Comprimento do submarino nuclear. A história da criação do submarino Akula. Os submarinos nucleares da classe Akula são os mais perigosos de todos os submarinos.
Certamente muitos de vocês já ouviram falar do submarino soviético 941 projetos "Tubarão" (cruzador submarino de mísseis pesados propósito estratégico ). E alguns até sabem que este é o maior submarino do mundo. Mas nem todo mundo realmente entende o quão grande isso realmente é:
E - apesar da idade - o orgulho do exército russo. Tamanho não é tudo que Accra tem a oferecer. Também é muito mais silencioso e ágil do que outros designs guerra Fria. Por esta razão, quando foram apresentados ao público pela primeira vez, rapidamente se tornaram um símbolo de poder União Soviética e levantou preocupações legítimas nos países ocidentais.
Curiosamente, apesar de tudo o que se passou desde o fim da Guerra Fria, os russos têm sido muito protectores dos seus navios frios. É geralmente aceito que o T-208 é o único navio eficaz remanescente desse tipo. Serve como uma unidade "inativa". No entanto, as informações mais recentes parecem indicar que a Rússia pode estar a considerar novas melhorias e, eventualmente, devolver o navio ao serviço ativo. O principal argumento aqui é o último cruzeiro subaquático, que durou 20 dias e terminou no dia 16 de julho deste ano.
A permanência associada da embarcação no mar era muito mais curta e, portanto, não exigia tão alta eficiência de seus sistemas. Eles estão temporariamente estacionados na base da frota em Kronstadt, perto de São Petersburgo. A ordem da operação teve que ser preparada pela equipe da frota e aguarda aprovação final do presidente Vladimir Putin. Os militares esperam isso em maio, após calcularem cuidadosamente o custo da operação. Os preparativos para o cruzeiro continuarão em breve. Eles devem ser detalhados porque este será um evento sem precedentes.
Naqueles anos, era uma superpotência soviética. O Izvestia cita Igor Kurdin, ex-comandante de um submarino nuclear e presidente do clube de submarinos de São Petersburgo. Devido ao tamanho do navio e à pouca profundidade do Mar Báltico, Dmitry Donskoy irá para Kronstadt no aterro, diz o russo.
A criação de um grande barco estratégico para transporte de mísseis já começou no início dos anos 1970, em resposta ao programa americano para desenvolver navios movidos a energia nuclear da classe Ohio com 24 mísseis balísticos Trident I (doravante Trident II). O projeto foi liderado pelo Leningrad Central Design Bureau de MT Rubin, designer-chefe Sergei Kovalev. O barco líder entrou na frota em dezembro de 1981, o último da série em setembro de 1989.
As seguintes fotografias foram tiradas durante a entrevista:
Claro, ele terá que navegar pelo Estreito Dinamarquês, porque o navio está submerso 12 metros e a água está apenas 15 metros. Niels Bomer, um físico nuclear norueguês que trabalha para a Fundação Bellona, comentou sobre as consequências da guerra russa atividades militares no norte.
Memorial ao gigante soviético
Acompanhar um cruzador submarino não causa tais emoções, porque navega constantemente pela Europa. Ele tinha acabado de voltar de vários meses de cruzeiro no Mediterrâneo. Lá ele acompanhou o porta-aviões Almirante Kuznetsov. O submarino que os russos deverão enviar para o Mar Báltico é um dos maiores já construídos. Seis unidades do Projeto 941 foram construídas ao longo dos anos, cada uma medindo 175 metros de comprimento e transportando 48 mil toneladas. Suas contrapartes americanas, as unidades de Ohio, foram afogadas ao meio.
Durante o desenvolvimento, foram levadas em consideração as áreas características do serviço de combate dos barcos - altas latitudes do Ártico. A vedação da casa do leme é feita com reforços, o que permitiu a passagem na subida gelo pesado espessura de até 2 a 2,5 metros.
A exigência simétrica inicial (24 mísseis) foi reduzida pelo Comandante-em-Chefe da Marinha, Sergei Gorshkov, para 20. Isso também se deveu às características de peso e tamanho: os mísseis R-39 do complexo D-19, embora superiores aos Tridentes em parâmetros básicos, eram significativamente maiores que os “americanos” . Isto aumentou imediatamente o tamanho do próprio barco.
Descoberta subaquática única
Três foram novamente reservados para redundância dentro de dois anos, que tecnicamente ainda estão na reserva, mas também serão desmantelados nos próximos anos. Faltavam apenas os dentes de Dmitry Donskoy. O seu principal armamento, os mísseis R-39, foi extinto há mais de uma década. Seu futuro não está claro, mas provavelmente acabará em um alto-forno na próxima década.
O cruzador "Pedro, o Grande" ainda está operando ativamente e transmitindo blindagem forte na forma de mísseis antitanque e antiaéreos. Nem todos os países bálticos. Os submarinos nucleares tornaram-se um símbolo da Guerra Fria. Cada vez mais monstros subaquáticos grandes foram equipados com cada vez mais arma poderosa.
Portanto, “Shark” revelou-se excelente em todos os aspectos. Este é o maior submarino já construído no mundo - 48 mil toneladas de deslocamento subaquático (cerca de metade da capacidade dos tanques de lastro, pelos quais o Projeto 941 foi desrespeitosamente apelidado de “transportador de água” na Marinha), o maior comprimento é 170-173 metros representantes diferentes projeto, a largura do casco é superior a 23 metros. O barco é feito de acordo com um projeto de casco múltiplo: sob o corpo leve, ele possui cinco (!) caixas de titânio duráveis, dos quais os dois principais (10 metros de diâmetro) estão localizados em paralelo segundo o princípio do catamarã. As caixas são conectadas por compartimentos de transição isolados por cápsula em apenas três locais. Na verdade, existem dois barcos sob o casco leve ao mesmo tempo, o que aumenta dramaticamente a capacidade de sobrevivência.
Medindo 170 metros de comprimento, os navios americanos de Ohio eram unidades muito poderosas. Suas capacidades de combate superaram os edifícios soviéticos daqueles anos. Atualmente, após a modernização, suas armas foram convertidas em 154 manobras Tomahawk. Para superar a vantagem americana, os russos decidiram desenvolver ainda mais navios poderosos. O trabalho em 941 unidades começou no início da década de 1970, logo após o lançamento da classe Ohio. Inicialmente eram apenas trabalhos de estúdio. A equipe projetou o navio, liderada por Sergei Kovalov, e o trabalho foi realizado em agência de design"Rubi".
lar usina elétrica representado por dois reatores OK-650 e duas unidades de turbina a vapor, localizadas aos pares em alojamentos fortes adjacentes - na verdade, sistema de propulsão Os barcos estão completamente duplicados. A velocidade subaquática máxima é de 25 nós de acordo com o padrão, a real é de 26,3-28 nós (diferentes representantes do projeto). Velocidade máxima de superfície 13-14 nós. A profundidade de mergulho operacional é de 400 metros.
O projeto envolveu inicialmente a construção de um submarino tradicional – com lançadores localizados fora do casco de pressão, fora do quiosque. Porém, devido ao tamanho do foguete e à necessidade de acomodar os demais equipamentos do navio, tal unidade precisaria ter 235 metros de comprimento.
Um tufão durante a construção - você pode ver a distribuição dos edifícios internos. O navio da foto é provavelmente Dmitry Donskoy. Os designers decidiram seguir um caminho diferente. O Typhoon recebeu uma fuselagem externa de pouco mais de 170 metros, que possuía no meio dois vasos de pressão menores, dispostos em paralelo e conectados por corredores. Além disso, a proa e a popa são grandes salas na baía de torpedos e no centro de comando. Lançadores de mísseis balísticos estavam localizados em frente à banca de jornal, em duas fileiras.
As dimensões do barco permitiram criar condições de vida confortáveis para a tripulação (168 pessoas), inimagináveis para os padrões dos submarinos soviéticos. Os oficiais foram acomodados em cabines de dois e quatro leitos com lavatórios, televisores e ar condicionado, enquanto os marinheiros foram acomodados em pequenas cabines. O barco contava com ginásio, piscina de 4 por 2 metros e 2 metros de profundidade, sauna com painéis de carvalho, solário, lounge, sala com slot machines e ainda um “cantinho de estar”.
Eles estavam fora do casco de pressão, mas ao contrário dos designs tradicionais, estavam no meio dos navios, entre os cascos de pressão. Este projeto permitiu-nos poupar espaço na caixa e colocar todos os componentes necessários numa grande, mas não muito grande navio grande. Mantendo o comprimento, os projetistas tiveram que expandir o navio para 23,5 metros. O resultado foi um enorme aumento na flutuabilidade do navio. Duas vezes o tamanho de um navio americano.
Um efeito adicional deste projeto foi um aumento significativo na resistência da embarcação a danos. No entanto, isso nunca foi provado e esta teoria deve ser encarada com cautela. Os danos foram mínimos e o navio voltou ao serviço após uma breve restauração. A carcaça de pressão é feita de titânio, o que também afeta a resistência da embarcação e permite que ela opere a uma profundidade de cerca de 400 metros.
O principal armamento do navio movido a energia nuclear são 20 mísseis intercontinentais de combustível sólido R-39 do complexo D-19, localizados no compartimento de mísseis entre os dois cascos duráveis. Os mísseis carregavam 10 ogivas de alta velocidade e baixa potência. Os mísseis poderiam ser lançados de uma profundidade de até 55 metros, sem restrições de condições do tempo na superfície do mar.
Boomers poderosos como esses precisam de um driver adequado. Eles acionam duas hélices e aceleram o navio a uma velocidade de 22 nós na superfície ou 27 nós debaixo d’água. Boomer - usado por marinheiros para identificar submarinos com mísseis balísticos nucleares. Submarino com míssil balístico nuclear.
O abastecimento de alimentos do navio permite que mais de 160 marinheiros permaneçam submersos por 120 dias em condições normais ou mesmo mais de 200 dias em situação de crise. Bóias salva-vidas localizadas em vários locais permitem que toda a tripulação seja evacuada ao mesmo tempo.
Armas de torpedo inclui seis tubos de torpedo de 533 mm com uma carga de munição de 22 torpedos, torpedos de mísseis do tipo Shkval e mísseis anti-submarinos dos complexos RPK-6M Vodopad e RPK-2 Vyuga.
Foram construídas seis embarcações do Projeto 941, três delas já foram alienadas, duas estão na reserva (a questão da alienação está sendo resolvida). O navio líder da série TK-208 (Dmitry Donskoy) foi convertido de acordo com o projeto 941UM e carrega 20 mísseis R-30 Bulava, e foi usado como banco de testes ao testar o míssil.
Comparado com outros Projetos soviéticos os tufões estão entre os mais confortáveis. As tripulações dispõem de diversas salas de convívio - sauna, piscina, Academia etc. todos os marinheiros têm seus próprios bunkers, e os oficiais e suboficiais têm sua própria cabine 1-5.
Além dos mísseis balísticos, o navio está armado com seis lançadores de torpedos de 533 mm na proa. Torpedo fornece 22 unidades. 
Se eu tivesse que anotar todos os meus interesses, não seria suficiente para eu viver. Estou interessado principalmente em história, equipamento militar, tecnologia e fotografia, mas esta lista poderia ser muito mais longa.
Os submarinos fazem parte das marinhas de muitos estados. Alguns deles são tão pequenos que a tripulação consiste em apenas duas pessoas, e alguns são simplesmente enormes. A lista destes últimos está contida neste artigo. Os maiores submarinos são cruzadores subaquáticos com deslocamento de até quarenta e oito mil toneladas e comprimento de 172 metros.
No entanto, esta solução não foi invenção sua, mas sim do dinamarquês Burena Ryerson, que este momento trabalhando em seu sino de mergulho. Este navio apareceu no meu radar algumas vezes em várias fontes, mas mais na categoria de “naufrágio interessante” do que um submarino eficiente. A causa oficial foi a malária, mas os sintomas eram idênticos aos da cesariana. E na verdade, com a 7ª fuselagem de Akku, isso só pode ser dito, porque aos meus olhos não foi nada, pelo contrário, não quebraram, porque é contrário às leis da natureza. Por um lado, dizia-se que o primeiro sucesso foi a Tartaruga. Foram os que mais se aproximaram das estruturas posteriores e em muitos casos criaram a base para o desenvolvimento deste tipo de arma. A verdade é que na realidade existe uma tal “doninha” que podemos capturar. O único estaleiro que cuidará disso é o estaleiro Severodvinsky. Você já pode ver que algo não muito real está sendo dado oficialmente. Não muito, mas este barco estava equipado com uma escotilha que podia ser aberta em caso de calado, e como a pressão interna era igual à da água não entrava. É claro que os americanos não são mestres, como evidenciado pelos numerosos “afogamentos” de porta-aviões durante manobras e outros incidentes. Por outro lado, os russos também nem sempre desaparecem de vista. Muito depende dos próprios navios - porque o navio não é igual. Apesar de tudo isso, os russos mantêm muitos idosos, que, claro, não estão tão calmos como antes. Uma coisa a lembrar é que sob a palavra “vigilância” existem muitas maneiras de rastrear navios. Não gosto da avaliação do estado actual porque devido à supressão de mais informação, à censura de factos inconvenientes e, acima de tudo, à propaganda russa e americana, nenhuma informação pode ser tomada como garantida. Por este link, mesmo que seja mencionado aqui. Quando se trata de métodos de rastreamento de submarinos, você provavelmente está se referindo ao famoso sistema de vigilância sônica. Ele até observou unidades americanas participando da invasão de Granada e permaneceu sem ser detectado até que um cabo de antena suspenso foi puxado para uma hélice giratória, bloqueando o sistema de energia. Mas mesmo depois da subida, os americanos não descobriram isso. Não havia mais necessidade de se esconder, mas em qualquer caso este navio é caracterizado por um silêncio muito bom e baixos níveis de ruído. Em tudo isto, é um divertido jogo de gato e rato; aliás, não são os russos. Uma pergunta rápida - Pike é o nome usado de acordo com a terminologia para dois navios completamente diferentes, um dos quais - 971 é conhecido por ser excepcionalmente silencioso. Qual desses navios está envolvido no incidente? Quanto à detecção de navios de guerra, os americanos já desenvolveram tais métodos eficazes rastreando submarinos soviéticos no final da década de 1970 e início da década de 1980 que, com exceção dos caçadores, conseguiam rastrear quase tudo que saía dos portos. Na verdade, os americanos seguiram muitos dos navios, mas os comandantes soviéticos nem sempre se preocuparam em deixá-los sem serem detectados. Com todo o respeito, Sr. Editor, mas ou você é "pró-americano" ou não é 100% apaixonado pela tecnologia do navio. Em 1982 ou 1983 foi descrita a eficácia do revestimento anecóico utilizado nos submarinos dos nossos vizinhos orientais. Já na década de 70, os designers soviéticos “reconstruíram” esta ideia, que estão a aperfeiçoar até hoje, e isso não é segredo. Claro, o Pentágono negou, mas a sua boneca “ichnia” não comentou sobre isso como a Rússia. No entanto, uma coisa pode ser dita é que a Rússia, na altura, recolheu uma quantidade impressionante de dados sobre os movimentos de navios e sindicatos nestas águas, pelo que algo está a bordo. Deixe-me gritar para o futuro porque você tem interesse em não saber que já sabe “tudo” sobre o assunto.
- O tufão é outro.
- O entrevistador americano estava com as calças cheias quando as viu pela primeira vez.
10º lugar. Navaga com 128 metros de comprimento
A classificação dos maiores submarinos do mundo abre com submarinos soviéticos chamados Navaga do Projeto 667A. Eles carregam mísseis balísticos. O comprimento do submarino chega a 128 metros, com largura de 11,7 m.Este projeto está equipado com instalações que transportam mísseis R-27, capazes de atingir alvos a uma distância de até 2.400 km. O kit geral de combate do submarino também inclui vinte e dois torpedos, incluindo dois que carregam carga nuclear. Os trabalhos de desenvolvimento de submarinos desta série começaram em 1958.
9º lugar. Triunfante – 138 metros
Entre os maiores submarinos do mundo estão os submarinos da classe Triunfante de fabricação francesa. A construção do primeiro submarino deste projeto começou em 1986. Devido ao colapso da União Soviética, foi feito um ajuste e em vez das seis unidades planeadas, apenas quatro foram construídas. O deslocamento subaquático é de 14.335 toneladas. O comprimento do corpo é de 138 metros e sua largura é de 12,5 metros. Existem dezesseis mísseis da classe M45 em serviço.
8º lugar. Jin – 140 metros
Uma impressão impressionante permanece com o tamanho do submarino Projeto 094 Jin da China. Esses submarinos substituíram os barcos da classe 092 Xia que estavam em serviço. A construção dos gigantes subaquáticos começou em 1999. Como a China tem uma política que não permite falar sobre os seus desenvolvimentos, há muito pouca informação sobre estes barcos. O comprimento do barco é de 140 metros, com largura não superior a treze metros. O volume de deslocamento subaquático é estimado em 11.500 toneladas. O submarino está armado com doze mísseis balísticos capazes de atingir alvos a uma distância de até 12 mil km. O primeiro barco da série Jin. Lançado em 2004. Como decorre das informações veiculadas pelos militares chineses, a marinha deste país possui atualmente seis submarinos. Em 2014, eles deveriam iniciar patrulhas de combate.
7º lugar. Vanguarda – 150 metros
Os submarinos britânicos da classe Vanguard também estão entre os maiores submarinos do mundo. Esses submarinos substituíram os barcos da classe Resolução no posto de combate. A Inglaterra foi levada a criar um novo barco pela produção de novos tipos de submarinos pelas indústrias militares da União Soviética e da América, a fim de lhe conferir características de combate idênticas. Os planos estratégicos incluíam a produção de pelo menos sete submarinos, mas o colapso da União Soviética tornou irrelevante tal solução para a questão, e o número de porta-mísseis foi reduzido para quatro, que entraram na Marinha Britânica. A construção do primeiro barco começou em 1986. Seu deslocamento subaquático foi de 15.900 toneladas, o comprimento do casco foi de 150 metros e a largura foi de 12,8 metros. O Vanguard carregava dezesseis mísseis balísticos Trident-2 D5 a bordo.
6º lugar. Lula – 155 metros
Os submarinos Kalmar produzidos em estaleiros russos ocupam o sexto lugar no ranking dos maiores submarinos do mundo. O desenvolvimento do projeto do submarino começou em 1972, em conexão com a necessidade de implantação de mísseis balísticos R-29R. Com deslocamento subaquático de 13.050 toneladas, seu comprimento chega a 155 metros, com largura de 11,7 metros. Está armado com dezesseis mísseis líquidos intercontinentais R-29R, cujo alcance ultrapassa seis mil quilômetros. A maior parte dos barcos deste tipo foram desmantelados e os restantes continuam a servir como parte da Frota Russa do Pacífico.
5º lugar. Murena-M – 155 metros
Os submarinos do projeto Murena-M ocupam a quinta linha da classificação. É uma versão modernizada do barco do projeto Murena. A principal diferença é o aumento do número de mísseis para dezesseis, em vez de doze do projeto anterior. Para que isso fosse possível, o casco foi aumentado em dezesseis metros, cujo comprimento passou para 155 metros. Seu deslocamento subaquático atingiu 15.750 toneladas. A largura do barco atingiu 11,7 metros. Dezesseis mísseis R-29D colocados a bordo são capazes de atingir alvos a uma distância de 9.000 km.
4º lugar. Golfinho – 167 metros
Uma continuação do desenvolvimento do projeto Kalmar foi o submarino Dolphin. O primeiro submarino foi lançado em 1981. No final das contas, sete submarinos foram construídos. Atualmente, todos eles servem como parte da frota submarina russa. Pelas suas características físicas, o Dolphin está entre os maiores submarinos do mundo. Com deslocamento subaquático de 18,2 mil toneladas, seu comprimento chega a 167 metros, com largura de 11,7 metros. O submarino está armado com dezesseis mísseis balísticos da classe R-29RM.
3º lugar. Ohio (classe Ohio SSBN/SSGN) – 170 metros
Esses submarinos americanos são de terceira geração. A bordo eles carregam vinte e quatro mísseis balísticos da classe Trident. Sua característica é a capacidade de dividir a cabeça em várias partes que podem causar danos de acordo com um padrão individual. Atualmente, os submarinos da classe Ohio desempenham o papel de núcleo das forças nucleares dos Estados Unidos. O local do seu dever de combate são as águas do Atlântico e Oceanos Pacíficos. Com largura de 12,8 metros, o comprimento do submarino chega a 17,7 metros. Quando submerso, o deslocamento do barco é de 18.750 toneladas. É capaz de mergulhar até 550 metros de profundidade. O primeiro representante desta classe foi comissionado em 1981. Conhecido por isso fato interessante: em 2009, a tripulação do submarino USS Rhode Island, que estava em serviço de combate, resgatou quatro homens e um menino que naufragaram e perderam toda a esperança de salvação.
2 º lugar. Borey – 170 metros
Em segundo lugar no ranking dos maiores submarinos do mundo está o submarino russo da classe Borey. Até o momento, a construção e o comissionamento de três cruzadores submarinos foram concluídos e mais três estão em estoque em processo de construção. O último foi lançado em 2015. Os militares planejam construir oito submarinos Borei até 2018. O início do desenvolvimento se deu pela necessidade de substituição dos submarinos pertencentes às classes Dolphin e Akula. O deslocamento subaquático dos barcos da classe Borey é de 24 mil toneladas. O comprimento do casco é de 170 metros e a largura é de 13,5 metros. Dezesseis mísseis da classe Bulava são usados como armas.
1 lugar. Tubarão – 173 metros
O líder do TOP 10 é por direito o submarino Akula. O homem nunca construiu um submarino maior do que este. É difícil imaginar um prédio de nove andares submerso, estendendo-se por dois campos de futebol. Tais dimensões, é claro, levantam algumas dúvidas sobre sua eficácia em combate, mas simplesmente não podemos deixar de admirá-las. A construção do submarino começou em 1976. Supunha-se que serviria como resposta à construção do barco da classe Ohio pelos americanos. O primeiro porta-mísseis submarino foi entregue à Marinha em 1980. Seu deslocamento subaquático é de 48.000 toneladas. O comprimento do casco chegava a 172,8 metros e a largura era de 23,3 metros. Em serviço cruzador de mísseis existem vinte mísseis balísticos de três estágios variante R-39. Foram criadas excelentes condições para a tripulação do submarino. Podem usufruir da pequena piscina, solário, sauna, ginásio e até relaxar na área de estar. Isso significa que o Shark é perfeitamente capaz de realizar patrulhas de combate nas águas das latitudes árticas. No total, seis cruzadores submarinos da classe Akula servem atualmente na Marinha Russa.
