Ordem da Federação Russa sobre seguro obrigatório eletrônico. Lei sobre apólice de seguro eletrônico

Moscou. 1º de janeiro. site - Em 1º de janeiro de 2017, entraram em vigor as alterações à lei do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel (CMP), segundo as quais as seguradoras são obrigadas a garantir a possibilidade de celebração de contratos OCSA eletrónicos com cada pessoa que o solicite.

A lei foi adotada pela Duma do Estado em 10 de junho de 2016 sob o título “Sobre alterações à Lei Federal “Sobre Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil dos Proprietários de Veículos”.

Após a celebração do contrato MTPL eletronicamente, a seguradora envia ao cliente um e-mail apólice de seguro e coloca-a na conta pessoal do proprietário do carro no site da seguradora. Área Pessoal também pode ser utilizado pelo tomador do seguro para efetuar alterações ao contrato de seguro se, durante o seu período de vigência, a informação especificada anteriormente no pedido de celebração do contrato tiver sido alterada.

A própria política eletrônica pode ser impressa e levada com você. Os policiais de trânsito podem verificar se o proprietário do carro está realmente segurado, solicitando informações por meio de um canal dedicado ou utilizando o banco de dados AIS RSA. Se desejar, o segurado poderá obter uma apólice no seu formulário OSAGO habitual (formulário de notificação estrita).

De acordo com as instruções do Banco Central da Federação Russa, que também entraram em vigor no início do ano, a duração total da interrupção do funcionamento do site da seguradora não deve ultrapassar 30 minutos por dia. Se necessário, execute o planejado trabalho técnico a seguradora obriga-se a colocar um aviso na página principal do seu site pelo menos um dia antes do seu início, indicando a data e hora do seu término. As seguradoras poderão realizar esse trabalho no máximo uma vez por mês, das 22h às 8h, horário de Moscou.

Por sua vez, a União Russa de Seguradoras de Automóveis (RUA) garantirá o funcionamento ininterrupto do sistema. Se, por motivos técnicos, a seguradora não conseguir celebrar um contrato eletrónico com o cliente, o consumidor é redirecionado para o site de outra seguradora, que será oferecido de forma aleatória pelo número do passaporte veículo(PTS). Um procedimento semelhante de “assistência mútua” é atualmente usado na organização de um sistema de venda de apólices OSAGO em papel comum por meio de um único agente RSA. A rotação utiliza as apólices de todas as seguradoras que possuem a licença apropriada. As seguradoras e a RSA são obrigadas a informar o Banco da Rússia sobre os fatos de mau funcionamento do site.

Além disso, a lei torna mais rigorosa a responsabilidade das seguradoras na celebração de um contrato de seguro automóvel obrigatório e a responsabilidade dos proprietários de automóveis pelo fornecimento de dados falsos às seguradoras. Assim, se a prestação pelo segurado de informações falsas na celebração do contrato conduziu a uma redução injustificada do valor do prémio do seguro, “a seguradora tem o direito de reclamar o valor do pagamento do seguro feito ao segurado (...) na ocorrência do sinistro, e também para dele recuperar recursos na forma prescrita (...) independentemente da ocorrência do sinistro”, diz o documento.

A lei também regula o período de validade dos valores máximos das taxas básicas das tarifas de seguros e dos coeficientes das tarifas de seguros estabelecidos pelo Banco da Rússia - o período de validade “não pode ser inferior a um ano”. Também está sendo ampliado o prazo para reexame do processo quanto ao pagamento de indenização pela seguradora - de 5 para 10 dias úteis.

Várias empresas já começaram a vender o e-MTPL em 1º de julho de 2015 de forma voluntária. Assim, segundo a RSA, desde o início das vendas voluntárias, foram vendidas 375 mil apólices eletrónicas.

O número de “certificados de veículos” emitidos electronicamente está a crescer rapidamente; Representantes da RSA e do Banco Central informam sobre a demanda por esse tipo de serviço. Mas será que o dono de uma apólice eletrônica realmente não enfrenta problemas ao entrar em contato com a polícia de trânsito?

Infelizmente, embora o e-OSAGO tenha sido introduzido em 1º de julho de 2015, ainda ocorrem casos de multas ilegais para contratos eletrônicos. Via de regra, os segurados imprimem os arquivos eletrônicos das apólices recebidas. Porém, alguns fiscais da polícia de trânsito não aceitam a impressão correspondente na verificação de documentos, seguindo rigorosamente a cláusula 2.1.1 do Regulamento. tráfego. Com efeito, este número obriga o condutor a portar e apresentar uma apólice de “automóvel”, o que esta impressão não é formalmente. Alguns representantes da polícia exigem que seja colocado um carimbo “vivo”, assegurando-o assim no escritório da seguradora; outros estão tentando encontrar um “selo eletrônico” nele, interpretando erroneamente o conceito de “assinatura eletrônica qualificada aprimorada” (com a qual a apólice eletrônica é assinada).

A desconfiança dos inspetores em relação às impressões sem selo e assinatura reais é compreensível: no ano passado, segundo várias estimativas, até 10% dos proprietários de automóveis dirigiram com apólices falsas.

Além disso, embora o seguro obrigatório de responsabilidade civil eletrónico tenha começado a ser amplamente implementado apenas há alguns meses, a intensificação dos esquemas fraudulentos nesta área é óbvia. A RSA alerta para o surgimento de sites clones de plataformas online de conhecidas seguradoras, prometendo emitir e-OSAGO - na verdade, é claro, eles estão simplesmente enganando os motoristas.

Política electrónica: ter ou não ter?

Possíveis problemas com a polícia de trânsito, como um dos “inconvenientes” do “veículo cidadão” eletrônico, também são reconhecidos pelo Banco Central. Aliás, no final de 2015, o vice-primeiro-ministro I. Shuvalov deu instruções para fazer alterações nas Regras de Trânsito quanto à possibilidade de nem mesmo imprimir uma apólice eletrônica. No entanto, por enquanto a cláusula 2.1.1 permanece com a mesma redação.

Dadas as circunstâncias, não faria mal aos proprietários de automóveis terem uma ideia de algumas diretrizes regulatórias. Em particular, a cláusula 7.2 do art. 15 da Lei Federal nº 40 e a cláusula 1.11 do Regulamento OSAGO prevêem a possibilidade de emissão de apólice eletronicamente. Ao mesmo tempo, não existe um formulário de apólice separado para e-OSAGO - a única diferença está na série do documento (atualmente é utilizada a série XXX para apólices eletrônicas).

O artigo 32 da Lei Federal do Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil atribui o controle sobre o cumprimento da obrigação de segurar os proprietários de automóveis sobre sua responsabilidade perante a polícia. A lei também estipula que o motorista deve ter consigo uma apólice OSAGO ou um impresso de informações sobre a celebração de um contrato eletrônico. Ou seja, informação. Assim, está legalmente estabelecido que o motorista pode apresentar ao policial tanto uma apólice regular em papel quanto informações impressas sobre o e-MTPL. É claro que neste caso é importante que o fiscal da polícia de trânsito possa verificar a validade do seguro.

Por ofício interno da Inspetoria Estadual de Segurança no Trânsito nº 13/12-u-4440, de 3 de julho de 2015, foram encaminhados os devidos esclarecimentos a todas as secretarias, orientando os colaboradores a verificarem a disponibilidade de apólice OSAGO por meio de recurso especial na rede IMTS do Ministério de Assuntos Internos da Rússia ou através do site da RSA. Para isso, os inspetores precisam apenas de informações sobre a placa estadual e o número VIN do veículo. Esta carta explica ainda que se o sistema contiver informação sobre a celebração de um contrato de seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel, exclui-se a responsabilização do condutor por não ter consigo apólice de seguro (cláusula 2 do artigo 12.3 do Código de Contra-ordenações do Federação Russa).

Existem regras, mas há uma lacuna

Acontece que em regulamentos foram feitas as alterações necessárias para o “direito civil automóvel”. Há também uma carta interna da Inspetoria Estadual de Segurança no Trânsito sobre seguro “virtual”. No entanto, as regras de trânsito ainda permitem interpretações diferentes, o que por vezes causa problemas.

Caso surjam problemas com a polícia relacionados com a apólice electrónica, é útil lembrar ao inspector as disposições da lei e da ordem interna acima referida. E da multa aplicada pela ausência de apólice de seguro obrigatório de responsabilidade civil cabe recurso - nesta situação, o motorista terá todas as chances de sucesso. Ao mesmo tempo, ninguém compensa o tempo gasto em disputas e recursos. Portanto, embora uma apólice “normal” em papel goze frequentemente de maior confiança entre os segurados.

Resumidamente sobre as importantes alterações introduzidas na Lei “Sobre Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil Automóvel” e no Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa.
Afetarão a apólice eletrônica OSAGO e a colocação do veículo no lote apreendido.

1. Foi aprovada a Lei Federal nº 214-FZ de 23 de junho de 2016 “Sobre Alterações à Lei Federal “Sobre Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil dos Proprietários de Veículos”. .

* A partir de 1º de setembro de 2016 o prazo de validade das taxas de seguro (incluindo limites mínimos e máximos) do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel não pode ser inferior a 1 ano. Anteriormente, eles podiam ser trocados uma vez a cada 6 meses.

* A partir de 1º de janeiro de 2017 O procedimento para efetuar pagamentos de seguros foi ajustado. Os resultados de um exame técnico independente, organizado de forma independente pela vítima, não são tidos em consideração na determinação do valor do pagamento do seguro se a vítima não apresentar o automóvel danificado para inspeção e exame nas datas acordadas com a seguradora. Neste caso, a seguradora tem o direito de devolver gratuitamente o pedido de pagamento do seguro apresentado pela vítima.

* O mais importante para nós são as alterações introduzidas no n.º 7.2 do artigo 15.º da Lei “Do Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil Automóvel”.
A partir de 1º de janeiro de 2017 As seguradoras foram obrigadas a garantir a possibilidade de celebração de contratos OSAGO eletronicamente. Atualmente, as seguradoras só têm o direito de vender apólices eletrónicas, mas não são obrigadas ().

Mas, aparentemente, as autoridades reguladoras foram tão inundadas com reclamações sobre a contínua “escassez de formulários”, sobre enormes filas e outros pandemónios que nos ouviram! Não é possível adquirir uma motocicleta (como acontece com a maioria das seguradoras atualmente)? Responsabilidade administrativa. Limite de 1 apólice eletrônica por pessoa? É contra a lei. Não haverá realmente problemas com a celebração do seguro obrigatório de responsabilidade civil nas regiões agora? Vamos checar)

Em vez de uma apólice OSAGO em papel, os motoristas poderão apresentar ao policial informações impressas sobre a celebração de um contrato OSAGO em formato eletrônico.

2. Foi adotada a Lei Federal nº 205-FZ de 23 de junho de 2016 “Sobre Alterações ao Artigo 27.13 do Código” Federação Russa sobre infrações administrativas." .

A partir de 1º de setembro de 2016 estão sendo feitas alterações relacionadas à detenção de veículos. Eles prevêem a devolução do veículo detido do lote apreendido imediatamente após a eliminação da causa da detenção.

Uma cópia do protocolo de detenção do carro com a decisão do funcionário de devolvê-lo é entregue ao proprietário do carro detido (outra pessoa que possua documentos para dirigir este carro) imediatamente após a eliminação da causa da detenção.

Assim, o custo de deslocamento do carro até o depósito de apreensão e ali armazenamento é pago posteriormente, no prazo e com taxas estabelecidas pelo órgão autorizado poder Executivo sujeito da Federação de acordo com instruções metodológicas, aprovado pela FAS da Rússia.

Há pouco tempo entrou em vigor a Lei Federal nº 214, de 23 de junho de 2016, que anunciou que a apólice de seguro eletrônico passará a ser obrigatória a partir de 1º de janeiro de 2017. E não para os segurados, mas especificamente para as seguradoras, que devem fornecer tudo o que for necessário para celebrar eletronicamente um contrato de seguro de responsabilidade civil. Naturalmente, nova lei levanta muitas questões entre muitos motoristas, às quais responderemos com o máximo de detalhes possível: O que é uma apólice eletrônica?

O governo há muito que pensa na possibilidade de registo à distância do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel. Já em 2015, algumas seguradoras ofereceram aos seus clientes um serviço semelhante. É verdade que na maioria das vezes isso era feito de forma um pouco diferente do que a lei sobre o seguro automóvel obrigatório exige agora. Você poderia preencher um formulário no site da seguradora, que posteriormente enviaria o formulário pelo correio.

Por último, em 10 de junho de 2016, a Duma do Estado aprovou um projeto de lei segundo o qual qualquer entidade que exerça atividades seguradoras na área do seguro automóvel é obrigada a emitir apólices de seguro automóvel obrigatório a partir de 2017 e online. Para tal, deverá ser disponibilizado um serviço semelhante no seu site oficial, que lembra a compra de um produto em qualquer loja online. Só que em vez de comprar produtos acabados, o cidadão recebe uma apólice seguro obrigatório sua responsabilidade para com outros usuários da estrada.

A possibilidade de registo do e-OSAGO está associada principalmente ao surgimento de uma base de dados AIS RSA comum, que contém dados sobre:

• Todos os motoristas;
• Probabilidades bônus-malus;
• Todos os veículos;
• Acidentes rodoviários registrados e pagamentos;
• Apólices de seguro concluídas.

Seguradoras, polícia de trânsito, pontos de manutenção credenciados têm o direito de utilizá-lo, Serviço fiscal A presença de tal base de dados permitiu o surgimento do registo eletrónico do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel, o que permite, sem sair de casa, através da Internet, um serviço especial no site da seguradora e cartão do banco garanta sua responsabilidade em caso de acidente.

Claro que é conveniente. Além disso, adquirir um seguro pela Internet leva muito pouco tempo, dispensando o proprietário do carro de ir até a seguradora, esperar na fila, etc. Outra vantagem é que ninguém impõe seguro adicional. serviços que muitas vezes não são simplesmente oferecidos, mas incluídos no contrato de seguro sem a autorização do cliente, aumentando o custo da apólice.

O que devo mostrar ao policial de trânsito?

Muitos motoristas estão, com razão, interessados ​​​​na questão do que fazer em uma situação em que você é parado por um inspetor da polícia de trânsito, por exemplo, para verificar documentos (inclusive seguros)? Como você pode provar a ele que adquiriu uma apólice de seguro automóvel eletrônico? Na verdade é simples.