Najnowocześniejszy lotniskowiec. Ciężkie lotniskowce szokowe. Lotniskowiec "George Bush" jest najpotężniejszym statkiem bojowym na świecie

Do chwili obecnej istnieje duża liczba gigantycznych lotniskowców. Głównym wymogiem nowoczesnej armii jest mobilność. Z tego prostego powodu nie ma nic bardziej skutecznego niż lotniskowce, które mogą przewozić dziesiątki i dużą liczbę osób na pokładzie. Spójrzmy na was, niektórzy z nich pełnią dziś swoją funkcję, podczas gdy inni już dawno zostali wycofani z eksploatacji i służą jako eksponaty muzealne.

Największy lotniskowiec typu Nimitz

Można z całą pewnością powiedzieć, że lotniskowce klasy Nimitz są uważane za największe na świecie. Mając długość 333 metrów i szerokość pokładu powietrznego większą niż 76 metrów, ci giganci posiadają około 90 jednostek wyposażenia lotniczego. Wśród nich jest 64 myśliwce i 26 śmigłowców. Pełna załoga lotniskowców "Nimitz" - 3 200 osób. Stąd możliwe jest przydzielenie 2 800 osobom personelu pokładowego i 70 osobom dowodzenia. Praktycznie wszystkie statki mają takie same charakterystyki techniczne, rozwiązania konstrukcyjne i uzbrojenie na pokładzie. Należy zauważyć, że lotniskowce "Nimitz" mogą pracować przez około 20 lat bez zmiany nośnika energii elektrowni. Mówiąc najprościej, można go wysłać przez 20 lat w długą podróż. Pierwszy statek linii został wystrzelony w 1975 roku i miał taką samą nazwę "Nimitz".

Bardziej szczegółowy opis lotniskowców klasy Nimitz

Odrębnych słów trzeba powiedzieć o elektrowni na statku. Składa się z systemów głównych i pomocniczych. Główna zawiera dwa reaktory wodne, z których każdy zasila dwie turbiny. Osobliwością reaktora wodnego jest to, że jako czynnik chłodzący i moderator wykorzystuje zwykłą wodę pod ciśnieniem. Dziś na świecie tego typu lotniskowce są najbardziej popularne i skuteczne. Jeśli połączysz moc czterech turbin, otrzymasz urządzenie o mocy 280 000 koni mechanicznych. Instalacja pomocnicza to 4 silniki Diesla o łącznej mocy 10700 koni mechanicznych. Dane są najbardziej duże lotniskowce na świecie są wyposażone w broń do ochrony przed wrogami powietrznymi i podwodnymi zagrożeniami. W pierwszym przypadku zainstalowane są 3 pociski przeciwlotnicze, a także 4 działa przeciwlotnicze o kalibrze 20 mm. W celu ochrony przed torpedami istnieją dwie wyrzutnie torpedowe o kalibrze 324 mm. W chwili obecnej zbudowano 10 lotniskowców Nimits, ostatni to George Bush, który teraz rozważymy.

Lotniskowiec "George Bush" jest najpotężniejszym statkiem bojowym na świecie

Ten statek jest najnowszym rozwinięciem projektu "Nimitz". Ma wiele charakterystycznych usprawnień, dzięki którym jest naprawdę wyjątkowy. Jak możesz zrozumieć, nazwał ten lotniskowiec na cześć 41. prezydenta Stanów Zjednoczonych Ameryki - George Construction statku rozpoczął w 2003 roku i kosztował skarb USA prawie 6,5 miliardów dolarów. W 2009 roku oficjalnie przyjęto "George Bush". Dziś jest to jeden z największych i najpotężniejszych lotniskowców na świecie. Długość giganta wynosi 332,8 metrów przy przemieszczeniu 110 tysięcy ton. Może rozwinąć prędkość do 60 kilometrów na godzinę i posiadać na pokładzie 90 jednostek sprzętu wojskowego. Wielu nazywa to nowoczesną "Arką Noego". Z uwagi na to, że projektanci zdołali przesunąć kabinę i antenę na skraj pokładu, możliwe było nieco przedłużenie pasa, co jest bardzo ważne dla statku o tym oznaczeniu. Teraz spójrzmy na innych największych lotniskowców na świecie, ponieważ jest ich sporo.

O Enterprise w szczegółach

Oczywiście nie możemy nie wspomnieć o najdłuższym statku na świecie, który został uruchomiony ponad pół wieku temu. To jest pierwsze na świecie atomowy lotniskowiec z załogą liczącą prawie 5000 osób i długości 342 metrów. Rząd planował zwolnić sześć statków Enterprise, ale po pierwszym koszcie 450 milionów dolarów i znacząco wpłynął na skarbiec Stanów Zjednoczonych, reszta odmówiła. Przez wiele lat mówiono, że Enterprise jest szczytem wojskowego rozwoju armii. Podczas służby lotniskowiec był w wielu konfliktach, od Wietnamu po Koreę Północną. Przez 52 lata działalności ponad 100 000 ludzi obsługiwało Enterprise, więc możemy śmiało powiedzieć, że ten statek jest wart uwagi. W 2012 r. Został odpisany i nadal jest zdemontowany na złom, proces ma się zakończyć na początku 2015 r.

Smutna historia "Sinano"

Jeśli ten japoński statek i nie można go nazwać geniuszem z punktu widzenia projektu, to gigantów można przypisać bez odrobiny sumienia. Podczas wykonywania swojej pierwszej misji, ten krążownik zatonął, stało się to w 1944 roku. Długość statku wynosiła około 266 metrów, a przemieszczenie wynosi prawie 70 000 ton. Jednak aktywne prowadzenie operacji bojowych uniemożliwiło konstruktorom ukończenie statku o 100%, więc zostało uruchomione i zatonęło już w 17 godzin po opuszczeniu portu. To storpedowany i za wodoszczelny ściany były pierwotnie zainstalowane prawidłowo, a zespół ma doświadczenie, a następnie po 7 godzin po trafienie torpedą statek był na dole.

Wielki "Admirał Kuzniecow"

Wśród krążowników powietrznych Europy i Azji znajduje się statek nazwany imieniem admirała marynarka wojenna Związek Radziecki, który jest jednym z największych i najpotężniejszych. Rozwinięcie tego giganta rozpoczęło się w 1982 roku w mieście Nikołajew. Sądząc po specyfikacje techniczne"Admirał Kuzniecow" miał stać się zaawansowanym lotniskowcem. Pokład statku był nieco wydłużony z powodu możliwości startu myśliwców Su-25 i Su-27. Warto zauważyć, że na tym krążowniku po raz pierwszy zastosowano system optyczny Luna i boczne podnośniki bojowników. Długość statku wynosi 302 metry, a na jego pokładzie znajduje się 25 śmigłowców i tyle samo samolotów. Jeśli zadzwonisz najbardziej ambitnych lotniskowce świata z broni i punkt widzenia sprzętu radarowego, z „Admirał Kuzniecow” będzie jednym z liderów. Na jego pokładach znajduje się 12 granatników, 8 urządzeń Kortik, 6 systemów artylerii AK-630M i 4 instalacje Dagger. Tak duża liczba broni, jak również ogromna amunicja, pozwalają statkowi na utrzymywanie ciągłego ognia przez długi czas. Do tej pory ten pełnowartościowy statek został całkowicie zastąpiony myśliwcami Su-33 na MiG-29K, w 2015 r. Planowane są poważne naprawy.

Historia krążownika Varyag

Wymieniliśmy już wiele największych lotniskowców na świecie, ale powinniśmy również wspomnieć o statku zwanym Varyag lub Liaoning. Rozpoczęto budowę w Nikolaev w 1986 roku, a zakończył w 1988 roku. Po rozpadzie Związku Radzieckiego krążownik pojechał na Ukrainę. Aż do 1998 roku, to tylko utrzymuje się na powierzchni, a nie inwestować w rozwój, naprawy i tak dalej. N. Później zdecydowano się sprzedać lotniskowiec w zaledwie 20 mln $, co było po prostu śmieszna cena. Jego długość wynosi 304 metry z przemieszczeniem 60 tysięcy ton. Chińska prywatna firma, która wykupiła Varyag, ukończyła go i zmodernizowała, dzięki czemu nadal płynie i pomyślnie spełnia wyznaczone zadania.

Wniosek

Więc spojrzeliśmy na najbardziej znanych lotniskowców na całym świecie. Oczywiście, to, co zostało powiedziane, to tylko "kropla w oceanie". Są też takie słynne statki jak "Theodore Roosevelt" o długości 317 metrów, "Ronald Reagan" - 332 metry i inne. Niemal każdy nowoczesny kraj stara się zbudować jak najwięcej potężna flota. Wielu działających lotniskowców na świecie może przyjąć na swoją pokładzie małą armię samolotów i śmigłowców, które w każdej chwili są gotowe do startu.

10

Został zbudowany w latach 1994-1997 przez hiszpańskiego „Bazan”, a konstrukcja jest podobna do lotniskowca „Principe de Asturias”, który został zbudowany przed samą firmę dla hiszpańskiej marynarki wojennej.

Używany do patrolowania wyłącznej strefy ekonomicznej oraz operacji poszukiwawczo-ratowniczych. Do jego zadań należy również zapewnienie wsparcia lotniczego, ale ogólna skuteczność bojowa statku jest szacowana jako niska z powodu braku finansowania i rzadkich przestojów na morzu.

Według mediów zarówno w Tajlandii i wielu innych krajach „chakri naruebet” można uznać za największy na świecie Royal Yacht, ponieważ w czasie krótkoterminowych plonów w morzu na statku, co do zasady, nie są Royals, dla których wprowadzenie lotniskowca przewidziane rozległe apartamenty.

9

Elektroniczny broń zawiera wielofunkcyjny radaru z układem fazowanym AMS / SELEX EMPAR, trohkoordinatnuyu radarowy do wykrywania docelowego dalekiego zasięgu wykrywania radaru powietrzne i powierzchnię Targets niskiego i średniego zakresu, radarowe 76mm ogień sterowania Ue sterowania przepływem powietrza dwa radaru nawigacyjnych Radarowa stacja hydroakustyczna do nawigacji i wykrywania min, system oświetlenia podczerwienią, podczerwony okrągły system celowania, instrumentalny system lądowania, latanie x jednostek na pokład.

Ponadto samoloty i helikoptery mogą przenosić Bezpośrednie 415 osób, pojazdów kołowych do 100 sztuk, lub 24 czołgu lub 50 ciężkich opancerzonych wozów bojowych ..

8

Lotniskowiec marynarki wojennej Brazylii, były lotniskowiec "Foch" typu "Clemenceau" francuskiej marynarki wojennej. Została założona 15 lutego 1957, rozpoczęła się 23 lipca 1960 roku został członkiem francuskiej marynarki wojennej 15 lipca 1963 15 listopada 2000 przeniósł się do marynarki wojennej Brazylii i odnowiony w lutym 2001 roku przybył do Brazylii.

Elektrownia to dwuwałowa turbina parowa. Składa się z sześciu kotłów parowych firmy "Laval" i dwóch turbin firmy "Alstom".

Całkowita pojemność wynosi 126 000 litrów. z.

7

Lotniskowiec zbudowano na bazie ciężkiego samolotu krążownika Admirał Gorshkov w wyniku głębokiej modernizacji. Po całkowitej rekonstrukcji statek zmienił cel: zamiast krążownika przeciw okrętów podwodnych, statek stał się pełnoprawnym lotniskowcem.

W listopadzie 2013 roku w Severodvinsk uroczystego przekazania lotniskowca „Vikramaditya” (dawny przewoźnik ciężki samolot „Admirał Gorszkow”) indyjskiej marynarki. Od 26 listopada statek przeszedł z Severomorsk do indyjskiej bazy morskiej w Karwar. W dniu 8 stycznia 2014 roku lotniskowiec Vikramaditya, bez broni i samolotów, przybył na wybrzeże stanu Karnataka. Integracja nowego statku z indyjską marynarką zajęła około czterech miesięcy. Przez cały ten czas rosyjscy specjaliści w serwisie gwarancyjnym pracowali na statku.

Zdefiniowana grupa powietrza: jest 14-16 MIG-29K, 4 MIG-29KUB (przeniesione w Indiach, 12 lutego, 2009), do 8 śmigłowców Ka-28, Ka-1 31 3 HAL Dhruv (zamiast 2 Ka-28) . Początkowo piloci będą szkoleni na elektronicznym symulatorze lotnictwa okrętowego, a po uruchomieniu podobnego kompleksu - w Indiach.

6

"Charles de Gaulle" - okręt flagowy francuskiej marynarki wojennej, jedyny obsługujący lotniskowiec Francuska Marynarka Wojenna, pierwszy francuski okręt powierzchniowy z elektrownią atomową. Wśród przewoźników innych krajów, z wyłączeniem USA, jest drugim co do wielkości (po ciężkich samolotów transportujących rosyjskiego krążownika „Admirał Kuzniecow”) i najbardziej bojowych zdolnych lotniskowców.

Maksymalna pojemność to do 100 samolotów na okres do 7 dni. Początki można wykonywać co 30 sekund. Jednak projekt nie przewiduje jednoczesnych startów i lądowań.

Obsługuje taktyczny standard łączności radiowej L16 do wymiany danych między jednostkami wojskowymi, w którym może pełnić funkcję stanowiska dowodzenia. W tym przypadku może on kontrolować samoloty myśliwskie, wysyłać im dane o celu, przypisać misje bojowe.

5

Nośniki, takie jak „Queen Elizabeth” - brytyjskie lotniskowce, znane także pod nazwą kodową CVF, obecnie w budowie, aby zastąpić istniejące nośniki światło Samoloty „Invincible”. Obecnie w konstrukcji są dwa lotniskowce (HMS Queen Elizabeth i HMS Prince of Wales).

Rozwój konstrukcji mechanicznej statku był w pełni zautomatyzowany. Narzędzia do modelowania komputera zostały opracowane przez QinetiQ. Konstrukcja kadłuba została oparta na wymaganym 50-letnim okresie eksploatacji statku. Szczególną cechą kadłuba była obecność trampoliny używanej do samolotów ze skróconym startem. Ponieważ życie samolotów F-35 wynosi 20 lat, zdecydowano się pozostawić możliwość zamiany lotniskowca w pokera, przeznaczone do samolotów poziomej startu. Kadłub ma dziewięć pokładów, nie licząc pokładu nawigacyjnego. 85 000 ton stali o wartości 65 milionów funtów, potrzebnych do zbudowania dwóch lotniskowców, dostarcza Corus.

Te statki powinny stać się największymi statkami, jakie kiedykolwiek zbudowano dla Royal Navy.

4

Liaoning jest pierwszym i jedynym lotniskowym lotniskowcem PLA. Został on złożony w 1985 r. W stoczni w Mikołajowie dla radzieckiej marynarki wojennej jako drugi lotniskowiec projektu 1143.6. Po rozpadzie ZSRR w 1992 r. Statek udał się na Ukrainę, a budowa została przerwana w 1998 r. Kupiony przez Chiny za 25 milionów dolarów oficjalnie na zorganizowanie pływającego centrum rozrywki. Jest holowany do Chin i ukończony jako lotniskowiec. 25 września 2012 roku dołączył do Marynarki Wojennej PLA.

Budowa statek znajduje się w pobliżu tego samego rodzaju „admirałowie floty związku radzieckiego Kuzniecow”, większość różnic leżą w używanych systemach i elektronicznych broni bojowych. Według doniesień, wyrzutnie antyrakietowe P-700 „Granit” w dziobie przewoźnika zostały usunięte, a wał pokład dla nich - są osadzone, aby więcej przestrzeni do umieszczania części zamiennych do samolotów i śmigłowców w grupie statków powietrznych.

3

"Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow" - ciężki lotniskowiec Projekt 1143.5, jedyny w rosyjskiej marynarce wojennej w swojej klasie. Jest przeznaczony do niszczenia celów o dużej powierzchni, ochrony formacji morskich przed atakami prawdopodobnego wroga przy użyciu lotniskowców i dużej liczby okrętów podwodnych. "Admirał Kuzniecow" ma również za zadanie wspierać operacje lądowania.

Lotniskowiec przewozi 12 wyrzutni 4K-80 dla ciężkich rakiet Granit. USS „Admirał Kuzniecow” to jedyny samolot niosąc statek na świecie, które mogą znajdować się w Morzu Czarnym, gdyż na mocy Konwencji Montreux fragmencie „czyste” nośniki przez Bosfor i Dardanelless zabronione i „Admirał Kuzniecow” ma poważne broni rakietowej, a zatem określić jako " samolot przewożący krążownik. "

12 listopada 2016 r. Grupa przewoźników rozpoczęła manewry we wschodniej części śródziemnomorski u wybrzeży Syrii. 15 listopada 2016 na pokładzie lotniskowca po raz pierwszy w historii rosyjskiej marynarki wojennej, samolot Su-33 zaczęły atakować pozycje LIH Dzhebhat terrorystów i Al-Nusra w prowincji Idlib i Homs Syrii.

2 "Nimitz" (wąsy)

W 1981 roku, podczas dyskusji zarówno w Kongresie, jak i Pentagonie, zdecydowano się produkować ulepszonego Nimitza. Ostatecznie zbudowano siedem lotniskowców tego typu.

Pierwszy ulepszony lotniskowiec "Nimitz" jest uważany za "Theodora Roosevelta", oddany do użytku w 1986 roku. W 1999 r. Brał udział w wojnie NATO z Jugosławią.

1

Lotniskowcy tacy jak "Gerald R. Ford" - seria uniwersalnych amerykańskich lotniskowców o napędzie jądrowym, których budowa jest prowadzona od 2009 roku. Zaprojektowany jako ulepszona wersja lotniskowców typu „Nimitz” i różni się od nich, o porównywalnej wielkości i lotnictwa ramion, skrót, ze względu na wysoki stopień automatyzacji, załogi iw rezultacie, niższe koszty eksploatacji. Ponadto nowe lotniskowce wyróżniają się wprowadzeniem szeregu nowych technologii i rozwiązań konstrukcyjnych, w szczególności elementów technologii stealth. Główny statek został ustanowiony 14 listopada 2009 r., A jego uruchomienie zaplanowano na 2016 r. Oprócz tego planowana jest budowa co najmniej dwóch statków, ponieważ lotniskowce typu Gerald R. Ford zostaną zastąpione przez lotniskowce Nimitz.

Jako statek obrony powietrznej do samoobrony, statek jest uzbrojony w rakiety Raytheon ESSM z dwoma 8-pojemnikowymi wyrzutniami dla 32 rakiet. Pociski są zaprojektowane do radzenia sobie z szybkimi, wysokiej jakości pociskami przeciw okrętom. Systemy bliskiego zasięgu obejmują rakiety przeciwlotnicze Raytheon i Ramsys GmbH.

Statek będzie korzystał z zaawansowanego systemu do przechowywania i dostarczania amunicji oraz materiałów o podwójnej wysokości. Uzbrojenie lotniskowca składa się z rakiet, wystrzałów artyleryjskich, bomb i pocisków powietrze-ziemia na samoloty szturmowe, torpedy i ładunki głębinowe dla okrętów podwodnych.

Lotniskowce takie jak "Nimitz" to jedne z największych i najniebezpieczniejszych okrętów wojennych na świecie. Każdy z nich ma własną elektrownię jądrową. Ich głównym celem jest prowadzenie różnorodnych operacji wojskowych w grupach uderzeniowych, których głównym zadaniem jest pokonanie powierzchniowych obiektów dowolnej wielkości, a także zapewnienie obrony powietrznej okrętom amerykańskim.

Podstawowe informacje

Przewoźnicy lotniskowcy "Nimitz", całkowita masa amunicji, która wynosi 1954 tony, są uważani za jeden z najpotężniejszych okrętów na świecie.

Głównym uzbrojeniem tych statków jest lotnictwo pokładowe w strukturze myśliwców, śmigłowców i samolotów wojskowych, dzięki czemu lotniskowiec z łatwością radzi sobie z takimi zadaniami, jak:

wykrywanie wroga na znacznej odległości;
transport.

Tak więc, jeśli atak lotniskowiec dzieje się w momencie, gdy cała technika powietrze będzie zaangażowany w przeprowadzenie jakiejkolwiek operacji, to jest w stanie łatwo odeprzeć własne przeciwlotnicze, systemy rakietowe i artyleryjskie, które są zainstalowane na pokładzie.

W rzeczywistości lotniskowcy tacy jak "Nimitz" korzystnie różnią się od innych okrętów wojennych. Na przykład, ich ciało jest wykonane w całości z blachy stalowej, a wszystkie kluczowe elementy, w tym pokład używany do lotów, są wykonane ze stali zbrojonej.

W ten sposób jest wykonywany w taki sposób, że nie tylko poprawia charakterystykę pracy, ale także pozwala na bardziej racjonalne przystosowanie kompleksu motorowo-kierującego.

Cechy struktury

Podczas tworzenia lotniskowca "Nimitz" twórcy skoncentrowali się na konstrukcji pokładu nawigacyjnego, co czyni go jednym z głównych elementów statku. Odegrał kluczową rolę nie tylko w wyglądzie lotniskowca, ale także pozwolił na umieszczenie na nim rekordowej liczby myśliwców i różnych środków technicznych. Użyteczny obszar kabiny jest podzielony na trzy główne strefy:

Take-off - w tej części okrętu katapulty parowej zestaw 4 o wadze 180 ton i długości 100 m pozwalają one na celu zapewnienie sprawnego startu samolotów bojowych, waga sięga 40-43 ton z przyspieszeniem do 300 km / h ..
Lądowanie.
Park.

Każda część lotniskowca wyposażona jest we wszystkie niezbędne systemy wykorzystywane do obsługi myśliwców i śmigłowców. Na niektórych statkach, takich jak "Nimitz", te strefy są połączone ze względu na ograniczony rozmiar kabiny.

Środki ochronne

Ponieważ większość samolotów na pokładzie jest wyposażona w silniki odrzutowe chroniące ludzi pracujących na statku, a sprzęt i broń pochodzą z działania strumieni gazu, specjalne reflektory są zapewnione na pokładzie. Jednocześnie powierzchnia pokładu, który jest pod prawie stałej ekspozycji na różnych sprzętu i narzędzi, nie przegrzewać, wykonana za pomocą specjalnego panelu pokładzie, chłodzony w sposób naturalny w wyniku ciągłego narażenia na działanie wody pochodzącej bezpośrednio z tyłu.

W celu zapewnienia większej stabilności kabiny pilota, które muszą być odporne na olbrzymi ciężar na siebie zawodników i odnośne techniki (szczególnie strony wisi nad obszarem wody) na nośniku samolotu, specjalny galerii pokładu. Na niektórych statkach w przestrzeni, która pozostaje pod nim, wyposażyć dodatkowy hangar w dwuwarstwową ochronę.

Ponadto pokład ten mieści kabiny załogi i większość pomieszczeń dowodzenia. Dostęp do górnego pokładu zapewnia mostek obejściowy. Ponadto, wojsko może, bez wspinaczki z pokładu galerii na sam szczyt, poruszać się wzdłuż przedniej części statku od nosa do rufy specjalnym przejściem.

Na pozostałych pokładach umieszczone są specjalne mechanizmy umożliwiające poruszanie się myśliwców w celu bardziej racjonalnego rozmieszczenia przestrzeni. Ponadto istnieją również funkcjonariusze personelu pokładowego i biura medyczne. Tutaj również znajdują się jadalnie personelu, które w razie potrzeby można natychmiast przekształcić w strefy do montażu amunicji lotniczej.

W ładowni znajdują się piwnice służące do przechowywania amunicji, cysterny z paliwem do sprzętu lotniczego i spiżarnie do różnych celów. Oprócz tego znajdują się tutaj zamrażarki i lodówki do przechowywania żywności, dzięki czemu zespół bez większych trudności może pozostać na otwartym morzu przez długi czas.

Ochrona lotniskowca

System lotniskowca "Nimitz" obejmuje dwa główne stopnie ochrony:

Powierzchnia - składa się z 3 pokładów, których przedziały są wykorzystywane do napełniania wodą lub paliwem.
Onboard / underwater - chroni statek przed burtami i dnami kontaktowych eksplozji torped i różnych pocisków. Te elementy statku są wyposażone w zbroję opancerzoną i przekroje pancerne.

Pierwszy statek typu Nimitz

Lotniskowiec "Nimitz", którego zdjęcie zostało przedstawione w tym artykule, stał się pierwszym, a co za tym idzie głównym okrętem tej serii okrętów wojennych. Był wielokrotnie używany w różnych operacjach wojskowych, w tym w operacjach w Jugosławii i Iraku.

"Nimitz" - lotniskowiec, otrzymał swoją nazwę na cześć admirała amerykańskiej floty. Nazywa się Nimitz William.

Lotniskowiec "Nimitz": charakterystyka

Do tej pory Nimitz to uniwersalny okręt przewożący najnowocześniejszą broń na pokładzie, który może być z powodzeniem wykorzystywany nie tylko do ataku, ale także do obrony. Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć statek powietrzny Nimitz z napędem jądrowym w dwóch reaktorach jądrowych, a cztery to 31,5 węzłów (58,3 km / h).

Okres eksploatacji statku sięga 50 lat, po czym przestarzały lotniskowiec zostaje zastąpiony nowoczesnym okrętem tego typu.

Skład serii

Warto zauważyć, że amerykański lotniskowiec "Nimitz", podobnie jak wszystkie statki tego typu, ma osobisty numer lotniczy.

Na przykład pierwszy statek tego typu ma numer CVN-68, który oznacza:

C - Krążownik.
V - Voler (francuska mucha).
N - Nuclea (angielski jądrowy).
68 - Numer seryjny.

Uzbrojenie

Klasa lotniskowców "Nimitz" jest uzbrojona w trzy systemy rakietowe "Sea Sparrow" i 4 dwudziestomilimetrowy kompleks artylerii przeciwlotniczej "Vulcan-Falanx". W przyszłości planowane jest zainstalowanie na każdym z lotniskowców kilku 3-rurowych wyrzutni torpedowych o średnicy 324 mm zaprojektowanych do zwalczania torped prowadzonych wzdłuż toru.

"Nimitz" jest lotniskowcem, którego broń zwykle zawiera do 86 samolotów bojowych i śmigłowców kilku typów pokładowych statków powietrznych. Na przykład, na lotniskowiec CVN-71 - „Theodore Roosevelt” uchuvstvoval w działaniach wojennych przeciwko Irakowi w styczniu 1991 roku, jako część skrzydła samolotu było 78.

Załoga

"Nimitz" jest lotniskowcem, którego załoga liczy 6286 osób:

Wielkość personelu wynosi 3184 osób.
Usługa Airwing - 2800 osób.
Maszerująca siedziba - 70 osób.

Cechy systemu kontroli

Amerykański lotniskowiec Nimitz jest wyposażony w wiele innowacyjnych systemów, które umożliwiają kontrolowanie sprzętu wojskowego praktycznie bez udziału człowieka. Na przykład, aby wylądować samolotem o słabej widoczności, gdy pilot nie widzi pasa startowego, używany jest automatyczny system lądowania o nazwie ACLS.

Po widoczność zaczyna być mniejsza niż 1000 m, system automatycznie zwraca się i przetwarza wszystkie parametry filtrowania danych w systemach lotniczych TACAN i innych urządzeń samolotu koduje informacje i wysyła odpowiednie sygnały do sytuacji pokładowego autopilota. Następnie samolot jest automatycznie wyprowadzany dokładnie pod kątem kątowego pokładu lotniskowca bez udziału w pilotowym procesie lądowania.

Przeprowadzone transakcje

Strajkowy lotniskowiec "Nimitz" w 1980 roku brał udział w nieudanej operacji o nazwie "Pazur orła". Jego głównym celem było uwolnienie zakładników amerykańskiej ambasady w Teheranie. Podczas operacji przebywał przez około sześć miesięcy.

Ponadto Nimitz jest lotniskowcem, który zapewnił bezpieczeństwo podczas Igrzysk Olimpijskich 1988 w Seulu w 1988 roku. W 1991 r. Brał udział w operacji Pustynna burza, a od 2003 r. Był aktywnie wykorzystywany przez amerykańskie siły zbrojne w wojnie przeciwko Irakowi.

Koszt przewoźnika lotniczego

Koszt budowy lotniskowca zależy od wielu czynników. Przede wszystkim liczba pokładów i liczba samolotów na pokładzie, a także dostępność i rodzaj broni. Budowa pierwszych lotniskowców tej klasy została wydana na kilkaset milionów dolarów. W tym samym czasie koszt ostatniego lotniskowca nazwanego "Bush" wynosił już około 6,5 miliarda dolarów.

Ponieważ na pokładzie każdego nowego lotniskowca ustawia najnowocześniejszych broni i produkcji wysokiej klasy sprzętu, część innowacyjnej technologii na pokładzie najnowsze lotniskowce wynosi 50%, co nie może wpłynąć na wzrost ich wartości.

Jeśli chodzi o czas budowy, od momentu złożenia takiego statku przed jego wypuszczeniem, zwykle trwa to do 8 lat. Lotniskowiec ma złożoną strukturę i system sterowania, w wyniku czego zajmuje dużo więcej czasu niż skonstruowanie konwencjonalnego statku.

Wniosek

Do tej pory kierownictwo wojsko USA uważa za niestosowne, aby zwiększyć liczbę statków typu „Nimitz”, wierząc, że jest to konieczne do utrzymania w eksploatacji istniejących 10 lotniskowców i jeden akademickiej, zastępując je tylko w razie potrzeby, gdy żywotność jednego ze statków dobiegnie końca.

Wielka miłość, cała moc inspiracji i wiedzy, człowiek inwestuje w swoje wynalazki. nawet w tych, które niosą zniszczenie i śmierć. Zawsze istnieją wymówki, aby to wszystko służyło ochronie i utrzymywaniu porządku świata.

Wszystko to w pełni odnosi się do wynalezienia cudu myśli ludzkiej - lotniskowców.

Pomysł połączenia lotnictwa i marynarki wojennej narodził się pod koniec XIX wieku. Następnie, jako samolot powietrzny, startując ze statków, użyto balonów. Nieefektywność i niska manewrowość baloników sprawiły, że zaczęliśmy myśleć o bardziej zaawansowanych projektach - tworzeniu pływających lotnisk dla samolotów. 14 listopada 1910 r. Pomysł przybrał realne funkcje, po raz pierwszy samolot wystartował z pokładu krążownika Birmingham. Dwa miesiące później samolot nie tylko wystartował, ale był w stanie wylądować na pokładzie statku.

W operacjach bojowych lotniskowcy po raz pierwszy wzięli udział w latach pierwszej wojny światowej. Spośród czołowych wojennych państw drugiej wojny światowej tylko Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Japonia i Francja korzystały z lotniskowców. ZSRR i Włochy nigdy nie były w stanie zrealizować swoich projektów, by stworzyć statki tej klasy. Niemcy uruchomili lotniskowiec "Graf Zeppelin", ale ten statek nigdy nie poszedł na morze i nie brał udziału w działaniach wojennych. 24 kwietnia 1945 r. Został zalany przez własną załogę. Latem 1945 r. Został podniesiony z dołu i uznany za jednostkę bojową w radzieckiej marynarce wojennej, ale w ramach traktatu z 1947 r. Był wielokrotnie zalewany, już na zawsze.

Dzisiejsi lotniskowce to prawdziwe pływające bazy wojskowe, w których syntetyzuje się wiele rodzajów wojsk. Ci olbrzymy są w stanie szybko dostarczyć całą eskadrę do dowolnego punktu oceanu, do dowolnego wybrzeża globu. Ponadto, współczesne lotniskowce są wyposażone w strategiczną broń jądrową i rakietową.

Zastanów się nad największymi przedstawicielami tej klasy okrętów wojennych, nie zapominając przez tradycję, aby spojrzeć na strony historii.

HMS Argus (UK)

"Argus", nazwany tak od bohatera mitologicznego, stał się pierwszym lotniskowcem o klasycznej konfiguracji, który stał się częścią brytyjskiej marynarki wojennej. Wcześniej do startu i lądowania samolotu używano statków liniowych, zmieniając ich projekt. Na "Argusie" po raz pierwszy zbudowano płaski pas startowy.
Czas wojskowy zmienił plany budowy statków w Wielkiej Brytanii. Początkowo "Argus" miał być wykorzystywany jako transport pasażerski, ale 16 września 1918 roku został uruchomiony jako lotniskowiec.

Dywizjon Sopwith Cuckoo został przydzielony do lotniskowca. W zmodyfikowanej konstrukcji ze zwiększonym uzbrojeniem przeciwlotniczym i artyleryjskim Argus wziął udział w Drugiej Wojnie. Po otrzymaniu ciężkich obrażeń w walce z niemieckim okrętem podwodnym i lotnictwem 10 listopada 1942 r., Lotniskowiec został wycofany ze służby i wykorzystany jako statek szkoleniowy.

Stworzenie "Argusa" zachęciło inne kraje do realizacji projektów mających na celu tworzenie pływających lotnisk.

Lexington (USA)

Ten lotniskowiec Lexington z przemieszczeniem 30 000 ton w 1920 roku stał się największym statkiem na świecie tej klasy. Amerykanie zbudowali swój pierwszy duży lotniskowiec na 4 lata i uruchomili go w październiku 1925 roku.

Długość statku wynosiła 270,6 metra, a szerokość pokładu lotniczego 39,6 metra. Przy dużych rozmiarach, lotniskowiec opracował prędkość 34 węzłów. Na pokładzie statku było 70 samolotów o różnych modyfikacjach. Przede wszystkim pokładowa eskadra Lexingtona liczyła bojowników - 22 samoloty. W tym lotnictwo uwzględniono 12 bombowców torpedowych.

Podczas nalotu na Pearl Harbor lotniskowiec był na atolu Medway. Po wzięciu udziału w małych bitwach z japońskimi okrętami i 8 maja 1942 r. W bitwie z japońskimi lotniskowcami "Shokaku" i "Dzuikaku" został trafiony i zatopiony.

Sinano (Japonia)

Japońscy projektanci i stocznie stworzyli największy lotniskowiec II wojny światowej.

Po zwycięskim nalocie na Pearl Harbor, Japończycy przeszli szereg poważnych niepowodzeń w teatrze operacji na Pacyfiku. W celu przywrócenia dominacji Japonii w oceanie, 28 listopada 1944 r. Duży okręt lotniczy, Sinano, rozpoczął pierwszą kampanię bojową.

Talia lotniskowca zadziwiała współczesnych swoimi rozmiarami, od 256 do 40 metrów. Lotniskowiec był wyposażony w nowoczesną broń przeciwlotniczą, działa artyleryjskie, 12 pocisków kierowanych przeciwlotnie. Lotniskowcem było 42 samoloty.

Los lotniskowca był tragiczny. W 17 godzin po pierwszym wyjściu na morze amerykański okręt podwodny SS-311 wypuścił 6 torped przez statek. Po otrzymaniu obrażeń "Sinano" zatonął. Niszczyciele towarzyszące lotniskowcom uratowały 1 080 osób z załogi Sinano, 1,435 osób zostało uznanych za zaginionych.

Iowa (Stany Zjednoczone)

Ten rodzaj pancernika US Navy nie może być w pełni nazwany lotniskowcami. Wszystkie cztery statki zbudowane w ramach tego projektu podczas drugiej wojny światowej zostały stworzone jako szybkie statki zdolne do stawiania czoła powierzchni podwodnej i flocie podwodnej.

W sierpniu 1943 r. Iowa przejął obowiązki bojowe na norweskich wodach, gdzie według doniesień wywiadu działał niemiecki gigant Tirpitz. A amerykański statek miał długość 270 metrów.

Oprócz standardowych broni artyleryjskich na Iowa zostały wystrzelone dwie katapulty do wodowania wodnosamolotów. W sumie na statku zostały dostarczone 3 samoloty. Nie podano podstaw i hangaru dla statku powietrznego na statku, dwa samoloty były stale na katapultach, a trzeci znajdował się na pokładzie między nimi.

Po drugiej wojnie światowej wziął udział w działaniach wojennych w wojnie koreańskiej. Od lipca 2012 r. Statek-muzeum w porcie w Los Angeles.

Midway (USA)

Ten lotniskowiec był pierwszym ciężkim lotniskowcem zaprojektowanym przez amerykańskich projektantów. Zaprojektowany na początku lat 40-tych, lotniskowiec wszedł do służby 10 września 1945 r. I nie miał czasu, aby wziąć udział w walkach z II wojny światowej.

Zaprojektowany na podstawie brytyjskich osiągnięć, Midway znacznie przekroczył statki tej klasy pod względem cech technicznych i taktycznych. Długość statku wynosiła 295 metrów, a szerokość pokładu startowego wynosiła 41,45 metra. 12 silników i 4 turbiny pozwoliło ciężkim samolotom rozwinąć prędkość 33 węzłów dzięki zbroi i uzbrojeniu lotniskowca.

Statki tego typu stały się długimi wątróbkami bojowymi, przez ponad 40 lat należały do marynarki USA. "Midway" brał udział w powojennych konfliktach w Wietnamie i Korei. W 1991 r. Zapewnił wsparcie lotnictwa i rakiet dla operacji naziemnej amerykańskich żołnierzy w Iraku. 11 kwietnia 1992 r. "Midway" został spisany i stworzył muzeum.

Lotniskowiec Admirał Kuznetsov (Rosja)

Lotniskowiec zbudowano w czasach Związku Radzieckiego w Stoczni Nikolayev, a dziś jest to jedyny tego typu statek w rosyjskiej marynarce wojennej.

Los statku był zaskakująco związany z historią kraju, w którym został zaprojektowany i zbudowany. Budowa rozpoczęła się 1 września 1982 r. Pod nazwą "Ryga". W 1982 r., Po śmierci sekretarza generalnego w listopadzie 1982 r., Statek w budowie został przemianowany na "Leonid Breżniew". W niedokończonej formie została uruchomiona w 1985 roku. 11 sierpnia 1987 roku zmieniono nazwę lotniskowca, a jego testy wojskowe w latach 1988-1989 odbyły się pod nazwą "Tbilisi".

Statek miał szereg istotnych niedociągnięć i usterek, z powodu tego, co wielokrotnie wracało do doków. 4 października 1990 roku otrzymał swoją obecną nazwę "Admirał Kuzniecow". Dwadzieścia lat swojej historii, do 2011 roku, lotniskowiec albo był naprawiany, albo zmieniany.
"Admirał Kuzniecow" jest jednym z nich duże statki tej klasy. Jego długość wynosi 302 metry, największa szerokość to 71,9 metra. Na lotniskowcu w ramach rozmieszczenia wojskowego znajduje się 28 samolotów i 24 śmigłowce.

Rosyjski lotniskowiec pod wieloma względami jest gorszy od amerykańskich analogów. Od samego początku ery budowy lotniskowców w Rosji idea ta nie zapuściła korzeni. Po operacji wojskowej w Syrii w 2016 r. - początek 2017 r. Lotniskowiec powrócił do bazy macierzystej.

Lotniskowiec John F. Kennedy (USA)

"John Kennedy" był ostatnim lotniskowcem amerykańskiego projektu "Kitty Hawk", który powstał w latach 40. XX wieku.

7 września 1968 r. Ten okręt bojowy odbył pierwszy rejs bojowy. Długość lotniskowca wynosi 320,6 m, szerokość w najszerszym miejscu to 76,8 m. Na swoim pokładzie statek może pomieścić do 80 samolotów.

Nieprzyjemny incydent miał miejsce w przypadku lotniskowca w 1975 roku, kiedy w wyniku zderzenia z krążownikiem Belknap, krążownik całkowicie spłonął. I nie był to jedyny przypadek zderzenia z innymi statkami. Po służbie bojowej głównie u wybrzeży Europy, "John Kennedy" w 2007 roku został wycofany z amerykańskiej floty i jest w rezerwie.

Statek został ożywiony, kręcąc go w scenie filmu "2012", w którym tsunami z lotniskowcem uderza w Biały Dom.

Lotniskowiec Forrestal (USA)

Lotniskowiec, który z dumą nosił imię pierwszego Sekretarza Obrony Stanów Zjednoczonych, był pierwszym statkiem tego typu przeznaczonym do samolotów odrzutowych.
1 października 1955 r. Lotniskowiec opuścił port podczas pierwszego przejścia przez ocean. W tym czasie był to ogromny statek o długości 325 metrów i szerokości 72,5 metra. Na pokładzie statku i na pasie startowym znajdowało się do 90 sztuk sprzętu latającego.

Pływające lotnisko Forrestal brało czynny udział w operacjach naziemnych amerykańskiej armii, ale ten statek można nazwać najbardziej pechowym.

W marynarce wojennej był nazywany "Zippo" z powodu częstych pożarów na statku. To także dlatego, że rakieta wystrzelona ze statku spowodowała pożar, który trwał 14 godzin.

Statek został wycofany ze służby w 1993 roku. "Forrestal" z US Navy za jeden cent był kupiony przez jedną z firm i wycięty na złom w 2015 roku

Kitty Hawk (USA)

Lotniskowiec, oddany do użytku w 1961 r., Był ostatnim statkiem na turbośmigłowych samolotach. Po nim w wyposażeniu amerykańskich lotniskowców wykorzystano jedynie reaktory jądrowe.

Kolejną cechą tego lotniskowca był niemal całkowity brak artylerii. Na pokładzie o długości 326 metrów i szerokości 86 metrów rozmieszczono 80 samolotów. "Kitty Hawk" w tym wskaźniku w 2008 r. Zajęła piąte miejsce.

Statek brał czynny udział w walkach. W 1992 r. Operacja w Somalii i Zatoce Perskiej. W 2000 r. W Morzu Japońskim przeleciały dwa rosyjskie samoloty amerykański lotniskowiec i wysłał zdjęcia zrobione na stronę statku.

W 2009 r. Przewoźnik lotniczy został wycofany z floty. Niektóre źródła podały, że lotniskowiec chce kupić Indie.

Lotniskowiec Nimitz (USA)

Amerykański lotniskowiec z elektrownią atomową, o łącznej pojemności 106 300 ton, został opracowany w 1960 roku. Statki tego typu należą do największych statków na świecie statków wojskowych.

"Nimitz" został uruchomiony w 1975 roku i brał udział w operacjach wojskowych w Jugosławii i Iraku.

Długość statku wynosi 332 metry. Samolot może wystartować zarówno z dziobu statku, jak iz bocznego pasa startowego. Maksymalnie "Nimitz" może zabrać na pokład więcej niż 80 samolotów, ale zwykle w trakcie podwyżek na pokładach lotniskowca znajdują się 64 samoloty i śmigłowce.

25 stycznia 1987 r. EA-3B Skyworrior wykonał awaryjne lądowanie na pasie lotniskowca z niedziałającym systemem naprowadzania na statku. Dzięki "Nimitz" wszystkie samoloty wystartowały, a na linii pojawiły się bariery hamujące EA-3B. Ale nawet to nie pomogło, samolot spadł za burtę, a 7 członków załogi zostało zabitych.
Czas życia statków typu Nimitz wynosi 50 lat, a instalacji jądrowych - 25 lat. Uruchomiono łącznie 10 lotniskowców tego typu.

Przedsiębiorstwo (USA)

Pierwszy na świecie lotniskowiec z elektrownią jądrową został uruchomiony w 1960 roku. Jest to jedyny lotniskowiec w swojej kategorii, chociaż Stany Zjednoczone planowały stworzyć pięć takich statków.

Enterprise jest największym przewoźnikiem lotniczym do tej pory. Długość pokładu tego wojskowego statku wynosi 342 metry, a szerokość 78,4 metra.
Jego pierwsza kampania bojowa została przeprowadzona przez giganta lotniskowca w 1962 roku. 8 instalacji jądrowych i 4 turbiny pozwalają na rozwinięcie prędkości 33,6 węzłów, co daje 62,2 km na godzinę.

Uczestniczył w wojnie w Wietnamie. W tym czasie ustanowiono rekord - 165 statków powietrznych odjeżdżających dziennie z pokładu lotniskowca. Łącznie grupa samolotów lotniskowca to 90 samolotów. W latach 1990-2003 aktywnie uczestniczył we wszystkich operacjach wojskowych USA na całym świecie.

Dla historii istnienia 25 razy odbyło się morskie wyprawy. Statek został spisany 1 grudnia 2012 r. W tym samym czasie elektrownia jądrowa została odkażona.
W celu zastąpienia tego lotniskowca i statków takich jak "Nimitz" w niedalekiej przyszłości planowane jest wprowadzenie do amerykańskiego lotniskowca nowej generacji "Gerald R. Ford".

"Gerald R. Ford" (USA)

Lotniskowiec jest gotowy i jest testowany. Obniżyli lotniskowiec do wody w 2013 roku, a butelka szampana na burcie została zerwana przez córkę Geralda Forda. Projektanci szacują, że statek jest gotowy na 70%.

Projekt lotniskowca otrzymał szereg usprawnień. Po pierwsze, nowa instalacja katapulty pozwala uniknąć dużych obciążeń podczas startu samolotu. Po drugie, obiekty jądrowe wytwarzają o 25% więcej energii niż przedsiębiorstwo.

Wymiary są prawie podobne do poprzednich statków, 337 metrów długości i 78 metrów szerokości. Na "Gerald R. Ford" można pomieścić do 80 samolotów różnych modyfikacji i śmigłowców.

Wprowadzenie do US Navy planowane jest w 2017 roku.

Podsumowując

Jak widać, czołowe pozycje w tej formie broni należą do Stanów Zjednoczonych. Deklarowana przez prezydenta Woodrowa Wilsona w 1918 r. Zasada osiągania dominacji nad światem amerykańskim, wspaniale realizowana w projektach tworzenia lotniskowców - oceanicznych baz wojskowych.

Wynika to z innych przyczyn. Niemcom i Japonii nie wolno budować okrętów wojennych, oraz. odpowiednio, mają marynarkę wojenną. Francja i Wielka Brytania, przystępując do NATO, realizowały politykę zgodną z amerykańską polityką wojskową. Doktryny wojskowe tych krajów nie zakładały prowadzenia odrębnych operacji wojskowych na wielką skalę. Zapotrzebowanie na taką broń zniknęło.

W ZSRR w ciągu 60 lat ubiegłego wieku zaczął polegać na rozwoju rakiet balistycznych, jako środek dostarczania ładunków jądrowych. Podjęte próby nie doprowadziły do pozytywnych rezultatów, które mogłyby zadowolić kierownictwo wojskowe, a projekty dotyczące tworzenia lotniskowców zostały ograniczone.
Nowa runda wyścigu zbrojeń, którą zaobserwowano w ostatnich latach, może przynieść nowe rodzaje dużych statków, z których pokładu mogą wystartować samoloty.

Amerykanie są absolutnymi liderami na lotniskowcach, ale inne mocarstwa mają czym się pochwalić. Na przykład, przebiegli Chińczycy ogłosili niedawno położenie własnego pływającego lotniska. W związku z tym wydarzeniem, M PORT opracował ocenę statków powietrznych przewożących statki w służbie z różnych krajów.

ADMIRAL KUZNETSOV (Rosja)

Główna zaleta Admirał jego prędkość. On łatwo robi 35 mil na godzinę, więc nie stój mu na drodze! Jest lżejszy niż jakikolwiek amerykański lotniskowiec, ale potężne samoloty Su na jego desce zdają się podpowiadać: z towarzyszem Kuzniecowem dowcipy są złe.

Podjął się obowiązków bojowych - 1991 r
Pojemność - 55 200 ton
Długość - 305 metrów
Autonomia - 45 dni
Załoga - 1609 osób
Lotnictwo - 12 śmigłowców (Ka-27), 33 samoloty (Su-33 i Su-25)

UNIVERSE (Invincible, UK)

Do 2005 roku - klasa lekkich brytyjskich lotniskowców, sprawdzona podczas wojny z Argentyną na Wyspy Falklandzkie w 1982 roku. W latach 90 Niezniszczalny obsługiwane naloty na Irak. Od 2005 roku został zastąpiony przez statki królowej Elżbiety, bardziej wyrafinowane, ale mniej legendarne.

Rozpoczęty w służbie bojowej - 1980
Pojemność - 20 600 ton
Długość - 209 metrów
Autonomia - 7000 mil
Załoga - 875 osób
Lotnictwo - 22 samoloty i śmigłowce

CHARLES DE GOLL (Francja)

Jedyny lotniskowiec we Francji, ale bardzo poważny, bo nuklearny. Podróż może być bardzo długa. Nosi 40 samolotów, co jest potężną siłą uderzeniową. W 1993 r. Na pokładzie de Gaulle zdarzyło się PE: brytyjscy oficerowie Mi-6 weszli na pokład samolotu pod przykrywką inspekcji. Przebiegli szpiedzy zdołali zbadać statek, ale szybko zostali złapani.

Podjął się obowiązków bojowych - 1994 r
Pojemność skokowa - 42 000 ton
Długość - 261 metrów
Autonomia - 45 dni
Załoga - 1900 osób
Lotnictwo - do 40 samolotów i śmigłowców

PRINCE ASTURIA (Hiszpania)

Ten lotniskowiec jest na tyle długi, że spokojnie można zorganizować walkę byków na pokładzie - ma on długość 196 metrów. Duma hiszpańskiej floty i co jeszcze można zrobić - nie ma innych!

Podjął się obowiązków bojowych - 1989 r
Pojemność skokowa - 16 700 ton
Długość - 196 metrów
Załoga - 763 osób
Lotnictwo - 14 śmigłowców, 8 samolotów (Harrier-2)

GEORGE BUSH (USS George H. W. Bush, USA).

Ciężki lotniskowy lotniskowiec klasy Nimitz. Nie ma wątpliwości, że ta zabawka jest najlepsza na świecie. A oprócz tego najnowszy: statek został uruchomiony w 2006 roku. Dla porównania powyższe lotniskowce zostały zbudowane w ubiegłym wieku.

Rozpoczęty w służbie bojowej - 2009
Pojemność - 97 000 ton
Długość - 332 metry
Załoga - 5680 osób
Lotnictwo - 90 samolotów i śmigłowców

Dla odniesienia: kto zestrzelił pierwszego Nimitza?

Wojsko USA utrzymuje, że lotniskowcy tego typu Nimitz są całkowicie niewrażliwe. Rosyjskie lotnictwo udowodniło jednak, że jest to dalekie od sprawy. Do incydentu doszło podczas japońsko-amerykańskich ćwiczeń: rosyjski samolot latał niezauważony dla lotniskowca US Navy Kitty Hawk i sfotografował go we wszystkich pozach. Amerykanie nie mieli nawet czasu na podniesienie pokładowego lotnictwa, a przynajmniej strzelanie po rakiecie. W języku wojskowym oznacza to "konwencjonalne zniszczenie lotniskowca".