Sześć najpotężniejszych flot na świecie

Marynarka wojenna pozwala krajowi dominować z dala od granic. Obecnie istnieje pięć krajów, które mają poważną flotę, dzięki której mogą nie tylko chronić swoje wybrzeża, ale także demonstrować swoją moc w oceanach świata. Zobaczmy, jakie perspektywy mają do 2030 r.

Stany Zjednoczone Ameryki

US Navy to największa flota na świecie. USA nadal go modernizują i zwiększają. Do 2030 r. Muszą zostać ukończone trzy nowe lotniskowce. Istnieją jednak wątpliwości co do potrzeby budowy tych kosztownych statków. Krytycy przypominają rasę o budowie pancerników, która miała miejsce sto lat temu. Jak się okazało, drogie i nieporęczne pancerniki nie odegrały dużej roli w obu światowych wojnach.

Po 14 latach planowane jest ukończenie budowy trzech nowych statków literackich klasy "Zu'volt". Jednak krytycy mają również wątpliwości na ich temat. Statki te nadają się do obrony własnych wybrzeży, ale nie spełniają zadań utrzymania dominacji na oceanach świata. Ponadto koszt tych statków już dawno przekroczył obliczone wartości. Jednak w przypadku Pentagonu jest to powszechna praktyka.

Amerykańska flota okrętów podwodnych doświadcza dotkliwego niedoboru okrętów podwodnych o wszechstronnym zasięgu. Ponadto, USA nie mają cichych okrętów podwodnych, takich jak te, które są w służbie Rosji i Chin. Słabą pociechą jest fakt, że takie okręty podwodne mają ograniczony zasięg i nie stanowią zagrożenia w otwartych przestrzeniach Oceanu Światowego.

Wielka Brytania

Wielka Brytania - od dawna nie jest już panią mórz, ale teraz jej flota jest najsilniejsza w historii brytyjskiej marynarki wojennej (British Navy). Obecnie Royal Navy składa się z dziewiętnastu niszczycieli i fregat oraz siedmiu atomowych łodzi podwodnych.

Brytyjska flota okrętów podwodnych nie zmieni się do 2030 r., Ale okręty nawodne czekają na duże zmiany. Po 40 latach przerwy, Wielka Brytania ponownie planuje budowę lotniskowców. Będą tylko dwie z nich: "Królowa Elżbieta" i "Książę Walii". Na każdym z nich znajdować się będzie pięćdziesiąt samolotów. Początkowo zakładano, że będzie to wariant pokładzie F-35, ale termin dostawy samolotu przekazane wszystkim, a cena za to stale rośnie. Być może przyszli brytyjscy lotniskowcy będą musieli zadowolić się maszynami o mniejszych obrotach.

Zamiast przestarzałych okrętów nawodnych, Wielka Brytania planuje zbudować na sześć lat sześć niszczycieli z pociskami balistycznymi na pokładzie i osiem fregat uderzeniowych dla operacji poza macierzystymi wybrzeżami. Po modernizacji siedem atomowych okrętów podwodnych Royal Navy będzie mogło pomieścić na pokładzie szesnaście pocisków balistycznych Trident.

Chińska Republika Ludowa

Obecnie siły zbrojne Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej są czterema typami okrętów podwodnych i powierzchniowych. Do zadań globalnej dominacji, w Chinach brakuje lotniskowców. Chiny mają jednego lotniskowca "Liaoning", który jest przeróbką radzieckiego lotniskowca "Varyag".

Do roku 2030, zgodnie z planami budowy wojskowego w Chinach będzie dziewięćdziesiąt dziewięć okrętów podwodnych, cztery lotniskowce sto dwa niszczyciele i fregaty, korwety i dwadzieścia sześć, siedemdziesiąt trzy amfibii statki i sto jedenaście okrętów podwodnych. Łącznie chińska flota będzie miała 415 statków na 309 w Stanach Zjednoczonych. Tak więc do 2030 r. Chiny będą miały największą na świecie flotę.

Indie

W ostatnich latach Indie aktywnie rozwijają swoją flotę. O ile nie stanie się coś nieprzewidzianego, to do 2030 r. Marynarka indyjska będzie drugą (lub trzecią, jeśli policzymy Rosję) wielkością i siłą w Azji.

W Indiach do 2030 r. Będą trzy statki powietrzne o łącznej liczbie 120 samolotów. Obecnie Indie lotniskowiec „Vikramaditya” - wynik głębokiej modernizacji radzieckiego lotniskowca „Admirał Gorszkow” lotniskowiec i przestarzałe „Viraat” 1987 budynków.

Około dwie trzecie fregat w marynarce indyjskiej jest dość nowoczesnych. Ale Indie będą musiały zwiększyć swoją liczbę, a także liczbę niszczycieli, aby zapewnić niezawodną ochronę dla trzech lotniskowców. Ponadto Indie planują budowę łodzi podwodnych zdolnych do przewożenia pocisków nuklearnych na pokładzie, co czyni Indie kolejną triadą jądrową.

Federacja Rosyjska

W planach naszego Ministerstwa Obrony zaktualizować 90% sprzętu wojskowego, w tym statków. Niektóre trudności gospodarcze nakładają ograniczenia, ale nie są one fatalne, więc możemy się spodziewać, że program modernizacji floty zostanie w pełni wdrożony.

Do 2030 r. Osiem okrętów podwodnych klasy Borey będzie pełnić służbę w rosyjskiej marynarce wojennej, z których każda może pomieścić 20 pocisków typu Bulava. Będzie to druga co do wielkości flota przewoźników rakiet podmorskich po Stanach Zjednoczonych.

Do tej pory Rosja nie posiadała lotniskowców, ale do 2030 r. Powinien pojawić się przewoźnik nuklearny "Storm". W długości będzie to 330 metrów, a jego przemieszczenie - sto tysięcy ton. "Burza" może jednocześnie pomieścić do stu samolotów, w tym. Wersja Marine myśliwca piątej generacji PAK-FA.

Ponadto obecnie w Rosji projektuje się niszczyciel atomowy "Leader". Ze swoimi ogromnymi wymiarami (długość - 200 metrów, przemieszczenie 17 500 ton), przypomina raczej krążownik niż niszczyciel. Na jego pokładzie znajdzie się 60 skrzydlatych, 128 przeciwlotniczych i 16 kierowanych pocisków przeciw okrętom. Budowa tego niszczyciela zaplanowana jest na 2019 rok.

Jak widać, do 2030 r. Pięć krajów będzie walczyć o dominację w oceanie. A dwaj z nich, Indie i Chiny, po raz pierwszy wchodzą na arenę międzynarodową. Dla Rosji nie ma w tym żadnego niebezpieczeństwa, ponieważ oba kraje są członkami BRICS i SCO. Dla nas, podobnie jak wcześniej, głównym geopolitycznym wrogiem na morzu pozostaną Stany Zjednoczone. Rosja podąży za motto Suworowa: "Nie według liczby, ale umiejętności".

Marynarka Wojenna jest skutecznym narzędziem geopolitycznym, które pozwala państwu bronić swoich interesów daleko poza swoimi granicami w różnych częściach globu. Amerykański admirał Alfred Mahan napisał w swojej książce "Wpływ morskiej potęgi na historię", że marynarka wpłynęła już na politykę już przez fakt jej istnienia. W XIX wieku granica Imperium Brytyjskiego została określona przez jego okręty wojenne   w ubiegłym wieku głównym hegemonem Oceanu Światowego była marynarka wojenna USA. Ta sytuacja jest nadal zachowana, najprawdopodobniej nic się nie zmieni w nadchodzących dekadach.

Obecnie Stany Zjednoczone mają najliczniejszą flotę marynarki na świecie. Marynarka USA ma największą liczbę lotniskowców, Amerykanie mają najpotężniejsze flota podmorska   i lotnictwo   ich bazy morskie są rozproszone po całym świecie. Żaden kraj na świecie nie może porównać z USA pod względem finansowania dla swoich sił morskich. To jest główna podstawa tej bezprecedensowej władzy, inne państwa po prostu nie mogą sobie pozwolić na jedną dziesiątą takich kosztów.

Marynarka i siły strategiczne - jest podstawą amerykańskiej potęgi, z pomocą lotniskowców, rozwiązuje problemy geopolityczne na całym świecie i nie zawaha się użyć do marynarki w kolonialnym „demontażu”.

Dziś Stany Zjednoczone mają najpotężniejszy potencjał naukowy i techniczny na planecie, który działa również dla marynarki wojennej. Rząd kraju finansuje dziesiątki programów mających na celu zwiększenie zdolności bojowych, zdolności bojowych i bezpieczeństwa Marynarki Wojennej. Każdego roku nowe statki lądują na wodzie, flota wyposażona jest w najnowocześniejsze rodzaje broni i sprzęt wojskowy.

Po zakończeniu zimnej wojny flota Stanów Zjednoczonych uległa pewnej redukcji, ale na początku tego stulecia znowu zaczęła się zwiększać ilość i jakość.

Historia

Amerykańska marynarka wojenna jest stosunkowo młoda, jej historia rozpoczęła się niewiele ponad dwieście lat temu. W 1775 roku Kongres Kontynentalny postanowił odłączyć dwa małe żaglowce, aby przechwycić brytyjskie transporty, które zaopatrywały brytyjskie wojska na kontynencie amerykańskim.

Podczas trzech lat wojny Amerykanie stworzyli małą flotę, której głównym zadaniem była praca nad komunikacją Brytyjczyków. Po zakończeniu działań wojennych (w 1778 r.) Został rozwiązany.

Pod koniec XVIII wieku algierscy piraci zaatakowali amerykańskie statki handlowe. Aby rozwiązać ten problem, Kongres przyjął ustawę o utworzeniu Marynarki Wojennej (Ustawa Marynarki Wojennej). Stało się to w 1794 roku. Trzy lata później do wody wprowadzono trzy fregaty, aw 1798 r. Pojawiła się osobna służba zajmująca się sprawami floty.

W następnych latach młoda flota amerykańska uczestniczyła w kilku małych kampaniach, broniła statków handlowych przed piratami, walczyła z Brytyjczykami i złapali handlarzy niewolników. Marynarka USA uczestniczyła w wojnie z Meksykiem, zapewniły lądowanie armii amerykańskiej na terytorium wroga.

W wojnie domowej, która trwała od 1861 do 1865 roku, większość amerykańskiej floty przyłączyła się do północy, co w dużej mierze z góry ustalało ich dalsze zwycięstwo. Okręty bojowe Północy przeprowadziły blokadę południowych portów. W tym konflikcie po raz pierwszy uczestniczyły opancerzone statki parowe, które nazywane były "monitorami". W 1862 r. Miała miejsce pierwsza bitwa między podobnymi okrętami pancernymi.

Po zakończeniu wojny secesyjnej flota ponownie popadła w ruinę, sytuacja zaczęła się zmieniać dopiero w latach 90-tych. Stany Zjednoczone szybko zwiększyły swoją potęgę gospodarczą i stały się najsilniejszym państwem na zachodniej półkuli. Aby promować swoje interesy, potrzebowali skutecznego narzędzia - potężnej floty wojskowej.

W 1898 roku Amerykanie pokonali Hiszpanów z Filipin, a na początku XX wieku przyjęli ambitny program budowy nowych okrętów wojennych. W 1917 r. Marynarka amerykańska weszła w I wojnę światową. Oprócz udziału w bitwach, Marynarka Stanów Zjednoczonych zapewniła dostarczenie amerykańskich żołnierzy do Europy.

W tym czasie metoda prowadzenia operacji wojskowych na morzu zaczęła się szybko zmieniać: pojawiły się okręty podwodne i lotnictwo, broń torpedowa   , położono pierwszych lotniskowców. Potężne pancerniki stopniowo znikały w przeszłości, ich miejsce zajęły krążowniki i niszczyciele.

II wojny światowej dla Stanów Zjednoczonych rozpoczęła się wraz z japońskim ataku na bazy w Pearl Harbor, gdzie wszystkie pancerników Floty Pacyfiku zostały zniszczone, ale udało mu się uciec z lotniskowców. W tym konflikcie US Navy musiała natychmiast walczyć w dwóch teatrach operacji.

Na Atlantyku, US Navy miał patrolować konwojów statków transportowych i chronić je od niemieckich okrętów podwodnych i samolotów, a na Oceanie Spokojnym - przeprowadzenie kampanii klasyczne marynarki przeciwko bardzo silnej floty japońskiej. Marynarka USA uczestniczyła w praktycznie wszystkich operacjach powietrznych alianckich w Europie i Afryce Północnej.

Pod koniec wojny amerykańska marynarka wojenna miała ponad 80 lotniskowców, z których większość została przekształcona ze statków cywilnych. W 1955 roku uruchomiono pierwszy okręt podwodny "Nautilus", był to pierwszy taki statek na świecie. W 1961 roku amerykański amerykański lotniskowiec zasilany energią jądrową wszedł do amerykańskiej floty.

Podczas zimnej wojny głównym wrogiem amerykańskiej marynarki wojennej była flota radziecka, która bardzo szybko przekształciła się w groźnego wroga. ZSRR dysponował dużą flotą okrętów podwodnych wyposażonych w balistyczną pociski jądrowe   . Walka z nim stała się głównym zadaniem amerykańskich żeglarzy morskich.

Amerykańska flota była na czele konfrontacji pomiędzy dwoma supermocarstwami. Okręty wojskowe i żołnierze piechoty morskiej uczestniczyli w kampanii wietnamskiej, zablokowali Kubę podczas kryzysu karaibskiego, wyładowali siły desantowe na półwyspie koreańskim.

Około lat 60. rozpoczął się aktywny rozwój floty przewoźników jądrowych. Początkowo program ten był krytykowany, ale z czasem w pełni się usprawiedliwił. Dziś przewoźnicy lotniczy są naprawdę właścicielami mórz. Ponadto duża liczba zasobów została skierowana na rozwój podwodnej floty nuklearnej. W latach 80. Stany Zjednoczone osiągnęły parytet z ZSRR na okrętach podwodnych (zarówno ilościowych, jak i jakościowych).

Amerykańska Marynarka Wojenna i Korpus Piechoty Morskiej uczestniczyły we wszystkich lokalnych konfliktach drugiej połowy ubiegłego wieku.

W 2008 r. Siła US Navy wynosiła 332 262, z 51 000 oficerów. Flota amerykańska ma wiele baz w różnych regionach planety.

Struktura US Navy

Marynarka USA jest jednym z pięciu rodzajów sił zbrojnych kraju. Ich struktura organizacyjna zmieniła się niewiele ponad dwieście lat istnienia.

US Navy dzieli się na dwie jednostki strukturalne: marynarkę wojenną i marines, z których każda ma aktywną kompozycję i rezerwę. W tym samym czasie korpus piechoty morskiej (MP), choć zwykle działa razem z marynarką wojenną, ma swoją własną władzę i strukturę. Jest utożsamiany z oddzielną armią, a jej dowódca jest członkiem Komitetu Szefów Sztabu.

Nadal istnieje i Coast Guard (BOHR), jest częścią Ministerstwa Bezpieczeństwa Wewnętrznego, ale w czasie wojny lub w sytuacjach awaryjnych jest podporządkowany dowództwu marynarki wojennej.

Istnieje kilka poleceń Marynarki Wojennej USA: Dowództwo Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (jest to dawna Flota Atlantycka), Flota Pacyfiku, Marynarka Wojenna w Europie i Dowództwo Transportu Morskiego.

Struktura US Navy jest dość złożona. Na przykład flota atlantycka pojawiła się w 1906 roku, od tego czasu jej status wielokrotnie się zmieniał. Znacznie wzrósł w czasie wojny, a ostatnia zmiana nastąpiła w 2006 roku. Po nim status dowódcy tej floty został znacznie zmodernizowany, w wielu kwestiach jest doradcą szefa sztabu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

Operatywnie, amerykańska marynarka wojenna jest podzielona na sześć flot: Druga, Trzecia, Czwarta, Piąta, Szósta, Siódma.

Floty operacyjne są tworzone przez statki bojowe i pomocnicze oraz personel na zasadzie rotacji. Zazwyczaj okres rotacji wynosi sześć miesięcy.

Dowództwo sił floty (nazwiemy je Flotą Atlantycką) tworzy następujące floty:

• Druga flota. Rozwija się w północnej części Atlantyku;
• Czwarta Flota. Rozwija się w południowym Atlantyku, na Karaibach;
• Szósta flota. Jego lokalizacja to Morze Śródziemne.

Dowództwo Floty Pacyfiku tworzy następujące operacyjne floty:

• Trzeci. Lokalizacja zwichnięcia jest środkową i wschodnią częścią Oceanu Spokojnego;
• Piąta flota. Rozlokowani na Oceanie Indyjskim;
• Siódma flota. Zachodnia część Oceanu Spokojnego.

Zwykle statki (w tym bojowe) są w przybliżeniu dzielone pomiędzy floty Pacyfiku i Atlantyku, ale ostatnio Flota Pacyfiku (60%) otrzymuje więcej jednostek bojowych. Istnieje również Dziesiąta Flota, która zajmuje się cyber-wojną i obroną przed atakami w wirtualnej przestrzeni. W jego składzie nie ma żadnych statków ani baz.

Ministerstwo Marynarki Wojennej USA jest najwyższym organem sił morskich państwa. Zajmuje się całą gamą zagadnień związanych z ich codziennymi działaniami, zaopatrzeniem, mobilizacją i demobilizacją, szkoleniem i wyposażaniem floty. Ponadto ministerstwo opracowuje programy rozwoju marynarki wojennej, zajmuje się naprawą i modernizacją statków, broni i struktur przybrzeżnych. W rzeczywistości ministerstwo jest głównym organem administracyjnym amerykańskiej marynarki wojennej.

Funkcje i struktura ministerstwa US Navy pozostały niezmienione prawie od samego początku.

Głównym organem zajmującym się bezpośrednim (operacyjnym) dowodzeniem flotą amerykańską jest sztab marynarki wojennej. Jego szef jest faktycznym dowódcą US Navy. To on jest odpowiedzialny za przydzielone mu zasoby (materialne i ludzkie). Szef Sztabu Marynarki Wojennej jest doradcą prezydenta ds. Użycia sił morskich.

Personel marynarki wojennej obejmuje kilka działów, a także cztery interflot i dziesięć poleceń przybrzeżnych.

Personel bojowy US Navy

Dziś Marynarka Wojenna USA jest najliczniejsza na świecie. Na początku 2013 r. Składało się z 597 statków różnych typów i klas:

• 10 lotniskowców z napędem jądrowym (w 2016 r. Jedenasta flota została włączona do floty - Gerald R. Ford);
• 22 krążowniki;
• 62 niszczyciel;
• 17 fregat;
• 3 korwety;
• 14 atomowych okrętów podwodnych - rakiet nośnych;
• 58 okrętów podwodnych wielofunkcyjnych;
• 1 fregata pierwszej klasy;
• 14 statków amfibii;
• 17 śmigłowców;
• 12 trałowców.

Aby dać wyobrażenie o sile i wielości Marynarki Wojennej USA, można przytoczyć następujący fakt. W 2009 r. Całkowita wysiedlona flota amerykańska była trzynaście razy większa niż całkowita przemieszczenie pozostałych flot w rankingu po nim.

Zazwyczaj między flotami Pacyfiku i Atlantyku statki są podzielone w przybliżeniu jednakowo, ale w ostatnich latach flota Pacyfiku otrzymuje niewielką przewagę (60%). Natychmiast po zakończeniu zimnej wojny skład marynarki zaczął się zmniejszać, ale już na początku tego stulecia jej liczebność zaczęła ponownie wzrastać.

W 2001 r. Opracowano nowy program rozwoju US Navy - Sea Power-21. Zgodnie z tym programem, struktura floty i marines w nadchodzących dziesięcioleciach zostanie znacznie wzmocniona. Liczba grup uderzeniowych z 19 zostanie zwiększona do 36. Do 2020 r. Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych będzie miała 313 okręty wojenne. Priorytetowe obszary tego programu to:

• wsparcie dla liczby grup lotniskowców na poziomie jedenaście jednostek;
• wzrost liczby przybrzeżnych statków;
• budowa krążowników i niszczycieli nowych gatunków;
• budowa statków amfibii o nowych modyfikacjach.

Flota jest odpowiedzialna za jeden z elementów triady nuklearnej - okręty podwodne z pociskami balistycznymi (SSBN). Dziś Marynarka Wojenna USA ma 14 okrętów podwodnych typu Ohio, z których każdy ma 24 pociski Trident-2 z ośmioma blokami bojowymi. Okręty podwodne są równo podzielone między floty: połowa z nich w Flocie Pacyfiku, a druga - w AF. Z czternastu okrętów podwodnych rakietowych, dwa są w ciągłej bieżącej naprawy, a dziesięć z nich jest w stanie gotowości.

Zgodnie z traktatem START-1 cztery podobne okręty podwodne zostały zamienione na rakiety cruise Tomahawk. Dwa okręty podwodne znajdują się we Flocie Pacyfiku, a dwa z Atlantykiem.

Stany Zjednoczone są liderem pod względem liczby okrętów podwodnych o uniwersalnym zastosowaniu, a marynarka USA ma 53 jednostki w swoim składzie. Najdoskonalszy z nich to "Sea Wolf" MKLATRK, ale są tylko 3 z nich. Program budowy tych łodzi podwodnych został zamrożony ze względu na wyjątkowo wysoką cenę tych statków. Początkowo planowano budowę 32 sztuk. Zamiast tych statków, obecnie budowane są okręty podwodne typu "Virginia". Ich cechy są nieco skromniejsze niż w przypadku Sea Wolf, ale są również znacznie tańsze. Amerykanie planują zbudować do czterdziestu okrętów podwodnych typu "Virginia".

Większość amerykańskich łodzi podwodnych o wielu zastosowaniach to okręty podwodne typu "Los Angeles". Są uważane za przestarzałe, są stopniowo odpisywane.

Wszystkie amerykańskie MLC mogą strzelać torpedowymi pociskami z rakietami przeciw okrętom "Harpoon" i pociski Tomahawk.

Prawdziwą dumą i symbolem siły amerykańskiej floty są lotniskowce. Dziś Marynarka Wojenna USA ma 10 lotniskowców klasy Nimitz. Pięciu z nich jest w służbie Floty Pacyfiku, a pięć - w Atlantyku. W 2016 r. Wprowadzono flotę lotniskowca Geralda R. Forda, który należy do nowej klasy podobnych statków.

Ten lotniskowiec ma bardziej idealną elektrownię, potrzebna jest mniejsza załoga do jego konserwacji, katapulta parowa jest zastąpiona przez elektromagnetyczną. W porównaniu do swoich poprzedników, eksploatacja Forda będzie kosztować amerykańskich podatników mniejszą kwotę. Planuje się budowę trzech takich statków.

Jeszcze kilku lotniskowców jest na konserwacjach.

Przewoźnicy lotniczy stanowią rdzeń grupy strajkowej działającej na bazie przewoźnika (AOG), która z kolei stanowi główny element strajkowy każdej z operacyjnych flot Marynarki Wojennej USA. Jeden lotniskowiec jest zawsze planowo obsługiwany.

Każdy lotniskowiec ma skrzydło powietrzne. Składa się z kilku eskadr myśliwców samolot szturmowy (dwa do czterech), a także samolotów AWACS (E-2C), monitoring środowiska morskiego i samolot walki radioelektronicznej. Także śmigłowce przeciwpancerne i szturmowe opierają się na lotniskowcu.

Na lotniskowcach jest od 70 do 80 samolotów. Większość tych samolotów i śmigłowców należy do sił powietrznych odpowiednich flot, ale niektóre z nich są podporządkowane korpusowi piechoty morskiej.

Z reguły cztery AOG znajdują się w morzu w tym samym czasie: dwa na każdej z flot. Jednak zdarza się również, że istnieje tylko jedno takie połączenie w morzu.

Aż do połowy lat 80. ubiegłego wieku, większość statków US Navy (niszczycieli, krążowników, fregat) ma drugoplanową rolę w ochronie lotniskowców jako część AUG, ale potem sytuacja się zmieniła. Przyjęto system kontroli Aegis, który znacznie zwiększył rolę bojową niszczycieli, krążowników i fregat. Pozwoliło to wykryć i zniszczyć (w powietrzu, na lądzie i morzu) różne cele na dużych odległościach. Naczyń otrzymane montaż pionowy start (OHR) Mk41 który ma wnęki 32 i 64 do pomieszczenia szczytową ( „normalne”), skrzydlaty ( „Tomahawk”) lub anty ( „Asrok”) rakiet.

Po tym, krążowniki i niszczyciele były w stanie nie tylko umieścić ataków rakietowych drogą lądową z wykorzystaniem „Tomahawk”, ale także na pokrycie (powietrze i rakietowej obrony), ziemię i zgrupowania okrętów. Jeśli przed Oznacza główny wstrząs US Navy były samolotów bojowych z lotniskowców, ale teraz dostarczać ogromny cios wojskom wroga może i krążownik i niszczyciel.

Obecnie US Navy obejmuje 22 krążowniki typu Ticonderoga, z których dwanaście stanowi część Floty Pacyfiku, a dziesięć znajduje się na Atlantyku. Każdy taki krążownik jest wyposażony w system Aegis i ma dwie jednostki Mk41 z 61 pociskami każdy.

Kilka lat budowania nowego krążowniki projektu CG (X) został uruchomiony z powrotem, który ma zastąpić US Naval „Ticonderoga”. Nie wiadomo jednak, czy środki zostaną przeznaczone na ten projekt.

Głównym okrętem amerykańskiej floty naziemnej jest niszczyciel typu Arly Burke. Dziś flota amerykańska ma 62 podobne okręty, z których ostatnia została przyjęta w 2012 roku. 27 niszczycieli znajduje się w Flocie Atlantyckiej, 35 - Pacyfiku. Program budowy tych statków jest jeszcze daleki od ukończenia, planowane jest uruchomienie 75-100 niszczycieli. Każdy z tych statków ma system Aegis i wyrzutnię Mk41 i może pomieścić około 90 pocisków. 22 niszczyciele mają system "Aegis" zdolny do przeprowadzania misji obrony przeciwrakietowej.

Wdrażany jest program budowy nowego niszczyciela Zu'valt, który ma bardzo futurystyczny wygląd dzięki zastosowaniu technologii ukrywania. "Zumwalts" mają bardzo wysoką charakterystykę bojową i techniczną, ale ten projekt powoduje wiele krytyki ze względu na wysokie koszty. Początkowo planowano zbudować 32 takie statki, ale jak dotąd zaplanowano tylko trzy.

Niszczyciele "Zumwalt" różnią się nie tylko wyglądem, na tych statkach planują zainstalować nowe systemy uzbrojenia działające na nietypowych zasadach fizycznych, w szczególności na broni kolejowej. Dlatego niszczyciele są wyposażone w bardzo potężną (jak na okręt tej klasy) elektrownię. Ponadto każdy z niszczycieli ma wyrzutnię Mk41 i może pomieścić do 80 pocisków.

Fregaty w amerykańskiej marynarce wojennej są reprezentowane przez statki typu Oliver Perry. Wielu ekspertów nazywa ten statek najbardziej niepomyślnym w okresie powojennym. Teraz w szeregach jest 15 takich statków, 16 jest w rezerwie. Te fregaty najprawdopodobniej w nadchodzących latach zostaną wycofane z floty.

Do tej pory korwety są najczęstszymi okrętami we wszystkich flotach świata. Ale nie w Ameryce. Ich rozwój i budowa rozpoczęły się dopiero w tym stuleciu. Są to statki, które mogą skutecznie działać w strefie przybrzeżnej. Dziś w USA realizowane są dwa projekty korwet: "Wolność" i "Niepodległość". Dwa statki zostały zbudowane przez "Wolność" i jedną "Niepodległość". Przywództwo wojskowe USA nie może jeszcze dokonać wyboru na korzyść jednego z nich.

Planuje się budowę 55 statków, ale najprawdopodobniej program ten zostanie skrócony - statki są bardzo drogie.

Obecnie Stany Zjednoczone posiadają najpotężniejszą na świecie flotę statków amfibii. Marynarka Wojenna USA posiada kilka rodzajów statków amfibii. Największe z nich to statki desantowe amfibii, wciąż są statki desantowe helikopterów i doki amfibii.

Trawlery US Navy są reprezentowane przez statki typu Avenger. Wszystkie opierają się na Pacyfiku.

US Navy Aviation

Jedną z głównych sił uderzeniowych amerykańskiej floty jest lotnictwo. Oprócz funkcji myśliwców, wykonuje wiele więcej.

Lotnictwo Marynarki Wojennej USA ma bardzo złożoną strukturę zarządzania i podporządkowania. Składa się z dwóch grup: floty lotniczej i lotnictwa Marine Corps.

Część samolotu US Navy opiera się na przechowywaniu Davis-Montana.

Głównym bojowym samolotem US Navy i Marine Corps jest F / A-18 Hornet. Jego ostatnia modyfikacja (E i F) mają bardzo wysoką wydajność, to jest prawie nowy samolot (dalej "Super Hornet"), a maszyna wcześniej serii (A, B, C) jest stopniowo przenoszone do Davis-Monthan. Obecnie w służbie marynarki wojennej znajduje się około 1 000 samolotów F / A-18, a w Davis-Montana ratuje się kolejnych setkę.

Druga liczba to AV-8 Harrier. Ten brytyjski samolot jest produkowany w Stanach Zjednoczonych na podstawie licencji, jest uzbrojony tylko w Marine Corps. Amerykanie nieco zmodernizowali tę maszynę, dziś US Navy ma 138 jednostek "Harrier".

W przyszłości "Harriers" planuje zastąpić samoloty piątej generacji F-35   , ale jak na razie program ten ma duże opóźnienie w stosunku do harmonogramu. CMS został dostarczony z 27 F-35V, floty lotniczej - tylko sześć F-35C.

Najnowocześniejszym amerykańskim samolotem przeciwpodwodnym jest P-8A Poseidon, podczas gdy są one przyjmowane do służby przez 19 sztuk. W przyszłości całkowicie zastąpią legendarne "Oriony". W sumie planuje się budowę 117 "Posejdona".

Głównym samolotem wojny elektronicznej jest EA-18G. Dzisiaj, setki takich samolotów są w użyciu, ich liczba wzrośnie do 117 sztuk.

Głównym samolotem pokładowym DRLO jest E-2S "Hokai", w obecności 61 podobnych maszyn.

W służbie Marynarki Wojennej USA znajduje się kabriolet MV-22V "Osprey", który może wylądować na pokładzie lotniskowca. Ten samochód to rodzaj hybrydowego samolotu i śmigłowca, który może startować w pionie i latać z prędkością samolotu. Teraz w serwisie jest 184 convertoplan.

Ponadto floty ramiona są śmigłowce AH-1W / Z «Cobra” kilkuset śmigłowce H-60 ​​«Helikopter» ponad dwieście helikopterów do transportu H-53, 56-trawlerów tym śmigłowców.

Marine Corps (ILC) składa się z czterech dywizji, po dwa dla każdej floty. Marines uzbrojeni są w marines 447 zbiornik Abramsa   , ponad 4 tysiące piechoty pojazdów bojowych, 1,5 tysiąca dział, MLRS, systemy przeciwpancerne, systemy rakiet przeciwlotniczych. CIP jest rzeczywiście silniejszy niż większość armii europejskich.

Wideo o amerykańskiej marynarce wojennej

Wielu wierzy, że w przyszłości wojsko będzie używać pojazdów, które nie ograniczają się do używania tylko jednego elementu. Będzie to rodzaj płazów, które mogą poruszać się na lądzie, w powietrzu i wodzie. Inni z kolei wierzą, że działania wojskowe całkowicie przeniosą się w przestrzeń wirtualną. W końcu, czy ma sens omawianie marynarki wojennej w erze trutni? Jest mało prawdopodobne, aby ludzkość kiedykolwiek ponownie zobaczyła konflikt na dużą skalę na pełnym morzu.

Statki wojskowe, zwłaszcza ich poprzednicy, którzy obecnie śpią na dnie oceanu, są imponującymi symbolami przeszłych, obecnych i przyszłych konfliktów zbrojnych ludzkości. Na przykład kilka tygodni temu Chiny wysłały trzy swoje statki, aby patrolowały terytorium przylegające do małej japońskiej wyspy, której tożsamość długo była kwestionowana przez Chiny. W tym samym czasie w kwietniu ubiegłego roku Chiny niespodziewanie zarekwirowały japoński statek towarowy jako rekompensatę niespłaconego długu Japonii od 1936 roku. Podobno do tej pory flota wojskowa jest raczej obrazem symbolicznej siły militarnej, niż faktycznie ją posiada. Niemniej jednak nie można na przykład powiedzieć, że 45 niszczycieli nie jest zdolnych do niczego. W każdym razie, na dzień dzisiejszy posiadanie dużej floty wojskowej daje krajom władzę i podnosi ich autorytet w oczach innych państw. Chiny i Japonia, których konflikty zbrojne trwają od tysiącleci, wiedzą o tym nie ze względu na pogłoski.

Poniżej dowiesz się o przybliżonym tonażu i liczbie statków posiadanych przez największe kraje na świecie.

15. Królewska marynarka wojenna w Niderlandach: 116,308 ton

Będąc najpotężniejszą flotą swoich czasów, osobiście stworzył historię XVII wieku. Do tej pory, że odgrywa rolę rozjemcy w NATO, jednak obecność spośród 23 statków takich potworów jak fregaty De Zeven Provinciën, wart milion $ 800 każdy, jak również zapewnienie statków Karel portier wart milion $ 400 każdy, co czyni ten spokojny Flotylla jest dość groźna.

14. Indonezyjska marynarka wojenna: 142 094 tony



  Flota Indonezji jest znacznie większa niż w Holandii. Od 2009 roku ma 150 jednostek i jest jednym z największych w regionie Azji Południowo-Wschodniej. Jednostki wojskowe Indonezji obejmują różne współczesne okręty podwodne klasy Chang Bogo, korwety i fregaty. Podobnie jak Holandia, Indonezja ma sporo defensywnych fregat o imponującym tonażu.

13. Turecka marynarka wojenna: 148 448 ton



  Flota morska Turcji wraca daleko do Imperium Osmańskiego, ale oficjalną datą organizacji tureckiej narodowej marynarki wojennej jest rok 1920, kiedy skończyła się wojna o niepodległość. Początkowo flotylla turecka składała się głównie z klasycznych krążowników i niszczycieli, które następnie zostały zlikwidowane. W tej chwili, Turcja szczyci fregaty, łodzie patrolowe i działania kopalni w cysternach, a także czternaście okrętów podwodnych wojskowych, prowadzące do Turcji na pozycji lidera wśród światowych potęg w dziedzinie kontroli obszaru podwodnego.

12. Flota hiszpańska: 148,607 ton



  Potężna morska moc, która kiedyś dawała nam podróże Krzysztofa Kolumba i innych pionierów, obecnie posiada tylko 42 statki, głównie transportowe i obronne. Ale wśród całej tej małej flotylli, Hiszpania kryje również kilka nowoczesnych statków szturmowych, Juana Carlosa I, nazwanych imieniem dawnego króla Hiszpanii. Te statki szacowane są na 600 miliardów dolarów i należą do najcięższych i najpotężniejszych statków naszych czasów.

11. Marynarka Wojenna Republiki Chińskiej (Tajwan): 168.662 tony



  Marynarka wojenna w Republice Chińskiej, założona w 1924 r., Istnieje wyłącznie po to, aby powstrzymać prawdopodobną inwazję Chińskiej Republiki Ludowej. Składa się głównie z potężnych fregat obronnych z klasy Tian Dan, wyposażonych w najnowocześniejszy system wykrywania włamań. Całkowita liczba statków na Tajwanie wynosi 50 jednostek.

10. Brazylijska marynarka wojenna: 172,190 ton



Na tym zdjęciu widać jak brazylijski Navy fregaty Bosisio (F 48) otwiera ogień do dronów, test uruchomiony, gdy amerykańskie drony wojskowych. Ale nawet ten gigant będzie wyglądać jak dziecko obok flagowego lotniskowca NAe São Paulo, ważącego 32 800 ton. Nawiasem mówiąc, najpotężniejszą flotą w Ameryce Południowej mogą nawet wziąć udział w działaniach wojennych w czasie wojny Paragwaju w 19 wieku, w czasie pierwszej i drugiej wojny światowej, a także operacje Duży Omara w 1962 roku.

9. Marynarka wojenna Włoch: 184.744 tony



  Częściowo rozwiązany po klęsce w czasie II wojny światowej, flota włoska składa się obecnie z 63 okrętów wojennych. Wśród nich można znaleźć przewoźnika flagowy samolot Cavour (550), o wadze 27.000 ton klasy fregaty rakietowej Maestrale i Bergamini i kilka łodzi podwodnych. Wśród osiągnięć włoskiej marynarki wojennej można zauważyć zalanie pancernika austro-węgierskiego SMS Szent Istvan w czasie I wojny światowej.

8. Marynarka wojenna Republiki Korei: 195 910 ton



  Wraz z północnym sąsiadem Republika Korei konkuruje z sąsiadami o szereg wysp na Morzu Wschodniochińskim. Obecnie posiada 80 aktywnych statków wojskowych, z których wiele wkrótce zostanie wycofanych z eksploatacji. Wśród jednostek wojskowych w Republice Korei są również okręt podwodny klasy Son Wonil i dwadzieścia defensywnych fregat z klasy Incheon produkowanych przez Hyundai, o wartości 230 milionów dolarów każdy.

7. Marynarka wojenna Francji: 321,855 ton



  Na zdjęciu widać okręty podwodne klasy Rubis Amethyste należące do francuskiej marynarki wojennej. Francuska flota słynie z wielowiekowej historii triumfów na morzu, a także z uczestnictwa w kluczowych bitwach morskich podczas II wojny światowej. Na dzień dzisiejszy można zobaczyć 14335-tonowy typu napędzie atomowym Triomphant łodzi, przewoźnik flagowy samolot typu R91 Charles de Gaulle, z wyporności 37.000 ton, a także szereg nowoczesnych fregat, niszczycieli, okrętów lądujących a nawet kilka starych szkunerów.

6. Royal Navy of Great Britain: 345 400 ton



  Żadna potęga światowa nie zawdzięcza takiemu statusowi marynarki wojennej jak Wielka Brytania. Aż do początku II wojny światowej Royal Navy pozostała najpotężniejszą we współczesnej historii. Podczas zimnej wojny odzyskał dawną świetność, przeprowadzając serię udanych podwodnych misji przeciwko Związkowi Radzieckiemu. Do tej pory jest to jedna z najbardziej wszechstronnych flot na świecie. Jest przenośnik klasy amfibia Albion, balistyczne okręty podwodne klasy Vanguard, jak również najnowsze niszczyciele rakietowe, warte $ 1,7 mld EUR jednostce.

5. Indyjska marynarka wojenna: 381,375 ton



  Indian Navy na strukturze przypomina flotę Indonezji, zdominowany przez statki o małym tonażu: tylko nieznacznie lepszy od tonażu floty brytyjskiej, ma trzy razy tyle jednostek bojowych. Znajdują się tu głównie lekkie jednostki pływające, jednak zmodyfikowany rosyjski lotniskowiec z wysunięciem 45 400 ton może służyć jako osobna duma indyjskiej floty. Pomimo powodzenia naziemnego, marynarka indyjska stanęła przed poważnymi problemami w zakresie ochrony granic podwodnych. Według analityków modernizacja floty okrętów podwodnych może potrwać całą dekadę.

4. Marynarka wojenna Japonii: 405,800 ton



  Japońska marynarka wojenna ma około 100 statków w służbie i jest drugą na świecie pod względem liczby niszczycieli. Japonia ma dwa 10 000-tonowe niszczyciele rakietowe, a także jeden 27 000-tonowy śmigłowiec klasy Izomo. W obecnej chwili japońskie siły morskie są uważane za operacje pokojowe i specjalizują się w zwalczaniu okrętów podwodnych i obrony powietrznej.

3. Marynarka wojenna Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej: 896,445 ton



Co zaskakujące, chińskie siły morskie mają nie tylko ogromną liczbę jednostek bojowych, ale także doskonałą jakość. Łącznie eskadra chińska ma 377 statków, z których większość dopiero niedawno została uruchomiona. Wśród nich wyróżnia się lotniskowiec o pojemności 59,500 ton oraz 15 korwety, niszczyciele i okręty podwodne.

2. Rosyjska marynarka wojenna: 927 120 ton



  I choć oficjalnie rosyjska marynarka wojenna została założona w 1991 roku, większość jej statków stanowiących poprzednio należała do ZSRR. Najnowszy niszczyciel rosyjskiej marynarki wojennej ma około 20 lat, a najstarszy to prawie 50 lat. W tym samym czasie okręty podwodne są bardziej zmodernizowane i wyposażone w najnowsze osiągnięcia militarne. Pomimo imponującej liczby statków, większość z nich ma zostać w najbliższej przyszłości zlikwidowana.

1. US Navy: 3.378.758 ton



  Patrząc na katalog Marynarki Wojennej USA, najprawdopodobniej będziesz zaskoczony, że co roku i stale, od 1970 roku do dnia dzisiejszego, co najmniej jeden statek zszedł do wody. W chwili obecnej US Navy ma 270 jednostek. Nic więc dziwnego, że większość wydatków USA trafiła na potrzeby wojskowe. W tej chwili Ameryka ma imponującą lukę od swoich najbliższych konkurentów i jest mało prawdopodobne, że jej pozycja zmieni się w ciągu najbliższych kilku lat.

Każdego roku kraje wydają miliardy dolarów na swoje siły zbrojne. Armia, siły powietrzne i marynarka otrzymują hojne fundusze na utrzymanie obecnego poziomu gotowości bojowej, rozwój i zakup nowych broni. W ciągu ostatnich kilku wieków władze świata szybko zdały sobie sprawę z wagi i konieczności marynarki wojennej. Będąc nie tylko symbolem władzy i bogactwa, silna flota może projektować siły, służyć jako narzędzie polityczne, chronić linie handlowe i dostarczać oddziały do ​​dowolnego miejsca na świecie.

Dla wielu ludzi jednym z najważniejszych i najbardziej uniwersalnych elementów ich floty jest okręt podwodny. Pierwszy okręt podwodny został zbudowany w 17 wieku. W ciągu następnych kilkuset lat okręt podwodny przeszedł szeroki zakres ewolucji, znacznie poprawił swoją mobilność, praktyczność, śmiertelność i ogólne możliwości. Dziś okręty podwodne są potężną siłą, która przeraża prawdopodobnego wroga. Dzisiaj przyjrzymy się 10 największym flotom okrętów podwodnych na świecie. Lista ta jest zbudowana na podstawie całkowitej liczby łodzi z napędem elektrycznym i jądrowym pochodzących z państwa.

Korea Południowa - 14 okrętów podwodnych

Rozpoczyna tę listę podwodnej floty Korei Południowej. Marynarka Wojenna Republiki Korei ma obecnie flotę 14 okrętów podwodnych napędzanych silnikiem diesla. Obecnie 12 z tych okrętów podwodnych to niemiecki okręt podwodny typu 209 i typ 214, podczas gdy dwa ultramałe okręty podwodne są budowane w Korei. Mała łódź typu 214 ma osiem wyrzutni torpedowych i zdolność do wystrzeliwania pocisków przeciwpancernych i min.

Turcja - 14 okrętów podwodnych

Wszystkie okręty podwodne tureckiej marynarki wojennej są łodziami z napędem elektrycznym i należą do niemieckiej wersji typu 209. Te okręty podwodne są jednym z najbardziej eksportowanych typów. Kosztem około 290 milionów dolarów, Typ 209 ma możliwość wystrzelenia pocisków przeciw okrętowych "Harpoon". Od przyszłego roku turecka marynarka wojenna zamierza zastąpić typ 209 nowocześniejszymi niemieckimi łodziami podwodnymi typu diesel-electric typu 214.

Izrael - 14 okrętów podwodnych

Kiedy myślisz o sile morza, Izrael nie przychodzi mi do głowy. Z wojskowego punktu widzenia większość ludzi postrzega Izrael jako siłę lądową. A jednak wiadomo, że izraelska marynarka wojenna ma obecnie 14 okrętów podwodnych (chociaż większość źródeł internetowych podaje niższe liczby). Najbardziej znane są łodzie Dolphin. Zbudowane w Niemczech od 1998 roku okręty podwodne typu Dolphin są napędzane silnikiem wysokoprężnym, mogą przenosić i ostrzeliwać izraelską broń jądrową.

Japonia - 16 okrętów podwodnych

Dziś siły podwodne Japonii składają się z okrętów podwodnych napędzanych silnikiem diesla. Najstarszy z nich został zbudowany w 1994 roku. Najnowsze okręty podwodne w Japonii należą do klasy Soryu. Są tworzone przy użyciu najnowszej technologii, mają zasięg 11 000 kilometrów i mogą strzelać rakietami, torpedami i minami.

Indie - 17 okrętów podwodnych

Obecnie ogromna większość sił podwodnych w Indiach składa się z okrętowych łodzi podwodnych napędzanych silnikiem wysokoprężnym, zbudowanych w rosyjskich i niemieckich stoczniach. Statki te pozwoliły Indiom pokazać swoją moc na wodach przybrzeżnych i na Oceanie Indyjskim w ciągu ostatnich 25 lat. Niedawno podjęto działania w celu stworzenia indyjskiej floty okrętów podwodnych. Wynajęcie łodzi podwodnej typu Shark w Rosji i rozwój indyjskiego programu wojskowego w dziedzinie broni jądrowej są wyraźnymi oznakami, że Indie chciałyby znacznie rozszerzyć możliwości swoich okrętów podwodnych. Biorąc pod uwagę czas i koszty związane z tworzeniem atomowych okrętów podwodnych, najprawdopodobniej łodzie z silnikami wysokoprężnymi pozostaną trzonem marynarki indyjskiej przez następne kilka lat.

Iran - 31 okrętów podwodnych

Nie, to nie jest literówka, Iran ma obecnie piątą największą flotę podmorską na świecie. W ciągu ostatnich kilku lat Islamska Republika Iranu rozpoczęła prace nad nowymi okrętami nawodnymi i łodziami podwodnymi. Siły okrętów podwodnych były iw dużym stopniu pozostają skoncentrowane na operacjach i operacjach przybrzeżnych w Zatoce Perskiej. Najnowocześniejsze łodzie podwodne to trzy silniki Diesla z napędem elektrycznym klasy rosyjskiej Kilo. Te okręty podwodne, zbudowane w latach 90. XX wieku, zapewniają Iranowi możliwość patrolowania ponad 11 000 kilometrów i stanowią realne zagrożenie dla sił morskich zbliżających się do wybrzeży Iranu.

Rosja - 63 okręty podwodne

Wraz z upadkiem Związku Radzieckiego na początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku radziecka marynarka wojenna, podobnie jak większość sowieckich sił zbrojnych, otrzymała niewystarczające fundusze i utrzymanie. W ciągu ostatnich kilku lat sytuacja się zmieniła, Rosja dąży do reformy i modernizacji swoich sił zbrojnych. Flota podmorska rosyjskiej marynarki wojennej jest jedną z gałęzi sił zbrojnych, które skorzystały z tej reformy. Rosja ma około 30 atomowych okrętów podwodnych. Teraz aktywnie rozwijając nowe okręty podwodne, prawdopodobnie podwodne siły rosyjskiej marynarki wojennej wkrótce będą mogły poprawić swoją pozycję na tej liście w nadchodzących latach.

Chiny - 69 okrętów podwodnych

W ciągu ostatnich 30 lat chińskie siły zbrojne przeszły program masowej ekspansji i modernizacji. Oprócz sił lądowych i lotniczych flota podwodna przeszła znaczny rozwój, aby rozszerzyć jej funkcjonalność. Obecnie Chiny mają około 50 okrętów podwodnych napędzanych silnikami dieslowskimi, które stanowią podstawę floty podwodnej. Ponadto Chiny jako nuklearne środki odstraszania mają kilka atomowych okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi.

Stany Zjednoczone - 72 okręty podwodne

Okręty podwodne Marynarki Wojennej USA nie są pierwszą, która może być zaskoczona tą listą. Jednak pomimo tego, że Ameryka ma drugą co do wielkości flotę podmorską na świecie, to jednak może ma najsilniejszą flotę podmorską. Obecnie zdecydowana większość amerykańskich okrętów podwodnych ma charakter atomowy, co oznacza, że ​​podczas wykonywania operacji w oceanie są ograniczone jedynie ilością żywności i wody. Obecnie najmłodsze okręty podwodne typu Los Angeles są najliczniejsze, z których około 40 znajduje się w eksploatacji. Zbudowany w latach 1970-1990, okręt podwodny klasy Los Angeles kosztuje około 1 miliarda dolarów, ma pojemność skokową prawie 7000 ton, może spaść na głębokość ponad 300 metrów. Jednak w chwili obecnej Stany Zjednoczone zaczęły zastępować te łodzie z epoki zimnej wojny nowymi i bardziej nowoczesnymi łodziami podwodnymi w Virginii o wartości około 2,7 miliarda dolarów.

Korea Północna - 78 okrętów podwodnych

Koreańska Ludowa Armia Ludowej Armii zajmuje pierwsze miejsce na tej liście, mając w swoim składzie 78 okrętów podwodnych. Wszystkie północnokoreańskie okręty podwodne są napędzane silnikiem diesla i wszystkie mają pojemność skokową mniejszą niż 1800 ton. Potencjalne niebezpieczeństwo tej siły zostało zademonstrowane w 2010 roku, gdy niewielka 130-tonowa łódź podwodna klasy Yono zatopiła południowo-koreańską korwetę Cheonan. Niemniej jednak okręty podwodne Korei Północnej są w dużej mierze uważane za przestarzałe. Ogromna część floty podmorskiej składa się ze starych łodzi z czasów radzieckich i małych przybrzeżnych łodzi podwodnych. Małe okręty podwodne północnokoreańskie są bardzo dobre w operacjach w płytkich zbiornikach i korytach rzek. Podczas wojny mogą być wykorzystywane do wydobycia, rozpoznania w portach wroga i transportu sił specjalnych na brzegi wroga.