Helikoptery wojskowe świata. Najlepsze nowoczesne śmigłowce bojowe

Od lipca 1961 roku wyprodukowano ponad 17 tysięcy śmigłowców Mi-8 i ich modyfikacji. Maszyna ze względu na swoją niezawodność jest mile widzianym gościem w ponad 50 krajach na całym świecie, gdyż jest w stanie poradzić sobie z zadaniami w niemal każdych warunkach – od Afryki po Daleką Północ. Popularność Mi-8 jest naprawdę uzasadniona: bezpretensjonalny, prosty, wszechstronny helikopter jest w stanie sprostać pełnemu zakresowi zadań. Twoje miejsce w szczyt-10 najlepsze helikoptery pokój Mi-8 ustanowił kolejny niepobity rekord życiowy – wspinając się na wysokość 8100 metrów w 13 minut.

MI-26 – największy

Stworzony w 1977 roku helikopter otrzymał niemiły przydomek „Krowa”, chociaż bardziej pasowałaby do niego „mrówka”, ponieważ przy masie startowej wynoszącej 49 650 kg jest zaprojektowany tak, aby mógł przenosić ładunki przekraczające ich ciężar własny. Według obliczeń helikopter miał przewozić do 80 w pełni wyposażonych spadochroniarzy. Ale odważni radzieccy przywódcy nie przejmowali się obliczeniami i załadowali do samochodu do 150 osób. I najbardziej paradoksalna rzecz: „Krowa” wystartowała z tak pełnym „brzuchem”. To właśnie temu rekordowemu pojazdowi w 1999 roku powierzono transport 25-tonowej ciężarówki na zawieszeniu zewnętrznym. bryła lodu zawierająca 23 000-letniego mamuta z Syberii. Podczas likwidacji skutków Elektrowni Jądrowej w Czarnobylu giganty te, przeciążone dodatkowymi zabezpieczeniami ołowianymi, na wydłużonych zawiesiach zewnętrznych (aby nie wznosić pyłu radiacyjnego) zaangażowano w czwartym bloku Roboty instalacyjne o niewyobrażalnej złożoności. Pod koniec operacji piloci helikopterów ze łzami w oczach eskortowali wszystkich swoich „przyjaciół bojowych” na pochówek w Strefie Wykluczenia.

LOCKHEED AN-56 CHEYENNE – najszybszy

Helikopter ten został opracowany w 1967 roku w USA prędkość do 393 km/h i został stworzony, aby zapewnić osłonę ogniową dla swojego potężnego helikoptera, Chinook. Formalnie Cheyenne nie jest nawet helikopterem, ponieważ ma pchające śmigło. Natomiast superszybkość (według niektórych źródeł ponad 400 km/h) uzyskano dzięki zastosowaniu małych skrzydeł, co pozwalało wiropłatowi nie przechylać się do przodu i unikać nadmiernego oporu. Szkoda, że ​​los tego rekordzisty z 10 najlepszych śmigłowców na świecie był krótkotrwały: incydent z oderwanym ostrzem, przebił czaszę i zabił pilota, zmusił wojsko do wycofania szybkiego śmigłowca z serii. Wszystkiemu winna okazała się pozbawiona zawiasów konstrukcja śmigła, ale wojownicy nie mieli czasu na odprawę z lotów – rzeczywistość nagliła terminów.

BELL UH-1 - najbardziej legendarny

„Irokezi” – symbol kultowy wojna wietnamska UH-1, nazywany „Huey”, stał się ulubieńcem nie tylko amerykańskiej armii, ale wszystkich miłośnicy filmów, bo bez tego dumnego profilu z postacią żołnierza, z nogami beztrosko zwisającymi za burtę, nie obejdzie się żaden porządny hollywoodzki film o wojnie. Wytrwale piękne helikopter odniósł taki sukces, że jego seria obejmuje ponad 16 tysięcy pojazdów. Weterani ciepło wspominają, jak Huey stał się ich domem, latającym „magazynem” z prowiantem i długo oczekiwanym transportem do ewakuacji rannych. Podczas działań wojennych 3000 pojazdów nie wróciło do bazy, ale helikopter ten nadal uznawano za udany, ponieważ „ciężko pracujący” dokonał tak wielu wypadów za linie wroga, że ​​na każde 18 tysięcy lotów przypadała jedna strata! I to pomimo faktu, że Huey nie był nawet chroniony przez zbroję.

KA-50 - najbardziej zwrotny

„Czarny rekin” – radziecka „odpowiedź na Chamberlaina” najnowsze osiągnięcia Amerykańskiemu przemysłowi lotniczemu ten śmigłowiec z 1982 roku nie zdążył stać się legendą (teraz został zastąpiony zaktualizowaną modyfikacją Ka-52), ale udało mu się zaistnieć wśród rekordzistów. Współosiowa konstrukcja śmigła umożliwia Black Shark wykonywanie manewrów akrobacyjnych, m.in „Martwa pętla” i wyjątkowy "Lejek": utrzymując naprowadzanie na cel, przy prędkości 180 km/h helikopter omija go w poślizgu bocznym ze stałym ujemnym kątem nachylenia do 35 stopni, unikając obrony powietrznej wroga.

MI-24 – najbardziej wszechstronny

Ten ciężko uzbrojony towarzysz z Rostowa, nazywany „Krokodylem”, stał się prawdziwym koszmarem dla przeciwników Sowietów na Wschodzie: mudżahedini uciekli przerażeni na sam dźwięk „Shaitan-Arba”. „Latający bojowy wóz piechoty” mógł lądować żołnierzy i samodzielnie zapewniać im osłonę ogniową. Z technicznego punktu widzenia Mi-24 jest hybrydą helikoptera i samolotu, ponieważ posiada skrzydła, które zapewniają mu co najmniej jedną czwartą siły nośnej. Opancerzony drapieżnik zimna wojna walczył na trzech kontynentach.

RAH-66 „COMANCHE” – najbardziej tajny

W 1996 roku koncern Boeing/Sikorsky wypuścił w niebo ten niewidzialny samolot. Płaskie zewnętrzne powierzchnie kadłuba, wykonane w technologii stealth, są częściowo produkowane wykonane z materiałów kompozytowych ze specjalnymi powłokami pochłaniającymi promieniowanie. Wewnątrz ukryta jest także cała broń tego helikoptera rozpoznawczo-szturmowego. Warto choć raz przyjrzeć się temu cudowi techniki i... zapomnieć, gdyż wojsko XXI wieku uznało, że większość funkcji Comanche'a lepiej obsłużą drony i po zachwycie aż dwoma prototypami pojazdu, zamknęli projekt.

AN-54 „APACH” – najbardziej rewelacyjny

Amerykański Apache z 1975 r. to główny śmigłowiec szturmowy armii amerykańskiej. Ten „ważny ptak” rozpoczął swój triumfalny marsz głośna operacja „Pustynna Burza”, a następnie kontynuowano je podczas wojny w Iraku w pierwszej dekadzie XXI wieku. Kluczem do sukcesu AN-64 są jego możliwości kamuflażu (w tym dźwiękowego), wyjątkowa celność (nowoczesny radar ze 120 wybranych celów identyfikuje 16 najniebezpieczniejszych i zapewnia ukierunkowany atak) oraz zdolność do prowadzenia nocnych walk dzięki doskonałym sprzęt noktowizyjny.

CH-47 CHINOOK - najbardziej spektakularny

W 1961 r Amerykańskiego Boeinga wypuścił to w niebo z szyn przemysłowych "latający powóz", jak za kulisami nazywano CH-47. Wirują ogromne 18-metrowe wirniki przeciwne strony, pozwalają obejść się bez śmigła ogonowego. Zasięg promu helikoptera jest taki, że jest w stanie go pokryćOcean Atlantyckiz Brazylii do Liberii. Ciężki może przenosić działo polowe kal. 105 mm, co pozwala armii amerykańskiej na większą mobilność w terenie górzystym i przy nagłych zmianach pogody. Rekord transportu Chinooka to 147 osób. Sam „Vagon” starał się trzymać z daleka od bitwy, ponieważ niezdarny helikopter potrzebował osłony ogniowej. Ze swoją misją transportową poradził sobie jednak z hukiem: podczas wojny w Wietnamie Chinooks ewakuował sprzęt wart 3 miliardy dolarów.

BOEING A160 „HUMMINGBRI” – najbardziej „inteligentny”

Nowoczesny dron Rok 2002 pozwolił ostatecznie usunąć z lotów najsłabsze ogniwo – pilota. Od teraz helikoptery mogą latać szybciej, dalej i wznosić się wyżej (ten „ptak” leci na wysokość 9000 metrów). Kolibri sterowane jest niezależnie, zgodnie z misjami bojowymi na trasie. Co prawda ten helikopter to wciąż tylko prototyp, ale zdaniem ekspertów to przyszłość. Tym samym „Kolibri” zyskuje należne mu miejsce w pierwszej dziesiątce śmigłowców na świecie.

Na liście znajdują się zarówno dobrze znane zachodnie rozwiązania, jak i raczej nieoczekiwane helikoptery bojowe ze Wschodu i Afryki. W rankingu znalazły się także trzy rosyjskie „żelazne ptaki”.

W MIR 24 zebrano informacje o głównych ostrzach „maszyny śmierci”, które do dziś można oglądać w relacjach z „gorących punktów” oraz na wystawach najlepszych przykładów sprzętu wojskowego.

10 miejsce. Agusta A129 Mangusta

Ten włoski helikopter szturmowy był pierwszym w pełni opracowanym i zmontowanym samolotem Zachodnia Europa. Jego ładowność wynosi 4,6 tys. kilogramów, a prędkość może osiągnąć nawet 278 km/h. Jest standardowo wyposażony w trzy działa Lockheed Martin kal. 20 mm, a także osiem rakiet powietrze-ziemia, powietrze-powietrze i kilkadziesiąt rakiet niekierowanych. Jest na wyposażeniu włoskich i tureckich sił powietrznych.

9 miejsce. Mi-24 „Krokodyl”

8 miejsce. CAIC WZ-10

Chiński helikopter opracowany na podstawie rosyjskiego projektu. Załoga rozmieszczona jest w tandemie, co nie ma miejsca w żadnym innym pojeździe bojowym. Używany głównie jako helikopter przeciwpancerny. Dzięki stosunkowo małej nośności może rozpędzić się do 300 km/h, natomiast korpus „żelaznego ptaka” wykonany jest w technologii stealth. Uzbrojony w armatę 23 mm, a także rakiety powietrze-ziemia, powietrze-powietrze i pociski niekierowane. Jest na wyposażeniu chińskich sił powietrznych.

Zdjęcie: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7 miejsce. AH-2

Helikopter szturmowy opracowany w Republice Południowej Afryki. Zaprojektowany, aby niszczyć siłę roboczą i sprzęt wroga. Osiąga prędkość do 300 km/h, a na pokładzie nie ma miejsc dla pasażerów, na pokład wchodzi jedynie pilot i operator systemów uzbrojenia. Wyposażony w armatę 20 mm oraz rakiety kierowane i niekierowane. Jest na wyposażeniu Sił Powietrznych Republiki Południowej Afryki.

Zdjęcie: Danie van der Merwe

6 miejsce. HAL LCH

5 miejsce. Tygrys Eurocoptera

Został opracowany przez konsorcjum francusko-niemieckie w oparciu o trzy zasady: „Nie powinien być widoczny dla wrogów”, „W przypadku wykrycia nie należy w niego trafiać”, „W przypadku trafienia powinien pozostać w powietrzu”. Pojazd bojowy jest wyposażony nowoczesne systemy ograniczanie widoczności, wykrywanie i przeciwdziałanie obronie powietrznej oraz „przeżywalność”. Ten ostatni zapewnia masywny pancerz. Wyposażony w armatę 30 mm, różne pociski i karabiny maszynowe 12,7 mm jako broń dodatkową. Jest na wyposażeniu armii Australii, Hiszpanii, Niemiec i Francji.

Zdjęcie: DVIDSHUB – Flickr: Siły francuskie i amerykańskie nadal współpracują ramię w ramię

4. miejsce. Dzwon AH-1Z „Żmija”

Zaprojektowany w USA helikopter szturmowy jest wyposażony w nowoczesne wirniki główne i ogonowe oraz awionikę. Bezbłędnie sprawdza się także w złych warunkach. warunki pogodowe i wieczorem. Głównie używane Marynarka Amerykańska. W bitwach morskich liczy się prędkość, dlatego Viper jest jednym z najszybszych pojazdów bojowych, osiągającym prędkość do 410 km/h. Uzbrojony w trójlufowe działo kal. 20 mm, dużą liczbę rakiet powietrze-ziemia i innych pocisków. Istnieje także możliwość zamontowania dodatkowych dwóch pistoletów.

Zdjęcie: Lance kpr. Christopher O'Quin, USMC – USA Zdjęcie Korpusu Piechoty Morskiej

3 miejsce. Mi-28N „Nocny łowca”

Kolejny helikopter opracowany w fabryce Mil. Jest zwrotny maszyna bojowa, zdolny do wykonywania wielu akrobacji. Może lecieć do przodu z prędkością do 325 km/h, a jego prędkość poprzeczna wynosi 100 km/h. Helikopter doskonale radzi sobie z zadaniami w każdą pogodę. Uzbrojony w armatę 30 mm, kilka rodzajów rakiet, może również transportować drobne ładunki do układania pól minowych. Jest w służbie Sił Powietrznych Algierii, Iraku i.

Zdjęcie: Jewgienij Wołkow

2. miejsce. Ka-52 „Aligator”

„Aligator” to ciężko uzbrojony helikopter rozpoznawczy nowej generacji. Osiąga dobrą prędkość 330 km/h, ale ten pojazd bojowy nie musi latać szybko. Ma zasięg wykrywania celów do 300 km i może razić pojazdy opancerzone z odległości 100 km. Jeden z najnowocześniejszych rosyjskich samolotów jest wyposażony w armatę 30 mm i kilka różnych rakiet. Co ciekawe, helikopterem może sterować zarówno dowódca załogi, jak i operator systemów uzbrojenia.

Od pierwszego pojawienia się do dnia dzisiejszego helikopter stanowi integralną część arsenału zarówno służb cywilnych, jak i wojskowych. Technika ta transportuje ładunek, szybko przewozi pasażerów, a także pozwala skutecznie niszczyć cele naziemne wroga. Obecnie helikoptery bojowe zajmują silną pozycję w niemal wszystkich armiach świata - jako niezawodna broń wielofunkcyjna. W tym artykule opisaliśmy najlepsze helikoptery bojowe na świecie- Top 10.

1. Długi łuk AH-64D Apache

Zaprojektowany specjalnie na potrzeby armii Stanów Zjednoczonych, AH-64D Apache Long Bow jest nie tylko jednym z najlepszych śmigłowców szturmowych na świecie, ale stał się także jednym z najpopularniejszych wśród nich. Jego siła bojowa jest niesamowita, a zakres możliwości po prostu kolosalny. Łuk AH-64D Apache Long Bow jest wyposażony w zaawansowaną elektronikę i potrafi walczący zarówno w dzień, jak i w nocy - z jednakową wydajnością. Ponadto maszyna ta jest w stanie wykonywać zadania nawet przy bardzo złej pogodzie. Imponująca pojemność amunicji rakietowej (w tym 16 rakiet kierowanych) i potężny karabin maszynowy pozwalają helikopterowi niszczyć cele naziemne i personel wroga w niespotykany dotąd sposób.

2. Ka-52 „Aligator”

Ka-52 Alligator uważany jest za lidera wśród wszystkich śmigłowców bojowych na świecie. Nawet legendarny amerykański AH-64D Apache Long Bow nie może pochwalić się taką zwrotnością i siłą bojową. Pierwszy osiąga się dzięki dwóm śmigom umieszczonym na tej samej osi, drugi dzięki zaawansowanemu wyposażeniu bojowemu i możliwości walki o każdej porze dnia i przy każdej pogodzie. Ka-52 może latać nawet przy huraganowym wietrze i strzelać w gęstej mgle lub dymie. Arsenał Alligatora zawiera wiele zaawansowanych technologii najwyższej klasy, z których niektóre nie mają analogii. Połączenie wszystkich powyższych pozwoliło śmigłowcowi Ka-52 Alligator zająć wiodącą pozycję na świecie wśród innych śmigłowców bojowych.

3. Żmija AH-1Z

Kolejnym świetnym amerykańskim helikopterem bojowym jest AH-1Z Viper. Został stworzony na bazie Bell AH-1 Super Cobra: rozwój został przeprowadzony specjalnie dla amerykańskiej piechoty morskiej. Ten pojazd bojowy jest wyposażony w zaawansowane technologie i uzbrojenie, dwa silniki z turbodoładowaniem i jest przeznaczony do prowadzenia gęstego ognia z karabinów maszynowych i rakiet przeciwko celom i personelowi wroga. Dumą AH-1Z Vipera jest zmodernizowany system celowniczy, który pozwala na dużą celność prowadzenia ognia zarówno z karabinu maszynowego, jak i ognia rakietowego. Ponadto niektóre pociski tego helikoptera są kierowane. Do służby w Siłach Zbrojnych Stanów Zjednoczonych wszedł na początku 11 roku.

4. Tygrys Eurocoptera

Na początku obecnego tysiąclecia europejska firma (Francja, Niemcy) rozpoczęła prace nad nowym potężnym helikopterem bojowym, który mógłby zaspokoić nowoczesne wymagania wymagania dotyczące technologii w tym obszarze. Wynik był więcej niż udany – Eurocopter Tiger. Ten pojazd bojowy służy w krajach produkcyjnych, a także w Australii i Hiszpanii. Eurocopter Tiger został pierwotnie zaprojektowany jako helikopter bojowy o dużej wytrzymałości i maksymalnej niewidzialności. Pojazd wyposażony jest w system rozpoznawania rakiet wystrzelonych w stronę helikoptera. Broń to karabin maszynowy kal. 30 mm, a także 2 stanowiska dla dodatkowych, już załadowanych karabinów maszynowych i 4 punkty zawieszenia dla systemy rakietowe(z rakietami kierowanymi i konwencjonalnymi).

Na liście 10 najlepszych śmigłowców bojowych na świecie godnie prezentuje się MI-28N, będący zmodernizowaną wersją MI-28. Jego rozwój trwał 33 długie lata (od 1980 r.), po czym helikopter ten wszedł do służby wojskowej. Według klasyfikacji śmigłowców NATO MI-28N otrzymał drugie imię, co tłumaczy się jako „dewastator”. Samolot ten charakteryzuje się zaawansowaną bronią, doskonałą przeżywalnością, dużą prędkością i możliwością wykonywania manewrów akrobacyjnych. Helikopter jest także w stanie prowadzić ogień o każdej porze dnia, przy każdej pogodzie i na niewiarygodnie małych wysokościach.

6. Agusta A129 Mangusta

Mistrzostwo wśród śmigłowców bojowych w całości opracowanych w krajach Europy Zachodniej należy do Agusta A129 Mangusta. Został wynaleziony przez włoską firmę. Dziś ten helikopter ma kolejną podobną modyfikację, która jest produkowana przez stronę turecką. Pod względem uzbrojenia i technologii, a także mocy Agusta A129 Mangusta ustępuje helikopterom wymienionym powyżej. Nie przeszkodziło mu to jednak stać się jednym z najlepszych zarówno w Europie, jak i na świecie. Ta maszyna jest również wyposażona różne rodzaje rakiety, ale jego armaty i karabiny maszynowe są nieco mniejszego kalibru.

7. Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra to ten sam helikopter, który stał się protoplastą nie mniej popularnego na świecie AH-1Z Vipera. Z kolei pierwszy powstał na bazie Cobry z jednym silnikiem. Po opracowaniu na początku lat 80. ubiegłego wieku do służby wprowadzono Bell AH-1 Super Cobra (obecnie z dwoma mocnymi silnikami) Korpus Piechoty Morskiej Stanach Zjednoczonych, gdzie pozostaje do dziś. Uzbrojenie tego helikoptera bojowego obejmuje kierowane i konwencjonalne rakiety i bomby oraz działo kal. 20 mm. Ten pojazd bojowy może strzelać zarówno do celów naziemnych, jak i powietrznych (w tym rakiet kierowanych).

8. Denel AH-2 Rooivalk

Prawdziwym osiągnięciem południowoafrykańskich sił zbrojnych były wysokie osiągi śmigłowca Denel AH-2 Rooivalk, który został uznany za jeden z najlepszych na świecie. Ale służy tylko w południowej afryce i tylko 12 śmigłowców zostało zmodyfikowanych w stosunku do tych, które były wcześniej używane w tym kraju. Nie weszły one do masowej produkcji i powstawały w takich ilościach jedynie na potrzeby bojowe państwa. Denel AH-2 Rooivalk jest jednak w stanie osiągnąć prędkość 309 km/h, co jest drugą najwyższą wśród wszystkich śmigłowców bojowych na świecie (pierwszy jest Mi-24). Uzbrojenie również nie ustępuje szczególnie konkurentom - punkty mocowania systemów rakietowych (z możliwością wyposażenia w rakiety kierowane) i 20-mm karabin maszynowy z rezerwą 700 naboi.

Jednym z najlepszych śmigłowców bojowych wszechczasów jest Mi-24. Wszedł do służby w armii radzieckiej w 1971 roku i nadal jest używany w wielu krajach (zwłaszcza w Rosji). Jego broń i wyposażenie zależą od modyfikacji, z których każda jest zaprojektowana do określonych warunków. W momencie pojawienia się Mi-24 Stany Zjednoczone zaprojektowały podobny śmigłowiec AH-24 Apache, jednak radziecki miał tę zaletę, że mógł przewozić na pokładzie także 8 pasażerów. Mi-24 może strzelać do celów naziemnych i powietrznych o każdej porze dnia i nawet w trudnych warunkach pogodowych, a także osiąga rekordową prędkość wśród śmigłowców bojowych - 335 km/h.

subskrybuj kanał https://www.youtube.com/channel/UC77Vn2lK0BWl4EqNZNUkgxQ Społeczność Vkontakte https://vk.com/club103057662 Helikopter szturmowy to uniwersalny pojazd bojowy, który może razić pojazdy opancerzone i nieopancerzone, siłę roboczą, a nawet cele powietrzne wroga. Główną rolą śmigłowców szturmowych na polu walki jest niszczenie pojazdów opancerzonych przeciwnika, zarówno w ramach naziemnych grup bojowych w roli wsparcia powietrznego, jak i jako samodzielne grupy szturmowe. Przedstawiamy Państwu 5 najpotężniejszych helikopterów szturmowych na świecie. Na klasyfikację śmigłowców bojowych składają się: 1. HAL LCH – przedstawiciel lotnictwa armii indyjskiej 2. Eurocopter Tiger (Eurocopter Tiger/Tiger) – śmigłowiec bojowy Francji i Niemiec 3. Bell AH-1Z Viper (Bell AH-1Z „Viper ") - nowoczesny amerykański samolot szturmowy 4. AH-64D Apache longbow AH-64 (Apache, Apache) - latająca forteca wyprodukowana w USA 5. Ka-52 Alligator - najlepszy helikopter w Rosji i prawdopodobnie najlepszy ciężki samolot szturmowy na świecie. Rosyjskie helikoptery godnie prezentują się na światowej scenie. W pierwszej części rankingu najlepszych wojskowych samolotów szturmowych zobaczycie następujące maszyny: 5. Changhe Z-10 - chiński śmigłowiec szturmowy 4. Rosyjski śmigłowiec szturmowy Mi-24 (radziecki samolot szturmowy) 3. Denel AH-2 Rooivalk (African Kestrel) - helikopter bojowy Republika Południowej Afryki 2. Agusta A 129 „Mangusta (Agusta A129 Mongoose) - helikopter wojskowy Włoch i Wielkiej Brytanii 1. Bell AH-1 Super Cobra (super cobra) - amerykański wojskowy helikopter bojowy USA To jest zestawienie najlepszych bojowych maszyn latających na świecie. Nie zapomnij podzielić się w komentarzach, co najlepsze helikoptery Twoim zdaniem. Helikoptery szturmowe mogą być trudnymi celami; na przykład Defender ma średnicę głównego wirnika nieco ponad 8 metrów. Takie systemy celownicze coraz częściej znajdują się w helikopterach bojowych. Projekty helikopterów morskich obejmują małe i duże helikoptery przeciw okrętom podwodnym, które mają dwie załogi: lotniczą i bojową. Większość helikopterów morskich musi być na tyle kompaktowa, aby można było operować nie tylko z lotniskowców, ale także z innych statków mniejszy rozmiar. Najnowsza duża wielofunkcyjna maszyna w tej klasie – europejska Westland/Agusta EH.101 – jest tej samej wielkości co Sea King, choć o 50 procent cięższa i mocniejsza. Wśród najnowszych innowacji znajduje się amerykański bojowy Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche. Jest nieco mniejszy, ale znacznie lżejszy od AN-64 Apache i jest uzbrojony w trójlufowe działo Lockheed Martin kal. 20 mm zamontowane w nosie. Inne nowe helikoptery: Denel CSH-2 Royale w Republice Południowej Afryki, European Tiger i Tiger w Niemczech i Francji; „Urocopter Fennec” i „Panther” we Francji; „Kamov” Ka-50 i Ka-52 oraz „Mil” Mi-28 w Rosji; NH Industries NH90 we Francji, Niemczech i Włoszech

Wszystkie helikoptery szturmowe, które pojawiły się po AH-64, zostały w takim czy innym stopniu stworzone z myślą o nim. AH-64 okazał się maszyną bardzo udaną i nawet dziś, ponad czterdzieści lat od swoich narodzin, jest jednym z najlepszych śmigłowców szturmowych na świecie. A może najlepszy. W każdym razie popyt na niego pozostaje niezmiennie wysoki, do czego przyczynił się potencjał modernizacyjny i udana kariera bojowa. Apacze musieli w swoim życiu wiele stoczyć: od słynnej operacji Pustynna Burza po liczne późniejsze lokalne konflikty. AH-64 służy w 16 krajach na całym świecie, a w niektórych z nich rozpoczęto produkcję licencyjną.

I znowu nasze

Bezpośrednim konkurentem AH-64 trzydzieści lat temu miał być radziecki śmigłowiec szturmowy Mi-28. Jednak z powodu rozpadu ZSRR i późniejszych trudności gospodarczych przyjęcie Mi-28 do służby zostało znacznie opóźnione. Helikopter wzbił się w powietrze w 1982 r., do sił zbrojnych wcielono go dopiero w 2009 r., a sześć lat później w Syrii po raz pierwszy musiał wziąć udział w działaniach wojennych. W odróżnieniu od Mi-24 śmigłowiec charakteryzuje się mniejszą widocznością, jest łatwiejszy w utrzymaniu, lepiej opancerzony i uzbrojony, może operować w trudnych warunkach pogodowych i na ekstremalnie małych wysokościach. Nie może lądować i ewakuować żołnierzy jak Mi-24, ale, jak pokazała historia konfliktów zbrojnych, ostatnie lata, ta funkcja nie jest przydatna dla helikoptera szturmowego. Żaden kraj na świecie, poza ZSRR, nie stworzył specjalistycznych śmigłowców transportowych szturmowych i najwyraźniej ich nie stworzy.

Jednak projektanci nadal przewidzieli mały schowek z tyłu Mi-28, w którym pomieszczą się dwie osoby. Kolejną cechą tego pojazdu jest możliwość ratowania załogi na wysokości ponad stu metrów przy użyciu spadochronów. W sytuacji awaryjnej drzwi obu kabin otwierają się automatycznie, napełniane są specjalne poduszki powietrzne, które chronią załogę przed kontaktem z podwoziem, po czym następuje ewakuacja helikoptera. Obecnie Mi-28 służy w Rosji, Iraku i Algierii, jednak przegrał indyjski przetarg, w dużej mierze z powodu niedoskonałej wówczas elektroniki i systemu nawigacji lotniczej.

Nie ma odpowiednika na świecie Rosyjski helikopter Ka-52 „Aligator”. Ta wyjątkowa maszyna stała się dalszy rozwój helikopter Ka-50 „Black Shark”, z którym jest w 85% zunifikowany. Ka-52 to drugi współosiowy śmigłowiec szturmowy na świecie (po Ka-50), dzięki czemu charakteryzuje się bardzo dużą manewrowością: próby jego poprzednika podczas drugiej wojny czeczeńskiej wykazały znaczną przewagę tego modelu nad innymi śmigłowcami na obszarach górskich. Kolejną cechą Ka-52 są fotele wyrzutowe załogi, umożliwiające pilotowi i operatorowi broni katapultowanie się na dowolnej wysokości, w tym na bardzo małej. Jest to także jedyny śmigłowiec szturmowy na świecie, w którym załoga nie jest ulokowana w konfiguracji tandem, ale siedzi obok siebie w jednym kokpicie. Pilot i operator mogą się wzajemnie zastępować, jeśli któryś z członków załogi nie jest w stanie wykonywać swoich obowiązków – helikopter posiada zdublowany system kierowania lotem i ogniem.

Ka-52 odbył swój pierwszy lot w 1997 r., a do służby wszedł w 2011 r. Pięć lat później on i jego modyfikacja pokładu Ka-52K wzięli udział w działaniach wojennych w Syrii. Ten ostatni został opracowany dla tych, którzy nigdy nie dołączyli Rosyjska Marynarka Wojenna lotniskowce helikopterów typu Mistral i w odróżnieniu od swojego lądowego odpowiednika posiada składane łopaty śmigła, ulepszone zabezpieczenie antykorozyjne i potężniejsze uzbrojenie z nową stacją radarową. Jeśli nazwiemy rzeczy po imieniu, to Ka-52K nie jest już helikopterem szturmowym w zwykłym tego słowa znaczeniu, ale helikopterem o możliwościach samolotu szturmowego. Nie ma drugiego takiego helikoptera na świecie. ten moment NIE. Oprócz Rosji Ka-52 służy także w Egipcie. W krainie faraonów w końcu połączył się z lotniskowcami Mistral, dla których został stworzony.