ผู้บัญชาการ "พล Kuznetsov": สนใจสื่อในควันของเราจะอธิบายได้ไม่ดี ผู้บัญชาการทหารของ "คัซพล": พวกเขาอยู่ในทิศตะวันตกของความซับซ้อนเพราะ "Kuzi" ท่ออีกต่อไป

MOSCOW, 14 ก.พ. (RIA Novosti) ผู้บัญชาการทหารของผู้ให้บริการเครื่องบินหนัก (อากาศยานหนัก) "พลของกองทัพเรือของสหภาพโซเวียตคัซ" กัปตันแรกอันดับ Sergei Artamonov อธิบายการปรากฏตัวของควันมากกว่าครุยเซอร์ที่เป็นเรื่องธรรมดาที่ทุกลำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์

กลุ่มการจู่โจม shipborne (KUG) ของ Northern Fleet ได้กลับมายัง Severomorsk จากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของกลุ่มเรือนัดหยุดงานของกองทัพเรือภาคเหนือเป็นควันสีดำหนาจากปล่องไฟของเรือบรรทุกเครื่องบิน "คัซพล" ในช่องแคบอังกฤษ ควันเป็นเรื่องของการอภิปรายและเยาะเย้ยในสื่อตะวันตก

Artamonov กล่าวว่าการปรากฏตัวของควันในชั้นที่สูงที่สุดในกองทัพเรือรัสเซีย - "มันไม่ได้เป็นสัญญาณของความผิดปกติใด ๆ ."

"ในความเป็นจริงเรือของประเทศนาโต้ยังสูบบุหรี่ให้ควันของพวกเขาอาจจะไปสวรรค์ไม่สูงเท่าเรา แต่แล้ว .." คัซพล "และปล่องไฟสูงที่สุดในกองทัพเรือทั้งของเรา!", - Artamonov กล่าวในการสัมภาษณ์ "อาร์กิวเมนต์และข้อเท็จจริง" ซึ่งตีพิมพ์ในเว็บไซต์ของสิ่งพิมพ์

ตามที่เขาว่า "ไม่ให้ควันเท่านั้นมาพร้อมกับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่หนักเครื่องบินแบกเรือลาดตระเวน" คัซพล "ไม่เป็นความจริง."

ก่อนหน้านี้ผู้ให้บริการเครื่องบินของรัสเซียกลับจากการสู้รบเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเรือของกองทัพเรือเหนือไปยัง Severomorsk

สิบห้าตุลาคม 2016 กลุ่มเรือตี (IBM) เอสเอฟมุ่งหน้า TARKR "ปีเตอร์มหาราช" เป็นส่วนหนึ่งของเรือบรรทุกเครื่องบินหนัก "พลเรือเอกของสหภาพโซเวียตเรือเดินสมุทรคัซ" ซึ่งเป็นเรือดำน้ำขนาดใหญ่เรือ "Severomorsk", "รองพลเรือเอก Kulakov" และอุปทานเรือมาถึงบริเวณทิศตะวันตกเฉียงเหนือ - มหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกและทะเลเมดิเตอเรเนียน ตั้งแต่วันที่ 8 พฤศจิกายน USGSUF ได้ดำเนินการเพื่อต่อต้านการก่อการร้ายในสาธารณรัฐอาหรับซีเรีย (RAA)

บนเรือบรรทุกเครื่องบินของรัสเซียมีเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์มากกว่า 40 ลำ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรัสเซียเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายนที่ผ่านมาได้มีการใช้เครื่องบินดาดฟ้า Su-33 ในการสู้รบ ภายในสองเดือนของการต่อสู้นักบินหน้าที่ของปีกบินทหารเรือ "คัซพล" ให้เสร็จสมบูรณ์ 420 ก่อกวนในระหว่างที่มันถูกตีโดยกว่า 1,200 วัตถุของการก่อการร้ายระหว่างประเทศในอาณาเขตของ SAR จากเรือ USGSF เป้าหมายของซีเรียถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธล่องเรือ

ตามที่ระบุไว้โดย Artamonov ในระหว่างการเปลี่ยนไปใช้ซีเรียและกลับเรือลาดตระเวนพร้อมเรือขนาด 50-60 ลำของประเทศนาโต

การพัฒนาสถานการณ์ - ในโครงการพิเศษของ RIA Novosti "" \u003e\u003e

หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพลเรือตรีคัซเน็ทอฟกลับมาที่ Severomorsk

รูปภาพ: เครื่องบินกองทัพอากาศ "ไต้ฝุ่น" และเรืออังกฤษเซนต์อัลบัน (ในเบื้องหน้า) จะมาพร้อมกับเรือรัสเซีย "ปีเตอร์มหาราช" (กลาง) และ "คัซพล" (ในพื้นหลัง)

สหราชอาณาจักรกระทรวงกลาโหมยืนยันว่ากองทัพเรือและกองทัพอากาศอย่างใกล้ชิดตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซีย "คัซพล" จนมันผ่านใกล้กับน่านน้ำของสหราชอาณาจักรระหว่างทางกลับบ้าน

ในภาพ: เรืออังกฤษเซนต์อัลบันมาพร้อมกับเรือรัสเซีย "ปีเตอร์มหาราช" และ "คัซพล"

ผู้บัญชาการของเครื่องบินหนักแบกเรือลาดตระเวน "คัซพล" Sergey Artamonov ในการให้สัมภาษณ์อธิบายว่าทำไมเรือสูบบุหรี่มากขึ้นเรือนาโตทำไมกลุ่มรัสเซียที่มาพร้อมกับกองเรือทั้งหมดและสิ่งที่อยู่หนังสือพิมพ์อังกฤษ

หนักเครื่องบินแบกเรือลาดตระเวน "คัซพล" เป็นอีกครั้งหนึ่งศูนย์กลางของความสนใจทั่วโลกหลังจากที่ได้เดินทางที่ประสบความสำเร็จไปยังชายฝั่งของซีเรีย เรือได้รับการปล่อยตัวกลับมาในเดือนตุลาคมและในเดือนพฤศจิกายน - เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซีย - ใช้การบินผู้ให้บริการในวัตถุประสงค์ทางทหารก่อให้เกิดแรงกับกลุ่มก่อการร้ายในซีเรีย แคมเปญนี้กินเวลาเพียงไม่ถึงห้าเดือน

Sergey Grigorievich Artamonov เขาเกิดเมื่อปีพ. ศ. 2513 ในเมืองคาลินินกราด หลังจากจบการศึกษาในปี 1992 ขีปนาวุธและปืนใหญ่ของคณะคาลินินกราดสูงขึ้นเรือของโรงเรียนเขาอย่างต่อเนื่องผ่านเรือลาดตระเวนทุกตำแหน่งคำสั่งจากผู้บัญชาการของแบตเตอรี่ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศให้เป็นผู้บัญชาการของเรือที่ ในปีพ. ศ. 2550 เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือชื่อ N.G. Kuznetsova ในเดือนสิงหาคม 2011 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการของเครื่องบินหนักแบกเรือลาดตระเวน "พลของกองทัพเรือของสหภาพโซเวียตคัซ" อันดับ 1 .Kapitan

สำหรับความสำเร็จในการให้บริการที่ได้รับเหรียญ Ushakov และเหรียญของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย

Sergei Osipov, "AiF": Sergei Grigorievich, วิธีการคือการเปลี่ยนไปยังชายฝั่งของซีเรียและกลับ?

Sergey Artamonov:การเปลี่ยนแปลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกสำหรับเรือของเราไม่ใช่ปรากฏการณ์ใหม่ แคมเปญนี้มีการวางแผนไว้ล่วงหน้าเตรียมพร้อมและเตรียมพร้อมไว้อย่างครบถ้วน แน่นอนว่าเงื่อนไขทางอุตาชีวิทยาถูกนำมาพิจารณา ไม่มีปัญหากับพายุ เรือและเรือเข้ากลุ่มผู้ขนส่งอากาศยานที่มีการเดินเรือมีความสามารถในการเดินเรือที่เพียงพอในการปฏิบัติงานในสภาพที่ยากลำบากมากขึ้น

แน่นอนกองเรือต่างประเทศแสดงความสนใจในตัวเรา สำหรับการเดินทางทั้งหมดเราบันทึกการมีเรือรบของประเทศ NATO ประมาณ 50-60 ลำ ในบางพื้นที่ (เช่นจากทะเลนอร์วีเจียนไปจนถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก) กลุ่มของเราได้เดินทางมาพร้อมกันในเวลา 10-11 ปี ในมือข้างหนึ่งความสนใจนี้ค่อนข้างทำให้งง ที่อื่น ๆ - มันเป็นแรงบันดาลใจความภาคภูมิใจบางอย่าง: นั่นหมายความว่าพวกเขารู้สึกแข็งแรงของเราพวกเขาจะพิจารณาด้วยกองทัพเรือของเราและธง Andreevsky! และมีความรู้สึกที่: เรือธงของกองทัพเรือภาคเหนือ, สายการบินหนักอากาศยาน (อากาศยานหนัก) "สหภาพโซเวียต Fleet Admiral Kuznetsov" พลังงานนิวเคลียร์ลาดตระเวนขีปนาวุธ "ปีเตอร์มหาราช" ขนาดใหญ่ 2 เรือดำน้ำเรือจัดหาเรือ 4, 2 เยาวชน ...

สำหรับการเดินทางทั้งหมดเราบันทึกการมีเรือรบของประเทศ NATO ประมาณ 50-60 ลำ

- นอกเหนือจากความแข็งแรงของกลุ่มเรือของคุณ Western Wishers อนาถกล่าวว่า "Admiral Kuznetsov" สูบบุหรี่ที่ดี

นี่ไม่ใช่สัญญาณของความผิดปกติใด ๆ ในความเป็นจริงเรือของประเทศนาโตยังได้รับอนุญาตให้สูบบุหรี่ บางทีควันของพวกเขาจะไปสวรรค์ไม่สูงเท่ากับของเรา แต่แล้วนายพลคัซเนซอฟมีท่อที่สูงที่สุดในกองเรือของเรา! เพียงแค่ไม่สูบบุหรี่เท่านั้นที่จัดส่งไปยังโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนพลเรือตรีหนักที่กองทัพเรือ Kuznetsov ไม่ได้เป็นเจ้าของ

ความสนใจที่เพิ่มขึ้นของสื่อต่างประเทศที่จะสูบบุหรี่ของ "พล Kuznetsov" ไม่ดีอธิบาย มันจะดีกว่าที่จะปฏิบัติตามความสดใหม่ของข่าวของพวกเขา! ตัวอย่างเช่นเมื่อวานนี้อินเทอร์เน็ตมองอีกครั้ง ข้อเท็จจริงที่ว่าหนังสือพิมพ์อังกฤษได้เผยแพร่ภาพล่าสุดของ "Admiral Kuznetsov" ในช่วงปีพ. ศ. 2538-2539สิ่งนี้สามารถมองเห็นได้แม้ในสีของลำตัวส่วนบนและดาดฟ้าของเรือ ตอนนี้สีแตกต่างกัน หรือใช้รถแทรคเตอร์ซึ่งเราเขียนไว้เมื่อ 10 ปีก่อน ... ในรูปถ่ายเขาทำความสะอาดดาดฟ้า บนเรือลาดตระเวนมันได้รับการว่าจ้างมานานในเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากขึ้น

เพียงแค่ไม่สูบบุหรี่เท่านั้นที่จัดส่งไปยังโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนพลเรือตรีหนักที่กองทัพเรือ Kuznetsov ไม่ได้เป็นเจ้าของ

ทำงานบนฝั่ง

"เรือบรรทุกเครื่องบินของรัสเซียภายใต้การบังคับบัญชาของคุณได้เป็นส่วนหนึ่งในการรบครั้งแรก" นามสกุลของคุณจะรวมอยู่ในตำราเรียน อย่างน้อยก็ในตำราเรียนสำหรับโรงเรียนนายเรือ คุณภาคภูมิใจหรือไม่?

เกี่ยวกับชื่อของฉัน ... มันไม่ค่อยทำให้ฉันรำคาญ สำหรับฉันสิ่งสำคัญคือในเดือนมีนาคมทุกคนทำงานอย่างมีศักดิ์ศรี: จากกะลาสีกับเจ้าหน้าที่ แต่ความจริงที่ว่าการกระทำของเรือสำหรับคนรุ่นอนาคตของลูกเรือจะศึกษาการใช้ต่อสู้ของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใช้และมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบของเรือของเรา - และเรือของการเรียนที่แตกต่างกัน - สิ่งที่สำคัญจริงๆ!

- มันเป็นเรื่องยากที่จะใช้ "การต่อสู้โปรแกรม" เดียวกันจากชายฝั่งซีเรีย?

มันยากมากขึ้นในขั้นตอนของการเตรียมตัวเมื่อฝึกนักบินเพื่อนัดหยุดงานตามเป้าหมายชายฝั่ง แต่มีกฎไม่สะทกสะท้าน: "มันยากที่จะสอน - มันง่ายที่จะต่อสู้" มีบทบาทอย่างมากในการเตรียมการสำหรับการดำเนินการในสถานการณ์การต่อสู้ที่แท้จริงในการเล่นและคำสอนของขนาดต่างๆและตรวจสอบจุดของความพร้อมในการที่เข้าร่วมกองทัพเรือภาคเหนือ

และในจุดที่ ... เมื่อทำภารกิจในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเราได้พิจารณาถึงการมีอยู่ของระบบป้องกันทางอากาศบางอย่างสำหรับผู้ก่อการร้าย เป็นเรื่องชอบธรรมที่จะต้องคำนึงถึงภัยคุกคามที่น้อยที่สุดแม้แต่น้อย ดังนั้นจึงต้องใช้อากาศยานและเฮลิคอปเตอร์เพื่อไม่ให้ถูกทำลายจากพื้นดิน เท่าที่จะเป็นไปได้นักบินของเราพยายามที่จะโจมตีโดยไม่ต้องเข้าสู่เขตพ่ายแพ้ของการป้องกันทางอากาศที่เป็นไปได้ของผู้ก่อการร้าย นี่เป็นเหตุผลและกำหนดโดยแนวคิดเช่นทักษะการบิน มันแสดงให้เห็นเมื่อโดดเด่นในเป้าหมายของผู้ก่อการร้าย

รวมเครื่องบินจาก "พลเรือเอก Kuznetsov" ทำ 420 ก่อกวนซึ่ง 117 - ในเวลากลางคืน นอกจากนี้มีภารกิจเสร็จสิ้นกว่า 700 ภารกิจเพื่อให้แน่ใจว่าการสู้รบสำเร็จ ความหมายของ: นักสู้ชั้นนำถอดหรือนั่งลงเฮลิคอปเตอร์กู้ภัยจะแขวนอยู่ในอากาศ ไม่ใช่เพราะเราไม่แน่ใจเกี่ยวกับเทคนิคของเรา ควรจะเป็นเช่นนั้น! เราอยู่ในทะเลและเขามีกฎหมายของตัวเอง

หากส่งเฮลิคอปเตอร์ส่งสินค้าหรือที่ไหนสักคน - จากเรือลำหนึ่งไปยังอีกด้วย "คัซพล" ไปยังฝั่งและในทางกลับกัน - พวกเขาจะพร้อมเสมอโดยเฮลิคอปเตอร์กราด มีทั้งหมดมากกว่าหนึ่งโหลเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภทบนนี้ Admiral Kuznetsov ทำให้สามารถดำเนินงานทั้งหมดได้อย่างครบถ้วนและครบถ้วน

ทำไมต้องลูกเรือจากเรือลำหนึ่งไปหาเรือลำอื่น?

ตัวอย่างเช่นด้วยเหตุผลทางการแพทย์ มีคนป่วยการผ่าตัดจำเป็นต้องทำและโรงพยาบาลที่ดีที่สุดในกลุ่มทั้งหมดอยู่ที่พลเรือตรีคัซเน็ทอฟ หรือพูดเพื่อปรับปรุงขวัญกำลังใจ ปัจจัยนี้ในทะเลมีความสำคัญเสมอ

อย่าให้มีโพสต์ปกติดังกล่าวบนเครื่องบินที่มีเรือลาดตระเวน แต่นักบวชแห่งคริสตจักรออร์โธดอกซ์รัสเซียคุณพ่อเซจิยาห์เดินทางไปกับเราด้วยกัน เมื่อต้องการทำงานร่วมกับฝูงสัตว์เขาใช้ทุกโอกาสในการบินเฮลิคอปเตอร์จากด้านข้างของเรือลาดตระเวนไปยังเรือลำอื่น ฉันไปพบกับคำถามเหล่านี้ ความสามัคคีของกลุ่มความสามัคคีจิตวิญญาณคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของรัสเซียและประเพณีทางทะเลมีความสำคัญในทะเล

- สิ่งที่แตกต่างจากบริการบนเรือบรรทุกเครื่องบินจากการให้บริการบนเรือลำอื่น ๆ ?

ถ้าคุณมองไปที่ด้านการปฏิบัติของคำถามแล้วสำหรับกะลาสีความแตกต่างอาจน้อยที่สุด นี่คือในแง่ของหน้าที่การทำงาน แต่อย่าลืมรายละเอียดที่สำคัญ: ผู้ที่รับใช้ "พลเรือเอกคัซเนซอฟ" เป็นคนที่ภาคภูมิใจ หลังจากทั้งหมดนี้เป็นบริการเรือรบที่ใหญ่ที่สุดบนเรือธง สถานการณ์นี้เพิ่มความรับผิดชอบของลูกเรือแต่ละคนของเรือลาดตระเวน โดยวิธีการในแคมเปญนี้ลูกเรือของ Kuznetsov มีเจ้าหน้าที่อย่างเต็มที่กับทหารสัญญาเป็นครั้งแรก สำหรับหน่วยนำร่องและหน่วยรบของเรือลาดตระเวนของเรือลาดตระเวนความแตกต่างก็มีน้อยเช่นกัน แม้จะมีขนาดและการเคลื่อนที่ของมัน แต่ "พลเรือเอกคัซเน็ทอฟ" มีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม เขารู้สึกดีพอ ๆ กันในทะเลเปิดในช่องแคบในช่องใน maneuvering บน roadstead แต่ฉันจะเตือนคุณว่าอาวุธหลักของผู้ขนส่งอากาศยานคือกลุ่มอากาศของมัน นี่คือความแตกต่างจากเรือชั้นเรียนอื่น ๆ และคุณลักษณะนี้รวมถึงการผสมผสานและการอยู่ร่วมกันของส่วนประกอบทางทะเลและการบินบนเรือลำเดียวต้องคำนึงถึง

บริการเรือลาดตระเวนมีความแตกต่างจากการให้บริการบนเรือผิวน้ำอื่น ๆ นี่คือจำนวนของลูกเรือ, เสารบ, ดาดฟ้า, ช่องว่างของเรืออื่น ๆ เจ้าหน้าที่ของ "Admiral Kuznetsov" ควรรู้โครงสร้างของเรือขนาดใหญ่เช่นนี้ และพวกเขารู้ ทะเลมักจะตรวจสอบ และคราวนี้การทดสอบก็เข้มงวดมากขึ้น พวกเขาได้ยืนหยัดด้วยความเคารพ

- เมื่อกลับไปที่ Severomorsk ลูกเรือตามธรรมเนียมของกองทัพเรือภาคเหนือได้รับการรักษา: หมูทอด และคุณได้พบที่บ้านมากกว่า?

ฉันไม่สามารถไปเยี่ยมบ้านที่บ้านได้ดังนั้นฉันก็ยังรอคอย ... ความรับผิดชอบและความรับผิดชอบมากมาย นี่คือการจอดเรือและการเปลี่ยนจากการเดินเรือประจำวันไปเป็นโหมดที่จอดรถในฐาน ผู้บัญชาการเรือทุกลำจะกลับบ้านครั้งสุดท้าย ...

ผู้บัญชาการของเรือบรรทุกเครื่องบินลาดตระเวนพลเรือตรีคัซเนสคอฟ Sergei Artamonov ในระหว่างการประชุมอย่างเคร่งขรึมใน Severomorsk

ประวัติของนายทหารทั้งหมด 1 ตำแหน่ง Sergei Artamonov มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกเครื่องบินลาดตระเวนหนักของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต Kuznetsov จบการศึกษาจากคณะจรวดและปืนใหญ่ของโรงเรียนนายเรือนาวิกโยธินคาลินินกราดสูงขึ้นในปีพ. ศ. 2535 มาถึงในฐานะพลโทให้บริการในกองทัพเรือเหนือ

- สำหรับผมแล้วเรือลำนี้ - มันก็เหมือนความรักครั้งแรก, ความสว่างและความรู้สึกที่แข็งแกร่ง: มันผ่านเป็นส่วนใหญ่ของชีวิตของฉัน - ยอมรับบัญชาการกัปตัน 1 อันดับ Sergey Artamonov
ตอนนี้เขาจำได้ว่าด้วยรอยยิ้มการเลือกอาชีพทำในระดับจิตใต้สำนึก Sergei เติบโตขึ้นมาใน Kaliningrad ในครอบครัวที่ทำงานตามปกติ ในกลุ่มญาติไม่มีชายทหารโดยเฉพาะลูกเรือ
- บริการสั่งการก้าววุ่นวายของชีวิต แต่ไม่กี่ปีที่ผ่านมาผมได้อย่างปาฏิหาริย์จัดการเพื่อให้ได้ในตอนเย็นของการชุมนุมซึ่งมาในและครูคนแรกของเรา - Sergey Grigorievich กล่าวว่า "คุณสามารถจินตนาการสิ่งที่แปลกใจของเราเมื่อมันเปิดออกที่เธอไม่เพียง แต่จำเราทุกคนโดยชื่อ แต่ยังไม่ลืมความฝันในวัยเด็กของเรา." ปรากฎว่าฉันเขียนในโรงเรียนประถมในองค์ประกอบของฉันว่าฉันต้องการเป็นทหารและพิชิตทะเล แต่ฉันคิดว่าฉันเลือกโรงเรียนนายเรือระดับสูงของคาลินินกราดเช่นเดียวกับชั้นเรียนส่วนใหญ่ของเราเท่านั้นที่อยู่ในเกณฑ์การสำเร็จการศึกษา
ในโรงเรียนทหารเรือ Sergei ศึกษาด้วยความยินดีระเบียบวินัยทางทหารเป็นเรื่องง่าย ฉันได้เรียนรู้ความรู้อย่างแน่นแฟ้นถึงแม้ว่าฉันไม่เคยเป็นลูกศิษย์ที่ยอดเยี่ยม แต่การฝึกซ้อมทางทะเลครั้งแรกบนเรือฝึก "Smolny" ทำให้คุณหลงรักกับความอุดมสมบูรณ์ของธาตุน้ำและการเดินทางไกล
ในปี 1992 จบการศึกษา KVVMU กระจายบน TAVKR "สหภาพโซเวียต Fleet Admiral Kuznetsov" ในโพสต์ของผู้บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของแบตเตอรี่ขีปนาวุธปืนใหญ่ บนเรือลาดตระเวนเขาอย่างสม่ำเสมอผ่านการโพสต์คำสั่งหลายกลายเป็นผู้ช่วยผู้บัญชาการของเรือสำหรับคำสั่งการสู้รบ ในปีพศ. 2548 เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนนายเรือชื่อเอ็นจีอาร์ Kuznetsova และได้รับความรู้ทางวิชาการสองปีต่อมาได้กลับไปยัง Northern Fleet

ในเรือที่คุณต้องตกอยู่ในความรักรู้สึกตัวของเขากลายเป็นที่แนบมากับจิตวิญญาณแล้วบริการจะไปได้ดี

ปีของการให้บริการในฐานะรองเสนาธิการของชุมทางของเรือขีปนาวุธและในปี 2008 เขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นเรือลาดตระเวนพื้นเมืองโดย Staropom และในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2554 - ผู้บัญชาการเรือซึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของทหารเกือบสองหมื่นคน
การจัดการลูกเรือขนาดใหญ่นี้เป็นเรื่องยากหรือไม่? พวกเขากล่าวว่าถ้าคุณเรียนรู้ที่จะจัดการกับสามผู้ใต้บังคับบัญชาของคุณจะสามารถที่จะรับมือกับจำนวนมากของพวกเขา - Sergey กรัมยิ้มและทันทีที่เพิ่ม: - เรามีพนักงานให้บริการอย่างเต็มที่ทุกหน่วยบัญชาการหัวหน้าบริการผู้ช่วยและเจ้าหน้าที่ เป็นสิ่งสำคัญที่แต่ละคนอยู่ในสถานที่ จากมุมมองของผู้บัญชาการผมเชื่อว่ามีความรับผิดชอบอย่างเท่าเทียมกันในการจัดการเรือขนาดเล็กและขนาดใหญ่ เราทุกคนมีส่วนร่วมในการนำทางและการนำทางเราแก้ปัญหาในความเป็นจริงงานเดียวกัน
Sergei Artamonov ตระหนักดีว่าในเรือลำใหญ่เป็นการยากที่จะรักษาทุกอย่างไว้ภายใต้การควบคุมของเรือ นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อจัดระเบียบกระบวนการให้บริการเพื่อให้ทุกคนดำเนินการอย่างเป็นอิสระในที่ทำงานของเขา และผู้บัญชาการในความเห็นของเขาควรติดตามการเปลี่ยนแปลงตรวจสอบความคืบหน้าของการซ่อมแซมในเวลาที่จะระบุสถานการณ์ที่ล้มเหลวและใช้มาตรการที่จำเป็น
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ผู้บัญชาการหน่วยรบเกือบทั้งหมดและหัวหน้าหน่วยบริการได้มาที่ "Kuznetsov" ในฐานะพลโทและก่อตั้งที่นี่ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผู้ช่วยผู้บัญชาการที่เชื่อถือได้ - Mate แรกกัปตัน 2 อันดับของอิกอร์ Nikitin, รองผู้บัญชาการสำหรับการทำงานกับพนักงานกัปตัน 2 อันดับ Alexei Domrachev บัญชาการ CU-5 กัปตัน 2 อันดับมิคาอิล Sukharev - นอกจากนี้ยังทำหน้าที่ในเรือบรรทุกเครื่องบินตั้งแต่จุดเริ่มต้นของประวัติของเจ้าหน้าที่ที่
"เราต้องตกหลุมรักเรือรู้สึกถึงลักษณะของมันยึดติดกับจิตวิญญาณและการบริการจะไปได้ดี" ผู้บัญชาการอธิบาย - และถ้าเรื่องนี้ไม่เกิดขึ้นกะลาสีจะเห็นความยากลำบากในการให้บริการและจะไม่อยู่ที่นี่นาน
ภายใต้คำสั่งของ Sergei Artamonov เรือลาดตระเวนทำให้ทั้งสองเดินป่ายาวในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (2011-2012 และ 2013-2014) รวมเป็นเจ็ดนับ TAVKR และทั้งหมด - ในพื้นที่ที่สำคัญของมหาสมุทร การรณรงค์ระยะไกล 2013-2014 เป็นเรื่องที่ยากและยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรือ จากนั้นจากดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับห้าเดือนแรกล่องเรือนักบินปีกของกองทัพเรือภาคเหนือบินกว่า 350 เที่ยวบินในทะเลเปิดที่มีความเป็นอยู่รวมในอากาศประมาณ 300 ชั่วโมง
TAVKR "พลเรือเอกของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต Kuznetsov" ถูกต้องถือว่าเป็นเรือที่ไม่ซ้ำกันซึ่งมีค่าเท่ากันในกองทัพเรือรัสเซีย ผ่านการเกณฑ์ทหารบนเรือลาดตระเวนนี้ถือว่าประสบความสำเร็จเพราะคนหนุ่มสาวมีโอกาสที่จะได้รับประสบการณ์ที่ดีในการพัฒนาอาชีพทหารและความสามารถในการสร้างความสัมพันธ์ในทีมที่ยิ่งใหญ่
- ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาองค์ประกอบเชิงคุณภาพของบุคลากรมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ: เรากำลังค่อยๆเคลื่อนไปรับจ้างลูกเรือด้วย servicemen สัญญา "Sergei Grigoryevich เน้น - การคัดเลือกเป็นสิ่งที่เข้มงวด: จากจำนวน servicemen ในการเกณฑ์ทหารเรามีเพียงข้อเสนอที่ดีที่สุดในการทำสัญญา ฉันเป็นผู้บัญชาการทุกครั้งที่เน้นกะลาสีเรือ - นี่คือบ้านของเราและมันควรจะเป็นเช่นนั้นแต่ละทีมเป็นความภาคภูมิใจที่จะ "คัซ" ทุกชีวิตปวดร้าวสำหรับชื่อที่ดีของเขา เป็นที่น่ายินดีที่ลูกเรือตระหนักถึงเรื่องนี้และกำลังพยายามที่จะดูแลเรือจริงๆเช่นเดียวกับบ้านของตัวเอง
คุณลักษณะที่โดดเด่นของ Kuznetsov นานมาแล้วกลายเป็นมิตรภาพที่ใกล้ชิดกับเที่ยวบินและเจ้าหน้าที่เทคนิคของการบิน นักเดินเรือและนักบินช่วยและสนับสนุนซึ่งกันและกันในทะเลและในฐานเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเดินขบวน
ปีนี้ TAVKR คือเพื่อตอบสนองภารกิจของแคมเปญทางไกลการเตรียมการซึ่งอยู่ในเต็มแกว่ง แผนด้านข้างและช่องทางควบคุมในทะเลการพัฒนาวิธีการทางยุทธวิธีใหม่ ๆ ในการใช้การบินการทดสอบอากาศยานและเฮลิคอปเตอร์ซึ่งจะขึ้นอยู่กับเรือลาดตระเวน ในปีครบรอบปีที่ 25 ของเรือผู้บัญชาการมีความมั่นใจในลูกเรือและในการแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จของงานทั้งหมดที่ได้รับมอบหมาย

การล่องเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินลาดตระเวนพลเรือตรีคัซเน็ทอฟไปยังชายฝั่งของซีเรียกระตุ้นความสนใจอย่างใกล้ชิดในส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของประเทศนาโต ผู้บัญชาการของนายพลคัซเนซอฟ Sergei Artamonov ผู้บัญชาการกองทัพอากาศแห่งรัสเซียกล่าวว่า นี้มีรายงาน "RIA Novosti"

ได้ถึงหกสิบเรือของประเทศนาโตมาพร้อมกับเครื่องบินหนักแบกเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือรัสเซีย "คัซพล" ระหว่างเรือถ่ายโอนไปยังชายฝั่งของซีเรียและในทางกลับกันตามที่ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนกัปตันแรกอันดับ Sergei Artamonov

"ฟลีตส์ต่างประเทศของหลักสูตรแสดงความสนใจในตัวเราในระหว่างการเดินทางทั้งเราบันทึกการปรากฏตัวของใกล้ชิดกับ 50-60 เรือของประเทศนาโต." - เขากล่าวว่า Artamonov บอกหนังสือพิมพ์ "อาร์กิวเมนต์และข้อเท็จจริง"

ตามที่กัปตันในสถานที่บางแห่ง (ตัวอย่างเช่นจากทะเลนอร์วีเจียนไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก) กลุ่มเรือของรัสเซียได้มาพร้อมกับเรือนาโต 10-11 ลำในเวลาเดียวกัน

ในขณะเดียวกัน Artamonov ก็ตั้งข้อสังเกตไว้

"ดังนั้นพวกเขารู้สึกแข็งแรงของเราพวกเขาจะนับกับกองทัพเรือและธงเซนต์แอนดรูของเรา!" กัปตันกล่าวว่า

ก่อนหน้านี้ผู้ให้บริการเครื่องบินของรัสเซียกลับจากการรบเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเรือของกองทัพเรือเหนือและยืนอยู่ที่อ่าว Kola บนถนน Severomorsk บนถังระเบิดและลอบยิงขีปนาวุธนิวเคลียร์หนักปีเตอร์มหาราช ปีก "คัซพล" ได้มาถึงที่สนามบินตาม 3 กุมภาพันธ์ - Su-33 และ MiG-29K, Ka-52, KA-29 และ KA-27 Severomorsk บินเข้ามาจากดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน

วิจารณ์ทหาร Viktor Baranez วิทยุ Sputnik แสดงความคิดเห็นในความสนใจของกลุ่มยานยนต์ที่ต่างประเทศกับ "คัซพล" ที่ชี้ให้เห็นว่าสำหรับพวกเขาสนับสนุนดังกล่าวเป็นปฏิบัติการทางทหารที่สำคัญ

"เขาเป็นสิ่งสำคัญที่จะเห็นว่าเรือรบรัสเซียหมายถึงวิธีการที่รวดเร็วคือสิ่งที่เขาประลองยุทธ์เหมือนจะปิดด้วยเครื่องบินของเขามีการเขียนลงสกรูหนังสือเดินทางเพราะมันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเรือดำน้ำ. เพื่อให้แน่ใจว่า "คัซพล" จะหายไปจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนก็ไม่จำเป็นที่จะไล่ล่าความยาวและความกว้างของเรือลาดตระเวนที่จะทำเช่นนี้มีเป็นจำนวนมากของพื้นที่หมายความเพียงว่าพวกเขาจะต้องอยู่กับเราที่จะเห็นและมองเห็นได้หลังจากการบำรุงรักษา "คัซพล" -... นี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่เดิน แต่เป็นงานทางทหารที่ร้ายแรงมาก พวกเขาติดตามสัญญาณที่ไปจาก Kuznetsov ติดตามลำดับของหลักสูตรและการซ้อมรบและอื่น ๆ "ผู้สังเกตการณ์ทางทหารตั้งข้อสังเกต

ผู้บัญชาการเปิดเผยความลับของควันบนเรือบรรทุกเครื่องบิน "Kuznetsov"

ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน Sergei Artamonov กล่าวว่าควันบนเรือบรรทุกเครื่องบินไม่ได้ระบุปัญหาใด ๆ บนเรือ ตามที่กัปตันของอันดับแรกควันจะไม่ได้รับเฉพาะโดยเรือที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

ความสนใจในผู้ให้บริการเครื่องบินรัสเซียเพิ่มขึ้นในระหว่างการรณรงค์ต่อต้านชายฝั่งซีเรีย จากนั้นสื่อตะวันตกได้ตีพิมพ์ภาพ "พลเรือเอกคัซเน็ทอฟ" ซึ่งทอดยาวเป็นคอลัมน์ควันดำขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม Artamonov ไม่เข้าใจความสนใจที่เพิ่มขึ้นในเรือลาดตระเวน

"ในความเป็นจริงเรือของประเทศนาโตยังได้รับอนุญาตให้สูบบุหรี่ บางทีควันของพวกเขาจะไปสวรรค์ไม่สูงเท่ากับของเรา แต่นั่นคือพลเรือตรีคัซเนซอฟและท่อที่สูงที่สุดในกองเรือทั้งหมดของเรา! "- ผู้บัญชาการกล่าวในการสัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ "อาร์กิวเมนต์และข้อเท็จจริง".

อดีตผู้บัญชาการกองทัพเรือภาคเหนือพลเรือเอก Vyacheslav Popov ยังได้อธิบายเหตุผลสำหรับการปรากฏตัวของควันดำ ในความเห็นของเขาเมฆปรากฏขึ้นเพราะเรือลาดตระเวนกำลังทำงานกับน้ำมันเชื้อเพลิง

ผู้บัญชาการของเครื่องบินหนักแบกเรือลาดตระเวน "คัซพล" Sergey Artamonov ในการสัมภาษณ์พิเศษที่ "AIF" - ทำไมควันเรือแข็งแกร่งเรือนาโตทำไมกลุ่มรัสเซียที่มาพร้อมกับกองเรือทั้งหมดและสิ่งที่อยู่หนังสือพิมพ์อังกฤษ

เครื่องบินลาดตระเวนหนักของกองทัพเรือพลเรือตรีคัซเนซอฟอีกครั้งพบว่าตัวเองอยู่ในใจกลางของความสนใจของทั้งโลกหลังจากเดินทางไปฝั่งทะเลของซีเรีย เรือได้รับการปล่อยตัวกลับมาในเดือนตุลาคมและในเดือนพฤศจิกายน - เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซีย - ใช้การบินผู้ให้บริการในวัตถุประสงค์ทางทหารก่อให้เกิดแรงกับกลุ่มก่อการร้ายในซีเรีย แคมเปญนี้กินเวลาเพียงไม่ถึงห้าเดือน ทันทีที่เขากลับมายัง Severomorsk ผู้บัญชาการของเรือที่ใหญ่ที่สุดของกองเรือรัสเซีย Sergei Artamonov กล่าวว่า ให้สัมภาษณ์พิเศษกับ AiF

พิชัยสงคราม

Sergey Artamonov เกิดในปี 1970 หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือคาลินินกราดอุดมศึกษาเขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้ให้บริการเครื่องบินหนัก "คัซพล", จ่ายบอลสำเร็จอย่างต่อเนื่องทุกตำแหน่งคำสั่ง - จากการบัญชาการของแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศขีปนาวุธไปยังกัปตัน (2011) กัปตันอันดับ 1

Sergei Osipov, "AiF": Sergei Grigorievich, วิธีการคือการเปลี่ยนไปยังชายฝั่งของซีเรียและกลับ?

แน่นอนกองเรือต่างประเทศแสดงความสนใจในตัวเรา สำหรับการเดินทางทั้งหมดเราบันทึกการมีเรือรบของประเทศ NATO ประมาณ 50-60 ลำ ในบางพื้นที่ (เช่นจากทะเลนอร์วีเจียนไปจนถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก) กลุ่มของเราได้เดินทางมาพร้อมกันในเวลาเดียวกัน 10-11 คน ในมือข้างหนึ่งความสนใจนี้ค่อนข้างทำให้งง ที่อื่น ๆ - มันเป็นแรงบันดาลใจความภาคภูมิใจบางอย่าง: นั่นหมายความว่าพวกเขารู้สึกแข็งแรงของเราพวกเขาจะพิจารณาด้วยกองทัพเรือของเราและธง Andreevsky! และมีความรู้สึกที่: เรือธงของกองทัพเรือภาคเหนือ, สายการบินหนักอากาศยาน (อากาศยานหนัก) "สหภาพโซเวียต Fleet Admiral Kuznetsov" พลังงานนิวเคลียร์ลาดตระเวนขีปนาวุธ "ปีเตอร์มหาราช" ขนาดใหญ่ 2 เรือดำน้ำเรือจัดหาเรือ 4, 2 เยาวชน ...

สำหรับการเดินทางทั้งหมดเราบันทึกการมีเรือรบของประเทศ NATO ประมาณ 50-60 ลำ

วลาดิเมียปูตินและผู้บัญชาการของเรือบรรทุกเครื่องบินพลเรือเอกของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต Kuznetsov กัปตัน 1st ตำแหน่ง Sergei Artamonov 27 กรกฎาคม 2014 รูปภาพ: / Mikhail Klimentyev

- นี่ไม่ใช่สัญญาณของความผิดปกติใด ๆ ในความเป็นจริงเรือของประเทศนาโตยังได้รับอนุญาตให้สูบบุหรี่ บางทีควันของพวกเขาจะไปสวรรค์ไม่สูงเท่ากับของเรา แต่แล้วนายพลคัซเนซอฟมีท่อที่สูงที่สุดในกองเรือของเรา! เพียงแค่ไม่สูบบุหรี่เท่านั้นที่จัดส่งไปยังโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนพลเรือตรีหนักที่กองทัพเรือ Kuznetsov ไม่ได้เป็นเจ้าของ

ความสนใจที่เพิ่มขึ้นของสื่อต่างประเทศที่จะสูบบุหรี่ของ "พล Kuznetsov" ไม่ดีอธิบาย มันจะดีกว่าที่จะปฏิบัติตามความสดใหม่ของข่าวของพวกเขา! ตัวอย่างเช่นเมื่อวานนี้อินเทอร์เน็ตมองอีกครั้ง ข้อเท็จจริงที่ว่าหนังสือพิมพ์อังกฤษได้เผยแพร่ภาพล่าสุดของ "Admiral Kuznetsov" ในช่วงปีพ. ศ. 2538-2539 สิ่งนี้สามารถมองเห็นได้แม้ในสีของลำตัวส่วนบนและดาดฟ้าของเรือ ตอนนี้สีแตกต่างกัน หรือใช้รถแทรคเตอร์ซึ่งเราเขียนไว้เมื่อ 10 ปีก่อน ... ในรูปถ่ายเขาทำความสะอาดดาดฟ้า บนเรือลาดตระเวนมันได้รับการว่าจ้างมานานในเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากขึ้น

เพียงแค่ไม่สูบบุหรี่เท่านั้นที่จัดส่งไปยังโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนพลเรือตรีหนักที่กองทัพเรือ Kuznetsov ไม่ได้เป็นเจ้าของ

ทำงานบนฝั่ง

"เกี่ยวกับชื่อของฉัน ... มันไม่ค่อยทำให้ฉันรำคาญ" สำหรับฉันสิ่งสำคัญคือในเดือนมีนาคมทุกคนทำงานอย่างมีศักดิ์ศรี: จากกะลาสีไปหาเจ้าหน้าที่ แต่ความจริงที่ว่าลูกเรือทหารเรือในอนาคตจะศึกษาเกี่ยวกับการใช้การสู้รบบนดาดฟ้าและการมีส่วนร่วมในการรบของเรือของเราซึ่งมีเรือหลายชั้นเป็นสิ่งที่สำคัญมาก!

- มันยากมากขึ้นในขั้นตอนเตรียมตัวเมื่อฝึกนักบินเพื่อนัดหยุดงานประท้วงเกี่ยวกับวัตถุชายฝั่ง แต่มีกฎไม่สะทกสะท้าน: "มันยากที่จะสอน - มันง่ายที่จะต่อสู้" มีบทบาทอย่างมากในการเตรียมพร้อมสำหรับการดำเนินการในสถานการณ์ต่อสู้ที่แท้จริงโดยการฝึกแบบต่างๆและการตรวจสอบความพร้อมในการสู้รบอย่างฉับพลันซึ่งกองทัพเรือเหนือได้เข้าร่วม

หากเฮลิคอปเตอร์ขนส่งส่งมอบสินค้าหรือผู้คนจากเรือหนึ่งไปยังอีกรายหนึ่งจากพลเรือตรีคัซเน็ทอฟไปยังฝั่งและด้านหลังพวกเขาพร้อมที่จะสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์ด้วยเช่นกัน มีทั้งหมดมากกว่าหนึ่งโหลเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภทบนนี้ Admiral Kuznetsov ทำให้สามารถดำเนินงานทั้งหมดได้อย่างครบถ้วนและครบถ้วน

ผู้บัญชาการเรือบรรทุกเครื่องบินลาดตระเวนพลเรือโทคัซเนซอฟ Sergei Artamonov ในระหว่างการประชุมขึงขังของเรือบรรทุกเครื่องบินลาดตระเวนพลเรือตรีคัซเน็ทโซฟใน Severomorsk ภาพ: / Alexander Yakovlev

คุณพ่อเซอร์จิอุส

ทำไมต้องลูกเรือจากเรือลำหนึ่งไปหาเรือลำอื่น?

- ตัวอย่างเช่นด้วยเหตุผลทางการแพทย์ มีคนป่วยการผ่าตัดจำเป็นต้องทำและโรงพยาบาลที่ดีที่สุดในกลุ่มทั้งหมดอยู่ที่พลเรือตรีคัซเน็ทอฟ หรือพูดเพื่อปรับปรุงขวัญกำลังใจ ปัจจัยนี้ในทะเลมีความสำคัญเสมอ

อย่าให้มีโพสต์ปกติดังกล่าวบนเครื่องบินที่มีเรือลาดตระเวน แต่เราออกไปกับเรา นักบวชแห่งคริสตจักรออร์โธดอกซ์รัสเซียคุณพ่อเซอร์จิอุส. เมื่อต้องการทำงานร่วมกับฝูงสัตว์เขาใช้ทุกโอกาสในการบินเฮลิคอปเตอร์จากด้านข้างของเรือลาดตระเวนไปยังเรือลำอื่น ฉันไปพบกับคำถามเหล่านี้ ความสามัคคีของกลุ่มความสามัคคีจิตวิญญาณคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของรัสเซียและประเพณีทางทะเลมีความสำคัญในทะเล

- ถ้าคุณมองไปที่ด้านการปฏิบัติของคำถามแล้วสำหรับกะลาสีความแตกต่างอาจน้อยที่สุด นี่คือในแง่ของหน้าที่การทำงาน แต่อย่าลืมรายละเอียดที่สำคัญ: ผู้ที่รับใช้ "พลเรือเอกคัซเนซอฟ" เป็นคนที่ภาคภูมิใจ หลังจากทั้งหมดนี้เป็นบริการเรือรบที่ใหญ่ที่สุดบนเรือธง สถานการณ์นี้เพิ่มความรับผิดชอบของลูกเรือแต่ละคนของเรือลาดตระเวน โดยวิธีการในแคมเปญนี้ลูกเรือของ Kuznetsov มีเจ้าหน้าที่อย่างเต็มที่กับทหารสัญญาเป็นครั้งแรก สำหรับหน่วยนำร่องและหน่วยรบของเรือลาดตระเวนของเรือลาดตระเวนความแตกต่างก็มีน้อยเช่นกัน แม้จะมีขนาดและการเคลื่อนที่ของมัน แต่ "พลเรือเอกคัซเน็ทอฟ" มีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม เขารู้สึกดีพอ ๆ กันในทะเลเปิดในช่องแคบในช่องใน maneuvering บน roadstead แต่ฉันจะเตือนคุณว่าอาวุธหลักของผู้ขนส่งอากาศยานคือกลุ่มอากาศของมัน นี่คือความแตกต่างจากเรือชั้นเรียนอื่น ๆ และคุณลักษณะนี้รวมถึงการผสมผสานและการอยู่ร่วมกันของส่วนประกอบทางทะเลและการบินบนเรือลำเดียวต้องคำนึงถึง

- เมื่อกลับไปที่ Severomorsk ลูกเรือตามประเพณีของกองทัพเรือภาคเหนือได้รับการรักษา: หมูทอด และคุณได้พบที่บ้านมากกว่า?

- ฉันไม่สามารถไปเยี่ยมบ้านได้ดังนั้นฉันก็ยังรอคอย ... ความรับผิดชอบและความรับผิดชอบมากมาย นี่คือการจอดเรือและการเปลี่ยนจากการเดินเรือประจำวันไปเป็นโหมดที่จอดรถในฐาน ผู้บัญชาการเรือทุกลำจะกลับบ้านครั้งสุดท้าย ...

VKontakte