Z jakiego kraju pochodzi jazda na łyżwach? Jazda na nartach: trening, ćwiczenia, technika! Opanowując technikę, najważniejsze jest, aby pamiętać o podstawowych zasadach stylu.

Jeszcze przed 1990 rokiem odmiana narciarstwa łyżwowego została włączona do międzynarodowego programu olimpijskiego i do dziś cieszy się dużą popularnością wśród sportów zimowych. Sama nazwa „skating Walking” mówi o stylu poruszania się sportowca na nartach, to znaczy narciarz poruszając się, wykonuje podobne ruchy, jakby poruszał się na łyżwach.

Istota ruchu łyżwiarskiego jest następująca. Zawodnik rozpoczynając ruch, najpierw odpycha się wewnętrzną stroną narty jedną nogą, po czym natychmiast przenosi cały ciężar na drugą nogę i tak naprzemiennie powtarza ruch nóg. Dzięki temu narciarz porusza się po śniegu jak po lodzie.

Ci, którzy potrafią dobrze jeździć na nartach, mogą łatwo nauczyć się tego rodzaju chodzenia. Należy jednak pamiętać, że talent i przygotowanie fizyczne nie zawsze przyczyniają się do nauki; potrzebny jest również odpowiedni sprzęt.

Podstawowe metody poruszania się podczas jazdy na łyżwach

ruch na pół łyżwach;
poruszaj się na łyżwach w dwóch krokach;
wchodzenie do jednoczesnego kroku;
naprzemienny ruch na łyżwach.

Teraz przyjrzyjmy się im nieco bardziej szczegółowo.

Ruch na pół łyżwach

To najprostszy rodzaj ruchu podczas jazdy na nartach. Sama metoda ruchu polega na pchaniu każdą ręką i nogą jednocześnie, a gdy jedna noga jest w stanie spoczynku, druga kieruje się w stronę podejścia. Jazda na rolkach jest szeroko stosowana na płaskich trasach z niewielkimi podjazdami i zjazdami. Na samym odcinku toru, w przypadku jazdy na łyżwach, konieczne jest zainstalowanie toru narciarskiego, który „pomoże” sportowcowi w prawidłowym ślizganiu się.

Łyżwiarstwo

Styl ruchu przypomina jazdę na łyżwach, ale bez pchania rękami. Samemu ruchowi można towarzyszyć bez wymachów rękami lub z wymachami ramion. Sama metoda ruchu polega na wykonaniu kroku ślizgowego z jednorazowym odepchnięciem nóg na boki. Chód na łyżwach, podobnie jak chód na łyżwach, ma zastosowanie na gładszych trasach z niewielkimi podjazdami lub zjazdami.

Jazda na łyżwach w dwóch krokach

Bardzo złożony ruch polega na poruszaniu się lewą (lub prawą) nogą i odpychaniu się prawą (lub lewą) ręką. Tutaj ruch na lewej narcie, przy jednoczesnym pchnięciu prawej ręki, rozpoczyna się po odepchnięciu prawej nogi, a kończy po oderwaniu prawego drążka od pokrywy śnieżnej. Ten rodzaj chodzenia stosowany jest już podczas stromych podjazdów lub zjazdów.

Jednoczesne wchodzenie na łyżwach

Ten rodzaj ruchu wymaga dobrej koordynacji. Wymaga to doskonałej koncentracji ruchu sportowca. Sam ruch wykonywany jest poprzez ciągłe prostowanie nóg, formowanie pchnięcia, pochylanie ciała do przodu. Oznacza to, że z każdym kolejnym krokiem noga pchająca rozciąga się, towarzysząc ruchowi pochylając sportowca do przodu i odpychając się kijami. Ten rodzaj chodzenia stosowany jest wyłącznie na trasach ze stromymi podjazdami.

Naprzemienna jazda na łyżwach

Na górskich odcinkach tras sportowcy jeżdżą na łyżwach naprzemiennie. Styl ruchu polega na wykonaniu dwóch kroków ślizgowych, odpychaniu się kijami (dwa razy na każdą rękę). Ruch ten jest często stosowany na stokach o gorszych warunkach, a także wtedy, gdy narciarz jest zmęczony i nie może mocno odepchnąć się za jednym razem.

Każdy może opanować każdy rodzaj jazdy na łyżwach, ale większość ludzi wybiera jeden lub dwa style, które im odpowiadają. Oczywiście, aby kompetentnie nauczyć się jazdy na łyżwach, lepiej najpierw szczegółowo przestudiować niezbędne ćwiczenia, a następnie regularnie wykonywać ćwiczenia praktyczne.

Gdzie i jak nauczyć się jeździć na łyżwach?

Do treningu i późniejszego regularnego treningu na nartach należy przede wszystkim wybrać płaską ścieżkę, a jeszcze lepiej szeroką. W takim przypadku nie należy wybierać odcinków szlaków z podjazdem lub zjazdem. Obecnie prawie wszystkie narty są wykonane z tworzywa sztucznego, które mają duży współczynnik poślizgu, dlatego nie należy trenować na górkach, gdzie początkujący musi przede wszystkim zachować równowagę, a nie samą technikę jazdy.

Dla początkujących lepiej wybrać trochę luźną nawierzchnię śnieżną niż oblodzoną i gładką, ułatwi to naukę odpychania się. Na początek będziesz musiał opanować pierwsze pchnięcia z miejsca, nauczywszy się odpychać z miejsca - dalszy trening będzie łatwiejszy. Aby jak najszybciej nauczyć się jazdy na nartach, istnieją od dawna opracowane ćwiczenia. Te standardowe ćwiczenia są prawie zawsze stosowane przez trenerów na całym świecie. Początkowo każdy trening jazdy na łyżwach rozpoczyna się bez nart i kijków. W końcu przyszły sportowiec musi najpierw wyobrazić sobie, jak będą się ślizgać narty, czyli opanować teorię.

Każdy rodzaj ruchu na łyżwach ma swoje własne niuanse treningowe. Na przykład, jeśli uczysz się chodzenia na łyżwach, przede wszystkim musisz spróbować naśladować ruch. Na początku narciarz pochyla się do przodu i podnosi obie ręce na wysokość głowy, po czym odkłada nogę podpierającą na bok i nieco do przodu, a następnie powraca do pozycji wyjściowej. Ćwiczenie należy wykonywać na obie nogi.

Podczas samego ruchu odpychanie następuje jedną nogą, a druga noga powinna być w tym momencie zgięta. Jeśli na przykład ktoś zdecydował się nauczyć jeździć na łyżwach, najpierw musisz odepchnąć się nogą podpierającą, przesuwając ją w bok, drugą nogę połóż przed sobą i na bok, natychmiast przerzucając cały ciężar na To. Ale poruszając się po podjeździe, musisz poruszać się w jodełkę, aktywnie odpychając się przy każdej narcie.

Decydując się na jazdę na łyżwach, poważnie potraktuj kwestię zakupu nart i kijków narciarskich;
podczas treningu najważniejsze jest, aby nie przesadzić ze swoimi umiejętnościami, aby nie spowodować skręcenia lub rozdarcia mięśni nóg;
Podczas treningu zawsze zwiększaj obciążenie stopniowo, nie spiesz się;
aby utrzymać równowagę, trenuj, korzystaj z najprostszych ćwiczeń, np. ćwiczenia „jaskółka”;
nigdy nie rozpaczaj, jeśli nie odniesiesz sukcesu za pierwszym razem, próbuj, trenuj, pracuj i tylko wtedy osiągniesz oczekiwany wynik i sukces.

Biorąc pod uwagę, że ruch w łyżwiarstwie szybkim wymaga dużych obciążeń stawów nóg (w obszarze stopy), buty narciarskie do tego rodzaju ruchu należy kupować tylko z wysokimi bokami, aby zapewnić niezawodne zamocowanie nogi i samą piętę. Same narty są krótsze niż standardowe. Dobrze będzie, jeśli narty będą miały zaokrąglone końcówki. Nie zapominaj, że jazda na łyżwach jest trudnym rodzajem ruchu i dlatego wymaga treningu fizycznego i oczywiście cierpliwości.

Jak wybrać narty do jazdy na łyżwach

Teraz wszystkie sklepy sportowe mają ogromny wybór nart biegowych. Zazwyczaj początkujący, który przychodzi do sklepu po narty, od razu otwiera szeroko oczy. Oto kilka niuansów dotyczących wyboru nart i kijków do jazdy na łyżwach:

Kupując do nich narty i kijki, nie staraj się oszczędzać na zakupie. Im wyższy koszt nart, tym większe prawdopodobieństwo, że produkt nie jest podrobiony. Z reguły droższe narty obejmują narty z różnymi wykończeniami boków i większą wytrzymałością. W sprzedaży są też tanie narty, ale takie narty mogą się zepsuć w najbardziej nieodpowiednim momencie, co prawdopodobnie doprowadzi do kontuzji.

Nie zapominaj, że narciarstwo to sport, a sport to życie! Jeśli lubisz jeździć na nartach, koniecznie spróbuj jazdy na łyżwach. Nauczywszy się tego typu ruchu, będziesz mógł jak najszybciej poruszać się na nartach w niemal każdych warunkach terenowych.

Łyżwiarstwo to jedna z istniejących technik narciarstwa biegowego. Początkowo wykorzystywano ją do biegania w zakrętach czy wspinaczki górskiej, jednak wkrótce zaczęto wykorzystywać tę technikę do nauczania narciarzy klasycznych ruchów.

Cechy jazdy na łyżwach

Technika jazdy na nartach pojawiła się stosunkowo niedawno. Charakteryzuje się aktywnym udziałem nóg, co odróżnia go od klasycznego biegania. Narciarz musi odbić się od powierzchni pod pewnym kątem w stosunku do kierunku ruchu. Zewnętrznie ta metoda jest podobna do jazdy na łyżwach i stąd wzięła się nazwa tej techniki. W zależności od poziomu wyszkolenia narciarza, charakterystyki trasy i innych czynników, styl jazdy na łyżwach może być inny.

Pojawienie się metody jazdy na łyżwach wiąże się z postępem w dziedzinie tworzenia sprzętu dla narciarzy. Zaczęły pojawiać się nowocześniejsze narty, buty i ich wiązania, dzięki którym sportowcy otrzymali niezawodne boczne wsparcie stóp. Przyczyniło się to do pojawienia się całkowicie nowego sposobu jazdy na nartach, w którym nogi zaczęły być bardziej aktywne, a ramiona nieco odciążone. Chociaż to też nie jest trudne – więcej na ten temat przeczytasz na naszym portalu.

Technika jazdy na łyżwach

Następnie dowiemy się, jak początkujący może nauczyć się jeździć na łyżwach. Przede wszystkim podstawową zasadą jest to, że narciarze rozpoczynający jazdę na rolkach nie muszą wyrzucać kijków daleko do przodu podczas jazdy pod górę. Na początku kijki narciarskie będą Ci potrzebne nie tylko do pchania, ale także do utrzymywania równowagi i przenoszenia na nich ciężaru ciała. Musisz kontrolować ruch stawu skokowego względem ciała. Podczas poruszania się metodą łyżwową ciało powinno znajdować się przed nogami.

Przyjmij pozycję wyjściową, łącząc tylne końce nart i rozkładając palce. Kąt między nartami nie przekracza 60 stopni (w przeciwnym razie ruch będzie trudny i niewygodny).

Podstawą techniki jazdy na nartach biegowych jest prawidłowe i mocne pchnięcie. Za jego pomocą nadasz swojemu ciału ruch, a Twoje mięśnie w tym momencie odpoczną.

Aby prawidłowo wykonać mocne pchnięcie, należy wysunąć kije do przodu, ale niezbyt daleko i odepchnąć je wraz z nimi. Wraz z tym ruchem musisz odepchnąć się stopą. Pchnięcie należy wykonywać nie czubkiem narty, ale całą podstawą. Aby to zrobić, przenieś ciężar ciała na jedną nogę i odpychaj się drugą. Poruszaj lekko ciałem do przodu i nie trać równowagi. Po wypchnięciu drążka dociśnij go do łokci tak, aby nie przeszkadzały w bezwładnym ruchu do przodu.

Po mocnym i technicznym pchnięciu pojedziesz kilka sekund do przodu, a gdy zauważysz spadek prędkości, powtórz pchnięcie drugą nogą. Im częściej wykonujesz ruchy pchające, tym większa będzie Twoja prędkość.

Przydatne ćwiczenia dla narciarzy

Wiele osób rozpoczynających jazdę na łyżwach stwierdza, że mają za słabe mięśnie lub nie potrafią utrzymać równowagi. Nie martw się – wszystko da się naprawić z pomocą proste ćwiczenia, o czym opowiemy poniżej. Zwróć uwagę na zdjęcia, które pomogą Ci udoskonalić technikę.

Aby ćwiczyć równowagę, możesz kręcić obręczą na jednej nodze lub wykonać tzw. jaskółkę. Z biegiem czasu zwykły obręcz można zastąpić cięższym hula hop.

Przydatnym ćwiczeniem do opanowania techniki jazdy na nartach są skoki boczne na nogach. Musisz wyobrazić sobie linię na podłodze i zacząć po niej skakać: do przodu, w lewo, a potem w prawo, poruszając się zygzakiem.

Skakanie z jednej nogi na drugą z odepchnięciem w bok może pomóc w nauce jazdy na łyżwach. Ćwiczenie lepiej wykonywać na trawie, co symuluje jazdę na nartach po śniegu.

Jeśli masz słabą koordynację, czyli nie możesz skoordynować ruchów nogami i ramionami, zacznij wykonywać ćwiczenia imitujące ruchy: skakanie, kroczenie, pchanie i ślizganie się.

Na koniec chcemy dać Ci kilka wskazówek, jak nauczyć się jeździć na nartach:

Wysokie i dość wytrzymałe buty pozwolą Ci uchronić się przed uszkodzeniami i kontuzjami.
Nie przeceniaj swoich możliwości i zacznij jeździć najpierw po płaskiej nawierzchni, a nie zjeżdżaj z dużych wzniesień.
Równowaga odgrywa ważną rolę w technice jazdy na łyżwach, dlatego też regularnie wykonuj powyższe ćwiczenia.
Nie bój się zacząć ćwiczyć wszystkie ruchy. Po kilku zakrętach i małych zjazdach przekonasz się, że jazda na łyżwach nie jest taka trudna.

Koniecznie obejrzyj film na temat nauczania techniki jazdy na nartach, który przedstawiono w tym artykule.

Technikę jazdy na łyżwach wynaleziono sto lat temu, a ten styl ruchu doceniono dopiero na igrzyskach olimpijskich w latach osiemdziesiątych. Początkowo narciarze poruszali się w stylu klasycznym, a rolki służyły do szybkiego wchodzenia w zakręt i dynamicznego wspinania się pod górę.

Teraz ten ruch zyskuje szczególną popularność, ponieważ wyróżnia się specjalnym rodzajem ruchu na śniegu, który pozwala nawet początkującemu osiągnąć duże prędkości. Technika ma swoje własne cechy i niuanse, bez wiedzy których nie można jej opanować.

Istotą tej jazdy jest imitacja jazdy na łyżwach. Trudno od razu opanować ten styl. Bez ciężkiego treningu nie da się nauczyć tego etapu. W tym celu wymyślono specjalną serię ćwiczeń mających na celu rozwinięcie umiejętności takiej jazdy. Zostanie to omówione nieco później.

Istnieje kilka rodzajów chodzenia:

ruch na pół łyżwach;
łyżwiarstwo;
poruszaj się na łyżwach w dwóch krokach;
wchodzenie do jednoczesnego kroku;

Każdy typ ma swoją własną technikę. Przyjrzyjmy się szczegółowo każdej z tych technik.

Ruch na pół łyżwach

Najbardziej efektywny i najszybszy rodzaj jazdy na nartach. Pozwala osiągać duże prędkości. Dzięki tej metodzie sportowiec jest w stanie pokonać dystans do 9 metrów w dosłownie ułamku sekundy. Metodę tę stosuje się na płaskich odcinkach trasy, zjazdach i podjazdach, gdy ruch odbywa się po łukowatej ścieżce. Tylko doświadczeni profesjonaliści stosują tę technikę. Ten styl jest dopracowany do perfekcji.

Istota metody polega na pchaniu jedną nogą, podczas gdy drugą nogą toczy się po torze narciarskim, wraz z pracą nóg, ramiona służą do odpychania ciała kijami. Seria całej pracy pchania nóg i ramion. W tym czasie noga podpierająca toczy się po torze narciarskim.

Całą serię ruchów można podzielić na cztery etapy: ruch ślizgowy na nodze podpierającej, ruch ślizgowy z odpychaniem ciała obiema rękami, jednoczesny ruch ślizgowy obu nart i jednoczesna praca lewej nogi i obu rąk, ruch ślizgowy na dwóch narty oraz praca nogi pchającej i obu rąk, ruch poprzez ślizganie się na obu nartach oraz pchanie nogą pracującą.

Pierwszy etap polega na przesuwaniu się na podpartej nodze. Rozpoczyna się w momencie zakończenia nogi pchającej, a kończy położeniem dwóch kijów na ziemi.

Łyżwiarstwo

Najpopularniejsza i najdłużej stosowana forma jazdy na nartach w sporcie. Taktykę udoskonalano przez wiele dziesięcioleci. Z tego powodu jest obecnie najbardziej preferowany. Dobrze nadaje się na dobrze wydeptane szlaki. Ten krok jest często używany w Ośrodek narciarski. Technika ta pozwala na rozwinięcie optymalnej prędkości w porównaniu z innymi technikami chodu. Technika jazdy na łyżwach polega na odpychaniu się wewnętrzną krawędzią narty. Odciągając nartę do tyłu i naciskając krawędzią wewnętrznej części narty, przenosi ciężar ciała na drugą nogę, która przesuwa się po narcie do przodu. Następnie noga ślizgająca się po nartach popycha ciało i noga się zmienia.

W przypadku tej taktyki chodzenia nie należy się spodziewać zatrzymania. Ramiona aktywnie współpracują z nogami. Pomagają odepchnąć ciało. Praca rąk i nóg musi być skoordynowana. Można jeździć bez użycia rąk np. podczas zjazdów i skrętów. Na równym podłożu ramiona powinny współpracować z nogami. Podczas podnoszenia ramiona pracują intensywniej, na nie spada główny ładunek. Obciążenie zależy od stromości podjazdu.

Aby opanować tę technikę, musisz mieć mocne stawy kolanowe i skokowe. Taktykę chodzenia należy doskonalić na płaskim, dobrze prowadzonym torze. Szerokość powinna być jak największa. Śnieg nie może zawierać kawałków lodu. Pchanie krawędzią wewnętrznej części narty jest możliwe tylko na zburzonym śniegu.

Przede wszystkim należy pchać krawędzią wewnętrznej części narty po łuku w obu kierunkach. NA etap początkowyĆwiczenie wykonuje się bez użycia kijów. Należy zwrócić uwagę na kąt odchylenia nart od pierwotnej pozycji.

Ważne: w miarę opanowywania taktyki kąt ten powinien się zwiększać. Za każdym razem uważnie monitoruj położenie obu krawędzi nart. Proces chodzenia powinien być bardzo uważnie monitorowany w każdym najdrobniejszym szczególe, ponieważ wszystkie szczegóły są ważne.

Jazda na łyżwach w dwóch krokach

Jazda na nartach techniką podwójnego kroku odbywa się w dwóch etapach.

Pierwszy etap polega na poruszaniu się na lewej narcie z jednoczesnym pchaniem prawa ręka. Etap rozpoczyna się po zakończeniu pchnięcia prawa noga i kończy się podniesieniem prawego kijka narciarskiego nad ziemię.

Ten styl działa na stawy biodrowe i kolanowe. W trakcie ruchu narciarz prostuje lewą nogę podporową we wskazanych stawach. Stopniowo zgina prawą nogę roboczą w tych samych stawach. Ważne jest, aby zachować stały kąt nart w stosunku do kierunku jazdy. Jednocześnie z zakrętem musi przyciągnąć nogę w stronę nogi podpierającej. Przesuń środek ciężkości na początek stopy nogi podpierającej.

Drugi etap polega na pchaniu lewą nogą i przesuwaniu lewej narty. Ruch ślizgowy na jednym podparciu prawej nogi. Przesuwanie odbywa się poprzez jednoczesne pchnięcie obiema rękami. Jednoczesny ruch prawej nogi i pchanie rękami. Ruch ślizgowy i pchający wykonywany jest prawą stopą.

Jednoczesne wchodzenie na łyżwach

Ta technika jazdy na nartach jest uważana za najtrudniejszą pod względem koordynacji ruchów. Ponieważ przy każdym wyprostowaniu nogi pchającej narciarz musi w tym momencie pochylić się i pracować rękami. Analizę wszystkich etapów ruchu podczas chodu warto rozpocząć od momentu zakończenia kopnięcia.

Cały etap techniki chodzenia składa się z dwóch kroków. W tym momencie następuje poślizg. Każdy krok prawej i krok lewej nogi polega na odpychaniu się. Ramiona współpracują z nogami.

Pokonując równinę w tym stylu narciarz wykonuje cztery etapy: ruch ślizgowy na jednym podporze, jednoczesne pchanie rękami i ruch ślizgowy, jednoczesne pchanie rękami i nogami, ruch ślizgowy na skutek pchnięcia nogą.

Naprzemienna jazda na łyżwach

Ten rodzaj jazdy wykorzystuje się do wspinania się na strome wzniesienia. Cały etap chodzenia składa się z podwójnych kroków, podczas których wykonywany jest ruch ślizgowy. Oprócz kroków narciarz wykonuje dwa naprzemienne pchnięcia rękami.

Podstawowe błędy nowicjuszy

Wszyscy początkujący popełniają typowe błędy w chodzeniu w stylu łyżwiarskim. Styl ten nie wybacza braków w umiejętnościach, dlatego należy je całkowicie wyeliminować ze względu na minimalizację liczby kontuzji.

Zagrożenie dla zdrowia zwiększa się na zboczach, pochyłościach i zakrętach. Na płaskim odcinku trasy takie błędy nie są aż tak zauważalne, niedoświadczone oko może ich nawet nie zauważyć. Wszystkie błędy można podsumować według następujących cech:

podczas wykonywania ruchów ślizgowych i zbyt niskiego pochylenia nie dochodzi do maksymalnego obciążenia trasy narciarskiej własnym ciałem;
podczas wykonywania ruchów pchających i pochylania ciała do przodu może nastąpić całkowity obrót ciała w bok;
Nieprawidłowe ustawienie nogi podpierającej (nie umieszczonej pod sobą, ale nieco za sobą) prowadzi do dużego obciążenia toru narciarskiego ciężarem własnego ciała.

Specyfika pozostałych błędów polega na treści powyższego.

Teren do treningu łyżwiarskiego

Początkujący sportowcy muszą rozpocząć treningi na płaskim, ubitym i odpowiednio przygotowanym torze. Może to być w lesie lub w parku. Śnieg na torze powinien być lekko luźny, ale nie za luźny.

Można oczywiście jeździć na łyżwach po śniegu, ale dla niedoświadczonego narciarza będzie to zbyt trudne. Narciarz będzie popełniał błędy, które mogą całkowicie zniechęcić do dalszej jazdy.

Ćwiczenia do nauki techniki jazdy na łyżwach

Wiele osób zastanawia się, jak można nauczyć się jeździć na łyżwach? Powinieneś wiedzieć, że zanim zaczniesz jeździć na nartach, musisz wykonać określony zestaw ćwiczeń, aż staną się automatyczne.

W przeciwnym razie już podczas pierwszej jazdy możesz doznać bardzo poważnej kontuzji. Ćwiczenia należy rozpocząć po wstępnym rozgrzaniu mięśni i stawów. Oto kilka typowych ćwiczeń dla początkujących:

Ciężar własnego ciała należy przenosić z nogi na nogę. Jednocześnie z transferem nogi są zgięte w kolanach. Ręce nie biorą udziału w pracy i są za plecami;
Podobne ćwiczenie, ale ramiona wyciągnięte do przodu. Jest to imitacja trzymania kijków przed narciarzem;
imitacja płaskiego toru. Naprzemienne przesuwanie się ze zmianą nóg. Na każde dwa slajdy przypada jedno pchnięcie ręką;
naprzemienne przesuwanie się ze zmianą nóg, ale dla każdego kroku są dwa pchnięcia rękami;
ślizganie naprzemienne wszystkimi technikami z imitacją toru płaskiego;
Jazda na łyżwach odbywa się w jednym kroku, symulując płaski tor.

Ciekawe: dla zawodowych sportowców ilość ćwiczeń jest znacznie większa niż na tej liście, ale dla początkującego narciarza ten zestaw jest wystarczający do opanowania techniki jazdy na łyżwach.

Wniosek

Technika jazdy na łyżwach zyskuje coraz większą popularność. Wiele osób woli tę technikę od klasycznej. Jest to uzasadnione, ponieważ ten styl wymaga od narciarza zaawansowanych umiejętności i umiejętności.

Kolejny artykuł autorstwa Øyvinda Sandbakka, eksperta w dziedzinie technologii trening.no. Tym razem jest to jazda na łyżwach.
Artykuł nie jest tak szczegółowy i rozbudowany jak w przypadku ruchów klasycznych, a mimo to...

Łyżwiarstwo staje się coraz bardziej popularne ( opublikowano 30.12.2012:)) - w tym stylu nie trzeba zawracać sobie głowy smarowaniem chwytu, przy odrobinie wprawy można łatwo i rytmicznie „tańczyć” na śniegu. Istnieje kilka rodzajów jazdy na łyżwach:
- do wspinaczki wykorzystuje się wędrówki górskie (wiosłowanie - wiosłowanie).
- jednoczesny ruch o jednym kroku (OOH), zwany także „pod każdą nogą” (dobbeldan – taniec podwójny), na terenach płaskich i łagodnych wzniesieniach
- jednoczesny ruch dwuetapowy (ODH, enkeldans - taniec prosty) - na płaskich powierzchniach
- chodzenie bez kijków - na zjazdach.
Podstawowe zasady tej techniki są takie same we wszystkich odmianach:

Wysiłek, relaks i rytm

Jednym z najważniejszych wymagań stawianych maratończykom jest to, aby mięśnie pracowały przy odpowiednim ukrwieniu. Ważne jest, aby umieć łączyć napięcie z relaksacją. Dlatego musisz zastosować technikę, która na to pozwala niezbędny stopień rozluźnij mięśnie w każdym cyklu. Siła musi być generowana w dużych i silnych grupach mięśni i przekazywana dalej – można to nazwać ruchem centralnym. W górnej części ciała ruch rozpoczyna się w mięśniach obręczy barkowej. W nogach - w mięśniach pośladkowych i udach. Dobra synchronizacja napięcia górnej części ciała i nóg prowadzi do dłuższej fazy relaksacji i lepszego przepływu krwi.
Przy prawidłowej technice czujesz, jak siła przenoszona jest przez ciało, „wchodzi w pchnięcie” i ciało przesuwa się do przodu w wyniku skoordynowanej pracy tułowia i nóg. Kiedy ta koordynacja jest optymalna, doświadczamy tak zwanego „dobrego rytmu”. Musisz nauczyć się wyczuwać ten moment – wtedy możesz zostać swoim własnym trenerem techniki.

Praca nóg

Praca nóg na łyżwach składa się z fazy ślizgu, fazy przed napędem, w której środek ciężkości jest obniżany do pozycji pchającej, fazy pchania, w której siła do przodu jest generowana przez ogranicznik ślizgowy, oraz fazy wahadła, która przechodzi w pozycję pchania. następna faza szybowania.

Podczas fazy zjazdu musisz utrzymać równowagę na jednej nartach, podczas gdy mięśnie są rozluźnione i dobrze ukrwione. Nos, kolano i palec stopy powinny znajdować się na tej samej linii pionowej.

Przygotowanie do pchnięcia odbywa się zgodnie z warunkami ślizgowymi i terenem. Podczas łagodnego podchodzenia masz wystarczająco dużo czasu, aby przed odepchnięciem mocno ugiąć nogę podpierającą w kolanie. Na stromych podjazdach będziesz musiał pchać prostszą nogą. Kiedy elastycznie zginasz nogę, magazynujesz energię na pchnięcie. Innymi słowy, najpierw ładowany jest rodzaj „procy”, następnie energia ta przekazywana jest do mięśni prostowników, które następnie wytwarzają siłę pchania.

Pchnięcie rozpoczyna się, gdy środek ciężkości znajduje się nad nogą pchającą i jest lekko przesunięty do tyłu. W momencie rozpoczęcia pchania noga pchająca powinna być maksymalnie obciążona. Nacisk jest skierowany prostopadle do narty, która przesuwa się do przodu. Częsty błąd- zbyt wczesny wyprost stawu kolanowego lub skokowego. Pozycja zapewniająca dobrą równowagę na nartach na początku pchnięcia jest zwykle nazywana dobrą „pozycją bazową”.

Przydatne jest wyczucie momentu pchnięcia i określenie, w którym miejscu stopy wywierany jest maksymalny nacisk. Musisz wybrać pozycję, w której pchnięcie będzie można wykonać z największą siłą. Pchnięcie powinno zakończyć się siłą wywieraną przez przednią część stopy.

Po zakończeniu pchnięcia wykonywany jest ruch wahadłowy nogi z niemal pełnym wyprostem w stawach biodrowych, kolanowych i skokowych. Następnie noga jest aktywnie przesuwana do przodu. Ważne jest, aby wcześniej wykonać powrót nogi po odepchnięciu. Ważne jest również, aby w fazie odpoczynku narciarz miał wysoką postawę i stosunkowo proste nogi – w tym przypadku lepsze warunki dla mięśni i łatwiejszy do oddychania.

Praca tułowia

Bieguny wyznaczają rytm ruchu jako całości. Praca tułowia przekłada się także na pracę nóg.
Szybkość zapewnia nie tylko siła mięśni, ale także ciężar ciała, który obraca się („opada”) na kijach. Aby uniknąć zgięcia dolnej części pleców, należy obniżyć tułów jednocześnie z zgięciem stawu skokowego i biodrowego, mięśnie brzucha powinny stabilizować miednicę w momencie ułożenia kijów. Kijki są często ustawione nieco do przodu, co zapewnia lepszą równowagę.

Łokcie powinny być przesunięte do przodu, tak aby wykorzystać mocne mięśnie obręczy barkowej. Podczas całego odpychania kijami mięśnie brzucha muszą być napięte, aby zapewnić efekt stabilizujący. Pchanie kijami kończy się do chwili rozluźnienia prasy i przesunięcia środka ciężkości ciała do tyłu.

Po zakończeniu odpychania kijami staw biodrowy prostuje się, ciało porusza się do przodu i do góry, jednocześnie z odpychaniem nogą i ruchem wahadłowym (drugą nogą). To „napinanie” sprężyny tułowia rozpoczyna się, zanim mięśnie brzucha się rozluźnią. Użyj „efektu katapulty”!

Ramiona wyciągnięte do przodu z „niskimi” barkami. Aktywne wahadłowe wyprostowanie („huśtanie”) ramion wytwarza duży impuls w stosunku do podparcia i wspomaga dopływ krwi do ramion. Aktywne przesuwanie ramion do przodu powoduje również ruch przeciwnego biodra do przodu i poprawia przenoszenie ciężaru.

„Dumna” pozycja ciała z klatką piersiową wysuniętą do przodu i spojrzeniem skierowanym wysoko przed siebie wyróżnia dobrych łyżwiarzy.

Spójność ruchów i „zmiana biegów”
U dobrych jeźdźców widać spójność w ruchach górnej części ciała i nóg. Stawy skokowe, kolanowe i biodrowe zginają się i rozciągają mniej więcej jednocześnie przez cały cykl.
Musisz mieć możliwość „zmiany biegów” w zależności od prędkości i terenu. Szybkość i krok ruchów ramion i nóg oraz przenoszenie ciężaru muszą odpowiadać prędkości ciała powracającego do „pozycji głównej” przed kolejnym pchnięciem. Na stromych podjazdach częstotliwość ruchów wzrasta, a krok maleje. Im bardziej strome wzniesienie, tym szybciej traci się prędkość i konieczne jest kolejne pchnięcie, aby ją utrzymać.

Odmiany jazdy na łyżwach

Przejście górskie

Podczas górskiego spaceru wyróżnia się stronę główną, na której kij pracuje synchronicznie z nogami, oraz stronę wolną. Po stronie wolnej pchnięcie wykonuje się wyłącznie nogą. Kij na głównej stronie jest umieszczony pionowo, z drugiej - z lekkim nachyleniem. Musisz spróbować wywrzeć nacisk na oba drążki. Dużą zaletą jest możliwość zmiany strony głównej.
W ruchu górskim ważne jest szybkie przeniesienie ciężaru i szybkie przejście do właściwej pozycji wyjściowej, aby rozpocząć pchanie. Kąt zgięcia w kostce jest dość duży i musi stale dopasowywać się do terenu. Noga pchająca powinna znajdować się w jednej linii z ciałem. Miednica powinna obracać się od pchania do pchania, ale należy unikać nadmiernej rotacji, gdyż odbiera to siłę - można temu zapobiec napinając mięśnie brzucha.
Istnieje skoczna wersja ruchu górskiego, która służy do ruszania, przyspieszania na dystansie i pokonywania krótkich, stromych podjazdów. Ruchy wykonywane są z dużą częstotliwością, przeskakując z pchnięcia na pchnięcie. Pchnięcia kijami są krótkie, ręce nie wychodzą za miednicę. „Wymachiwanie” drążkiem ustala ruch i zwiększa siłę pchnięcia.

Jednoczesny ruch jednoetapowy

OOO - wydajna technika na terenach płaskich i łagodnych zboczach. Pchnięcie kijami wykonuje się przy każdym pchnięciu nogą. Pchnięcie kijami jest krótkie i kończy się natychmiast po przejściu rąk poza miednicę. Bardzo ważne jest przygotowanie kopnięcia, które odbywa się jednocześnie z pchnięciem kijami. Wolna noga jest szybko i aktywnie przesuwana do przodu. Zapewnia to dobrą pozycję do kopnięcia i swobodne strzelanie do przodu z dużą prędkością.
Dobra równowaga w fazie ślizgu i stabilność ( poprzez napięcie) naciśnij i wróć do fazy pchania - ważne punkty w prawidłowej technice OOX. Technika polega na pełnej równowadze na jednej narcie przez stosunkowo długi czas. Zła równowaga prowadzi do opadania kolan do wewnątrz i przedwczesnego kończenia się nart.
OOX jest najczęściej używany w zrywie. W tym przypadku częstotliwość ruchów jest wysoka, ale nie prowadzi do stresu ( obecna faza relaksu). Górna część ciała i nogi muszą pracować szczególnie skoordynowane.

Jednoczesny ruch dwuetapowy

ODH wykorzystuje się głównie na terenach płaskich i łagodnych wzniesieniach, czasem z lekką korektą na łagodnych podjazdach.
W ODH co drugie pchnięcie stopą wykonuje się pchnięciem kijami. Pchnięcie kijami wykonujemy na koniec fazy ślizgu na „głównej” nodze jednocześnie z odpychaniem tą nogą. Faza ślizgu na głównej nodze jest zwykle dłuższa niż na drugiej nodze, zwanej także nogą wolną. W przypadku nogi głównej siła pchania kijami jest dodawana do siły pchania. Pchnięcie wolną nogą wykonuje się stosunkowo szybko i prosto.

Stosunkowo wysokie położenie ciała, stabilne, dość duże kąty zgięcia w kolanach i stawach kolanowych stawy skokowe podczas odpychania stopą - oznaki dobrej techniki. Rytm i szybkość ruchu ramion, praca nóg – to wszystko jest bardzo ważne w tej technice. Trzeba „tańczyć” rytmicznie i efektownie.

Wiadomo, że w latach 30. w naszym kraju jazda na łyżwach była wykorzystywana jako specjalne ćwiczenie przygotowawcze do nauki i doskonalenia techniki klasycznego naprzemiennego ruchu dwuetapowego. W późniejszym czasie znalazło szerokie zastosowanie jako ćwiczenie wprowadzające podczas nauki ślizgów na pojedynczym podparciu, odpychania się nogą, rozwijania umiejętności utrzymywania równowagi itp. Ponadto jazda na łyżwach służyła do nauki i doskonalenia techniki wykonywania zwrotów poprzez stepowanie, zarówno bez odpychania się rękami, jak i z odpychaniem. Zastosowanie specjalnych maszyn do przygotowania torów do zawodów oraz nowe wymagania komitetu technicznego Międzynarodowej Federacji Narciarskiej (FIS) wymusiły konieczność szybkiego ponownego wyposażenia zawodników narciarskich w ekwipunek i sprzęt. Na Mistrzostwach Świata w 1974 roku pojawiły się narty plastikowe, które znacznie przewyższały doskonałe narty Järvinen (Finlandia) wykonane z drewna.

Zasadniczo zmieniło się przygotowanie i smarowanie nart plastikowych, pojawiły się parafiny do smarowania nart wyścigowych, buty skarpetkowe bez ściągaczy z zapięciami nowej konstrukcji, stożkowe kije ze środkiem ciężkości blisko rączki, zmienił się ubiór narciarza itp. Dzięki wszystko to w latach 70. Wyposażenie techniczne narciarstwa biegowego znacznie się poprawiło, a prędkość ruchu wzrosła.
Duże prędkości charakterystyczne dla narciarstwa biegowego postawiły nowe wyzwania w treningu sportowców. Wzrosły wymagania dotyczące przygotowania technicznego, taktycznego, fizycznego i psychologicznego narciarzy biegowych. Wszystko to zmuszało wyspecjalizowanych trenerów i sportowców do ciągłego poszukiwania skutecznych sposobów na zwiększenie prędkości ruchu w narciarstwie biegowym w oparciu o usprawnienie procesu treningowego.

Poszukiwania te doprowadziły na początku lat 80. do stosowania przez sportowców jazdy na łyżwach na niektórych odcinkach trasy, zwłaszcza przy dobrych warunkach ślizgowych.
Ruch na pół łyżwach sprawdził się także na XIV Zimowych Igrzyskach Olimpijskich w Sarajewie. Jednak sportowcy stosowali ten ruch tylko na niektórych, przeważnie płaskich odcinkach trasy. Jednocześnie pokryli środek narty maścią utrwalającą, a palce i pięty parafiną.

Prawdziwą innowacją było zastosowanie łyżwiarstwa jako głównego środka ruchu w narciarstwie biegowym podczas Mistrzostw Świata w Seefeld (1985), kiedy to po raz pierwszy większość zawodników jednocześnie odmówiła smarowania nart maściami trzymającymi i stosowała wyłącznie parafiny. Praktycznie wykluczyło to stosowanie tradycyjnych metod ruchu, z wyjątkiem jednoczesnego ruchu bezstopniowego. Dlatego możemy śmiało powiedzieć, że Mistrzostwa Świata w 1985 roku zapiszą się w historii rozwoju narciarstwa ze względu na pojawienie się nowego rodzaju narciarstwa biegowego. Pierwszym mistrzem świata w tego typu narciarstwie biegowym został Szwed Gunde Swan, który wykazał się wysokimi umiejętnościami w technice jazdy na łyżwach.

Mistrzostwa Świata w 1985 roku i późniejsze zawody w narciarstwie biegowym w przekonujący sposób udowodniły przewagę środków transportu na łyżwach nad tradycyjnymi, podając w wątpliwość wykonalność dalszy rozwój tradycyjne ruchy, które służyły ludzkości od wieków.

Tradycyjne metody jazdy na nartach ustępują jednak łyżwiarstwu jedynie szybkością wskazywaną na specjalnie przygotowanych torach, ale pod innymi względami je przewyższają. W szczególności dotyczy to wartości użytkowej, dostępności, masowości tradycji ruchy narciarskie.
Dlatego zgodnie z decyzją Kongresu Międzynarodowej Federacji Narciarskiej w zawodach narciarstwa biegowego dozwolone są dwa style poruszania się:
klasyczny (tradycyjny) i swobodny, polegający na wykorzystaniu ruchów łyżwiarskich. .

We wszystkich zawodach międzynarodowych zaczęto organizować biegi w stylu klasycznym dla mężczyzn na dystansach 16 i 30 km oraz kobiet na dystansach 5 i 10 km, styl dowolny - sztafeta 4 x 10 km i bieg na 50 km dla mężczyzn i Sztafeta 4 x 5 km i bieg na 20 km dla kobiet.

Stworzyło to nowe problemy w ustaleniu strategii treningowej dla sportowców: czy przygotować ich do startu w dwóch rodzajach narciarstwa biegowego, czy skupić się na treningu w jednym z rodzajów narciarstwa biegowego, nie mówiąc już o konkretnym dystansie ( na przykład sztafeta lub maraton stylem dowolnym). Z problemami tymi borykają się nie tylko sportowcy, ale także każda reprezentacja narodowa. Wiadomo np., że narciarze NRD, biorąc pod uwagę swoje możliwości, przygotowując się do Zimowych Igrzysk Olimpijskich w Calgary, skupiali się wyłącznie na stylu wolnym.

Zatem ruchy narciarskie dzielimy na klasyczne i łyżwowe.
W ruchach na łyżwach należy wyróżnić pięć głównych metod: półjazda na łyżwach, jazda na łyżwach bez odpychania się rękami (z huśtawkami i bez huśtawek), jednoczesne jednoetapowe, jednoczesne dwuetapowe, naprzemienne.

Czasami stosuje się inne ruchy na łyżwach, na przykład jazdę na łyżwach bez odpychania się rękami. Podczas wyścigu narciarz musi często zmieniać ruchy w zależności od terenu, warunków ślizgowych, kierunku ruchu i wielu innych czynników. Jednocześnie korzysta różne drogi przejście z jednego ruchu do drugiego.

Narciarstwo dowolne szybko stało się popularne, zwłaszcza wśród młodych ludzi, jako najbardziej popularne szybki sposób ruch, w niewielkim stopniu zależny od kaprysów pogody.
Biathloniści i sportowcy mieszani natychmiast przeszli na metody ruchu na łyżwach. Istnieje niebezpieczeństwo dużych obciążeń stawów związanych ze specyfiką techniki jazdy na łyżwach. Ale nie należy tego przesadzać. Należy, jak w każdym sporcie, ściśle przestrzegać wszystkich zasad metodologicznych treningu sportowca, zwłaszcza w dzieciństwie, zwracając szczególną uwagę na specjalny trening fizyczny.

Nacisk na wszechstronny trening narciarski z naciskiem na klasyczny trening narciarski dzieci i młodzieży nie zawsze jest poprawnie interpretowany przez ekspertów. Przygotowując się w dzieciństwie i okresie dojrzewania do obu rodzajów narciarstwa biegowego, wzrost wyników sportowych i technicznych, szczególnie młodych zawodników, w obu typach może znacznie spowolnić. Wyniki analizy technik jazdy na łyżwach i uogólnienia praktyczne doświadczenie wskazują na potrzebę specjalnych techniczno-taktycznych, fizycznych i przygotowanie psychologiczne do wyścigów freestyle zarówno dla początkujących, jak i wysoko wykwalifikowanych sportowców. Jest to zgodne z ogólnymi zasadami teoretycznymi dotyczącymi wczesnej specjalizacji, ucieleśnionymi w praktyce w wielu dyscyplinach sportowych.

Kwestie wczesnej specjalizacji w narciarstwie biegowym należy rozwiązywać z reguły na etapie selekcji lub w grupach szkolenia wstępnego, biorąc pod uwagę predyspozycje zawodnika do stylu klasycznego lub łyżwowego, ale można je rozwiązać w późniejszym czasie.

Wczesna specjalizacja nie wyklucza, a wręcz przeciwnie, zakłada ukierunkowane, wszechstronne kształcenie. Pozwala stworzyć solidną podstawę do poprawy ogólnej i specjalnej sprawności fizycznej narciarza-biegacza. Jednocześnie narzędzia szkoleniowe stosowane w opanowaniu stylu klasycznego powinny zająć określone miejsce program ogólny przygotowanie do wyścigów freestyle i odwrotnie, należy stosować narzędzia szkoleniowe stosowane w nauce i doskonaleniu technik jazdy na łyżwach, aby zwiększyć efektywność procesu treningowego w przygotowaniu do stylu klasycznego.

Technika jazdy na łyżwach stawia duże wymagania szczególnej sprawności fizycznej, koordynacji ruchów i umiejętności utrzymywania dynamicznej równowagi. Lepiej rozwijać i doskonalić te cechy od dzieciństwa.

Źródło: ski-life.ru

Nie będę kłamać przez rok, nie pamiętam. Gunde Svan wszystkich wymordował, a po nim przyszedł „koń”1

dobrze, że zalewa

Margarita, całkowicie się z Tobą zgadzam. Dlatego jest taki zły!;-Yu

Klasa!!! RB „ciągną” wyłącznie Panie, ale panowie jak zwykle się brudzą! Nie mamy czasu na zwlekanie. Jak w życiu, kobieta myśli o tym, czym nakarmić swoje dziecko, a mężczyźni o tym, gdzie i dlaczego zniknęły mamuty.

Denis Władimirowicz: Jeśli Bóg da, mam nadzieję, że „wiatr zmian” rozwieje tylko plewy.

orgehovskya ekaterina: Z przyjemnością przeczytałem Twój komentarz, dziękuję. Wielokrotnie w swoich komentarzach podnosił także problem rozwoju krajowej łyżwy. Mam nadzieję, że coś zmienią.

Odpowiedź na skisport.ru: W kwestii jazdy na łyżwach Nikolay Lopukhov Igrzyska olimpijskie odbyły się w Vancouver, a ich wyniki były rozczarowujące, więc teraz wszystkie myśli i aspiracje sportowców, trenerów i liderów wiążą się z następującymi Igrzyska Olimpijskie która odbędzie się w naszym kraju – w Soczi. Na przygotowania do Igrzysk przeznaczane są ogromne sumy pieniędzy, powstają drużyny. Obecnie pracuję w jednym z takich zespołów – moskiewskiej drużynie biathlonowej „Soczi-2014”. W tym okresie rozwiązuje się ogromną liczbę problemów organizacyjnych, a od tego, jak je rozwiążemy, zależy to, jak wypadniemy w Soczi. Dlatego też, jako praktykujący trener, chciałbym wyrazić swój punkt widzenia na niektóre aspekty rozwoju sportów zimowych: narciarstwa biegowego oraz treningów wyścigowych w biathlonie i imprezach mieszanych. Niedawno w „Soviet Sport” ukazał się artykuł Władimira Gomelskiego, w którym omawia on rolę trenerów w sporcie. Oczywiście pamiętamy, że ludzie tacy jak Karpol, Tarasow, Czernyszow itp. odegrali ogromną rolę w ich sporcie. Ale teraz większość trenerów porzuciła postępowy system sowiecki, w którym pracowali. Dlaczego? Tak, bo nie było przeniesienia doświadczeń z tamtych czasów do naszych czasów. Weźmy na przykład słowa Siergieja Kuszczenki, że chcą zaprosić zagranicznego specjalistę od łyżwiarstwa. I rzeczywiście jest w tym trochę prawdy, ponieważ zarówno w narciarstwie biegowym, jak i biathlonie straciliśmy czołowe pozycje w tym stylu ruchu. To oczywiście wielka szkoda, bo jestem jednym z tych trenerów, którzy w 1985 roku stworzyli system łyżwiarski w naszym kraju. Następnie przeanalizowaliśmy ruchy czołowych sportowców świata, którzy zwyciężyli w łyżwiarstwie szybkim, takich jak Gunde Swan, Maurillo de Zolt i innych. I na podstawie osiągnięć Hansa Hansovicha Grossa, który stworzył system stylu klasycznego, rozłożył go na fazy i komponenty, stworzyliśmy ten sam system dla stylu łyżwiarskiego, wymyśliliśmy duża liczbaćwiczenia szkoleniowe. I rzeczywiście, trenując dziewczyny takie jak Larisa Lazutina, Anfisa Reztsova, Lyubov Egorova, Nina Gavrilyuk i inne, spędziłem dużo czasu w tym kierunku dobra robota. Naturalnie dużo korzystaliśmy z wideo i prowadziliśmy zajęcia doskonalące technikę. Jak już wspomniałem, opracowano także szereg unikalnych ćwiczeń poprawiających technikę jazdy na łyżwach. Oto tylko kilka z nich: 1. Imitacja łyżew. Jest to symulacja ciągła, podobna do tradycyjnej symulacji klasycznej, z której obecnie korzystają zarówno narciarze, jak i biathloniści. Pozwala wykonać tę samą pracę, ale z uwzględnieniem cech stylu jazdy na łyżwach. 2. Narciarstwo na łyżwach. Zawodnik zakłada narty alpejskie i buty, ale bierze kijki wyścigowe i porusza się na łyżwach. Istota ćwiczenia polega na tym, że but narciarski zapobiega niepotrzebnemu zginaniu nogi w stawach, mocno je stabilizując. Ćwiczenie to usuwa aktywne prostowanie nogi podpierającej w fazie swobodnego przesuwania. 3. Gra w rugby na nartach. Sportowcy biorą złe narty, wychodzą na zaśnieżoną polanę, gdzie dostają dwie piłki. Ćwiczenie doskonale rozwija narciarską zwinność, technikę i koordynację ruchów. 4. „Nadrabianie zaległości” w narciarstwie alpejskim. Improwizowane zabawy, sztafety na stokach. Ćwiczenia usprawniają trening narciarski, dobrze urozmaicają proces szkolenia i przyczyniają się do rozwoju zręczności narciarskiej. Warto też pamiętać, jak wtedy trenowaliśmy. Sezon zakończyliśmy 20 kwietnia. Po biegach maratońskich na 50 i 70 km zatrzymaliśmy się na dwutygodniowy odpoczynek. Jeździliśmy na nartach biegowych i alpejskich, doskonaliliśmy technikę, chodziliśmy na basen i siłownię, przygotowywaliśmy układ mięśniowy do kolejnego sezonu. Potem była 10-dniowa przerwa, po której udaliśmy się na zgrupowanie na Kamczatce lub Apatitach, gdzie trenowaliśmy w górach na śniegu. Czyli pod koniec kwietnia pracowaliśmy nad sprzętem, a już w połowie maja powtórzyliśmy szkolenie specjalne, tak jak to robią teraz Norwegowie i Finowie, którzy w maju jeżdżą na nartach po śniegu w fiordach. Na przykład ten sam wielki Bjoerndalen, zapytany o odpoczynek, odpowiedział, że odpoczywa tylko dwa tygodnie w roku. I nasi sportowcy ten moment odpoczynek trwa czasami nawet do dwóch miesięcy, co negatywnie wpływa na przyszłe wyniki sportowe. W tym czasie odpoczywaliśmy, po prostu wprowadzając inne środki przygotowania, zmieniając rytm zajęć treningowych. W sierpniu-wrześniu udaliśmy się na dwa tygodnie na lodowiec, aby udoskonalić naszą technologię. Oznacza to, że ideologia była taka, że prowadziliśmy szkolenia całoroczne, które obejmowały bloki szkolenia specjalnego. Nie tylko jeździliśmy po śniegu, ale prowadziliśmy specjalne zajęcia doskonalące techniki ruchu, m.in. jazdę na łyżwach. A dziewczętom, które później stały się bohaterkami Rosji, udało się przewyższyć techniką ówczesnych liderów światowego narciarstwa, takich jak Aunli, Nykkelmo itp. Pracowałem z dziewczynami przez kilka lat, ale później nie mogłem znaleźć wspólny język z ówczesnymi głównymi trenerami drużyny Iwanow i Bystrow. Fakt jest taki, że byłem wtedy jeszcze bardzo młodym człowiekiem, ale wpadłem na kilka nowych pomysłów. I ci wspaniali trenerzy na pierwszy plan wysunęli siedmiodniowy mikrocykl, a krok w lewo, krok w prawo uznano już za błąd metodologiczny. Walentin Samochin, który później był mentorem Prokurorowa i Smirnowa, i ja pracowaliśmy w młodzieżowej drużynie Drużby. Potem np. w czerwcu pojechaliśmy trenować do Niemiec, a Niemcy przyjechali do nas w listopadzie w Apatity: czyli była wymiana. I w tym okresie wiele się od Niemców nauczyliśmy w pracy organizacyjnej i metodologicznej. Przykładowo modny obecnie trening kreatynowo-fosforanowy nie był wówczas nikomu znany w ZSRR. Jako pierwszy użyłem ich pod nazwą „Multi-Remote”. Jest to 20-30-krotność 10-15 sekund przyspieszenia na wrotkach lub w symulacji z 3-minutową przerwą na odpoczynek. Zapożyczyliśmy także od Niemców trening szybkościowo-siłowy na nartorolkach, trening obwodowy i wiele innych. Ale Iwanow i Bystrow byli wówczas świetnymi trenerami: mieli Kułakowa, Smetaninę, Sawiejewa, Bazhukowa i wielu, wielu innych. Ale życie pokazało, że nowość wciąż zbiera żniwo, a teraz wszystko to stało się już normą. Jednak ze względu na powstałe sprzeczności musiałem następnie kontynuować swoją ścieżkę trenerską w Korei, o czym szczegółowo mówiłem w mojej bezpośredniej linii. Jakie z tego wynikają wnioski? Po pierwsze, teraz naprawdę potrzebujemy odpowiedniej koncepcji metodologicznej. Konieczne jest zorganizowanie seminarium dotyczącego wszystkich sportów zimowych z udziałem specjalistów rosyjskich i ewentualnie zagranicznych w celu stworzenia metodologii doskonalenia technik stylu jazdy na łyżwach. Faktem jest, że samo zaproszenie zagranicznego trenera nic nie da, bo technika nastawiona jest na sport dziecięcy i młodzieżowy. Jeśli w młodym wieku nie nauczysz sportowca prawidłowych ruchów, w wieku dorosłym będzie to bardzo, bardzo trudne. Czyli trzeba kształcić trenerów, ale nie pamiętam, abyśmy w ciągu ostatniej dekady zorganizowali przynajmniej jedno seminarium metodyczne. Większość trenerów nie jest w stanie przeprowadzić klatka po klatce analizy okresów i faz techniki jazdy na nartach i wskazać błędy. Jeśli chodzi o trenerów biathlonu, wykonują oni dużo pracy, ale po prostu fizycznie nie są w stanie być jednocześnie na linii i na torze. Wszystkie raporty, zarówno w narciarstwie biegowym, jak i w biathlonie, sprowadzają się do zestawień liczbowych. To są raporty dla samego raportowania, ale metodologicznie, myślę, że jesteśmy trochę w tyle. Mamy duże doświadczenie trenerów seniorów, dobre podstawa metodologiczna, ale konieczne jest stworzenie wspólnej koncepcji treningu i przygotowania do narciarstwa biegowego i biathlonu i wysunięcie jej na pierwszy plan. Przeraża mnie kierunek, w jakim obecnie rozwija się skateboarding w naszym kraju. Myślę, że wizja technologii, jaką Jurij Wiktorowicz Borodawko, a po nim inni trenerzy, w tym kadry narodowe, oferuje swoim zawodnikom nie do końca słuszna. Faktem jest, że w fazie swobodnego ślizgu nie można aktywnie wyprostować nogi podpierającej (podwójny przysiad) i wielu trenerów uczy tego swoich zawodników. To jest, moim zdaniem, najgłębszy błąd, jaki się u nas utrwala okres letni, a w okresie zawodów nie wszyscy sportowcy mogą się go pozbyć. Oznacza to, że są problemy i te problemy są bardzo istotne, ponieważ w jeździe na łyżwach jesteśmy w tyle. Rozwiązanie jest dość proste: trzeba sfilmować, przeanalizować i wyciągnąć ogólne wnioski. Ale w tym celu należy zorganizować seminarium ogólne. Ja sam jestem gotowy ją zorganizować nawet teraz, jeśli zorganizuje ją komisja sportowa. Uważam również za konieczne odnotowanie jednego dużego zaniedbania - braku ośrodka narciarskiego i biathlonowego w Moskwie i obwodzie moskiewskim. Faktem jest, że teraz w okresie międzytreningowym sportowcy po prostu nie mają gdzie trenować. W okolicach Moskwy biathlonista nie może prowadzić podstawowego złożonego treningu. Wiem, że takie kompleksy miały powstać w Odincowie, w Puszkinie, ale niestety nadal tam stoją.

Technika jazdy na łyżwach stawia duże wymagania szczególnej sprawności fizycznej, koordynacji ruchów i umiejętności utrzymywania dynamicznej równowagi.