미국 항공 모함의 특성. 허세와 현실. "Nimitz"유형의 미국 항공 모함
- 세계에서 가장 큰 군함 중 하나. 이것은 원자력 발전소가있는 미국 항공 모함입니다. 이 이름은 체스터 윌리엄 니미츠 - 제 2 차 세계 대전 중 태평양 함대 사령관 인 함대 제독. 항공 모함 Nimitz는 Nimitz 유형의 일련의 선박 중 최초의 미국 항공 모함입니다.
그것은 1968 년 6 월 22 일에 규정되었고, 1972 년 5 월 13 일에 4 년 만에 시작되었습니다. 3 년 후인 1975 년 5 월 3 일, 그것은 함대에 통합되었습니다. 지중해 - Nimitz의 첫 번째 캠페인을 만들었습니다. 지중해의 바다를 방문한 원자력 발전소를 가진 최초의 미국 항공 모함이 된 사람은 니미츠 (Nimitz)였다. 80 주년 니미츠 테헤란 주재 미 대사관 인질 석방을위한 독수리 발톱 작전에 참가했다. 이 기간 동안 항공 모함 니미츠 (Nimitz)는 144 일 동안 바다에 머문 후 그는 기지로 돌아 왔습니다. 1981 년 5 월 26 일 항공 모함에서 갑판 승무원의 구성이 마리화나를 취했기 때문에 착륙 항공기 EA-6B Prowler의 충돌이있었습니다. 8 월 81 일, 두 F-14의 도움으로 Sidra만의 연습 도중 항공 모함 클래스 니미츠 리비아의 2 Su-22 항공기에서 격추 당했다. 1986-1987 년 Nimitz는 Bremerton시로 옮겨졌습니다. 1988 년 서울 올림픽 게임 보안을 제공했다.
1991 년 nimitz 유형의 항공 모함 사막의 폭풍 작전에 참여했습니다. 2003 년부터 그는 이라크 전쟁에 가담했다. 2008 년 2 월 항공 모함에서 흥미로운 사건이 발생했습니다. 그런 다음 러시아의 Tu-95MS 장거리 항공기 2 대가 항공 모함에 대한 공격을 시뮬레이션했습니다. 그들 중 하나는 항공 모함에서 90km를 비행했고, 두 번째 항공기는 고도 600m에서 2 회 비행했습니다.
오늘날 항공 모함 인 Nimitz는 현대적인 공격과 방어력을 가지고 있습니다. 항공 항공 모함은 모든 작업에 대처할 수 있습니다.
항공 모함 Nimitz의 전술 - 기술 특성:
| 종류 | Nimitz 유형의 항공 모함 |
| 홈 포트 | 해군 역 에버렛 |
| 소속 | 미 해군 |
| 조선소 | 뉴 포트 뉴스 조선 |
| 시공 순서 | 1967 년 3 월 31 일 |
| 수술을 받다. | 1975 년 5 월 3 일 |
| 현재 상태 | 가치있는 군비 |
| 매개 변수 | |
| 배기량 | 98 425 t 표준 |
| 길이 | 수면에서 317 m 3232.8 m, 가장 큰 것 |
| 너비 | 수면에서 40.8 m 76.8 m |
| 강수량 | 11,3 m 정상 12,5 m 한도 |
| 예약 | 정보가 분류된다. |
| 기술 사양 | |
| 동력 장치 | 2 원자로 Westinghouse A4W4 스팀 터빈 |
| 소비 전력 | 260 000 마력 |
| 나사 | 4 |
| 속도 | 최대 31.5 노트 |
| 네비게이션 범위 | 무제한 |
| 네비게이션의 자율성 | 20 세 |
| 승무원 | 팀 : 3200 명 아비 크릴로 : 2480 명 |
| 군비 | |
| 레이더 장비 | 공수 레이더: AN / SPS-48E AN / SPS-49 (V) 5 화재 통제 레이더: AN / SPQ-9B 4 × Mk 91 바다 참새 4 × Mk 95 바다 참새 항공 교통 관제 레이더: 착륙 제어 레이더: |
| 무선 전자 무기 | 시스템 REB AN / SLQ-32A (V) 4 어뢰 방지 시스템 AN / SLQ-25A |
| 대공 미사일 무기 | 2х ЗРК 바다 RAM2х 샘 바다 참새 |
| 항공 그룹 | 90 대의 항공기 및 헬리콥터 2010 년 기준:
55 F / A-18C 및 F / A-18E / F |
1783 년 봄, 러시아 황후 캐서린 II에 크림, 합병 후 흑해 함대에 기초하여 법령에 서명했다. 오늘날 크리미아를 러시아에 다시 병합 한 이후, 오늘날이 시대는 다시 중요하고 역사적으로 현재와 연관되어 있습니다. 나는 진심으로 자신의 휴가와 흑해 함대의 선원을 축하하고이 문서에 주력 흑해 함대를 바칩니다 - 미사일 순양함 "모스크바". 기사를 쓰는 이유는 휴일이 아니지만 다른 출판물이긴하지만.
"언론 자유"존경 나 애국 인터넷 자료의 페이지에 러시아와 미국 함대의 충돌의 문제에 전념 놀라운 재료가 있었다, 너무 오래 전에되지 않습니다. 이 주제는 오랫동안 러시아와 미국 관계의 악화와 시리아 전쟁과 관련되어 왔습니다. 군사 문제 콘스탄틴 Sivkov에 많은 전문가에 의해 존중 글 물질은 같은 정말 아니므로 소위 "(Varyag"과 "모스크바"항공 모함 '러시아어 순양함 프로젝트 1164의 범인이 프로젝트는 태평양과 흑해 함대의 미사일 순양함의 기함은 ") 주장 있습니다. 다시 말해, 그들은 직접 전투의 경우에 미국 항공 모함과 경쟁 할 수 없습니다.
다른 덜 강력하지만 운반하는 중요한 기능 선박과 동반 물론, 우리가 현실에서 결투 "하나 하나"에 대해 이야기하지 않습니다,이 선박은 서로 기능적으로 충분히 보호하고 안정적인 형성 보완 선박의 그룹입니다 만 이동 진짜 전투 연결에서. 항공 모함의 경우, 그러한 그룹을 AUG- 캐리어 파업 그룹이라고합니다. 우리 순양함에게는 특별한 이름이 없으며 그런 그룹의 구성은 훨씬 더 다양하고 특정 상황에 달려 있습니다. 대부분의 경우, 항공기 사업자의 우리의 "킬러 잠수함에 대한 추가적인 보호를 제공 잠수함 선박과 함께. 그것은 분리 할 수없는 커플과 같습니다. 주문의 구조는 다른 선박은 이미 전반적인 영향 력을 강화하거나 (예 : 상륙용 주정, 구조 및 유조선 등) 추가 기능을 들이지 만 포함되어 있습니다.
흑해 함대 미사일 순양함의 기함
표면 선박에서 항공기와 잠수함에 모두 - 원칙적으로 항공 모함에서와 같은 별개의 순양함 자체는, 배는 다양한 위협으로부터 순양함의 보호를 보장 할 수 있습니다 팔의 가장 광범위한 세트를 전달, 오히려 큰 기능이 있습니다. 단지 특수 함만 있으면 더 잘 할 수 있고 기장이 모든 문제를 즉시 처리하지 못하게 할 수 있습니다. 위협의 분리는 성공적인 반영을위한 중요한 요소이기도합니다.
일반적으로, 그 다음 아직도 일치, 그의 대부분의 기존의 조수와 함께 두 개의 잠재적 인 적대의 대결을 간다. 즉, 상황이 미사일과 포병 과학, 첫 번째 순위의 선장, 지정 학적 문제 콘스탄틴 Sivkov 아카데미의 첫 번째 부통령의 러시아 아카데미의 회원에 해당, 군사 과학의 의사 모습입니다. 그리고 그가 만든 결론은 실망 스러웠다. "우리 우주선의 연결은 심지어 미사일 사정 거리에 접근 할 수 없을 것이다." 즉, "항공 모함의 킬러"중 아무도 우리 무거운 순양함이 아닙니다. 신화처럼 보이지만 항공 모함은 더 강합니다. 그리고 우리는 우리 자신을 구축 할 수밖에 없습니다 ... 그렇지 않으면 나빠질 것입니다. 이것은 기사의 주된 메시지입니다.이 기사의 내용은 가볍게 말하면 저를 분개합니다. 그리고 내가 동의 할 수없는 추론조차도 사실상 완전한 논쟁의 부재로.
이 기사는 종종 그러나 ... 기술적 인 세부 사항에 관심이없는 일반 대중, 전혀 이상한 군사 전문가를위한 프리젠 테이션의 스타일을 의미 한 것이 분명하다. 적군은 "캐리어 기반의 항공기의 응용 범위의 우수성"40 차 '인수까지 "공습 사실에 대한 일반적인 문구는 사용할 수 없습니다. 결국, 이것은 학생을위한 강의가 아니며, 우리는 더 자세한 정당화가 필요합니다. 그리고 명백한 오류없이. 그리고 기사에서 군대 과학 박사의 실수는 매우 심각합니다. 우리는 (단지 대학 군사 학부 뒤)를 지정 조금이라도 부끄러워 군사 교육없이 애널리스트로, 그 부끄러운 내가 말할 수 있습니다. 그러나 우리는 내가 실수를 할 수 있다고 가정 할 것입니다. 아마도. 그러나 나는 그들을 전문가에게 지적해야한다. 화제는 화제이고 매체에서 대략 써진다. 그들이 나에게 대답하고 이미 나에게 실수를 발견하면 나는 행복 할 것이다 ...
어쨌든 그러한 논의가 유용 할 것이고 군대 건설 문제에 관심을 갖게 될 것이다. 그런 문제에 전문가가 항상 맞습니까? 이해합시다.
미국 항공 모함 니미츠
간단한 것으로 시작합시다. "우리 선박의 연결은 미사일 사격장에 접근 할 수 없을 것이다." 그리고이 거리는 무엇입니까? 촬영의 범위를 지정하고 "40 대에 공습이"항공 모함이 거리에 적합한 순양함 전에 우리의 연결을 파괴 할 것을 보여주기 위해 현명 할 것입니다. 또한, 저자를 표시하기 위해 항공 모함의 날개의 범위는 잊지 않았다 -는 "800km의 깊이에 공기 공간과 표면을 제어 할 수 있습니다." 이것은 유일한 세부 사항입니다. 가능했지만 좀 더 구체적으로 지적하고 - 726km의 전투 반경 F / A-18 넷 (또는 F / A-18E / F 슈퍼 넷) 사용 캐리어 공기 날개 전투기의 일부로. 이 반경은 우리 순양함 미사일의 범위와 비교되어야합니다. 그러한 비교는 없습니다. 「갑판 항공의 적용 범위의 우월」에 대해서만 말해진다. 무기의 범위를 비교하고 차이점을 지적하는 것이 더 쉬워 보일 것입니다. 그것은 진정한 논거가 될 것입니다. 그게 없어요. 그리고 우리는 그것을 연구 할 것입니다.
그래서, 우리의 유명한 순양함은 미사일 무기이다 - 현무암 "또는"화산 "강력한 미사일 단지에 대한 16 PU" "." 순양함 "모스크바"의 미사일 군비는 필자의 기사 "어떻게 모스크바가 시리아를 구했는지"에서 정리되었다. 이 기사는 지중해에서 운영되는 미국 AOG와이 순양함에 직면하는 문제에 헌신 한 것입니다. "모스크바"는 단순히 시리아에서 미국 항공 모함을 몰아 냈습니다. 그리고 순항 미사일이 항공 모함을 위협하지 않는다면, 그것은 사라지지 않았을 것입니다. 좀더 자세히 말하면, 순양함의 군비는 "러시아가 지중해 함대를 만들고있다"라는 기사에서 고려되었다. 나는 거기에서 설명했다 :
« 5t과 700km의 공식 범위 무게 초음속 미사일 (진짜하는 등의 작업을 할 수 있습니다) 미 해군에 매우 심각한 위협, 폭발물 500kg과의 탄두는 항공 모함과 핵 소 350 킬로톤을 파괴 할 수 - 원수의 전체 순서를 . 마하 2.5의 속도로 비행 미사일에 대한 방어는 특히 매우 낮은 고도 미사일이 목표를 공격하는 약 5 미터에 매우 효과가 없습니다.»
그럼 항공 모함을 두려운 게 뭐야? 그리고 순양함 미사일은 최대 700km (공식적으로)의 범위를 가지고 있다는 사실은 실질적으로 전투 반경 호넷과 일치! 이러한 미사일은 전술 핵탄두가 장착되어 있다면, 이러한 미사일 중 하나가 모든 8월에 충분한 것입니다. 그리고 그들은 16 대의 순양함을 가지고 있습니다. 그리고 그들은 단지 기존의 지뢰를 제공 한 가능성이 있습니다. 물론, 비핵 충돌에 대한 옵션도 고려 될 수 있지만, 기존의 폭발물도 500kg이 가라 앉을 수있는 항공 모함 헐렁한에 구멍을 펀치에 충분하다. 그리고 유일한 문제는 항공이 여전히 조금 더 멀리 작용한다는 것입니다. 우주선 발사 범위를 넓히고, 미사일 발사 범위를 넓히기에 충분합니까? 이 문제의 전체 핵심이며, 그것은 세부 사항을 논의하기 위해 전문가가 될 것입니다. 우리는 그를 위해해야 할 것입니다.
첫째, 우리 모두는 위키 백과 순양함 "모스크바"로 무장 PKR P-1000 "화산", 700 1,000km, 즉 우리의 공식적인 자료보다 더 높은에서의 범위가보고 존경. 그리고 이것은 논리적입니다. 미사일의 이름조차도 킬로미터 단위의 실제 범위를 포함합니다. 그리고 P-1000 "Vulkan"로켓은 700km의 P-700 "Granit"미사일의 근대화이기 때문에 다른 것으로 가정하기가 어렵습니다. 그렇지 않으면 근대화는 어떻게 될 것입니까? 경영진 에서요? 그런 다음 끝에 "M"문자를 추가하면됩니다. 아니, 새로운 미사일은 옛부터 질적으로 다른, 그리고 자신의 반영의 이름 - (접미사 "P"와 사실 거의 모든 미사일이 적절한 제목 범위가 또는 오히려 가까운 : P-70 "자수정"이 80km의 범위는 P-120 "말라카이트"- (150) P-500 "현무암"- 550km.
) P-15 "흰개미"NOT (15)의 범위를 갖지만, 35-40 km - 그러나, 범위는 동일한 규칙을 적용하지 않는다 전투에서 최대 범위에 규정 된 비행 프로파일 및 특성에 의존하는 것은 절대 아니다. 우리의 전통에서 공식적으로 무기 기능의 수를 과소 평가하는 경향이있다 (군사 조용 그래서 - "하자 적은 zhahnem로 우리 우리가 약한 생각하고!"). 미국인의 경우, 그 반대가 사실입니다 - 다소 과장되어 있습니다. 그래서 그들의 방위 산업은 여분의 돈을 없애기 위해 의회에서 안경을 쓰고 있습니다. 그리고 세상은 무적으로 더욱 쉽게 두려워하게됩니다 .... 일반적으로 나는 Wikipedia가 옳다고 믿는다. 그녀는 인도적 문제에 대해 거짓말을하고 있으며, 무기 측면에서 최신 간첩 데이터를 제공합니다. 아마도 Wikipedia를 통해 직접적으로 간첩하고 정보를 전송할 수 있습니까? 농담 (또는 어쩌면 ...).
그러나 "모스크바"는 적의 행동 영역에 들어 가지 않고 항공 모함을 공격 할 수 있습니다. 그리고 그러한 위협을 피하려면 모스크바를 떠나야합니다. 그래서 CVN-69 "아이젠 하워"는 시리아에서의 미국 폭격의 위협이 걸린 2012 년에 지중해를 떠나야 만했다. 미국은 바샤 르 아사드를 다른 길로 옮겨야했다. 그리고 지금까지 성공하지 못했습니다. 그리고 만약 우리 무기의 그러한 가능성이 없다면, 지중해에서 2012 년의 사건의 의미는 완전히 이해할 수 없을 것입니다. 러시아와 미국 함대의 기동은 무의미합니다. 군대 정책 전문가 인 해군 장교가이를 이해하지 못하는 것은 이상한 일입니다. 또는 적군이 "갑판 항공기 사용 범위에서 우월"하다고 주장하면서 뻔뻔스럽게 실수를 저지른다.
« 적의 수상함에 대한 투쟁의 문제를 해결, 캐리어 스트라이크 그룹은 수십에 일제 사격을 갖는 순서의 중심 500~600km의 거리에서 600~800km 미사일 '토마 호크'의 거리에서 최대 40 항공기의 갑판 항공기를 타격 할 수있다 그러한 미사일.»
즉시 명확히 - 전투기 F / A-18 호넷은 280km (가장 장거리 버전)의 범위와 선박 "스피어"미사일 (AGM / RGM / UGM-84 하푼)에 대해 최대 사용합니다. Tomahawks는 훨씬 더 긴 거리를 가지고 있지만, F / A-18에서 발사 될 수는 없으며, 오직 우주선에서만 발사 될 수 있습니다. TASM (토마 호크 대함 미사일) 2000 년대 초반에 서비스에서 철회되었다 - 그러나 가장 흥미로운는 토마 호크 대함의 버전이 있다는 것입니다! 즉, 토호호크스를 우리 순양함에 대항하는 무기로 언급하면서, 군대 과학의 의사는 다시 실수를 범했습니다. 장거리 RCC의 무기고는 Sivkov가 언급하지 않은 "Harpoon"만 남았습니다.
장거리 대함 미사일 - 그것은 2009 년에, 때문에 오늘날의 지정 학적 환경에서 장거리 대함 미사일의 가치에 대한 견해의 변화로, 미 해군은 "스텔스"기술에 의해 만들어진 새로운 장거리 대함 미사일을 개발하는 프로그램을 시작하고, 지정 LRASM을받은 것을 추가하는 가치가있다. 그리고 처음에는이 약어에 따라 두 개의 미사일이 개발되었습니다.
LRASM-A - JASSM-ER 항공기 미사일의 기준으로 최대 800 km의 아음속 대함 미사일 범위.
LRASM-B - 개념적으로 구소련 P-700 화강암에 가까운 초음속 대함 미사일.
LRASM-B는 프로젝트에 따르면 1000km까지의 범위가 있어야하기 때문에 매우 심각한 미사일이 될 것입니다. 즉, 그것은 소비에트 시대에 창조 된 우리의 불칸 (Vulcan)과 유사합니다. 그러나 개발로는 효과가 없었으며 이제는 아음속 버전의 LRASM-A 만 완성됩니다. 서비스를위한 그것의 채용은 2018 년에 계획된다. 어떻게 더 나은 그것은 단순히 "보이지 않는"분명히, 토마 호크는 매우 명확하지 않습니다 은퇴 할 수 있습니다. 이것은 미군에게 매우 인기가있었습니다 - 비행기와 미사일을 "보이지 않게"부르기 위해. 방사성 물리학의 경우 그러한 개념은 존재하지 않는다. 작은 EPR (ESR - 유효 산란 영역, 전파를 반사하는 물체의 능력)의 개념이 있습니다.
ESR은 파장에 강하게 의존하고 파장의 한 범위에서 보이지 않지만 물체는 항상 다른 물체에서 볼 수 있습니다. 그리고 매력 미국 스텔스 기술은 광대역을 통해 우리의 레이더를했다 ...하지만 이것은 단지 미래의 로켓에 적용하고, 지금 우리의 순양함이 150-280km의 범위를 훨씬 약한 및 "작살"확실히 볼 수 있습니다 위협. 그리고 미국 AOG 발사 전에 순간 순양함에 도착하기 위해서는 항공기에서 발사해야합니다. 그 각각은 "하푼 (Harpoon)"의 진입 거리에서 "모스크바"로 날 수 있어야합니다. "Nimitza"의 감시하에있는 "작살"과 "토마 호크스"가있는 미사일 선박은 대함 미사일의 짧은 거리 때문에 거의 작동하지 않습니다. "모스크바"는 무기 가동 지역에 들어 가지 않고도 그들을 가라 앉힐 것이다. 따라서 항공기로이 변형을 논의 할 것입니다.
"Nimitsa"의 날개 전체가 동시에 "모스크바"를 공격 할 수 있습니까? 이론적으로 Nimitz 유형의 항공 모함은 최대 90 대의 항공기를 다양한 유형으로 운반 할 수 있습니다. 공기 날개는 보통 45-48 명의 전투기, 나머지 스카우트, 유조선 및 다른 것들을 만듭니다. 그러나 이들 48은 동시에 행동 할 수 없습니다. 왜? 동시에 시작할 수 없기 때문에 투석기는 불과 4 개이며 발사 준비에는 상당한 시간이 걸립니다. 그리고 발사 준비를 위해 동시에 모든 항공기 또한 불가능할 수 있습니다.이 때문에 제한된 용량의 특수 구역이 있습니다. 항공 모함의 성능에 대한 자세한 내용은 "항공기의 전투력 추정 : 기동주기"기사에 설명되어 있습니다. 그것은 부분적으로 말한다 :
« ... 동시에 갑판에 5 분 경고 수 있습니다 중 하나가 2 대 (8 기계), 그리고 나머지에 저장할 수있는 모든 시작을 사용하여 모든 유형의 운항을 방해하지 않고 캐리어 클래스 "니미츠는"준비 (15)에 - 최대 45 분. 엘리베이터 영역을 사용하고 활주로를 차단하면 준비 상태에있는 장비의 수를 20 개로 늘릴 수 있으며 5 분 동안 준비 할 수 있습니다. 이 수치는 항공 모함이 최대 강도를 가진 항공기의 부상으로 작전을 수행 할 때 최대가됩니다. 이는 한 번의 실행주기에서 최대 시스템 수입니다.»
즉, 더 이상 48 개가 아니라 단지 20 대의 자동차입니다. 그러나이 20 대의 항공 모함조차도 적어도 45 분 동안 운행 할 것입니다. 이것은 발사주기의 지속 시간이며 빠를 수 없습니다. 그리고 두 번째 발사주기를 시작하면 첫 번째 발사 한 비행기에 탑승하지 못하게됩니다. 호넷 (Hornet)은 2.5 시간 이상 공기 중에있을 수 있습니다. 연료도 제한되어 있습니다.
이 모든 것이 무엇을 의미합니까? 이것은 항공 모함이 20 대의 비행기만을 공격 할 수 있다는 것을 의미하며, 발사 된 첫 번째 비행기는 나머지를 기다려야하며, 귀중한 연료를 소비하여 항공 모함을 돌고 있습니다. 전체 그룹이 시작될 때까지 약 1 시간! 그리고 이것은 비행기의 비행 거리를 크게 줄입니다. 거의 두 번! 후자 만 최대 범위의 목표물에 즉시 비행 할 수 있습니다. 첫 번째 연료 탱크를 추가로 매달아 강제로 반환 할 수 있습니다. 이 훨씬 더 합리적인 기사의 저자는 Sivkov가하고있는 것과는 정반대의 결론에 이릅니다.
« 세계의 다른 항공 모함보다 Nimitz 급 선박의 우수성은 부인할 수 없습니다. 그것은 충격 문제의 해결책에서 특히 밝다. 전용 "니미츠"기계와 현대 항공 모함의 지원 그룹을 덮고있는 영향 소대를 포함 할 것이다 공기 균형 망치 화합물로 들어 올릴 수. ...
동시에, 미국 항공 모함의 광고 된 초 단위 전투력은 신화임을 입증합니다. 90 대의 공중 윙 기계의 특징으로 선언 된 것은 해안에서 대부분의 시간을 보내고 정식으로 항공 모함에 할당됩니다. 실제로 20 초의 이륙 간격은 5 분 간격으로 나타납니다. 들어 올려 진 공기 그룹의 최대 부피는 20 대 이하,보다 정확하게는 공격 수단이 부착 된 충격 대대 1 대입니다. 이 공중 연결의 상승은 1 시간 반 이상 걸리므로 전체 전투 하중을 사용하는 것은 불가능합니다. 적어도주기의 첫 6 차는 같은 거리에, 나중에 이륙, 항공기와 함께 행동을 중단 탱크를 사용하도록 강요 시작합니다.
보기의 전술적 관점에서,이 항공기 성능, 기껏 선언의 절반을 화합물에 미치는 영향의 행동 반경은 이론적 인 최대에 도달 할 수 없다, 무기 부하가된다는 것을 의미합니다.»
모든이가 "모스크바"러시아 미사일 순양함과 대결의 우리의 상황의 범위 내에서 가지고있는 경우, 그것은 20 항공기의 최대 그룹까지 비행 할 수 있다고 밝혀졌습니다. 그리고이 그룹의 범위는 첫 번째 항공기가 연료를 소비하는 발사주기로 인해 최대치보다 훨씬 적습니다. 범위 감소를 약 3 분의 1로 예상 할 수 있습니다 (대기 시간과 비행 시간의 비율). 그런 다음이 그룹은 AUG 발사 후 "모스크바"로 날아갑니다. 이 그룹으로 돌아 가면 아무 것도 없을 것입니다. 또는 최대 범위에서 더 적은 수의 항공기를 운용하는 그룹 (최대 6 명)을 선택해야합니다.
당신이 심각하게 공격 항공 모함 "모스크바",이 옵션의 가능성을 고려하고 선택해야하는 경우 - 추가 연료 탱크와 항공기의 소수에 불과 700여 km의 거리에서 순양함에 도달 할 수있는 기회를 가지고있다. 즉, 보드 하나 개 작살에 가진 4-6 항공기 (최대 2 미사일이 걸릴 수 있지만, 여분의 연료 탱크는 1이 수를 줄이기 위해). 이것은 모스크바가 단 6 개의 미사일 공격을 격퇴해야한다는 것을 의미한다. 후자의 경우, 미사일 소수의 잘 그는 또한 유명 방공 순양함을 처리 할 수있다. 그러나 "모스크바"의 방어 능력에 대해서는 다음 부분에서 더 자세히 논의 할 것입니다 ...
"모스크바"에 대한 "니미츠"란 무엇입니까?
두 번째, 첫 번째는 우리의 미사일 순양함 (대함 버전 해제)의 범위와 순항 미사일 "토마 호크"를 위협하는 것입니다 - 캐리어가 최대 40의 대규모 파업 항공기를 야기 할 수 있는지 : 기사의 첫 부분에서 나는이 실수 군사 과학 박사를 언급 기계 (긴 시작주기로 인해 최대 20). 그리고 가장 중요한 세 번째 오류가있었습니다. "갑판 항공사 항공 범위의 우수성"에 관한 것입니다. 조사 할만한 가치가있는 흥미로운 세부 사항이 아직 있습니다 ...
K.Sivkov 확실히 잘못, 우리는 전투기 날개 니미츠의 일부만을 고려합니다. 전투기 F는 / A-18E / F 슈퍼 호넷 720 킬로미터의 작은 전투 반경과 순양함은 "모스크바는"이 비행기 (공격 할 수있는 능력을 포화에 노출되지 않고 (약 1000 킬로미터이다) 그 로켓의 범위를 시작하기 위해 항공 모함에 올 수있는 좋은 기회가있다 최대 6 대의 소규모 항공기 협상이 이루어졌다. 이러한 충격 항공기 이외에 항공 모함은 "모스크바"매우 위험한 일부 몇 가지 다른 유형의 캐리 - 그러나 일 개 이전에 기록되지 않은 부분이있다. 대 잠수함 (!) Lockheed S-3 "Viking"항공기에 대한 연설.
외관상, 적의 잠수함과 독점적으로 싸울 수 있도록 설계된 아주 평범하고 절대적으로 해가없는 슬러그입니다. 하지만 그는 한 가지 특징, 즉 큰 전투 반경을 가지고 있습니다. 전투 반경은 1530km (Mk.46의 어뢰 4 점과 hydroacoustic 부표 60 점)입니다. 추가 탱크 - 최대 1700km! 동시에, 그것은 4 톤의 무기를 수용 할 수 있습니다. 처음에는 표면 표적을 공격하기위한 것이 아니었지만, 미국인들은 여전히 Garpun PCR을 수행 할 수있는 S-3B와 철탑 위에 2 개의 조각을 제작했습니다. 그리고 이것은 항공 모함에게 "갑판 운반선 항공의 범위에서 우위"를 부여했습니다. 장거리 "하푼 (Harpoon)"이 장착 된 대 잠수함 저속 배는 "모스크바"의 놀라운 폭풍우 조종사이자 위험한 적입니다. 순양함의 방공 지역에 들어 가지 않고 항공 모함에서 멀리 떨어진 곳에서 공격 할 수 있습니다! 이것은 미국 AUG의 "가장 긴 손"입니다.
대잠 S3 바이킹
군대 과학의 의사뿐만 아니라 미국인들도 바이킹의 능력에 감사하지 않았습니다. 그들은 항공 모함에서 겨우 12 명이 었습니다. 2009 년. 2009 년에 그들은 서비스에서 완전히 제거되었습니다. 독특하고 실용적인 항공기는 1974 년부터 1978 년까지 187 개를 생산했습니다. 그들은 늙어서 벗어났다. 가치있는 교체가 발견되지 않았습니다. 그리고 그들은 탁월한 스카우트와 심지어 유조선이었습니다 ...
바이킹 후, 가장 긴 거리의 갑판 항공기는 그루먼 F-14 톰캣이었습니다 - 전투 반경은 926km였습니다. 그러나 그는 2006 년조차도 조병창에서 제거되었습니다! Tomkat은 훌륭한 전투기 요격기이며 장거리 AIM-54A Phoenix 공대공 미사일을 탑재 할 수있는 유일한 항공기입니다. 500,000 달러의 가치가있는이 미사일은 미국인의 최장 거리 미사일 인 185km의 거리에서 목표를 맞출 수 있습니다. Tomcket의 사임과 함께 미사일은 쓸모 없게되었다.
미 공군은 최신 F-35에 대한 희망에 직면하여 굴욕을 느끼고 있습니다.이 F-35는 실제로 이러한 해체 된 미국 기술 샘플보다 훨씬 나쁩니다. 그러나 아직 그것에 관한 것은 아닙니다. 그리고 우리 군사 전문가가 매우 틀렸다는 사실 - 이제 호넷은 공격 항공기로 무장하고 항공 모함의 항공기 날개의 범위에 관한 우리의 모든 주장은 여전히 유효합니다. 즉, 항공 모함의 "범위의 우수성"에 관한 Sivkov의 진술은 절대적으로 잘못된 것입니다.
바이킹의 날개 아래 PCR 작살
이제 우리는 항공 모함의 측면에서 "모스크바"공격의 가장 가능성있는 변종에 대한 논의를 계속할 것입니다. 이들은 추가 연료 탱크가있는 최대 범위의 6 개 호넷 전투기입니다. 그들은 6 마리의 미사일을 실어 나를 수 있습니다. Hornet의 무기고에는 다른 RCC가 있지만 강력하고 장거리 (AGM-65 Maverick은 예를 들어 30km의 거리를 가지고 있습니다.)합니다. 방공 지역에 들어 가지 않고 순양함을 공격하기 위해서는 정확히 150-280km 범위의 "하푼"입니다. 위험은 미국의 고속 레이더 미사일 인 AGM-88 HARM으로 만 나타낼 수 있습니다. 100km까지의 범위에서 "모스크바"의 레이더에 사용할 수 있습니다. 레이더가 없다면, 모스크바는 무방비 상태가 될 것이다. 그리고 그녀의 패배 인 6 작살도 매우 가능성이 커집니다.
그러나이 미사일을 발사하기 위해 미국 조종사는 순양함의 대공 방어 구역에 진입해야하며 범위는 약 100km이다. 그리고 "작풍"이 훨씬 더 높은 범위를 가지고 있기 때문에, 미국 조종사는 여전히 "작살"을 먼저 공격 할 것입니다. 연료 탱크를 추가하지 않고도 공기를 재충전하면서 조금 더 위험한 버전의 공격을 할 수 있습니다. 그러면 12 발의 미사일이 더있을 수 있습니다. 이것은 대공 순양함에도별로 도움이되지 않습니다. 게다가, 그는 혼자가 아닙니다. 우리가 "모스크바"와 함께 방공 자산과 함께 심각한 전투함 2 척이있을 영장에 대해 이야기하고 있다는 것을 잊지 맙시다. 그러나 미사일 작전에 대한 모스크바의 가능성을 지금까지 논의 해 봅시다 ...
작살과 추가 연료 탱크가있는 호넷
Launch Harpoon은 0.6 mah의 저속으로 레이더가 완벽하게 탐지합니다 (시야에있는 경우). 로켓의 비행 속도는 너무 작아 역사가 보여 주듯이 우크라이나의 옛 방공 시스템으로 쉽게 무너지는 보통 여객기의 속도보다 작습니다. 그리고 미사일의 크기가 보잉보다 여전히 작다는 사실은, 특히 크루저 "모스크바"의 방공 수단이 우크라이나의 것보다 다소 완벽하기 때문에 생존에 도움이되지 않을 것입니다.
순양함의 방공은 S-300F 장거리 미사일 방어 시스템의 8 발사대, Osa-M 밀폐 미사일 방어 시스템의 발사기 2 대, 대공포 6 대포 AK-630을 포함합니다. S-300의 해군 버전은 지상보다 약간 짧은 거리를 가지지 만 최대 100km 범위의 방어력을 제공합니다 (미사일의 경우 5V55RM - 75km). 그리고 복합 단지가 RCC를 격추시킬 수는 있지만, 그것의 주요 목적은 적의 비행기가 가까이 오지 못하게하는 것입니다. PCR에 반대하여, 현대 SCW가 더 낮게 비행하는 동안, 복합체의 미사일의 높이의 하한선은 25 미터이기 때문에 그다지 효과적이지 않다. 최신 수정본의 "하푼"은 고도 2-5 미터에서 비행합니다. "Osa-M"은 최대 15km의 범위에서 작동하며 저공 비행 RCP를 이미 떨어 뜨릴 수 있습니다. 최소 목표 높이는 5m입니다. 즉, 그것의 먼 국경 (10 ~ 15 킬로미터)에 ASM을 격추하는 임무를 할 가능성이 높습니다.
패배 확률은 절대적이지는 않지만 전문가들은 그 효과를 70 %로 추정합니다. 즉 대규모 공격을받은 SCW의 최대 30 %가 2 ~ 3km 거리에서 우주선의 대공 방어 구역으로 침투 할 수 있습니다. 그리고 RCC의 대공 미사일 시스템이 곤란해질지라도, AK-630M의 6 대 설치 인 방위의 마지막 단계가 가장 효과적 일 것이다. 이것은 V.P.의 지도력하에 탄생 한 AO-18의 30mm 6 발목 형 자동 선상 포병입니다. Gryazev 및 A.G. 시 푸노 프. 제목 "6"은 6 구경, 30 구경을 의미합니다. 독특한 무기. 이 설치는 분당 최대 5,000 개의 쉘을 생산한다는 점에서 놀랍습니다. 범위 - 최대 4km. 탐지 된 로켓의 경로에 발사체로부터 강철 구름을 생성합니다. 설치는 완전 자동이며 가장 정확도가 높은 레이더에 의해 감지 된 목표물의 자동 제어 시스템 MR-123 "Vympel"에 의해 안내됩니다. 효율성은 가장 높습니다.
모스크바에있는 배터리 AK-630M
이 설치의 서쪽 유사체는 저 고도 방어 선상 대공 방어 / 반 미사일 시스템 인 "골키퍼"(네덜란드 - 미국)로, 42mm / 분의 속도로 30mm 7 발의 총 GAU-8을 포함합니다. 우리 간행물에는 AK-630M의 효과를 테스트하는 예제가 없습니다. 그러나 "골키퍼"에 관한 내용이 있습니다.
« 1990 년 4 월, 미 해군 전문가들은 파괴자 "스토 다드는"blockship의 "골키퍼"의 시스템을 해제 설립하고 1990 년 8 월 미국의 태평양 연안에 로켓 센터 포인트 마구 년에 시작 RCC에 대한 시스템을 테스트합니다. 이 시스템은 100 % 결과를 나타 냈습니다. 3 개의 Exocet 미사일, 3 개의 Harpoon 미사일 및 3 개의 Vandal 목표물이 ZM에 해당하는 속도로 움직이면서 살인을하는 동안, 그들은 모두 Goalkeeper 시스템에 의해 파괴되었습니다. 관성에 의해 이동을 계속 영향을받는 미사일 "작살"중 하나의 조각이, 대상 선박을 공격 때문에 미 해군의 지도자는 결과가 100 %가 아니었다, 그러나, 생각했다.»
우리의 대공포 단지는 서양의 특성보다 열등하지는 않지만 오히려 그것을 능가합니다. 그래서 효율성은 떨어지지 않습니다. 6 개의 "작살"(또는 심지어 12)이 순양함의 3 개 방어선 모두를 극복 할 확률은 매우 낮습니다. Garpun SCP와 같은 저속 목표는 모든 현대 방공 시스템의 매우 쉬운 목표입니다. 크루저의 방위를 극복하는 것은 엄청난 공격에서 여러 개의 미사일이 될 수 있습니다 - 수십개의 미사일. 그러면 대공포 단지의 반응과 자동 유도만으로는 충분하지 않을 수 있습니다. 콘스탄틴 시브 코프 (Konstantin Sivkov)는 순양함이 생존 할 기회가 없다고 주장하면서이 상황에 ...
그러나 실제로 그러한 상황은 불가능합니다. 항공 모함은 순양함에 대한 엄청난 공격을 제공 할 수 없습니다. 이 점에서 전문가는 착각했다. 12 개의 저속 미사일 "모스크바"가 반영 될 것입니다. 호위함을 잊지 마세요. 그들은 또한 국경 폐쇄 국경에서 미사일의 파괴에 참여할 것이다. 에스코트 함은 크루저를 보호하는 데 중요한 역할을 담당 할 것이지만 미국의 AUG에는 적용되지 않을 것이라는 영장에 있습니다. 실제로 거기서는 쓸모가 없을 것입니다. 왜? Vulkan 미사일은 Harpoon보다 속도가 훨씬 뛰어나므로 대공 방어에 거의 무적이됩니다. 여기에 우리의 "화산"의 공격을 격퇴하기 위해 미국 선박의 능력을 평가하는 것은 가치가 있습니다. 그림이 완전히 다른 것입니다.
첫째, 미국 배의 방공은 우리보다 훨씬 약하다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 미국이 수년 동안 "민주주의를 위해"행한 군사 작전 경험에 의해 확인된다. 그래서, 프리깃 군사 미 해군 USS 스탁 (FFG-31) 등 Exocet "이란 - 이라크 전쟁 기간 동안 올리버 해저드 페리»(SCN 2,081분의 207 안) 1987년 5월 17일, 크게 인해 두 RCC의 영향으로 손상" "AM.39, 이라크 전투기"신기루 "F1 생산. 프리깃 함은 해상에 머물기 위해 고생했으며 37 명의 선원이 사망했습니다. 대공 방어 시스템과 같은 프리깃은 안티 - 항공기 시스템 6 배럴 자동 대포입니다 마크 15 팰 렁스 CIWS ( "타르 타르"미사일 "표준»SM-1"스피어 "를 시작 가이드와 함께 다양한 설치) 실행 Mk13을 사용할 수 있습니다 M61A1은 구경 20mm (분당 3000 회 발사 속도)입니다. 물론 이라크 전투기는 레이더와 미사일 발사에 사용되었습니다. 그러나 반응 시간은 두 개의 아음속 미사일을 떨어 뜨리기에 충분하지 않았습니다. 그리고 우리의 소리의 속도 위의 2.5의 속도로 비행 RCC "화산", 그들은 주목해야 할 시간이 없어.
물론 항공 모함의 보안 그룹에는 선박과보다 강력한 수단이 포함됩니다. 미국인들은 최신 이지스 전투 시스템 (ACS)을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 이 이름은 우주선의 다기능 전투 정보 제어 시스템 (BIU)과이 시스템에 의해 제어되는 SAM으로 이해됩니다. 모든 것을 알고있는 Wikipedia에 따르면 :
« 미국 해군 웹 사이트에 따르면 2013 년 11 월 현재 미국에는 74 척의 이지스 시스템이 장착되어 있으며이 중 22 척은 순양함과 52 척의 구축함입니다. 장기 조선 해군 프로그램 업그레이드가 84 같은 korabley.Osnovnym 시스템 요소에 의해 시스템을 상기 관련된 상기 2011년부터 2041년까지 연도에 구현되는 네 개의 수동 위상 안테나 어레이 전체 원형 주사 레이더 AN / SPY-1 변형 A, B 또는 D이고 평균 방사 전력은 32-58 kW이고 피크 전력은 4-6 MW이다. 250-300 개의 타겟을 자동 검색, 탐지, 추적 할 수 있으며, 최대 18 개의 SAM을 위협하는 것에 대한 지침을 제공합니다. 선박 위협 목표를 물리 치기로 한 결정은 자동으로 취할 수 있습니다. 발사기로부터 제조 될 수 미사일 MK 경사 형 (26)을 실행 시작 (해제)하고 다양한 설비 수직 발사 MK (41), 메인 데크 구축함 크루저 아래에 시스템을 배치하는 데 사용. "
이지스 미사일은 표준 미사일 2 미사일 (SM-2)과보다 현대적인 표준 미사일 3 (SM-3) 미사일을 사용합니다. 능력면에서, 시스템은 해군 사형시 S-400과 유사합니다. SM2 미사일조차 150km의 범위를 가진 우리의 48H6의 매개 변수에 가깝다. 그러나 Aegis는 탄도 테스팅 즉 전략 미사일을 가로 채기위한 미사일 방어 목표에 더 중점을 둡니다. 또는 항공기와 같이 공기 역학적 인 고도 표적.
저공 비행 목표, 즉 비행 프로파일이 낮은 순항 미사일의 경우, 그 시스템은 그다지 효과적이지 않습니다. 여기서 문제는 순전히 물리적 인 것입니다. 지구의 곡률 때문에 RCP는 이미 목표물에 접근하고있는 레이더 시스템에 의해 30 ~ 35km의 거리에서 직접적인 가시성의 영역으로 떨어집니다. 그때까지는 지평선 넘어서 보이지 않습니다. 그리고 목표가 고속이라면 시스템의 응답은 매우 짧습니다. SCP가 여전히 빨리 기동한다면, 그 뒤에있는 장거리 미사일은 단순히 훔치지 않을 것입니다. RCC와는 대조적으로 작지만 빠른 기동성 미사일을 갖춘 단거리 SAM이 더 효과적입니다. 물론, 대공 사 신속한 포병 시스템 - ZAK. 우리는 순항 미사일 "Pantsir-S"에 대한 이상적인 무기를 가지고 있으며, 미국인들은 아날로그가 없다 ...
일반적으로 미국 AUG가 Granite 나 Vulcan과 같은 초음속 RCP에 의한 공격을 격퇴 할 가능성은 인터넷뿐만 아니라 전체 정보 전쟁의 주제가되었습니다. 예를 들어, topwar.ru의 온라인 판은 Oleg Kaptsov의 기사 "물 속의 타격"을 발표했습니다. 미국 AUGs는 얼마나 강합니까? " 일부 "엔지니어 - 조선공"이 기사에 응답 한 놀랍고 유익한 기사. A. Nikolsky "러시아 함대가 물 아래로지나갑니다." Nikolsky는 미국 함대의 무적에 관해 같은 Sivkov의 정신으로 썼다. 그리고 또 다른 엔지니어는 많은 거짓 진술을 논박하기 위해 많은 기술적 세부 사항을 설명해야했습니다. 그중에서도 "80 년대 초의 AOA 방공은 전술상의 상황에 따라 70-120 개의 Granit 또는 X-22 로켓을 격추시킬 수있다" Kaptsov는 매우 다채롭고 자세하게 Nikolsky가 얼마나 오해를 불러 일으켰는지 설명했습니다. Kaptsov의 모든 주장을 인용하지는 않겠지 만 최신 Aegis 시스템에 대한 단 한 순간을 인용 할 것입니다.
« "이지스"는 이론적으로 수백 개의 공기 표적을 동시에 발사 할 수는 없습니다. AN / SPG-62 레이더 조명의 수 - 다기능 레이더 AN / SPY-1은 자동 조종 장치 (18)의 SAM의 midcourse 궤도 프로그램 공기 타겟 (3)의 동시 소성을 초래할 수있다. Arly Burke의 레이더는 다음과 같이 분류됩니다. - 하나의 레이더가 코스 모퉁이를 덮습니다. - 2 개는 선미를 보호합니다. - 파괴자의 보드에 수직 인 이상적인 상황에서, SPG-62는 공중 공격을 물리 칠 수 있습니다. 결과적으로, "Burke"에서 한 방향에서의 공격에서 대공 미사일에 대한 지침 1-2 개만 실제 전투에 사용됩니다. 표적의 "조명"지속 시간 - 미사일을 유도하는 데 필요한 1-2 초. 하나의 미사일 시스템의 표적을 파괴 할 확률은 0.6 ... 0.7 이내로 간주된다.
회전 속도 플랫폼 72 °를 - 레이더 전개 반면, SPG-62에게 새로운 일자리를 제공하고 방위각과 고도의 SPG-62의 변화에서 (지정된 하늘 분야에 빔을 직접 것 기계적으로 발생하면서 또한, CICS "이지스는"대상의 파괴의 확인을받을 때 / 초). 전체 과정에서 5 ~ 10 초가 걸릴 것 같습니다 ... 그러나 이것은 30 분도 안되는 예비 기간에 구축함의 승무원이 중요한 순간입니다! 그리고 회색 바다의 표면 위에서 파도의 꼭대기를 거의 자르고, 3 ~ 4 개의 초음속 로켓이 쇄도합니다.»
Kaptsov는 "Vulcan"의 남동생 인 PCR "Granit"으로 무장 한 핵 잠수함의 미국 AUG에 의한 공격 가능성에 대해 약간 다른 상황을 고려했습니다. 이 상황은 약간 다르지만 너무 많지는 않습니다. 사실 "모스크바"또는 "Varyag"와 같은 순양함이 이끄는 러시아 잠수함에는 거의 확실하게 핵폭탄 공격용 잠수함이 포함되어야합니다. 이것은 명령의 구성원이 서로 기능적으로 보완하는 경우에 해당됩니다.
내가 목격 스텔스 잠수함의 모든 장점과 함께, 장거리에서 적을 감지 할 수있는 위치에 있지 즉 것을 말해야한다 - 물에서 그것을 만들 어렵다. 그녀는 음향 시스템으로 바다를 경청하고 이로 인해 그녀는 수십 km의 배를 발견 할 수 있지만 Granit는 700 km 비행합니다. 즉, 공격에 외부 정보 데이터가 필요합니다. 당신은 어떻게 든 위성으로부터 데이터를 수신 할 수 있지만, 자신의 "그림자"숨어하면서, 그들의 배의 근처에서 데이터를 얻기 위해 쉽게, 자신의 소음은 잠수함 자체의 프로펠러의 소음을 익사. 즉, 미국의 AUG 공격에 관해서라면,이 공격에서 핵 잠수함이 참여할 것입니다. 단지 "발리 화강암"을 "모스크바"발리와 동시에 앞으로 치고 공격하는 것입니다. 그리고 항공 모함의 생존 가능성은 거의 제로가 될 것입니다.
여기 속도와 범위를 제외하고 미국 "작살"앞에서 우리 PCR의 또 다른 이점에 대해 알아 차리는 곳. 이것은 그들의 "지성"입니다. 장치의 원점 복귀하여 대상을 추적하기 위해 단지 바보되지 않고, 그것에 미사일을 지시하고, 동시에 (!)가 일제 다른 로켓 적의 위해 목표 분배 검출 대상 다른 미사일에 관한 정보를 송신하고, 공격의 전술을 선택한다. 그들은 "먹이"를 몰고 다니는 한 무리의 늑대를 좋아합니다. 공격 전술에서는 미사일 중 오직 하나만이 수평선 위에 날아갈 수 있고, 표적을 추적하고 지평선 뒤에 숨겨진 다른 미사일로 정보를 전송할 수있다. 따라서, 미사일을 제외한 모든 미사일은 AAG로 날아 가지 않고 다른 배에있는 다른 쪽에서 동시 공격을 조직합니다.
미사일의 목표 접근법은 방공 무기 회피의 신속한 기동을 만든다. 즉, "Granites"와 "Volcanoes"는 늑대 같은 탐욕스러운 포식자처럼 매우 부드럽고 교활하게 공격합니다. 이 점에서 미국의 "작풍"은 매우 원시적이며 무기명의 측면에서 공격의 끝까지 거의 통제해야합니다. 이것은 통제를 가로막을 때까지 전자 전쟁에 대한 커다란 기회를 제공합니다. 이것은 주제의 복잡성 때문에 우리가 고려하지 않은 또 다른 측면입니다 ...
팰 랜스 대공포 포병
공간 부족으로 토론 할 주제의 모든 측면을 고려할 수 없으며 우리가 알 수있는 모든 기술적 세부 사항을 고려하지는 못합니다. 그러나 표면적 분석조차도 미국 해군 방공 시스템의 일반적인 기술 후진성과 대함 수단의 후진성에 주목할 수 있습니다. 우리의 미사일은 더 멀리, 더 빨리 날고 더 지능적입니다. 우리의 방공 시스템은 더욱 발전되고 효과적입니다. 이 모든 것들이 합쳐져서 Project 1164의 미사일 캐리어를 "항공 모함의 킬러"로 만듭니다. 군대에서의 이점은 부인할 수 없습니다.
인터넷에서 그것은 "전문가"로 가득하지만 반환을 승인합니다. 동일한 Sivkov는 이것에 하나 이상의 간행물을 헌정했습니다. 기사에서는 심지어 미국의 미사일 순양함 우리의 순양함 "모스크바를"균형을 시도 "러시아 미사일 순양함의 기회는 미국의 항공 모함 연결 사소한 충돌"
« 미국 순양함 "타이 콘데로가"형과 구축함의 URO 유형의 성능 특성의 비교는 "알레이 버크는"우리의 선박은 적어도 러시아 순양함 프로젝트 1164 열등하지 않으며 열등 있다면, 약간 프로젝트 1144 순양함 보여줍니다.»
나는 변위뿐만 아니라 어떤 종류의 데이터가 "전문가"인지도 궁금합니다. 선박의 전투 능력은 그들이 가지고있는 무기에 따라 비교 될 필요가 있습니다. 그리고 나서 양은 중요하지 않지만 품질은 중요합니다. 예, 타이 콘데로가에는 더 많은 미사일이 있습니다. 그러나 그들은 우리보다 질적으로 훨씬 더 나쁩니다. "작곡"은 우리의 "화산"과 비교 될 수 없으며 동일한 "타이 콘데로가"는 단순히 미사일 발사 거리에서 "모스크바"에 접근하지 않습니다. 수천 개의 미사일이 있더라도 그것을 구하지는 못합니다. 동일한 방어 시스템 인 공중 방어로 구출되지 않습니다.
순항 미사일에 대한 가장 효과적인 수단은 빠른 발사 자동 대포입니다. Ticonderoga에있는 대포 중 몇 개입니까? 이들은 2 6 배럴 20-mm Mk 15 Phalanx CIWS입니다. 그 같은 Phalanx, 그는 한 쌍의 이라크 "Exocetes"을 무너 뜨릴 수 없었다. "모스크바"는 6 개의 훨씬 더 강력한 시설을 갖추고 있습니다. 그리고 "Tikanderop"에는 16 개의 "화산"에 대해서 6 개의 "작살"만 있습니다. "Tikanderopi"의 모든 힘은 지구의 목적을 위해 만들어진 100 "토마 호크스"입니다. 이 배들을 어떻게 비교할 수 있니? "Ticonderoga"는 "모스크바"와 비교하여 단지 미사일로 적재 된 바지선 일뿐입니다. (아마도 미사일이 많은 조선소의 개념이지만 심각한 방어 수단이없는 것은 미국인들에게 매우 인기가 있습니다.)
군 과학의 의사가 민간 분석가보다 더 잘 알아야하는 기술적 인 세부 사항을 탐구한다면 완전히 다른 관점에서 많이 볼 수 있습니다. 그러나이 주제에 대한 기사에서 열정의 수와 강도로 판단 할 때 전문가가이 주제에 대한 지식을 우리에게 전달하기를 원하지는 않을 것입니다. 오히려 그것은 적절한 여론의 형성에 관한 것입니다. 정보 전쟁에서는 강하지 만 군사 기술에서는 그렇지 않은 대서양 횡단 "파트너"에게 유익합니다.
배기량 :
비어 있음 ................................................. .................. 72 916 t
완료 ................................................. ........................... 91 487 t
СVN71 시어 도어 루스벨트 ............................. 96 386 т
(CVN72 "Abraham Lincoln"........................... 102 000 t)
몸 길이 ................................................ ................. 332.9m
너비 ................................................. .............................. 40.8 m
슬러지 ................................................. ................................. 11.3m
(CVN71 시어 도어 루스벨트 ....................................... 11.8 m
CVN72 "에이브 러햄 링컨".................................... 11.9 m)
비행 갑판 길이 ............................................... .332.9m
각도 ................................................. ..................... 237.7m
비행 갑판의 가장 큰 너비 ... 76.8 m
용골에서 마스트 헤드까지의 높이 ................................. 73.2m
흘수선에서 비행 갑판까지의 거리 .............. 약 12 m
네 스팀 터빈을 작동시키기위한 원전 (두 가압 물 반응기 A4W / 당화 형) (총 전력 - .. 280000 HP) 사 프로펠러에 작동, 30 노트의 최대 속도를 개발할 수있다. 예비로서 10 720 리터 용량의 4 개의 디젤 엔진이 있습니다. 와. 원자로 연료의 교체 계획 (13-15 년 운전 후) 사이의 항해 범위는 0.8 백만에서 1 백만 마일에 이른다.
Nimitz 유형의 항공 모함 건설 단계
Carrier SVN76 "Ronald Reagan"- 미국 역사상 처음으로, 전직 미국 대통령의 이름을 딴 선박. 92 세의 Ronald Reagan은 자신이 알츠하이머 병으로 고통 받고 대중에게 나타나지 않아 출산식에 참석하지 못했습니다. 그러나 배의 코에 관한 전통적인 샴페인 병은 그의 아내 인 낸시 레이건 (Nancy Reagan)에 의해 깨졌습니다. 또한 항공 모함의 강하에는 딕 체니 부통령이 있었다.
2003 년에 "Nimitz"유형의 열 번째 및 마지막 배가 놓여졌으며 2009 년에 서비스를 시작했습니다. 배는 오랜 기간 동안 이름이 없었으며 미 국방부 문서에서 CVN 77 코드로 통과되었으며, 2006 년에는 "George Bush"라는 CVX-77의 "침례"의 엄숙한 절차가 진행되었습니다. 레이건 전 대통령과는 달리 전 미국 대통령은 자신의 아들 회장과 함께 축하 행사에 참석했으며 심지어 샴페인 한 병을 파는 데 적극적으로 참여했다.
이것은 일련의 항공 모함과 십분의 일을 간주되지만 그는 "니미츠"및 XXI 세기 미국의 핵심 해군 전력에있을 예정이다 유망 CVX 항공 모함의 선박 사이의 중간 위치를 차지합니다. CVN 77 보드에 온보드 전자 장비가 완전히 업데이트되었습니다. 새로운 장비를 사용하면 다양한 클래스의 전함을 대상으로 실시간으로 정보를 교환 할 수있는 정찰 및 통신 추적을위한 통합 전투 정보 관리 시스템을 구축 할 수 있습니다. 은 "니미츠"의 나머지 부분에서 차별화 혁신적인 솔루션을 다수 도입 - 새로운 라인을 포함, 새로운 재료는 전기 및 증가 된 채널 대역폭 영역 화, 제트 제트 엔진, 갑판 상부의 새로운 아키텍처 감소 음향 가시성 개선 격납고 설계 및 구획의 전체 레이아웃 편 향기 통신 및 데이터 전송.
2009 년 1 월 10 일, 항공 모함 CVN 77 USS George "George Bush"의 미 해군 도입 의식이있었습니다. 아마 "Nimitz"와 같은 CVN 77 항공 모함의 운행이 끝나면이 유형의 열 번째 선박의 표준으로 업그레이드 할 것입니다.
그러나 항공 모함 CVN-68 시리즈의 머리의 특성을 자세히 살펴이다 "체스터 니미츠는."
배의 군비 : 3 대의 S-Sparrow 대공 미사일 시스템 (CVN70에 4 대)과 4 개의 20mm 대포 대포 Vulkan-Falanks가있다. 이후의 암시 어뢰를 방지하기 위해 설계된 항공 모함, 두 배 관 324-mm 어뢰 튜브에 설치 될 예정이다.
항공기 군비 일반적으로 최대 86 대의 전투기와 8 또는 9 종류의 갑판 항공기 헬리콥터를 포함합니다. 항공 모함 CVN71«시어 도어 루즈 벨트에서 톰캣 ", 아홉 F / A-18"호넷 ", 여덟 A-6E"Intrutser "78 항공기 (이십 F-14가 있었다 날개의 일환으로, 1991 년 1 월 이라크 전투 작전에 참여" "5 EA-6B '배회"네 E-2C "호크"여덟 개 S-3B«해적 "네 KA-6D),뿐만 아니라 여섯 헬리콥터 SH-3H.
우주선의 전체 승무원 - 3,184 명 (203 명의 임원 포함), 항공기의 수위는 2,800 (366 명)입니다. 또한, 주력 캐리어 스트라이크 그룹으로 항공 모함에 바다에 보통 25 명 임원을 포함 70명를, 번호, 캠프 본부를 AUG된다. 총 6286 명의 사람들이 우주선에 수용 될 수 있습니다.
A.36 Fig. 항공 모함 "Nimitz"의 갑판에 항공기 배치
항공 모함 '니미츠'이 유형의 모든 후속 선박 내장하고 "뉴 포트 뉴스 조선 드라이 독 종료"(뉴 포트 뉴스, 버지니아), 최대의 조선 회사 중 하나와 핵 항공 모함을 구축하고는 미국의 조선소에서 건조 계속되었다.
캐리어 하우징 - 용접 강판은,지지 구조 및 조종실은 아머 강철로 만들어진다 (60 만톤 철강 충전재 1 360 톤). 항공기를 포함한 보조 구조물은 알루미늄 합금으로 만들어집니다 (450 톤). 배는 다양한 용도로 4,000 개 이상의 객실을 보유하고 있습니다.
언제든지 준비와 항공 작업의 실시를위한 이륙, 착륙 및 공원 지역으로 구성된 비행 갑판 (18 200m 2의 총 면적). 손상된 부분을 교체하기에 충분히 빠른 있도록, 그것의 대부분은 (45mm - KGF 7000 / ㎠, 인장 강도 - - 8000 KGF / cm 2, 두께, 항복 강도) 이동식 강판으로 이루어진다. 특수 코팅은 항공기의 랜딩 기어 휠의 안정적인 그립을 제공합니다.
A.39. 도 7 항공 모함 "Nimitz"의 비행 갑판
A. 40. 항공 모함 "R.의 비행 갑판의 전망. 레이건»
인출 부 (항공기 캐리어에 CVN68-71 길이 - 94.5 m) 92.1 m 또는 94.5 m의 네 종류 증기 투석기 S13-1 길이를 구비하고, 180t 무게 일관성 (20 초 최소 간격) 항공기의 이륙 중량을 제공한다 약 300km / h의 갑판에서 분리시 속도로 최대 43 톤. 좌석 (긴급 차단해서) A (제 aerobatsplane 케이블로) 공급 및 브레이크를 포함하는 섹션 (각 데크) 특별한 기술적 수단을 구비 조각 위로 3백km/h 운전 및 방문 속도를 제공한다.
A. 41. Fig. 유형 "Nimitz의 미국 항공 모함의 갑판의 이륙 사이트
상부 구조 ( "섬")는 항공 모함의 우현 측면에있는 스턴과 중간 항공기 리프터 사이에 위치합니다. 24m, 폭 - - 맨 아래에있는 그것의 크기 :. 길이 9m, 높이 - (위에서 아래로) 배치 일곱 개 계층 항공 교통 관제 센터, 차트 객실과 선교, "제독의 다리"에 16m 배, 관리의 라디오 전자 시설의 위치와 비행 갑판에서 항공 활동 제공.
고급 IUD 그룹을 포함 할 수있다 부분에 항공기 날개 캐리어 형 "니미츠"최대 20 차 공격기 A-6E "침입자"20 공격기 전투기 F / A-18 "넷"20 전투기 F-14 "톰캣" 4-6 정찰기 RF-14 또는 F / A-18RC, 전자전 EA-6B '배회 "5-10 대공 S-3"바이킹 ", 넷 또는 다섯 AEW E- 4-6면 2C Hokai, 3 ~ 5 대의 K-6D 유조선, 최대 8 대의 대잠 SH-3H 헬리콥터 "Sea King"또는 SH-60F "Ocean Hawk". 날개의 조직 구조에는 최대 9 개의 항공기 편대와 다양한 유형의 헬리콥터가 포함됩니다. 이러한 조성물은 전투 항공 기술 됨, 감지, 추적, 지침과 공기, 표면 및 표면 중 대상의 손실을 포함 전투 임무의 매우 넓은 범위를 해결할 수 있도록 제공한다.
A.43. 도 7 다양한 미국 항공 모함 (DEME.)의 항공기
항공기 민족의 기호 (길이 빨간 줄무늬와 작은 흰색 사각형의 배경에 파란색 원에 흰색 스타, 경계 블루 스트라이프), 오른쪽에 위치하며 (동체 양쪽 날개의 좌측과 하단의 상단 왼쪽와 함께, 항공기 캐리어 기반 오른쪽), 해군에 속하는 속을 나타내는 표시되어, 비행 중대 (두 문자 코드, 코드 명 및 로고), 항공 모함, 또는 공군 기지 레지스트리뿐만 아니라 객실 (대대, 등록 보드 및 주문 및 공장). 또한, 동체의 캐노피 면적 스텐실 랭크 파일럿과 네비게이터의 이름을 적용 할 수있다.
그것은 동체의 양쪽에 쓰여진 단어 NAVY (자동차 데크와 기본 순찰 항공기 함대) 또는 해병대 (마린 에어)로 표시 항공 공학 해군의 속에 속한다.
A.44, a.45., A.46.
항공 모함 또는 항공기 등록의 항공 기지는 일반적으로 해군 항공 가족에 속하는 것을 나타내는 단어 위에 적용되는 이름으로 식별 할 수 있습니다. 예를 들어, 비문 USS 니미츠 (감소 USS - 미국 선박)를 나타냅니다 - USS "니미츠"및 NAS 르 무어 (NAS - 해군 항공 역) - 르 무어 해군 공군 기지를.
A.47, a.48., A.49.
조종사가 활주로와 시각적 접촉이없는 기상 조건 하에서 항공기 착륙 용 (공개 미만 1,000m, 600m 아래 백탁), 자동 방문 시스템 ACLS (자동 캐리어 네비게이션 시스템)을 사용. 이 요청 및 항공 sistemyTASAN (전술 항행 시스템) 및 다른 소스 항공기 비행 파라미터들에 필요한 데이터를 수신하고, 인코딩하여 디코더 부 통신 항공기 자동 조종에 적절한 제어 신호를 전송한다. 자동 조종 장치의 명령은 조향 제어기로 전달되고 항공기는 항공 모함의 각 갑판 각도로 정확하게 출력됩니다.
1997 년 CVX 항공 모함 프로젝트의 최초 4 개 예비 버전이 출판되었습니다. 제 - 고급 "니미츠"제 - 낮은 가시성 기술 요소와 원자력 발전소와 완전히 새로운 항공기 캐리어는 제 - 기존 발전소와 캐리어 매체 변위 종래의 동력 장치와 작은 변위 항공기 캐리어 (보드 60 항공기까지 기초한다) , 40 대의 항공기를 기반으로 설계되었습니다.
결국 Nimitts가 CVN-21 프로그램에 따라 건조 될 항공 모함으로 대체 될 것이라고 결정했습니다. 자신의 원자로를 핵 항공 모함을 구축하고 충전을 구현할 수 미국에있는 유일한 조선소, - CVN-78 제럴드 R. 포드,이 중 첫 번째는, 뉴 포트 뉴스, 버지니아 노스 롭 그루먼의 조선소에서 시작됩니다 조선소에서 건설되고있다. 이 우주선은 2015 년에 시운전 될 예정입니다. CVN-79와 CVN-80 같은 항공기 캐리어 2 대를 추가로 건설 할 계획입니다. 동일한 길이 (약 333m) 및 속도 (30 옹이가 56km / h)에 변위 "포드"100000. T. 발전소 캐리어 개의 원자로 구성된다 Bechtel의 초과가 개발 한 A1B. 승무원 - 4660 명. 항공 모함은 단거리 무기뿐만 아니라 방공 시스템으로 무장 할 것입니다. 항공 모함은 다양한 유형과 목적의 75 대 이상의 항공기를 운항 할 수 있습니다.
A.50. 도 7 미국 핵 항공 모함 CVX 78 (프로젝트).
1970 년대 중반에 항공 모함의 분류가 미국에서 다시 개정되었고 단지 3 종류 만 설치되었습니다 : 다목적 항공 모함과 증기 발전소 (CV); 핵 발전소 (CVH)가있는 다목적 항공 모함; 훈련 항공 모함 (CVT).
현재 해군 사령부는 미국은 10 개의 항공 모함을 유지해야하며 훈련을 위해 예비 항공기를 보유해야한다고 주장했다. 동시에 지중해 / 중동, 페르시아 만 / 인도양 및 서태평양의 세 가지 주요 영역을 동시에 처리 할 수있는 15 대의 항공 모함에 대한 필요성에 대한 의견이 있습니다. 그럼에도 불구하고 항공 모함 건설 프로그램은 10 개의 다목적 선박과 하나의 훈련을 기반으로합니다. 새로운 항공 모함이 서비스중인 항공 모함을 대신 할 것입니다. 최초의 핵 운송 업체 "Enterprise"는 2015 년에 CVX-78로 대체 될 예정입니다.
오늘날 항공 모함은 현대 전쟁에서 거의 쓸모가 없지만 착취 비용은 환상적입니다. 군대가 상인에 의해 운영 될 때, 그것은 결코 다른 것일 수 없다 ... 운반 대는 일본에서 자동차를 운송하는데 매우 편리하다 ...
페르시아 만 ... 핵 항공 모함은 "조지 부시 대통령은"시리아의 해안에 던져로 전송 선박의 전초 기지와 함께, 핵 항공 모함 '존 C. 스테니스을 "충격 ... 세 번째 미국의 항공 모함은 중동에 도착 ... 작년 한 해 뉴스 대행사로부터. 이란의 이슬람 공화국은 해안에 대한 분명한 위협에도 불구하고 우라늄 농축을위한 180 개의 원심 분리기를 냉담하게 발표했다. 미국의 이동 통신사 그룹은 중동의 해안을 무력하게 뒤틀리고 네이티브 해군 노퍽으로 향했다.
미 해군 항공 모함이 대중에게 "근육질로 노는"때마다, "갑판"은 필연적으로 두려워해야 할 사람들로부터 "침을"뱉어 낸다. "비민주적인 정권", "니미츠"원자력 발전소 도로에 서 주저하지 않았다, 그 자신의 독립적 인 정책을 끔찍한 10 만 톤의 배를 발견하고 수행하는 것 같지 않았어요.
"권력이란 무엇입니까?"
"힘은 진실이다."
왜 아무도 두려워하지 않는 이유 Nimitz 유형의 핵 추진 항공 모함? 미국은 어떻게 지구 전체에서 온 나라를 쓸어 버리나요? 이란은 미국 항공 모함의 존재에 너무 가볍게 대응할 수있는 비밀을 알고 있습니까?
오해 1 번. 우리는 5 명의 "Nimitses"를 해안으로 가져올 것이고 ...
그리고 미국 조종사는 피로 몸을 씻습니다. 미 해군의 함재 항공기의 전력에 대한 모든 인수 - "힘의 투사", "비행 500", "언제 어디서나 세계"- 사실 환상 감수성이 예민한 주민에 있습니다.
오해 2 번. 500 대의 비행기! 그것은 건포도의 파운드가 아니다!
의 가장 유명한 신화부터 시작하자 : 갑판 핵 항공 모함이, 자연, 작은 나라를 벌리 할 수 있습니다 80 ... 90 ... 100 (? 가장 높은) 갑판 항공기를 기반으로 할 수 있습니다.
현실은 훨씬 더 산문적이다.다음 "니미츠"이론적에 비행 및 격납고 갑판의 전체 공간, Aerotechnics 혼란, 그것은 85 ~ 90 항공기의 "푸시"할 수 있다면. 물론 누구도이 작업을 수행하지 않습니다. 그렇지 않으면 항공기의 이동과 출발 준비에 큰 어려움이 있습니다.
실제로, Nimitsa 날개의 수는 거의에서 값을 초과합니다. 50-60 항공기그 중 30-40 명만이 전투기 폭격기 F / A-18 "호넷 (Hornet)"( "슈퍼 호넷")으로 분류된다. 다른 모든 -면이 4면 EW 3-4 항공기 항공 감지 및 제어를 E-2 "호크"를 제공 수송기 1-2 C-2 "그레이하운드"가있을 수있다. 마지막으로, 8-10 잠수함의 편대 및 수색 및 구조 헬리콥터 (추락 한 조종사의 탈출 - 쉽지 않은 작업). 결국, 5 명의 슈퍼 항공 모함 인 "니미츠 (Nimitz)"조차도 간신히 더 많은 것을 노출 할 수 있습니다. 150-200 충격 기계 및 40 전투 지원 항공기. 그러나 그 정도면 충분하지 않습니까?
오해 3 번. 항공 모함은 세계 반을 정복했습니다!
250 대의 전투 차량 - 사소한 숫자. 수술 중 "사막의 폭풍" 관여했다 ... 2600 전투기 (수천 개의 로터리 크래프트 포함)! 이라크에 폭탄을 투하하는 것은 너무 많은 항공기였습니다.
더 작은 규모의 작업을 시작합시다 - 유고 슬라비아 1999. 총 세르비아 폭탄 테러는 1000 나토 국가의 비행 기계! 당연히이 엄청난 양의 장비를 배경으로 항공 모함 "시어 도어 루스벨트 (Theodore Roosevelt)"의 갑판 항공의 기여는 단순히 상징적 인 것입니다. 10% 완료된 작업. 그건 그렇고, 초강력 항공 모함 "루즈 벨트"는 전쟁 12 일에만 전투 임무를 수행하기 시작했습니다.
여러 항공 모함의 군대에 의한 지역 충돌을 해결하려는 시도는 비극적으로 끝날 것입니다 - 갑판 항공은 불가능하다. 폭탄 공격에 필요한 밀도를 제공하기 위해, 그녀는 괜찮은 커버를 독립적으로 조직 할 수있는 충분한 힘이 없습니다. 전투 폭격기의 일부는 타격 차량의 수를 줄이는 에어 탱커로 사용해야합니다. 결과적으로 다소 준비된 적 (1991 년 이라크)과 만났을 때 - 적의 항공기와 방공 무기는 전쟁 첫날에 "Nimits"의 날개를 죽일 것입니다.
오해 4 번. 침략과 강도의 떠 다니는 둥지
하루 1,300 건의 전투 출동 - 사막 폭풍 작전 중 공습의 강도가 대단합니다. 몇 시간마다 400-600 대의 치명적인 항공기가 이라크 영토를 통과했습니다. 분명히, 심지어 10 "Nimits"superavial 항공사조차도이 정도의 작업을 수행 할 수 없습니다. 그들은 강아지처럼 약하다.전술 지상 기반 항공기의 힘 앞에서
1997 년 국제 연습 기간 동안 핵 항공 모함 인 "Nimitz"의 JTFEX 97-2 항공기가 기록을 세웠다. 1 일당 197 편 출발. 그러나 운동에서 항상 일어나는 것처럼, 항공 모함 "Nimitz"의 "달성"은 고위 당국 이전에 마련된 진부한 진열장으로 밝혀졌습니다. 출발은 200 마일을 넘지 않는 범위에서 이루어졌으며 일부 항공기는 항공 모함에서 이륙하여 비행 마스트를 날려 즉시 갑판에 착륙했습니다. 이 "전투 임무가"빈 이루어졌다 믿고 모든 이유가있다 - 운동의 목적이 타격되지 않은 경우 참, 왜, 폭탄 드롭 탱크의 톤의 날개 아래에 걸어, 200 명 출격의 모습을 간직가 (그런데, 도달하지 않은 경우).
실제로 전투 상황에서 "Nimits"의 날개 날개는 거의 수행되지 않습니다. 100 회 출발 하루에. 단순히 "싸구려 퐁티" 사막의 폭풍 작전 중 수천 개의 전투 부대가 다국적군 항공기를 배경으로
그러나 그것이 전부는 아닙니다. 항공 모함의 핵심 문제는 갑판 항공기가 열등하다. "지상"항공기의 특성 - 전투기 "호넷"은 다목적 F-15E "스트라이크 이글"의 배경에 대한 웃음 거리에 지나지 않습니다. 동안 F-15E는 외부 연료 탱크, 조준 컨테이너 및 미사일 "을 제외하고 (사 900 kg 탄약 하늘에 뛰로, 심지어 폭탄 구경 (제한 사항이 갑판에서 비행!) 들어 올릴 비참한"호넷 "없습니다 공기 대 공기 ").
1990 년대 여름 이라크 군이 쿠웨이트를 점령하지 못하도록 미 해군의 초계 항공 모함이 개입하지 못했던 이유는 분명합니다. 일반적으로 갑판 항공기는 놀라운 수동성을 보여 주었고 이라크의 방공을 극복하려고 시도조차하지 못했습니다. "무적의"항공 모함은 6 개월 동안 끈기있게 기다렸다.페르시아만 지역에서 2,600 대의 전투기와 7,000 대의 장갑차를 지원하여 백만 분의 일의 국제 연합군이 구성됩니다.
진실하고 위대한 "정복자"와 "강도". 미국 해군 항공 모함의 세계 충돌에 대한 기여는 간단합니다. 이라크 - 17% 유고 슬라비아 항공 전투 종사자 수의 합계 - 10% 항공, 리비아의 모든 전투 sorties - 0% . 불쾌한.
2011 년 미국인들은 Nimitsa를 지중해에 초대하는 것을 당혹스럽게 생각했으며, Gaddafi 대령은 유럽의 공군 기지에서 150 기의 항공기를 "압박"했습니다.
오해 5 번. 원자로는 니미츠를 대포로 만든다.
항공기 캐리어에 핵 원자로가 출현하는 이유는 간단합니다. 항공기 생산 속도를 높이고 그에 따라 갑판 항공 운항의 강도를 높이려는 욕망입니다. 트릭은 충격 작업의 효과적인 수행을 위해 비행기는 단기간 내에 15-20 대의 차량으로 이륙해야합니다. 이 과정을 스트레칭하는 것은 받아 들일 수 - 최소 지연은 첫 번째 쌍은 목표보다 이미 상황으로 이어질 것입니다 만, 비행기의 지난 몇 만 투석기에서 이륙을위한 준비가 될 것입니다. 결과적으로, 단기간에 엄청난 양의 과열 증기를 투석기에 제공해야합니다. 기존의 발전소와 항공 모함이 완전히 정지 속도가 느려 너무 많이 필요한 에너지 - - 200kmh의 속도 명의 20 톤 전투 차량을 분산 투석기의 "충돌"의 모든 쌍은 터빈을 회전에 불과하다.
양키스는 핵 발전 원자력 증기 발생기를 쌓아서이 문제를 해결하려고 노력했다. 아아, 효과적인 "부유 비행장"대신 YPPU의 생산성이 증가 했음에도 불구하고 미국인들은 다음과 같은 생활주기를 지닌 "wunderwaafle"을 받았다. 400 억. 현대 가격의 달러 (포드 유형의 유망 항공 모함의 경우이 금액은 1.5-2 배 증가합니다). 그리고 이것은 배를 수리하고 조작하는 비용 일뿐입니다! 항공기, 항공 연료 및 공기 탄약의 비용을 고려하지 않았습니다.
항공기 수의 2 배 증가 - 하루 최대 197 개 (기록!) 상황을 수정할 수 없습니다 - 갑판 항공은 둔한 광경 지난 50 년 간의 지역 분쟁에서
생물 보호 및 이중 증류수 생산을위한 기주 식물의 집합 많은 윤곽과 함께 원자력 발전소, 너무 많은 공간을 차지 인해 단지 장소 중 연료 유와 연료 탱크의 부족으로 공간을 절약의 이야기. 항공 연료 탱크의 용량 증가 ( 6000 톤이 아닌 핵종의 "키티 호크" 8500 "키티 호크"85,000 톤의 10 만 개 이상의 톤 핵 항공 모함에서 - 주로 인해 변위 크게 증가 핵 '니미츠'의 톤). 그런데 탄환 지하실의 용량은 비핵 선박의 용량보다 큽니다. 마지막으로, 비행 중대의 작용에 의해 손실 무제한 자치 보유 선박 연료의 장점 - 핵 항공 모함 '니미츠는 "기존의 비 핵 발전소와 구축함과 순양함의 호위를 동반한다.
원자로 미국 항공 모함에 탑재 - 비싸고 쓸모없는 과잉, 우주선의 생존 가능성에 부정적인 영향을 미치지 만 근본적인 가치는 없다. 미국인들의 모든 노력에도 불구하고 미 해군 항공 모함의 공격력은 여전히 주각 수준에 머물러 있습니다.
오해 6 번. 항공 모함은 외국 해안에서의 전쟁에 필수적입니다.
항공 모함의 군대 중요성의 중요성에 대한 증거는 충분하다. 실제로, 국방부 주민들은 우리보다 훨씬 잘 이해하고 있습니다. 왜냐하면 지역 분쟁에서 전적으로 의존하기 때문입니다. 군사 기지 지구의 모든 대륙에있는 800 개 단위의 미국.
그러나 외국 군사 기지가없는 상황에서 어떻게 전쟁을 수행 할 것인가? 대답은 복잡하지 않습니다. 안돼. 남아메리카에 공군 기지가 없다면 지구 반대편에서 지역 전쟁을 수행하는 것은 불가능합니다. 항공 모함과 착륙 미스트랄은 일반 비행장의 발 뒤꿈치를 2 킬로미터의 "콘크리트"로 대체하지 않습니다. 독특한 포클랜드 전쟁 (1982)은 논쟁 거리가 아닙니다. 영국 해병대는 아르헨티나 공군의 부진한 공기 저항으로 거의 무인도에 상륙했다. 아르헨티나 사람들은 착륙을 방해 할 수 없었습니다. 아르헨티나 함대는 완전히 접근 할 수 없으며 기지에 숨었습니다.
또 다른 흥미있는 신화 : 현대 항공 모함은 잔지바르에서 영국 제국의 식민지 순양함의 역할을 수행합니다. 그러나 "외교"10 만톤 영감 - 항공 모함의 제국 모습을 "니미츠는"불행한 원주민들의 마음에 공포와 떨림의 원인이됩니다. 외국 포트에 입력 원자 "vundervaflya는"현지 언론의 주목을 받고 미국의 기술적 우수성을 보여주는 세계의 아메리카 원주민 존경을 격려했다.
아아, 심지어 역할 "항공 모함에 대한 미국의 군사력의 상징" 시행 중이 아닌!
이 모든 다른 의미 행진 항공 모함 미국 해군보다 훨씬 더 큰 글로벌 응답이다 - 유럽에서 미국의 미사일 방어 시스템의 구축, 시리아와의 국경에 방공 미사일 시스템 '패트리어트'의 배포는 첫째, '니미츠'의 사업자는 다른 중요한 사건의 배경에서 분실 아라비아 해. 예를 들어, 일본 시민들은 Futemma 기지에서 미국 해병대 원들의 계속 된 분노에 훨씬 더 염려하고 있습니다. 항공 모함 '조지 워싱턴'보다는 오키나와, 조용히 요코스카 (도쿄 교외에있는 미국 해군 기지)에 정박에 꼼짝없이.
미 해군 항공 모함의 일반적인 상태
둘째, 진부 미 해군의 항공 모함 때문에의 ... 잔지바르에서 항공 모함의 부족 ", 잔지바르에서 식민지 순양함"의 역할을 수행 할 수 없습니다. 역설적이긴하지만 사실은 - 원자력 거성의 대부분이 평화롭게 잠을 자다. 노퍽 샌디에고에서의 후방 기지로 교각에서 polurazobrannom 부두 Brementona 및 뉴 포트 뉴스의 상태 나 있습니다. 항공 모함 운영 너무 비싸다.미국 해군의 제독은 장거리 여행을 위해 거인을 보내기 전에 7 번 생각할 것입니다.
결국, 반드시 비싼 연료봉을 태워 3,000 선원을 포함하지 않는 "절벽을 복원"하기 - 때때로 오히려 순양함이나 구축함 (독자가 찢어 일에 미국의 명령 배 "마운트 휘트니"를 방문 얼마나 많은 잡음이 기억 방문 "플래그를 표시 ' 세 바스 토폴).
결론
갑판 항공 문제 제트 엔진의 출현으로 시작되었습니다. 제트 항공기의 크기, 질량 및 착륙 속도의 증가로 인해 항공 모함의 크기가 불가피하게 증가했습니다. 동시에 운반선의 크기와 비용은이 몬스터의 전투 효과보다 훨씬 빠르게 증가했습니다. 결과적으로 20 세기 말까지 항공 모함은 괴물이되었습니다. 비효율적 인 "Vundervafli"는 지역 갈등과 가상의 핵전쟁에서 쓸모가 없다.
갑판 항공기의 2 차 공격은 한국 전쟁 중에 이루어졌으며 항공기는 능숙하게 공중에서 연료를 보급하는 법을 배웠습니다. 전술 항공 항공기에서 공기 탱커 및 연료 시스템의 출현은 현대 전폭기 멀리 그의 천연 비행장에서 수천 킬로미터의 거리에서 효과적으로 작동 할 수 있다는 사실을 이끌었다. 하룻밤 영국 해협을 통해 비행 할 수 강력한 "스트라이크 바늘"유럽과 지중해에 걸쳐 촬영, 리비아 사막에 폭탄 사톤을 부어 - - 그들은 사업자와 "비행장"을 필요로하지 않고 새벽이되기 전에 영국의 공군 기지에 돌아갑니다.
유일한 "좁은"틈새 시장현대적인 항공 모함을 사용할 수 있습니다 - 대양에서 대대의 방공. 그러나 방어적인 과제 해결을 위해서는 Nimitz의 힘이 과도합니다. 전투기 헬리콥터 소대와 AEW 한 쌍 VOP 배 화합물 충분한 광 캐리어를 보장한다. 원자로와 복잡한 투석기가 없다면 (그러한 시스템의 실제 사례는 영국의 항공 모함이 건설되고있다. "여왕 엘리자베스").
그러나 가장 중요한 것은 이러한 갈등이 극히 드문 경우입니다. 2 차 세계 대전이 끝난 지 70 년이 지난 지금 해군 전쟁이 일어났습니다. 한 번. 이것은 남 대서양의 포클랜드 전쟁입니다. 그런데, 그 당시의 항공사없이 아르헨티나 측 - 유일한 항공기 급유 유일한 항공기 공중 조기 경보 통제기 (1945 년 "해왕성"샘플)을 성공적으로 해안에서 수백 킬로미터의 거리에서 작동되지 않는 아음속 "스카이 호크"에 아르헨티나 조종사, 그 결과, 폐하의 비행 중 3 분의 1은 "살해 당했다".
2013 년 2 월 20 일에 미국 해군의 "Nimits"및 보편적 인 상륙함의 상황. 열 중 여덟 "Nimitz"와 같은 항공 모함은 자국의 항구에 깃발을 자랑스럽게 표시합니다. (가정에서) 조선소에서. 더보기 하나 미국 해안만을 따라 걷다. 하나 아라비아 해의 위치에있다.
올렉 캅토 소프
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Nimitz 유형의 처음 세 항공 모함은 Midway 유형의 오래된 선박 교체를위한 것입니다. 크고 강력한 지금까지 내장 된 군함의 대부분은, 그들은 그것의 전임자는 다른, 핵 항공 모함 "을 입력-parayz"두 아이의 존재를 대신 팔 개 원자로 사이에 그 중 전방에 배치 탄약 저장고의. 이러한 십육일 연속 항공기 운항의 개최 보장 2,570m에 10.6 밀에 저장된 제트 연료 축적량. 항공기 탄약 리터를 높일 수 배열. 이 선체의 종류 및 설치 복잡한 무선 전자 수단의 수중 보호의 전체적인 레이아웃은 항공 모함 '존 F. 케네디'와 유사하다.
배에는 4 개의 항공기가 장착되어 있습니다. 우현 3 개 (상부 구조물 2 개와 함미 1 개)와 좌측 선미 1 개입니다. 격납고 갑판의 높이는 7.8m이며 다른 미국 항공 모함과 마찬가지로 날기 항공기의 절반 이하를 수용 할 수 있습니다. 나머지는 비행 갑판의 주차 공간에 있습니다. 조종실의 치수 333h77 m 및 길이의 모서리 부를 구성 - .. 237.7 m 갑판 네 피뢰기 긴급 차단, 4 증기 투석기 못한 - 두 데크 두 선수 인출 위치에 모서리를. 그런 수의 투석기와 배치는 항공기가 20 초 간격으로 이륙 할 수있게합니다.
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시작 XXI 세기에 미국 해군의 표준 갑판의 날개 ""(Bomket라고도 "20 전투기 F-14D«톰캣"그들이 지상 목표물에 대한 공격 할 수있는 한), (36) 전투기 공격기 F / A-18 "호넷을 포함 여덟 대공 S-3A / B«해적 "항공기 4 AEW E-2C"호크 "EW 및 EA-6B '배회"네 헬리콥터 SH-60F 두 HH-60H'호크 ". 날개의 구성은 수행 할 작업에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어, 1994 년 인도 해안에서 인도적 작전을 수행했을 때. 아이티 헌터 (Eisenhower) 항공기에 탑승 한 아이티 (Haiti)는 50 개의 육군 헬리콥터를 기반으로하는 기존의 날개 대신에 또한 항공 모함은 그루 먼 (Grumman)의 C-2A 그레이하운드 운송 항공기를 수령하고 서비스 할 수 있습니다.
A4W 원자로의 핵연료 교체 계획 (13-15 년 운전 후)의 범위는 800,000에서 1 백만 마일 (즉, 1,287,440에서 1,609,300 km)입니다. 2010 년부터 Nimitz 유형의 모든 항공 모함을 SLEP 프로그램으로 수리하여 서비스 수명을 15 년 연장 할 계획입니다.
Nimitz 유형의 항공 모함은 "전방"이라는 개념을 구현하기위한 주요 수단이었으며 지난 30 년 동안 전 세계 여러 위기 상황을 해결하는 데 참여했습니다. 1975 년 5 월 봉사 활동을 시작한 니미츠 (CVN-68)는 1980 년이란에서 인질을 해방시키는 데 실패했다. 1981 년 그의 항공기는 리비아에 대한 작전에 참여했다.
1987 년에 Nimitz는 Atlantic Fleet에서 Pacific Fleet으로 옮겼고 향후 10 년 동안 페르시아만과 아시아 태평양 지역의 물을 여러 차례 여행했습니다. 1998 년 노퍽으로 돌아와 원자로의 핵심 부분을 재충전하면서 2 년 간 수리했습니다.
1977 년 10 월, 대서양 함대는 항공 모함 "드와이트 (Dwight)"에 들어갔다. 아이젠 하워 (CVN-69). 그는 지중해 탐험을 8 차례했고 이라크가 쿠웨이트를 점령 한 첫 번째 미국 항공 모함이되었다. 1994 "아이크"에서 ( "드와이트"에서 단축, 그래서 때로는 미국인이라고합니다) 아이티에 평화 유지 작업을 제공하고, 정기적으로 페르시아 만에서 전투 임무를 수행하고있다. 1982 년에, 핵 함대 Carl Vinson (CVN-70)은 Pacific Fleet의 일부였으며 나중에 태평양과 인도양을 반복적으로 여행했습니다. "빈슨 (Vinson)"은 아프가니스탄의 반 테러리스트 작전 중에 미군의 행동을 제공했다.
