Co umieścić na obiekcie 263. Kilka filmów z Ob.263 w roli tytułowej

29-01-2018, 21:30

Witam wszystkich i witam na stronie! Czołgiści, dzisiaj porozmawiamy o bardzo silnym i jednocześnie interesującym pojeździe, radzieckim niszczycielu czołgów 9 poziomu, przed wami. Poradnik Object 263.

Wraz z wydaniem aktualizacji 0.9.22 dla WoT pojazd ten będzie mógł zostać użyty do odblokowania nowego radzieckiego niszczyciela czołgów 10 poziomu.

Tytoń 263

Jak to zwykle bywa, zaczniemy od tego, że to samobieżne działo przeciwpancerne ma dość standardowy margines bezpieczeństwa jak na kolegów z klasy i, co ważniejsze, Przegląd Obiektu 263 początkowo dobrze, liczba ta wynosi 380 metrów.

Rezerwacja obiektu 263

Z punktu widzenia przeżywalności możesz dowolnie wybrać kilka absolutnie przeciwne stronyto znaczy rozróżniać dobre i złe rezerwacje.

Jeśli mówimy o jasnej stronie monety, w rzucie czołowym [b] Obiektu 263, charakterystyki grubości pancerza są dobre. VLD znajduje się pod korzystnym kątem, przez co pokazany tutaj przekracza 350 milimetrów (trudno go rozbić nawet złotem), czego nie można powiedzieć o NLD, który ma zaledwie 190 milimetrów grubości, czyli zawsze musi być schowany.

Wypadnięcie z czoła Niszczyciel czołgów Object 263 WoT Jest również dobrze chroniony, ale nachylenie tej płyty jest gorsze, więc jej redukcja sięga około 320-330 milimetrów, co jest również bardzo poważne, a wraz z wypuszczeniem łatki 0.9.17.1 nawet wcześniej wrażliwa maska \u200b\u200bpistoletu stała się mocna i bardzo trudna do przebicia.

Jednak pod względem bezpieczeństwa radziecki czołg Obiekt 263 ma i ciemna strona medale to nasze cienkie boki, które każdy napotkany przeciwnik przebije pod kątem prostym, a nawet gdy kadłub jest obrócony, nie ma gwarancji, że zatrzyma pocisk wroga.

Nawiasem mówiąc, sylwetka tego czołgu jest dość niska, to znaczy może pochwalić się dobrym współczynnikiem ukrycia, ale z drugiej strony kadłub ma WoT Object 263 bardzo długi, a sterówka jest otwarta, to znaczy nie tylko trudno nam się całkowicie schować, ale także artylerii należy się obawiać jak ognia.

O właściwości jezdne samochody, Obiekt 263 World of Tanks pozostaje wysoce mobilnym niszczycielem czołgów 9 poziomu. Mamy doskonałą prędkość maksymalną, rozwijamy ją bardzo szybko dzięki niezwykłej dynamice i nawet przy manewrowości wszystko jest w porządku, to znaczy wcale nie jest łatwo kręcić tym urządzeniem.

Obiekt 263 Cannon

Tutaj, wraz z przeniesieniem niszczycieli czołgów na poziom 9, pojawiła się nawet pewna zmienność, mamy teraz 2 alternatywne działa. Podstawowy, który ma mniejszą wartość alfa, ale szybkostrzelny i górny, który ma większe jednorazowe obrażenia, ale mniejszą szybkostrzelność. Przy tym wszystkim DPM obu z nich jest w przybliżeniu równy, więc nie odczujesz dyskomfortu gry podczas awansowania Object 263.

Zalety i wady Object 263

Pomimo tego, że szczegółowo zbadaliśmy charakterystykę tego pojazdu, poruszyliśmy parametry jego uzbrojenia, w bitwie zawsze należy pamiętać o zaletach i wadach Obiekt 263 WoT, więc takie niuanse należy wyróżnić osobno dla jasności.
Plusy:
Dobry przegląd podstawowy;
Imponujący pancerz przedni;
Przyzwoite przebranie;
Dobre właściwości jezdne;
Dobra penetracja pociskiem przeciwpancernym;
Wysokie wskaźniki dokładności.
Wady:
Słabe NLD i płyty kartonowe;
Bardzo długie ciało;
Niezbyt wysokie jednorazowe obrażenia;
Niewygodne kąty celowania w pionie i poziomie;
Silnik znajduje się tuż za NLD;
Otwarta kabina.

Wyposażenie obiektu 263

Mimo wszystkich mankamentów tej jednostki skupimy się na jej zwiększeniu silne stronybędzie to bardziej celowe, a dodatkowe moduły nie zrekompensują istniejących wad. Tak więc dalej wyposażenie czołgu Object 263 umieścić w ten sposób:
1. - sprawi, że już istniejące ogromne obrażenia na minutę będą jeszcze straszniejsze dla każdego napotkanego wroga.
2. - mając dobrą celność, a nawet czyniąc ją wygodniejszą, nikt nie opuści mapy tej radzieckiej broni.
3. - ten moduł pozwoli Ci osiągnąć szybciej i łatwiej maksymalny zasięg przegląd, który również jest ważny.

Jednak dla tych, którzy nie są przyzwyczajeni do grania niszczycielami czołgów z zasadzki z własnego punktu widzenia i martwią się o swoje bezpieczeństwo, zamiast trzeciego punktu, znalezienie tego czołgu będzie jeszcze trudniejsze.

Szkolenie załogi dla Object 263

Kolejną ważną kwestią podczas gry jakimkolwiek pojazdem w World of Tanks jest prawidłowe wyrównywanie załogi. Jednak dla Cechy niszczyciela czołgów Object 263 dowiedz się więcej niż standardowo, wygląda to tak:
Dowódca (radiooperator) - ,,,.
Strzelec - ,,,.
Mechanik kierowcy -,,,.
Ładowarka -,,,.
Ładowarka -,,,.

Wyposażenie obiektu 263

Zanim naciśniesz przycisk „Bitwa!” musisz pomyśleć o zakupie materiałów eksploatacyjnych, a jeśli kończą się srebrne kredyty, weź ,,. W przeciwnym razie nie bądź chciwy, jest to o wiele wygodniejsze i bezpieczniejsze w prowadzeniu Wyposażenie Obiektu 263 od ,, i wymiana tego ostatniego na niebezpieczny, bo nasz silnik znajduje się z przodu.

Taktyka Obiektu 263

Nieważne, jak dziwnie może to zabrzmieć na pierwszy rzut oka, w rzeczywistości masz przed sobą bardzo wszechstronną maszynę, zdolną do pokazania swoich najlepszych stron w różnych sytuacjach bojowych.

Więc dla Taktyka Obiektu 263 walka jest optymalna, jeśli stoisz na drugiej lub nawet trzeciej linii. Chowając się w krzakach i nie dając się złapać w światło, bardzo łatwo jest zdać sobie sprawę z ogromnego potencjału swojej celnej broni z ogromnymi obrażeniami na minutę i doskonałą penetracją.

Z taką pasywną grą radziecki czołg Object 263 musi wybrać tylko pozycję, w której kąty są mierne prowadzenie pionowe nie będzie przeszkadzał w celowaniu, w razie potrzeby możesz ukrywać się przed ogniem krzyżowym i artyleryjskim, a także musisz być ukryty za krzakami, aby trudniej było cię zauważyć.

Możesz grać aktywniej, bo Obiekt 263 czołg WoT posiada wspaniały pancerz przedni. W takiej sytuacji wystarczy nauczyć się, jak ukryć swój wrażliwy NLD i pod żadnym pozorem nie wpuszczać wroga na pokład. Przednią projekcję można umiejętnie zatankować, a ogromne uszkodzenia na minutę pozwolą ci poradzić sobie z prawie każdym wrogiem w ciągu zaledwie minuty.

Nie zapomnij o tym Niszczyciel czołgów Object 263 World of Tanks jest właścicielem doskonałej mobilności. Oznacza to, że możemy zająć najkorzystniejsze kluczowe miejsca wśród pierwszych, zmienić flanki i kierunki ataku, szybko ruszyć w poszukiwaniu nowej korzystnej i bezpiecznej pozycji, a także wrócić do obrony bazy, opcji jest sporo.

Ale przypomnę jeszcze raz, że mamy duży kadłub, sterówka jest otwarta i każdy pocisk artyleryjski, który tu dotrze, pozostawi na naszym miejscu tylko stos czarnego złomu. Reszta czołg Object 263 ma ogromny potencjał bojowy i jest wiele sposobów, aby go zrealizować, znaleźć osobiście najbardziej odpowiedni dla siebie, a wynik nie potrwa długo.

Cóż, to jest te wprowadzające są mniej lub bardziej znane każdemu: 263 to taka imba. Gałąź przed nią to solidne kaktusy. Wielu (sądząc po recenzjach na oficjalnym forum) próbowało się przedrzeć, ale nie mogło tego znieść i rzuciło. W tym artykule postaram się opowiedzieć o maszynach z tej branży i jak je pobrać przy minimalnym uszkodzeniu mebli domowych.
Gałąź radzieckich niszczycieli czołgów na SU-100 rozgałęzia się na „główne” (SU-152, ISU-152, rev. 704, rev. 268) i „alternatywne” (nowsze - SU-100M1, SU-101, SU-122-54) , ob. 263).
Pierwsza gałąź jest mniej lub bardziej znana wszystkim - samochody są popularne, nieco nieumiarkowane. Krótko mówiąc, są to ciężkie, niezdarne (do poziomu 9, wręcz „kartonowe”) samochody z ogromną alfą i penetracją. Gałąź jest bardzo wygodna w pompowaniu (z wyjątkiem, być może, wtyczki z doświadczeniem 64K w BL-10 na ISU).
Gałąź „alternatywna” składa się z dynamicznych, zwrotnych (zwykle bazujących na ST) pojazdów o niskim współczynniku alfa, dobrych uszkodzeniach na minutę, średniej penetracji i prawie wszystkie z obrzydliwymi kątami celowania (kąt opuszczenia działa -4 ° jest uważany za bardzo wygodny w tej gałęzi). Generalnie panuje opinia, że \u200b\u200bnie powinieneś najpierw pobierać tej gałęzi PT, potrzebujesz trochę doświadczenia w grze. Łatwiej będzie jej też ściągać tych, którzy pompowali sowieckie ST (niektóre moduły z ST będą na tych PT) lub chińskie ST (nie „wypalą się” tak bardzo z UVN).
Kolejna kwestia - ponieważ gałąź uważana jest za „kaktusową”, to większość osłabień mija, a często wręcz przeciwnie - samochody opadają powoli.
Pozwólcie, że dokonam rezerwacji od razu, moim zdaniem wybór gałęzi zaczyna się od momentu wybrania głównego działa w SU-100. Faktem jest, że obie najlepsze beczki w tym samochodzie są grywalne. D-25 (ta maszyna ma D-2-5S, co jest tym samym) ma dobre alfa jak na swój poziom, D-10 ma nieco większe uszkodzenia na minutę, celność i penetrację z podkalibrem (penetracja kulki jest taka sama). Długo jeździłem na łyżwach z D-25 i nie mogłem przystosować się do tej lufy. Wysiadł, ugiął się, cofnął ... Za dużo akcji dla alfy w 390, co nie jest tylko jednym strzałem, ale nawet połową ciężkiego 6lvl. Ale to słynny „destruktor” - więc próbował się do tego przyzwyczaić, aż w pewnej chwili splunął i założył D-10. I prawie natychmiast wziął pierwszego mistrza. To wtedy zastanawiałem się, czy powinienem przejechać się samochodami grającymi od alfy, skoro jest dość oczywiste, że łatwiej mi grać ze względu na szybkostrzelność ...
Tak więc tym, którzy nadal jeżdżą SU-100, gorąco polecam wypróbowanie obu luf. I już na tym komputerze zdecyduj, czy gra będzie Ci odpowiadać z małego CD.

Okej, powiedzmy, że zdecydowaliśmy się przejść dalej. Tak więc pierwszym samochodem, na który się natknęliśmy, jest PT 7 lvl, SU-100M1.
Na zewnątrz dość brzydki, ze sterówką zamontowaną z tyłu. Ale po tym jak minąłem ten samochód i zostawiłem go w hangarze (a jednocześnie dobrą załogę na nim) - myślę, że po osłabieniu testu SU-85B to najlepszy czołg, jakiego próbowałem.
Na początku długo nie mogłem dotrzeć do tego wątku. Myślałem, że najlepsze działo o penetracji 6 lvl (175/235 to prawie kompletny odpowiednik D-10 na SU-100) to nic na tym poziomie bitew. Z drugiej strony, wiele SU-152 jeździ z D-25. A o ogromnym premierowym SU-122-44 generalnie milczę.
Krótko mówiąc, samochód jest osobliwy, ale jeśli go wypróbujesz ... Co jest fajnego w 7lvl? E25? W 90% przypadków w pvp "dłuto" demontuje "jeszkę". Przebranie (nie tabelaryczne, ale empiryczne, wyczuwalne podczas gry) jest wspaniałe. Ninja, jakim jest. DPM robi wrażenie (taranowanie, zawór, 100% załogi, BoBr - 250 punktów alfa co 4,87 sekundy!). Widok 360 stopni jest „wzmocniony” rurą - i na tym poziomie samochód zaczyna dominować. Odstraszam wiele kątów (UGN -8 °… + 8 °, UVN -4 °… 20 °), ale kto grał w SU-85B nie odczuje dyskomfortu. Generalnie jest to taki odpowiednik „behi” na 7 poziomie. Szybki (maks. 50), zwrotny, niewidzialny, z dobrą celną bronią (0,33) i doskonałym uszkodzeniem na minutę. Tak, często nie bierze 9lvl na czoło. Ale nawet „beha” nie przenika każdego. Ale można to zrekompensować przez OVTM - jeśli nie możesz uderzyć w czoło - obejdź. I nie tylko idź w bok, ale zmień pozycję / flankę, aby odzyskać widok / invize. Jeśli mapa jest „tunelowa” - i trzeba się powstrzymać (na przykład wróg pędzący pierwszą linią Lassville) - nie uderzamy w czoło, ale doskonale (z taką dokładnością) możemy postawić na harfę (i dalej trzymać - 4,87 sekundy, Karl!). poproś o skupienie. Doświadczenie i srebro będą ściekać za „pomoc w zadawaniu obrażeń” (co zresztą jest brane pod uwagę przy zdobywaniu gwiazdek).
Ogólnie samochód jest bardzo dobry. Ale trzeba aktywnie działać. Nie „spieszyć się”, ale ciągle szukać korzystniejszych pozycji. Kto grał w „Yeshkę” - zrozumie. Pancerz jest słaby, ale jest. W skrajnym przypadku możesz wpaść w klincz - nikt długo nie wytrzyma naszej broni, a maska \u200b\u200bczy zbroja mogą coś odeprzeć.
Krótko mówiąc, po minięciu tego samochodu - byłem bardzo zadowolony. Cóż, pierwszy samochód był bardzo wygodny. Cóż, "ludzie robią bzdury!" to samo. Cieszył się wcześnie ...

SU-101. Głównym, zdaniem wielu (moim zdaniem, zresztą też), jest „kaktus” tej gry. Co w niej jest takiego strasznego? Samochód ma również pozytywne aspekty. Ale są dwie rzeczy, które powodują, że bardzo pali stolec.
1) UVN. Kąt opuszczenia działa wynosi -2,3 °. Jakoś się zainteresowałem i zacząłem szukać aut o podobnych kątach. Szczerze mówiąc, nie znalazłem - w tym wątku wszyscy są lepsi, Chińczycy są lepsi. Co oznaczają te minus dwa stopnie?
Po pierwsze, bardzo trudno jest znaleźć wygodną pozycję do strzelania, trzeba się czołgać, dostosowywać itp. OK, mniej lub bardziej akceptowalne pozycje można znaleźć i zapamiętać. Ale jest jeszcze chwila, typowa ulga nowoczesne mapy - pagórek / przełęcz i krzak na nim. Nie będziemy w stanie dostać się do buszu - aby móc strzelać, musimy z tego krzaka wytoczyć się do połowy. I w tym przypadku nie ma sensu stać w buszu, choćby po to, by błyszczeć. Generalnie należy zapomnieć o cofnięciu się o 15 metrów, gdy jest zużyty.
Ale to nie wszystko. Zakręty są tak kiepskie, że w pojedynku, kiedy się zepsujesz, podlatujesz do zastrzelonego wroga, aby go dopaść - najmniejsze uderzenie lub uderzenie - i pysk patrzy w niebo. Kiedy próbujesz czołgać się, aby opuścić broń, zaczynają cię spokojnie demontować ...
2) Gospodarka. Górna lufa (z T-54), alfa na 320, penetracja 219/330 (złota - cumuli, który w temacie zrozumie wady i zalety tego). Nawiasem mówiąc, podczas testu osłabienia penetracji pancerza chcieli zwiększyć (sic!) Penetrację dla tej lufy))
Więc to jest to. Jedna waga BB kosztuje 1230 srebra. 1230 z alfa na 320 i przebiciu przy 219. A alfa jest mała i nie łamie połowy. Ale każdy strzał to minus 1200. Cóż, nie uderzamy, ładujemy złoto, staramy się nie uderzać w ekrany, zaczynamy uderzać. Ale złota muszla kosztuje 4800 srebra. Przy 320 alfa. Jeśli natkniesz się na pantofelek lub E75 i zdemontujesz go złotem (jeśli wszystko się przebije i środkowa alfa wyleci) minus 29K srebra. Cóż, 9 tysięcy zostanie wyrzuconych na uszkodzenia. Czyli minus tysiąc na 20 takich „spotkań” wstaniesz. Trudno jest teraz podać jakieś konkretne liczby, ale ten samochód pochłonie kilka milionów srebra podczas pompowania!
Teraz plusy:
Recenzja - 380.
DPM - (100% załogi, BoBr, taranowanie, zawór) 320 alfa co 5,53 sekundy! Nawiasem mówiąc, brudną gospodarkę można jakoś zrekompensować w taki sam sposób, jak na „dłuto” - trzymaj się gusla i pozwól sojusznikom zapłacić nam połowę srebra z wyrządzonych szkód. Zbieżność i dokładność (0,35) są całkiem dobre.
UGN - nieco lepszy niż „dłuto” (9,3 w każdym kierunku). Pancerz jest znacznie lepszy niż w kartonowym szopie ISUhi. Maska wytrzymuje cios prawie każdej broni. Te. PT może dobrze czołgać. Nie celowo, ale żeby coś odpędzić - jako miły bonus. Małe LT / ST z czoła w ogóle nie zostaną pobrane.
Taka sama prędkość i dynamika jak ST.
Wiele osób radzi grać w "stylu ST". Problem w tym, że ST ma wieżyczkę, stabilizację, PW i HVN. Nawet T-54 z takim działem ma -5 °.
O tak, nawet najmniejsza ilość hp na tym poziomie. Ogólnie wędrówka wśród wszystkich czołgów, z wyjątkiem art. 990 KM. I to jest duży brak równowagi! Jeśli na poziomie 9 sytuacja się wyrównuje, to tutaj na 8lvl heavyweight HP zaczyna się od 1500. Więc dpm-dpm, ale w pvp z jednopoziomowym ciężkim, powinieneś iść tylko wtedy, gdy ma znaczny spadek w hp. W innych przypadkach - tylko z daleka. Przebranie wydaje się być nominalnie dobre, ale na tych poziomach już nie rozwiązuje. Oni zobaczą. Z wyjątkiem całkowicie niewidomych lub noobów.
Ogólnie samochód jest grywalny. Jeśli jest krzesło ze srebra i teflonu. I wszystko będzie dobrze, ale to jego matka, 8 lvl! To poziom, na którym znajdują się ISU i Borsch. Okazuje się więc niestety ...
Musimy zdobyć 150 tys. Doświadczenia na SU-122-54.
Nawiasem mówiąc, porady psychologiczne - nie zmuszaj do pompowania samochodu. Warto w nią grać powoli, miarowo, bez pośpiechu, aby przejść i jak najszybciej zapomnieć. W przeciwnym razie wszystko potoczy się na odwrót. Wielu nie mogło tego znieść i w tej chwili rzuciło gałąź. Musisz się do tego przyzwyczaić. Ja sam chciałem się przebić tak szybko, jak to możliwe - nacisnąłem „Into battle” i próbowałem natychmiast biec, by zabłysnąć / uszkodzić, aby zdobyć doświadczenie. Ale natychmiast zaczęła się fala śliwek. A śliwki, a auto nie ciągnie ... Użki! Wydaje się, że pomogło tylko to, że była akcja dla lwów. Wręcz przeciwnie, starałem się grać od samego końca - „daj im dupy, wtedy będę miał pewne niedociągnięcia”. Nieprzydatny. Może to jakaś blokada psychologiczna - jeśli uznasz samochód za „punkt kontrolny”, to nie będziesz próbował ujawnić jego pełnego potencjału. I wciąż jest potencjał. Ja sam miałem okres, w którym naprawdę się rozwinęła - w połowie poziomu, kiedy próbowałem grać miarowo. A kiedy zaczął liczyć, ile doświadczenia pozostało na 9 lvl - to wszystko ...

SU-122-54. Rezerwację zrobię od razu - na gałęzi niwelacyjnej. Gdy tylko zdecydujesz się pobrać oddział - nie trać wcześniej całego darmowego doświadczenia. Ani samochody, ani moduły. Uwierz mi, nadejdzie krytyczny moment, w którym rozpaczliwie będziesz potrzebować tego doświadczenia. To jest otwarcie najwyższego swtol na 122-54. Bo jeździć z topowym SU-101 (219mm, Karl!) Wśród 9 i 10 lvla ... Cóż, tak, T-54 ma to samo, ale nie wszystko ... Pompowanie BL-10 na ISU - kwiaty, o w porównaniu do tego kosza. Można grać tylko na pełnym złocie (ona sama rozumie, z jakimi dzikimi wadami jest srebro)! Więc całe doświadczenie jest tutaj (64K)!
Kolejna kwestia - najlepsze działo zmieści się w standardowym podwoziu, ale z modułów zmieści się tylko oświecenie. Więc przeszedłem przez najwyższej klasy drążki skrętne tułowia, układ jezdny ubijaka.
Generalnie samochód jest dużo ładniejszy niż SU-101. UVN ma już minus 4 stopnie. UGN jest jak „dłuto”. Wzrost KM jest bardzo znaczący - nawet nie bezwzględny, ale względny - teraz można dokonać wymiany z dużymi ciężarami. Jest zbroja, ale taka ... Kiepska. Pod tym względem Ob. 704 jest znacznie silniejszy. Ale to czołganie. Maska tankuje wszystko (walczyła zarówno z Yapesto, jak i bbski z FV183).
Ogólnie rzecz biorąc, rówieśnicy będą bardziej wchłaniani (704, rozczarowujący). Ale ta maszyna też może wiele.
Górna lufa M-62, podobnie jak nici 9-10 lvl (IS-4, IS-8, ST-1), jest tylko szybsza i dokładniejsza (0,35). Wytwarza 440 alfa co 7,6 sekundy (bez lutowania, ale z całą resztą mielonego mięsa). Według DPM tylko Tortila jest bardziej stroma. Przebicie się przez 258/340 nie jest szczególnie imponujące, ale wystarczy. Przeciwko gruboskórnym 10 poziomom jest to trudne, ale możesz też celować. Ale lepiej iść z drugiej strony.
Recenzja - 390.
Ale najważniejszą cechą jest dynamika i zwrotność. To prawdziwy ST (nie bez powodu na bazie T-54). 18,6 KM / tonę, prędkość obrotowa 40 stopni (tylko SU-76 ma wyższą prędkość obrotową jak na radzieckie PT, "behi" ma to samo)! Wiąże się to z takim żartem - tylko bardzo szybki i zwrotny LT (który nie traci prędkości na zakrętach) może kręcić autem po płaskim polu wzdłuż minimalnego promienia. We wszystkich innych przypadkach celownik jest stale wycelowany w tuszę. W tym samym czasie mała brudna sztuczka trafia w nasz przedni pancerz))
Na tej maszynie możesz bawić się LT. Samochód jest rzadki przypadkowo, wielu nie zdaje sobie sprawy z jego właściwości użytkowych. Zwykle styl LT (lub jakiegoś ST) jest taki - wybierz moment, włam się do tyłu wroga, srać tam i zniknij. Cóż, jest to warte jakiegoś „niezdarnego” PT na 9 lvlu - możesz też kilka razy naładować go na rufie w biegu. A potem ten PT się psuje i pędzi, żeby nadrobić zaległości. A figi zrzucisz z ogona, więc nawet w biegu na CD 440 rzutów alfa. Krótko mówiąc, świetliki rzadko żyją. Nie ma nic do roboty na korytarzach - (jak 704) nie powstrzyma pośpiechu. Potrafi grzebać w krzakach, ale przerwa przy odległości 258 na odległość stacza się do nudnej. Nominalnie ma jedno z najlepszych przebrań (nie na poziomie, ale generalnie spośród wszystkich PT 7-10), właściwie lepiej tego nie sprawdzać)) Samochód dobrze radzi sobie z ciągnięciem bitew. Kiedy sztuka pozostaje, pojawia się kilka niedociągnięć i zarysowane jest nerwowe stoylovo. Oto jej żywioł - latać po całej mapie, podświetlać przeciwników, podnosić niedociągnięcia, ruszyć w drogę, aby przewrócić zdobycie, wrócić i wstać samodzielnie itp. Krótko mówiąc, taka kreatywna, ale absolutnie niezbalansowana maszyna. Gra się ciężko, jakbyś pracował i nie odpoczywał. Ten sam efekt jest związany z pompowaniem jak w poprzednim - nie należy gonić 220K doświadczenia do rev. 263 (dzięki Bogu - rozsądna liczba) - samochód „się obrazi i zemści”. Sprawdziłem to ponownie na sobie.

O górze (ob. 263) dodam później. Do tej pory próbowałem tylko jednej walki. Ogólne porady w całym wątku - NIE SPIESZ SIĘ PRZEKAZUJ NASTĘPNY SAMOCHÓD Cóż, w skrócie. O maszynach więcej nie będę pisał (jak pełnoprawne poradniki) - już jestem zmęczony ... Jeśli macie jakieś pytania / uzupełnienia - piszcie w komentarzach.

Witajcie drodzy czołgiści! Dzisiaj zakończymy serię naszych przewodników wprowadzających na temat alternatywnej gałęzi rozwoju radzieckiego PT-Sau. Jak zapewne już się domyślacie, rozważymy bardzo ciekawy i miejscami wyjątkowy samochód 10 poziomu. Poznaj Object 263!

Aby uzyskać dostęp do Ob. 263, musisz wydać 220 000 zdobytych punktów doświadczenia na SU-122-54. Nasza pierwsza dziesiątka jest warta 6.100.000 srebra, co jest całkiem normalne na tym poziomie. Jeśli chodzi o załogę, istnieją dwa sposoby jej przeszkolenia:

Złoto. Prawie zawsze zaleca się przekwalifikowanie załogi na złoto, ponieważ jest to jedyny sposób na uratowanie całego zdobytego doświadczenia. Dobra wiadomość jest taka, że \u200b\u200bOb.263 nie wymaga dodatkowych członków załogi w porównaniu do swojego młodszego brata. Dlatego takie przekwalifikowanie będzie Cię kosztować 200 * 5 \u003d 1000 sztuk złota.

Srebro. Opcja srebrna jest używana, jeśli nie masz wymaganą kwotę złoto. Będziesz musiał przekazać część doświadczenia i zapłacić - 20 000 * 5 \u003d 100 000 srebra.

Nie zapomnij też o kamuflażu. Jesteśmy PT, więc ma dodatkową premię do maskowania, a zastosowanie kamuflażu jeszcze bardziej ją zwiększy. Będzie kosztować 3 * 100 000 \u003d 300 000 kredytów przez 30 dni.

Ekwipunek

Ob.263 ma doskonałą broń szybkostrzelną i celną. Ma najwyższe uszkodzenia na minutę spośród wszystkich innych niszczycieli czołgów 10 poziomu. Wadą jest niska penetracja (zarówno normalna, jak i „złota”), ponownie w porównaniu do innych dziesiątek, oraz mała „alfa”.

Silnik o mocy 1010 KM zapewnia temu PT z doskonałą dynamiką i szybkością.

Podwozie ma bardzo dobrą zdolność do jazdy w terenie i prędkość obrotową 32 stopnie na sekundę.

Radio ma zasięg 730 m. To wystarcza na wygodną grę.

Pompowanie

Otrzymujemy ob. 263 w elitarnym stanie, więc nie ma potrzeby niczego badać. Po prostu graj i ciesz się.

Zalety i wady maszyny

plusy

Doskonała dynamika, szybkość i zdolności do jazdy w terenie
Opancerzenie przedniej części jest jednym z najlepszych w grze
Pistolet ma największe uszkodzenia na minutę wśród AT 10 poziomu
Doskonała dokładność
Wysoka oglądalność - 410 m
Niska sylwetka

Wady

Brak rezerwacji na burtach i rufie
Duże wymiary
Mały UHN i UGN
Otwarta kabina
Niska wartość alfa i penetracja
Broń jest podatna na częste uszkodzenia

Równowaga wagi

Ob.263, podobnie jak wszystkie pojazdy z najwyższej półki, wchodzi w grę na 10., 11. i 12. poziomie. Ale już nas to nie interesuje - zawsze jesteśmy na szczycie.

Rentowność

Podobnie jak zdecydowana większość maszyn 10 poziomu, Ob.263 nie jest maszyną rolniczą, nawet z PA. Ogólnie rzecz biorąc, gra techniką na tym poziomie oznacza obowiązkowe użycie PA, w przeciwnym razie po prostu nie będziesz w stanie grać komfortowo.

Taktyka

Ob. 263 na szczęście nie odziedziczył chronicznej tektury po swoich poprzednikach. Dlatego zakres zastosowań, a mianowicie pewna aplikacja, rozszerzył się dokładnie dwukrotnie. O ile wcześniej wszelkiego rodzaju potyczki wręcz były dla nas przeciwwskazane, to teraz możemy z powodzeniem strzelać nawet do najbardziej opancerzonych rywali. Ułatwia to nasz doskonały przedni pancerz. Oczywiście są miejsca, w których można nas przebić - kopuła dowódcy, maska \u200b\u200bpistoletu (za którą kryje się „pustka”) i NLD, ale żaden samochód nie jest pozbawiony podatności. Generalnie większość graczy, ze względu na małą popularność Ob.263, nie wie, gdzie uderzyć tą jednostką. A na średnich i długich dystansach raczej nie będziemy w stanie zadać uszkodzeń, może z wyjątkiem być może dzięki VBR. Warto też wspomnieć o znakomitej dynamice i szybkości, które nie tylko pozwolą nam jako jedni z pierwszych zająć kluczowe pozycje, ale także bardzo pomogą w „bitwach miejskich” (szybki bieg wsteczny, dynamiczna rotacja kadłuba itp.). Jedyne, czego powinniśmy się bać, to sztuka. Otwarta kabina i długi kadłub nie są najlepsze najlepsze środki ochrona przed pociskami lecącymi z góry. Ale biorąc pod uwagę obecne realia, w których nie ma tylu „braci artylerii” - podczas gdy my żyjemy i pochylamy się.

Podsumowując, Ob.263 to bardzo ciekawy pojazd o doskonałym pancerzu, dynamice i uzbrojeniu. O co więcej można prosić?

Wyposażenie opcjonalne

Siłowniki i ubijak są niezbędne. Jeśli chodzi o trzeci slot, istnieje kilka opcji. Biorąc pod uwagę, że Ob.263 ma doskonały pancerz przedni, gracze często używają go w walce w zwarciu. W takim przypadku przybornik będzie bardzo przydatny. W połączeniu z naprawą taki pakiet zapewni Ci niemal całkowitą ochronę przed „trzymaniem się ghusla”. Istnieje również możliwość zamontowania lampy stereo (wzmacniacz dobry przegląd) lub wentylacja (razem z BB - dobry wzrost wszystkich wskaźników). Wszystkie opcje przyniosą niezły „zysk”, a ich montaż zależy tylko od osobistych odczuć co do potrzeby tego czy innego sprzętu. Ceny podane są poniżej:

„Wzmocnione napędy celownicze” - 500 000 srebra
„Mechanizm dosyłający dużego kalibru” - 600 000 srebra
„Stereotube” - 500 000 srebra
„Ulepszona wentylacja, klasa 3” - 600 000 srebra
„Skrzynka z narzędziami” - 500 000 srebra

Ekwipunek

Zestaw naprawczy
Apteczka
Gaśnica

Standardowy zestaw do większości pojazdów. Jeśli pozwalają na to fundusze, można wymienić gaśnicę na dodatkowe racje żywnościowe, ale ze względu na częste pożary nie zrobiłbym tego.

Profity załogi

Dowódca

Bractwo wojny
Szósty zmysł
Remont

Artylerzysta

Bractwo wojny
Remont
Przebranie / Mistrz płatnerstwa

Mechanik kierowcy

Bractwo wojny
Remont
Przebranie

Ładowanie

Bractwo wojny
Remont
Przebranie

Ładowanie

Bractwo wojny
Remont
Przebranie

Ob. 263 - PT uniwersalny. Dlatego BB, przebranie i naprawa, wszystko razem, będzie dla niej bardzo przydatne. Dla strzelca warto wziąć „mistrza rusznikarza”, biorąc pod uwagę fakt, że nasza broń może zostać kilkakrotnie uszkodzona podczas bitwy.

Luki w zabezpieczeniach maszyn

Należy zauważyć, że Ob.263 bardzo często uszkadza działo, ze względu na specyfikę pancerza w rzucie czołowym. Silnik skierowany do przodu + skupienie wrogów na naszym NLD \u003d częste pożary. Rozmieszczenie modułów i członków załogi pokazano na poniższych rysunkach:

Pomarańczowy - dowódca, działonowy, ładowniczy
Czerwony - silnik, zbiorniki, skrzynia biegów
Zielony - twarde strefy
Biały - magazyn amunicji
Niebieski jest kierowcą.

Kilka filmów z Ob.263 w roli tytułowej:

Pod którym powstały rysunki do ciężkiej instalacji radzieckiej artylerii. W prawdziwe życie masowa produkcja tego pojazdu nigdy nie została rozpoczęta, ale model ten jest nadal obecny w jednej z popularnych gier wideo „World of Tanks”.

Odniesienie historyczne

Rozwój tego radzieckiego ciężkiego czołgu ACS został przeprowadzony przez inżynierów zakładu w Leningradzie, którego szefem był W.S. Starowoitow. Wkrótce powstały pierwsze rysunki i układ. Jednak na tym etapie wszystkie prace nad samochodem zostały wstrzymane.

Świat czołgów

Object 263 to radzieckie ciężkie działo samobieżne 10 poziomu. Koszt zbadania maszyny to 220 tys. Doświadczenia, a zakupu - 6 mln 100 tys. Srebra.

Armata

Działo, które jest zamontowane na tym działa samobieżnego to S-70A, zmodyfikowane przez S-70 z radzieckiego czołgu ciężkiego IS-7. Podstawą, na której powstała ta broń, był uchwyt okrętu artyleryjskiego kalibru 130 mm.

Ten szczegół był naprawdę ukoronowaniem powstania radzieckich inżynierów wojskowych. Szybkostrzelność działa to 5,45 pocisków na minutę, a celność to 0,33, czyli ilość średnich uszkodzeń mogła sięgać 550 jednostek, a szybkostrzelność prawie 3 tysiące na minutę, co czyni ten model drugim najpotężniejszym działem po Obiekcie 268.

Jednak S-70A pozostaje najcelniejszym z najlepszych dział przeciwpancernych, pozwala nawet trafiać w cele znajdujące się w odległości nie większej niż dwieście metrów od celownika. Wysoka szybkostrzelność i dobra zbieżność, której nie trzeba nawet poprawiać wzmocnionymi napędami celowniczymi, to zdecydowanie pozytywne cechy ACS. Ale nie bez wad, z których głównym jest poziomy kąt prowadzenia. Jest tak mały, że czołgista będzie musiał z wyprzedzeniem skupić się na punkcie mapy, w którym powinien znajdować się wróg. Penetracja "Object 263" pozostawia wiele do życzenia, jest najniższa wśród jednopoziomowych dział samobieżnych, ale wystarcza też do zniszczenia pojazdów wroga w luki w zabezpieczeniach.

Manewrowość

Dobra prędkość i przyjemna dynamika pozwalają temu SPG jechać na równi z ST, a nawet wyprzedzać niektóre z nich. Wynika z tego, że pojazd może bezpiecznie znajdować się za liniami wroga i zadawać poważne uszkodzenia, podczas gdy sojusznicy odwracają uwagę. Nie należy jednak od razu rzucać się do strzelnicy, aby nie być sam na sam z wrogiem. Ani manewrowość, ani pancerz nie pomogą tutaj. Przeciwnicy bardzo szybko wyślą Object 263 do hangaru. Prędkość cofania może osiągnąć 20 km / h, co z łatwością pozwala artylerii na zadawanie miażdżących ciosów przeciwnikowi i natychmiastowe ukrycie się.

Rezerwacja

Bezpieczeństwo zbiornika można oglądać z dwóch stron. Z jednej strony bardzo trudno jest przebić działo samobieżne z dużej odległości, nawet czołgami z doskonałymi działami, ponieważ trafienie w słabe punkty z takiej pozycji jest prawie niemożliwe. Jednak dla przeciwników zadanie to jest znacznie uproszczone na krótkich dystansach, gdzie wszyscy zaczynając od 8 poziomu bardzo szybko wyślą Object 263 do hangaru, nawet bez uwzględnienia otwartej sterówki.

Dlatego też, jeśli pojazd ten znajduje się blisko pojazdów opancerzonych wroga, niezwykle konieczne jest, aby „machał kadłubem”, aby utrudnić przeciwnikowi trafianie w wrażliwe miejsca, a wszystkie jego strzały padały na maskę armaty, na której genialni radzieccy inżynierowie mieli zamontować pancerz 250 mm.

Zalety

Niezła zbroja, która pozwala na uzyskanie wielu rykoszetów i braku penetracji od przeciwników dowolną bronią z dużej odległości.
Doskonała prędkość pomaga szybko poruszać się po mapie w razie potrzeby i unikać potencjalnych zagrożeń.
Duża prędkość skrętu, która pozytywnie wpływa na manewrowość artylerii.
Nawet najpotężniejszy czołg lekki wroga nie będzie w stanie kręcić tym działem samobieżnym, chyba że zderzenie nastąpi na całkowicie otwartej przestrzeni.

Dobry widok na 410 metrów pozwala na szybkie zorientowanie się i zniszczenie przeciwnika po drodze.
Jedno z najcelniejszych dział samobieżnych jednopoziomowych.
Wysoki współczynnik uszkodzeń na minutę pozwala na zadawanie poważnych strat ekwipunkowi przeciwnika.
Niezłe przebranie, pozwalające spokojnie grać nawet za liniami wroga.

niedogodności

Poziome i pionowe kąty podnoszenia są raczej przeciętne i nie pozwalają na szybką zmianę celu, więc musisz wybrać cele statyczne. W przypadku tych samych wskaźników strzelanie z powodu przeszkód jest prawie niemożliwe.
Otwarta, jak prawie każda instalacja artyleryjska, sterówka, dzięki której często można uzyskać „pojedyncze strzały” z dział samobieżnych wroga.
Boki, w które najłatwiej przebić "Obiekt 263", pozostają bardzo wrażliwymi miejscami, w które przeciwnicy mogą trafiać nawet z dużej odległości.
Stosunkowo małe maksymalne uszkodzenia, wynoszące tylko 550 PW na raz, podczas gdy jednopoziomowe AP zadają średnio co najmniej 850 PW.

Wyposażenie opcjonalne

Jeśli wolisz chować się za osłoną, warto ją wykorzystać do ucieczki przed „światłem”. W tym przypadku pomoże również tuba stereoskopowa, która nie tylko stanie, ale także oświetli pojazdy wroga dla sojuszniczych czołgów.

W przypadku, gdy twoją ulubioną taktyką grania artylerią jest wspieranie sojuszników czołgi ciężkiewarto wtedy zamontować oświeconą optykę i wzmocnione napędy, aby jakoś zwiększyć obrzydliwe poziome kąty prowadzenia, które są bardzo ważne w dynamicznej zabawie.

Taktyka

Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, można podsumować, że „Obiekt 263” doskonale nadaje się do wsparcia drużyny, ale lepiej dla niego trzymać się na dystans lub nie zdradzać, chowając się za przeszkodami. Dobra dynamika i manewrowość pozwalają czołgowi trzymać się sojuszniczych średnich pojazdów i zadawać obrażenia wrogom oraz pancerzowi - inwestując swój udział w ogólnym zwycięstwie drużyny, o czym świadczy każdy przewodnik. Obiekt 263 zdołał zdobyć swoich wiernych fanów, ale aby zawsze być na bieżąco, trzeba śledzić aktualizacje i próbować nowych taktyk.