Qual dos seguintes tipos de transporte? Tipos de transporte, suas breves características técnicas e econômicas

Existem 5 tipos principais de transporte: rodoviário, ferroviário, aquático, aéreo e dutoviário. A importância de cada um deles pode ser avaliada por indicadores como extensão das rodovias, volume de tráfego, lucratividade e conteúdo dos fluxos de transporte (ou seja, pela composição das mercadorias transportadas). Vamos dar uma olhada em cada tipo de transporte.

Transporte automóvel.

Após a Segunda Guerra Mundial, começou o rápido desenvolvimento do transporte rodoviário. As principais razões para um crescimento tão rápido no transporte motorizado foram a inerente flexibilidade de entrega segundo o princípio “de porta a porta” e alta velocidade transporte intermunicipal.

As características dos veículos de carga atendem melhor às necessidades de transporte da indústria de processamento e do comércio, quando há necessidade de transportar produtos caros em distâncias curtas. Quase todo o transporte entre armazéns atacadistas e empresas varejistas é realizado por via rodoviária. 26

Do ponto de vista das características técnicas e económicas, podem ser identificadas as seguintes vantagens e desvantagens dos veículos:

Vantagens do transporte motorizado.

Possibilidade de entrega de mercadorias “porta a porta”;

Garantir alta segurança da carga;

Alto grau de mobilidade veicular;

Alta velocidade de transporte;

Econômico no transporte de mercadorias em distâncias curtas e médias (200-800 km);

Não há necessidade de acumular cargas, fazendo com que os embarques se tornem mais rítmicos.

Desvantagens dos veículos:

Uso limitado em longas distâncias;

Transporte limitado de carga a granel;

Dependência da rede rodoviária;

Custo de transporte bastante elevado. 27

Transporte ferroviário.

As ferrovias proporcionam um transporte econômico de grandes cargas, além de oferecer uma série de serviços adicionais, graças aos quais ocupam uma posição praticamente de monopólio no mercado de serviços de transporte.

A principal parcela do giro de cargas no transporte ferroviário é a exportação de matérias-primas minerais de fontes mineiras localizadas longe das hidrovias. Mas, para além disso, os caminhos-de-ferro continuam a recorrer à especialização do material circulante, resultando no surgimento de plataformas de contentores de dois andares, plataformas de vários andares para o transporte de automóveis, bem como carros articulados e comboios para fins especiais. Isso possibilita o transporte ferroviário de quase qualquer carga. 28

Do ponto de vista das características técnicas e económicas, podem ser identificadas as seguintes vantagens e desvantagens do transporte ferroviário:

Vantagens do transporte ferroviário:

Alta eficiência de uso durante transporte de longa distância;

Baixo custo relativo do transporte em comparação com o transporte rodoviário;

Possibilidade de entrega “porta a porta” devido à construção de linhas ferroviárias e vias de acesso aos empreendimentos;

Alto rendimento e capacidade de transporte;

Independência da estação do ano, hora do dia e condições meteorológicas;

Capacidade de transportar cargas a granel em pouco tempo.

Desvantagens do transporte ferroviário:

Altos custos de construção ferroviária;

Elevados custos de operação e manutenção de infra-estruturas e material circulante. 29

Transporte de água.

Este tipo de transporte é utilizado para transportar cargas muito grandes ou grandes remessas de mercadorias. No transporte aquaviário, é aceita uma divisão em navegação marítima profunda (marítima) e marítima e fluvial (fluvial).

Cargas típicas para transporte ao longo de rotas fluviais são minérios, minerais, grãos, cimento e alguns outros produtos agrícolas. Quanto ao transporte marítimo profundo, também é dominado por cargas a granel, como carvão, grãos e minérios. O transporte de contêineres é realizado em grande escala por transporte aquaviário. A contentorização facilita as operações de carga e descarga, o que é a base para a expansão das capacidades de transporte intermodal através de uma transferência mais eficiente de mercadorias de um modo de transporte para outro. trinta

Do ponto de vista das características técnicas e económicas, podem ser identificadas as seguintes vantagens e desvantagens: transporte de água:

Vantagens do transporte aquaviário:

Baixo custo de transporte em comparação com outros tipos de transporte (especialmente em longas distâncias);

Mobilidade. Dependendo da oferta e da procura de tonelagem, os navios podem facilmente mudar de uma rota para outra;

A grande capacidade de carga das embarcações possibilita o transporte de grandes quantidades de carga;

Largura de banda ilimitada rotas marítimas;

A indispensabilidade do transporte aquaviário devido às características geográficas.

Desvantagens do transporte aquaviário:

Dependência da operação portuária;

Capacidade portuária limitada;

Dependência das condições climáticas. 31

Transporte aéreo.

Este tipo de transporte é menos procurado em relação aos demais devido ao alto custo do transporte. O transporte aéreo pode transportar qualquer carga, principalmente não de forma regular, mas em caso de emergência ou impossibilidade de transporte por outro meio de transporte. Os principais tipos de mercadorias transportadas com mais frequência por via aérea são mercadorias de alto valor e perecíveis. Quando o período de venda da mercadoria é extremamente limitado, o transporte aéreo é o meio de transporte mais prático e rentável. 32

Do ponto de vista das características técnicas e económicas, podem ser identificadas as seguintes vantagens e desvantagens: transporte aéreo:

Vantagens do transporte aéreo:

Alta velocidade de entrega;

Endireitando o caminho;

Alto nível de segurança das mercadorias transportadas;

Possibilidade de utilização em zonas onde é impossível utilizar outros modos de transporte.

Desvantagens do transporte aéreo:

Os custos de transporte são muito altos

Capacidade de carga limitada;

Impossibilidade de transportar uma vasta gama de mercadorias;

Dependência das condições climáticas e da infraestrutura terrestre. 33

Transporte por dutos.

Os oleodutos são uma parte vital do sistema de transporte. A sua principal tarefa é transportar petróleo bruto e produtos petrolíferos líquidos. Além do petróleo, os oleodutos também transportam gás natural e produtos químicos líquidos. Este tipo de transporte possui propriedades únicas em comparação com todos os outros tipos de transporte. Os dutos funcionam 24 horas por dia, com interrupções apenas para troca de produtos transportados e Manutenção. 34 De referir ainda que a participação humana no transporte por este tipo de transporte é mínima, o que reduz significativamente os custos variáveis.

Do ponto de vista das características técnicas e econômicas, podem ser identificadas as seguintes vantagens e desvantagens do transporte por dutos:

Vantagens do transporte por dutos:

Baixo custo de transporte;

Estanqueidade das tubulações. As perdas são praticamente eliminadas;

Alta automação de transporte;

Independência do meio ambiente;

Continuidade do transporte.

Desvantagens do transporte por dutos:

Intensidade de trabalho na construção de dutos. Compensa apenas em uma direção com fluxo constante de carga;

Use apenas em uma direção;

O volume de transporte é limitado pela capacidade;

Se o depósito secar, o gasoduto é geralmente inútil e inadequado para outros fins. 35

Características relativas dos modos de transporte: 36

Características	Ferrovias	Transporte automotivo	Transporte de água	Gasodutos	Transporte aéreo
Velocidade
Disponibilidade
Confiabilidade
Capacidade de carga

Pontuação total

Ao escolher a forma de entrega da carga, o proprietário da carga deve se orientar por diversos critérios. Os mais significativos deles são velocidade, confiabilidade e custo.

Cada tipo de transporte tem suas vantagens e desvantagens, sabendo quais você pode otimizar os custos e a velocidade do transporte de cargas. Com base no tipo e parâmetros da carga, é selecionado o transporte mais adequado.

Características de utilização de vários tipos de transporte

Critério de seleção	Tipos de transporte
Critério de seleção	Estrada de ferro	Água	Estrada	Ar
Rapidez (tempo de entrega ponto a ponto)	média	mais baixo	alto	o mais alto
Confiabilidade (dentro do cronograma)	média	baixo	alto	média
Capacidade de transportar vários tipos de carga	alto	o mais alto	média	baixo
Disponibilidade (número de localizações geográficas atendidas)	alto	baixo	o mais alto	média
Custo (nível de custo por tonelada de carga)	média	baixo	alto	o mais alto

Transporte ferroviário

Vantagens importantes do transporte ferroviário incluem:

regularidade do transporte independente da época do ano, dia e condições climáticas;
uma extensa rede de trilhos ferroviários e uma variedade de material rodante para qualquer tipo de carga;
custo relativamente baixo de transporte de carga;
maior velocidade de entrega de carga e menor distância em comparação ao transporte fluvial.

Transporte aquaviário (transporte marítimo e fluvial)

O transporte aquaviário é dividido em marítimo e fluvial.

O transporte marítimo de mercadorias é indispensável para o transporte intercontinental, quando não é possível a entrega de mercadorias por via terrestre. A principal vantagem do transporte marítimo é:

alta capacidade de carga e rendimento quase ilimitado, ou seja, Você pode transportar quase qualquer carga e em qualquer quantidade,
baixo custo de transporte de longa distância;

O transporte fluvial é utilizado em vias navegáveis interiores e tem uma área de serviço limitada.

Transporte motorizado

PARA forças transporte rodoviário incluem:

alta velocidade de entrega de carga;
maior manobrabilidade;
o transporte de mercadorias pode ser realizado sem transbordos intermediários, ou seja, diretamente do armazém do remetente para o armazém do destinatário.

Transporte aéreo

As vantagens do transporte aéreo incluem:

a capacidade de transportar mercadorias por longas distâncias com alta velocidade de entrega;
alta segurança de carga.

O transporte é um meio de transportar pessoas, informações e mercadorias de um lugar para outro. Existem as seguintes categorias (tipos) de transporte: público, não público, pessoal. Os transportes públicos destinam-se a servir o comércio e a população. Uso não público - intradepartamental e intraprodução. Pessoal - bicicletas, carros, iates, aviões.

Dependendo da natureza do movimento, os modos de transporte podem ser divididos em: aquático, rodoviário, ferroviário, aéreo e puxado por cavalos.

Transporte de água

O tipo de movimento mais antigo é o aquático. Por muitos séculos permaneceu o mais importante para a humanidade. Isto foi especialmente verdadeiro para o comércio, expedições de pesquisa e guerras.

O transporte aquaviário ainda desempenha um papel importante hoje. Mais de 60% de toda a carga é transportada dessa forma. Isto é benéfico devido ao seu baixo custo e grande capacidade. No entanto, muitas pessoas preferem se mover mais rápido.

Transporte automóvel

Este é o mais comum e, segundo muitos especialistas, o mais olhar perigoso transporte. Apareceu há relativamente pouco tempo, em final do século XIX século. Entre as vantagens estão: velocidade, manobrabilidade, flexibilidade.

Todos os tipos de carga são transportados em caminhões. Ao mesmo tempo, em longas distâncias, a utilização de comboios rodoviários é muito mais rentável do que o transporte ferroviário. Principalmente no caso de transporte de mercadorias valiosas. Por exemplo, para quem a velocidade de entrega é muito importante.

Quase todas as pessoas no planeta possuem um carro pessoal. São convenientes tanto para viagens diárias (para trabalho, compras, etc.) como para viagens longas.

Os ônibus são amplamente utilizados como transporte público. São utilizados em cidades e subúrbios, bem como em voos intermunicipais, internacionais e transporte turístico.

Além dos ônibus como cidade transporte público trólebus são usados.

Transporte ferroviário

Estes meios de transporte surgiram no século XIX e rapidamente ganharam o seu lugar. As ferrovias conectam cidades, instalações industriais e assim por diante. Esse transporte tem vantagens: alta capacidade de carga, confiabilidade. Porém, em velocidade são inferiores ao transporte rodoviário.

As ferrovias suburbanas e os metrôs continuam a ter grande importância.

Transporte aéreo

Este é o meio de transporte mais rápido e caro. Realiza principalmente transporte de passageiros. A entrega de correspondência, produtos valiosos e perecíveis é realizada com menor frequência. Uma das principais desvantagens das aeronaves modernas é o ruído excessivo que fazem durante a decolagem.

Transporte puxado por cavalos

Este tipo de transporte foi dominado pelas pessoas nos tempos antigos. Estes incluem passeios em animais a cavalo, em trenós ou carroças. Cavalos, bois, elefantes, camelos, lhamas e cães são usados como força de tração.

Todos os tipos de transporte acima sofrem várias alterações e melhoram com o tempo. Encontrando-se em diversas situações da vida, a pessoa começa a inventar e inventar. Muitas invenções acidentais são posteriormente utilizadas com sucesso.

Tipos de transporte incomuns hoje podem ser encontrados em diferentes partes da Terra. O mais famoso deles:

Ônibus flutuante no Canadá.
Trem pendurado na Alemanha.
Funicular subterrâneo Carmelit em Israel.
Rover polar no Canadá.
Barco de gelo nos EUA.
Táxi aquático na Tailândia.
Trem de bambu no Camboja.
nos Estados Unidos.

Apesar de sua singularidade, todos eles enfrentam a tarefa com sucesso. Isso dá motivos para pensar que no futuro a humanidade enfrentará muito mais descobertas, inclusive na área de transportes.

Panova S.S., professora de geografia, Escola Secundária Lezhnevskaya No.

Resumo da lição.

Tópico: “Transporte da Rússia. Tipos de transporte"

A lição é a primeira da seção “Complexo de infraestrutura” do curso de geografia russa do 9º ano “População e Economia”. A lição está intimamente relacionada com as lições anteriores, uma vez que continua a desenvolver os conceitos dos alunos sobre os complexos intersectoriais da Rússia, a sua composição, geografia e problemas.

Tarefa do professor: formar nos alunos uma ideia do sistema de transportes, suas principais atribuições, apresentar os modos de transporte, suas características e desvantagens. Preste atenção às questões de influência tipos diferentes transportes na saúde humana e as consequências ambientais da influência do seu trabalho nos envelopes geográficos. A aula é acompanhada por uma apresentação

A aula está estruturada na forma de estudo de novos materiais, busca de informações sobre diversos tipos de transporte e soluções questões problemáticas colocado aos alunos.

Uma característica especial desta aula é a combinação de tecnologias pedagógicas modernas usando o exemplo das TIC usando uma apresentação em computador (feita em PowerPoint) e o método de projeto (durante a aula é apresentado o resultado do trabalho no projeto de informação “Transportes” Região de Ivanovo"), e métodos tradicionais de ensino de uma aula: praticar habilidades práticas no trabalho com mapas de atlas e textos contendo as informações necessárias. À medida que a aula avança, o professor demonstra slides de apresentação, que apresentam informações com conceitos básicos sobre o tema da aula: a composição e atribuições do complexo de transportes, tipos de transporte, definem os conceitos de “rotatividade de cargas” e “rotatividade de passageiros” , etc.

O feedback na aula é expresso pelo trabalho ativo dos alunos, realizando ações que contribuem para o desenvolvimento da memória, do pensamento, das áreas sensoriais no campo da orientação visual. A turma é dividida em 4 grupos, cada grupo estudará um tipo de transporte diferente. Durante a aula, presume-se que serão utilizadas diversas tarefas, dirigidas a alunos com diferentes tipos de percepção de informação. A ênfase principal está em atividade independente alunos (trabalhar em grupos na busca de informações, trabalhar em um projeto de informação individual).

Resumo da lição “Transporte da Rússia. Tipos de transporte".

O objetivo da lição: apresentar os alunos com as peculiaridades do transporte russo.

Lições objetivas:

1. Determinar a importância dos transportes para o funcionamento da economia e para a vida da população.

2. Estude a composição do complexo de transportes.

3. Apresentar aos alunos os conceitos de “rotatividade de cargas” e “rotatividade de passageiros”.

4.Apresentar aos alunos os tipos individuais de transporte, suas características, importância e nível de desenvolvimento.

5. Analisar a geografia dos principais meios de transporte na Rússia.

6. Considerar os principais problemas que o complexo de transportes enfrenta, económicos, sociais e ambientais.

7. Continuar a desenvolver nas crianças a capacidade de trabalhar com diversas fontes de informação geográfica.

Tipo de aula: lição de aprender novo material.

Complexo e equipamentos educacionais visuais:

Métodos:

Verbal: uma história com elementos de conversa; apresentações estudantis.

Visual: demonstração de mapas, tabelas, diagramas, apresentações em computador.

Prático: compilar um sincwine, usando tecnologias de caso: trabalho dos alunos com várias fontes de informação (diagrama, diagrama, mapa, livros de referência), trabalhando com multinível tarefas de teste, trabalhar em um projeto de informação,

Durante as aulas:

I.Momento organizacional.

II . Atualizando conhecimentos.

Palavras do professor : “Gostaria de começar nossa aula de hoje com a seguinte tarefa. Termine a sentença« O sistema circulatório da economia, que permite conectar produtores e consumidores, é ……………(transporte)"

Atividades estudantis:

Compilando um syncwine para a palavra “transporte”

2 palavras – adjetivos (importante, rápido)

3 palavras - verbos (transportar, entregar, trabalhar)

Frase com o termo “transporte” (Transporte trata do transporte de mercadorias e passageiros)

Palavras associadas ao primeiro termo (carga, passageiro, Estrada de ferro)

Muitas das palavras que você nomeou ao compor o sincronizado aparecerão frequentemente na lição de hoje, cujo tema é “Complexo de Transporte”.

Apresentação “Transporte da Rússia. Tipos de transporte"

(Slide nº 1, nº 2)

Palavras do professor :

“Este ano estamos trabalhando muito nas provas, nos preparando para o Exame Estadual. Ofereço-lhe várias questões de teste sobre o tema transporte da coleção de preparação para o Exame de Estado.”

(Slide nº 3)

“Diga-me, você consegue lidar com esses problemas agora?

Quem avalia objetivamente os seus conhecimentos tem razão e diz que não consegue responder corretamente a todas as questões, porque estamos apenas começando a estudar o tema “Transporte da Rússia”. Espero que ao final da aula você consiga lidar com essas questões, mas para isso precisamos obter informações sobre o complexo de transportes. Este será o objetivo da lição de hoje. E para determinar que tipo de informação precisamos sobre o complexo de transportes, vamos formular os objetivos da lição. Convido cada grupo a formular e escrever em um pedaço de papel uma pergunta ou perguntas sobre o tema “Transporte da Rússia” para as quais você gostaria de receber uma resposta durante a lição de hoje. Lembre-se que o complexo de transportes não é o primeiro complexo intersetorial que estudamos. Lembrando o algoritmo de estudo do complexo intersetorial, formule os objetivos da aula.”

Atividades estudantis:

Em 2 minutos, os alunos formulam perguntas e as escrevem em uma folha de papel A-4, enquanto usam canetas hidrográficas de cores diferentes para

posteriormente, as questões formuladas e fixadas no quadro magnético de cada grupo puderam ser facilmente identificadas. Um representante de cada grupo expressa sua tarefa e anexa uma folha com a tarefa escrita ao quadro magnético.

IIEU. Aprendendo novo material.

Deslize número 4.

Palavras do professor : "Movimento é vida. Se as pessoas não pudessem se mover, a vida dificilmente teria algum sentido. Na nossa era de velocidade, as distâncias diminuíram e continuam a diminuir devido ao desenvolvimento dos transportes. Antigamente, para cobrir a distância do campo de batalha até seu castelo, um cavaleiro tinha que percorrer um longo e perigoso caminho a cavalo. Agora, tendo comprado uma passagem de avião, você pode percorrer em um dia uma distância que um cavaleiro e seu cavalo teriam que percorrer vários meses, e talvez até anos.

Os transportes passaram por um longo processo de desenvolvimento e melhoria - desde a utilização de comunicações naturais de água (rios, lagos) e transportes básicos até à criação de artérias de transporte (ferrovias e estradas), que tiveram um impacto tremendo na fixação de pessoas em todo o mundo. para o globo. O progresso científico e tecnológico teve um forte impacto no trabalho dos transportes.”

Diapositivo número 5

“Sem transportes, o desenvolvimento económico é impossível. O transporte garante conexões de produção entre a indústria e agricultura, intercâmbio de produtos entre diferentes regiões do país e seu comércio exterior. O desenvolvimento de novos territórios é precedido pela construção de vias de transporte. Sem isso, a vida das cidades modernas não é possível. O transporte é de grande importância defensiva. O transporte não serve apenas a economia, mas também consome muita eletricidade, combustível, metal e madeira.

O transporte é dividido em terrestre, aquático, aéreo, eletrônico e dutoviário.”

Deslize número 6.

"Complexo de transporte da Rússiarealizacomunicação entre indústrias individuais e regiões do país e lida comfornecimento oportuno das necessidades de transporte da economia e da população

Características do complexo de transporte russo:

não produz produtos por si só, mas apenas participa de sua criação

diferenças acentuadas entre as partes ocidental e oriental do país em termos de disponibilidade de transporte

direção latitudinal para espécies terrestres transporte e direção meridional das rotas fluviais.”

Diapositivo número 7.

“Na escolha de um transporte são levados em consideração o custo do transporte, sua capacidade de carga, velocidade de entrega e condições locais. Às vezes é aconselhável combinar vários meios de transporte.”

Deslize número 8.

“O desempenho do transporte pode ser avaliado pelo volume de negócios de carga, que é medido em toneladas-quilômetros. O giro de frete é a quantidade de carga transportada durante um determinado período e em uma determinada distância.”

Diapositivo número 9

“Quando se trata de transporte de passageiros, utiliza-se outro termo - rotatividade de passageiros. É calculado tendo em conta o número de passageiros transportados numa determinada distância.”

Diapositivo número 10

“Em locais onde várias rotas de transporte se cruzam, formam-se centros de transporte. Realizam o transbordo de mercadorias de um meio de transporte para outro. O maior número de centros de transporte está concentrado na Rússia Central. O maior centro de transportes da Rússia é Moscou. Era uma vez, a nossa aldeia estava localizada no cruzamento de rotas comerciais. Não é à toa que foi chamado de “ponto de descanso dos viajantes das sete estradas”. Rotas comerciais terrestres e aquáticas cruzavam-se aqui. Afinal, nosso Ukhtokhma costumava ser um rio navegável.”

Diapositivo número 11

“O transporte tem um enorme impacto na geografia da população e da economia. Assentamentos gravitar em torno das rotas de transporte. A movimentação de mercadorias ao longo das rotas de transporte é medida pelo seu custo. A quantidade de custos de transporte no custo total de produção afeta a localização das empresas.”

Diapositivo número 12.

“Hoje examinaremos mais de perto os modos de transporte rodoviário, ferroviário, dutoviário e eletrônico. Cada grupo analisará um meio de transporte específico.”

Atividades estudantis.

Durante 7 minutos, cada grupo trabalha com o seu próprio “caso”, que contém uma ficha - uma tarefa, dados estatísticos sobre o meio de transporte, mapas, diagramas. Cada grupo tem um “palestrante” que organiza o trabalho do grupo e reporta os resultados do trabalho, uma “secretária” regista as conclusões formuladas durante o trabalho do grupo, um “gestor de tempo” monitoriza o cumprimento das regras de trabalho e apresentação do grupo. Os alunos trabalham em grupos – 7 minutos.

Os alunos trabalham na recolha e síntese de informação sobre os vários tipos de transporte e apresentam os resultados do seu trabalho (apresentação dos oradores 3 minutos).Durante o trabalho dos grupos e a apresentação dos “palestrantes”, o professor faz as correções necessárias.

Após a fala dos palestrantes de cada grupo, o professor se dirige à turma: “Aprendemos muito recursos interessantes modos de transporte rodoviário, ferroviário, eletrônico e dutoviário. Na próxima lição conheceremos o transporte aquático e aéreo. Agora vamos voltar a nossa atenção para o desenvolvimento dos transportes na região de Ivanovo.”

Atividades do projeto : duas semanas antes da aula, os alunos foram convidados a realizar um projeto informativo sobre o tema “Transporte da região de Ivanovo”. A condição para apresentação do projeto foi a utilização de apresentação multimídia e o cumprimento do limite de tempo de fala de 5 minutos. Um dos alunos da turma optou por trabalhar no projeto (projeto individual).

Os alunos conhecem os resultados do trabalho dos colegas (apresentação “Complexo de transportes da região de Ivanovo”)

Palavras do professor :

“Agora vamos voltar às questões sobre o complexo de transportes que você formulou no início da lição. Você recebeu uma resposta às perguntas que lhe interessavam no início da aula? Para verificar isso, vamos recorrer às perguntas do teste.”

Atividades estudantis:

Os alunos recebem perguntas do teste e trabalham nelas por 5 minutos.

Após a conclusão do trabalho, o professor anuncia as respostas corretas, os alunos verificam-se e avaliam a correção do trabalho de acordo com os critérios anunciados pelo professor.

Palavras do professor :

“Durante a aula de hoje, você respondeu às questões colocadas no início da aula, completou com sucesso as tarefas do teste, o que significa que o objetivo da aula foi cumprido.”

Trabalho de casa: parágrafo 13 (de acordo com o livro de A.I. Alekseev).

Estude o mapa no atlas “Transporte da Rússia”

Conclua tarefas em mapa de contorno"Transporte da Rússia"

4 . Resumindo a lição, reflexão.

Atualmente, os seguintes tipos de transporte são utilizados para o transporte de mercadorias, dependendo do tipo ambiente natural, em que é realizado o processo de movimentação: terrestre (rodoviário, ferroviário), aquático (marítimo, fluvial), aéreo (transporte aéreo), dutoviário (dependendo da localização das tubulações, pode referir-se a qualquer um dos tipos de transporte).

Os tipos de mecanismos de transporte utilizados são divididos em veículos, que se movem junto com a carga, e dispositivos de transporte que não se movem no espaço, mas proporcionam movimento espacial da carga.

Existem muitas classificações de modos de transporte dependendo do critério de classificação escolhido. As classificações mais comuns são as seguintes.

Dependendo do ambiente em que ocorre o processo de transporte, distinguem-se os seguintes tipos de transporte:

o transporte aquaviário é um veículo projetado para se movimentar em um ambiente aquático.

Por sua vez, o transporte aquaviário é dividido em:

superficial e subaquático;

mar e rio;

solo é um transporte projetado para se mover ao longo da superfície da Terra.

Este tipo de transporte é dividido dependendo dos veículos utilizados em:

automóvel;

estrada de ferro;

gasoduto;

o ar é um transporte projetado para se mover no ar (acima do solo, mas na atmosfera terrestre);

o transporte espacial é um veículo projetado para se mover no espaço (acima da Terra, mas fora da atmosfera terrestre).

Dependendo da gama de consumidores de serviços de transporte, o transporte é dividido em:

linha principal, ou transporte público, é o transporte que atende qualquer participante do mercado (o círculo de consumidores não é limitado de forma alguma);

departamental (uso industrial, não público) é um transporte que atende ao transporte de mercadorias apenas para uma parte dos participantes do mercado ou mesmo apenas para um participante individual do mercado.

Dependendo do tempo de utilização, o transporte pode ser:

durante todo o ano (todas as estações) - é o transporte que fornece transporte de mercadorias aos participantes do mercado durante todo o ano;

sazonal (fora de temporada) - trata-se de um transporte que opera apenas alguns meses por ano, desde que permita condições naturais. Por exemplo, em nosso país, o transporte aquaviário muitas vezes não funciona em inverno anos, à medida que rios e mares congelam.

universal é um veículo projetado para transportar potencialmente qualquer tipo de carga;

especial é um veículo projetado para transportar apenas um determinado tipo de carga. Destes tipos de transporte, este grupo inclui principalmente o transporte por dutos. Porém, em cada tipo de transporte há sempre uma ou outra especialização de veículos de acordo com os tipos de produtos transportados. A especialização em transportes é uma forma importante de reduzir os custos de transporte.

Dependendo da forma de propriedade, o transporte pode ser:

estado - trata-se de transporte que pertence ao estado;

privado é o transporte que pertence a particulares (organizações ou população).

Dependendo do tipo de transporte servido, o transporte difere:

nacional (interno) é o transporte que atende o transporte de mercadorias dentro de um determinado país;

internacional (externo) é o transporte que atende o transporte de mercadorias entre países.

Um participante do mercado, via de regra, precisa movimentar sua carga sã e salva até o local desejado, ao longo de uma certa distância e durante um período de tempo. Normalmente ele pode fazer isso utilizando diferentes meios de transporte e, portanto, sempre se depara com a tarefa de escolher um ou outro meio de transporte pelo qual possa entregar sua carga. Este problema é resolvido levando-se em consideração as diversas características que possui a movimentação de cargas por um ou outro meio de transporte, e o critério, em última instância, é minimizar os custos de transporte e (ou) maximizar o lucro de um determinado participante do mercado.

Cada tipo de transporte (neste contexto, frete) apresenta uma série de vantagens comparativas (vantagens relativas) e desvantagens comparativas (desvantagens relativas).

A essência comparativa do mercado de um modo de transporte é melhor demonstrada pela unidade da sua principal vantagem e da principal desvantagem para o transporte:

automóvel – manobrabilidade versus custo;

ferrovia – escala versus falta de manobrabilidade;

água - baixo custo versus duração;

ar (ar) - velocidade versus custo;

pipeline - escala e baixo custo versus capacidade de carga limitada.

Cada modo de transporte é, em última análise, utilizado pelos participantes no mercado quando as suas vantagens para um transporte específico de mercadorias superam as suas desvantagens relativas em maior medida do que acontece quando se utilizam outros modos de transporte.

Como normalmente o transporte de mercadorias pode ser realizado pelos mais Vários tipos transporte, um participante do mercado sempre pode escolher que tipo de transporte e em que condições pode realizar o processo de transporte de mercadorias.

A principal característica do transporte rodoviário é a manobrabilidade. Este tipo de transporte tem uma vantagem inegável - permite entregar a carga diretamente no armazém do comprador do produto. Todos os outros tipos de transporte só podem fazê-lo desde que o destinatário disponha de um ponto de entrega especialmente equipado para um determinado tipo de transporte, por exemplo o seu próprio porto marítimo, entroncamento ferroviário, aeroporto. Como na maioria dos casos o participante do mercado não possui tais pontos de entrega, ele deve utilizar o transporte rodoviário para entregar a carga desde o ponto de descarga por via férrea, aquaviária ou aérea até seu próprio armazém de recebimento.

Características do transporte ferroviário: este tipo de transporte também é um modo de transporte terrestre e, portanto, como o transporte rodoviário, é capaz de fornecer o transporte necessário em todas as condições climáticas e a segurança da carga mais do que o transporte aquaviário ou aéreo, na medida em que isso depende do próprio ambiente de transporte de carga. Ao contrário do transporte rodoviário, o transporte ferroviário é concebido para transportar grandes quantidades de carga (minério, carvão, metal, etc.) por longas distâncias. A partir daqui - principal característica distintiva o transporte ferroviário é escala.

Tecnicamente, esta escala é assegurada, antes de mais, pelo facto de os veículos utilizados no transporte ferroviário (automóveis, etc.) permitirem o transporte de grandes cargas (em peso, dimensão). A elevada capacidade de carga é a vantagem técnica mais importante do transporte ferroviário em comparação com o transporte rodoviário.

Obviamente, o transporte ferroviário desempenha um papel importante em países com grandes territórios, como o nosso país, onde geralmente existem longas distâncias. Nos países pequenos, este tipo de transporte geralmente ocupa um lugar secundário e é muito inferior em utilização ao transporte rodoviário. No entanto, no transporte internacional o seu papel aumenta significativamente.

A capacidade de entregar grandes quantidades de carga em longas distâncias significa que os custos de transporte ferroviário são significativamente mais baixos do que por estrada. Portanto, a escala do transporte ferroviário dá origem à principal característica de mercado desse transporte - o baixo custo relativo.

Pelas suas características técnicas, o transporte ferroviário não possui a mesma manobrabilidade do transporte rodoviário, ou seja, não pode entregar a carga diretamente ao seu consumidor.

Ao contrário do transporte rodoviário, o transporte ferroviário é de capital intensivo - todos os custos de construção de vias férreas e estações sob a forma de amortizações são refletidos diretamente nas tarifas de transporte. No entanto, a escala do transporte permite fixar estas tarifas a um nível muito inferior ao do transporte rodoviário.

Características do transporte aquaviário (fluvial, marítimo): para um país grande, especialmente como a Rússia, o transporte aquaviário é geralmente identificado com o transporte fluvial e é predominantemente um modo de transporte interno, e o transporte marítimo é o transporte aquaviário que serve o transporte marítimo. No nosso país transporte marítimoé um modo de transporte aquaviário interno e externo, atendendo ao transporte internacional de cargas. Para efeito de comparação, em muitos países europeus o único tipo de transporte aquático é o transporte fluvial, que serve simultaneamente o transporte doméstico e internacional de mercadorias nesses países. O principal diferencial do mercado do transporte aquaviário é o seu baixo custo. O transporte aquaviário é o modo de transporte mais barato em comparação com o transporte terrestre ou aéreo.

A utilização do transporte aquaviário é potencialmente possível se o expedidor e o destinatário puderem estar ligados através do transporte aquaviário, ou seja, se houver um rio ou rotas marítimas que os liguem. Se ambos os participantes do mercado estiverem localizados na mesma área terrestre, o processo de movimentação entre eles por transporte aquaviário geralmente é impossível. Ou apenas parte da distância que a carga percorre por água, e a outra parte por outro meio de transporte;

O transporte aéreo tem duas características principais inter-relacionadas que o distinguem significativamente de outros modos de transporte:

A velocidade é a principal vantagem do transporte aéreo. Com a ajuda da aviação, a carga pode ser entregue da maneira mais pouco tempo quase qualquer lugar do mundo;

off-road - o transporte aéreo (aéreo) praticamente não precisa de estradas na superfície da terra. Ele precisa de “estradas” apenas na forma de aeródromos. Se a natureza off-road do transporte aquaviário decorre do facto de as suas “estradas” já terem sido criadas pela própria natureza, então a natureza off-road do transporte aéreo resulta do facto de não necessitar de quaisquer estradas - nem natural nem artificial, isto é, criado pelo trabalho do próprio homem.

Apesar de o tráfego aéreo não necessitar de estradas especialmente construídas para isso, como é o caso do transporte terrestre (rodoviário e ferroviário), a alta velocidade de movimento no ar ainda é alcançada devido ao enorme consumo de energia (combustível) por unidade de carga, o que leva a um aumento acentuado no custo de transporte de uma unidade de carga por unidade de distância. Como resultado, o transporte aéreo é o modo mais caro de transporte de mercadorias.

Características do transporte dutoviário: este tipo de transporte é um tipo específico, que se baseia no fato de que a própria carga é movimentada diretamente, e não o seu transportador. O processo físico correspondente, geralmente criado pela pressão, move a carga de uma maneira especial, mas ao mesmo tempo esse mecanismo de transporte em si não se move espacialmente, mas permanece no mesmo lugar. Tipicamente, este tipo de dispositivos de transporte inclui, por exemplo, transportadores de correia, que são amplamente utilizados em processos de fabrico de produtos ou em atividades de armazém onde o produto se desloca em distâncias muito limitadas. No entanto, existe um tipo de transporte como dispositivo de transporte, utilizado não apenas dentro de alguns processos de produção, mas também para fins de entrega de carga ao consumidor em longas distâncias. Este é o transporte por gasoduto. O transporte dutoviário é um dispositivo de movimentação de determinados tipos de cargas (líquidos, gases, etc.), constituído por tubulações por onde essas cargas se movimentam sob pressão criada por equipamentos apropriados (bombas, etc.). Podemos dizer que o transporte dutoviário é um dispositivo de transporte que se destina a movimentar mercadorias por distâncias muito longas, ou seja, a entregar mercadorias desde o local de sua produção (extração) até os locais de seu consumo.

A essência do mercado do transporte dutoviário pode ser brevemente representada pelas seguintes características contrastantes: baixo custo e escala em troca do mais alto grau de especialização de carga.