Canhões de navios modernos. Armas de artilharia de autodefesa de novas gerações de navios de guerra
VINITI
Série “Forças Armadas e Potencial Militar-Industrial”
Nº 1-2006, pp.
Armas de artilharia de autodefesa de novas gerações de navios de guerra
A revista Jane's International Defense Review publicou uma série de materiais analíticos dedicados à caracterização das tendências atuais no desenvolvimento de armas de artilharia defensiva para novas gerações de navios de guerra contra novas gerações de armas de alta precisão.
Esses trabalhos enfatizam a tendência de desenvolvimento constante e introdução em serviço de exércitos terrestres, navios de guerra, aeronaves estratégicas e táticas da Força Aérea dos Estados Unidos, países europeus do bloco da OTAN e muitos países em desenvolvimento de sistemas convencionais (não nucleares) de alta precisão. armas e plataformas de transporte de novas gerações que aumentaram o alcance, a velocidade, a furtividade, a precisão e o poder de destruição. Além das plataformas tradicionais (aviões, navios, submarinos, etc.), os mísseis de cruzeiro guiados, os veículos aéreos não tripulados (UCAV) e os veículos marítimos (USCV) estão a tornar-se portadores de armas de alta precisão. Entre as plataformas navais que transportam armas de ataque, merecem destaque os barcos de alta velocidade telecomandados, os minissubmarinos, os torpedos guiados, os veículos subaquáticos autopropelidos telecomandados e não tripulados das forças de operações especiais.
Os modernos e promissores sistemas de armas ofensivas são capazes de lançar ataques “cirúrgicos” repentinos dentro e a partir de todos os ambientes – terrestre, aéreo, marítimo (de superfície e subaquático) e, num futuro previsível, do espaço. Novas armas de destruição também exigem abordagens inovadoras para organizar e equipar a defesa das tropas no campo de batalha, em locais de concentração, bem como das mais importantes instalações estatais, militares e económicas. Para organizar uma defesa confiável, também é necessário países desenvolvidos sistemas especializados de armas defensivas estão sendo criados para garantir defesa e autodefesa efetiva, próxima e imediata. Um papel especial crescente na situação moderna e no futuro é desempenhado pelos complexos de autodefesa de agrupamentos de forças e objetos, que se destinam a responder prontamente às ameaças modernas de armas destrutivas e repelir ataques, especialmente os massivos, no menor tempo possível. tempo. Isto é especialmente importante para garantir protecção e defesa fiáveis de instalações de frota “valiosas” – instalações costeiras (terrestres), navios e grupos de forças de elevada importância e valor operacional de combate. É dada especial atenção ao desenvolvimento e implementação de mísseis guiados de disparo rápido, artilharia e armas mistas de mísseis e artilharia para defesa direta/autodefesa nos sistemas defensivos de objetos e em navios da Marinha. Ao mesmo tempo, os mais promissores sistemas de autodefesa “baseados em objectos” estão a ser criados para navios de guerra de nova geração concebidos e construídos pela Marinha dos EUA e por vários outros países.
As obras fornecem características de sistemas defensivos de mísseis guiados e artilharia, que os especialistas consideram “ideais” para a defesa direta e autodefesa de novas gerações de navios de guerra da Marinha dos EUA de classes como “destróieres multiuso” (projeto DDX), “navios de combate litorâneos” (LCS - navios de combate litorâneos), porta-helicópteros de assalto anfíbio da classe LHA(R), e também como armas defensivas auxiliares de classes tradicionais de navios de guerra de alto valor - porta-aviões, cruzadores de mísseis, destróieres, grandes navios de desembarque, fragatas e corvetas, bem como navios de apoio logístico de alto valor e apoio operacional para forças da frota no mar isoladas de bases costeiras.
Navios de guerra de novas classes e gerações estão sendo construídos para a Marinha dos EUA de acordo com novos conceitos operacionais e estratégicos para o uso de forças navais e forças de “forças expedicionárias” - agrupamentos de forças armadas nacionais unidas ou de coalizão em guerras de um novo visual, principalmente como aqueles introduzidos na doutrina militar dos EUA, o conceito de "projeção" força militar desde cabeças de ponte marítimas costeiras para território inimigo ou em operações para proteger e defender a costa marítima do próprio país contra a invasão de um inimigo potencial ou de grupos terroristas. A nova doutrina de segurança nacional dos EUA no contexto das crescentes ameaças terroristas prevê a implementação do conceito de defesa e segurança eficazes das águas territoriais e da sua própria costa do mar pelas forças e meios da Marinha em interação com outros ramos e ramos das Forças Armadas dos EUA e do Departamento de Guarda Costeira/Segurança Marítima (USCG/MS).
Para que esta estrutura garanta a “segurança própria” e a defesa da costa marítima, estão a ser construídos novos navios no âmbito do “programa de águas profundas”, destinados a rearmar e aumentar as capacidades das forças navais do departamento USCG/MS.
Programas de artilharia para navios de guerra de nova geração (Marinha e Guarda Costeira dos EUA/Segurança Marinha). Atualmente, paralelamente aos atuais programas de modernização e melhoria tecnológica dos navios de combate de superfície e submarinos existentes da frota, de acordo com os programas de construção naval de longo prazo aceitos pelos EUA, projetados para rearmamento com novas tecnologias da Marinha e do Departamento de Segurança Marítima, estão sendo construídos novos porta-aviões polivalentes (de ataque) do projeto CVN-21 ( 2 unidades até 2020 - de acordo com o programa revisado CVN (X), um porta-aviões nuclear polivalente do “século XXI”); está sendo concluído o programa de construção de destróieres de mísseis do projeto DDG-51 (total do programa - 62 unidades até 2012); estão sendo implementados programas para a construção de submarinos de uso geral com propulsão nuclear da classe Virgínia (SSN-774 - 30 unidades até 2025); destróieres multifuncionais do projeto DDX (24 unidades até 2020); navios de uma nova classe - LCS de “operações costeiras” - até 60 unidades. até 2020). Para reequipar as forças do Departamento de Segurança e Proteção Marítima, está sendo construída uma série de 8 navios patrulha do novo projeto MSCL.
Sistemas de artilharia defensiva dos novos destróieres do projeto DD(X). Nos planos da Marinha dos EUA, o programa DD(X) é considerado um dos principais programas de construção naval da próxima década, juntamente com o programa LCS para construir navios de combate litorâneos.
De acordo com o programa para a construção de destróieres multifuncionais de nova geração, está prevista a construção e comissionamento de 24 unidades das forças de superfície de uso geral da Marinha dos EUA até 2020. destróieres de acordo com o promissor projeto DD(X).
Os destróieres multifuncionais de nova geração, em construção para a Marinha dos Estados Unidos no âmbito do projeto DDX, têm como objetivo resolver os problemas de apoio de fogo às ações das forças expedicionárias na costa, para a proteção, defesa próxima e direta de alta- valorizar as instalações da frota no mar - grupos operacionais e formações navais em operações navais: ataques de combate grupos de porta-aviões(BAG), grupos de desembarque anfíbio de "forças operacionais expedicionárias", comboios, porta-aviões individuais e outros objetos importantes e valiosos contra ameaças marítimas, costeiras e aéreas de navios, aeronaves, mísseis de cruzeiro e outras armas modernas de alta tecnologia que podem estar à disposição de potenciais oponentes.
Um importante objectivo e tarefa dos destróieres DDX nas operações navais planeadas pelos estrategas da Marinha dos EUA de acordo com o conceito de “operações litorâneas” será “prevenir activamente as forças da frota inimiga” de entrar nas áreas de operações da frota americana”.
O principal armamento dos destróieres DDX, de acordo com estimativas preliminares de analistas militares americanos, incluirá novos sistemas de artilharia de ataque de grande calibre (calibre 155 mm) com munição de longo alcance (ERGM) de até 78-117 km; sistemas de mísseis guiados antiaéreos de defesa aérea/defesa antimísseis de curto alcance; O sistema de artilharia defensiva de ataque de 57 mm Mk-110 mod. 0.
Sistema de artilharia Mk-110 mod. 0 calibre 57 mm e munição especializada de 57 mm (tiros) para ele, tipo Mk-295 mod. 0 (ЗР) foram criados por designers da empresa americana United Defense Armaments (UDA). O sistema de artilharia é um sistema defensivo automatizado de cano único montado em torre com sistema de controle de fogo duplicado (diretamente da instalação ou remotamente do posto central de combate do navio ou de um posto do operador localizado em um abrigo do navio). A plataforma do sistema de artilharia está equipada com sensores próprios (autônomos) para vigilância, rastreamento de alvos e orientação de armas, que podem ser integrados ao sistema geral de controle de combate centralizado para as armas do navio.
Munição (tiros) Mk-295 mod. O calibre 0 57 mm pertence à classe de munições sem contato, contato e fragmentação temporária de alto explosivo programadas de acordo com 6 modos (princípios de operação) (classe ZR).
Cada um dos 24 destróieres do projeto DDX está planejado para ser armado (além da artilharia de calibre principal (ERGM 155 mm), o principal sistema de mísseis antiaéreos Defesa aérea/defesa antimísseis), duas instalações de sistema de artilharia leve de cano único Mk-110 mod. 0 como a principal arma de artilharia defensiva para defesa imediata e de curto alcance contra ameaças próximas a objetos defendidos de ataques surpresa com armas de alta precisão do mar e do ar.
Está planejado comprar e fornecer 48 sistemas de artilharia mod Mk-110 para 24 contratorpedeiros. 0 e conjuntos correspondentes de munição para eles.
Os navios LCS são uma nova classe de navios de combate da Marinha dos EUA. São plataformas de mísseis e artilharia de alta velocidade (até 50 nós) de design inovador “trimarã”, que se destinam à proteção e defesa de grupos planejados de formações “expedicionárias” durante suas operações de “projeção de força militar” da costa. cabeças de ponte marítimas.
As tarefas dos navios da classe LCS incluem organizar a defesa da cabeça de ponte, fornecer defesa (cobertura operacional) para o desdobramento de forças expedicionárias na cabeça de ponte, isolar a cabeça de ponte e a área de operação dos grupos expedicionários da invasão de forças inimigas , bem como a proteção e defesa das comunicações nesta área de atuação.
Para inclusão no armamento principal dos navios da classe LCS foi escolhido o sistema de artilharia 57 mm Mk-110 mod.0 e a mesma munição principal (Mk-295 mod. 0 (ZR)); para autodefesa, foram escolhidos sistemas de mísseis guiados de longo alcance SeaRAM com mísseis com corpos rotativos.
Para armar a série planejada de 60 navios da classe LCS, serão necessários 60 sistemas de artilharia mod Mk-110. 0 (uma instalação por navio), 60 sistemas SeaRAM e os conjuntos de munições necessários para os mesmos.
No âmbito do programa “águas profundas”, estão a ser construídos 8 grandes navios de patrulha (guarda) de alta velocidade do novo projecto MSCL para o Departamento de Guarda Costeira e Segurança Marítima; os navios desta classe destinam-se à protecção e defesa da costa ( águas territoriais) e a costa do território dos EUA, proporcionando (proteção) às comunicações marítimas costeiras, controle fronteiriço e aduaneiro, controle das zonas econômicas marítimas exclusivas americanas e seus recursos na plataforma.
O projeto do navio patrulha MSCL foi originalmente chamado de projeto "navio patrulha de segurança nacional" - abreviadamente NSC. Cada um dos oito navios MSCL será equipado com um sistema de artilharia mod Mk-110 de 57 mm como armamento principal. Ah, serão necessários oito desses sistemas e conjuntos correspondentes de munição para eles.
Todas essas três classes de navios de nova geração (DDX, LCS, MSCL) serão armadas com sistemas de artilharia Mk-110 mod. Cerca de um pouco diferentes entre si na configuração externa da cúpula de proteção (torre blindada) da instalação. Por exemplo, em barcos de patrulha MSCL, a cúpula da torre será do sistema padrão Mk-3 de 57 mm; em contratorpedeiros DDX e navios LCS, a configuração da cúpula blindada será feita usando tecnologia stealth e otimizada (construtivamente coordenada) com o desempenho geral. área da seção transversal da plataforma refletindo a radiação do radar (navio) desta classe para reduzir a assinatura do radar.
Segundo a empresa UDA, o sistema de artilharia de 57 mm Mk-110 mod. O e sua munição Mk-295 ZR de 57 mm programável e sem contato multiuso permite que os navios da Marinha dos EUA “resolvam missões de combate de destruição eficaz de pequenos navios ao repelir ataques inimigos massivos, realizem ações ofensivas e defensivas como parte de superfície forças em operações navais para interceptar e perseguir o inimigo "
Segundo especialistas desta empresa, “o mod Mk-110. Possui a maior eficácia de combate, o menor risco (tecnológico) e indicadores mínimos para o proprietário do custo total do sistema e sua manutenção - ou seja, indicadores tão favoráveis em termos de “custo-benefício” que são totalmente consistentes com os requisitos tático-operacionais (OTT) para sistemas modernos de armas de ataque naval e para enviar sistemas de autodefesa ou superiores a esses OTTs.
Os observadores observam que em sua política ativa de marketing de promoção do sistema de artilharia de 57 mm Mk-110 mod. No mercado global de armas, a empresa UDA enfrenta uma campanha de lobby igualmente intensa por parte de seu principal concorrente - a famosa empresa italiana Oto Melara (ver BC - 2005, nº 12).
Artilharia de fogo rápido Phalanx, míssil RAM/SeaRAM. Empresa americana Raytheon últimos anos concentrou esforços no desenvolvimento de meios e sistemas defensivos para proteção contra as chamadas ameaças “assimétricas” aos navios de guerra, implementando programas e projetos para melhorar os mais recentes e modernizar os sistemas de armas de pequeno calibre existentes para a defesa direta e autodefesa de navios.
A ênfase no trabalho foi colocada principalmente na melhoria e modernização de sistemas de defesa próximos, como o já conhecido sistema de autodefesa de artilharia automática de tiro rápido (CIWS) Phalanx de 20 mm e o promissor sistema de ataque universal guiado baseado em terra/navio. sistemas de mísseis defensivos com corpo giratório (RAM - Rotaiting Airframe Missile /SeaRAM), com maior precisão de acerto.
Os sistemas de armas RAM/SeaRAM são essencialmente uma plataforma Phalanx Block 1 básica equipada com mísseis guiados RAM, mas sem o canhão Gatling de 20 mm. Além dos mísseis RAM, essas plataformas estão equipadas com radares avançados e contramedidas eletrônicas.
De acordo com D. Ellington, vice-gerente da linha de produção de armas navais da Raytheon, “os sistemas defensivos Phalanx, RAM e SeaRAM são únicos em sua capacidade de repelir ameaças “assimétricas”” a curta distância.
O sistema de artilharia de autodefesa naval Phalanx com canhão Gatling M61M1 de disparo rápido de 20 mm é amplamente utilizado nas frotas de países ao redor do mundo - o número desses sistemas em navios ao redor do mundo está atualmente se aproximando de 900 unidades. Recentemente, foi aprimorado de acordo com a versão Bloco 1B, na qual uma unidade de rastreamento infravermelho (FLIR) foi introduzida no sistema de controle de combate, os canos dos canhões Gatling M61M1 de 20 mm foram otimizados para uma nova finalidade (autodefesa contra ameaças “close-in”), alongado em 46 cm, mais espesso, equipado com suportes de cano e estabilizadores de freio de boca que amortecem a vibração do cano quando disparado, o que, em conjunto, amplia significativamente vida útil barris e reduz a dispersão dos projéteis durante o disparo.
A munição para as armas deste sistema - tiros unitários de 20 mm (carga + projétil em um cartucho) também foi melhorada para aumentar a eficácia de atingir alvos aéreos e de superfície, incluindo aumento da penetração da armadura: um aumento na massa perfurante em 50%.
Durante os testes de disparo da versão Bloco 1B do sistema de canhão, segundo D. Ellington, em 12 disparos os projéteis atingiram com sucesso mísseis anti-navio (ASMs), em 15 disparos - alvos de superfície, em 60 disparos os projéteis de artilharia foram atingidos com sucesso , em 9 disparos - veículos aéreos não tripulados, em um tiroteio foi atingida uma bomba aérea guiada e, em outro, uma mina marítima flutuante.
Segundo especialistas, graças às melhorias, a variante Bloco 1B, ao repelir ameaças “assimétricas” no sistema de autodefesa do navio, é capaz de atingir (destruir ou incapacitar) um navio de superfície (barco) atacante a uma distância de mais de 900 m.
De acordo com os planos conhecidos, nos próximos anos, todas as 350 instalações do sistema Phalanx em serviço nos navios da Marinha dos EUA serão atualizadas para o novo padrão Bloco 1B.
Quanto aos mísseis guiados defensivos RAM com corpo giratório, que são usados a partir do míssil Phalanx e da plataforma de artilharia para autodefesa, esses mísseis são equipados com cabeçotes combinados de canal duplo com canais IR e de radiofrequência passiva (RF).
Sabe-se que o programa de desenvolvimento de mísseis RAM é distribuído igualmente (50:50) entre os Estados Unidos e a Alemanha e tem como objetivo final a criação de um sistema de defesa de curto alcance contra mísseis de cruzeiro.
Em campos de tiro conduzidos em diferentes cenários contra mísseis antinavio (subsônicos, supersônicos de baixa altitude (sea-skimmers) sem manobras e manobras, mergulho supersônico (em um ângulo de 30°), subsônico contra o fundo do sol e outros alvos) esses mísseis mostraram alta eficiência em atingir alvos. Uma versão melhorada do sistema RAM, RAM Block 1, entrou recentemente em serviço na Marinha e nas Forças Armadas. Porém, já no final de 2004, o sistema RAM se preparava para um novo projeto de melhoria adicional - agora como um sistema de armas para helicópteros, aeronaves e implantação terrestre (opção HAS - modo helicóptero, ar e superfície) para defesa contra ataque de superfície navios, helicópteros de ataque, aeronaves leves e veículos não tripulados, bem como de mísseis de cruzeiro.
No primeiro teste de alcance realizado em 5 de maio de 2004 em um campo de treinamento da Marinha dos EUA na costa da Califórnia, a versão avançada do sistema RAM HAS acertou dois alvos diretamente. No entanto, nem a Marinha dos EUA nem a Marinha Alemã encomendaram ainda a variante RAM-HAS, mas tais contratos, segundo a Raytheon, são esperados após a conclusão de todo o programa de testes deste sistema.
Ao mesmo tempo, segundo especialistas da empresa, o sistema de mísseis RAM será ainda melhorado para aumentar a manobrabilidade, velocidade, alcance de tiro e destruição de mísseis guiados.
Um lançador de mísseis RAM aprimorado foi criado e já está sendo produzido na fábrica de Louisville (em meados de 2004, 150 unidades do sistema PU foram entregues aos clientes). Este lançador, de acordo com os desenvolvedores, é potencialmente bastante adequado para lançar não apenas mísseis RAM, mas também mísseis de outros tipos, incluindo mísseis guiados anti-costa, para disparo de “voleio” de submunições anti-torpedo (criando cortinas anti-torpedo) , bem como para lançar “minidispositivos” ou chamarizes “dispensáveis” de ataque ou reconhecimento.
Os especialistas da Raytheon estão melhorando o lançador e suas células de lançamento (contêineres), tanto para os sistemas de mísseis existentes, de acordo com os desejos dos clientes, quanto para seus promissores mísseis defensivos e de ataque.
Os lançadores do sistema RAM são fabricados e oferecidos aos clientes em duas versões - em uma configuração com 21 células de lançamento (contêineres) e com onze células. Os mísseis podem ser lançados a partir de lançadores “celulares” por mísseis únicos ou salvas de dois ou mais mísseis.
No final de 2004, o sistema RAM estava em serviço com mais de 60 navios de guerra das marinhas dos EUA e da Alemanha, e as marinhas egípcia, grega e sul-coreana já tinham encomendado tais sistemas.
A cooperação entre os Estados Unidos e a Alemanha no desenvolvimento e melhoria do sistema de mísseis guiados RAM sob o acordo de 14 de junho de 2004 foi prorrogada até 2014. O programa conjunto para o desenvolvimento do sistema RAM para solo, navio ou ar (avião- a implantação de helicópteros) envolve agora os Estados Unidos - a empresa Raytheon (departamento de sistemas de mísseis); do lado alemão - uma joint venture Ottobrunn com sede na Alemanha com a americana Raytheon, incluindo a empresa alemã RAM System GmbH (a Ramsys é uma subsidiária das empresas alemãs Diehl/BGT e EADS Deutschland) e a Raytheon Missile Systems.
Raytheon e Ramsys colaboraram recentemente para criar o sistema de defesa antimísseis SeaRAM - um lançador baseado na plataforma do famoso sistema Phalanx, no qual o canhão Gatling de 20 mm é substituído por um lançador de mísseis RAM com onze células de lançamento (contêineres).
Segundo um representante da empresa Raytheon, estão em andamento trabalhos para melhorar os radares do sistema SeaRAM com a tarefa de aumentar o alcance horizontal efetivo de atingir alvos com mísseis (radar horizonte - ênfase) para os valores máximos possíveis, que serão então reequipados com todos os sistemas Phalanx da nova versão Bloco 1B. Os sistemas eletrônicos de controle de combate do sistema SeaRAM incluem:
Radar de busca digital em banda Ki;
Radar de rastreamento/rastreamento Doppler monopulso de banda Ki;
Sensor de imagem IR (térmico) integrado de 8-12 mícrons com aquisição automática de alvo/modo de rastreamento automático;
Equipamento ESM (REM/EW) - próprio (implantado na plataforma do sistema) ou integrado ao sistema ESM/EW do navio.
Os mais recentes sistemas de controle de combate radioeletrônicos e eletro-ópticos de novas tecnologias de alta tecnologia em sistemas defensivos RAM/SeaRAM irão melhorá-los eficácia de combate ao atingir muitos alvos pequenos (mísseis e suas ogivas, mini-UAVs, pequenos barcos de mísseis rápidos e até projéteis de artilharia de médio calibre).
O primeiro protótipo industrial do sistema SeaRAM foi lançado em 13 de agosto de 2003. Este protótipo foi colocado em produção após a conclusão dos testes e avaliação das capacidades operacionais do sistema no destróier inglês Tipo 42 York.
A Marinha dos EUA, segundo um representante da empresa Raytheon, planejou realizar testes de disparo deste sistema e avaliar sua adequação para navios de diversas classes em 2005 diretamente em navios de guerra da frota, em particular, a bordo do míssil da classe FFG-7 fragata.
Ao mesmo tempo, a Raytheon está trabalhando para ajustar este sistema a um nível que atenda aos requisitos de armas da nova classe de navios LCS da Marinha dos EUA.
Dotações orçamentais para o desenvolvimento do sistema SeaRAM nos anos fiscais de 2005 e 2006. permitirá, segundo os desenvolvedores, completar integralmente o programa de desenvolvimento e testes operacionais deste sistema e iniciar sua produção em série e entrega aos clientes.
Enquanto isso, a Raytheon está desenvolvendo de forma independente nova opção Sistema Phalanx Block 1B com fuzis de assalto de tiro rápido de 20 mm, que se destina à defesa direta e autodefesa dos objetos fixos e móveis mais importantes e será colocado em cima deles (por exemplo, nos telhados de edifícios e estruturas ou em plataformas de instalações móveis de armas de ataque), ou implantados como parte de defesas terrestres em torno de objetos.
Os analistas militares dos EUA e da NATO incluem: postos de comando e centros de comunicações a todos os níveis, edifícios governamentais, portos marítimos e aeródromos terrestres, arsenais, armazéns, parques e posições de diversas armas de ataque (especialmente mísseis nucleares), concentrações de tropas e equipamentos militares, importantes instalações econômicas, por exemplo, como terminais de petróleo, navios-tanque de grande capacidade, plataformas de petróleo offshore e muitos outros.
A Raytheon planeja criar muitas variantes das plataformas de sistemas de autodefesa Phalanx RAM/SeaRAM, inclusive em um layout de contêiner (integrado com um sistema de controle de combate, fonte de alimentação, resfriamento, reserva de combustível, etc.), adaptado para colocação em contêineres marítimos padrão. categoria internacional (ISO) e implantação, se necessário, em navios de transporte comercial (civil) e militar para repelir possíveis ataques de terroristas ou piratas marítimos armados.
Os representantes da empresa Raytheon reconhecem que a implantação de tais sistemas de armas defensivas em navios civis poderia causar graves consequências associadas às disposições do direito marítimo internacional relativas à implantação de armas militares de destruição em tais navios e no seu regime. uso de combate, bem como as consequências de possíveis danos colaterais decorrentes do uso de tais armas.
Em particular, na exposição Euronaval, especialistas não associados à Raytheon, tendo ouvido a fundamentação da tecnologia e finalidade do sistema de mísseis de autodefesa baseado no sistema Phalanx para repelir ameaças “assimétricas” aos navios de guerra, expressaram a opinião de que este seria justificado e aceitável em termos de “custo-eficácia” apenas e principalmente contra ameaças de mísseis guiados antinavio (ASM). Quanto a armar navios de transporte comercial com este sistema, para repelir ataques de terroristas e piratas, na opinião destes especialistas, tal sistema é muito caro - para repelir tais ameaças por parte de navios comerciais, na sua opinião, não é tão complexo e caro. -São necessários sistemas de armas de defesa, mas sistemas de metralhadoras ou canhões de pequeno calibre, mais leves e baratos.
Instalação automática israelense-americana de 25 mm Mk-38 mod 2. Em junho de 2004, as empresas UDA e Rafael firmaram contrato (valor do contrato - US$ 395,5 milhões) para o desenvolvimento, produção de sistema e peças de reposição, conjunto de munições (munições) e para engenharia e suporte técnico de todo o programa ( projeto) destas instalações de autodefesa para navios com armas de pequeno calibre.
O sistema Mk-38 é atualmente usado em navios de superfície da Marinha dos EUA como arma de autodefesa, mas a plataforma do sistema está equipada com um canhão não estabilizado controlado por artilheiros. De acordo com o contrato, está prevista a atualização para este sistema do canhão Bushmaster M242 de 25 mm com sistema de abastecimento de tiro de corrente (correia) com alcance de tiro de 2500 m, com cinco modos de cadência de tiro com cadência máxima de tiro de até para 180 tiros por minuto e transformá-lo com base em um projeto de sistema de artilharia israelense Rafael "Typhoon Mk 25" em um sistema de armas de autodefesa embarcado com controle remoto totalmente estabilizado.
A plataforma de instalação avançada deverá acomodar 168 cartuchos prontos para combate, estar equipada com meios próprios de detecção, captura e rastreamento de alvos designados e controle de fogo (além da estação de controle remoto). Limites de orientação da plataforma em azimute +/-165°; ângulo de mira -20/+ 40°.
O sistema de controle de incêndio da instalação será baseado na já comprovada e confiável tecnologia do sistema eletro-óptico de orientação e controle de incêndio Rafael Topline EO FCS, que é estabilizado ao longo de quatro eixos por meio de uma suspensão cordana. O sistema de controle inclui:
Mira com sensor IR (terceira geração) voltada para o futuro (FLIR - IR prospectivo) com plano focal de 3-5 mícrons 240x320 com três campos de visão selecionáveis (1,0x1,3; 3,5x4,6.; 18x24);
Câmera de TV colorida de baixo contraste e baixo nível de luz com buzzer-telescópio com campo de visão variável de 22,5° a 1°;
Telêmetro a laser de 1,54 mícron seguro para os olhos em vidro de érbio.
De acordo com o plano de produção e fornecimento do sistema baseado em acordo com a Marinha, a empresa americana UDA planeja celebrar contratos para o fornecimento de 300-400 sistemas avançados de artilharia automatizados completos Mk-38 mod para a Marinha dos EUA até 2010 . 2, que será produzido principalmente em suas instalações em Louisville, Kentucky, EUA. Nos termos deste acordo, até ao final de 2004, a empresa deveria entregar o primeiro lote de oito sistemas de artilharia completos com peças sobressalentes (o custo deste lote no âmbito do contrato é de 6,8 milhões de dólares).
O peso total da instalação é de 850 kg; destina-se a fins de autodefesa de combatentes de superfície de todas as classes em serviço na Marinha dos EUA, incluindo navios de assalto anfíbios. No futuro, o mod do sistema de artilharia Mk-38. 2 será instalado em navios de guerra de nova geração – destróieres DDX, navios da classe LCS, porta-helicópteros de assalto anfíbio da classe LHA(R), navios de patrulha do departamento de segurança marítima da classe MSCL.
Estação de armas para navios leves Mk-45 mod 0 com configuração de armas variável. A Estação de Armas Mk-45 Mod 0 é um novo design inovador desenvolvido na Estação de Armas Experimentais de Comando de Sistemas de Armas Navais em Louisville, Kentucky. Este projeto tenta implementar o conceito de uma plataforma de armas leve, compacta e estabilizada, com uma composição variável de armas defensivas multifuncionais de pequeno calibre, necessárias principalmente para a defesa direta e autodefesa de navios de guerra e navios de transporte de frota, bem como de navios terrestres. -objetos militares fixos e móveis baseados em ameaças modernas e vários meios de destruição.
O sistema foi criado, testado e demonstrado em diversos cenários de combate tático-operacional e comprovou sua adequação para solucionar problemas de autodefesa de navios e objetos.
Um grupo de engenheiros de armas das empresas americanas UDA e North Star Systems está trabalhando em colaboração com especialistas da Marinha dos EUA para desenvolver e transferir experiência inovadora na criação de uma estação (plataforma) estabilizada à luz embarcada de armas de pequeno calibre de composição variável. Tal estação (plataforma) é inicialmente equipada com um sistema próprio de sensores para detecção de alvos, rastreamento, designação de alvos, controle de fogo de armas de composição variável de acordo com calibre e finalidade,
Nesta plataforma, um sistema de armas de um calibre ou outro pode ser rapidamente substituído por outro diretamente no navio, dependendo dos requisitos das missões de combate que estão sendo resolvidas. O mesmo princípio de rápida conversibilidade é incorporado ao sistema de sensores e controles de incêndio da estação. A estação de armas é adequada para instalação em navios de qualquer classe, desde porta-aviões a barcos-patrulha, bem como como parte de sistemas estacionários de defesa de importantes instalações costeiras como meio de autodefesa. Além disso, tal plataforma de armas leves com seus próprios sistemas de controle de fogo pode ser usada em veículos de combate autopropelidos baseados em terra para a proteção e autodefesa de objetos ou posições de tropas e armas. Especialistas afirmam que esta estação de armas totalmente estabilizada (sistema Mk-45 mod. 0), equipada com sensores próprios, vigilância ótico-eletrônica e dispositivos de controle de fogo, é capaz de detectar, identificar, disparar e atingir uma ampla gama de alvos. O disparo pode ser controlado diretamente da plataforma ou de uma estação de controle remoto.
O sistema modular de controle óptico-eletrônico da estação, conversível em diversas configurações, garante seu controle de combate confiável e uso eficaz dia e noite em todas as condições climáticas.
O sistema de controle inclui uma câmera de televisão diurna em cores com distância focal variável e uma mira IR (FUR) de 3-5 mícrons com campo de visão variável e uma mira noturna capaz de fornecer detecção efetiva à noite a uma distância de 70 m.
O telêmetro a laser incluído, seguro para os olhos do operador, garante o engajamento confiável e preciso dos alvos em alcance máximo disparo de armas implantadas na estação.
A estação de armas é equipada com dispositivos de acionamento autônomo, drivers, atuadores para apontamento de meios optoeletrônicos e armas, o que permite manter a arma em posição de não combate - na posição “arma a zero”, mantendo contato “visual” com o alvo por meio de observação, rastreamento e mira. Este modo de utilização do sistema é necessário, por exemplo, em operações de manutenção da paz e quando se atua em Tempo de paz para controlo de zonas económicas marítimas e outras quando não seja necessária a abertura imediata de fogo.
Dispositivos de acionamento autônomo para equipamentos de observação e mira também permitem fornecer ângulos de elevação e mira aumentados, inclusive extremos, para qualquer sistema de armas implantado na plataforma para disparar contra alvos distantes quando surgir a necessidade de seu alcance máximo.
A estação de armas Mk-45 mod 0, por seu design, permite rápida substituição e implantação em combate várias opções armas leves de acordo com requisitos e necessidades específicas emergentes de combate, incluindo sistemas como metralhadoras de tiro rápido M2NV calibre 0,50 (12,7 mm), lançadores de granadas automáticos calibre 40 mm Mk-19 mod. Metralhadoras M 240 de 3 e 7,62 mm.
Em dezembro de 2004, a UDA entregou os dois primeiros mod Mk-45. 0 para testes offshore.
Sistema de artilhariaBofors eu/7 Ó 40 Mc.3 (calibre 40 mm). O sistema de artilharia L/70 foi projetado para atacar uma ampla gama de alvos - aéreos, de superfície e costeiros e pode ser usado em navios para autodefesa contra ataques de navios de superfície e barcos no estilo CIGS (close-in gun system), para defesa aérea aproximada/direta contra aeronaves, helicópteros de ataque e veículos não tripulados de ataque e para autodefesa contra diversas armas (KR, mísseis balísticos, bombas guiadas, etc.) e no estilo de autodefesa CIWS. Também pode ser usado para engajar alvos de superfície e costeiros no apoio de artilharia a operações anfíbias, em operações de interceptação de navios inimigos e em operações de manutenção da paz.
O sistema de artilharia Bofors 40 Mk 3 pode disparar todos os tipos de munição existente de calibre 40 mm L/70. Porém, a maior eficácia do sistema é alcançada ao utilizar uma munição multifuncional ZR de 40 mm, rapidamente substituível, programável em seis modos de explosão, o que confere ao sistema alta flexibilidade tática para uso em conflitos e confrontos de combate de qualquer nível de intensidade.
O sistema Bofors Mk 3 está equipado com um sistema informatizado para recarregar o canhão com tiros de diferentes tipos, o carregador de tiros do autoloader é dividido em duas seções para acomodar os dois tipos de tiros mais necessários e está equipado com um dispositivo para troca instantânea do canhão carregamento de um tipo de munição para outro.
A carga de munição de cartuchos prontos para combate no carregador diretamente na instalação é de 101 unidades. A recarga de um conjunto de munições do porão para a instalação é realizada por dois tripulantes (101 projéteis unitários são carregados na máquina de tiro em apenas 3-4 minutos).
O peso total da instalação é de 3.500 kg; peso de combate com 101 cartuchos de munição - 3.750 kg. Cano da arma refrigerado a ar condições normais o disparo pode suportar mais de 5.000 tiros.
O controle do sistema (orientação, mira, carregamento, tiro) é realizado, via de regra, remotamente por um operador do centro de informações de combate do navio). Porém, existe a opção de controlar o sistema diretamente a partir de uma instalação tipo torre (plataforma) - a partir do console do posto do operador de controle equipado com mira de TV.
A munição programável multifuncional para o sistema de artilharia Bofors 40 Mk 3 (classe ZR de 40 mm), como cartuchos ZR de 57 mm programáveis, é equipada com fusíveis programáveis, cujo modo de ação sem contato é definido individual e automaticamente por um especial dispositivo para programação de fusíveis de projéteis; neste caso, ao disparar, a unidade de programação recebe continuamente dados do computador de controle de tiro e, antes do próximo disparo do projétil, insere em seu fusível o modo de ação selecionado para o alvo a ser disparado (detonação do projétil). Além disso, o fusível de um projétil não disparado de um canhão depois de algum tempo “perde” a memória do programa de modo e pode novamente ser programado de acordo com qualquer um dos seis modos possíveis.
Estação óptico-eletrônica modularLêmurecontrole de fogo (Suécia). Na exposição internacional europeia de armas navais Euronaval em 2004, a empresa sueca Bofors demonstrou um novo sistema eletro-óptico modular para controle remoto de sistemas de armas para diversos fins, aplicável em uma ampla variedade de plataformas de transporte, incluindo navios de guerra, barcos, apoio de frota embarcações, plataformas costeiras fixas e móveis de armas de ataque e defesa (anti-navio, defesa aérea/defesa antimísseis, anti-costeira).
A estação de controle Lemur é uma plataforma de navio totalmente estabilizada com um sistema de controle eletro-óptico de tipo modular para controle de combate remoto de artilharia, foguetes, metralhadoras, lançadores de granadas e outros sistemas automatizados de armas de ataque e defesa.
O design modular do sistema permite alterar e aumentar de forma rápida e flexível as capacidades operacionais de combate do sistema de controle de fogo de armas. A estação está protegida contra danos causados por fragmentos de projéteis.
O invólucro universal da cabeça do sensor da estação pode acomodar alternativamente (de forma substituível) módulos de vários sensores - como câmeras de TV ou IR, miras laser, designadores de alvo ou sistemas de orientação de mísseis guiados.
A estação Lemur é completada e oferecida em três opções diferentes(layouts):
Lemur S: plataforma de sistema eletro-óptico de controle de fogo para sistemas de armas externos;
Lemur SW - estação de controle eletro-óptico - diretor e sistema de controle de fogo para sistemas de artilharia de médio calibre, bem como sistemas de armas de foguete;
Lemur W - estação de controle de incêndio do sistema de controle de foguetes (RWS).
A. F. Gorshkov
Jane's International Defense Review. - 2004. - Dezembro. - P.50-53. Armada Internacional. - 2004. - No. 5. - P.10-14.
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Suporte para arma AK-130
Detentor do recorde mundial de maior potência de salva
Destruidor Sovremenny, armado com dois suportes AK-130
Casco do Destruidor. Única cópia: em 1971, na proa do contratorpedeiro DD 945 Hull, em vez do Mk 42 de 127 mm, foi instalado um canhão Mk 71 de 203 mm
O canhão universal AK-130 de 130 mm foi projetado para proteger contra mísseis de cruzeiro antinavio baseados no mar que voam baixo, permite disparar contra alvos marítimos e costeiros e apoiar operações de pouso com fogo.
A arma utiliza cartuchos unitários de vários tipos...
...fragmentação de alto explosivo com fusível de impacto, fragmentação de alto explosivo com fusível de rádio e fragmentação de alto explosivo com fusível remoto
A velocidade inicial do projétil é de 850 metros por segundo. A massa do cartucho é de 53 kg, o projétil é de 32 kg. Capacidade de munição: 180 cartuchos. Alcance de tiro horizontal - mais de 20 quilômetros
“Monster” e “Tumbler”: à esquerda está uma “tumbler gun” universal de calibre 406. À direita está um canhão naval de cano duplo com freio de boca - desenvolvimento promissor Instituto Central de Pesquisa da Empresa Unitária do Estado Federal de Nizhny Novgorod "Burevestnik"
Do século XVII a 1941 os principais força de impacto no mar, consideravam-se navios de guerra e as principais armas eram canhões de grande calibre. No entanto, o mais grandioso guerra naval na história da humanidade - uma campanha sobre oceano Pacífico 1941 a 1945 - passou sem batalhas de navios de guerra. Seu resultado foi decidido pela aviação de porta-aviões e de base, e os navios de guerra foram usados exclusivamente para apoiar as forças de desembarque. Desde 1945, começou a era de sistemas de armas fundamentalmente novos - mísseis guiados, aviões a jato e bombas atômicas.
Por que um navio precisa de um canhão?
Os porta-aviões tornaram-se a principal força de ataque das principais potências navais, enquanto grandes navios de superfície de outras classes ficaram com defesa aérea e defesa anti-submarina. No entanto, os mísseis não conseguiram desalojar completamente a artilharia da frota. Montagens de artilharia de grande calibre são boas porque podem disparar projéteis convencionais e guiados, que em suas capacidades estão próximos de mísseis guiados. Os projéteis de artilharia convencionais não estão sujeitos a interferências passivas e ativas e são menos dependentes das condições meteorológicas. Os canhões navais têm uma cadência de tiro significativamente maior, mais munição a bordo e um custo muito menor. É muito mais difícil interceptar um projétil de artilharia por sistemas de defesa aérea do que um míssil de cruzeiro. Um suporte de canhão avançado de grande calibre e bem projetado é significativamente mais versátil do que qualquer tipo de míssil. É provavelmente por isso que o trabalho em instalações de navios pesados é realizado em uma atmosfera de profundo sigilo, ainda maior do que na criação de mísseis antinavio.
Na proa do navio
No entanto, a peça de artilharia navio moderno- uma arma auxiliar, restando apenas um lugar para ela na proa do navio. Torres multicanhões de calibre principal tornaram-se uma coisa do passado junto com os últimos navios de guerra. Hoje, a instalação naval ocidental mais poderosa é a torre universal de canhão único Mk 45 de 127 mm, desenvolvida pela empresa americana FMC e projetada para destruir alvos de superfície, terrestres e aéreos.
O atual recorde mundial de potência de salva pertence ao canhão soviético AK-130: 3.000 kg/min. O peso de uma salva do destróier Sovremenny, armado com duas dessas instalações, é de 6.012 kg/min. Isto é mais do que, por exemplo, o cruzador de batalha Von der Tann da Primeira Guerra Mundial (5.920 kg/min) ou o moderno cruzador peruano Almirante Grau (5.520 kg/min).
Calibre maior
Parece que uma instalação tão poderosa e ao mesmo tempo leve satisfaz plenamente a necessidade dos marinheiros de uma arma universal para disparar contra alvos de superfície, terrestres e aéreos. No entanto, o calibre 127 mm revelou-se pequeno para disparar contra alvos costeiros e para munições atómicas. Para afundar até mesmo um pequeno navio mercante com um deslocamento de cerca de 10.000 toneladas, são necessárias pelo menos duas dúzias de projéteis altamente explosivos de 127 mm. Certas dificuldades surgiram na criação de munições cluster, projéteis reativos ativos e guiados. Finalmente, a dispersão de projéteis de pequeno calibre em longos alcances de tiro é significativamente maior do que a de projéteis mais pesados e de grande calibre.
Portanto, no final da década de 1960, nos Estados Unidos, no mais estrito sigilo, começaram os trabalhos na instalação da torre de canhão único de 203 mm Mk 71. Foi criada pela empresa americana FMC Corporation Northern Ordnance Division. Foi a primeira instalação totalmente automatizada deste calibre no mundo. Foi gerenciado por uma pessoa. A instalação poderia fornecer uma taxa de 12 tiros/min e disparar nessa taxa por 6 minutos. Um total de 75 tiros de seis tipos diferentes estavam prontos para disparar. O tiroteio foi realizado com disparos separados de carregamento de cartuchos.
Os testes do Mk 71 foram bem-sucedidos e o canhão de 203 mm esteve em serviço com o DD 945 até o final da década de 1970. No entanto, a unidade Mk 71 não entrou em produção em massa devido à “inconveniência de introduzir novos 203 mm armas de calibre.” A verdadeira razão mantido em segredo.
Obus naval
Em 2002, os alemães colocaram em uma fragata da classe Hamburgo uma instalação de torre do melhor obus autopropulsado de 155 mm do mundo, PzH 2000. Naturalmente, esta instalação não poderia ser uma arma padrão da Marinha e foi usada para fins de pesquisa no criação de instalações embarcadas de grande calibre. Para transformar o PzH 2000 em arma naval foi necessário desenvolver um novo sistema sistema de fornecimento de munição e controle de fogo, unidades de mudança de orientação, etc. O trabalho ainda não saiu da fase de pesquisa.
Nossa resposta a Chamberlain
No final de 1957, os testes de fábrica do canhão duplo de torre de 100 mm SM-52, criado em TsKB-34, começaram na URSS. A cadência de tiro de uma metralhadora era de 40 tiros por minuto com velocidade inicial de 1.000 m/s e alcance de tiro de 24 km, equipada com sistema de controle de fogo por radar. De acordo com o programa de navios para 1956-1965, o SM-52 deveria ser instalado em cruzadores dos projetos 67, 70 e 71, navios de defesa aérea do projeto 81 e navios patrulha dos projetos 47 e 49.
Infelizmente, tanto os navios listados quanto todos os canhões navais com calibre superior a 76 mm foram vítimas de Khrushchev. Os trabalhos neles foram interrompidos por quase 10 anos e retomados somente após a renúncia do Secretário-Geral.
Em 29 de junho de 1967, foi emitido um decreto do Conselho de Ministros da URSS sobre o início dos trabalhos na instalação da torre automática de 130 mm de canhão único A-217. No escritório de design do Arsenal recebeu o índice de fábrica ZIF-92 (fábrica Frunze).
O protótipo passou nos testes de campo em Rzhevka, perto de Leningrado, mas não conseguiu atingir a taxa de tiro especificada de 60 tiros por minuto. Além disso, o peso da instalação ultrapassou o projetado em quase 10 toneladas, o que não permitiu sua instalação nos navios do Projeto 1135 e, com isso, as obras do ZIF-92 foram interrompidas. A balística do cano, a munição e a maior parte do design do ZIF-92 foram usados para criar o A-218 de dois canhões (ZIF-94).
A montagem da arma era controlada pelo sistema Lev-218 (MR-184), que incluía um radar de rastreamento de alvos de banda dupla, um termovisor, um telêmetro a laser, seleção de alvos móveis e equipamento de proteção contra ruído.
O tiroteio foi realizado com cartuchos unitários. A munição foi colocada em três tambores, o que possibilitou ter três prontos para disparar Vários tipos munição. Em 1985, a instalação ZIF-94 foi colocada em serviço sob a designação AK-130 (A-218). Além dos destróieres do Projeto 956, o A-218 foi instalado nos cruzadores do Projeto 1144 (exceto no Almirante Ushakov), bem como no Projeto 1164 e no Almirante Chabanenko BOD.
Uma comparação das características da arma mostra que nossos projetistas foram guiados pelo mesmo suporte de artilharia americano Mk 45 de 127 mm. Com o mesmo alcance de tiro de um projétil convencional, a taxa do AK-130 é 2,5 vezes maior. É verdade que o peso é 4,5 vezes maior.
Na segunda metade da década de 1980, o Arsenal Design Bureau iniciou o desenvolvimento da instalação de torre de canhão único de 130 mm A-192M Armata. Dados balísticos e taxa de tiro nova instalação Em comparação com o AK-130, permaneceram inalterados, mas o peso diminuiu para 24 toneladas.O controle de fogo da instalação seria controlado pelo novo sistema de radar Puma. A carga de munição deveria incluir pelo menos dois projéteis guiados. Foi planejado equipar novos destróieres do projeto Anchar e outros navios com instalações A-192M. Porém, com o colapso da URSS, todas as obras foram suspensas.
Atualmente, os trabalhos do A-192 M continuam, pois será ele que estará armado com as novas fragatas do Projeto 22350 para Frota russa, cujo líder, o almirante Gorshkov, foi estabelecido em 2006 na Associação de Produção Severnaya Verf.
Canhão de copo
No final de 1983, a URSS desenvolveu um projeto para uma arma verdadeiramente fantástica. Imaginemos um navio, em cuja proa se projeta verticalmente um tubo de 4,9 m de altura e cerca de meio metro de espessura, quase como uma chaminé nos navios a vapor dos séculos XIX-XX. Mas de repente o cano se inclina e sai voando com um rugido... qualquer coisa! Não, não estou brincando. Por exemplo, nosso navio é atacado por um avião ou míssil de cruzeiro e a instalação dispara um míssil antiaéreo guiado. Um navio inimigo é detectado em algum lugar no horizonte e um míssil de cruzeiro voa do tubo a um alcance de até 250 km. Um submarino aparece e um projétil voa para fora do tubo, que, após cair, se torna uma carga de profundidade com uma ogiva nuclear. É necessário apoiar o pouso com fogo - e projéteis de 110 kg já voam a um alcance de 42 km. Mas o inimigo estava escondido bem próximo à costa, em fortes de concreto ou fortes edifícios de pedra. Projéteis altamente explosivos de 406 mm e pesando 1,2 toneladas são imediatamente usados contra ele a um alcance de até 10 km.
A instalação tinha uma cadência de tiro de 10 tiros por minuto com mísseis guiados e 15-20 tiros por minuto com projéteis. A mudança do tipo de munição não demorou mais que 4 segundos. O peso da instalação com adega de nível único foi de 32 toneladas, e com adega de dois níveis - 60 toneladas O cálculo da instalação foi de 4 a 5 pessoas. Esses canhões de 406 mm poderiam ser facilmente instalados mesmo em navios pequenos com deslocamento de 2 a 3 mil toneladas. Mas o primeiro navio com tal instalação seria o contratorpedeiro Projeto 956.
Qual é o “destaque” desta arma? Sua principal característica é a limitação do ângulo de descida de +300, o que possibilitou aprofundar o eixo do eixo abaixo do convés em 500 mm e excluir a torre do projeto. A parte oscilante é colocada sob a mesa de combate e passa pela canhoneira da cúpula.
Graças à balística baixa (obus), a espessura das paredes do cano é reduzida. Cano forrado com freio de boca. O carregamento é realizado em um ângulo de elevação de +900 diretamente da adega por um “compactador-elevador” localizado coaxialmente com a parte rotativa.
Um tiro consiste em munição (um projétil ou foguete) e uma bandeja na qual é colocada a carga do propulsor. A bandeja para todos os tipos de munição é a mesma. Ele se move junto com a munição ao longo do furo e é separado após sair do furo. Todas as operações de alimentação e entrega são realizadas automaticamente.
O projeto de um canhão superuniversal era muito interessante e original, mas o comando da Marinha tinha opinião diferente: o calibre 406 mm não estava previsto nos padrões da frota nacional.
Armas de flores
Em meados da década de 1970, teve início o projeto da instalação naval Pion-M de 203 mm, baseada na parte oscilante do canhão 2A44 de 203 mm do canhão autopropelido Pion. Esta foi a resposta soviética ao Mk 71. A quantidade de munição pronta para disparar para ambos os sistemas era a mesma - 75 cartuchos de carregamento separado. No entanto, a cadência de tiro do Peony foi superior à do Mk 71. O sistema de controle de fogo Piona-M foi uma modificação do sistema Lev do AK-130. Em comparação com o calibre 130 mm, os projéteis ativos-reativos, cluster e guiados de 203 mm tinham capacidades incomparavelmente maiores. Por exemplo, o tamanho da cratera de um projétil altamente explosivo do AK-130 era de 1,6 m, e o do Pion-M era de 3,2 M. O projétil de míssil ativo Pion-M tinha um alcance de 50 km. Finalmente, tanto a URSS como os EUA, por mais que lutassem, foram incapazes de criar armas nucleares de 130 mm e 127 mm. O calibre máximo da década de 1960 até hoje permanece em 152 mm. Em 1976-1979, várias “justificativas” fundamentadas para as vantagens do canhão de 203 mm foram enviadas à liderança da Marinha. Porém, o Pion-M não entrou em serviço.
Monstro marinho russo
Mas então um desenho de um canhão naval de cano duplo de 152 mm com freio de boca chamado Monstro Naval Russo de 152 mm apareceu na Internet. O desenho de cano duplo permitiu reduzir significativamente o peso e as dimensões da instalação e aumentar a cadência de tiro.
Este suporte de canhão foi projetado com base no novo canhão autopropulsado "Coalition SV" atualmente em desenvolvimento pelo Instituto Central de Pesquisa da Empresa Unitária do Estado Federal de Nizhny Novgorod "Burevestnik". O sistema de cano duplo possui a mesma automação para ambos os canos. Os barris são carregados simultaneamente e disparados sequencialmente. Isso é feito para aumentar a cadência de tiro e ao mesmo tempo reduzir o peso.
Observo que na década de 1960, os designers V.P. Gryazev e A.G. Shipunov projetou uma instalação naval com duas metralhadoras de cano duplo de 57 mm com uma cadência de tiro de 1.000 tiros por minuto. Um canhão de cano duplo de 152 mm poderia se tornar uma arma naval eficaz na primeira metade do século XXI.
Nos anos do pós-guerra, os círculos militaristas dos países, acompanhando o rumo agressivo deste bloco, aumentaram o poder de combate das suas frotas. Armas de mísseis foram criadas e amplamente introduzidas em navios, o que aumentou significativamente suas capacidades de combate e influenciou a direção e as perspectivas para o desenvolvimento de tipos tradicionais de armas navais como torpedos, montagens de artilharia, cargas de profundidade e minas.
Marinhas da OTAN
Actualmente, as marinhas da NATO estão armadas com torpedos concebidos para disparar contra submarinos, navios de superfície e ambos. A principal atenção foi dada à criação de torpedos anti-submarinos na virada dos anos 50-60, em conexão com a entrada nas frotas de submarinos nucleares e a crescente necessidade de combatê-los. Os torpedos para disparar contra navios de superfície praticamente não foram aprimorados, e os torpedos para atingir alvos superficiais e subaquáticos, segundo dados da imprensa estrangeira, começaram a ser criados apenas nos últimos anos.Os novos torpedos estão sujeitos a requisitos acrescidos: aumento da velocidade e alcance, melhoria do funcionamento do equipamento de retorno, aumento do seu alcance e aumento da fiabilidade. De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a velocidade dos torpedos é de 45 a 50 nós, o alcance é de várias dezenas de quilômetros.
O desenvolvimento dos submarinos levou à criação de torpedos anti-submarinos especializados, para os quais, além da alta velocidade e alcance, os elementos mais importantes são a capacidade de controlá-los em dois planos e grandes profundidades de mergulho. Assim, a profundidade de operação dos torpedos anti-navio está na faixa de 2 a 15 m, e para os torpedos anti-submarinos chega a 450 M. Torpedos anti-submarinos leves e de pequeno porte foram criados para equipar aeronaves anti-submarinas, como bem como armas de mísseis anti-submarinos. Segundo especialistas navais estrangeiros, ao criar torpedos com velocidade mais alta e alcance, houve dificuldades na fabricação usinas de energia e sistemas de retorno acústico.
A usina mais típica usada atualmente em torpedos é um motor a pistão, movido por uma mistura de vapor e gás produzida em uma câmara de combustão na qual são fornecidos ar, combustível (geralmente querosene) e água doce. O desenvolvimento de torpedos a gás a vapor segue o caminho do uso de oxidantes novos e mais potentes que o ar comprimido (peróxido de hidrogênio concentrado e oxigênio). Como resultado de pesquisas realizadas na década de 60 sobre vários oxidantes fortes, foram criados combustíveis monocomponentes (unitários), nos quais oxidantes, combustível e água, tomados em certas proporções, são misturados e armazenados juntos. Nos EUA, o combustível líquido unitário tornou-se difundido (por exemplo, nos torpedos Mk48). O uso de combustível sólido (semelhante a pó) é um avanço significativo no desenvolvimento de armas de torpedo. Este combustível é usado no torpedo anti-submarino americano de pequeno porte Mk46 mod. 1.
Nos últimos anos, em busca de formas de aumentar o alcance dos torpedos, as Marinhas dos EUA e da Grã-Bretanha têm explorado Vários tipos combustíveis que reagem quimicamente com a água em altas temperaturas. Estes incluem combustíveis à base de alumínio, sódio e lítio.
Outra direção promissora no desenvolvimento de armas de torpedo está associada às usinas elétricas.
No período pós-guerra, as baterias de níquel-cádmio e prata-zinco para torpedos elétricos tornaram-se difundidas. Nos EUA, foram criadas baterias que utilizam água do mar como eletrólito. Eles são usados em torpedos de aeronaves Mk44 de pequeno porte. O trabalho para melhorar essas baterias continua. Entre os novos desenvolvimentos, segundo especialistas navais estrangeiros, os mais promissores são os seguintes tipos de baterias - baterias recarregáveis com cátodo orgânico, prata-magnésio, magnésio-orgânico, com sais fundidos e outras com valor alto energia especifica.
A próxima direção importante no desenvolvimento de armas de torpedo e no aumento de sua eficácia é a criação de sistemas de retorno com um grande raio de resposta. Na Marinha dos EUA, o principal equipamento de retorno inclui sistemas acústicos ativos, passivos e combinados ativo-passivos. Graças ao uso de circuitos modulares semicondutores, os sistemas modernos são leves e de tamanho pequeno e oferecem um alcance de até 1.400 m a uma frequência de 30-60 kHz.
Um aumento adicional no alcance do equipamento de retorno pode ser alcançado mudando para baixas frequências e tomando várias medidas para reduzir o ruído de todos os mecanismos de torpedo. Acredita-se que silenciar torpedos não apenas aumenta o alcance dos sistemas de retorno em duas a três vezes, mas também torna difícil para o navio-alvo detectar torpedos e reduz drasticamente a eficácia de vários simuladores de alvos. No entanto, especialistas navais estrangeiros acreditam que, com um aumento significativo no alcance dos torpedos, o equipamento de localização existente não pode aumentar a eficácia destas armas. Portanto, é necessário realizar trabalhos de criação e aprimoramento de sistemas de controle de torpedos por fio, cujos dados de disparo são elaborados em pouco tempo antes da salva e depois ajustados à medida que se movem em direção ao alvo. Nos últimos dois ou três anos, as marinhas dos EUA, da Grã-Bretanha e da Itália adoptaram torpedos que são guiados por fio na trajectória de aproximação e guiados até ao alvo por equipamento de orientação na secção final da trajectória.
As características táticas e técnicas dos torpedos mais avançados das marinhas da OTAN são apresentadas na Tabela 1.
Tabela 1. Principais características dos torpedos
Especialistas estrangeiros consideram o torpedo Mk48 de dupla finalidade com controle remoto americano. 1 com sistema de homing ativo-passivo, adotado para serviço em submarinos em 1974. É equipado com um motor de pistão que funciona com combustível líquido unitário. Posteriormente, o torpedo mod Mk48 foi desenvolvido. 3, ele transmite suas coordenadas relativas ao barco de tiro por meio de fio e pode ser redirecionado.
De acordo com relatos da imprensa estrangeira, os Estados Unidos criaram recentemente um sistema de retorno de torpedos. Ele está instalado no novo modelo Mk45F do torpedo anti-submarino controlado por fio Mk45.
Entre os torpedos anti-submarinos de pequeno porte que se difundiram, o mais avançado no exterior é o torpedo americano Mk46, que deverá ser utilizado na Marinha dos Estados Unidos até meados dos anos 80. Atualmente, estão em andamento trabalhos para melhorar seu sistema de gestão.
A Marinha Britânica introduziu o torpedo Mk24 Tigerfish em serviço com submarinos em 1973, semelhante ao torpedo Mk48, mas com características um pouco piores (Fig. 1).
Arroz. 1. Torpedo inglês Mk24 “Tigerfish”
O mais novo armamento de torpedo A Marinha Alemã é representada pelo único torpedo “Sil” controlado remotamente para disparar contra alvos de superfície. O torpedo anti-submarino Zeeslange controlado remotamente está em desenvolvimento.
Armas de artilharia das marinhas da OTAN
Segundo especialistas estrangeiros, o desenvolvimento da construção naval armas de mísseis e a subestimação associada da importância das armas de artilharia relegou estas últimas para segundo plano. Basta dizer que os cruzadores nucleares URO e Bainbridge da Marinha dos EUA, que entraram em serviço em 1961-1962, não possuíam nenhuma arma de artilharia.Contudo, a experiência da guerra agressiva dos EUA no Vietname mostrou que a artilharia, em vários casos, por exemplo, quando fornece apoio de fogo às forças de desembarque, é um meio eficaz e insubstituível. Nos últimos anos, a artilharia de pequeno calibre começou a ocupar um lugar de destaque entre os meios de autodefesa de navios contra alvos aéreos voando baixo. A este respeito, está a ser amplamente realizado trabalho nos países da OTAN para criar sistemas modernos de artilharia naval, cuja produção é realizada numa base qualitativamente nova. A principal atenção é dada à criação de instalações de artilharia de médio calibre (100-127 mm) e canhões antiaéreos de pequeno calibre (20-35 mm).
Instalações universais automatizadas de médio calibre são projetadas para disparar contra alvos aéreos, marítimos e costeiros. Metais leves são usados em sua construção; as torres são, em muitos casos, feitas de fibra de vidro reforçada (epóxi). Circuitos eletrônicos modernos são amplamente utilizados em sistemas de controle. Estão sendo tomadas medidas para aumentar a confiabilidade das instalações e a confiabilidade de sua operação em quaisquer condições climáticas. O número de pessoal de serviço está diminuindo. É dada especial atenção à redução do tempo de reação. A cadência de tiro das montagens de artilharia de pequeno calibre aumenta acentuadamente.
Simultaneamente ao desenvolvimento de novos sistemas, estão em andamento nos Estados Unidos trabalhos para criar projéteis reativos ativos para instalações de artilharia de calibres 127 e 203 mm.
Atualmente, o armamento de artilharia dos navios é representado por um grande número de tipos de instalações, sendo as mais difundidas as apresentadas na Tabela. 2.
Tabela 2. Dados táticos e técnicos dos principais tipos de artilharia naval das marinhas da OTAN
A montagem universal Mk45 de 127 mm (Fig. 2) da Marinha dos EUA é uma montagem de artilharia naval padrão moderna. É totalmente automatizado; ligas de alumínio e novos tipos de aço são amplamente utilizados no projeto de componentes. O sistema de controle utiliza interruptores de proximidade, amplificadores de estado sólido e circuitos lógicos, intertravamentos elétricos e hidráulicos e unidades modulares facilmente substituíveis para detectar e corrigir falhas rapidamente. A mira do canhão, o acionamento do fusível, o disparo e o monitoramento do funcionamento da montagem de artilharia são realizados remotamente a partir do posto de comando principal ou do posto de controle de fogo. A tripulação do canhão (seis pessoas) está localizada abaixo do convés. O carregador tipo tambor contém 20 cartuchos unitários preparados para ação. Proporciona disparo automático seguido de reabastecimento automático contínuo do tambor por meio de um carregador, ao qual os cartuchos unitários são alimentados manualmente. Em caso de falha na ignição, os cartuchos são extraídos automaticamente. O descarregamento da arma também é automatizado: os cartuchos não utilizados são devolvidos ao carregador por meio de um elevador.
Arroz. 2. Suporte para canhão americano Mk42 de 127 mm
Suportes de armas de design semelhante foram desenvolvidos na Itália (ver) e na Grã-Bretanha (Fig. 3). Nos EUA, está sendo criado um suporte leve de canhão de 203 mm (o alcance de tiro é de cerca de 30 km, o peso do projétil é de 118 kg) para aumentar o poder de fogo dos navios ao disparar contra alvos costeiros. Está planejado equipar alguns dos cruzadores e destróieres da Marinha Americana com ele.
Arroz. 3. Arma antiaérea inglesa A32 de 30 mm
Entre a artilharia de pequeno calibre, a imprensa estrangeira destaca o fuzil automático de 20 mm, curto alcance e seis canos desenvolvido nos EUA (comprimento 4,6 m, altura 1,27 m, peso 4.536 kg, cadência de tiro 3.000 tiros/min). O sistema de controle de fogo utiliza radares de detecção e rastreamento de alvos (feitos em uma única unidade), que detectam um alvo com superfície reflexiva efetiva de 0,1 m². a uma distância de até 5.000 m, monitore o vôo do projétil e ajuste automaticamente o fogo. Especialistas militares estrangeiros atribuem as desvantagens da metralhadora à pequena capacidade do carregador (950 tiros), que pode ser recarregado manualmente em 7 a 10 minutos.
Os lançadores de bombas anti-submarinos, à medida que armas anti-submarinas mais eficazes entraram em serviço, começaram a ser usados principalmente para cobrir a zona morta ao disparar mísseis. Sua principal desvantagem é o alcance de tiro limitado (3.000-3.600 m para os melhores exemplos).
No entanto, as bombas dinâmicas a gás e a jacto ainda são amplamente utilizadas nos países europeus da NATO, uma vez que são armas simples, baratas, leves e de pequeno porte. Essas amostras incluem, por exemplo, o lançador de bombas a jato Terne norueguês de 200 mm (peso da bomba 120-135 kg, alcance de tiro 3 km).
As armas de minas ocupam um lugar importante no arsenal de armas subaquáticas das marinhas da OTAN. Seu desenvolvimento no exterior visa a criação de minas universais em termos de transportadores, possuindo fusíveis de contato, sem contato (magnéticos, acústicos, hidrodinâmicos) e combinados. As minas são equipadas com vários dispositivos antiminas, armadilhas para minas e autodestruidores. O peso dos explosivos nas minas modernas chega a 1.000 kg. Recentemente, foi dada especial atenção às minas anti-submarinas especializadas. Estes incluem a mina americana Captor, bem como a bomba-mina aérea Quickstrike, cuja criação se baseia na ideia de utilizar um corpo de bomba de aeronave equipado com um conjunto de dispositivos de detecção de alvos de minas e um fusível.
A mina Captor, segundo relatos da imprensa estrangeira, é uma combinação de uma mina âncora com um torpedo anti-submarino Mk46, colocado em um contêiner leve que fornece a flutuabilidade necessária para segurar o torpedo no dispositivo de ancoragem da mina. Quando um sinal acústico é recebido de um alvo que passa, a tampa do recipiente hermético se abre e o motor do torpedo é acionado, após o que procura o alvo. A profundidade da mina chega a 760 m e o alcance de seu equipamento acústico ultrapassa 1 km. Assim, o intervalo estimado entre minas na cerca é de cerca de 2 km. Para usar o torpedo Mk46 como parte ativa de uma mina, seu casco foi reforçado, seu alcance (até 28-37 km) e velocidade (até 45 nós) foram aumentados. O peso da mina junto com o torpedo é de 680-900 kg. Em 1976-1977 está previsto o estabelecimento da produção em série de minas.
De acordo com especialistas navais dos EUA, a mina Captor permitirá a criação de campos minados especiais anti-submarinos de longo alcance em alto mar com um número relativamente pequeno de minas.
A principal tarefa das armas de artilharia em navios de superfície modernos é atacar eficazmente uma ampla gama de alvos aéreos, marítimos e costeiros. Em que características de desempenho os sistemas de artilharia estão ligados às missões dos navios porta-aviões e às capacidades dos meios de reconhecimento e designação de alvos.
Uma moderna montagem de artilharia naval (NAU) deveria:
- realizar trabalhos de combate de forma automatizada, usando métodos de controle primário e de backup nas condições do inimigo, usando todos os tipos e tipos de interferência;
Tenha zonas mortas mínimas ao atirar em vários alvos;
Fornece um tempo de reação de 2 a 5 s ao repelir um ataque aéreo e a capacidade de transferir fogo rapidamente ao repelir um ataque de vários alvos.
Os requisitos indispensáveis são a alta capacidade de sobrevivência, confiabilidade e eficácia de combate das armas de artilharia naval, permitindo sua utilização em diversas condições climáticas e em qualquer época do ano e do dia. É importante minimizar as características de peso e tamanho dos sistemas de artilharia e a sua assinatura de radar. Também relevantes são as altas capacidades de modernização, um longo período de operação do CAU e a comensurabilidade da vida útil dos sistemas de artilharia nos porta-aviões com o tempo entre os reparos dos próprios porta-aviões, segurança e facilidade de operação.
Em termos económicos, é necessário minimizar o custo de desenvolvimento de uma UAE, o seu modelo de série, o custo de operação da arma e a possibilidade de prolongar a sua vida útil. Esses requisitos são totalmente atendidos pelo KAU A190 de 100 mm e pelo KAU A-220M de 57 mm.. Seu criador é o JSC Central Research Institute Burevestnik, que é a principal organização de pesquisa do complexo industrial militar russo para armas de artilharia.
A maioria dos produtos do Instituto Central de Pesquisa "Burevestnik" características técnicas não inferior aos análogos estrangeiros. Graças a isso, entre os mais utilizados em todo o mundo estão os sistemas de artilharia naval de 76 mm AK-176 e AK-176M, criados na empresa e, além da Marinha da Federação Russa, fornecidos às marinhas de muitos países estrangeiros.
O KAU A190 universal leve de 100 mm é um canhão automático do tipo torre de cano único para equipar navios com deslocamento de 500 toneladas ou mais. Ao comando do operador do módulo de controle de fogo, o suporte da arma é automaticamente colocado em espera ou prontidão para combate, a seleção do tipo de munição desejado, seu fornecimento, orientação e disparo de um tiro. Graças a isso, a UAE tem um tempo de reação mínimo e uma alta cadência de tiro.
A presença de um sistema eletrônico de controle e monitoramento automático simplifica muito a preparação de armas para uso e disparo de combate, fornece diagnósticos constantes e transmissão de informações sobre o estado dos mecanismos e permite que os operadores treinem sem colocar os principais mecanismos do suporte da arma em operação.
Principais características táticas e técnicas do suporte do canhão A190:
— Taxa de tiro — cerca de 80 rds/min.
— Alcance de tiro horizontal — mais de 20 km
— Ângulo de elevação, graus — de -15 a +85
— Peso do projétil — 15,6 kg
— Munição para UA – 80 unid.
— O peso do suporte da arma não é superior a 15 toneladas.
KAU A190 usa cartuchos de carga unitários com fragmentação altamente explosiva (com fusível de impacto) e projéteis antiaéreos (com fusível de rádio ou com fusível remoto).
O modelo básico do KAU A190E foi aprimorado com a introdução no projeto do suporte do canhão de um medidor de velocidade inicial do projétil, equipamento para controle operacional do alinhamento do eixo do furo do cano com o eixo do poste da antena, um reverso do transportador de alimentação de munição e uma torre feita com tecnologia furtiva. Todas essas medidas permitiram aumentar a eficácia de combate do suporte do canhão, que na versão modernizada possui o índice A190-01.
É importante que as características de peso e tamanho do KAU A190 permitam que ele seja instalado em navios, em vez do canhão AK-176M de 76 mm, em assentos padronizados. Navios de diversos projetos da Marinha Russa e da Marinha Indiana já estão equipados com instalações A190.
O KAU A-220M automático de alta cadência de tiro de 57 mm foi projetado para armar navios de superfície com deslocamento de 250 toneladas ou mais. Também serve para destruir alvos aéreos, marítimos e costeiros.
Principais características de desempenho do suporte de canhão A-220M:
Taxa de tiro – 300 rds/min.
Campo de tiro:
– vertical – até 8 km
– horizontal – até 12 km
Munição por arma – 400 unidades.
Apontando ângulos, graus. horizontal/vertical ± 180/-10 a +85
Peso do tiro/projétil – 6,3/2,8 kg
A massa do AC não passa de 6 toneladas.
Para disparar da unidade A-220M, são utilizados tiros unitários com projétil de fragmentação altamente explosivo do índice 53-UOR-281U com fusível de impacto do índice MGZ-57 (com autodestruição através do fusível).
/Georgy ZAKAMENNYKH, projetista geral de armas de artilharia, acadêmico da Academia Russa de Ciências, Doutor em Ciências Técnicas, “
A artilharia naval fazia parte da artilharia naval, que era instalada em navios e embarcações e tinha como objetivo destruir alvos de superfície, costeiros e aéreos. Os canhões dos navios foram classificados de acordo com os seguintes critérios básicos: finalidade, calibre, tipo de suporte de artilharia e método de disparo.
De acordo com a sua finalidade, os canhões de artilharia naval foram divididos em artilharia de calibre principal, artilharia universal e artilharia antiaérea. Além disso, o armamento dos navios de superfície incluía bombardeiros navais (dinâmicos a gás e a jato) e instalações de armas de mísseis não guiados. Calibre principal - canhões do maior calibre projetados para realizar as principais tarefas inerentes a uma determinada classe de navios. Armas deste calibre também foram usadas para atingir alvos costeiros em apoio às forças terrestres ou desembarques vindos do mar. As armas universais destinavam-se a disparar contra alvos aéreos, marítimos e terrestres (costeiros). Seu calibre também dependia da classe do navio. Canhões antiaéreos foram usados para defesa aérea ou para destruir alvos de superfície pequenos e de alta velocidade. Via de regra, os canhões antiaéreos navais eram de médio (76-100 mm) e pequeno calibre (20-75 mm). Canhões antiaéreos de grande calibre eram na maioria das vezes armas universais.
Por calibre, a artilharia naval foi dividida em grande calibre - 190 mm ou mais; calibre médio - de 100 a 190 mm e calibre pequeno - menos de 100 mm. Os sistemas de artilharia de grande e médio calibre foram bastante eficazes no combate aos navios de superfície, bem como no apoio de fogo às forças de assalto anfíbias e às forças terrestres. As armas de calibre mais comuns foram 406 mm, 203 mm, 130 mm, 127 mm, 120 mm e 100 mm. As instalações de artilharia de pequeno calibre destinavam-se a combater armas de ataque aerotransportadas, bem como alvos navais de pequeno porte e alta velocidade. O controle de incêndio dessas instalações era frequentemente realizado por meio de dispositivos de controle de incêndio. Os calibres de artilharia mais utilizados são 76 mm, 57 mm, 40 mm, 35 mm, 30 mm e 20 mm.
Dependendo do tipo de instalação de artilharia, os canhões podem ser montados em torre, torre de convés (com cobertura de escudo) ou montados em convés (aberto).
Em montagens de canhão do tipo torre, o canhão, o compartimento da torre, os mecanismos de orientação e carregamento e os sistemas de fornecimento de munição são uma única unidade. As primeiras montagens de artilharia do tipo torre eram montagens de grande calibre e, posteriormente, surgiram montagens do tipo torre de médio calibre. Os compartimentos de combate são protegidos por blindagem fechada, as instalações possuem maior capacidade de sobrevivência em relação às demais. Além disso, as instalações em torre são mais convenientes para carregamento mecânico e permitem o uso de um projeto totalmente automatizado e não tripulado.
Nas montagens de canhão de torre de convés, parte dos mecanismos de proteção, orientação e carregamento são parte integrante do canhão. Outros mecanismos e sistemas são instalados separadamente. Não possuem compartimento de torre desenvolvido, limitando-se a um mecanismo de elevação (elevador). O compartimento de combate era protegido por armadura aberta à prova de balas e antifragmentação e era uma parte rotativa da instalação. As instalações de torre de convés foram usadas em destróieres como artilharia principal, universal e antiaérea, e em cruzadores e navios de guerra como artilharia universal.
Nas montagens de canhão do tipo convés, o canhão e seus sistemas de suporte são completamente separados. Eles não têm compartimento de torre. Instalado em quase todas as classes de navios, especialmente em navios propósito especial, embarcações de apoio marítimo e offshore. Nessas instalações, os porões e as rotas de abastecimento de munição são completamente isolados dos suportes dos canhões. As instalações no convés tinham pequenas dimensões e peso.
De acordo com o método de disparo, os suportes das armas foram divididos em suportes automáticos, semiautomáticos e não automáticos. Nas instalações automáticas, o processo de mirar, carregar, disparar e recarregar é totalmente automatizado e não requer participação humana direta. Nas instalações semiautomáticas, a tripulação realizava carregamento, disparo e recarga. Nas instalações não automáticas, todos os processos foram realizados por meio de mecanismos acionados diretamente por humanos.
O controle de fogo de cada calibre de montagens de artilharia era realizado por meio de dispositivos de controle de fogo, que consistiam em computadores operando em conjunto com dispositivos similares, bem como com meios de detecção e com sistema de controle remoto de postos apontadores e montagens de artilharia. Os dispositivos de controle poderiam estar localizados em várias posições do navio de acordo com sua finalidade e funções. De acordo com o grau de precisão e integralidade na resolução dos problemas de tiro, os dispositivos de controle de tiro foram divididos em completos (resolvendo o problema de tiro automaticamente de acordo com os dados dos dispositivos, levando em consideração as correções balísticas e meteorológicas) e simplificados (levando em consideração apenas parte das correções e dados). Os principais dispositivos do sistema de controle de incêndio incluíam: dispositivos de detecção e designação de alvos (estações de radar, miras ópticas, localizadores de direção); dispositivos de observação e determinação de coordenadas atuais (radares, telêmetros estereoscópicos e outros dispositivos de comando e postos de telêmetro); disparar dispositivos de geração de dados; dispositivos de mira; dispositivos de circuito de disparo.
A artilharia de principal calibre dos navios de guerra foi colocada em torres com 2-3 canhões em cada (total
8 - 12 armas). As torres estavam localizadas no plano central do navio em uma linha ou com elevação umas sobre as outras. O alcance de tiro atingiu 37-45 km. A espessura da blindagem das torres, via de regra, correspondia ao calibre dos canhões.
A artilharia de calibre principal dos cruzadores pesados consistia em canhões de 203 a 305 mm, e dos cruzadores leves - de 152 a 180 mm, instalados, via de regra, em torres de três canhões. Na parte central do navio, lateralmente, em torres de um ou dois canhões, artilharia universal de 76 - 127 mm (12 - 20 barris) e uma parte significativa de artilharia antiaérea de pequeno calibre (40 - 50 barris ) foram instalados. A artilharia universal em cruzadores (10 - 20 barris) consistia em instalações de um e dois canhões com calibre de até 127 mm. A artilharia antiaérea de pequeno calibre foi representada por um grande número de instalações de múltiplos canos.
O armamento de artilharia dos destróieres consistia em quatro a seis canhões de calibre 102 a 130 mm e de pequeno calibre instalações antiaéreas(10 - 20 troncos).
Os navios patrulha tinham dois a quatro canhões com calibre de 76 a 120 mm e vários suportes de artilharia automática antiaérea de pequeno calibre.
A artilharia naval tinha características próprias. É usado a partir de uma plataforma móvel e oscilante, geralmente atirando em alvos móveis. Isso exigiu a criação de dispositivos complexos de controle de fogo e mecanismos de orientação de armas. As distâncias médias de tiro da artilharia naval excedem as distâncias da artilharia terrestre, razão pela qual são utilizados canhões com comprimento de cano superior a 30 calibres.
Para o positivo propriedades táticas a artilharia naval pode ser usada contra alvos marítimos, costeiros e aéreos; cadência de tiro e duração do tiro; alto grau de resposta; ausência quase completa de zonas mortas. Do lado negativo: uma massa bastante grande de instalações de artilharia e munições; capacidade de sobrevivência limitada do barril.
A munição da artilharia naval era: projéteis, fusíveis, cargas, agentes de ignição, cartuchos, meias cargas. O conjunto de munições utilizado para disparar um tiro é denominado tiro de artilharia. Para armas de pequeno e médio calibre, foi utilizado um tiro unitário, onde um conjunto de munições para disparar um tiro foi combinado em um único produto. Para armas de grande calibre, foi usada tampa ou carregamento separado.
Uma análise do armamento dos navios dos países que participaram da guerra mostra que quase todos os canhões de grande calibre foram construídos antes da Primeira Guerra Mundial e alguns no período entre guerras. A sua modernização envolveu a instalação de sistemas de controle de incêndio. As armas de médio calibre foram produzidas principalmente durante o período entre guerras e foram ligeiramente atualizadas no final da guerra. Ao mesmo tempo, os canhões antiaéreos e seus sistemas de controle de fogo foram atualizados diversas vezes somente durante a guerra.
No período entre guerras, o aprimoramento da artilharia naval teve como objetivo aumentar a capacidade de sobrevivência de canos de todos os calibres, melhorando suas qualidades balísticas, aumentando a cadência de tiro devido à automação dos processos de carregamento, criando artilharia universal com calibre de 76 - 127 mm, capaz de atingir alvos aéreos, marítimos e costeiros, e artilharia automática antiaérea de pequeno calibre (20 - 45 mm). As estações de radar de controle de fogo do navio possibilitaram a realização de tiros direcionados de canhões a qualquer hora do dia, independentemente das condições meteorológicas. Além disso, o radar também foi utilizado como meio de observação de longo alcance e identificação de alvos, o que possibilitou avaliar rapidamente a situação. O número de instalações de artilharia capazes de disparar contra alvos aéreos aumentou significativamente: por grandes navios- como resultado da substituição da obsoleta artilharia de minas por instalações de artilharia universais, em navios de médio e pequeno porte - devido à universalização de todas as instalações de artilharia.
Na história da Segunda Guerra Mundial, a prática era usar armas obsoletas de navios desarmados ou inacabados para defender fortificações costeiras, o que ali trazia benefícios tangíveis.
Número mínimo estimado de canhões navais em serviço em alguns países (não transferidos/recebidos) durante a guerra
|
Um país |
Calibre pequeno | Calibre médio | Grande calibre |
Total |
| Grã Bretanha | 7 807 | 665 | ||
| Alemanha | 1 306 | 382 | ||
| Itália | 1 445 | 165 |
