محتویات:   مقدمه 1 تاریخچه و چشم اندازها 2 ویژگی های طراحی 3 فهرست لیست ترکیبات معرفی هواپیماهای جنگنده کلاس جرالد فورد، یک سری از چند منظوره حمل کننده هواپیماهای هسته ای ایالات متحده است که از سال 2009 در حال ساخت است. ساخته شده به عنوان یک نسخه بهبود یافته از حمل و نقل هوایی هواپیماهای "Nimitz" نوع و متفاوت از آنها، در اندازه های قابل مقایسه و اسلحه هواپیما، کاهش می یابد با درجه بالایی از اتوماسیون، خدمه و در نتیجه، هزینه های عملیاتی پایین تر.

برنامه ریزی کنید
  مقدمه
1 تاریخ و چشم انداز
2 ویژگی های طراحی
3 ترکیب سری
منابع

مقدمه

حامل های هواپیما مانند "جرالد ر. فورد" (Eng. جرالد فورد کلاس) - یک سری از چند منظوره حمل و نقل هوایی هسته ای ایالات متحده، که از سال 2009 در حال ساخت است. طراحی به عنوان یک نسخه بهبود یافته از ناوهای هواپیمابر از "نیمیتز" و متفاوت از آنها، با اندازه و حمل و نقل هوایی سلاح، مخفف، با توجه به درجه بالایی از اتوماسیون، خدمه و به عنوان یک نتیجه، هزینه های عملیاتی پایین تر است. علاوه بر این، حامل های هواپیما جدید با معرفی تعدادی از فن آوری های جدید و راه حل های طراحی، به ویژه، عناصر تکنولوژی خفا. کشتی اصلی در تاریخ 14 نوامبر 2009 صادر شد، راه اندازی آن در سال 2015 برنامه ریزی شده است. علاوه بر این، ساخت حداقل دو کشتی برنامه ریزی شده است، زیرا حامل های هواپیما از نوع جرالد رافورد فورد نوعی از هواپیماهای مستهجن از نوع Enterprise و Nimitz جایگزین خواهند شد.

1. تاریخ و چشم انداز

نسل جدیدی از برنامه ساختمان ناو هواپیمابر، به جای نوع ناوهای هواپیمابر "شرکت" و "نیمیتز" که قبلا به عنوان برنامه CVN شناخته شده بود (X) و CVN-21 ( "حامل قرن بیست و یکم").

تامین مالی این برنامه در سال 2001 آغاز شد، آغاز ساخت و ساز - در ماه اوت 2005، تخمگذار کشتی اصلی - در نوامبر 2009. در مجموع 2001-2013 سال در زمینه طراحی و ساخت و ساز از کشتی سرب اختصاص داده خواهد شد 10.5 میلیارد. USD. در قیمت های فعلی، از جمله 2.4 میلیارد. USD برای طراحی و دلار است. برای ساخت 8.1 میلیارد. 3/3 میلیارد دلار دیگر در سال های 1997 تا 2013 برنامه ریزی شده برای انجام تحقیقات برای ایجاد فن آوری های نظامی جدید. هزینه ساخت کشتی های دوم و سوم این سری به ترتیب 9.2 دلار و 10.7 میلیارد دلار در قیمت های فعلی خواهد بود.

پس از راه اندازی کشتی اصلی در ناوگان (حدود 2015)، کشتی های زیر آن را در عرض 5 سال به دنبال، جایگزین حمل و نقل از هواپیماهای قدیمی نزدیک به 50 سال خدمات. تصویب آخرین (دهم) سری حامل هواپیما در سال 2058 انتظار می رود.

اولین ناو هواپیمابر هسته ای، نیروی دریایی ایالات متحده CVN-65 "شرکت" خواهد شد از ناوگان در سال 2013 حذف، و سپس به مدت دو سال قبل از راه اندازی ناو هواپیمابر CVN-78 "جرالد فورد" را به عنوان بخشی از نیروی دریایی ایالات متحده خواهد شد 10 ناوهای هواپیمابر. از این لحظه، انتقال تدریجی به ناوگان 10 هواپیما برنامه ریزی شده است.

تامین مالی ساخت هواپیماهای جنگنده CVN-79 و CVN-80 در سال های 2007 و 2012 آغاز خواهد شد. به ترتیب

2. ویژگی های طراحی

· برای همان نوع از ناوهای هواپیمابر "نیمیتز" جابه جایی (حدود 100 000 تن)، "جرالد فورد" در 500-900 مردم خدمه کوچکتر است. این امر به دلیل کاهش 30 درصدی پیچیدگی تعمیر و نگهداری دستگاه ها و سیستم ها و همچنین از طریق معرفی گسترده ای از اتوماسیون به دست می آید.

· همانطور که در مقایسه با ناو هواپیمابر مانند "نیمیتز" ارائه خواهد شد افزایش تعداد سورتی پرواز 140-160 در روز (و تا 220 در شرایط اضطراری)، افزایش 150 درصد از برق برای سیستم های جدید با تکنولوژی بالا سیستم کنترل برای اندازه گیری وزن و ثبات اجرا، فرصت های بهبود یافته برای تعامل با دیگر کشتی ها.

· "جرالد فورد" اولین کشتی نیروی دریایی ایالات متحده، به طور کامل در از 3D-طراحی طراحی، اجرا شده توسط "نورث روپ گرومن" بود و شامل سیستم شبیه سازی فرایند خودکار می باشد.

· طراحی بدنی تقریبا با حامل های هواپیمای "Nimitz" نوعی مشابه است. یک ساختار انعکاسی بیشتر به سمت ستون منتقل می شود و فراتر از خط جانبی قرار می گیرد. این فوقالعاده با مشت مواد کامپوزیتی مجهز شده است. با استفاده از سیستم موقعیت یابی جهانی (GPS)، رادارهای ثابت با آرایه های آرایه ای فازی (FAR) و یک سیستم اتوماتیک و فرود (JPALS) وجود دارند. عرشه پرواز گسترش یافته است و دارای 18 امتیاز برای سوخت گیری و مسلح کردن هواپیما است.

· آپارتمان های گل سرسبد برای 70 محل برای کاهش حجم بالای ساختمان به عرشه پایین تر منتقل می شود.

· اساس تجهیزات رادیو الکترونیکی هواپیمای بدون سرنشین یک رادار دوبعدی با آنتنهای آرایه فازی (FAR) است. این ادغام یک رادار SPY-3 چند منظوره با فعال شبکه شانه عسل باند X، در نظر گرفته شده برای ردیابی هدف و موشک های خانگی و trohkoordinatny رادار پانوراما باند S. این رادار برای ناوشکن نسل جدید DDG-1000 "Zumvalt" طراحی شده است.

پیکربندی داخلی کشتی و پیکربندی عرشه پرواز به طور قابل توجهی تغییر کرده است. تنظیم مجدد سریع حجم داخلی هنگامی که تجهیزات جدید نصب می شود اطمینان حاصل شود. برای کاهش وزن، تعداد بخش های آجری از 3 تا 2 کاهش می یابد و تعداد بالابر های هواپیما از 4 تا 3 کاهش می یابد.

· به عنوان یک وسیله برای کشتی دفاع از خود مسلح موشک ESSM (تکامل دریای اسپارو موشک) شرکت "ریتون" با دو پرتابگر 8-ظرف برای موشک 32 هر. موشک ها برای مبارزه با موشک های ضد کشتی با سرعت بالا و با کیفیت بالا طراحی شده اند. سیستم های نزدیک نزدیک شامل موشک های رولینگ موشک هواپیما (RAM) ساخته شده توسط Raytheon و Ramsys GmbH هستند.

· ناو هواپیمابر می توانید تا 90 هواپیما و هلیکوپتر حمل برای مقاصد مختلف: هواپیمای عرشه از نسل 5 F-35 جنگنده حمله F / A-18E / F سوپر هورنت، هواپیما آواکس E-2D و جوی پیشرفته Hawkeye به، هواپیما جنگ الکترونیک EA-18G، هلیکوپتر چند منظوره MH-60R / S، و همچنین وسایل نقلیه بدون سرنشین نظامی.

· یکی از نوآوری های تکنولوژیکی قابل توجه، جابجایی کاتاپول های بخار C-13 با کاتالوگهای الکترومغناطیسی EMALS جدید از اتم های عمومی بر اساس موتورهای الکتریکی خطی است. نسخه تظاهرات سد انفجاری در مرکز آزمایشات سیستم های حمل و نقل دریایی (NASC) در Lakehurst، نیوجرسی مورد آزمایش قرار گرفت. اگر موفق، منجنیق الکترومغناطیسی ارائه کنترل بیشتری از این هواپیما راه اندازی روند، استرس کمتر در هواپیما و خلبانان این فرصت را به خاموش در یک طیف گسترده ای از سرعت و جهت باد، حالت راه اندازی ویژه ای برای وسایل نقلیه بدون سرنشین.

انتظار می رود استفاده از آئروفینرهای توربو الکتریکی جدید توسط شرکت "General Atomics". تنش از کابل دستگیری دنده مصنوعی خواهد شد توسط یک موتور الکتریکی است که اجرا نرم و صاف و غیاب کاربران بارهای فوق العاده در کابل، قلاب ترمز و بدنه این هواپیما فراهم می کند تنظیم می شود.

· کشتی از یک سیستم پیشرفته برای ذخیره و تهیه مهمات و لوازم با ذخیره دو طبقه استفاده خواهد کرد. تسلیحات هواپیما شامل موشک، عکس توپخانه، بمب ها و موشک های هوا به سطح برای هواپیماهای حمله، اژدر ها و هزینه های عمیق برای هواپیماهای ضد زیردریایی می باشد. ارتش از زرادخانه به نقاط اصلی پردازش و مونتاژ در سطح 02 (تحت عرشه پرواز) افزایش می یابد، از جایی که آنها توسط آسانسورهای با سرعت بالا به عرشه تحویل می شوند. توسعه آسانسور توسط شرکت تجهیزات فدرال و شرکت اولدنبورگ لیک هاور انجام شد.

· راکتور هسته ای جدید طراحی شده می تواند بدون جایگزینی میله های سوخت برای 50 سال کار کند. این نخستین راکتور هسته ای است که نیازی به راه اندازی مجدد سوخت برای کل دوره سرویس هواپیمایی هواپیما ندارد. قدرت یک راکتور هسته ای جدید 25 درصد بالاتر از پیشینیان خود است و شدت کار 50 درصد کاهش می یابد.

3. ترکیب سری

منبع اطلاعات: گزارش خدمات تحقیقاتی کنگره آمریکا. تمام تاریخ های بعد از سال 2009 برنامه ریزی شده است.

منابع:

1. http://www.sb.northropgrumman.com/news/2009/11/Ford_Keel.html نورث روپ گرومن میزبان دلسرد شدن مراسم تخمگذار برای کشتی برای اولین بار در نسل بعدی هواپیما حامل، جرالد آر فورد]. مطبوعاتی شرکت "Northrop Grumman".

2. CVN 78 Gerald R Ford Class - نیروی دریایی ایالات متحده CVN 21 Carrier Program، USA. سایت www.naval-technology.com.

رونالد O "رورک نیروی دریایی فورد (CVN-78) برنامه حامل هواپیما کلاس:: برای کنگره گزارش CRS برای کنگره RS20643، 22 دسامبر، 2009 سابقه و مسائل 3. همه مواد از این بخش، به جز برای پاراگراف ها، که در آن منبع نشان داده شده است، از گرفته. .

4. تمام مواد در این بخش، به جز پاراگراف هایی که منبع به طور خاص نشان داده شده، گرفته شده است: CVN 78 Gerald R Ford Class - US Navy Navigator CVN 21، USA.

5. طراحی و آماده سازی برای CVN-21 Super-Carrier جدید ایالات متحده ادامه دارد. صنعت دفاع روزانه، 4 ژانویه 2010.

6. رونالد O "برنامه حمل و نقل هواپیمای کلاس Rourke Navy Ford (CVN-78): پیشینه و مسائل مربوط به کنگره گزارش CRS برای کنگره RS20643، 22 دسامبر 2009.

در سال 2009، نیروی دریایی ایالات متحده در 35 سال نخستین بار ساخت اولین ناو هواپیمابر نوع جدید را آغاز کرد. این کشتی پس از رئیس جمهور سابق آمریکا و خلبان دریایی جرالد فورد نامگذاری شد، این کشتی به طور کامل به دست آمد هواپیمای بدون سرنشین هسته ای  قرن بیست و یکم نوآوری های تکنولوژیکی در کشتی جدید موجب تاخیر اجتناب ناپذیر در ساخت اولین حامل هواپیما شد. اما این نوآوری ها به نیروی دریایی ایالات متحده در آیندۀ قابل پیش بینی کمک خواهد کرد تا مالک ناوگان ناوگان دریایی فوق العاده باشد که بزرگترین و مدرن ترین آنها در جهان است.

"فورد" به دنبال قدم های بسیار موفقیت آمیز هواپیماهای آمریکایی از جمله "Nimitz" بود. ساخت و ساز آن در سال 2009 در کشتی سازی صنایع هانتینگتون انوالز در نیوپورت نیوز، ویرجینیا آغاز شد، که پیشینیان حامل هواپیما ایجاد شد. باید بگویم که فورد در بسیاری جهات شبیه به Nimitz است. طول آن 337 متر است، در حالی که در Nimitsa 333 متر است. جابجایی برای هر دو حامل هواپیما یکسان است و 100 هزار تن با یک بار کامل است. طرح قطعات نیز مشابه است. قسمت بالای بالای عرشه حمل کننده هواپیما در سمت راست قرار دارد. علاوه بر این، آنها دارای چهار تپه و یک عرشه پرواز زاویه دار هستند.

در حال حرکت کشتی جدید  توسط دو راکتور هسته ای AB1 از یک طراحی جدید داده می شود. آنها توسط شرکت Bechtel ساخته شده است، که از شرکای قدیمی و قوی آن، General Electric و Westinghouse، پیشی گرفته است و سفارش ساخت این نیروگاه را دریافت کرده است. با هم، دو راکتور تولید 600 مگاوات برق، یعنی سه برابر قیمت نیتیتسا با 200 مگاوات است. این برق به اندازه کافی برای ارائه همه خانه ها در همپتون، ویرجینیا، پاسادنا، کالیفرنیا و یا در سیراکیوز، نیویورک است.

"فورد" نیاز به این برق، و نه تنها برای توسعه حداکثر سرعت 35 گره، بلکه برای عرضه EMALS جدید منجنیق الکترومغناطیسی بر اساس یک موتور خطی، که در آن یک جریان الکتریکی تولید یک میدان مغناطیسی قدرتمند، به هواپیما شتاب لازم برای رسیدن به سرعت برخاست . گفته می شود که این سیستم ساده تر است، که منابع هواپیما را گسترش می دهد، نگهداری آن آسان تر است و قادر است 25 درصد بیشتر پرواز های پروازی را از آبشار قدیمی بخار ارائه دهد.

زمینه

سلاح های بسیار عالی، ساخته شده توسط اتحاد جماهیر شوروی

علاقه ملی 23.01.2017

اولین ناو هواپیمابر چین به دریای جنوبی چین رفت

اپوک تایمز 03.01.2017

C-surfer برای روسیه بزرگ

علاقه ملی 11.01.2017
حامل هواپیمای جدید همچنین از سیستم فرود آمدن هواپیمای جدید استفاده خواهد کرد. در یک آئرو فینشر توربوشارژر General Atomics، کشش کلاسی توسط یک موتور الکتریکی القایی تنظیم می شود که باعث می شود رانندگی راحت تر انجام شود. مانند سیلندرهای الکترومغناطیسی، این آئرو فینیشر باید قابل اعتماد تر از ترمزهای عمل شده در Nimitz باشد. همچنین بار را در هواپیما کاهش می دهد.

حمل و نقل هوایی "فورد" دارای مدرن ترین رادار در کل ناوگان است. یک سیستم رادار دوبعدی وجود دارد که یک رادار چندکاره AN / SPY-3 Aegis X و یک رادار سنجش حجم سنجی VSR S را ادغام می کند. این سیستم رادار دو باند می تواند جستجویی، ردیابی و برجسته تعداد زیادی از اهداف برای موشک، هواپیما و موشک های دشمن را شناسایی و راه اندازی موشک رهگیر تکامل دریای اسپارو موشک (ESSM) برای نابودی آنها.

برای دفاع از خود، دو پرتاب Mk در حامل هواپیما وجود دارد. 29 برای هشت موشک ESSM برای هر و همچنین دو پرتاب کننده برای موشک های ضد هوایی RAM. این کشتی همچنین دارای یک سیستم سلاح غواصی Phalanx برای دفاع عددی علیه هواپیماها، موشک ها و کشتی های دشمن کوچک و چهار مسلسل کالیبر M2 می باشد. قدرت الکتریکی بزرگ به فورد اجازه می دهد تا در آینده از سلاح لیزری دفاع کند. چنین سلاح هایی، دریافت انرژی از راکتورهای کشتی، دارای مهمات عمدتا نامحدود است، که به طور قابل توجهی توانایی های دفاعی ناو هواپیمابر را افزایش می دهد.

بال هواپیمای هواپیما از عرشه عرشه — این سلاح اصلی تهاجمی و دفاعی فورد است. سرنشین ناو هواپیمابر خواهد شد و دو اسکادران جنگنده مشترک F-35C برای 10-12 اتومبیل، دو اسکادران از هواپیماهای جنگنده حمله F / A-18E / F سوپر هورنت 10-12 هواپیما، پنج هواپیما جنگ الکترونیک EA-18G غرغرو، چهار هواپیمای قرار داده شده DRLO E-2D Hawkeye و دو هواپیما حمل و نقل C-2 Greyhound. بال هوا همچنین شامل هشت هلیکوپتر MH-60S Seahawk خواهد بود. بعدا کشتی با هواپیماهای بدون سرنشین برای سوخت گیری در هوا و انجام شناسایی MQ-25 Stingray مجهز خواهد شد. با گذشت زمان، جنگنده نسل ششم به جای سوپر هورنت، و اگر سناتور جان مک کین اصرار بر خود او، در هیئت مدیره "فورد" خواهد درام جدید را داشته هواپیماهای بدون سرنشین دوربرد. و تبدیل کننده V-22 Osprey می تواند C-2 Greyhound را به عنوان یک حمل کننده جایگزین کند.

هنگامی که فورد وارد ناوگان می شود، تعداد ناوگان هواپیما در نیروی دریایی دوباره به 11 افزایش خواهد یافت. گروه حامل نیروی دریایی منحصر به فرد است که کنگره قانونی حداقل آن را ایجاد کرده است. بند 5062 قانون اساسی ایالات متحده می گوید: "نیروهای رزمی نیروی دریایی باید حداقل 11 باشد عامل حمل و نقل هواپیما" در حالی که این الزام را برآورده نمی کند.

دیگر هواپیماها از یک نوع جدید وجود خواهند داشت. "جان کندی" دومین کشتی در این سری خواهد بود، و به همین ترتیب نام 35 تن از رئيس جمهور ایالات متحده را دریافت کرده است. در حال حاضر، آن را در Newport News ساخته شده است، و آن را به ناوگان در سال 2020 وارد کنید. انتظار می رود سومین شرکت مخابراتی Enterprise که در سال آینده قرار داده شود، در اوایل سال 2020 به بازار عرضه خواهد شد. به عنوان بخشی از تلاش های رئیس جمهور دونالد ترامپ و رئیس ستاد نیروی دریایی برای افزایش تعداد کشتی تا 350-355 واحد از حداقل یک حامل را می توان در آینده ای نزدیک مانند "فورد" گذاشته شد.

اگرچه این کشتی با آخرین تکنولوژی مجهز شده است، اما مشکلات خاص خودش نیز دارد. مشکلات جدی در توسعه منجنیق EMALS الکترومغناطیسی و دنده دستگیری جدید بوجود آمده اند، و در نیروی دریایی، حتی برای برخی از زمان در مورد چگونه برای قرار دادن بر روی یک "کندی" سیستم ترمز های سنتی تر و قابل اعتماد بود. علیرغم مشکلات در فرآیند طراحی، سیستم های جدید فرود و فرود تقریبا آماده هستند. به گفته نیروی دریایی، "فورد" با 99 درصد ساخته شده است و آزمایش ها در 93 درصد انجام می شود. ناو هواپیمابر باید در ماه آوریل وارد نیروی دریایی شود.

کایل میدوکامی یک متخصص در دفاع و امنیت ملی است. او زندگی می کند و در سانفرانسیسکو کار می کند، و مقالات او در چنین نشریاتی از جمله دیپلمات، سیاست خارجی، جنگ خسته کننده و روزانه جانور منتشر شده است. در سال 2009، او یکی از سازندگان وبلاگ امنیتی ژاپن شد.

در حقیقت، هر گونه مشکلی و کاستی که بلومبرگ در مورد آن می نویسد، برای تکنولوژی مدرن عادی است و اغلب حتی کاملا حذف می شود. به سادگی با پایان یافتن آن، عملیات بعدی آغاز خواهد شد و هزینه آن بیش از 15 میلیارد دلار خواهد بود. علاوه بر این، تمام این فرودگاه های شناور در نظر گرفته نشده است برای شرکت در جنگ جهانی. با گذشت یک سوم کیلومتر، در ابتدا خیلی آسیب پذیر است و یک استقلال واقعی ندارد - در طی یک ماه، سوخت برای 75 هواپیمای حمل و نقل فاسد شده است. و حتی لازم نیست گرم شود - دوازده FAB-250 به اندازه کافی برای تخریب باند ها برای همیشه هستند. و در واقع برای ضرب و شتم در مورد آنچه که آنها نیست.

خدا با او، با جنگ جهانی. حتی در مورد هدف اصلی، منازعه اصلی محلی است که نیاز به راه اندازی پایگاه های هوایی ایالات متحده برای ایجاد برترایی در هوا دارد. با 15 میلیون دلار هواپیما شناور اسکورت، به همراه 10 میلیارد گروه هوایی دیگر، تحت یک صد پهپاد، هلیکوپتر و هواپیما قرار گرفت. ما یک منطقه هدف را از یک و نیم تا دو هکتار (337 تا 78 متر در بزرگترین ابعاد) داریم.

لشکر BrahMos شامل چهار پرتابگر خودکفا و 90 راکت است. قیمت فروش حدود 30 میلیون دلار در تولید، خداوند 15 میلیون دلار را ممنوع کرده است. حتی اوکراین می تواند این خرید را بپردازد، نه به ذکر همه دشمنان بالقوه ایالات متحده. اگر هدف ضربه زدن به یک در ده موشک، حتی اگر حامل غرق نمی و راکتور عجله نیست، پرواز با غربال و در نتیجه این جنگ هیچ کس دیگری.

ضربه ای به جنجال و جیب ایالات متحده خواهد بود به طوری که تمام جهان همسایه خواهد شد. و وسوسه برای دستیابی به مقداری معقول، اهدکات هزاران برابر گرانتر از موشکهای ذخیره شده است ... بله، برای این و یک جنگ کمی می تواند سازماندهی شود.

به طور کلی، به زودی یک لگن بزرگ برای نشان دادن پرچم به بهره برداری می رسد. و این هدف یک مانع نیست. هفت پا زیر شیطان، فوردیک !!! با پیش نویس 12 متر، شما باید این 7 فوت فقط برای کوچکترین موج در سطح زمین اجرا کنید.

جدید ناو هواپیمابر آمریکایی  "جرالد فورد"، ساخت و ساز آن تقریبا تکمیل شده است، مناسب برای عملیات نظامی نیست.