Qual estação MCC está localizada perto de Setun. Todas as coisas mais importantes sobre o Círculo Central de Moscou

Mapa do MCC e do metrô de Moscou 2018

Círculo Central de Moscou e mapa do metrô

Esquema do Círculo Central de Moscou

Mapa da estação MCC

Diagrama da estação MCC no mapa de Moscou

Diagrama da estação MCC no mapa de Moscou

Anel Central de Intercâmbio de Moscou

transferências MCC gratuitas

Informação util

Não importa o quão banal possa parecer, mas o ritmo vida humana está acelerando dia após dia. Uma pessoa está constantemente com pressa para algum lugar: para o trabalho, para a escola, para a universidade. Tenha tempo para fazer tudo além organização adequada Um sistema de transporte que funcione bem ajuda o tempo. Uma de suas partes é o MCC ou Círculo Central de Moscou.

História e layout do MCC

No passado, o anel tinha um nome diferente - Ferrovia Circular de Moscou. As primeiras menções datam do final do século XIX, época em que o boom industrial se desenvolvia ativamente. Naquela época, as mercadorias eram transportadas em táxis. O processo necessário grande quantidade energia e tempo. É por isso que o magnata F.I. Chizhov propôs a ideia de construir um anel viário. Por um lado, chegou bem na hora. Mas, por outro lado, surgiram vários problemas.

Acontece que o estado possui apenas 5% de todas as ferrovias. Todos os outros são propriedade privada. Cada um tem suas próprias regras e preços. Demorou muito para resolver esse problema. Mas no final do século XIX o máximo de mesmo assim, as estradas tornaram-se propriedade do Estado.

Ordem para a construção do Distrito de Moscou estrada de ferro foi dado pelo imperador Nicolau II em 7 de novembro de 1897. A cerimônia de formatura ocorreu em 3 de agosto de 1903.

Mapa do MCC de Moscou daquela época incluía vários objetos:

22 ramais de ligação às principais vias férreas;
14 estações;
2 pontos de parada;
3 postos telegráficos;
72 pontes, incluindo aquelas que cruzam o Rio Moscou;
30 viadutos;
185 estruturas de bueiros;
19 edifícios para passageiros;
30 casas;
2 casas para funcionários;
2 banheiros;
2 salas de recepção.

A obra foi realizada sob a supervisão dos melhores engenheiros e arquitetos russos. Estes incluem N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Agora Mapa da estação MCC parece com isso:

31 estações;
17 estações para transferência para outras linhas de metrô;
10 estações para transferência para trens.

Mais de 200 milhões de rublos foram gastos na construção da estrutura. A extensão total das estradas é de 54 km. A viagem de ida e volta levará 84 minutos. Cada trem circulando entre as estações pode acomodar 1.200 passageiros.

Mapa do metrô de Moscou com MCC, viagens e estatísticas

Na verdade, o MCC faz parte do metrô de Moscou. Nos documentos é designada como Segundo Anel do metrô. Este sistema de transporte está intimamente ligado a ele na forma de tarifas e transferências. Nos mapas do metrô, as rotas são indicadas por uma linha branco com borda vermelha. Cada um deles possui a assinatura do MCC e um número de série.

O transporte é realizado por mais de três dúzias de trens Lastochka. Cada um deles acomoda 1.200 pessoas. A velocidade máxima chega a 120 km/h, mas a velocidade operacional permanecerá em 40-50 km/h. Os intervalos dos trens variam de 5 a 15 minutos. Tudo depende da hora do dia. Durante a hora do rush, eles viajarão com mais frequência.

Todos os Lastochkas estão equipados com assentos macios e sistemas de controle climático. Os passageiros têm a oportunidade de se conectar ao WI-FI e até carregar seus gadgets.

Os trens não possuem vestíbulos. No entanto, as suas amplas portas duplas facilitam o transporte de passageiros com mobilidade limitada.

O MCC possui muitos recursos e nuances. As figuras abaixo vão ajudar você a ver o quão ambiciosa era a ideia de sua construção.

O anel viário, que mais tarde se tornou MCC, foi construído há 111 anos.
130 pares de trens passam aqui todos os dias.
Para estabelecer um tráfego regular, o estado teve que gastar mais de 70 bilhões de rublos.
Graças ao trabalho do MCC, a linha do metrô Koltsevaya foi descongestionada em 15%.
No primeiro ano, 75 milhões de pessoas foram transportadas por Lastochkas.
A MCC proporcionou aos cidadãos 40.000 empregos.
Existem parques de estacionamento perto da maioria das estações.
De acordo com o plano, os trens poderão transportar mais de 300 milhões de pessoas em um ano.

Graças ao anel, foi possível descarregar significativamente o transporte urbano.

Portanto, o MCC é uma boa alternativa aos carros. É a ausência de engarrafamentos, custos de viagem acessíveis e a capacidade de ser pontual. Mapa do metrô com MCC mostrará como e em qual estação você pode pegar um trem na direção desejada, e a disponibilidade de estacionamentos e uma transição conveniente para a estação economizarão tempo e esforço.

Mapa interativo do metrô de Moscou.

Atualizamos prontamente nosso mapa do metrô, adicionamos todas as estações do Metrô e do Círculo Central de Moscou (MCC) que estão sendo comissionadas, marcamos aquelas fechadas por um longo período e também planejamos refletir (tanto no mapa quanto nos cálculos) fechamentos temporários de trechos de metrô, que muitas vezes são realizados nos dias de folga.

Como encontrar a estação certa no mapa do metrô:

à esquerda está um índice de todas as estações ao longo das linhas(opcional - as linhas são destacadas no diagrama)
siga o link “todas as estações” - índice das estações de metrô alfabeticamente
à direita - formulário de pesquisa por nome(você pode inserir o nome de forma incompleta)

Quando uma estação é selecionada usando um desses métodos, ou diretamente no mapa do metrô - aparece uma caixa de diálogo marcando a localização da estação no mapa do metrô e contendo:

nome da estação e linha a que pertence (isto ajudará a distinguir estações com o mesmo nome)
link “Detalhes sobre a estação”. Ao clicar nele, você conhecerá o horário de operação e intervalo da estação atual, a localização de suas saídas em um mapa de grande escala de Moscou, rotas de transporte terrestre para outros centros de transporte da cidade, quais instalações de infraestrutura estão próximas, e outras informações básicas.
lista de ônibus, trólebus, bondes— cujas paradas estão localizadas nas saídas do metrô (cada número também é um link para uma página separada com um mapa e uma lista de paradas)
botões para construir uma rota No subsolo - De ou Antes esta estação

Para calcular viagens de metrô use esses botões ou insira os nomes das estações nos campos do formulário no canto superior esquerdo da página (você pode inserir nomes incompletos).

O cálculo começará automaticamente, assim que ambas as estações estiverem claramente selecionadas. Se você digitou o nome manualmente e não utilizou o preenchimento automático, utilize o botão ao lado do formulário para iniciar o cálculo.

Resultado do cálculo - rota ideal em termos de tempo e número de transferências. Ele se destaca no diagrama, e no lado esquerdo da página é exibido plano de rota.

Botão esquerdo " opção 2"é exibido se for encontrada uma rota alternativa igual ou ligeiramente inferior à primeira. Às vezes, uma opção demora mais, mas terá menos transições. Isto é conveniente para passageiros com bagagem pesada.

Se houver uma rota direta de ônibus ou trólebus entre as estações selecionadas, iremos oferecê-lo após o plano de rota.

Botão recomeçar limpará a seleção e o plano de rota. A fim de link salvo para calcular entre duas estações atuais, copie-o da barra de endereço (ou adicione a página aos seus “Favoritos”) do seu navegador antes de clicar neste botão.

Tenha em atenção que o tempo necessário para descer à plataforma/saída à superfície, bem como para esperar pelo comboio, não é considerado. Portanto, para o valor calculado adicione 10-15 minutos para não atrapalhar seus planos.

Ícones da estação de trem nosso mapa do metrô também é interativo - eles não apenas indicam acordo mútuo estações de metrô e trem, mas também oferecem a oportunidade de descobrir rapidamente os horários dos trens para cada estação ou plataforma, bem como visualizar diagramas interativos do tráfego suburbano.

Ícones de aeroporto marcam os pontos de transferência dos trens Aeroexpress e transporte terrestre com destino aos aeroportos da capital.

Diagrama da estação do Círculo Central de Moscou (MKR), diagrama interativo da estação MCC no mapa, informação detalhada, horário do trem.

Mapa interativo da Ferrovia do Círculo de Moscou (mapa MCC) e estações de transferência de metrô, horários dos trens MCC

Tarifa MCC

Tarifas para viagens no Círculo Central de Moscou (MCC).
Bilhete para uma e duas viagens ao MCC: o mesmo que no metrô - 55 e 110 rublos, respectivamente.
Orientações para usuários do cartão “Troika” no MCC – 38 rublos.
Bilhete único para 20 viagens – 747 rublos, 40 viagens - 1.494 rublos, 60 viagens - 1.900 rublos, Válido por 90 dias, incluindo o dia da venda.

EM TODAS AS ESTAÇÕES MCC E METRO VOCÊ PODE PAGAR SUA TARIFA COM CARTÃO BANCÁRIO!

As transferências do metrô para o Círculo Central de Moscou e vice-versa são realizadas sem cobrança de taxa adicional.

A exceção é

Estação de metrô Dubrovka MCC e Kozhukhovskaya

Estação de metrô Verkhnie Kotly MCC e Nagatinskaya.

Cronograma de operação do MCC e intervalos de trem

Os trens operam no MCC diariamente das 05h45 à 01h00, horário de Moscou.

Dias de semana: na hora do rush 5 minutos. – (das 7h30 às 11h30, horário de Moscou e com 16h00 às 21h00 horário de Moscou)
Fins de semana: horário de pico 6 minutos. – (das 13h00 às 18h00, horário de Moscou) e 10 minutos fora dos horários de pico.

De acordo com o novo horário do MCC, Lastochka realiza 354 voos durante a semana e 300 nos finais de semana. Para comodidade dos passageiros, nos 12 pontos de parada com maior tráfego de passageiros, o tempo de parada do trem foi aumentado de 30 segundos a 1 minuto.

Estas são as plataformas “Andronovka”, “Lokomotiv”, “Rostokino”, “Jardim Botânico”, “Vladykino”, “Okruzhnaya”, “Panfilovskaya”, “Business Center”, “Kutuzovskaya”, “Praça Gagarin”, “Zil” , “ Avtozavodskaya". Assim, o tempo de viagem no MCC aumentará de 84 para 90 minutos.

Horário do trem MCC

Descrição detalhada das estações do Círculo Central de Moscou.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BÁLTICO - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRITO - VLADYKINO -JARDIM BOTÂNICO-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOCOMOTIVA -IZMAILOVO -MONTANHA SOKOLINAYA -A ESTRADA ENTUSIASTA-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -CALDEIRAS SUPERIORES -CRIMEASKAYA - PRAÇA GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRO DE NEGÓCIOS -SHELEPIKHA

Horário do trem na estação TPU Khoroshevo

– localizado nos distritos administrativos do Norte e Noroeste de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Khoroshevo-Mnevniki e Khoroshevsky.

As principais conexões de planejamento e transporte do território são o MCC, a Avenida Marshal Zhukov, a 3ª Rua Khoroshevskaya e a Rodovia Khoroshevskoye.

O centro de transporte de Khoroshevo está planejado para fornecer uma transferência para o transporte público urbano terrestre de passageiros. Está prevista a instalação de novos pontos de parada com bolsões drive-in para transporte público na 3ª rua Khoroshevskaya e na avenida Marshal Zhukov.

A leste deste site A estação de metrô Polezhaevskaya fica a poucos passos Linha Tagansko-Krasnopresnenskaya.

O centro de transportes inclui a construção de terminais de passageiros norte e sul, uma passagem subterrânea de pedestres com instalações de serviço e um ponto de parada, composto por uma plataforma costeira e insular, enquanto as plataformas estão parcialmente localizadas diretamente no viaduto sobre a rodovia Khoroshevskoe e formam estruturalmente um único todo com ele

Transporte:

Horário do trem TPU Sorge

TPU "Sorge"– localizado nos distritos administrativos do Norte e Noroeste de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol e Khoroshevsky.

As principais ligações de planeamento e transporte do território são as ruas MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3ª Khoroshevskaya e Kuusinen. Existe uma estação não muito longe do território planejado "Campo de Outubro" Metrô de Moscou.

O centro de transportes de Sorge proporcionará uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Para tanto, está prevista a construção de uma área de assentamento e viragem, construção de novos pontos de parada, com bolsões drive-in para transporte público nas ruas Sorge e Marshal Biryuzov.

Transporte:

Ônibus nº 48, 64, 39, 39k
Trólebus nº 43, 86, 65

Horário do trem TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" localizado nos distritos administrativos Norte e Noroeste de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Sokol e Shchukino.

Está planejado organizar uma transferência conveniente do Anel Ferroviário de Moscou para ônibus e trólebus que param nas ruas próximas - Panfilov, Alabyan e Narodnogo Opolcheniya. Está prevista a instalação de novos pontos de parada com bolsões drive-in para transporte público ao longo da Rua Panfilov. Estão também em construção três passagens elevadas de peões, plataformas de passageiros no MCC, saídas para as plataformas, instalações para bilheteiras e catracas.
O centro de transporte Panfilovskaya está localizado a poucos passos da estação Oktyabrskoye Pole. Linha Tagansko-Krasnopresnenskaya do metrô de Moscou.

Transporte:

Ônibus nº 100, 105, 26, 691, 88, 800
Trólebus nº 19, 59, 61

Horário do trem TPU Streshnevo

– localizado nos distritos administrativos do Norte e Noroeste de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Sokol, Voikovsky, Shchukino e Pokrovskoye-Streshnevo.

As principais conexões de planejamento e transporte são a Ferrovia do Círculo de Moscou, a direção de Riga da Ferrovia de Moscou, as passagens 1ª Voikovsky, Svetly e 1ª Krasnogorsky, Rua Konstantin Tsarev e Rodovia Volokolamskoe.

Em 2017 uma transferência para a direção de Riga será organizada a partir do centro de transporte de Streshnevo Ferrovia de Moscou, para a qual será construído um novo ponto de parada em Streshnevo. Quando o tráfego ferroviário de passageiros no MCC for lançado, será organizada uma transferência do ponto de parada Volokolamskaya para o transporte urbano terrestre de passageiros, serão organizadas áreas de assentamento e conversão e novos pontos de parada serão organizados com a construção de drive-in bolsões ao longo da 1ª Passagem Krasnogorsky e da Rodovia Volokolamsk.

Transporte:

Ônibus nº 88
Trólebus nº 12, 70, 82
Eléctricos nº 23, 30, 31, 15, 28, 6
Transporte ferroviário suburbano Pl. Streshnevo (direção de Riga da Ferrovia de Moscou, promissor, 2017)

Horário do trem TPU Baltiyskaya

– localizado no Distrito Administrativo Norte de Moscou, dentro dos limites do distrito de Voikovsky. As principais conexões de planejamento e transporte são a rodovia Leningradskoye, as ruas Admiral Makarov, Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, 4ª pista Novopodmoskovny e as ruas Zoya e Alexander Kosmodemyansky.

O centro de transporte Baltiyskaya está localizado perto da estação Voikovskaya da linha Zamoskvoretskaya metrô de Moscou e oferece transferência para o metrô. Haverá também transferência para o transporte urbano de passageiros (ônibus, trólebus e microônibus). Está prevista a construção de áreas de assentamento e conversão e a instalação de novos pontos de parada para transporte urbano terrestre de passageiros ao longo da Rua Almirante Makarov e Novopetrovsky Proezd. No futuro, uma passagem subterrânea para pedestres será construída da Rua Almirante Makarov até Novopetrovsky Proezd sobre os trilhos da ferrovia.

Da faixa de pedestres haverá saídas em ambos os lados do ponto de parada Baltiyskaya. A passagem elevada para pedestres terá ligação ao shopping Metrópolis, de onde será possível acessar o metrô. Paralelamente, será organizada uma transição do MCC para o metro e ao longo da rede rodoviária.

Transporte:

Estacionamento: Número de vagas de estacionamento: 1000, ano de construção: 2025

Horário do trem TPU Koptevo

– localizado no Distrito Administrativo Norte de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Golovinsky e Koptevo. As principais conexões de planejamento e transporte são as ruas Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya e a passagem Cherepanov. No cruzamento das conexões de planejamento listadas na área de intercâmbio de Mikhalkovskaya, há um anel de bonde com rotas que partem das estações Voikovskaya e Timiryazevskaya.

O projecto do pólo de transportes prevê a construção de um pavilhão de catracas e bilheteiras, uma passagem elevada para peões, que dá acesso à circular do eléctrico e às áreas de embarque dos transportes públicos na rua. Mikhalkovskaia.

Transporte:

Ônibus nº 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Eléctricos nº 23, 30

Horário do trem TPU Likhobory

– localizado no Distrito Administrativo Norte de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Koptevo, Golovinsky, Western Degunino e Timiryazevsky.

As principais conexões de planejamento e transporte são MCC, Ferrovia Oktyabrskaya, Passagem Cherepanov, Rua da Linha Ferroviária Oktyabrskaya e Aterro Likhoborskaya.

Quando for lançado o tráfego ferroviário de passageiros no MCC, será organizada uma transferência da estação MCC "Likhobory" para a plataforma NATI, bem como para o transporte urbano terrestre de passageiros: a construção de uma área de assentamento e viragem, a construção de novos pontos de parada ao longo da Passagem Cherepanov.
Transporte:

Ônibus nº 114, 123, 179, 204, 87
Trólebus nº 57
Transporte ferroviário suburbano Pl. NATI (direção ferroviária de Leningrado)
Estacionamento: Número de lugares de estacionamento: 200, Ano de construção: 2017

Horário do trem TPU Okruzhnaya

– localizado nos distritos administrativos Nordeste e Norte de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky e Beskudnikovsky. As principais conexões de planejamento e transporte são o MCC, a direção Savelovskoe da Ferrovia de Moscou, as passagens Lokomotivny e 3ª Nizhnelikhoborsky e a Station Street.

TPU "Okruzhnaya" fornecerá transferência para o ponto de parada de mesmo nome da direção Savelovsky da Ferrovia de Moscou e em estação promissora "Okruzhnaya" Linha Lyublinsko-Dmitrovskaya do metrô de Moscou (inauguração em 2017). Também será possível a transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros.
Transporte:

Horário do trem TPU Vladykino

– localizado na região administrativa Nordeste, distritos: “Otradnoe” e “Marfino”. O centro de transporte de Vladykino fornecerá transferência para a estação Vladykino Linha Serpukhovsko-Timiryazevskaya do metrô de Moscou, bem como no transporte urbano terrestre de passageiros. Uma passagem elevada para pedestres partirá das plataformas do MCC, que irá para os saguões sul e norte da estação de metrô Vladykino.

O projeto da TPU prevê a construção de uma estação MCC com instalação de bilheterias e catracas, uma passagem elevada para pedestres sobre a ferrovia, que ligará os saguões sul e norte do metrô. Está prevista também a construção de uma área de assentamento e viragem para transporte urbano terrestre de passageiros.
Transporte:

Horário do trem Jardim Botânico TPU

TPU "Jardim Botânico"– localizado no distrito administrativo nordeste de Moscou, nos distritos de Sviblovo, Ostankino e Rostokino. As principais conexões de planejamento e transporte são a passagem e a rua Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, 1ª Rua Leonov.

O centro de transporte do Jardim Botânico está localizado próximo à estação do Jardim Botânico. Metrô de Moscou e será conectado a ele por uma passagem subterrânea para pedestres. Uma passagem subterrânea para pedestres passará sob a ferrovia e conectará a Passagem Serebryakov e a 1ª Rua Leonov.
Transporte:

Horário do trem TPU Rostokino

TPU "Rostokino"– localizado no distrito administrativo Nordeste de Moscou. O território faz fronteira com os distritos de Yaroslavsky, Rostokino e Sviblovo.

As principais conexões de planejamento e transporte são Avenida Mira, Rodovia Yaroslavskoe, Viaduto Severyaninsky.
O centro de transporte de Rostokino fornecerá uma transferência para o ponto de parada Severyanin Direção Yaroslavl da Ferrovia de Moscou, bem como para o transporte urbano terrestre de passageiros: reconstrução dos existentes e construção de novos pontos de parada, construção de uma área de assentamento e conversão ao longo da Avenida Mira em direção à rua Letchika Babushkina.
Transporte:

Ônibus nº 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Trólebus nº 14, 76
Bondes nº 17
Transporte ferroviário suburbano Pl. Severyanin (direção Yaroslavl da Ferrovia de Moscou)

Horário do trem TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"– localizado: Distrito administrativo oriental de Moscou, dentro dos limites Parque Nacional"Ilha dos Alces" Todo o território está localizado dentro dos limites dos distritos de Bogorodskoye e Metrogorodok.

As principais conexões de planejamento e transporte são MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street e Abramtsevskaya Clearing.

A estação de metrô mais próxima é a estação Rokossovsky Boulevard Linha de metrô Sokolnicheskaya, localizada no cruzamento da rua Ivanteevskaya com a rodovia Otkrytoye. Os serviços de transporte para a população e áreas de trabalho de Bogorodskoye e Metrogorodok do Distrito Administrativo Oriental são atualmente fornecidos por transporte público terrestre com entrega na estação Rokossovsky Boulevard.

O centro de transporte Belokamennaya fornecerá uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Para tanto, está prevista a construção de uma área de conversão para transporte público na rua Yauzskaya Alley.
Transporte:

Horário do trem TPU Rokossovsky Boulevard

– localizado no Distrito Administrativo Oriental de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Bogorodskoye e Metrogorodok. As principais conexões de planejamento e transporte são MCC, Otkrytoye Shosse e Ivanteevskaya Street.

O centro de transporte "Rokossovskogo Boulevard" está localizado perto da estação existente "Rokossovskogo Boulevard" Linha Sokolnicheskaya do metrô de Moscou, e prevê uma transferência para este último. Também será fornecida transferência para transporte urbano terrestre de passageiros.

Para tanto, está prevista a construção de uma área de assentamento e de viragem e a construção de frentes de embarque para o transporte urbano de passageiros ao longo da Rodovia Otkrytoye, 6ª Passagem Podbelsky e Rua Ivanteevskaya.
Transporte:

Horário do trem TPU Lokomotiv

– localizado no Distrito Administrativo Oriental de Moscou, dentro dos limites dos distritos de Preobrazhenskoye, Golyanovo e Izmailovo.

O centro de transporte Lokomotiv está localizado perto da estação Cherkizovskaya existente Linha Sokolnicheskaya do metrô de Moscou, e prevê transplante até o último. Haverá também transferência para o transporte urbano de passageiros (ônibus, trólebus e microônibus). As conexões de pedestres são fornecidas com o vestíbulo sul da estação de metrô Cherkizovo.

O transplante é realizado segundo o princípio das “pernas secas”. Estão em andamento a construção de um círculo de viragem para o transporte terrestre e a construção de novas frentes de embarque para o transporte terrestre urbano de passageiros ao longo de Okruzhny Proezd, próximo aos pavilhões da estação de metrô Cherkizovskaya.

Transporte:

Horário do trem TPU Izmailovo

– localizado no Distrito Administrativo Oriental, dentro dos limites dos distritos de Izmailovo, Sokolinaya Gora e Preobrazhenskoye.

O centro de transporte unirá a rodovia Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(um dos trechos da Via Expressa Nordeste), estação "Partizanskaya" Linha Arbatsko-Pokrovskaya do metrô de Moscou e passagem projetada nº 890.

A plataforma Izmailovo no MCC e a estação de metrô Partizanskaya serão conectadas por uma passagem elevada para pedestres, que se estenderá da passagem Okruzhny sobre a rodovia da via expressa Nordeste e conectará a estação Izmailovo MCC e a estação de metrô Partizanskaya da linha Arbatsko-Pokrovskaya. Os dois saguões de passagem conterão bilheterias, sanitários e elevadores. No centro de transporte será construído um terminal MCC com catracas e escadas rolantes para saída de passageiros para as plataformas.
Transporte:

Horário do trem TPU Sokolinaya Gora

– localizado no Distrito Administrativo Oriental de Moscou. O território planejado está localizado dentro dos limites de vários distritos: Sokolinaya Gora e Izmailovo. As estações de metrô mais próximas do centro de transportes são Partizanskaya e Shosse Entuziastov.

No lado oriental do centro de transportes existe uma área especialmente protegida do parque natural e histórico de Izmailovo. Em três lados, o território é enquadrado por ruas e passagens existentes (Passagem Okruzhny, Rua Sokolinaya Gora 8, Passagem Electrodny e o viaduto entre elas, localizado ao longo da fronteira sul).
Transporte:

Ônibus: nº 86
Estacionamento: Número de lugares de estacionamento: 365 Ano de construção: 2016

Horário do trem TPU Shosse Entuziastov

– localizada no Distrito Administrativo Oriental de Moscou, no distrito de Sokolinaya Gora, uma pequena área está localizada dentro dos limites do distrito de Perovo.

As principais conexões de planejamento e transporte são o MCC, a Via Expressa Nordeste em construção, Rodovia Entuziastov, st. Utkina. Na parte sul da área projetada, em ambos os lados da Rodovia Entuziastov, há saídas da estação de metrô Rodovia Entuziastov. Os passageiros sairão da plataforma MCC em uma passagem subterrânea de pedestres que conecta a Rua Utkina e a Rodovia Entuziastov.
Transporte:

Horário do trem TPU Andronovka

– localizado no Distrito Administrativo Sudeste nos distritos de Lefortovo e Nizhegorodsky e no Distrito Administrativo Leste no distrito de Perovo.

As principais conexões de planejamento e transporte são rodovia Freser, rodovia Andronovskoye, st. 2ª Frezernaya, 1ª rua Frezernaya, av. Fraser, st. 5º Cabo, st. Lagoa-Klyuchiki.
O centro de transporte de Andronovka fornecerá uma transferência para a plataforma ferroviária Freser Transporte ferroviário e urbano terrestre de passageiros na direção Ryazan com transporte para a estação Aviamotornaya da linha de metrô Kalininskaya.
Transporte:

Transporte ferroviário suburbano Pl. Frezer (direção Kazan das Ferrovias de Moscou)
Estacionamento: número de lugares de estacionamento: 60 Ano de construção: 2016

Horário do trem TPU Nizhegorodskaya

– localizado no distrito sudeste de Moscou. Sua parte principal está localizada dentro dos limites dos distritos de Lefortovo e Nizhny Novgorod. As principais conexões de planejamento e transporte são Ryazansky Prospekt, Frazer Highway e Kabelnaya Street.

TPU "Nizhegorodskaya" fornecerá uma transferência para o ponto de parada "Karacharovo" Direção Gorky da ferrovia, bem como para o transporte urbano terrestre de passageiros. Em 2018 Este centro de transporte incluirá a estação da Rua Nizhegorodskaya Linha Kozhukhovskaya do metrô de Moscou.

Transporte:

Horário do trem TPU Novokhokhlovskaya

– localizado no Distrito Administrativo Sudeste nos distritos de Tekstilshchiki e Nizhegorodsky.

Atualmente, as principais ligações de planejamento e transporte são: Terceiro Anel Rodoviário, st. Novokhokhlovskaya, st. Nizhnyaya Khokhlovka.

O centro de transporte Novokhokhlovskaya, após o lançamento do tráfego ao longo do MCC, proporcionará uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Em 2017 deste centro de transporte haverá uma transferência para a direção Kursk da Ferrovia de Moscou, para o qual será construída uma nova plataforma.

Transporte:

Ônibus nº 106, novas rotas
Transporte ferroviário suburbano Pl. Novokhokhlovskaya (direção Kursk da Ferrovia de Moscou, promissora, 2017)

Horário do trem TPU Ugreshskaya

– localizado no distrito administrativo sudeste de Moscou. A sua parte principal está localizada dentro dos limites de vários distritos: Yuzhno-Portovy e Pechatniki. A principal ligação com a cidade, prestando serviços de transporte ao território em questão, é a Rua Yuzhnoportovaya com acesso ao Terceiro Anel Viário.

Ao longo da rua Yuzhnoportovaya rotas de ônibus organizadas transporte de passageiros (distrital, interdistrital) e transporte da população para a estação de metrô Kozhukhovskaya e na direção oposta ao longo da rua Sharikopodshipnikovskaya até a estação de metrô Dubrovka. Dentro dos limites do projeto está o círculo de viragem final da linha de bonde que passa pela rua Ugreshskaya e depois pelo terceiro anel de transporte ao longo da rua Sharikopodshipnikovskaya até a estação de metrô Dubrovka.

No centro de transporte Ugreshskaya, serão construídos 2 terminais de passageiros por 1,5 mil cada metros quadrados cada uma e uma passagem aérea para pedestres com área de 10,9 mil metros quadrados. M. Também está prevista a construção de uma ligação tecnológica do terminal de passageiros norte do centro de transportes Ugreshskaya até Volgogradsky Prospekt.
Transporte:

Ônibus nº 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Trólebus nº 38
Eléctrico nº 20,40,43

Horário do trem TPU Dubrovka

– localizado no distrito administrativo sudeste de Moscou e dentro dos limites dos distritos de Yuzhno-Portovy e Pechatniki.

O centro de transporte de Dubrovka fornecerá uma transferência para a estação de Dubrovka Linha Lyublinsko-Dmitrovskaya do metrô de Moscou, bem como no transporte urbano terrestre de passageiros. O círculo de viragem final da linha de bonde que percorre a rua Ugreshskaya está localizado dentro dos limites do projeto.

Transporte:

Horário do trem TPU Avtozavodskaya

– localizado no Distrito Administrativo Sul de Moscou, no distrito de Danilovsky. As principais conexões de planejamento e transporte são Rua Avtozavodskaya, Terceiro Anel de Transporte, 1ª e 2ª passagens Avtozavodskaya, 1ª e 2ª Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimova.

O centro de transporte "Avtozavodskaya" fornecerá uma transferência para a estação "Avtozavodskaya" Linha Zamoskvoretskaya do metrô de Moscou, bem como no transporte urbano terrestre de passageiros.
Transporte:

Horário do trem TPU ZIL

– localizado na parte norte do Distrito Administrativo Sul de Moscou, no distrito de Danilovsky.
No território do centro de transportes ZIL existirão dois terminais com bilheteiras e catracas - sul e norte, nos lados exterior e interior do MCC. Além disso, está prevista a construção de um edifício administrativo e comercial com instalações comerciais, estacionamento e estacionamento aéreo e subterrâneo. Para os transportes públicos, será organizada uma área de assentamento e viragem no lado oeste do MCC e será desenvolvida uma rede rodoviária.

O projecto do pólo de transportes prevê a construção de uma ligação tecnológica norte com instalação de bilheteiras e catracas, proporcionando acesso do terminal nordeste ao território do Palácio do Gelo (lado interior do MCC) e às frentes de embarque para transporte urbano terrestre de passageiros (fora do MCC); ligação tecnológica sul com instalação de bilheteiras e catracas, proporcionando acesso do terminal sudoeste ao complexo da zona pública e comercial (lado interior do MCC) e ao território industrial da AMO “ZIL” (fora do MCC); estacionamento plano de dupla utilização com capacidade total para 120 carros para as necessidades do centro de transportes ZIL e visitantes de estabelecimentos comerciais e de escritórios; colocação de áreas de assentamento e conversão para transporte urbano de passageiros em ambos os lados da ferrovia
Transporte:

Ônibus: novas rotas (esclarecimento)

Horário do trem TPU Verkhniye Kotly

– localizado no Distrito Administrativo Sul nos distritos de Donskoy, Nagatino-Sadovniki e Nagorny.

No Círculo Central de Moscou localizado entre as estações Tulskaya e Nagatinskaya Linha de metrô Serpukhovsko-Timiryazevskaia e o ponto de parada “Nizhnie Kotly” da direção Paveletsky da ferrovia.

O centro de transporte Verkhnie Kotly, após o lançamento do tráfego ao longo do MCC, proporcionará uma transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros. Em 2017 A partir deste centro de transporte haverá uma transferência para a direção Paveletskaya da Ferrovia de Moscou, para a qual será construída uma nova plataforma.

Do norte, o território do centro de transportes é adjacente a um microdistrito residencial e a empresas da zona industrial de Varshavskoye Shosse. Do sul - a zona costeira do rio Kotlovka e as empresas da zona industrial Varshavskoye Shosse.

Transporte:

Ônibus nº 25, 44, 142, 147, 275, 700
Trólebus nº 1, 1k, 40, 71, 8
Eléctrico nº 16, 3, 35, 47
Transporte ferroviário suburbano direção Paveletskaya da Ferrovia de Moscou (promissor, 2017)

Horário do trem TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"– localizado em dois distritos administrativos, Sul e Sudoeste, nos distritos de Donskoy, Nagorny e Kotlovka.

As principais conexões de transporte são: Avenida Sevastopolsky, Zagorodnoye Shosse, 4º e 5º Zagorodnye Proyezds, Rua Bolshaya Cheremushkinskaya. A base do centro de intercâmbio formado é a estação ferroviária projetada “Sevastopolskaya” (segunda fase de construção) e o transporte urbano terrestre de passageiros que serve este território ao longo da Avenida Sevastopolsky. Uma passagem de pedestres subterrânea com saídas para a plataforma ferroviária será construída entre a 4ª Zagorodny Proezd e a Sevastopolsky Prospekt. Além disso, como parte da preparação para o lançamento do tráfego ao redor do anel, será realizada uma reconstrução da parada de transporte urbano de superfície ao longo da 4ª Zagorodny Proezd com a construção de um bolsão drive-in.

Do norte, as áreas residenciais do distrito de Donskoy confinam com o território do centro de transportes. Ao sul estão as áreas residenciais do distrito de Kotlovka e a oeste da Sevastopolsky Prospekt estão as empresas da zona industrial de Varshavskoye Shosse.
Transporte:

Ônibus nº 121, 41, 826
Eléctricos nº 26, 38

Horário do trem Praça TPU Gagarin

TPU "Praça Gagarin"– localizado no distrito administrativo ocidental de Moscou, dentro dos limites do distrito Academichesky. As principais conexões de planejamento e transporte deste território são o Terceiro Anel Rodoviário, Leninsky Prospekt, Avenida Letiya Oktyabrya 60 e Rua Vavilova.

O centro de transporte da Praça Gagarin fornecerá transferência para a estação Leninsky Prospekt Linha Kaluzhsko-Rizhskaya do metrô de Moscou, bem como no transporte urbano terrestre de passageiros. “Gagarin Square” é a única estação do MCC localizada no subsolo. A transição para a estação de metrô Leninsky Prospekt será feita por meio de uma passagem subterrânea para pedestres.

Transporte:

Horário do trem TPU Luzhniki

– localizado ao longo da rua. Khamovnichesky Val, no distrito de Khamovniki do Distrito Administrativo Central. O ponto de parada é composto por duas plataformas de pouso tipo terra e um vestíbulo terrestre com acesso à rua. Khamovnichesky Val.

O centro de transporte "Luzhniki" fornecerá transferência para a estação "Sportivnaya" Linha Sokolnicheskaya do metrô de Moscou, bem como no transporte urbano terrestre de passageiros. O centro de transportes de Luzhniki se tornará o principal centro de transportes da arena principal da Copa do Mundo FIFA 2018.

Transporte:

Horário do trem TPU Kutuzovskaya

– localizado no Distrito Administrativo Ocidental de Moscou, dentro dos limites do distrito de Dorogomilovo. As principais rodovias que prestam serviços de transporte ao território são o Terceiro Anel Rodoviário e a Kutuzovsky Prospekt.

O centro de transporte Kutuzovskaya fornecerá transferência para a estação Kutuzovskaya Linha Filyovskaya do metrô de Moscou, bem como no transporte urbano terrestre de passageiros.

Transporte:

Horário do trem TPU Business Center

– localizado na parte sudoeste do Distrito Administrativo Central de Moscou, no distrito de Presnensky. O distrito de Presnensky faz fronteira com os seguintes distritos: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Parque Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, distrito de Begovoy e Arbat.

Será um dos maiores do MCC. Ele conectará a estação de metrô Mezhdunarodnaya e a parada Delovoy Tsentr em um circuito quente no MCC. A comunicação a pé será fornecida à plataforma Testovskaya na direção de Smolensk.

Está prevista a construção de um estacionamento, uma passagem subterrânea do centro de transporte do Business Center para a cidade de Moscou e uma galeria de pedestres acima do solo do centro de transporte do Business Center diretamente para o edifício da cidade de Moscou (acima da rua Testovskaya). A passagem elevada para pedestres será construída na segunda etapa.

O pólo de transportes inclui a construção de um centro de escritórios e parques de estacionamento (segunda fase). área total a área construída é de 151 mil m².
Sob o viaduto do Terceiro Anel Rodoviário está sendo construído um terminal com bilheterias e catracas, que será conectado ao pavilhão norte da estação Internacional do metrô. Por isso, Da estação Delovoy Tsentr MCC você pode descer imediatamente para o saguão do metrô, e também saia pela rua Testovskaya para pontos de transporte urbano terrestre ou por uma passagem subterrânea de pedestres para a cidade de Moscou. Haverá também uma saída para o lado oposto Centro de transporte para o Jardim Botânico.

Transporte:

Horário do trem TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"– localizado no Distrito Administrativo Central de Moscou, dentro dos limites do distrito de Presnensky. As principais conexões de planejamento e transporte são o MCC, a direção Smolensk da Ferrovia de Moscou, Shmitovsky proezd, beco sem saída Shelepikhinsky e rua Ermakova Roshcha.

O MCC é essencialmente a segunda linha circular do metrô com um sistema unificado de bilhetes tarifários do Metrô de Moscou. 31 estações (TPU) foram construídas no MCC. De qualquer centro de transporte é possível fazer transferência para o transporte urbano terrestre de passageiros.

Em 17 das 31 estações é possível mudar para 11 linhas de metrô. Além disso, em 10 centros de transporte você pode fazer transferência para trens suburbanos.

O material circulante do MCC é representado por trens elétricos de alta velocidade "Lastochka" fabricados pela Siemens AG. Os trens consistem em 5 carros.
A operação do trem elétrico é possível em temperaturas ambiente de -40°C a +40°C. Os carros estão equipados com portas de correr de duas folhas, duas de cada lado do carro.

A eletrônica dos carros contém iluminação embutida, alto-falantes e displays digitais de informações. Para recarregar dispositivos móveis As prateleiras para bagagem de mão possuem tomadas elétricas embutidas projetadas para tensão de 220V AC.

Os vagões principais do trem possuem banheiros com sanitários secos.(uma por carruagem), as casas de banho estão equipadas com equipamentos especiais para pessoas com mobilidade reduzida.
Existem 28 trens elétricos de alta velocidade Lastochka circulando no MCC. O trem se move quase silenciosamente e pode acelerar até 120 quilômetros por hora. Durante os horários de pico, os trens circulam a cada seis minutos, em outros horários - em intervalos de 11 a 15 minutos. A duração total da viagem ao redor do ringue é de cerca de 75 a 85 minutos.

Tecnologias

Escadas rolantes "inteligentes" com sensores de movimento

Escadas rolantes economizadoras de energia foram instaladas no Círculo Central de Moscou (MCC). As escadas rolantes inteligentes só começam a se mover quando os passageiros se aproximam delas. Assim, se não houver passageiros na escada rolante, ela desacelera e para automaticamente.

Abertura de portas “Sob demanda”

As portas dos trens abrem a pedido dos passageiros. As portas abrem somente quando o trem está completamente parado na plataforma e somente quando as portas estão prontas para abrir e um sinal verde especial acende.

Existem adesivos especiais nas laterais externa e interna das portas informando que antes de entrar ou sair é necessário pressionar o botão correspondente para abrir as portas.

Cortina térmica / Sistema de climatização

No tempo frio, os trens elétricos no Círculo Central de Moscou incluirão uma cortina térmica nas portas. A cortina térmica liga automaticamente nas paradas, quando as portas são abertas.

“O ar quente é exaurido diretamente na frente das portas do carro, criando uma cortina térmica e evitando a entrada de ar frio no interior”, disse o serviço de imprensa da JSC Russian Railways.

A cortina térmica protegerá o carro das mudanças bruscas de temperatura e poderá manter uma temperatura confortável para os passageiros em qualquer época do ano.

Os vagões MCC possuem um sistema de aquecimento automático que liga quando a temperatura ambiente cai abaixo da temperatura do ar no trem. No controlo climático dos comboios está integrado um sistema antibacteriano de desinfecção do ar, que protegerá os passageiros de todo o tipo de infecções e vírus nas carruagens, o que é sem dúvida uma tecnologia relevante. solução para transporte público

Em 10 de setembro de 2016, ocorreu uma nova conexão de transporte na cidade de Moscou - MCC - Círculo Central de Moscou, que inclui diversos centros de transporte (centros de transporte). O MCC conecta muitas linhas do metrô de Moscou e dos trens da Ferrovia de Moscou. Agora, circular por Moscou tornou-se mais conveniente e rápido.

Estações de trânsito do MCC para o metrô

Estação MCC "Shosse Entuziastov"— Transição para a estação de metro “Shosse Entuziastov”: 450 m, 5 min ao longo da rua
Estação MCC "Nizhegorodskaya" - Transferência para a estação de metrô Nizhegorodskaya
Estação MCC "Dubrovka"— Transição para a estação de metrô Dubrovka: 660 m, 8 min ao longo da rua
Estação Avtozavodskaya MCC— Transição para a estação de metrô Avtozavodskaya: 500 m, 6,5 min ao longo da rua
Estação MCC "Praça Gagarin"— Transição para a estação de metrô Leninsky Prospekt
Estação MCC Luzhniki— Transição para a estação de metro “Sportivnaya”: 200 m, 2 min ao longo da rua
Estação MCC "Kutuzovskaya"— Transição para a estação de metrô Kutuzovskaya
Estação MCC "Centro de Negócios"— Transferência para a estação de metrô “Mezhdunarodnaya”
Estação MCC "Shelepikha"— Transferência para a estação de metrô Shelepikha
Estação MCC "Khoroshevo"— Transição para a estação de metrô Polezhaevskaya: 650 m, 10 min ao longo da rua
Estação MCC "Panfilovskaya"— Transferência para a estação de metrô Oktyabrskoye Pole: 650 m, 10 min ao longo da rua
Estação MCC "Baltiyskaya"— Transição para a estação de metrô Voykovskaya: 750 m, 12 min ao longo da rua
Estação MCC "Vladykino"— Transferência para a estação de metrô Vladykino
Estação MCC "Jardim Botânico"— Transição para a estação de metro Jardim Botânico: 200 m, 2 minutos ao longo da rua
Estação MCC "Rokossovsky Boulevard"— Transição para a estação de metrô “Rokossovsky Boulevard”: 500 m, 6 min ao longo da rua
Estação MCC "Lokomotiv"— Transição para a estação de metrô Cherkizovskaya
Estação MCC "Izmailovo"— Transição para a estação de metrô Partizanskaya: 750 m, 9 min ao longo da ruaEstação "Karacharovo" Ferrovia de direção Gorky - estação MCC "Nizhegorodskaya"

Estações de transferência de trens suburbanos para a estação MCC

Estação Novokhokhlovskaia(em 2018) Direção ferroviária de Kursk - estação MCC "Novokhokhlovskaya"
Estação Testovskaia Direção ferroviária de Smolensk - estação MCC "Business Center": 650 m, 10 min ao longo da rua
Estação Testovskaia Direção ferroviária de Smolensk - estação MCC "Shelepikha": 750 m, 10 min ao longo da rua
Estação "Okruzhnaya" Direção ferroviária Savyolovsky - estação MCC "Okruzhnaya": 300 m, 5 min ao longo da rua
Estação "NATI" Direção ferroviária de Oktyabrsky - estação MCC "Likhobory": 300 m, 5 min ao longo da rua
Estação Severyanin Direção ferroviária de Yaroslavl - estação Rostokino MCC: 400 m, 8 min ao longo da rua
Estação "Streshnevo" Direção ferroviária de Riga - estação MCC "Streshnevo"

O Círculo Central de Moscou é um anel ferroviário renovado de Moscou. O MCC funciona como mais um anel do metrô da capital.

Vasily Povolnov (suas fotos são usadas principalmente no post) finalmente visitou esta e outras estações, que os moradores de Zelenograd poderiam teoricamente usar para se transferir para o MCC, para ver como tudo funciona lá e contar aos nossos leitores sobre isso.

A estação MCC "Likhobory" (até o verão deste ano era conhecida como "Nikolaevskaya") está localizada na linha de visão da plataforma NATI.

Se você vier de trem de Zelenograd, deverá sair da plataforma do lado direito na direção da viagem e seguir o caminho ao longo da ferrovia em direção à estação de Leningradsky.

A saída da plataforma situa-se ao nível do terceiro ou quarto carros. Se você quiser economizar tempo nas transferências, leve-as. Há também uma placa em direção ao MCC. À esquerda você pode ver os edifícios da estação Likhobor.

A distância da saída da plataforma NATI até a entrada do viaduto da estação Likhobory é de pouco mais de 200 metros. Porém, lembre-se que a entrada da passagem ainda não é a entrada da estação propriamente dita.

Após 120 metros existe um caminho ao longo da ferrovia (a foto mostra uma vista em lado reverso— para a plataforma NATI) vira à direita.

Ao virar da esquina da cerca, a vista da estação Likhobory se abre novamente. O viaduto fica a poucos passos de distância.

Mas esta é a parte mais desagradável da curta viagem. Nas proximidades de NATI e Likhobor, está sendo construída a Via Expressa Nordeste (também conhecida como Estrada do Norte), que até o final de 2018 deve amarrar Nova Leningradka com rodovia Dmitrovskoe. Com isso, o asfalto fica ainda coberto por uma camada de sujeira, que é transportada pelos equipamentos de construção pelo entorno. Aparentemente, no futuro, uma passagem subterrânea será construída aqui para os passageiros dos trens suburbanos. Mas por enquanto é isso. Um projeto de infraestrutura tão bacana como o MCC é, obviamente, impróprio.

O trabalho de paisagismo continua ao redor da própria estação Likhobory. Porém, a área em frente à entrada do corredor já está pavimentada com azulejos “cerimoniais”.

Agora temos que subir até a altura de uma casa de três andares com pé direito alto. Há um elevador no corredor, mas até o momento ele, assim como a moldura do detector de metais na entrada, não está funcionando (todos os dados do material são fornecidos em 20 de setembro). Portanto, você tem que ir a pé. Ao mesmo tempo, não existem canais (corredores para carrinhos) nas escadas. Só podemos simpatizar com quem está aqui, por exemplo, com um carrinho de bebê.

Do último andar avista-se a plataforma do NATI e o canteiro de obras da Via Expressa Nordeste.

E na outra direção - para as plataformas da estação Likhobory.

Para chegar à plataforma, é necessário percorrer a passagem da ferrovia. Só não até o fim, mas aproximadamente até o meio.
Observe que a transição (pelo menos por enquanto) não é uma estrutura isolada. Em design, é semelhante ao viaduto na Avenida Central, perto da província de Zelenograd, e os “buracos de ventilação no chão” estão escondidos atrás das grades nas laterais. Você não conseguirá se aquecer aqui no inverno. Em comparação com a transferência do trem para o metrô na estação Leningradsky, esta é, obviamente, uma séria desvantagem.

Após cerca de 90 metros, haverá portas de vidro à direita no corredor que leva ao saguão da estação.

Do lado oposto você pode admirar a ponte no cruzamento do MCC com a Ferrovia Oktyabrskaya.

Com a navegação, as coisas são muito melhores aqui do que na estação de metrô Butyrskaya, inaugurada recentemente perto da plataforma Ostankino (para transferências da ferrovia para as novas estações da linha de metrô Lyublino-Dmitrovskaya, consulte postagem separada ). Em qualquer caso, o caminho de volta à plataforma NATI pode ser facilmente encontrado. Esta é a placa que o receberá ao sair pelas portas de vidro. Então, ao longo do caminho, haverá vários outros sinais.

No lobby, atrás de portas de vidro, há catracas que ainda não funcionam (lembro que a viagem no MCC é gratuita no primeiro mês) e descidas para duas plataformas (há elevadores, escadas e escadas rolantes). Aqui você precisa decidir em qual plataforma deseja entrar. Se você estiver dirigindo para o oeste (ao longo do lado externo do anel) - em direção a "Koptevo", "Baltiyskaya", "Streshnevo" e assim por diante - você vai para a direita. Se você for para o leste (por dentro) - para "Okruzhnaya", "Vladykino", "Jardim Botânico" e depois para a esquerda.

Diagrama MCC para ajudá-lo (clicável)

A opção mais óbvia para descer até a plataforma é uma escada rolante. Ao contrário dos elevadores, eles estão funcionando. Cada plataforma está ligada ao lobby por duas escadas rolantes: uma sobe e a outra desce.

Estimar o tempo de viagem a pé não é uma tarefa fácil, mas de acordo com nossas estimativas, você pode ir da porta do trem na plataforma NATI até a plataforma da estação Likhobory em 6 a 8 minutos. No sentido contrário, a viagem demorará um pouco mais, pois ainda será necessário atravessar a ponte até a plataforma mais distante do NATI.

Enquanto esperamos que a nossa “Andorinha” faça uma viagem ao longo do MCC, lembramos que no futuro um grande terminal - com lojas, estacionamentos e até pista de hóquei. E, claro, paragens de transporte público terrestre. O volume principal dos edifícios do centro de transporte estará localizado ao lado da passagem Cherepanov (ou seja, no lado oposto da plataforma NATI). Deveria ter esta aparência (imagem clicável).

E é assim que o lugar se parece agora.

As obras rodoviárias estão em andamento na passagem Cherepanov.

O centro de transporte está planejado para ser construído aproximadamente até 2025. Como parte deste projeto, está prevista a reconstrução e ampliação da plataforma NATI em direção ao centro de Moscou. Isso significa que os trens na direção de Leningrado pararão ainda mais perto do MCC, e a transferência de NATI para Likhobory se tornará ainda mais curta e conveniente.
Agora voltemos à estação Likhobory. Ambas as plataformas possuem coberturas e um número razoável de bancos e caixas. A superfície é pavimentada com ladrilhos e uma faixa de ladrilhos táteis amarelos é colocada ao longo da borda da plataforma.

Em geral tudo é estiloso, caprichado e, se falamos de plataformas, e não de transições, então, na minha opinião, um pouco no estilo retrô.

Todo o design segue o estilo corporativo da Russian Railways, que opera esta estrada em conjunto com o Metrô de Moscou (lembro que você pode pagar a viagem com passagens de metrô, e a transferência entre o metrô e o MCC será gratuita por um horas e meia).

Placas eletrônicas mostram a direção da viagem (pelo nome da próxima estação) e o tempo até a chegada do trem. Lembramos que os intervalos declarados para os trens do MCC são de 6 minutos nos horários de pico e de 11 a 15 minutos fora dos horários de pico. Se necessário, promete-se que esses intervalos sejam reduzidos. E parece que já estão pensando em implementar essa oportunidade.

A plataforma de onde se pode sair de Likhobor em direção a Koptevo, ou seja, a oeste, tem caminhos em ambos os lados. Mas os trens vêm do lado esquerdo (na direção de deslocamento da escada rolante). Aparentemente, são necessárias “trilhas externas” para fins de serviço e tráfego de mercadorias, que permanecerão no anel. Veja a passagem que leva ao NATI.

E aqui está nosso trem. Cerca de 15 minutos se passaram desde que o anterior saiu. É verdade que três trens elétricos passaram na direção oposta durante esse período.

Lastochki é usado como material rodante no Círculo Central de Moscou. Fiz um grande post sobre como funcionam esses trens . Dentro do Lastochka no MCC, exceto pelos diagramas e anúncios afixados, eles não são diferentes daqueles que vão para Kryukovo e Tver e já são bem conhecidos por muitos residentes de Zelenograd.
Esquema do MCC na carruagem:

MCC e mapa do metrô:

É permitido transportar bicicletas no MCC e existem adesivos correspondentes nos trens, mas não encontramos nenhum suporte especial para transporte de duas rodas no Lastochki local. Assim como a intenção de torcer os terceiros assentos “extras” para que todos os carros tenham uma disposição 2+2, ainda não foi implementada.

Parece que os trens para o MCC não ficam vazios. Estivemos no ringue por volta das 17h00 às 18h30, ou seja, praticamente na hora do rush noturno, e em todas as “Andorinhas” que vimos alguns passageiros andavam em pé.

A parada mais próxima de Likhobory, se você for para o oeste, é Koptevo. No entanto, ficou entre as cinco estações que não conseguiram abrir nem em projecto antes do início do tráfego no MCC. Portanto, por enquanto a próxima parada depois de “Likhobor” é “Baltiyskaya”. Até o verão deste ano, era chamada de “Voikovskaya” – em homenagem à estação de metrô próxima.
A transferência entre Baltiyskaya e Voykovskaya é considerada uma das mais longas do MCC. Os saguões das duas estações estão localizados a mais de 700 metros um do outro. Para que um passageiro do metrô faça a transferência aqui para o Círculo Central de Moscou, ele deve sair do metrô pela saída nº 1 (do último carro ao se deslocar em direção ao centro, depois pelas portas de vidro à direita) e seguir pela Leningradskoye Rodovia em direção à região - ao complexo comercial Metrópolis. .

"Baltiyskaya" está localizado no cruzamento do MCC com a Leningradskoye Shosse. A estação tem duas saídas: uma em direção à rua Almirante Makarov, outra em direção à estação de metrô Novopetrovsky Proezd, Metropolis e Voikovskaya.

Além disso, o ramal da passagem que vai da estação MCC em direção a Voykovskaya está conectado ao edifício Metropolis. E embora a sinalização aponte para a rua de acesso ao metro, na verdade, uma parte significativa do percurso pode ser feita no calor, passando por todo o edifício do centro comercial. Depois você só terá que percorrer cerca de 200 metros pela rua até a entrada do metrô. Claro que este conselho também é relevante para quem vai do metro ao MCC.

Existe apenas uma plataforma em Baltiyskaya e, portanto, é mais larga.

Escadas rolantes e escadas para descida/subida entre a plataforma e a passagem estão localizadas em um só lugar. Também existem elevadores, mas, como em Likhobory, ainda não estão funcionando.

Se você, tendo um carrinho de bebê com você, decidir sair do Baltiyskaya no sentido oposto ao Metropolis, encontrará o mesmo problema do transfer no NATI - não há alternativa a não ser descer as escadas sem canais.

Vista da plataforma do CCM para a fachada lateral do Metrópolis.

Se o site Metrostroy contiver esboços atuais de projetos de centros de transporte no Círculo Central de Moscou, então, em sua forma final, a estação Baltiyskaya terá esta aparência. Outra passagem aparecerá em ambas as direções a partir da outra borda da plataforma.

A próxima estação depois de Baltiyskaya é Streshnevo. Anteriormente, era chamado de “Volokolamskaya”, porque está localizado no cruzamento do MCC com a rodovia Volokolamsk. Teoricamente, alguns residentes de Zelenograd poderiam vir aqui de carro e depois seguir em frente ao longo do MCC. No entanto, é pouco provável que esta opção se torne generalizada. Não só é adequado para apenas algumas pessoas, mas também não está claro onde deixar o carro neste caso - não há nenhuma aparência de estacionamento interceptado aqui.

Além disso, a passagem em Streshnevo ainda não foi concluída, o que poderá levar à 1ª passagem de Krasnogorsky - potencialmente a mais conveniente para aceder a esta estação a partir de Zelenograd.

Como parte da criação de um centro de transporte aqui, a estação Streshnevo MCC será conectada por uma passarela à plataforma Pokrovskoe-Streshnevo Riga, que será movida várias centenas de metros para esse fim. No entanto, isto já não tem nada a ver com viagens de/para Zelenograd (apenas se se tratar de viagens para a minha dacha :)).
Visualização do projeto do centro de transporte Streshnevo (imagem do site da MCC)

Diagrama do centro de transporte de Streshnevo (imagem clicável no site da Metrostroy)

Entretanto, a estação de Streshnevo parece quase uma gémea de Likhobor: as mesmas duas plataformas em cada lado da passagem principal...

E um típico (mas ao mesmo tempo, na minha opinião, estiloso) edifício de lobby com escadas rolantes, adjacente ao corredor.

Também há mapas combinados em “anel” do metrô e do MCC publicados em todos os lugares. Por alguma razão, não existiam tais esquemas em Likhobory.

Como em todos os outros locais, ainda estão em andamento trabalhos ativos de construção e acabamento na estação de Streshnevo.

Infelizmente, ainda não tive tempo de percorrer todo o ringue, embora fosse muito interessante fazê-lo. Bem, espero que ele ainda tenha tempo. No entanto, do ponto de vista dos residentes de Zelenograd maior interesse, claro, representam as estações visitadas.

Para concluir a história, vou resumir alguns pontos-chave.
1. O MCC foi - e é maravilhoso. Na verdade, em Moscou apareceu o novo tipo transporte público, o que aumentou significativamente a conectividade das linhas e rotas existentes. Já é óbvio que, ao contrário das previsões sombrias dos céticos, o anel é muito procurado pelos habitantes da cidade.
2. Muitos residentes de Zelenograd têm novas opções para construir rotas quando viajam para Moscou. Mas aqui depende muito do número de trens que param no NATI. Por exemplo, em 20 de setembro, era impossível deixar Kryukovo para NATI das 8h56 às 16h05 - mais de 7 horas! Mas nos próximos dias a situação deve mudar: o número de trens elétricos que param no NATI dobrou .
3. A estrada foi aberta com muitas pequenas imperfeições - as obras ainda estão em andamento em quase todos os lugares. Para a maioria dos passageiros isto não é grande coisa, mas o MCC ainda é praticamente inadequado para pessoas com mobilidade limitada. Se por algum motivo você tiver dificuldade para se locomover, pense com muito cuidado em como irá subir as inúmeras escadas que não possuem sequer corredores para carrinhos de bebê.