Foi adoptada uma lei sobre “compensação em espécie” para o seguro automóvel obrigatório em vez de pagamentos em dinheiro. Indemnização em espécie por danos ao abrigo do seguro automóvel obrigatório Pagamentos em espécie ao abrigo da lei do seguro automóvel obrigatório

Em 28 de abril de 2017, foram introduzidas alterações na Lei Federal “Sobre seguro obrigatório responsabilidade civil dos proprietários de veículos”. A nova versão da lei altera o procedimento de indenização por danos causados ​​​​a automóveis de passageiros. Estas alterações aplicam-se aos veículos propriedade dos cidadãos e matriculados em Federação Russa.

A forma prioritária de indenização por danos passará a ser reparos de restauração na estação Manutenção.

Como isso funcionará?

O proprietário do carro escolhe um posto de gasolina (STS) entre aqueles com os quais a seguradora tem acordo. Você pode escolher um posto de atendimento tanto na hora de adquirir uma apólice quanto na fase de liquidação do sinistro. A lista dos postos de serviço com indicação dos endereços da sua localização, a lista das marcas e anos de produção dos veículos atendidos, bem como os tempos aproximados de reparação devem ser publicadas no site da seguradora e constantemente atualizadas.

Importante! Durante as reparações de restauração, ao contrário dos pagamentos monetários, o desgaste de peças e conjuntos não é levado em consideração, e o uso de componentes usados ​​​​ou recondicionados não é permitido (salvo determinação em contrário por acordo entre a seguradora e a vítima).

É possível escolher outro posto de atendimento?

Para reparar um carro danificado em um posto de gasolina com o qual a seguradora não tenha acordo, é necessário obter o consentimento por escrito da seguradora. No pedido de indemnização do seguro deverá indicar o nome completo do posto selecionado, morada e dados de pagamento para que a seguradora possa pagar as reparações de restauro efetuadas.

Quais são as condições para a restauração?

O prazo para reparação não é superior a 30 dias úteis a contar da data de apresentação pelas vítimas veículo no posto de serviço.

As reparações de automóveis novos (com não mais de dois anos) devem ser efectuadas no posto de serviço de um concessionário oficial que presta serviço de garantia.

O período mínimo de garantia para trabalhos de restauração de veículo sinistro é de 6 meses, e para carrocerias e trabalhos relacionados à utilização de tintas e vernizes - 12 meses.

O que fazer em caso de acidente?

Se, como resultado de um acidente, os danos foram causados ​​​​apenas aos veículos e todos os motoristas possuem apólices OSAGO válidas, um pedido de indenização por danos deve ser apresentado à sua seguradora

Importante! Nos casos de danos à vida ou à saúde dos participantes do sinistro, o pedido de indenização do seguro deverá ser apresentado à seguradora do responsável pelo sinistro.

As notificações preenchidas sobre acidentes rodoviários devem ser apresentadas pelos participantes em acidentes rodoviários às suas companhias de seguros (ou aos seus representantes na entidade constituinte da Federação Russa em que ocorreu o acidente) no prazo de cinco dias úteis após o acidente.

O prazo para apreciação de um pedido de indemnização de seguro é de 20 dias corridos.

Pelo incumprimento do prazo para emissão da ordem de reparação à vítima, é cobrada multa no valor de 1% do valor da indemnização do seguro por cada dia de atraso. Por violação dos prazos de reparação, a seguradora é punida com multa no valor de 0,5% do valor da indemnização do seguro.

Em que casos é possível um reembolso monetário em vez de reparações?

O pagamento do seguro em dinheiro é feito nos seguintes casos:

• morte da vítima;
• inflição de danos graves ou moderados à saúde da vítima (se tal forma de indemnização de seguro for selecionada no pedido de indemnização de seguro);
• a vítima é deficiente e possui automóvel por motivos médicos (se tal formulário for escolhido no pedido de indemnização do seguro);
• perda total do veículo;
• o custo das reparações de restauração excede 400 mil rublos (50 mil rublos para casos de registo de um acidente de acordo com o protocolo europeu) e a vítima não concorda em fazer um pagamento adicional pelas reparações numa estação de serviço;
• todos os participantes do acidente são responsabilizados pelos danos causados ​​(“dano mútuo”) e a vítima não concorda em efetuar pagamento adicional pelos reparos no posto;
• em consequência de um acidente, os danos foram causados ​​apenas a bens que não sejam um veículo;
• a vítima recusa reparações em posto de serviço se este não cumprir os requisitos para organização de reparações de restauro;
• a seguradora não dá à vítima a oportunidade de realizar reparos de restauração no posto de serviço especificado na celebração do contrato OSAGO;
• existência de um acordo escrito entre a seguradora e a vítima.

Proteção dos direitos dos consumidores de serviços de seguros

Se você acredita que a seguradora está violando seus direitos, registre uma reclamação junto ao

Em 28 de abril de 2017, entrou em vigor o projeto de lei sobre indemnizações em espécie no âmbito do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel. Agora, em vez do dinheiro do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel, os proprietários de automóveis receberão um encaminhamento para reparações numa estação de serviço. Como funcionará esse mecanismo, quem determinará o posto para reparos e em que casos os proprietários de automóveis ainda poderão receber dinheiro em vez de reparos - no material do site do portal

Projeto de lei sobre compensação em espécie do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel

28 Projeto de lei de março de 2017 “Sobre as alterações à Lei Federal “Sobre o Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil dos Proprietários de Veículos”, estabelecendo a prioridade dos reparos restauradores de um veículo sinistro sobre o pagamento do seguro,foi assinado pelo Presidente e publicado oficialmente no site do Governo.

Em 28 de abril de 2017 entrou em vigor. Segundo o documento, na maioria dos casos, em vez de pagar em dinheiro, os motoristas passarão a receber apenas orientações para reparos em uma oficina mecânica.

A prioridade da indemnização em espécie do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel sobre o pagamento em dinheiro é válida para os contratos de seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel celebrados a partir de 29 de abril de 2017.

Como receber uma indemnização em espécie ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel?

O proprietário do carro escolhe um posto de gasolina (STS) entre aqueles com os quais a seguradora tem acordo. Você pode escolher um posto de atendimento tanto na hora de adquirir uma apólice quanto na fase de liquidação do sinistro. A lista dos postos de serviço com indicação dos endereços da sua localização, a lista das marcas e anos de produção dos veículos atendidos, bem como os tempos aproximados de reparação devem ser publicadas no site da seguradora e constantemente atualizadas.

No caso de compensação em espécie, ao contrário do pagamento monetário, o desgaste de peças e conjuntos não é levado em consideração, e o uso de componentes usados ​​ou recondicionados não é permitido.

É possível escolher você mesmo um posto de gasolina com compensação OSAGO em espécie?

Para reparar um carro danificado em um posto de gasolina com o qual a seguradora não tenha acordo, é necessário obter o consentimento por escrito da seguradora. No pedido de indemnização do seguro deverá indicar o nome completo do posto selecionado, morada e dados de pagamento para que a seguradora possa pagar as reparações de restauro efetuadas.

Requisitos para reparações com indemnização em espécie do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel

• O prazo para reparação não é superior a 30 dias úteis a contar da data em que a vítima apresentou o veículo no posto de serviço.
• O posto de atendimento não deve estar localizado a mais de 50 quilômetros do local do acidente ou do local de residência da vítima (à sua escolha).
• As reparações de automóveis novos (com não mais de 2 anos) devem ser efectuadas no posto de serviço de um concessionário oficial que presta serviço de garantia.
• O período mínimo de garantia para trabalhos de restauração de veículo sinistro é de 6 meses, e para carrocerias e trabalhos relacionados à utilização de tintas e vernizes - 12 meses.

O que fazer em caso de acidente?

Se, em consequência de um acidente, foram causados ​​​​danos a apenas dois veículos e todos os condutores tiverem apólices OSAGO válidas, deverá ser apresentado à sua seguradora um pedido de indemnização de seguro.

Nos casos de danos à vida ou à saúde dos participantes do sinistro, o pedido de indenização do seguro deverá ser apresentado à seguradora do responsável pelo sinistro.

As notificações de acidentes preenchidas devem ser enviadas pelos participantes do acidente às suas seguradoras no prazo de 5 dias úteis após o acidente.

O prazo para apreciação do pedido de indemnização de seguro é de 20 dias úteis.

Pelo incumprimento do prazo para emissão da ordem de reparação à vítima, é cobrada multa no valor de 1% do valor da indemnização do seguro por cada dia de atraso.

Por violação dos prazos de reparação, a seguradora é punida com multa no valor de 0,5% do valor da indemnização do seguro.

É possível receber uma indemnização em dinheiro ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil?

O pagamento do seguro em dinheiro é feito nos seguintes casos:

• morte da vítima;
• inflição de danos graves ou moderados à saúde da vítima (se tal forma de indemnização de seguro for selecionada no pedido de indemnização de seguro);
• a vítima é deficiente e possui automóvel por motivos médicos (se tal formulário for escolhido no pedido de indemnização do seguro);
• perda total do veículo;
• o custo das reparações de restauração excede 400 mil rublos (50 mil rublos para casos de registo de um acidente de acordo com o protocolo europeu) e a vítima não concorda em fazer um pagamento adicional pelas reparações numa estação de serviço;
• todos os participantes do acidente são responsabilizados pelos danos causados ​​(“dano mútuo”) e a vítima não concorda em efetuar pagamento adicional pelos reparos no posto;
• em consequência de um acidente, os danos foram causados ​​apenas a bens que não sejam um veículo;
• a vítima recusa reparações em posto de serviço se este não cumprir os requisitos para organização de reparações de restauro;
• a seguradora não dá à vítima a oportunidade de realizar reparos de restauração no posto de serviço especificado na celebração do contrato OSAGO;
• existência de um acordo escrito entre a seguradora e a vítima.

• Encaminhamento para reparos no âmbito da OSAGO: as seguradoras escreveram uma carta a Putin
• Quando entrará em vigor a lei de encaminhamento para reparos no âmbito da OSAGO?
• O Comitê da Duma do Estado aprovou alterações sobre a compensação em espécie no âmbito da OSAGO
• O governo recomendou a finalização do projeto de lei sobre indemnizações em espécie no âmbito do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel
• O Banco Central e o Ministério das Finanças acordaram alterações à lei sobre indemnizações em espécie no âmbito da OSAGO

Nos últimos anos, o sistema de seguro automóvel tem sofrido alterações significativas e é lógico que este tema seja relevante para muitos automobilistas que se preocupam com qual será o valor das contribuições obrigatórias e quais os pagamentos das seguradoras ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade automóvel em 2018 eles terão que contar. Infelizmente, qualquer pessoa pode sofrer um acidente e é preciso saber o que fazer nessas circunstâncias, qual a indemnização devida, como obtê-la,

Mudanças nas regras do MTPL em 2018

Inovações importantes do MTPL são válidas a partir de 25/09/2017. Dizem respeito à indemnização por perdas, às reparações, ao procedimento de emissão dos formulários de seguro, ao momento da inspeção de um automóvel sinistro e à parte financeira dos pagamentos compensatórios do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel e ao custo da própria apólice. Nova opção a indemnização em espécie - reparações - já é requerida para seguros a partir de 28 de abril de 2018. Independentemente do prazo de celebração do contrato, as novas regras prevêem o pagamento de danos em caso de colisão de vários (dois ou mais) veículos ( veículos).

Em 2018, os formulários MTPL serão equipados com um código QR de segurança, que disponibiliza online as informações do segurado: você pode verificar a autenticidade do seguro pela Internet de qualquer lugar. De acordo com a nova legislação, os proprietários de automóveis podem esperar não apenas aumentos nas taxas dos serviços de seguros, mas também um aumento múltiplo no valor da cobertura. As alterações sugerem uma possível alteração da categoria de preço do utilizador do veículo e o cálculo do coeficiente determinado pelo número de acidentes ocorridos em períodos de condução anteriores e pela sua gravidade, o que acaba por conduzir ao aumento das tarifas.

A introdução de alterações afeta a categoria de preços da política MTPL e o cálculo do coeficiente bônus-malus (BMC), que determina a formação dos custos. O motorista que não sofre acidente há um ano recebe desconto ou, caso contrário, terá aumento no preço das contribuições do ano seguinte. O novo cálculo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel depende do número e da gravidade dos acidentes ocorridos no período de condução anterior e é formado por:

• região de registro do transporte;
• idade e tempo de serviço do segurado;
• potência da máquina;
• o número de pessoas com responsabilidades seguradas no âmbito do seguro obrigatório de responsabilidade civil;
• prazo de validade do seguro;
• situação de proprietário (pessoa física, jurídica).

O principal documento legislativo regulamentar nesta área é a última edição da Lei de 25 de abril de 2002 nº 40-FZ “Sobre o seguro obrigatório de responsabilidade civil dos proprietários de veículos”. As inovações introduzidas pela Lei nº 49-FZ de 28 de março de 2017 entraram em vigor em 25 de setembro de 2017 e afetaram aspectos significativos do processo de “cidadania automobilística”:

• foram alterados os prazos para vistoria do carro sinistro pelas seguradoras - o sinistro deve ser apurado 5 dias após a apresentação do sinistro;
• o exame independente é proibido;
• o prazo para reclamações dos proprietários de veículos às seguradoras é de 10 dias;
• a partir de setembro de 2017, a apólice deverá ser válida por pelo menos 1 ano;
• a partir de 28/04/17, a compensação monetária por perdas no âmbito do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel foi substituída por compensação em espécie - os pagamentos diretos vão para oficinas;
• o limite de pagamento foi aumentado para 400 mil rublos para propriedades, para 500 mil rublos para indivíduos.

O custo será afetado pelas tarifas adotadas por cada região, e para frotas de veículos e pessoas jurídicas passará a ser utilizado um coeficiente médio, o que também aumentará o custo de pagamento: o número de carros da empresa implica um aumento no número de violações automobilísticas. Coeficientes aumentados serão estabelecidos para os culpados de violações:

O que é a indemnização do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel?

A legislação obriga todos os proprietários de veículos a terem uma apólice de seguro que garanta os riscos de todas as vítimas: para as pessoas – o risco de danos à vida/saúde; para veículos motorizados – o risco de danos materiais. Para adquirir uma apólice MTPL, você precisará fornecer:

• passaporte do proprietário do carro e segurado;
• cartão de inspeção diagnóstica (se o carro tiver mais de 3 anos);
• carteira de habilitação de todos os possíveis motoristas;
• certificado de matrícula do veículo.

Após o cadastro, a seguradora entrega ao segurado o seguro original (apólice), as regras do seguro, um memorando em caso de sinistro e um documento comprovativo do pagamento dos recursos. Você deve sempre levar a apólice com você no carro. Deve ser impresso o documento elaborado pelo segurado de forma independente por via eletrónica através do site da seguradora.

A seguradora do responsável pelo sinistro indenizará os prejuízos aos feridos. somas de dinheiro ou reparo. Os pagamentos são efetuados dentro dos limites determinados pela Lei. Assim, a proteção jurídica é garantida a todos os participantes no sinistro: a vítima recebe a indemnização do seguro, o culpado não tem a obrigação de pagar integralmente a reparação do automóvel alheio. O segurado deve compreender claramente:

• ele não tem o direito e a oportunidade de reclamar uma indenização se for o culpado do acidente;
• o dano é indenizado apenas ao lesado, o que é reconhecido pela polícia de trânsito.

Se o culpado possuir uma apólice CASCO, então, ao contrário do seguro obrigatório, terá direito ao pagamento deste tipo de serviços de seguro tanto para si como para o seu automóvel, dependendo do contrato. Além disso, no CASCO, tanto o valor máximo como o mínimo são possíveis e não se limitam ao limite oficial do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel em caso de acidente de viação.

A prática de aplicação de regulamentos prova que há situações difíceis, insolúvel por lei de forma rápida e simples. Em alguns casos, um cidadão pode ser simultaneamente reconhecido como vítima e culpado, então já tem direito ao pagamento como vítima de um acidente. Os desacordos surgidos no decurso da identificação dos autores e do montante da indemnização são resolvidos judicialmente através do prazo de prescrição, habitual nos processos cíveis - 2 ou 3 anos.

Básico ato normativo distingue 2 tipos de vítimas - pessoas e transportes. O tipo de grupo de objetos determina a forma de indenização ao sujeito que sofreu o dano. Muitas pessoas podem ficar feridas num acidente e a lei descreve especificamente aqueles que têm direito ao pagamento do seguro. Podem ser pessoas físicas - as próprias vítimas do acidente ou, em caso de morte, seus herdeiros diretos e testamento:

• o motorista que não tem culpa no acidente;
• passageiros;
• pedestres;
• ciclistas.

A seguradora paga despesas quando o titular do seguro obrigatório de responsabilidade civil se torna responsável por um acidente envolvendo o seu automóvel e são causados ​​​​danos materiais desta natureza: danos em automóveis alheios, semáforos, edifícios, estruturas, estruturas, ou seja, o objeto do seguro automóvel obrigatório é o interesse patrimonial das pessoas afetadas pelas ações do tomador do seguro.

Os pagamentos do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel em 2018 são efetuados tendo em conta o seguinte: se o custo das reparações for superior ao custo do automóvel antes do acidente, é transferido o valor máximo possível; a indenização pela restauração leva em consideração os custos de transporte em guincho e depreciação do veículo. Se o limite estabelecido pela Lei for suficiente para os reparos, o responsável pelo sinistro não terá que pagar a mais.

Em caso de excesso de custas, a vítima tem o direito de exigir judicialmente do culpado o pagamento adicional, bem como a indenização por danos morais, exigida do culpado apenas em juízo. Caso o pagamento calculado do seguro não seja adequado à pessoa que sofreu e haja intenção de receber o pagamento máximo, será necessário apresentar uma reclamação por escrito à seguradora. Se o pagamento adicional não for recebido dentro de cinco dias após isso, você terá que enviar declaração de reivindicação. É importante salientar que a seguradora pode recusar-se a satisfazer o pedido pelos seguintes motivos:

• havia substâncias perigosas para as pessoas ao redor do carro;
• o cidadão não tinha carteira de motorista;
• A apólice não indica o culpado do acidente.

Pagamentos máximos do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel em caso de acidente em 2018

Com as últimas inovações legislativas, o limite de pagamento do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel foi aumentado e em 2018 é:

• em caso de dano à vida e à saúde da vítima - 500.000 rublos para cada;
• em caso de danos à propriedade da vítima - 400.000 rublos para cada pessoa.

Caso o responsável pelo sinistro tenha celebrado contrato de seguro antes de outubro de 2018, as perdas são calculadas às taxas vigentes no momento da emissão da apólice. Os números acima são máximos e sobrevivem seguro obrigatório mais do que esse valor não é possível. Valores específicos são considerados pelas seguradoras levando em consideração o desgaste do veículo, a gravidade dos ferimentos, o custo da restauração e muitos outros fatores: os especialistas estudam cuidadosamente os danos para não pagar a mais8

A compensação máxima é determinada pelo artigo 7º “Soma Segurada” da Lei nº 40-FZ e para bens equivale a 400 mil rublos. para cada ferido no incidente, ou seja, esse valor não é dividido entre todos os participantes, é concedido a todos o direito de reclamar a indenização integral. A seguradora deve reembolsar os custos às suas próprias custas, realizando trabalhos de reparação e restauração. Se ambos os motoristas forem culpados, eles podem esperar metade dos danos.

No caso de elaboração do Europrotocolo

A lei prevê a preparação de documentação sobre sinistro sem a participação de funcionários da Inspetoria Estadual de Trânsito e o envio independente do beneficiário de notificação à seguradora. A via é preenchida pelo autor do crime em conjunto com a vítima no local do acidente e enviada à seguradora no prazo de 5 dias úteis. É necessário fotografar o local do acidente, os danos, estimar as perdas aproximadas e manter o carro em estado de avaria até ser vistoriado por um representante da seguradora.

O máximo para compensação de seguro neste caso é de 50.000 rublos. Condições para compensação de perdas através do chamado “protocolo Euro”: apenas dois veículos estão envolvidos na colisão; não houve feridos (mortes), nenhum dano foi causado a outros bens; Não há divergências sobre os detalhes do acidente ou dano entre os participantes. O protocolo europeu é elaborado de acordo com as regras:

• é usada uma caneta esferográfica;
• cada participante preenche a parte apropriada do protocolo referente às suas informações;
• as assinaturas de ambas as partes são afixadas na frente;
• acréscimos e ajustes são assinados por quem não tem objeções a eles.

Por danos à saúde

O seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel é pago aos cidadãos feridos no acidente - são o condutor (sem culpa no incidente), os passageiros, os peões, os ciclistas e outras pessoas feridas no acidente e, em caso de morte, os seus herdeiros (incluindo familiares e cidadãos sob testamento). Para os feridos, existe uma vasta gama de despesas que a seguradora deve ter em conta nos pagamentos, mas se as lesões puderem ser tratadas no âmbito do sistema de seguro de saúde obrigatório, as probabilidades de receber dinheiro adicional são reduzidas.

Os pagamentos são feitos proporcionalmente aos danos recebidos. As despesas reembolsáveis ​​são as seguintes:

• prestação de primeiros socorros;
• estudo diagnóstico;
• tratamento e permanência em estabelecimento médico, incluindo alimentação, medicamentos, medicamentos e materiais especiais;
• próteses;
• perda de rendimentos por invalidez.

Ao determinar a deficiência da vítima

Se o acidente causar danos à vida e à saúde da vítima, é realizado um exame completo. O valor do pagamento do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel é determinado pelos danos causados ​​com base em relatório médico:

Em caso de morte da vítima

Em caso de morte de um participante num acidente, a indemnização pelos danos é recebida pelas pessoas que têm direito, por lei civil, à indemnização em caso de morte do chefe de família (na sua ausência, são o cônjuge, os pais, os filhos e as pessoas que dependia do falecido). A família recebe fundos funerários de no máximo 25.000 rublos e também indenização por danos de 475.000 rublos.

O resultado final do cálculo da cobertura é influenciado por muitos fatores. Para determinar o seguinte é levado em consideração:

• desgaste do veículo, levando em consideração o tempo de operação, quilometragem (para compensação monetária) e peças a serem substituídas;
• poder de transporte;
• características de dano;
• local e circunstâncias do incidente;
• experiência de direção;
• duração da apólice;
• região de registro da apólice;
• condição, tipo, custo do veículo antes do incidente.

Forma de indemnização em espécie por danos causados ​​em 2018

De acordo com as últimas alterações legislativas do MTPL, para as apólices de seguros emitidas após 28 de abril de 2017, as perdas em caso de sinistro são compensadas por reparações por conta da seguradora. A necessidade de tal inovação foi aprovada pela Duma do Estado para bloquear o caminho para a fraude receber fundos de vítimas imaginárias: assim, de acordo com a Agência de Pesquisa Financeira, em 2016 a parcela dos pagamentos do seguro automóvel para pessoas que não foram efectivamente feridos num acidente atingiram metade de todos os montantes pagos.

Ao mesmo tempo, hoje existem muitos problemas com a compensação em espécie, vulnerabilidades, causando insatisfação entre os motoristas deste novo sistema:

• utilização de peças sobressalentes e componentes não originais;
• horas alocadas insuficientes para o trabalho;
• a prática de reparar peças em vez de substituí-las por novas;
• reparação incompleta de danos;
• qualidade geral insatisfatória dos serviços de reparação e restauração.

Assim, se a vítima tiver dúvidas sobre o custo correctamente determinado das peças sobressalentes ou estiver insatisfeita com a qualidade das reparações ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel, pode solicitar um exame independente e apresentar uma reclamação às seguradoras, e se estas recusarem , vá resolver o problema na Justiça. Para o lesado, tais dificuldades complicam todo o processo, que já é incômodo e desagradável.

Por lei, a seguradora deve celebrar contratos com postos de serviço e implementar condições específicas para a organização de serviços de reparação de qualidade:

• os postos de atendimento (STS) disponibilizados à vítima devem estar localizados a 50 km do local do acidente ou do local de residência do proprietário do veículo;
• os reparos nessas oficinas não podem durar mais de 30 dias;
• Caso o motorista não fique satisfeito com a escolha do posto de serviço proposto, ele pode acordar com a empresa a escolha de outro posto.

O procedimento de reparo começa com o cálculo do custo dos reparos para restaurar o veículo pela seguradora:

1. A seguradora avalia a obra e calcula os custos dos reparos de restauração de acordo com a metodologia unificada do regulador do mercado segurador (Regulamento do Banco Central de 19 de setembro de 2014 N 432-P), onde o valor é determinado sem levar em consideração o desgaste de do veículo, como no caso de pagamentos em dinheiro.
2. O proprietário do veículo sinistro é convidado a selecionar um posto de gasolina da lista proposta. Para veículos em garantia, os trabalhos são realizados pelas concessionárias mantendo a garantia.
3. As obras do posto de gasolina devem ser concluídas dentro de um mês.

Você pode receber uma compensação em dinheiro sob o MTPL em troca da reparação de um veículo danificado quando:

• o carro está completamente destruído;
• o custo dos reparos excede o limite de 400 mil rublos e o proprietário não pretende pagar a mais ao posto de gasolina;
• a seguradora não consegue organizar reparos de alta qualidade dentro do prazo estipulado;
• o proprietário tem condições financeiras difíceis e a comissão da União Russa de Seguradoras de Automóveis aprovou seu pedido;
• existe um acordo por escrito entre a seguradora e o beneficiário por um valor determinado pela seguradora (geralmente menor).

O procedimento para processamento de pagamentos de seguros sob MTPL em 2018

A obtenção do seguro MTPL não parece difícil à primeira vista, mas é importante seguir rigorosamente os seguintes passos:

• se houver vítimas, chame uma ambulância;
• ligue para um representante da polícia de trânsito;
• notificar a seguradora sobre o sinistro;
• recolher os documentos necessários;
• elaborar um requerimento por escrito e enviá-lo à seguradora da sua localidade ou ao seu representante;
• Além da forma escrita, os documentos podem ser enviados eletronicamente.

O cidadão requerente do seguro de acidentes no âmbito do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel deve apresentar um pacote de documentação:

• passaporte (fotocópia) do culpado;
• documentos do veículo (cópias);
• certificado da polícia de trânsito;
• notificação de acidente;
• protocolo (cópia) de infração administrativa/decisão sobre recusa de instauração de infração administrativa;
• detalhes para transferência.

Condições de pagamento em 2018

Para resolver a questão dos pagamentos às vítimas e às seguradoras, é concedido um prazo limitado. No prazo de 5 dias corridos, o pedido de sinistro deve ser enviado à seguradora, que dispõe de 20 dias úteis para transferir fundos para reparações de restauração ou apresentar recusa justificada de indemnização. Caso o prazo de vinte dias não seja cumprido, a empresa incorre em multa por atraso - terá que pagar à vítima multa no valor de 1% do valor do seguro para cada dia de atraso, mas dentro do limite de todo o prêmio do seguro sob contrato.

Vídeo

17 de março de 2017 A Duma do Estado adoptou, em terceira e última leitura, uma lei sobre a indemnização preferencial por danos causados ​​aos proprietários de veículos ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel, sob a forma de reparações de automóveis em vez de pagamentos em dinheiro. Entrará em vigor 30 dias após a publicação oficial.

Reparar “em espécie”

Assim, a partir da entrada em vigor da lei, o pagamento das indemnizações ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil aos proprietários de automóveis cujos automóveis tenham sido danificados em acidente será efectuado em espécie - sob a forma de reparação do automóvel sinistro. Esta disposição aplicar-se-á apenas a indivíduos e apenas em relação a novos acordos MTPL.

O pagamento em dinheiro é permitido em casos que incluem:

Perda total do carro (não reparável);

Excesso do custo dos reparos acima do limite de indenização do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel (atualmente 400 mil rublos) se a vítima não concordar em pagar a mais pelos reparos;

Morte de vítima em acidente;

Causar danos moderados ou graves à saúde da vítima;

A vítima do acidente está incapacitada.

Em princípio, a seguradora pode assumir a posição da vítima e indemnizar os danos em dinheiro, mas apenas se ela própria concordar em fazê-lo. A vítima não pode mais exigir dinheiro da seguradora na ausência das circunstâncias acima.

Existe, no entanto, mais uma condição quando o proprietário do carro tem o direito de exigir pagamentos em dinheiro da seguradora. Isto é possível caso a seguradora não consiga providenciar a reparação à vítima num posto de serviço que cumpra os requisitos impostos por lei. Ou seja, se a seguradora enviar você para o tio Vasya, que faz “trabalho de hack” em casa (ou na garagem em frente), você pode recusar legitimamente tais reparos e exigir dinheiro.

Requisitos de reparo

De acordo com a nova lei, as reparações ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel devem ser realizadas apenas com componentes novos. Uma exceção é permitida na forma de peças sobressalentes usadas ou recondicionadas, mas somente se o proprietário do carro tiver autorizado seu uso durante os reparos.

O prazo de reparação do automóvel abrangido pelo seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel não deve exceder 30 dias úteis, devendo o próprio centro de atendimento automóvel, para onde a seguradora envia a vítima, estar localizado a uma distância não superior a 50 km do local do acidente ou da vítima. local de residência.

A vítima pode escolher um posto de gasolina para consertar seu carro, mas a partir da lista que lhe é oferecida pela seguradora. Se o proprietário de um carro quiser que seu carro seja consertado em um centro de serviço que não tenha assinado um acordo com a seguradora, ele só poderá fazê-lo mediante acordo por escrito com a seguradora.

A seguradora é obrigada a enviar o automóvel com no máximo dois anos e em garantia a um concessionário oficial da marca para reparação. Se ele não constar da lista de sócios da seguradora e o proprietário do veículo não concordar categoricamente com outra oficina, neste caso a seguradora também deverá pagar-lhe uma indenização em dinheiro.

A garantia para reparações OSAGO é de 6 meses, para carroçaria e pintura - 12 meses. A seguradora é responsável por reparos de baixa qualidade. Se forem recebidas muitas reclamações e reclamações sobre a organização de reparos de uma seguradora individual, o Banco da Rússia tem o direito de limitar o direito da empresa à compensação em espécie por danos e obrigá-la a acertar contas com o dinheiro lesado .

Com a indemnização em espécie ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel, a vítima não terá de pagar a mais pelo desgaste das peças sobressalentes (substituição de peças antigas por novas). No caso de compensação monetária, a diferença no custo da peça nova e usada (desgaste), como antes, será descontada do pagamento.

A lei prevê ainda a aplicação de um sistema de indemnização direta de prejuízos (DLP) no caso do chamado “acidente coletivo” (isto é, quando há mais de dois automóveis envolvidos num acidente). O PPV prevê que a vítima contacte a sua seguradora ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel, interagindo de forma autónoma (liquidação dos pagamentos) com a seguradora do responsável pelo sinistro.

Quem precisa disso?

Deixe-nos lembrá-lo que o objetivo principal Reformas da OSAGO - para fazer “o bem” às seguradoras, que se queixaram unanimemente da falta de rentabilidade da OSAGO e dos “malditos” advogados automóveis que, através dos tribunais, extraíram delas o último “suco” (ou seja, dinheiro). As seguradoras lutaram contra isso da melhor maneira que puderam - deixaram as regiões onde os advogados automotivos eram mais ativos.

A este respeito, em algumas regiões da Federação Russa houve uma escassez de apólices de “seguro automóvel” e os condutores ficaram literalmente sem protecção - foram forçados a conduzir sem uma apólice de seguro obrigatório de responsabilidade automóvel, por medo de “tropeçarem” num multa da polícia de trânsito ou contatou golpistas que vendem apólices “falsas”.

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Em 28 de março de 2017, o Presidente da Federação Russa assinou um projeto de lei aprovado em 22 de março pelo Conselho da Federação sobre a prioridade da compensação em espécie no âmbito do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel sobre os pagamentos em dinheiro, pelo que o documento adquiriu força de lei.

Hoje foi publicado no site oficial do Sistema de Informação Jurídica do Estado o texto da nova lei sobre a prioridade da indemnização em espécie no âmbito do seguro obrigatório de responsabilidade automóvel - http://publication.pravo.gov.ru/ - o documento está disponível para leitura e download em formato .pdf (número da publicação - 0001201703280018).

Lei Federal de 28 de março de 2017 nº 49-FZ “Sobre Alterações à Lei Federal “Sobre Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil dos Proprietários de Veículos”

Já no final de abril, a lei sobre as novas regras de compensação ao abrigo do MTPL entrará em vigor (30 dias a partir da data de assinatura pelo Presidente da Federação Russa). As novas regras serão aplicadas em toda a Federação Russa, mas se aplicam apenas aos adquiridos após a entrada em vigor da Lei Federal nº 49-FZ de 28 de março de 2017 “Sobre Alterações à Lei Federal “Sobre Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil de Proprietários de Veículos ”em ação.

O que receberão os condutores - indemnização em dinheiro ou em espécie ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel?

A nova lei federal nº 49-FZ sobre a prioridade da indenização em espécie nas apólices de seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel determinará quando e em que condições o lesado em um acidente poderá receber indenização em dinheiro, e quando somente por meio de reparos.

As novas regras também estabelecem requisitos para oficinas/postos de serviço onde os veículos danificados por acidentes serão enviados para reparação ao abrigo de contratos MTPL.

Quando posso obter dinheiro ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel?

Agora é possível receber uma compensação monetária no caso de o veículo da vítima de um acidente ser completamente destruído ou o custo da sua reparação exceder o pagamento máximo do seguro ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel (até 400.000 rublos).

O dinheiro do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel também é pago em caso de danos graves ou moderados à saúde da vítima ou, em caso de morte, é devida uma prestação pecuniária aos seus familiares.

A nova lei federal determina que o proprietário ferido em acidente tem o direito de escolher uma oficina mecânica na lista de postos proposta pela seguradora. Também é possível que a seguradora concorde com a escolha de um posto que não consta da lista, mas que foi sugerido pelo condutor acidentado como a opção mais conveniente para ele.

Por lei, uma oficina mecânica deve estar localizada a uma distância não superior a 50 km do local de residência da vítima, ou do local onde ocorreu o acidente, a menos que a seguradora tenha organizado de forma independente a evacuação do veículo sinistro para o posto de serviço e pago estes custos.

Período de garantia para reparos de automóveis sob MTPL

A nova Lei Federal nº 49-FZ “Sobre Alterações à Lei Federal “Sobre Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil dos Proprietários de Veículos”, de 28 de março de 2017, estabelece um período de garantia de seis meses para reparos de automóveis sob seguro obrigatório de responsabilidade civil realizados em um posto de atendimento oferecido pela seguradora. É estabelecida uma garantia separada para carroceria e pintura de automóveis - 12 meses.

De acordo com a nova lei, os postos são obrigados a repará-lo no prazo de 30 dias a partir da data de recebimento do veículo sinistro. A questão permanece em aberto sobre peças sobressalentes para carros raros que não são importados para a Federação Russa por revendedores oficiais, quando o prazo de entrega de certas peças sobressalentes pode exceder dois a três meses.

Uma inovação importante é que agora, para reparar um veículo danificado em acidente ao abrigo do seguro obrigatório de responsabilidade civil, devem ser utilizadas peças novas e sobressalentes, o que significa que o desgaste do veículo deixará de ser tido em conta durante as reparações e restauros. .

Separadamente, a nova Lei Federal nº 49-FZ de 28 de março de 2017 estipula a responsabilidade das seguradoras pela violação dos prazos das obras de restauração ou reparos de má qualidade do veículo do segurado.