Które kraje mają pełnoprawne lotniskowce? Lotniskowce służą w marynarkach wojennych różnych krajów. Flota amerykańskich przewoźników

Amerykanie są niekwestionowanym liderem na lotniskowcach, ale inne mocarstwa też mają się czym pochwalić. Na przykład przebiegli Chińczycy niedawno ogłosili budowę własnego pływającego lotniska. Na cześć tego wydarzenia M PORT sporządził ocenę lotniskowce w służbie z różne kraje.

ADMIRAL KUZNETSOV (Rosja)

Główna zaleta Admirał- jego prędkość. Z łatwością porusza się z prędkością 35 mil na godzinę, więc nie wchodź mu w drogę! Jest lżejszy niż jakikolwiek amerykański lotniskowiec, ale potężny samolot Su na pokładzie zdaje się sugerować: z towarzyszem Kuzniecowem nie można lekceważyć.

Podobnie jak Indie, Chiny są kolejną wielką potęgą regionalną. Z wyjątkiem morskich roszczeń terytorialnych w zachodniej części Pacyfik Pojawiające się żywotne interesy Chin będą prawdopodobnie podobne do tych, które wyłaniają się w Indiach. Chociaż Chiny nie przyjęły jeszcze tego przewoźnika, dzieje się tak raczej ze względu na specyficzne dla nich przymusy geostrategiczne, a nie z jakiegokolwiek powodu mającego zastosowanie w kontekście indyjskim.

Podobnie debata w Indiach powinna dotyczyć liczby i wielkości przewoźników, a nie samej platformy. Pierwszy Wojna światowa zmienił wszystko. Od nowych krajów po literaturę, od czołgów po traktaty i od miotaczy ognia po modę – konflikty są nadal przypisywane naszemu życiu od 100 lat.

Rozpoczął służbę bojową – 1991 r
Wyporność - 55 200 ton
Długość - 305 metrów
Autonomia - 45 dni
Załoga – 1609 osób
Lotnictwo – 12 śmigłowców (Ka-27), 33 samoloty (Su-33 i Su-25)

NIEZWYCIĘZONY (Wielka Brytania)

Do 2005 roku była to klasa lekkich brytyjskich lotniskowców, która dobrze spisała się podczas wojny z Argentyną o Falklandy w 1982 roku. W latach 90 Nieposkromiony wspierał ataki na Irak. Od 2005 roku został zastąpiony przez statki klasy Queen Elizabeth, bardziej wyrafinowane, ale mniej legendarne.

Nowoczesne amerykańskie lotniskowce

Dało początek brutalnym dyktatorom i ich ideologiom, ale rozszerzyło prawo wyborcze na miliony. Zapoczątkował erę wojny zmechanizowanej, kładąc podwaliny pod współczesną medycynę. Imperia upadły, granice zostały wytyczone na nowo, rozkwitły ruchy artystyczne, a kobiety zdobyły głosy. Poeci przenieśli na papier niektóre z najbardziej pamiętnych obrazów współczesnej poezji, podczas gdy pokolenie pisarzy zstąpiło do rozdartych wojną miast Europy i stworzyło nowy styl literacki.

Po tym jak miliony ludzi straciło życie na polach bitew w Europie, podwójnie tragiczne było to, że śmiertelna grypa pochłonęła w bezpośrednim konflikcie nawet 50 milionów ofiar śmiertelnych. Dała nam pierwsza wojna światowa czas letni, Dada, sortowanie, broń chemiczna, chirurgia plastyczna, faszyzm i oczywiście kolejna wojna. Wynalazł nowe formy zabijania i odkrył cudowne sposoby ratowania życia.

Rozpoczął służbę bojową – 1980 r
Wyporność - 20 600 ton
Długość - 209 metrów
Autonomia - 7000 mil
Załoga – 875 osób
Lotnictwo – 22 samoloty i helikoptery

CHARLES DE GAULE (Francja)

Jedyny lotniskowiec we Francji, ale bardzo poważny, bo o napędzie atomowym. Podróż może zająć bardzo dużo czasu. Przewozi 40 samolotów, co jest potężne siła uderzenia. Na pokładzie w '93 de Gaulle’a Nastąpiła sytuacja awaryjna: pracownicy brytyjskiego Mi-6 weszli na lotniskowiec pod pozorem inspekcji. Przebiegłym szpiegom udało się dokonać inspekcji statku, ale szybko zostali schwytani.

Najpotężniejszy i największy lotniskowiec Federacji Rosyjskiej

Historia jest zawsze otwarta na interpretację, ale w miarę jak Wojna, która miała zakończyć wszystkie wojny, odchodzi od żywej historii, ważniejsze niż kiedykolwiek wydaje się pamiętanie o jej wpływie. Smith, Charles Hutzler, Matina Stevis, Ayla Albayrak, Charles Forel. Tom Mudd, Lawrence Ayton, Sheila Courter, Margaret de Streel, Matthew Walls, Adrian Kerr, Peter Steele, Perry Cleveland-Peck, Sophia McFarland, Tina Fuhr, Lydia Serota, Ese Erherien, John Sindreu, Yvonne Dennis, John Crowley.

David Tattersfield ze Stowarzyszenia Zachodni front. Już przed wybuchem I wojny światowej pomysł wystrzelenia samolotu z morza był reklamowany jako potencjalna zmiana zasad gry. Ale nikt nie rozwiązał problemu lądowania samolotów w powietrzu. Często chwiejny samolot musiał wracać na ląd, a nawet do wody. Aby obejść ten problem, Royal Naval Air Service przebudowała statki w dźwigi, które mogły wciągać wodnosamoloty na pokład po lądowaniu w oceanie.

Rozpoczął służbę bojową – 1994 r
Wyporność - 42 000 ton
Długość - 261 metrów
Autonomia - 45 dni
Załoga - 1900 osób
Lotnictwo – do 40 samolotów i helikopterów

KSIĄŻĘ ASTURII (Hiszpania)

Ten lotniskowiec jest tak długi, że można bezpiecznie przeprowadzić na jego pokładzie walkę byków – pozwala na to długość 196 metrów. Duma hiszpańskiej floty, a co innego robić – innych nie ma!

System ten, który wkrótce został naśladowany przez Francuzów, Niemców i Rosjan, miał ograniczony zakres. Podczas pierwszej wojny światowej używano kilku wodnosamolotów. Ci, którzy zajmowali się głównie pracą rozpoznawczą. Inne misje polegały na bombardowaniu bazy Zeppelinów oraz wykrywaniu i atakowaniu okrętów podwodnych.

Rozwój przerobionych statków z dużymi płaskimi pokładami do lądowania nastąpił pod koniec wojny. Jednak wyczyn ten był niebezpieczny i pan Dunning wkrótce utonął, próbując go powtórzyć. Okręt dotarł do morza zbyt późno, aby wziąć udział w I wojnie światowej, ale uznano go za przełom w nowym typie działań wojennych, który na zawsze zmienił taktykę morską.

Rozpoczął służbę bojową – 1989 r
Wyporność - 16 700 ton
Długość - 196 metrów
Załoga – 763 osoby
Lotnictwo - 14 helikopterów, 8 samolotów (Harrier-2)

GEORGE BUSH (USS George H.W. Bush, USA).

Ciężki lotniskowiec o napędzie atomowym klasy Nimitz. Nie ma wątpliwości, że ta zabawka jest najlepsza na świecie. I w dodatku najnowszy: statek zwodowano w 2006 roku. Dla porównania powyższe lotniskowce zbudowano w ubiegłym stuleciu.

Lotniskowce pozostają kamieniem węgielnym potęgi morskiej. Trwają prace nad nową, większą klasą statków. Wraz z ogłoszeniem drugiego przewoźnika przygotuj się na znacznie bardziej zdecydowany Pekin. Dla mnie to powrót do domu. Strateg Edward Luttwak pomaga wyjaśnić, dlaczego Pekin chce większej liczby mieszkań typu flattop i jak mógłby je wykorzystać do celów politycznych. W Spokojny czas są oznakami zaangażowania narodowego, przydatnymi do perswazji, odstraszania lub uspokajania w sytuacjach kryzysowych, które nie wiążą się z wojną.

Rozpoczął służbę bojową – 2009 rok
Wyporność - 97 000 ton
Długość - 332 metry
Załoga – 5680 osób
Lotnictwo – 90 samolotów i helikopterów

Dla porównania: kto zestrzelił pierwszego Nimitza?

Wojsko USA twierdzi, że są to lotniskowce tego typu Nimitz są całkowicie niezniszczalne. Jednak rosyjskie lotnictwo udowodniło, że jest to dalekie od przypadku. Do zdarzenia doszło podczas amerykańsko-japońskich ćwiczeń: rosyjskie samoloty po cichu podleciały do lotniskowca Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Kitty Hawk i sfotografowałem go we wszystkich pozach. Amerykanie nie zdążyli nawet podnieść samolotów na lotniskowcach ani nawet wystrzelić za nimi rakiety. W żargonie wojskowym oznacza to „warunkowe zniszczenie lotniskowca”.

Ciężkie lotniskowce szturmowe

Rozmieszczając je w celu wyeliminowania problemów, telegrafy rozwiązują problem, umieszczając sojuszników, postrzeganych antagonistów i świadków, aby zauważyli, że przywódcy są gotowi użyć zdecydowanej siły, aby osiągnąć swój cel. Umiejętnie werbowani, przewyższali liczebnie swoich przeciwników. Czego nie lubisz we flocie transportowej, jeśli jesteś w Pekinie?

Specyfikacje statku

Jakim będzie przewoźnikiem? People's Daily twierdzi, że Liaoning będzie „zupełnie inne”. Koloruj mnie sceptycznie. Będzie to stopniowa poprawa, obejmująca wnioski wyciągnięte z eksploatacji pierwszego chińskiego lotniskowca. Nie będzie zupełnie inaczej – i nie powinno tak być. Marynarka bada to, obsługując statki na pełnym morzu. Architekci marynarki wojennej mogą wymyślić nową koncepcję, która świetnie wygląda na papierze, ale marynarze muszą przetestować tę koncepcję, gdy stoczniowcy przekształcą rysunki w stal.

Lotniskowiec to okręt bojowy i cel strategiczny. Główna siła uderzenia leży w samolocie umieszczonym na pokładzie. Ci giganci mają wszystko do naprawy, konserwacji, a także tymczasowego przechowywania helikopterów i samolotów. To wszystko na dzisiaj czynnych lotniskowcówświat ma duże rozmiary oraz najnowocześniejszy sprzęt. Porozmawiajmy o tym temacie bardziej szczegółowo i rozważmy szczegółowo kilka z nich duże statki. Wśród nich znajdą się zarówno legendy, jak i lotniskowce pozostające w służbie.

Zmodyfikowany „Admirał Kuzniecow” lub „Liaoning”

Wypłynięcie w morze i poddanie statku próbom to jedyny sposób na dokładne przetestowanie projektu. Bitwa jest prawdziwym arbitrem okręt wojenny, ale na szczęście rzadko zdarzają się takie mało obiecujące testy terenowe. Ponadto przeloty nad długimi przelotami, prowadzenie operacji lotniczych i symulacje walki oferują najlepsze substytuty.

Rozważ wykorzystanie czasu pokoju jako dowodu dla nowomodnych widżetów. Oto wkład Liaoning w chińskie lotnictwo morskie. Wysyłka włączy ich wyniki do drugiego przewoźnika, integrując najlepsze cechy Liaoning, wyrzucając lub pracując w najgorszym przypadku.

informacje ogólne

Pierwszy największych lotniskowcówświat zaczął być używany przez Brytyjczyków podczas I wojny światowej. Z biegiem czasu rząd angielski zdał sobie sprawę, że znacznie łatwiej jest bronić swoich granic za pomocą mobilnych statków. Do II wojny światowej Brytyjczycy byli w czołówce pod względem liczby krążowników, ale z czasem stracili przywództwo na rzecz Stanów Zjednoczonych. Jak na dzisiejszą sytuację, oczywiście lotniskowce to nie tylko jednostki bojowe przewożące małą armię lotniczą, ale także środek łączności pozwalający na szybką wymianę informacji. Głównym wymaganiem dla sił zbrojnych jest mobilność, dlatego wysoce zwrotne jednostki bojowe odgrywają kluczową rolę w wielu bitwach. Jeśli jednak nastąpi wymiana nuklearna, to jak najbardziej duże lotniskowce pokój stanie się celem głównym. Potężne elektrownie pozwalają pozostać na otwartym morzu przez dziesięciolecia.

Do licha, nawet najnowocześniejszy lotniskowiec Ford-Ford Navy jest zrujnowaną pochodną Nimitza. Ten schemat „trochę popracuj, trochę testuj, dużo się ucz”, jak to ujął nieżyjący już kontradmirał Mayer, jest zgodny z długą i rozważną praktyką Chin w zakresie eksperymentów morskich.

To podejście do modernizacji przyrostowych sprawdza się również w przypadku lotniskowców. Co oznacza ta wycieczka do przemysłu stoczniowego ze względu na charakterystykę nowej floty? Jeśli jest to ulepszona wersja Liaoning, prawdopodobnie będzie miała mniej więcej takie samo przesunięcie.

Nowoczesne lotniskowce

Dziś marynarka wojenna USA najaktywniej wykorzystuje takie statki. W kraju znajduje się około 11 lotniskowców w służbie, a 10 jest w fazie projektowania, podczas gdy Federacja Rosyjska ma tylko jeden w służbie, a dwa w budowie. Stany Zjednoczone wykorzystują krążowniki do rozwiązywania konfliktów w Iraku, Afganistanie, Kosowie i tak dalej.

Pierwszy amerykański lotniskowiec wyposażony w napęd nuklearny został zbudowany w 1961 roku i otrzymał nazwę Enterprise. Dziś jest jednym z najlepszych na świecie. Jego długość wynosi 342 metry.

W historii architektury morskiej panuje spokój. Statki mają ruchy „lekkie”, „standardowe” i „pełne”. Światło odnosi się do masy statku, gdy na jego pokładzie nie ma ludzi, zapasów, paliwa ani amunicji – innymi słowy do jego masy własnej. A pełny oznacza kadłub z pełną załogą i kompletny zestaw Akcesoria. Co to za chiński przewoźnik?

Nikt nie powiedział - i to jest różnica między różnicami. Myląca terminologia może dawać fałszywe wrażenie co do wielkości i mocy statku. Transportuj to zrozumienie projektu chińskiego przewoźnika. Transport amfibijny jest daleki od superkamieniołomu. Położył stępkę pod ulepszenie Liaoning, podczas gdy przedstawiciele opisują jego wymiary gorszymi figurami kulowymi. Jeśli wydarzenia potwierdzą to przypuszczenie, statek będzie miał w przybliżeniu to samo „skrzydło powietrzne” lub dodatek do samolotu - główne ramię uderzające dowolnego lotniskowca.

ZSRR wierzył, że lotniskowce są przyszłością. Dlatego pod jego dowództwem rozpoczęto budowę kilku krążowników, ale po odejściu Kuzniecowa nowy admirał Gorszkow zamknął projekty. Jednak w 1967 r. podjęto decyzję o budowie „Mińska”, „Kijowa” i „Noworosyjska”.

Największe lotniskowce na świecie

Przede wszystkim musimy porozmawiać o okrętach wojennych z samolotami na pokładzie klasy Nimitz. Ci giganci są uważani za największych i najpotężniejszych nie tylko w USA, ale na całym świecie. W sumie zbudowano około dziesięciu statków. Każdy z nich kosztował rząd około 4,5-5,0 miliardów dolarów. Ten ostatni lotniskowiec jest uważany za najpotężniejszy i nosi imię 41. prezydenta Stanów Zjednoczonych, George'a H. W. Busha. Na pokładzie George Bush może przewieźć około 90 jednostek sprzętu wojskowego. Istnieją myśliwce różnych marek i oczekuje się, że każdy lotniskowiec klasy Nimitz będzie służył przez 50 lat, zanim zostanie wycofany ze służby. Ale Stany Zjednoczone rozpoczęły już budowę statków nowej generacji. Prawdopodobnie będą to lotniskowce klasy Gerald Ford, których siła bojowa zostanie nieznacznie zwiększona, a także ilość przewożonych samolotów.

Skrzydło powietrzne Liaoning składa się z około 25 myśliwców i około 20 helikopterów. Nowy statek będzie prawdopodobnie wyposażony w mniej więcej ten sam dodatek do samolotu. Jak Chiny wykorzystają swoją nową flagę? Marynarka wojenna zatrudniła Liaoning przede wszystkim jako statek szkoleniowy, przygotowujący pierwszy korpus lotników morskich w Chinach i przyzwyczajający flotę marynarzy do pracy w operacjach operacyjnych na lotniskowcach. Startowanie i lądowanie podczas startu i lądowania jest niezwykle stresujące – dowody wskazują, że lotnikom serce jest cięższe, gdy wchodzą na pokład statku, niż podczas walki.

Najpotężniejszy i największy lotniskowiec Federacji Rosyjskiej

Naczelny Dowódca Floty związek Radziecki Admirał Kuzniecow był naprawdę wybitną osobowością. Ku jego pamięci zbudowano ciężki krążownik lotniczy o tej samej nazwie. Jego długość wynosi 305 metrów i 10 centymetrów. Warto zwrócić uwagę na fakt, że w przeciwieństwie do lotniskowców w stylu zachodnim, rozwój radzieckich stoczniowców jest bardzo odmienny. Wystarczy spojrzeć na uzbrojenie krążownika Admirał Kuzniecow. Dziesiątki dział przeciwlotniczych dużego kalibru, instalacji przeciwpancernych, broni przeciwtorpedowej i wiele więcej. Zasadniczo mamy tutaj do czynienia z ciężką defensywną bronią ofensywną. Wszystko to, w połączeniu z technologią lotniczą na pokładzie, sprawia, że statek jest zabójczy i skuteczny w działaniach bojowych. Na statku może znajdować się jednocześnie 40 jednostek samolot. Około 30 stałopłatów i 10 helikopterów.

Płaska kabina załogi

Poruszanie się po tak skomplikowanych przedsięwzięciach wymaga praktyki. Kierowcy statków również potrzebują praktyki. Lotniskowiec jest centralnym elementem sił wsparcia lotniskowca. Potrzebuje tego środowiska, aby chronić przed lądowaniem, atakiem pod powierzchnią lub powietrzem, jednocześnie dostarczając „fasolę, kule i olej opałowy”, które wspierają sprzęt i załogi podczas operacji na pełnym morzu. Choreografia ruchów statków pozyskiwających drewno w obrębie pokładu nie jest prosta. Tak jak żeglarze eksperymentują ze sprzętem, tak też eksperymentują i ćwiczą taktykę pływania na parze i manewrowania.

Zmodyfikowany „Admirał Kuzniecow” lub „Liaoning”

Statek ten stał się pierwszym lotniskowcem, który Chiny umieściły w swoim arsenale. Liaoning został pierwotnie zbudowany w stoczni Nikolaev na Ukrainie z myślą o eksploatacji w Związku Radzieckim. Jednak lotniskowiec trafił później na Ukrainę, która po kilku latach normalnej eksploatacji i bez ukończenia statku sprzedała go Chinom za jedyne 20 mln dolarów. Chińczycy ożywili krążownik i umieścili go w swoim arsenale. Jeśli wymienimy wszystkie najbardziej potężne lotniskowceświata, wtedy Liaoning będzie na jednym z pierwszych miejsc. Wynika to z faktu, że został zaprojektowany na wzór krążownika Admirał Kuzniecow, z pewnymi modyfikacjami. Dlatego na pokładzie statku znajduje się nie tylko duża ilość amunicji, która wystarczy na kilka godzin intensywnej walki, ale także duża liczba samolot. W Chinach Liaoning służy do szkolenia pilotów.

Warto porozmawiać o tym, ilu Chińczyków go zbuduje. To brzmi jak dużo; Stocznia amerykańska zdobyła duże doświadczenie, przekształcając się w mniejsze, bardziej podstawowe statki tego typu, co przyspiesza proces projektowania i budowy. Chińskie stocznie mogły pracować wolniej, ponieważ jest to ich pierwsza przygoda z budową lotniskowców.

Czy to oznacza, że Chiny zamierzają ekspansję na całą Azję Wschodnią i Południową, a może nawet dalej? Stare powiedzenie ludowe mówi, że „dwa to jedno, a jeden nie”. Innymi słowy, mądry majsterkowicz zawsze ma pod ręką zapasowy widget. Logika redundancji odnosi się również do marynarki wojennej, z tym wyjątkiem, że marynarka wojenna potrzebuje co najmniej trzech kadłubów, aby przez cały czas utrzymać ją na morzu. Operacje morskie mają swój rytm Konserwacja i trening. W najlepszym razie jest częściowo gotowy do bitwy.

„Krechet” z Indii

Obecnie indyjska marynarka wojenna ma 2 lotniskowce. Jedna z nich nazywa się „Vikramaditya”, jej długość wynosi około 283-284 metry. Oryginalna nazwa statku to „Baku” lub „Zmodyfikowany Kijów”. Został zbudowany jeszcze w Związku Radzieckim, ale po jego upadku Rosja zdecydowała się na wycofanie statku z eksploatacji, co było spowodowane wysokimi kosztami utrzymania sprzętu w dobrym stanie. W 2004 roku lotniskowiec został sprzedany Indiom za 2,5 miliarda dolarów. W tym samym czasie statek został wyposażony Rosyjskie myśliwce i broń. Jeśli wymienimy wszystkie nowoczesne lotniskowce na świecie, to Vikramaditya jest jednym z nich. W 2013 roku statek ten został oddany do użytku. Krążownik tej klasy, przewożący samoloty, może przewozić około 36 samolotów, głównie myśliwców produkcji rosyjskiej.

W przypadku dowódców marynarki powiedzenie powinno brzmieć: „trzy to jeden i mniej”. Jeżeli do wypełnienia zobowiązania dostępne będą tylko dwa kadłuby, obowiązek ten zostanie przez pewien czas częściowo spełniony – tak jak Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych została niedawno zmuszona do „przerwania” swojej obecności lotniskowców w Zatoce Perskiej i może to zrobić ponownie tego lata. Trudno będzie skompresować nawet wtedy, gdy drugi takt będzie gotowy do akcji.

Żadna siła militarna z ambicjami superpotęgi nie powstrzymuje się od swoich zobowiązań. Otworzy to nowe perspektywy dla Chin. Na przykład jeden Oddział specjalny Przewoźnik mógłby patrolować wody w obrębie pierwszego łańcucha wysp – przybrzeżnych wysp biegnących od Japonii na południe przez Tajwan do Filipin – potwierdzając morskie roszczenia terytorialne Pekinu, jednocześnie przypominając swoim rodakom, kto tu rządzi. Pekin mógłby wysłać kolejną głowicę bojową do służby ekspedycyjnej, aby, powiedzmy, Ocean Indyjski, utrzymując stałą obecność w regionie o istotnym znaczeniu gospodarczym.

Lotniskowiec „Sao Paulo”

Krążowniki przewożące samoloty typu Clemenceau służyły we Francji przez 39 lat. Były tylko dwa takie statki. Jeden zezłomowano w 2000 roku, a drugi sprzedano Brazylii za jedyne 12 milionów dolarów. Od momentu zakupu brazylijscy inżynierowie, przy wsparciu swoich francuskich kolegów, rozpoczęli modernizację statku. Zmianom uległa nie tylko broń, która została niemal całkowicie zaktualizowana, ale także kabina samolotu, który został nieco rozszerzony. Ostatecznie wymieniono silniki, wszelkiego rodzaju czujniki itp. Trudno jednak powiedzieć, że w Sao Paulo zawsze wszystko było dobrze. Przykładowo w latach 2005 i 2012 doszło tam do pożarów, w wyniku których zginęło kilku marynarzy. Sao Paulo może zabrać na pokład 39 jednostek sprzętu wojskowego. Potencjał ofensywny realizuje Skyhawk, amerykański lekki samolot szturmowy. Długość statku wynosi 264 metry 80 centymetrów.

"Charles de Gaulle"

Obecnie w służbie jest kilka lotniskowców. Jednym z nich jest „Charles de Gaulle”. W rzeczywistości ten statek jest jedyny nuklearny lotniskowiec, który nie jest na wyposażeniu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Budowa statku kosztowała państwo około 4 miliardów dolarów. Lotniskowiec zwodowano w 2000 roku, choć planowano to zrobić nieco wcześniej, ale z powodu kryzysu budowa została zamrożona. Ponieważ statek może pływać bez tankowania przez około 20 lat i przewozić na pokładzie około 40 jednostek samolotów. Wielokrotnie powtarzano, że w 1993 roku szpiedzy Mi-6 przedostali się na statek „Charles de Gaulle” i choć udało im się dokonać inspekcji statku, nie udało im się wydostać, ponieważ zostali schwytani. Obecnie w operacjach bojowych bierze udział wiele lotniskowców na całym świecie, a jednym z nich jest Charles de Gaulle.

Wniosek

Jak widać, marynarka wojenna każdego kraju potrzebuje lotniskowców. Oczywiście dzisiaj dominacja na morzu należy do Stanów Zjednoczonych, ponieważ mają tam więcej statków i mają nowoczesny sprzęt. Niemniej jednak Rosja, a także szereg innych krajów, takich jak Japonia i Wielka Brytania, również mają potencjał. Obecnie istnieje wiele obiecujących projektów. Na przykład w tym roku Japonia planuje wystrzelić własny lotniskowiec Izumo. To prawda, ponieważ Japonia nie ma pozwolenia na budowę krążowniki przewożące samoloty, jest deklarowany jako lotniskowiec helikopterowy. Indyjski Viktrant ma również zostać zwodowany w tym roku, a Queen Elizabeth (Wielka Brytania) w 2020 roku. To wszystko, co można powiedzieć o tym, jacy są, najlepsze lotniskowceświecie i co jest niezwykłego w każdym z tych gigantów.