Названия американских авианосцев. Кто сильнее: весь флот России против авианосца США
Приложение 4.
Обозначения американских авианосцев
Общим приказом по американскому флоту № 541 от 17 июля 1920 года была установлена «Стандартная Система Нумерации военных кораблей – для того, чтобы обеспечить стандартную нумерацию военных кораблей, входящих в списки флота Соединенных Штатов, а также стандартную систему опознавательных номеров, которую можно использовать при рассылке корреспонденции, маркировке запасных частей и так далее». Первый список обозначений кораблей американского флота отдал авианосцам буквы CV. «Лэнгли» получил обозначение CV-1. Все последующие обозначения вводились на основе этой системы. Последовательность номеров, начатых «Лэнгли», была продолжена сериями CVL/CVB/CVA/CVS.
ACV Вспомогательный авианосец. Присвоено 20 августа 1942 кораблям серии AVG. Второй шаг в создании обозначения эскортного авианосца.
AKV Грузовой корабль перевозки самолетов. 7 мая 1959 присвоено сохранившимся эскортным авианосцам, чтобы указать их небеовой статус.
AVG Авиационный эскортный корабль. Впервые присвоено 31 марта 1941 переоборудованным торговым судам. Первый шаг в создании обозначения эскортного авианосца. Буквы BAVG показывали, что корабли предназначаются для Англии.
AVT Вспомогательный авиатранспорт. Присвоено 20 апреля 1959 устаревшим быстроходным авианосцам, чтобы подчеркнуть их небоевую роль.
CVA Тяжелый авианосец. Присвоен непостроенному «Юнайтед Стейтс» (CVA-58), первому суперавианосцу.
CVA Ударный авианосец. Присвоено 1 октября 1952 всем сохранившимся CV и CVB, чтобы лучше отразить их боевую роль.
CVB Большой авианосец. Присвоено 15 июля 1943 авианосцам типа «Мидуэй», а сначала и «Форрестолу» (CVA-59) и «Саратоге» (CVA-60). Иногда расшифровывают как «линейный авианосец».
CVE Эскортный авианосец. Присвоено 15 июля 1943 всем кораблям серии ACV и строящимся кораблям.
CVHA Штурмовой вертолетоносец. Присвоено «Тетис Бей» (CVHA-1) 17 декабря 1954, но заменено на LPH.
CVL Малый авианосец. Присвоено 15 июля 1943 авианосцам, перестроенным из легких крейсеров, а потом и 2 специально построенным кораблям. Обычно расшифровывают как «легкий авианосец».
CVS Противолодочный авианосец поддержки. Присвоено 8 июля 1953 нескольким ударным авианосцам, которые были выделены исключительно для противолодочных операций. Остальные ударные авианосцы переводились в CVS по мере того как в роли ударных их заменяли новые корабли.
CVT Учебный авианосец. Присвоено 14 августа 1968 «Лексингтону» (CVS-16), чтобы указать, что он используется как учебный корабль.
CVU Многоцелевой авианосец. Присвоено 27 октября 1955 некоторым эскортным авианосцам, чтобы отразить их небоевую роль.
LPH Штурмовой десантный корабль. Присвоено 27 октября 1955 «Блок Айленду» (LPH-1, ранее CVE-106), чтобы показать суть планируемой перестройки его в корабль для высадки десанта с вертолетов. Впоследствии присвоено и вертолетоносцам специальной постройки. Как правило, используется термин «десантный вертолетоносец».
IX Разные неклассифицированные. Обозначение, использовавшееся для «остатков» флота, включая колесные учебные авианосцы «Вулверин» (IX-64) и «Сейбл» (IX-81), служившие в годы Второй Мировой войны.
Имелись некоторые небольшие вариации этих основных обозначений. Во время Второй Мировой войны добавочная буква N указывала на использование «Энтерпрайзом» и «Индепенденсом» ночных авиагрупп (CVN-6 и CVLN-22 соответственно). В конце 40-х годов буква К указывала на использование противолодочных самолетов легкими (CVLK) и эскортными (CVEK) авианосцами. Сегодня добавка N используется для обозначения кораблей с атомными силовыми установками. 30 июля 1995 года из обозначений американских ударных авианосцев была убрана буква А. После появления в составе авиагрупп противолодочных самолетов они стали называться «многоцелевыми авианосцами». CVAN превратился в CVN , а CVA – в CV .
Приставка Е употреблялась, чтобы показать, что корабль используется для экспериментальных работ. Так, «Сайпан» в конце 40-х годов имел обозначение ECVL. Приставка Т указывала на небоевые авианосцы с гражданскими командами N-CVE/T-CVU/T-AKV, действующие в составе Службы Военных Морских Перевозок ВМФ.
Из книги Авианосцы, том 1 [с иллюстрациями] автора Полмар НорманОперации американских авианосцев После того, как в 1925 году «Лэнгли» вошел в состав американского флота, он начал принимать участие в различных учениях и маневрах. Сначала его линкоры использовались только для защиты линкоров от атак береговой авиации.На учениях 1928 года
Из книги Авианосцы, том 1 [с иллюстрациями] автора Полмар НорманПервый бой авианосцев Бой в Коралловом море стал первым боем в истории морской войны, во время которого корабли противника не видели друг друга и не сделали ни одного выстрела друг в друга. Это был первый бой, целиком проведенный авианосными самолетами, и он стал первой
Из книги Стратегическая разведка ГРУ автора Болтунов Михаил ЕфимовичНе ради американских красот «Холодная война» уже набрала темп. В прессе, на радио нагнеталась обстановка шпиономании и антисоветизма. На забыли американцы еще не столь давнюю кампанию реакционного сенатора Маккарти. Именно он объявил беспощадную борьбу с международным
автора Полмар НорманПоявление авианосцев «Вэлли Фордж» быстро заправился в бухте Субик на Филиппинах и 27 июня вышел в море. Он взял курс на север. 29 июня авианосец выслал 29 «Корсаров» и «Скайрейдеров», чтобы они в порядке демонстрации силы пролетели над Формозским проливом. Утром 30 июня
Из книги Авианосцы, том 2 [с иллюстрациями] автора Полмар НорманБольше авианосцев Когда началась война, «Вэлли Фордж» был единственным американским авианосцем на западе Тихого океана. 2 эскадренных авианосца стояли в Сан-Диего на Западном Побережье США. Это были: «Боксер», который как раз вернулся из западной части Тихого океана, и
Из книги Авианосцы, том 2 [с иллюстрациями] автора Полмар Норман5. Распространение авианосцев
Из книги Авианосцы, том 2 [с иллюстрациями] автора Полмар НорманПриложение 1. Война без авианосцев
Из книги Авианосцы, том 2 [с иллюстрациями] автора Полмар НорманПриложение 7. Гибель авианосцев во Второй Мировой войне АнглияАвианосцыКорейджес 17 сентября 1939 г. торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-29 в 150 милях юго-западнее мыса Мизен-Хэд. Погибли 518 человек.Глориес 8 июня 1940 г. потоплен артиллерией немецких линейных
Из книги Авианосцы, том 2 [с иллюстрациями] автора Полмар НорманПриложение 8. Обозначения палубных самолетов АнглияАнглийские самолеты чаще всего обозначали названием, данным фирмой-производителем. Одна или несколько букв обозначали тип самолета, а число указывало номер модели базового самолета.A.E.W. самолет РЛДA.S. противолодочныйF.
Из книги Россия в Первой Мировой. Великая забытая война автора Свечин А. А.Армия Северо-Американских Соединенных Штатов В состав сухопутных вооруженных сил входят: регулярная армия, национальная гвардия и организованные резервы.Регулярная армия. Пехота. Отдельной частью является полк. Численность его в мирное время 55 офицеров и 1500 нижн. чинов.
Из книги Гитлеровская машина шпионажа. Военная и политическая разведка Третьего рейха. 1933–1945 автора Йоргенсен КристерВзлом американских кодов Вступление США в войну увеличило объем работы этой разведывательной организации, так же как и поток проходившей через нее информации. До апреля 1942 г. коды военноморских сил США были главной заботой службы «Б», однако после того, как американцы
Из книги Прерванный полет «Эдельвейса» [Люфтваффе в наступлении на Кавказ, 1942 г.] автора Дегтев Дмитрий МихайловичГибель «авианосцев» Весьма любопытна судьба двух каспийских теплоходов, также ставших жертвами люфтваффе. В 1934 году на судостроительном заводе № 112 «Красное Сормово» в Горьком были заложены три однотипных сухогруза грузоподъемностью 1650 тонн, предназначавшиеся для
Из книги Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania” автора Мандель Александр ВладимировичОбщая оценка первых американских сверхдредноутов В первые годы дредноутской эры политика строительства американского линейного флота напоминала последние годы броненосной эпохи. Основными чертами этой политики были последовательность и “постепенность” процесса
Из книги Прослушка. Предтечи Сноудена автора Сырков Борис ЮрьевичКак в Москве вербовали американских шифровальщиков 22 декабря 1961 года в дверь резидентуры ЦРУ в Хельсинки кто-то позвонил. Выйдя на порог, руководитель резидентуры Фрэнк Фриберг оказался лицом к лицу с незнакомцем. Посетитель на английском языке с сильным акцентом
Из книги Кибервойна [Как Россия манипулирует миром] автора Кемаль АндрейНеомакартизм в американских СМИ (The Nation, США)В результате войны, которая идет на Украине с апреля 2014 года, погибло около семи тысяч человек, более 15 тысяч получили ранения, некоторые – очень тяжелые. По сообщениям Центра контроля за внутренними перемещениями (IDMC), из тех
Из книги В сетях шпионажа автора Хартман СверреНалет на американских дипкурьеров 20 мая 1940 года капитан 1 ранга Пушбах, негласный сотрудник отделения абвера в Осло, получил задание, достойное морского волка и пирата. Майор Бенеке придумал новый, очень хитрый план, для осуществления которого ему были нужны решительные и
В настоящее время в составе военного флота США имеется 11 атомных авианосцев. Каждый из этих судов, помимо своего названия, имеет специальное обозначение, содержащее три буквы (CVN), указывающие на то, что данный корабль является многоцелевым ядерным авианосцем, и цифры, являющиеся порядковым номером конкретного авианосца.
10 из 11 американских авианосцев относятся к типу «Нимиц». Строительство первого авианосца данного класса началось в 1968 году. Эти боевые корабли считаются самыми большими военными судами в мире: их длина превышает 300 метров, водоизмещение равно практически 100 000 тонн, а для обслуживания каждого такого авианосца требуется 5-6 тысяч человек.
Список авианосцев США
- «Нимиц» (CVN-68) — был введён в состав американского флота в 1975 году. Данный авианосец использовался во время войны в Ираке.
- «Дуайт Эйзенхауэр» (CVN-69) — числится в составе ВМС США с 1977 года. Авианосец принимал участие в известной операции американских войск «Буря в пустыне».
- «Карл Винсон» (CVN-70) — стал частью ВМФ США в 1982 году. За то время, что авианосец находится в боевом строю, на его палубе успели побывать два американских президента — Билл Клинтон и Барак Обама.
- «Теодор Рузвельт» (CVN-71) — введён в эксплуатацию в 1986 году. Сыграл одну из ключевых ролей в операции «Буря в пустыне».
- «Авраам Линкольн» (CVN-72) — был спущен на воду в 1989 году. Это первый авианосец американского флота, на котором стали служить женщины.
- «Джордж Вашингтон» (CVN-73) — числится в составе ВМФ США с 1992 года. Авианосец несёт службу преимущественно в водах Южно-Китайского и Восточно-Китайского морей.
- «Джон Стеннис» (CVN-74) — введён в эксплуатацию в 1995 году. В 2016 году принимал участие в крупнейших международных военно-морских учениях, в которых были задействованы армии 26 стран.
- «Гарри Трумэн» (CVN-75) — спущен на воду в 1998 году. В июне 2016 года авианосец вошёл в акваторию Средиземного моря. С его палубы в рамках борьбы с ИГИЛ было совершено множество успешных боевых вылетов.
- «Рональд Рейган» (CVN-76) — является частью ВМС США с 2003 года. Благодаря усовершенствованной тормозной системе, этот авианосец может принимать тяжёлые самолёты.
- «Джордж Буш» (CVN-77) — вошёл в состав американского флота в 2009 году. Один из самых больших военных кораблей в мире. Экипаж размещённого в Средиземном море судна также принимает участие в борьбе с ИГИЛ.
Спуск на воду авианосца «Генри Форд»
«Джордж Буш» стал последним американским авианосцем класса «Нимиц». В 2009 году началось строительство корабля нового типа «Форд». Согласно планам американских судостроителей, авианосцы «Форд» должны стать усовершенствованной версией кораблей класса «Нимиц». Новые авианосцы будут оборудованы по последнему слову техники, их корпуса будут крупнее и прочнее, а для обслуживания этих судов потребуется меньшее количество человек.
В 2017 году на воду был спущен первый корабль нового класса — «Джеральд Форд» (CVN-77), ставший одиннадцатым авианосцем в составе ВМФ США. Строительство этого величественного корабля обошлось американскому правительству в 13 млрд долларов. «Джеральд Форд» практически невидим для радаров противника, оборудован 25 палубами и улучшенной системой приёма и запуска самолётов.
Введение авианосца в эксплуатацию несколько раз переносилось из-за технических неполадок. Несмотря на то, что судно было официально зачислено в состав военного флота США, «Джеральд Форд» до сих пор не прошёл все необходимые испытания. Скорее всего, полноценная эксплуатация судна в боевом режиме начнётся только в 2020 году.
К 2023 году правительство США планирует закончить строительство ещё двух авианосцев класса «Форд».
На фото изображена Авианосная ударная группа ВМС США, на данный момент это самый действенный в мире, после ядерного оружия, инструмент устрашения. Однажды, ещё будучи министром обороны США, Леон Эдвард Панетта, заявил: «Любой пятиклассник знает, что АУГ США не может уничтожить ни одна из существующих держав мира»
Постойте! А как же Россия! Лично мне всегда и везде говорили, что российская армия может расправиться с ВМФ США - как нибудь, но сможет. Более продвинутые в этом вопросе заявляли: ну со всем флотом может и нет, даже возможно и авианосное соединение - не одолеем, а вот одну АУГ точно сможем на дно отправить. Ну и совсем немногие все таки соглашались с американцами в их браваде.
Кстати, фото части авианосного соединения:
Давайте разберемся в этом вопросе (интересно ведь - правда).
Сразу скажу, что не буду перегружать пост, цифрами и перечислениями, можно будет получить все данные и ТТХ с разных источников. Так же не буду уточнять до бесконечности. Т.е. рассчитываю на некоторую начитанность посетителей в этом вопросе, остальные, если что-то непонятно в названиях либо терминах, свободно могут почерпнуть определения через поисковик.
Начинаем:
Типичная АУГ США, представляет собой группировку состоящую из:
Флагманский авианесущий корабль группировки с ядерной ГЭУ типа «Нимитц» (либо «Энтерпрайз») с базирующимся на нем полком палубной авиации (60-80 самолетов). По обычной практике авианосец, как и полк палубной авиации группировки, представляют собой отдельные воинские части морской авиации и находятся под командованием офицеров морской авиации в чине капитана первого ранга (U.S. Naval aviation Captain).
Дивизион ПВО группировки - 1-2 КР УРО типа «Тикондерога». В базовый комплекс вооружения дивизиона ракетных крейсеров входятПУ ЗРК «Standart» (SM-2, SM-3), и КР "Томагавк«морского базирования. Все ракетные крейсера типа «Тикондерога» оснащены морским комплексом управления оружием и ракетной стрельбы "Иджис«(AEGIS). Каждый из крейсеров дивизиона находится под командованием офицера ВМС США в чине капитана первого ранга (U.S. Navy Captain).
Дивизион ПЛО группировки - 3-4 ЭМ УРО типа «Арли Берк» с глубинными бомбами и торпедами для борьбы с ПЛ, а также (часть кораблей) с установками КР «Томагавк» на борту. Командиром дивизиона ПЛО является офицер ВМС в чине капитана первого ранга (U.S. Navy Captain), в то время как каждый из эсминцев дивизиона находится под командованием офицера ВМС США в чине капитана второго ранга (U.S. Navy Сommander).
Дивизион многоцелевых ПЛА - 1-2 ПЛ типа «Лос-Анджелес с торпедным вооружением и КР «Томагавк» (со стартом через ТА лодки) на борту с задачами как ПЛО группировки, так и ударов по береговым (надводным) целям.
Дивизион судов снабжения - 1-2 транспорта типа «Сэплай», транспорты для боеприпасов, танкеры, другие вспомогательные корабли
ОАП ВМС - до 60 самолетов авиации ВМС США, сведенных в ударные АЭ, АЭ ДРЛО, АЭ ПЛО, АЭ ВТС и др. ОАП ВМС является отдельной воинской частью авиации ВМС США. ОАП ВМС, также, как и АВМА, находится под командованием офицера авиации ВМС в чинекапитана первого ранга либо офицера авиации КМП США в чине полковника (USMC Сolonel).
Для справки:
Так что же мы можем противопоставить столь впечатляющей мощи. К сожалению у России нет ресурсов для того, чтобы тягаться с США на равных по количеству кораблей. По авианосцам преимущество США подавляющее, сейчас у американце 10 авианосцев, у нас один авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", который можно квалифицировать как легкий авианосец, но к сожалению фактически без самолетов. Су-33 в строю десять штук из планируемых двадцати пяти, которые уже хотят заменить на МиГ-29К. В 2013 году в дополнении к имеющимся «сушкам» добавили два МиГа. По кораблям сопровождения так же ситуация не лучшая.
Многие сейчас скажут, да что там авианосцы, у России много чего другого имеется для уничтожения АУГ. Согласен, в ситуации тотального превосходства в кораблях нужен асимметричный ответ. Так какой же он?
Вооруженные силы России видят его в ракетном вооружении, именно в противокорабельных ракетах. Т.е. в эффективной доставке обычного или ядерного заряда непосредственно к кораблям АУГ.
Сначала предлагаю ознакомиться с носителями ПКР:
1. Ракетный крейсер проекта 1164:
2. Подводная лодка проекта 949А «Антей»
3. Тяжелый ракетный крейсер проекта 1144
4. Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5
Обратите внимание, что на палубе «Кузнецова» находятся все самолеты, которые есть в наличии, хотя по плану он должен выглядеть не менее наполненным, чем американские авианосцы, хоть он и меньше - сравниваем:
Также существуют малые ракетные корабли, авиация и береговые ракетные комплексы.
Так как АУГ США имеет серьезную систему ПРО и ПВО, и естественно - мощный авиационный кулак, то главные характеристики для борьбы с ней и поражения, это дистанция обнаружения и возможной атаки.
Для того чтобы поразить состав АУГ: авиация, корабли или подводные лодки должны обеспечить своевременное обнаружение авианосной группы, классифицировать её, сблизиться на дистанцию ракетного удара, при этом сохранить боеспособность, и пустить ракеты, которые преодолев средства ПВО и РЭБ, должны уничтожить корабли в составе АУГ.
Рассмотрим вариант атаки АУГ надводными кораблями ВМФ России, в мировом океане:
К сожалению, возможности российских кораблей в вопросе обнаружения ограничиваются фактически пределами радиогоризонта, имеющиеся на борту кораблей вертолеты малопригодны для решения этой проблемы по причине малого числа этих машин и небольшого радиуса действия. Они могут эффективно использоваться только в интересах выдачи целеуказания ракетного оружия, но до этого надо ещё обнаружить противника.
Конечно, когда создавались ракетные крейсера, т.е. при советском военно-морском флоте, их деятельность должна была осуществляться при поддержки системы военно-морской разведки на океанском ТВД. Она опиралась на развитую систему радио-технической разведки, основу которой составляли наземные центры, расположенные не только на территории СССР, но и других государств. Имелась также эффективная космическая морская разведка, позволяющая обнаруживать и следить за корабельными соединениями вероятного противника, и выдавать целеуказание ракетному оружию практически по всей территории Мирового океана. У России в текущий момент времени всего этого - нет. В 2006 году начали реанимировать систему, но до окончания ещё очень и очень далеко.
Поэтому АУГ увидит наши корабли задолго до того, как сама будет обнаружена. Группировка постоянно обеспечивает контроль с воздуха на глубину до 800 км с помощью самолетов ДРЛО Grumman_E-2_Hawkeye, мы будем атакованы 48 самолетами, из который 25 будут нести ПРК ГАРПУН, а РЭБ будут обеспечивать почти 8 штук Boeing_EA-18_Growler.
