Deslocamento de um submarino. Características únicas do submarino Akula. Sobre como a baleia se apaixonou por Shark.
No corpo de titânio do navio subaquático, recheado de eletrônicos e sujeito à vontade de uma equipe especialmente treinada, estão vinte e quatro mísseis pesando noventa toneladas cada. Este artigo se concentrará no colosso da época guerra Fria- cruzador submarino nuclear. Poucas pessoas sabem o quão grande ele realmente era.
O final da mensagem é uma despedida final aos familiares e amigos: “Saudações a todos, não precisam se desesperar”. Esta não é a sequência dramática de um filme de espionagem, é uma crônica de terror que realmente aconteceu, com todo o tom assustador de irrealidade que um romance pode ter. Uma anomalia magnética oceânica detectada às 36 horas do dia seguinte será identificada como Kursk. O Kursk causou graves danos à seção quente: o evento provocou uma explosão interna que fragmentou toda a porção superior dianteira do casco, causando o rompimento de algumas anteparas e a submersão do submersível.
Outrora o maior submarino nuclear da classe Akula, com 25 metros de altura e mais de 23 metros de largura, era capaz de infligir sozinho danos fatais a quase todos os países do mundo. Agora, dois em cada três cruzadores de mísseis O Projeto 941 não é capaz de ostentar tal poder. Por que? Eles precisam de grandes reparos. E o terceiro, “Dmitry Donskoy”, também conhecido como TK-208, concluiu recentemente seu processo de modernização e agora está equipado sistema de mísseis"Maça". Novos tubos de lançamento foram inseridos nos silos existentes destinados a 24 mísseis R-39. O novo foguete é menor que seus antecessores.
Quase todos os tripulantes morreram durante a detonação, mas onda de choque não chegou aos compartimentos 6 e 7 e parte da tripulação ali presente, começou a evacuar os compartimentos 58, reunindo-se na extrema popa, no compartimento número. A gravação de um deles continuará de 34 a. Um submarino mergulha em águas frias. A notícia é mantida em segredo do resto do mundo por dois dias inteiros. Em 14 de agosto, a Rússia condenou este facto. O chefe da Marinha Russa afirma que a falha foi causada por uma manobra errada, mas sempre se suspeitará que se tratou de uma colisão com um submarino de outra potência estrangeira.
Qual é o futuro dos cruzadores estratégicos?
O orçamento aloca anualmente 300 milhões de rublos para a manutenção de um submarino. Mas vale a pena manter uma arma tão poderosa, mas desnecessária hoje? Foram construídos seis gigantes subaquáticos, já sabemos o estado de três deles, mas o que aconteceu com os demais? O combustível nuclear contido nos blocos dos reactores foi deles retirado, cortado, selado e enterrado na parte norte da Rússia. Desta forma, o estado economizou o orçamento: muitos bilhões poderiam ter sido gastos na manutenção de submarinos. Cruzador nuclear nasceu em resposta às ações dos EUA - a introdução de submarinos da classe Ohio equipados com vinte e quatro mísseis balísticos intercontinentais.
Mas ninguém admite que tenham atravessado esta latitude com navios de guerra. Os navios mercantes presentes no Mar do Norte na época relatam relatos assustadores de pulsos captados pelo sonar: a tripulação do submarino ainda estava viva e tentava se comunicar com o exterior batendo em uma divisória de metal com uma espécie de sinal Morse rudimentar, como em Outubro Vermelho Caçar? As equipes estratégicas russas estavam em alerta vermelho: “Presos a 107 metros, quanto tempo ainda conseguirão sobreviver?” - as perguntas se repetiram entre os marinheiros.
Para sua informação, os Estados Unidos gastam anualmente 400 mil milhões de dólares em armamento e modernização do exército. Na Rússia esse valor é dezenas de vezes menor, mas vale considerar que o território do nosso país é muito maior que o dos Estados Unidos. Com o colapso União Soviética, o caos resultante enterrou muitos planos de longo prazo - os novos líderes da época tinham outras metas e objetivos. Três dos seis Akulas foram perdidos; o sétimo, TK-201, nunca saiu do contêiner - foi desmontado durante o processo de montagem em 1990.
Os Estados Unidos oferecem ajuda imediatamente, mas a Rússia recusa. Três pequenos batishiffs partem para investigar, mas cada aceno de vida acaba sendo interrompido. Finalmente, Governo russo aceita grandes ofertas do Reino Unido e da Noruega. Ao tentar se conectar ao casco, o submarino inclina ainda mais. Só no dia 19 de agosto é que uma missão de resgate britânica chega ao local com o equipamento adequado para trancar a porta do submarino e finalmente entrar.
Putin ainda está de férias no Mar Negro e está caindo rapidamente. Enquanto a televisão por cabo transmite as primeiras imagens do carregamento de resgate, torna-se dolorosamente óbvio que não há sobreviventes a bordo. Ficará apenas em memória do sacrifício de 118 tripulantes e do fato de uma passagem com valor integral ter sido encontrada nos bolsos do capitão-tenente-coronel Dmitry Kolesnikov.
É difícil superestimar a singularidade do maior submarino - este grande navio tem alta velocidade progresso. Surpreendentemente, para tais dimensões o submarino é silencioso e possui excelente flutuabilidade. Não tem medo das águas geladas do Ártico - o “Tubarão” pode passar muitos meses nadando sob o gelo. O navio pode flutuar em qualquer lugar – a espessura do gelo não é um obstáculo. O submarino está equipado com um sistema eficaz de detecção de submarinos anti-submarinos lançados pelo inimigo.
Um trágico acidente submarino abre uma ferida aberta na memória das marinhas russa e europeia todo mês de agosto. Uma reconstrução não oficial sugere uma colisão simultânea, possivelmente frontal, entre o Kursk e outro submarino nuclear, possivelmente o Trafalgar da Marinha Britânica. O incidente causou “interferência nas manobras de movimento necessárias para restaurar a perda de contato acústico”. E “não para um ataque deliberado”. O que exatamente aconteceu a bordo do submarino russo com seus segredos?
A tragédia começou assim dois dias antes. Às 10h, o submarino Kursk, pertencente à sétima divisão da primeira frota de submarinos da Frota do Norte, sai da base de Vidyaevo para participar de grandes exercícios no Mar de Barents. Os 111 tripulantes foram acompanhados por dois engenheiros e cinco oficiais superiores. Tendo recebido permissão para mergulhar e lançar os torpedos e mísseis planejados pelo programa, Kursk impõe silêncio de rádio, que o protocolo de operação estipula que será mantido até as 18h do dia 12 de agosto.
O submarino mais perigoso
Setembro de 1980 - um submarino soviético tocou a superfície da água pela primeira vez. As suas dimensões eram impressionantes - a sua altura era casa de dois andares, e o comprimento é comparável a dois campos de futebol. O tamanho incomum deixou uma impressão indelével nos presentes - alegria, alegria, orgulho. Os testes foram realizados no Mar Branco e na área do Pólo Norte.
Ao final do dia, o submarino realiza dois exercícios de torpedo. A navegação continua a afundar. No sábado, 12 de agosto, às 14h, o centro sísmico norueguês Norsar registrou uma explosão de 1,5 vezes a escala Richter. Aos 44 anos, também foi registrada a terceira decolagem Cruzador russo Pedro o grande. Às 18 horas, lançamento do segundo míssil e reativação do rádio Kursk com outras unidades da frota, como não havia notícias do submarino, o comando da frota ordenou o início das buscas. A tragédia, portanto, foi causada pela explosão de um torpedo, que provocou um clarão no restante da cadeia subaquática, arremessando o carro a uma profundidade de 110 metros.
O submarino “Akula” é capaz de algo que o comandante jamais ousaria fazer. submarino nuclear, de propriedade de países da OTAN, deverá mover-se sob gelo espesso em águas rasas. Nenhum outro submarino é capaz de repetir esta manobra - o risco de danificar o submarino é muito grande.
A estratégia militar moderna mostrou a ineficácia dos mísseis estacionários - antes de saírem dos silos de lançamento, serão atingidos por um ataque de míssil, avistado por um satélite. Mas um submarino nuclear de livre movimento equipado com um lançador de mísseis poderia se tornar o trunfo do Estado-Maior. Federação Russa. Cada submarino está equipado com uma câmara de fuga capaz de acomodar toda a tripulação em caso de emergência.
No mesmo dia e no dia seguinte, a Noruega e a Grã-Bretanha ofereceram assistência de resgate. O governo recém-no poder do Presidente Vladimir Putin mostrou-se relutante em aceitar ajuda estrangeira para salvar a honra da sua frota nuclear em dificuldades, que tem lutado para reanimar. O mau tempo atrasou a operação de resgate russa, que só começou em 15 de agosto. Dois pequenos submarinos submergiram profundamente na tentativa de conectar Kursk e abrir as portas. Eles nos tentaram sete vezes, mas falharam devido a fortes tendências.
O submarino criou condições de maior conforto - os oficiais contam com cabines com TV e ar condicionado, enquanto o restante da tripulação possui alojamentos pequenos. No território do submarino existe uma piscina, um ginásio, um solário, mas não é tudo, existe uma sauna e um recanto de convívio. Se você tiver sorte e alguma vez ver esse colosso pessoalmente, saiba que quando o barco está na superfície podemos ver até a linha branca superior - todo o resto fica escondido pela coluna d'água.
Enquanto a nação vivia o drama de Kursk, o Presidente Putin interveio apenas quatro dias depois para dizer que a situação era “crítica”, mas tranquilizou o país de que a Rússia tinha “todos os meios” para se salvar. Quando os sinais vitais da tripulação cessaram, em 16 de agosto a Rússia decidiu aceitar a ajuda de Londres e Oslo. A operação de resgate internacional só começou em 20 de agosto, no dia seguinte os noruegueses conseguiram abrir o submarino, mas já era tarde para os marinheiros estarem vivos, muitos dos quais se refugiaram no compartimento do meio.
A restauração de Kursk e dos órgãos levou muitos meses. Mesmo as mentiras contadas sobre este assunto pelas autoridades directamente responsáveis pelo destino do submarino nada revelaram da verdade. Naquela época popularidade Presidente russo sofreu um grande colapso. Segundo Bernardi, o Kremlin aprenderia uma lição e prepararia a operação de recuperação quase um espetáculo que poderia parecer inspirado nos especialistas americanos em comunicação. O Presidente de Relações Públicas, Sergei Yastrzhembsky, considerou este evento um bom cartão para a imagem da frota russa. O navio leva jornalistas ao local da operação e um centro de imprensa internacional foi estabelecido em Murmansk.
Demanda por submarinos nucleares
A questão da transferência do submarino de serviço militar para atividades pacíficas. Provavelmente, os custos de manutenção seriam mais do que recuperados. O "Shark" é capaz de transportar cargas - até dez mil toneladas. As vantagens são óbvias - o submarino não tem medo de tempestades ou piratas marítimos. A embarcação é segura e rápida – qualidades insubstituíveis nos mares do norte. Nenhum gelo impediria a carga de chegar aos portos do norte. Este fruto de muitos anos de trabalho árduo de mentes científicas poderá ser benéfico por muitos anos.
Mas a primeira etapa da aventura será extremamente difícil e ninguém será um mistério. Robôs especiais isolarão o primeiro trecho do resto do submarino, onde foram torpedeados os torpedos, cuja explosão causou o naufrágio. Mas ninguém sabe se todos explodiram. O segundo risco vem da segunda e terceira seções, onde foram encontrados 24 mísseis que poderiam ter sido danificados pela explosão. Para tornar o cenário de recuperação mais dramático, há um poderoso destacamento da frota do Mar do Norte: vinte e três navios, incluindo dois cruzadores nucleares e dois porta-aviões.
O maior submarino soviético Akula, criado como uma resposta simétrica aos Estados Unidos depois que eles criaram o submarino de Ohio.
O maior submarino nuclear (NPS) é o Akula.
Os analistas de defesa independentes da Rússia continuam cépticos quanto a tal mobilização de forças: não está claro se os almirantes querem demonstrar que são capazes de comandar uma frota impressionante, ou se querem - como dizem - fornecer um quadro de segurança. Além disso, os riscos não dependem do número de navios destacados e a segurança dos segredos operacionais dos submarinos nucleares russos já está comprometida pela formação ministrada aos socorristas do submarino Kursk Twin Eagle. A verdade, segundo alguns especialistas, é que você quer esquecer o verdadeiro motivo toda a operação: perda de 118 vidas.
O objetivo dos desenvolvedores era criar um navio ainda mais poderoso e maior que o seu homólogo americano.
O verdadeiro nome do submarino é “Projeto 941”, no Ocidente é chamado de “Typhoon”, e o nome “Tubarão” é explicado pelo fato de um desenho de um tubarão ser colocado na lateral do submarino (no entanto, só poderia ser visto até o lançamento do navio).
Inicialmente, declarações oficiais falavam em restaurar os submarinos para poder descobrir os motivos do naufrágio. Porém, se o primeiro trecho for cortado e deixado no fundo do mar, é impossível ver como as causas da tragédia podem ser exploradas, pois devem ser estudadas no primeiro trecho. Por outro lado, quem planeia a operação argumenta que não há outra forma de proceder, uma vez que o primeiro troço ainda estará em fase de recuperação e prejudica o ímpeto, como afirma o almirante Mikhail Barskov.
Uma das verdades que cercam a operação é que o submarino deve ser recuperado devido ao perigo da navegação pesada na área, principalmente dos barcos de pesca. Mas a verdade sobre a qual não há dúvida é que a responsabilidade não será estabelecida até que a recuperação esteja completa, como diz o Presidente Putin. Nenhuma ação disciplinar, administrativa ou criminal foi tomada contra ninguém, nem mesmo contra o almirante Kuroyedov, que durante muito tempo afirmou que o naufrágio do Kursk foi causado por uma colisão entre submarinos britânicos ou americanos: corrigindo a velha técnica comunista de desinformação.
Foi exatamente assim que LI chamou a nova unidade de combate. Brezhnev, e mais tarde a imagem de um tubarão apareceu nos uniformes dos marinheiros que serviram no submarino.
“Shark” é um submarino nuclear de tamanho verdadeiramente impressionante. Seu comprimento corresponde aproximadamente ao comprimento de dois campos de futebol reais e sua altura corresponde a um prédio de nove andares. O deslocamento do submarino é de 48 mil toneladas no lançamento.
Estas 23 tripulações do Kursk ainda estavam vivas três dias após o mergulho. A afirmação foi feita pelo diário moscovita Zhyzn, com base nas declarações do oficial naval Igor Gryaznov, que realizou os primeiros exames necroscópicos nos corpos recuperados e leu uma segunda mensagem escrita pelo comandante da secção de turbinas, Dimitry Kolesnikov, num bilhete encontrado no bolso do seu uniforme. O bilhete, com caligrafia vaga mas clara, trazia a última linha no dia 15 de agosto. A revelação seria devastadora para os líderes navais do Kremlin, o que envolveu um terrível encobrimento da verdade.
Como e quando surgiu o maior submarino do mundo?
Criando este poderoso navio de guerra associada à Guerra Fria e à corrida armamentista. O submarino Akula deveria mostrar a superioridade da marinha soviética sobre a ocidental. Em 1972, os cientistas receberam a tarefa de criar um submarino mais poderoso, maior e mais perigoso que o Ohio (EUA).
Neste caso, terão de reagir às reais causas do acidente, à real duração da agonia da tripulação e às suas responsabilidades num cenário de guerra ou de reconhecimento onde, infelizmente, Kursk poderá estar envolvido. Quem acredita que um submarino estrangeiro atingiu o K-141 é o comandante do almirante Marina, Vladimir Kuroyedov, segundo o qual a comissão de investigação também estará inclinada a conspirar com uma unidade norte-americana ou britânica. Mas os especialistas ocidentais refutaram esta versão, apoiada pelas placas da prisão de Kursk curvadas para dentro, um sinal de influência externa.
O trabalho no submarino de Ohio começou nos Estados Unidos no início da década de 1970; Foi planejado armar o submarino com 24 mísseis Trident de combustível sólido com alcance superior a 7 mil km, ou seja, intercontinental. Era significativamente superior a tudo o que estava em serviço na URSS, pois o enorme submarino (com deslocamento de 18,7 mil toneladas) podia lançar mísseis a uma profundidade de até 30 me era bastante rápido - até 20 nós.
Mas também assistimos a outra agonia da frota russa e, em particular, daqueles que sempre se orgulharam dela: os submarinos. Atualmente, segundo avaliações ocidentais credenciadas, a frota é considerada operacional ou com quase 100 armas de combate para missões especiais. Dos cento e setenta são motores nucleares; o resto é óleo diesel. Os demais - diesel elétrico - também são projetados para atacar navios de superfície e são considerados de ataque. Na verdade, a situação com Frota russa e em particular com os submarinos naquela época foi desastroso, conforme relatado no relatório da Rai sobre a base estratégica russa. Devido à redução acentuada dos gastos militares, à falta de combustível para o exercício, Manutenção insuficiente ou mesmo nula, a formação do pessoal é praticamente inexistente, a prática da canibalização é generalizada.
O governo soviético atribuiu aos projetistas a tarefa de criar um porta-mísseis soviético, ainda mais poderoso que o americano. Este trabalho foi atribuído agência de design"Rubin", que na época era chefiado por I.D. Spassky, e pelo designer S.N. Kovalev – um especialista líder nesta área; 92 submarinos foram criados de acordo com os projetos de Kovalev.
A construção começou no empreendimento Sevmash em 1976; o primeiro cruzador foi lançado em 1980 e passou nos testes ainda antes do Ohio, cujo trabalho começou antes.
Ao longo da história do projeto, foram criados 6 submarinos Akula, e o sétimo, já iniciado, não foi concluído devido ao início do desarmamento. Três dos submarinos existentes foram eliminados com ajuda financeira dos Estados Unidos e do Canadá, dois não tiveram tempo de serem eliminados e agora está sendo decidida a questão do que fazer com eles a seguir, e um, o Dmitry Donskoy, foi modificado e agora está em serviço.
Reequipar os Sharks é muito caro; custa o mesmo que custaria construir dois novos submarinos modernos.
Características de design do submarino Akula
Devido à necessidade de armar o maior submarino do mundo com mísseis de combustível sólido, os projetistas enfrentaram problemas difíceis de resolver. Os mísseis eram muito grandes e pesados, era difícil colocá-los em um cruzador convencional, porque mesmo o carregamento de armas enormes exigia um guindaste inovador, e eles eram transportados a partir deles ao longo de trilhos especialmente colocados.
E as capacidades do estaleiro limitavam-se à criação de navios que não ultrapassassem a norma de calado da embarcação.
Os designers criaram uma solução de design fora do padrão: o cruzador ganhou a aparência, por assim dizer, de um catamarã para nadar debaixo d'água. Não é composto por dois edifícios (externos e internos), como é habitual, mas por cinco: dois principais e três adicionais.
O resultado é uma excelente flutuabilidade (40%).
Quase metade do lastro quando o cruzador está submerso é água. Não importa o quanto eles repreenderam os projetistas de submarinos nucleares por isso! E “a vitória da tecnologia sobre senso comum", e "transportador de água" (apelido do submarino "Tubarão"), porém, é justamente essa característica que permite ao cruzador flutuar, rompendo uma camada de gelo de 2,5 metros, para que possa servir quase no Polo Norte.
Dentro do corpo comum existem mais cinco, dois paralelos; Os silos de mísseis estão localizados de maneira incomum: estão localizados em frente à casa do leme; Os compartimentos mecânico, de torpedo e de módulo de controle são isolados e localizados no vão formado pelos cascos principais, o que torna o projeto mais seguro.
Isto também é conseguido por algumas dúzias de compartimentos impermeáveis e duas câmaras de resgate que podem acomodar toda a tripulação.
O casco externo de aço é revestido com borracha especial para isolamento acústico e anti-localização, dificultando a detecção do submarino.
O enorme submarino oferece condições de vida bastante confortáveis para a tripulação: cabines para pequenos grupos de marinheiros, cabines confortáveis para oficiais, televisores, academia, até piscina, solário e sauna, duas salas de oficiais e um “cantinho de convivência”.
Armamento submarino
“Akula” está armado com duas dúzias de “Variantes” R-39 (são mísseis balísticos, cada um pesando 90 toneladas). Existem também tubos de torpedo (6 peças) e MANPADS Igla-1. Curiosamente, mesmo a uma profundidade de 55 metros, um submarino pode disparar esses mísseis quase de uma só vez.
No enorme submarino foram criadas condições de vida bastante confortáveis para a tripulação: os marinheiros vivem em pequenas cabines para várias pessoas, enquanto os oficiais ocupam cabines duplas.
Além do ginásio e de duas cabines, existe uma sauna e uma pequena piscina a bordo, existe ainda um solário e um “cantinho de estar”.
A cadeira do comandante na sala de controle só pode ser utilizada pelo capitão; até o ministro da Defesa, P. Grachev, que visitou o submarino em 1993 e quebrou a tradição, foi condenado por unanimidade por todos os presentes.
Você pode estar interessado em
