتا جوان اما به سرعت در حال توسعه، در خدمت انتقال محصولات مایع، گاز و جامد است. در بزرگترین حجم، گاز طبیعی، نفت و محصولات نفتی از طریق خطوط لوله حمل می شود. نفت و گاز خط لوله (طول کل آنها را در جهان 1.8 میلیون است. کیلومتر)، به طور گسترده در نفت و گاز کشورهای تولید کننده در شمال امریکا (آمریکا، کانادا) استفاده می شود، کشورهای مستقل مشترک المنافع (روسیه) و شرق میانه و همچنین در کشورهای غربی و اروپای شرقی، فقیر در منابع نفت و گاز، اما مصرف مقدار زیادی از این سوخت. از لحاظ حمل و نقل خط لوله، آن را از روسیه فراتر می برد (بیش از نیمی از حجم حمل و نقل در این نوع حمل و نقل در جهان).

10.3 حمل و نقل آب و هوا.

حمل و نقل دریایی از اهمیت حیاتی برای اجرای ارتباطات بین المللی (بین ایالتی، بین قاره ای) برخوردار است. این بیش از 3/4 از ترافیک بین المللی را فراهم می کند. در ترکیب خود، سهم حمل و نقل فله (نفت، محصولات نفتی، سنگ معدن، ذغال سنگ، دانه، و غیره) به ویژه بالا است.

همراه با حمل و نقل بین قاره ای، بین ایالتی، حمل و نقل دریایی انجام می شود در مقیاس بزرگ حمل کالا به وسیله نقلیه بزرگ و کوچک در داخل کشور. ساحلی بزرگ - قایقرانی کشتی بین بنادر حوضه دریایی مختلف (به عنوان مثال، ولادیوستوک - نووروسییسک، نووروسییسک - آرخانگلسک)؛ كابوتائي كوچك - حمل و نقل بين بنادر يكسان (Novorossiysk - Tuapse).

از لحاظ باربری (29 تریلیون تن کوه) و بهره وری نیروی کار، حمل و نقل دریایی به طور قابل توجهی بیش از سایر وسایل حمل و نقل است. هزینه حمل و نقل کالا توسط دریا کمترین میزان حمل و نقل است. موثر ترین استفاده از حمل و نقل دریایی هنگام حمل کالا در فواصل طولانی. حمل و نقل دریایی در ارتباطات داخلی (کوچک کاریابی) کمتر موثر است.

برای حمل و نقل، حمل و نقل دریایی دارای یک اقتصاد پیچیده متنوع است؛ ناوگان بندرگاه، shipyards، و غیره

خدمات حمل و نقل دریایی ده ها هزار تن از کشتی ها، با کل ظرفیت 500 میلیون تن (br-reg).

بزرگترین ناوگان هستند پاناما (72 میلیون BR-REG تی)، لیبریا (60)، یونان (30)، قبرس (25)، باهاما (دولت در غرب هند) و ژاپن (20)، چین (17) روسیه (15)، نروژ (15)، ایالات متحده (13 میلیون برگراد). با این حال، رهبر جهان از پاناما، لیبریا، قبرس و باهاما بسیار مشروط است، چرا که بخش بزرگی از ناوگان خود را با ایالات متحده و کشورهای اروپای غربی (از جمله فرانسه، انگلستان، آلمان) متعلق به، با استفاده از یک سیاست پرچم "مناسب" برای فرار از مالیات بالا.

تقریبا 40 درصد از ناوگان جهان، مخازن حمل و نقل بین المللی نفت و محصولات نفتی است. جهت اصلی حمل و نقل دریایی دریایی از منطقه دریای کارائیب به ایالات متحده آمریکا و اروپای غربی، از کشورهای خاورمیانه به اروپای غربی، ایالات متحده و ژاپن.

در میان حوضه اقیانوسی اول از نظر حمل و نقل طول می کشد اقیانوس اطلس، در ساحل که بزرگترین بنادر جهان عبارتند از: Rotterdam (هلند)، Antwerp (بلژیک)، هامبورگ (آلمان)، لندن (انگلستان)، مارسی (فرانسه) و Genoa (ایتالیا )، نیواورلئان، نیویورک، فیلادلفیا (همه ایالات متحده آمریکا). بسیاری از بنادر بزرگ و در سواحل اقیانوس آرام (کوبه، چیبا، یوکوهاما، ناگویا - ژاپن، شانگهای - چین، بوسان - کره جنوبی، سیدنی - استرالیا، ونکوور - کانادا، و غیره) و هند (کراچی - پاکستان، بمبئی و کلکته - هند ، کلمبو - سریلانکا و غیره) از اقیانوس ها. در، سنگ (Tubarão همراه با جهانی دارای پورت های متخصص در صادرات نفت (ایران ؛. اموآ و La Salina در ونزوئلا به عنوان مثال، در خلیج فارس فارسی راس Tannura - عربستان سعودی، مینا آل احمدی - - کویت و خارک) برزیل)، ذغال سنگ (ریچاردز خلیج در آفریقای جنوبی)، دانه، چوب و سایر محموله ها.

جغرافیای حمل و نقل به شدت تحت تاثیر کانال های دریا قرار دارد. کانال های سوئز و پاناما اهمیت بین المللی دارند.

حمل و نقل رودخانه ویژگی های مثبت این نوع حمل و نقل، ظرفیت حمل بار بالا (در رودخانه های دریای عمیق)، هزینه حمل و نقل نسبتا کم و هزینه های سازمان ناوگان می باشد. توسعه و جغرافیا حمل و نقل رودخانه تا حد زیادی تعیین می شود شرایط طبیعی. در این راستا، بسیاری از کشورهای آمریکای شمالی و آمریکای لاتین، اروپا و آسیا فرصت های زیادی برای سازماندهی ناوگان دریایی دارند. در اروپا، مسیرهای حمل و نقل یک شبکه رودخانهی سن، راین شاخه البه، اودر، ویستولا، دانوب، DNEPR، ولگا، دان و همکاران تشکیل می دهد.؛ در آسیا - گنگ، سند، ایراوادی، رودخانه یانگ تسه، اوب با ایرتیش، سئی به آنگارا، لنا، آمور، و غیره. در شمال امریکا - می سی سی پی با طوطی ها، سنت لارنس، مکنزی و دیگران؛ در آمریکای لاتین - آمازون و پارانا؛ در آفریقا - کنگو، نیجر، نیل؛ در استرالیا - موری با جریان دارلینگ.

مجموع طول رودخانههای قابل کشتیرانی و کانال از جهان 550 هزار کیلومتر، که تقریبا نیمی از روسیه و چین (بیش از 100 هزار کیلومتر هر کدام)، ایالات متحده آمریکا (40) و برزیل (30 thous. کیلومتر) می باشد. ایالات متحده اولین بار در حمل و نقل عمومی حمل و نقل آبراه های داخلی، دومین چین، سومین روسیه و سپس جمهوری فدرال آلمان، کانادا و هلند قرار دارد.

حمل و نقل هوایی، با سرعت بالا، اما گران است، است که بزرگترین ارزش در مسافری بین المللی برای برقراری ارتباط با مناطق دور افتاده و غیر قابل دسترس از جهان است. زیرساخت حمل و نقل هوایی توسط شبکه ای از فرودگاه های مهم بین المللی و محلی معرفی شده است. فرودگاه ها کنترل پرواز، پذیرش مسافران، سازماندهی خدمات خود را ارائه می دهند. بیش از 1000 فرودگاه در پروازهای بین المللی شرکت می کنند. بزرگترین فرودگاه در جهان (از 30 تا 70 میلیون مسافر در سال) در ایالات متحده آمریکا (شیکاگو، آتلانتا، دالاس، لس آنجلس)، انگلستان (لندن)، ژاپن (توکیو)، فرانسه (پاریس)، آلمان (فرانکفورت-حین مین) این کشورها همانند استرالیا، چین، روسیه، کانادا و هلند ده ها تن از قدرت های اصلی هوا در جهان را (از لحاظ گردش مالی مسافر) تشکیل می دهند.

حمل و نقل هوایی عمدتا حمل و نقل مسافر را انجام می دهد. تعداد مسافران هوايي در سال به 1.3 ميليارد رسيد. حمل و نقل هوایی حمل و نقل، با وجود رشد سریع، به طور کلی، حجم حمل و نقل بار از تمام انواع حمل و نقل اشغال نسبتا کوچک (درصد سهم).

در حمل و نقل راه آهن 1 تن كيلو برابر با 1 كيلومتر مسافر، در جاده - به 6 و در هوا - به 12 كيلومتر كيلوگرم معادل است.

بهره وری کار در حمل و نقل دریایی 5-6 برابر بیشتر از راه آهن و رودخانه است و قیمت هزینه تقریبا دو برابر کمتر از این نوع حمل و نقل است.

ثبت نام دقیق است- واحد ظرفیت عروق، برابر با 100 متر مکعب است. پا (2.83 متر مکعب).

حمل و نقل آب از هر دو طبیعی (رودخانه ها، دریاچه ها، دریاها، اقیانوس ها) و مخازن مصنوعی (کانال ها، مخازن) استفاده می کند.

در میان انواع حمل و نقل آب، دریایی مهم ترین است. این بیش از 3/4 ترافیک بین المللی را فراهم می کند، به خصوص محموله هایی مانند نفت، زغال سنگ، سنگ آهن، دانه، و غیره. بیشتر کالاهای حمل شده توسط دریا، ژاپن، ایالات متحده و روسیه حمل می شود.

در کشتی های متعددی که دریاها و اقیانوس ها را می گذرانند، اغلب می توانید پرچم های ملی لیبریا، پاناما و یونان را ببینید. این ها "پرچم های ارزان" هستند. تحت آنها عروق شناور دارای مزایای مالیاتی و کار ارزان است. این اغلب توسط صاحبان کشتی های کشورهای توسعه یافته استفاده می شود.

مسیرهای دریایی در سراسر اقیانوس ها قرار می گیرند، اما جریان اصلی محموله از طریق اقیانوس اطلس می گذرد. این در ساحل اقیانوس اطلس است که بزرگترین بنادر جهان قرار دارد: روتردام (هلند)، هامبورگ (آلمان)، مارسی (فرانسه)، نیواورلئان (ایالات متحده آمریکا). بزرگترین بنادر در ساحل اقیانوس آرام، یوکوهاما (ژاپن) و شهر سنگاپور است.

مهم است که برای ناوگان دریایی کانال هایی وجود دارند که از اقیانوس تا اقیانوس عبور می کنند. بزرگترین آنها سوئز و پاناما هستند.

محموله اصلی دریا نفت است. از هر ده تن نفتی که در جهان تولید می شود، شش تانکر توسط مخازن نفتی حمل می شود. با این حال اخیرا سهم عمده (زغال سنگ، سنگ آهن، دانه) و محموله کانتینری در حال افزایش است.

علاوه بر حمل و نقل بین المللی، حمل و نقل دریایی بین بندرهای یک کشور حمل و نقل را انجام می دهد و نیازهای داخلی دولت را تضمین می کند.

حمل و نقل رودخانه با استفاده از رودخانه های قابل حمل، کانال ها و دیگر آب های درون زا استفاده می شود. آخرین مکان در میان انواع حمل و نقل (از جمله هوا) از لحاظ حجم مسافر و بار حمل شده و همچنین طول مسیرهای ارتباطی طول می کشد.

به طور معمول، این نوع حمل و نقل به نیازهای داخلی کشورهای مختلف خدمت می کند. اما همچنین حمل و نقل بین المللی را در امتداد رگ های اصلی رودخانه انجام می دهد. که چنین می راین، دانوب، اودر، ولگا و دنیپر در اروپا، پاراگوئه و آمازون در آمریکای جنوبی، نیجریه در آفریقا و غیره. در آمریکای شمالی، سیستم می سی سی پی - دریاچه های بزرگ که به وسیله یک مسیر دریایی عمیق در امتداد رودخانه سنت لارنس با اقیانوس اطلس ارتباط دارد، نقش بسیار مهمی ایفا می کند.

نقش حمل و نقل رودخانه در این مناطق که در آن وضع مسیر زمینی از لحاظ اقتصادی زیان اور است، به عنوان مثال در دور دست در شمال (کانادا و روسیه).

استفاده از حمل و نقل رودخانه ها بستگی به سطح توسعه اقتصادی کشور دارد. بنابراین، بسیاری از رودخانه ها هنوز به اندازه کافی مورد استفاده قرار نمی گیرند.

حمل و نقل هوایی گران تر است. با این حال، سرعت بالا، دامنه تقریبا نامحدود پرواز ها به توسعه سریع آن کمک کرد. این نوع حمل و نقل هیچ مشارکتی در حمل و نقل مسافر و پست، و همچنین باربری با ارزش و فوری، به خصوص فاسد شدن ندارد. بنابراین تصادفی نیست بزرگترین شهرها جهان چندین فرودگاه دارد (مسکو - چهار، نیویورک - سه). در کل، در جهان تنها حدود 30 هزار فرودگاه شهری وجود دارد که بیش از 400 نفر در آن حمل و نقل بین المللی دارند. در میان آنها غول های واقعی وجود دارد - فرودگاه ها در شیکاگو، سنگاپور، فرانکفورت، پاریس (اورلی)، لندن (هیترو).

هواپیمای جت مدرن در امتداد مسیر افزایش سرعت، میزان مسافر و ظرفیت باربری هواپیماها حرکت می کند. معروف ترین دستگاه های صوتی فوق العاده از نوع "Concord" بیش از 2.5 برابر سرعت صدا است. هواپیمای ایرباس بوئینگ همان تعداد مسافران را به عنوان قطار در هوا افزایش می دهد. اوکراین غول های محموله - هواپیمای Ruslan و Mriya را تولید می کند.

در برخی از کشورهای در حال توسعه، در حال حاضر تنها چارچوب یک شبکه حمل و نقل مدرن قرار دارد. در برخی از نقاط جهان امروز، انواع اصلی جنبش سنتی هستند - اسب کشیده و بسته مانند.

نتیجه گیری:

حمل و نقل آب به دریا و رودخانه تقسیم می شود.

حمل و نقل دریایی بیشترین میزان کالاهای حمل و نقل را به خود اختصاص داده است.

حمل و نقل رودخانه در حضور آبراه های عمیق توسعه می یابد و نقش مهمی در مناطق سخت دوردست ایفا می کند.

حمل و نقل هوایی سریعترین و سریع ترین رشد می کند.

در بخش بخوانید

همراه با بین قاره ای، حمل و نقل بین ایالتی، حمل و نقل دریایی حمل حمل و نقل در مقیاس بزرگ از کالاها بزرگ و کوچک ساحلی در داخل کشور خودشان. کاروتاسیون بزرگ ناوبری کشتی بین بندرهای حوضه های مختلف دریایی (به عنوان مثال، ولادیوتوک - نووروسویک، نووروسویک - آرژنگلس) است. كابوتائي كوچك - حمل و نقل بين بنادر يكسان (Novorossiysk - Tuapse).

از لحاظ باربری (29 تریلیون تن کوه) و بهره وری نیروی کار، حمل و نقل دریایی به طور قابل توجهی بیش از سایر وسایل حمل و نقل است. هزینه حمل و نقل کالا توسط دریا کمتر از حمل و نقل 33 است. موثر ترین استفاده از حمل و نقل دریایی هنگام حمل کالا در فواصل طولانی. حمل و نقل دریایی در ارتباطات داخلی (کوچک کاریابی) کمتر موثر است.

برای حمل و نقل، حمل و نقل دریایی دارای یک اقتصاد پیچیده متنوع است؛ ناوگان دریایی، کشتی های دریایی، و غیره

خدمات حمل و نقل دریایی چندین هزار و ده کشتی با ظرفیت 500 میلیون تومان (br-reg) به فروش می رسند.

تقریبا 40 درصد از ناوگان جهان، مخازن حمل و نقل بین المللی نفت و محصولات نفتی است. جهات اصلی حمل و نقل دریایی نفت - از منطقه دریای کارائیب در ایالات متحده و غرب اروپا، از شرق میانه به اروپا، ایالات متحده آمریکا و ژاپن است.

در، سنگ (Tubarão همراه با جهانی دارای پورت های متخصص در صادرات نفت (ایران ؛. اموآ و La Salina در ونزوئلا به عنوان مثال، در خلیج فارس فارسی راس Tannura - عربستان سعودی، مینا آل احمدی - - کویت و خارک) برزیل)، ذغال سنگ (ریچاردز خلیج در آفریقای جنوبی)، دانه، چوب و سایر محموله ها.

جغرافیای حمل و نقل به شدت تحت تاثیر کانال های دریا قرار دارد. کانال های سوئز و پاناما اهمیت بین المللی دارند.

حمل و نقل رودخانه ویژگی های مثبت این نوع حمل و نقل، ظرفیت حمل بار بالا (در رودخانه های دریای عمیق)، هزینه حمل و نقل نسبتا کم و هزینه های سازمان ناوگان می باشد. توسعه و جغرافیا حمل و نقل رودخانه به طور عمده با شرایط طبیعی تعیین می شود. در این راستا، بسیاری از کشورهای آمریکای شمالی و آمریکای لاتین، اروپا و آسیا فرصت های زیادی برای سازماندهی ناوگان دریایی دارند. در اروپا، مسیرهای حمل و نقل یک شبکه رودخانهی سن، راین شاخه البه، اودر، ویستولا، دانوب، DNEPR، ولگا، دان و همکاران تشکیل می دهد.؛ در آسیا - گنگ، سند، ایراوادی، رودخانه یانگ تسه، اوب با ایرتیش، سئی به آنگارا، لنا، آمور، و غیره. در شمال امریکا - می سی سی پی با طوطی ها، سنت لارنس، مکنزی و دیگران؛ در آمریکای لاتین - آمازون و پارانا؛ در آفریقا - کنگو، نیجر، نیل؛ در استرالیا - موری با جریان دارلینگ.

حمل و نقل هوایی، با سرعت بالا، اما گران است، است که بزرگترین ارزش در مسافری بین المللی برای برقراری ارتباط با مناطق دور افتاده و غیر قابل دسترس از جهان است. زیرساخت های حمل و نقل هوایی توسط شبکه ای از فرودگاه های بین المللی و محلی نشان داده شده است. فرودگاه ها کنترل پرواز، پذیرش مسافران، سازماندهی خدمات خود را ارائه می دهند. بیش از 1000 فرودگاه در پروازهای بین المللی شرکت می کنند. بزرگترین فرودگاه در جهان (از 30 تا 70 میلیون مسافر در سال) در ایالات متحده آمریکا (شیکاگو، آتلانتا، دالاس، لس آنجلس)، انگلستان (لندن)، ژاپن (توکیو)، فرانسه (پاریس)، آلمان (فرانکفورت-حین مین) این کشورها همانند استرالیا، چین، روسیه، کانادا و هلند ده ها تن از قدرت های اصلی هوا در جهان را (از لحاظ گردش مالی مسافر) تشکیل می دهند.

ناتالیا شیرکو
پروژه "حمل و نقل هوایی و آب"

ما برویم، ما شنا میکنیم، ما پرواز میکنیم

آموزنده پیش نویس در دومین مدرسه موضوع: "بیا برویم

شناور، پرواز » (حمل و نقل هوا و آب) .

شرکت کنندگان پروژه: کودکان 3-4 ساله، والدین.

رویداد نهایی: مینی موزه "بیایید برویم

شناور، پرواز "، گزارش عکس.

هدف: مفاهیم فرم «» ;

دانش اطفال را درباره قرار ملاقات گسترش دهید حمل و نقل هوا و آب.

اهداف:

دانش اطفال را از گونه ها تقویت کند حمل و نقل: هوایی, آبزی.

دیدگاه کودکان درباره ساختار هواپیما، کشتی را گسترش دهید. محل جنبش

مهارت های همکاری در بازی و درس، استقلال، ابتکار، مسئولیت را آموزش دهید.

پیشنهادی پروژه ها:

نمایش نقاشی ها و مقالات دست در این موضوع « حمل و نقل هوایی و آب» .

ثبت نام گوشه والدین.

توسعه پروژه:

* گزارش به شرکت کنندگان پروژه اهمیت این موضوع

* ایجاد آموزش چهارشنبه: انتخاب مواد، اسباب بازی، ویژگی های بازی، فعالیت های تئاتر، بازی های آموزشی، مواد تصویری،

داستان در مورد موضوع « حمل و نقل هوایی و آب» .

* مواد لازم برای فعالیت های تولید را بردارید

تایپولوژی پروژه:

خلاق

گروه

اطلاعات

فرد گرا

کوتاه مدت

کار قبلی:

نظارت از حمل و نقل؛ تصاویر مشاهده

کار فرهنگ لغت: خدمات حمل و نقل، کشتی، کاپیتان، هواپیما، خلبان.

برنامه ریزی کنید پروژه

دوشنبه

1. OOD شناخت (آشنایی با جهان خارج) "سفر به دوران پادشاهی مختلف حمل و نقل»

2. مدل سازی «پرواز هواپیما» (کار فردی) - 2 ساعت در روز

1. کار تیمی، برنامه "یک قایق در حال قدم زدن در دریا ..."

2. داستان تئاتر "داستان قایق که به مادرم گوش نداد" (بعد از ظهر)

3. برنامه "قایق بادبانی در دریای آبی" (کار فردی)

1. یادگیری شعر "کشتی" D. هارمونی

2. سرگرمی های ورزشی "ما پرواز کردیم و رفتیم" (نیم روز)

3. افتتاح گالری عکس «هواپیما آرام» (طراحی یک هواپیما، رنگ آمیزی نقاشی)

1. مکالمه « سفر دور دنیا» (توسعه گفتار)

2. شب معماهای "بیایید با نسیم" (بعد از ظهر)

3. کار تیمی، برنامه «هواپیما سحر آمیز» (بعد از ظهر)

1. خانه کتاب "داستان یک هواپیما کوچک" (خواندن افسانه ها)

2. طراحی مینی موزه "جهان از هواپیماهای افسانه ای و کشتی" (نمایشگاه اسباب بازی کودکان)

3. شناختی-پژوهشی فعالیت ها: آزمایش با آب "چرا قایق غرق نمی شود؟".

وب پروژه

مرکز تحقيقات شناختی

مشاهده تصاویر در کتاب ها، کارت پستال

آزمایش با آب "چرا کشتی فرو می ریزد؟"

داستان معلم در مورد آنچه مورد نیاز است حمل و نقل هوا و آب?

حدس زدن پازل در مورد حمل و نقل هوا و آب

D / بازی ها: "گاراژ برای یک هواپیما", "یک کیف فوق العاده", "حدس زدن توصیف", «تصاویر تقسیم شده», "بگو با مهربان", "مگس، پرواز نمی کند", "مقایسه", "چه، چه؟", "چه کسی، چه چیزی مدیریت می کند", "چه چیزی از دست رفته است", "برعکس", "شما می توانید یا نمی توانید", "سردرگمی".

مرکز گفتار

مکالمه: "چرا یک مرد است؟ حمل و نقل» , "چه کسی چه چیزی را مدیریت می کند؟", «جنبش حمل و نقل هوا و آب» , "بیایید به میمون کمک کنیم تا به خانه برسیم", "قوانین رفتار در حمل و نقل هوا و آب» .

مرکز اجتماعی و ارتباطی

گفتگوی خلاقانه "هواپیما پرواز می کند"

بررسی تصاویر موضوع

تدوین داستان توصیفی

مرکز هنری و زیبایی شناسی

درخواست "قایق بادبانی در دریای آبی"

ریخته گری «پرواز هواپیما»

درخواست "یک قایق در حال قدم زدن در دریا ..."

درخواست «هواپیما سحر آمیز»

نقشه برداری «هواپیما آرام»

رقص-improvisation "یادگیری پرواز"

مرکز تربیت بدنی

«هواپیما», "بیایید در سراسر اقیانوس شنا کنیم", "پرواز با موانع", "شنا به جزیره", "پرواز بیش از خرابه", "من روی کشتی رفتم", کاپیتان و خلبان

تمرین تنفس: "بیایید موتور را شروع کنیم", "چگونه هواپیما در حال جرعه", "مانند یک بخار صبر کن".

کار با والدین

شرکت در نمایشگاه مینی موزه

گزارش عکس

تبریک

سلام خورشید طلایی

سلام، آسمان آبی است!

سلام نسیم نسیم

سلام گلوله برف سفید!

سلام بچه ها: دختران و پسران!

سلام، من به شما می گویم، من شما را خوشحال می کنم!

«هواپیما».

هواپیما پرواز می کند (آنها موتورها را آغاز کردند، بالهای خود را گسترش دادند، پرواز کردند).

"U-Y-U-Y-Y!"من به مسکو پرواز دارم!

فرمانده - هواپیمای خلبان منجر می شود.

"U-Y-U-Y-Y!"من به مسکو پرواز می کنم

"به فرود!" - وارد شده اند و نشسته اند

پرنده جسور

در سراسر آسمان پرواز کرد؟

فقط آهنگ سفید

از چپ او؟ (هواپیما)

چه پرنده ای -

من آهنگ را نمی خوانم

نسترها

مردم و کامیون خوش شانس هستند؟ (هواپیما)

در جنگل متولد شد

در آب او زندگی می کند. (قایق)

هیچ بال وجود دارد، اما او

برای پرواز متولد شده است.

این یک دم درخشان تولید می کند -

به ستاره ها می رسد (موشک)

چه پرنده ای -

من آهنگ را نمی خوانم

نسترها

مردم و کامیون خوش شانس هستند؟ (هواپیما)

دست در حال راه رفتن در آسمان است،

این ابرها را لمس می کند

و زیر آن دین و یک رعد و برق -

به ستاره ها می رسد (موشک)

اشعار درباره حمل و نقل هوا و آب

«هواپیما»

ما خودمان هواپیما را ساختیم

بیایید بیش از جنگل برویم

و سپس ما به مادر خود خواهیم گشت.

آگینیا بارتو

"کشتی"

کلاه ملوان،

طناب در دست،

من قایق می کشم

توسط رودخانه سریع

و رقابت قورباغه ها

دنبال من

و از من بپرس:

پروکت، کاپیتان!

یک قایق در امتداد رودخانه می رود.

او از دور دور می رود

چهار وجود دارد

ملوان بسیار شجاع

آنها گوش در رأس دارند

آنها دندان های طولانی دارند

و آنها تنها گربه ها هستند

فقط گربه ها، بله گربه ها!

داستان قایق که به مادرش گوش نداد

در یک کوچه آرام زندگی کرد، یک قایق کوچک با مادرش وجود داشت. هر روز یک قایق کوچک برای پیاده روی رفت. او در پشت فانوس دریایی، از یک سنگ تنها با جزیره مروارید، به عمق پری دریایی رفت و سپس به خانه برگشت.

هر روز صبح مادرم قایق کوچکی را هدر داد تا از عمق پری دریایی بیشتر شنا کند، چون نامرئی است ریف زیر آب. کشتی همیشه به مادر قول داد که این کار را انجام ندهد، گرچه در قلب او واقعا، واقعا، می خواست بیشتر به شنا بپردازد و ببیند که جالب است.

یک صبح یک قایق کوچک به خداحافظی مادرش رفت و برای پیاده روی رفت.

به یاد داشته باشید، قایق کوچک، برای عمق پری دریایی شنا نکنید! - مادرش او را هدایت کرد.

البته مامان! کشتی کوچک جواب داد.

همانطور که همیشه، صبح او آن روز صبح از فانوس دریایی عبور کرد، از یک سنگ تنها، فراتر از جزیره مروارید، به عمق پری دریایی، اما پس از آن به عقب برگشت، اما حرکت کرد. او تصمیم گرفت که او بسیار محتاط باشد و به صخره ها نرود. علاوه بر این، آب و هوا زیبا بود، آب آرام و شفاف بود، آشکار شد که چگونه ماهی کوچک رنگارنگ در پایین بین سنگ ها dodging.

قایق سوار، شناور شده، تحسین برانگیز دریا، آسمان آبی و جوجه هایی که تحت ابرها پرواز می کردند. قایق را با دقت فراموش کردم و متأسفانه به آن زل زدم صخره زیر آب. صخره ها یک سوراخ کوچک در پوسته کشتی ایجاد شده و آب شروع به جریان می کند.

راهنما، کمک! - شروع کرد به کمک به قایق تماس بگیرد، اگرچه هیچ کس جز سر و صدا در اطراف بود. و آنها خیلی بالا هستند

اما کشتی خوش شانس بود، آنقدر آرام و بی روح بود که جوجه ها آن را شنیدند و رفتند.

چگونه می تواند باشد چه کاری باید بکنم آنها گریه کردند "ما در مقایسه با شما خیلی کوچک و ضعیف هستیم که نمیتوانیم به شما کمک کنیم."

سپس ایده به سر بزرگترین و عجیب و غریب ماهیان دریایی رسید.

من به زودی خواهم بود! او گفت، و به سرعت از راه دور ناپدید شد.

چند دقیقه بعد ماهی قزل آلا بازگشت و پس از آن در دریا، به طرز ماهرانه ای بین صخره ها حرکت می کند، با وجود اندازه آن، نهنگ شنا می کند. کشتی چقدر شاد بود!

در اینجا مشکل اینجاست؟ نهنگ را نابود کرد

کیت به چشمه ها دستور داد تا راه را نشان دهد و شروع به حرکت قایق با عظمتش کرد. آنها به عمق پری دریایی شنا کردند، سپس به جزیره مروارید یک سنگ تنها و یک فانوس را در مقابل آنها دید. و در کنار فانوس دریایی آنها منتظر مادر کشتی بودند. او بسیار نگران بود که قایق کوچک هنوز آنجا بود و قصد داشت در جستجوی یک کشتی باشد.

به محض اینکه مادرش قایق کوچک، نهنگ و ماهی قزل آلا را دید، فورا متوجه شد که چه اتفاقی افتاده است. او پسر نافرمان فرزند خود را نمی شکست، زیرا او متوجه شد که او خود را ترسانده و حالا هرگز او را نافرجام نمی گذارد.

به زودی مادر و قایق کوچک در کوچه های دلپذیر خود بودند. با تشکر از نهنگ و گاو، آنها بلافاصله برای یک استاد که یک سوراخ در پوسته کشتی ارسال شده است فرستاده شده است. چند روز بعد قایق کوچک می تواند دوباره راه رفتن، اما در حال حاضر او به توصیه های مادر خود را به خوبی به یاد داشته باشید، و تا به حال هرگز شنا کرد.

داستان پری در مورد کشتی دارا دورن

یک قایق در امتداد دریا رفت. معمولا این قایق با بادبان های سفید، لنگر، ستون و نگه دارنده و به طور کلی هر چیزی که قرار است کشتی های مناسب داشته باشد.

البته، او را مانند دیگران بپوشانید. اما قایق کوچک بود، کاملا غیر عمدی. حتی آنهایی که اجازه می دهند او را به دریای آزاد بیفزایند روشن نیست. بنابراین به نوعی او می خواست بازی کند زیردریایی. او دکل پایین را گرفت و مانند یک زیردریایی معمولی شنا کرد. او خود را شنا می کند، snorts، floundering، اجازه می دهد حباب - همه چیز درست است. او به همین ترتیب رفت و رفت، و خودش متوجه نشد که چگونه به آن سوی دنیا شنا کرد.

و از آن طرف دنیا همه چیز خیلی وحشتناک و غیر قابل درک است که فقط وحشت دارد. طوفان رعد و برق، رعد و برق و رعد و برق. باد سوت به طوری که قایق آن را انتخاب کنید و آن را به جایی به سنگ، به طوری که تنها تراشه باقی خواهد ماند. به ویژه از آنجایی که قایق کوچک است، آن را آسان به شکستن آن است.

کشتی ترسید، دوباره به پایین غرق شد. من تصمیم گرفتم پنهان کنم و یک لحظه صبر کنم - ناگهان در آن سوی دنیا آب و هوا تغییر خواهد کرد. او به سمت پایین غرق شد و حتی خوابید - در غیر اینصورت، چیز بدی از تمام تجربیات خسته شد. پس از همه، در سوی دیگر از جهان شنا کنید - این فقط برای شما نیست، زیرا همه جا جرات نخواهند داشت.

و سپس او قایق خود را می بخشد و می بیند که او هیچ کشتی نیست، بلکه یک پرنده سفید بزرگ است. و این پرنده پرواز می کند بالا در بالای آب - به طوری صاف، بسیار زیبا و سریع که کشتی به او (یعنی به خودی خود) فقط نمی توانستم تحسینش کنم

و سپس قایق از خواب بیدار شد. و تصمیم گرفتم نگاه کنم - چطور آب و هوا وجود دارد. لبه مشت را به سطح کشانده اید - و آنجا بدون تغییر بود. از سوی دیگر، اگر می خواهید بدانید، همیشه آب و هوای چنین چیزی وجود دارد. کشتی غرق شد، اما بعد رویای من را به یاد آوردم. و او فکر کرد - اگر شما سعی می کنید مانند این پرنده پرواز کنید؟ کشتی بسیار جوان بود و بنابراین بی تردید (او فقط از موش ها ترسید). و سپس همه ی بادبان ها را جمع کرد، روحش را جمع کرد - و ظهور کرد.

باد بلافاصله او را جمع کرد و او را به اطراف چرخاند. عجیب و غریب، - فقط کشتی به حال فکر می کنم، - آن را در همه مانند در یک رویا نیست. در آن لحظه، مارپیچ نازک خود را به طرز وحشیانه فرو برد و به نصف شکست. و به زودی و بادبان، بادبان های زیبای سفیدش به اسلحه تبدیل می شوند. و هنگامی که باد، اسباب بازی جدید را خسته کرد، بر روی سنگ انداخت و به دورتر رفت. و از کشتی تنها تراشه ها وجود داشت.

همان شب در این طرف دنیا یک قایق مست، یکی از کشتی ها، از پشت کمربندهای خود را شلیک کرد و او را به خاطر ارواح مادر مرحومش، پادشاهی خدا به او برد. این پرنده گریه طولانی و خیره کننده، مانند خرابکاری، و فرو ریخت. boatswain از خود گذشت و رفت و نوشیدن. و امواج بسته شد، و آن را غیر ممکن بود برای تمایز - که آن سفید، بدن پرنده و یا فوم دریا بود.

افسانه ها به بچه ها - داستان های پری دریایی Suteev کشتی

برای قدم زدن قورباغه، مرغ، ماوس، مورچه و سوسک برویم.

ما به رودخانه آمدیم.

بیا شنا کنم قورباغه گفت: و به آب پرید.

ما نمی دانیم که چگونه شنا کنیم، مرغ، موش، مورچه و سوسک گفت.

کوه هه هه! کوه هه هه! قورباغه خندید - شما کجا هستید -

و او شروع به خندیدن کرد، تقریبا خفه شد.

مرغ جرم، موش، مورچه و سوسک. آنها شروع به فکر کردن کردند. فکر کردم، فکر کردم و آمد.

مرغ رفت و برگ را آورد.

ماوس یک پوسته مهره است.

او مورچه را به یک کاه تبدیل کرد.

یک سوسک یک طناب است

و کار از بین رفت: در یک پوسته یک نی بسته شد، یک تکه رشته گره خورده بود - و یک قایق ساخت!

کشتی به آب برخورد کرد.

ما روی آن نشستیم و رفتیم

قورباغه سر از آب بیرون کشید، می خواست دوباره خندید، و قایق خیلی دور بود.

و شما نمی گیرید

داستان یک هواپیما کوچک

یک بار یک هواپیما کوچک در یک روستا وجود داشت. موتور نیز کوچک بود، بنابراین او پرواز کرد - تقریبا بالای زمین. او از شهر میگذرد، کودهای پراکنده در زمینههای مختلف، و اتفاق افتاد، فورا پزشک را به یک فرد بسیار بیمار تحویل داد.

و بالا، خیلی بالاتر از او می توانست پرواز کند، هواپیما سفید بزرگ عجله گذشته و به او فریاد زد ارتفاعات:

سلام عزیزم

و هواپیما کمی بسیار، بسیار حسود به آنها بود.

اما یک روز دور به شمال، جایی که دریا حتی در فصل تابستان سرد است، با یک یخ زدگی برخورد کرد و یک کشتی بزرگ فرو ریخت. او خیلی سریع غرق شد، که مردم روی آن شناور بودند، به سختی می توانست بر روی یخ بچرخد، اما هیچکدام از آنها زمان نداشتند غذا، پتو های گرم و یا چادرهای محکم بگیرند.

آنها تنها در یک یخ کوچک در وسط اقیانوس سرد بودند.

پرواز طولانی بر روی دریا، هواپیماهای سبک و سنگین، تلاش برای یافتن افرادی که در معرض آشفتگی قرار دارند، و زمانی که آنها در نهایت پیدا کردند، متوجه شدند که آنها نمیتوانند کاری برای آنها انجام دهند کمک کن: یخچال کوچک خیلی کوچک بود که هیچ هواپیمایی نمی توانست در آن زمین فرود بیاید.

و سپس کسی به یاد آورد: "شما می دانید، در یک روستا یک هواپیما کوچک، کوچک و بسیار کوچک وجود دارد. شاید او بتواند بر روی این یخ زده نشست؟ "

و آنها را به تلفن گفتند و از کمک خواستند.

پرواز طولانی بیش از اقیانوس شمالی هواپیما کوچک، چرا که او نمی تواند سریع پرواز، و هواپیما بزرگ راه را نشان داد. در نهایت او در زیر یک یخ سفید یخ زده دید. مردم روی آن ایستادند و با خوشحالی به او شلیک کردند.

هواپیما در آسمان یک دایره ایجاد کرد، مردم را با بالها تکان داد، به طوری که آنها کمی به طرفین حرکت کردند و به آرامی فرود می آمدند. او نمیتوانست تمام مردم را در یک زمان جمع کند. من مجبور شدم به ساحل و چندین بار پرواز کنم

و در حال حاضر تنها یک نفر در یخ پنهان باقی مانده است.

اما هنگامی که هواپیما خاموش شد، او با زنگ خطر متوجه شد که یک تکه نازک روی یخ پنهان ظاهر شد، زیرا در شمال در این زمان تابستان بود و یخ پوزه شروع به ذوب شدن کرد. این هواپیما به هیچ کسی چیزی نگفت، اما با تمام توان خود عجله کرد تا مردم را برداشته و بازگشت کند.

وقتی که او پرواز کرد، متوجه شد که یخچال کوچکتر از آن است، و برعکس، کرک به شدت افزایش یافته است. این به این معنی بود که یخ پوستان می تواند در هر ثانیه سقوط کند.

آیا، هواپیما، نشستن نیست! مرد پایین طبقه را فریاد زد. - یخ فرو می ریزد و شما غرق خواهید شد!

اما هواپیما گوش نداد و بر روی یخ ذوب نشست. مرد به داخل کابین اش پرید، هواپیما چرخید و شروع به فرار کرد با تمام قدرتش. و همانطور که چرخ های آن از یخ فرو می ریزد، چگونه با یک سقوط ناگهانی شکسته شد و به قطعات کوچک فرو ریخت.

و هنگامی که آنها در ساحل پرواز کردند، همه مردم و هواپیماهای بزرگ به کودک قدردانی کردند و شجاعت او را تحسین کردند.

از آن به بعد، هواپیمای کوچک هرگز هرگز غبطه نخورد و هرگز

بازی "چه چیزی اضافی است"

هواپیما، قطار، هلی کوپتر، موشک

قایق بادبانی، قایق، هواپیما، قایق

زیر آهنگ "هواپیما" - کودکان تقلید می کنند که در هواپیما پرواز می کنند

د. و. "سردرگمی"

(تجزیه حمل براساس نوع)

مجموعه کارت با نمایش حمل و نقل(آبزی, هوایی, 2 پرچم: آبی، سفید

بازبینی هر نمایشگر مورد نظر را انتخاب کنید حمل و نقل.

کدام حمل و نقل پرچم سفید را بگذارید؟ (هوایی)

کدام حمل و نقل به پرچم آبی? (آبزی)

کاپیتان و خلبان

کودک دارای یک فرمان است. در طول حرکت، مسیر را تغییر می دهد، چرخش چرخ فرمان را تغییر می دهد. معلم تصویری از کشتی را نشان می دهد. کودک در کلاه کاپیتان خود قرار می دهد، دست ها را انجام می دهد "شنا" حرکات، بقیه بچه ها سعی می کنند که تکرار شوند.

در ادامه بازی، معلم تصویری را با یک هواپیمای کشیده نمایش می دهد.

فرزند چرخ میگیرد او در طول بازی می تواند سرعت ستون را کند کند یا سرعت دهد، "پرواز کردن" موانع