Acessórios instalados em vasos de pressão. Acessórios, instrumentação e dispositivos de segurança para vasos de pressão

A manutenção e reparo de vasos operando sob sobrepressão acima de 0,07 MPa (coletores de pó, filtros, separadores, trocadores de calor, etc.) e controlados pela Gosgortekhnadzor devem ser realizados de acordo com os requisitos para a manutenção segura de vasos especificados nas “Regras para o projeto e operação segura de embarcações que trabalham sob pressão", 1987

O desvio destas “Regras” só pode ser permitido em casos excepcionais com a permissão da Supervisão Técnica e de Mineração do Estado da URSS. Uma cópia da permissão (para alterar o projeto, material, local de instalação, etc.) para desviar-se das “Regras” deve ser anexada ao passaporte da embarcação.

Estas “Regras” são obrigatórias para todos os funcionários e trabalhadores técnicos e de engenharia envolvidos no projeto, fabricação, instalação, reparo e operação de embarcações.

As embarcações deverão ser instaladas em áreas abertas, em locais onde não haja aglomeração de pessoas. A instalação de embarcações deve proporcionar a oportunidade de inspecioná-las, repará-las e limpá-las por dentro e por fora.

Para facilitar a manutenção, devem ser instaladas plataformas e escadas que não interfiram na resistência e estabilidade da embarcação. Os navios que operam sob pressão acima de 0,07 MPa devem ser registrados junto às autoridades Gosgortekhnadzor antes de serem colocados em operação.

A direção do empreendimento é obrigada a garantir que as embarcações sejam mantidas em boas condições e que suas condições de operação sejam seguras. As ordens deverão ser nomeadas dentre os engenheiros e técnicos que tenham passado no teste de conhecimento destas “Regras” na forma prescrita, responsáveis ​​​​pelo bom estado e operação segura das embarcações, bem como os responsáveis ​​​​pela supervisão do técnico condição e operação das embarcações.

A inspeção técnica é realizada por um inspetor de Gosgortekhnadzor na presença de um responsável pelo bom estado e operação segura das embarcações, e é realizado o seguinte:

Inspeção interna uma vez a cada 4 anos;

Teste hidráulico uma vez a cada 8 anos com pressão de teste de 1,25 P funcionando.

Os navios que operam sob pressão estão sujeitos a inspeção técnica antecipada na presença de um inspetor de Gosgortekhnadzor:

Após reconstrução e reparo por soldagem de elementos trabalhando sob pressão;

Se antes de entrarem em funcionamento estavam inativos há mais de um ano;

Caso a embarcação tenha sido desmontada e instalada em novo local;

Se tal exame for necessário, fica a critério do inspetor, da pessoa que exerce a supervisão ou da pessoa responsável pelo bom estado e operação segura da embarcação.

Antes da inspeção, o vaso deve ser liberado de condensação e sujeira (soprado através de dispositivo de drenagem), parado, desconectado com bujões de todas as tubulações que conectam o vaso às fontes de pressão, e o gás deve ser ventilado; Antes do teste hidráulico, todas as conexões devem ser cuidadosamente limpas, as torneiras e válvulas devem ser retificadas e as escotilhas devem estar bem fechadas.

Após a instalação e registro, é aplicado em cada vaso com tinta em local visível ou em placa especial com formato de no mínimo 200x150 mm:

Número de registro;

Pressão permitida;

Data da próxima inspeção e teste hidráulico.

Manutenção e reparo de vasos de pressão.

Fornecer condições normais operação, as embarcações acima devem estar equipadas com:

Instrumentos para medição de pressão e temperatura do meio;

Dispositivos de segurança;

Válvulas de corte.

Cada vaso é equipado com pelo menos uma válvula de segurança, o que elimina a possibilidade de aumento arbitrário da pressão do meio no vaso. As válvulas de segurança são ajustadas para uma pressão igual a 1,15 Rwork.

As válvulas de corte instaladas nas embarcações são designadas:

Passagem condicional;

Pressão condicional;

Direção do fluxo médio.

É proibida a instalação de válvulas de corte entre os recipientes e a válvula de segurança.

Válvulas de corte são instaladas nas tubulações de entrada e saída de cada embarcação. Cada vaso deve ser equipado com um manômetro instalado na conexão do corpo do vaso ou na tubulação até a válvula de corte. Os manômetros devem ter uma classe de precisão de pelo menos 2,5 e ser selecionados com uma escala tal que o limite de medição da pressão operacional esteja no segundo terço da escala.

Instale o manômetro de forma que suas leituras sejam claramente visíveis para o pessoal de manutenção. Verifique os manômetros com sua vedação ou marca pelo menos uma vez a cada 12 meses, além disso, pelo menos uma vez a cada 6 meses, verifique adicionalmente os manômetros de trabalho com um manômetro de controle e registre os resultados das verificações de controle no diário. Manômetros não são permitidos para uso nos casos em que:

Não há selo ou marca;

O período de verificação expirou;

Quando desligada, a agulha do manômetro não retorna à marca zero da escala em valor superior à metade do erro permitido;

O vidro está quebrado ou há outros danos que podem afetar a precisão de suas leituras.

Enquanto a unidade estiver operando, monitore as leituras do instrumento e registre-as no registro operacional. A causa de qualquer desvio anormal nas leituras do instrumento deve ser investigada imediatamente para que as ações apropriadas possam ser tomadas.

Sopre o separador pelo menos uma vez por dia, no inverno - uma vez por turno.

A limpeza completa dos separadores deve ser realizada uma vez por ano de acordo com o cronograma de manutenção preventiva dos equipamentos dos postos de distribuição de gás, aprovado pelo cap. engenheiro hospitalar.

A drenagem do condensado do PU deve ser realizada em recipientes especiais com seu posterior transporte para fora do GDS. Não é permitido derramar condensado no solo. Em caso de derramamento de condensado, o solo saturado de condensado é removido do território do GDS. Dispositivos (separadores) e tubulações sob pressão só podem ser aquecidos com água quente ou vapor. Sob pressão é proibido:

1. aperte todas as conexões roscadas ou parafusos de flange;

2. bater na embarcação e nos acessórios;

3. aquecer recipientes ou outros equipamentos com fogo aberto. Não é permitida a reparação de embarcações e seus elementos durante a operação. Caso sejam identificados defeitos que ameacem a operação segura da embarcação ou tenha expirado o prazo para a próxima inspeção, a operação da embarcação é proibida, e o motivo da proibição é registrado no passaporte da embarcação. A embarcação deve ser parada:

Quando a pressão no vaso aumenta acima do limite permitido;

Se as válvulas de segurança estiverem com defeito;

Se forem detectadas fissuras, protuberâncias, adelgaçamento significativo das paredes, fissuras ou sudorese, nas soldas, ruptura de gaxetas nos elementos principais do vaso;

Se ocorrer um incêndio que ameace diretamente o vaso de pressão;

Se o manômetro estiver com defeito e for impossível determinar a pressão por meio de outros dispositivos;

Em caso de mau funcionamento ou quantidade incompleta de fixadores de flanges, tampas e escotilhas.

Ao abrir, inspecionar e limpar o coletor de pó, as superfícies internas devem ser generosamente umedecidas com água para evitar a combustão espontânea de possíveis depósitos de ferro pirofosfórico, tendo previamente vaporizado completamente o coletor de pó e medido o teor de gás.

A operação ininterrupta das unidades de purificação de gás nas estações de distribuição de gás é alcançada pela organização adequada dos trabalhos de reparo e manutenção. Estas últimas são geralmente realizadas em período de verão e inclui:

Reparos atuais (fornecidos uma vez por ano) - inspeções externas e internas, limpeza de vasos de contaminantes, lavagem de anéis Raschig, substituição de material filtrante, inspeção de válvulas de corte para eliminação de vazamentos de óleo e gás;

Reparação média (após 4 anos) - substituição parcial de tubos de contacto em coletores de pó, bem como reparação e substituição de válvulas de corte;

Revisão - reparo de corpos de vasos, substituição de tubos de contato em coletores de pó, substituição de bicos em anéis Raschig.

Regras para projeto e operação segura de vasos de pressão. Perguntas e respostas do exame.

1. Quais embarcações são abrangidas pelas Regras? (1.1.2)
As regras se aplicam a:
embarcações que operam sob pressão de água com temperatura superior a 115°C ou outros líquidos não tóxicos, não explosivos e perigosos de incêndio a uma temperatura superior ao ponto de ebulição a uma pressão de 0,07 MPa;
embarcações operando sob pressão de vapor, gás ou líquidos explosivos tóxicos acima de 0,07 MPa;
cilindros destinados ao transporte e armazenamento de gases comprimidos, liquefeitos e dissolvidos sob pressão superior a 0,07 MPa;
tanques e barris para transporte e armazenamento de gases comprimidos e liquefeitos, cuja pressão de vapor em temperaturas de até 50°C exceda a pressão de 0,07 MPa;
tanques e embarcações para transporte ou armazenamento de gases comprimidos e liquefeitos. líquidos e corpos granulares nos quais se cria periodicamente pressão acima de 0,07 MPa para esvaziá-los;
câmaras hiperbáricas.

2. Quais embarcações não são abrangidas pelas Regras? (1.1.3)
As regras não se aplicam a:
vasos atômicos usinas de energia, bem como embarcações que trabalham com meios radioativos;
recipientes com capacidade não superior a 25 litros, independentemente da pressão, utilizados para fins científicos e experimentais;
vasos e cilindros com capacidade não superior a 25 litros, em que o produto da pressão pela capacidade não exceda 200;
vasos operando sob pressão criada por uma explosão em seu interior de acordo com o processo tecnológico ou combustão no modo de síntese autopropagada em alta temperatura;
embarcações operando sob vácuo;
embarcações instaladas no mar, embarcações fluviais e outras embarcações flutuantes (exceto dragas);
embarcações instaladas em aeronaves, etc. aeronave;
reservatórios de ar para equipamentos de frenagem de material circulante de transporte ferroviário, automóveis e outros veículos;
embarcações propósito especial departamento militar;
dispositivos de aquecimento de vapor e água;
fornos tubulares;
vasos constituídos por tubos com diâmetro interno não superior a 150 mm sem coletores, bem como com coletores constituídos por tubos com diâmetro interno não superior a 150 mm;
partes de máquinas que não constituam embarcações independentes.

3. Com qual organização deve ser acordada qualquer alteração no projeto que possa ser necessária durante a fabricação, instalação e reparo de vasos de pressão? (1.2.3)
Com a organização que desenvolveu o projeto e (ou) documentação regulatória da embarcação. Na impossibilidade de cumprir esta condição, é permitido coordenar as alterações no projeto e ND com uma organização especializada.

4. Qual organização dá permissão para se desviar das Regras? (1.2.5)
O desvio das Regras pode ser permitido apenas em casos excepcionais com permissão da Rostechnadzor da Rússia.

5. Quem estabelece o procedimento de investigação de acidentes e acidentes? (1.4.1)
Rostechnadzor da Rússia.

6. Onde é indicada a vida útil estimada da embarcação? (2.1.2)
No passaporte do navio.

7. O que os projetos dos dispositivos internos das embarcações devem fornecer? (2.1.5)
Os projetos dos dispositivos internos devem garantir a retirada de ar da embarcação durante os testes hidráulicos e de água após os testes hidráulicos.

8. Quais dispositivos devem existir em cada vaso para monitorar a falta de pressão antes de abri-lo? (2.1.7)
Válvula, torneira ou outro dispositivo. Neste caso, a saída do meio deve ser direcionada para local seguro.

9. Quais embarcações podem ser fabricadas sem escotilhas e escotilhas? (2.2.1)
vasos constituídos por corpo cilíndrico e grades com tubos nelas fixados (trocadores de calor), e vasos destinados ao transporte e armazenamento de líquidos criogênicos, bem como vasos destinados ao trabalho com substâncias da 1ª e 2ª classes de perigo, mas não causadores de corrosão e escala, é permitida a fabricação sem escotilhas e escotilhas, independente do diâmetro dos vasos;
Caso os vasos possuam ferragens, conectores de flange, fundos ou tampas removíveis, cujo diâmetro interno não seja inferior ao especificado para escotilhas, garantindo a possibilidade de inspeção interna, é permitido não fornecer escotilhas.

10. Em que diâmetro interno a embarcação deve ter escotilhas? (2.2.2)
Embarcações com diâmetro interno superior a 800 mm devem possuir escotilhas.

11. Em que diâmetro interno a embarcação deve ter escotilhas? (2.2.2)
Os navios com diâmetro interno igual ou inferior a 800 mm devem possuir escotilhas.

12. Qual deve ser o diâmetro interno de uma escotilha redonda em embarcações? (2.2.3)
O diâmetro interno das escotilhas redondas deve ser de pelo menos 400 mm.

13. Qual deve ser o diâmetro interno de uma escotilha redonda em embarcações? (2.2.3)
O diâmetro interno das escotilhas redondas deve ser de pelo menos 80 mm.

14. Com que massa a tampa da escotilha deve ser equipada com dispositivo de elevação e rotação para abertura e fechamento? (2.2.6)
Capas com peso superior a 20 kg.

15. Indique o valor da pressão de teste durante um teste hidráulico. (4.6.3)
Os testes hidráulicos dos vasos, com exceção dos fundidos, devem ser realizados por pressão de teste, determinada pela fórmula: Рр=1,25Р[]20/[]t.

16. Em que casos são permitidas soldaduras por sobreposição? (2.4.1)
É permitida a utilização de soldas sobrepostas para soldagem de anéis de reforço, elementos de suporte, placas de apoio, placas para plataformas, escadas, suportes, etc.

17. Quais embarcações não estão sujeitas a registro na Rostechnadzor? (6.2.2)
vasos do 1º grupo, operando a uma temperatura de parede não superior a 200 ° C, em que o produto da pressão e da capacidade não exceda 500, bem como vasos do 2º, 3, 4º grupos, operando à temperatura acima, em cujo produto da pressão e da capacidade não exceda 1000;
dispositivos de separação de ar e separação de gases localizados dentro do invólucro com isolamento térmico;
tanques de interruptores elétricos de ar;
barris para transporte de gases liquefeitos, cilindros com capacidade de até 100 inclusive, instalados permanentemente, bem como destinados ao transporte e (ou) armazenamento de gases comprimidos, liquefeitos e dissolvidos;
geradores para produção de hidrogénio utilizados pelo serviço hidrometeorológico;
vasos para armazenamento ou transporte de gases liquefeitos, líquidos e corpos granulares que ficam sob pressão periodicamente quando são esvaziados;
embarcações instaladas em minas subterrâneas.

18. De que material devem ser feitos os vasos e seus elementos? (3.2)
Para a fabricação, instalação e reparo de embarcações e seus elementos, deverão ser utilizados os materiais básicos listados no Anexo 4.

19. Quem autoriza a fabricação de vasos de pressão e seus elementos?
A permissão para a fabricação de embarcações e seus elementos operando sob pressão é emitida pela Rostechnadzor da Rússia.

20. Métodos de ensaios não destrutivos de juntas soldadas.(4.5.5)
Os principais tipos de ensaios não destrutivos de juntas metálicas e soldadas são:
visual e medição;
radiográfico;
ultrassônico;
radioscópico;
estiloscópio;
medição de dureza;
testes hidráulicos;
testes pneumáticos.

21. Em que casos uma embarcação deve ser parada em caso de emergência? (7.3.1)
A embarcação deve ser parada imediatamente nos casos previstos nas instruções de modo de operação e manutenção segura, nomeadamente:

se o manômetro estiver com defeito e for impossível determinar a pressão por meio de outros instrumentos;

no caso de um incêndio que ameace diretamente um vaso de pressão.

22. Quais dados devem ser pintados em local visível da embarcação ou em placa especial após a emissão da autorização para operação da mesma? (6.4.4)
número de registro;
pressão permitida;
data, mês e ano da próxima inspeção externa e interna e teste hidráulico.

23. A que grupo pertence um vaso com pressão de projeto de 2 kgf/cm² e meio de trabalho de cloro?
Ao 1º grupo (já que o ambiente de trabalho é cloro).

24. Em que casos não é permitido o uso de manômetro? (5.3.10)
não há selo ou carimbo indicando verificação;
o período de verificação expirou;
quando desligada, a seta não retorna à leitura zero da escala em valor superior à metade do erro permitido para este dispositivo;
o vidro está quebrado ou há danos que podem afetar a precisão de suas leituras.

25. Qual é o valor da pressão de teste durante um teste hidráulico de um vaso com pressão de operação de 0,8 MPa, pressão de projeto de 1 MPa e temperatura de projeto de 20°C?
Rpr = 1,25Rcalc.x[]20/[]t = 1,25 MPa.

26. Qual meio de trabalho pode ser usado para aumentar a pressão ao realizar testes hidráulicos de vasos? (4.6.9)
Água ou outro líquido (conforme acordado com o desenvolvedor do projeto). Não é permitido o uso de ar comprimido ou outro gás para aumentar a pressão.

27. Qual pode ser a temperatura da água durante os testes hidráulicos das embarcações? (4.6.9)
Não inferior a 5°C e não superior a 40°C, a menos que um valor de temperatura específico seja especificado nas especificações técnicas.

28. Quem define o tempo de espera para vasos sob pressão de teste? (4.6.12)
Desenvolvedor de projetos. Caso não haja instruções no projeto, o tempo de espera não deve ser inferior aos valores especificados na tabela.

29. Em que casos uma embarcação é considerada aprovada no hidroteste? (4.6.14)
A embarcação é considerada aprovada no teste hidráulico se não for detectado o seguinte:
vazamentos, rachaduras, rasgos, suores nas juntas soldadas e no metal base;
vazamentos em conexões destacáveis;
deformações residuais visíveis;
queda de pressão de acordo com o manômetro.

30. Em que caso é permitido substituir um teste hidráulico por um pneumático? (4.6.17)
Sujeito a controle do ensaio pneumático pelo método de emissão acústica ou outro método devidamente acordado.

31. O que é fornecido pelo fabricante junto com o passaporte da embarcação? (4.9.1)
Um manual de instruções está anexado ao passaporte.

32. O que está escrito na placa fixada na embarcação após sua fabricação? (4.9.3)


Ano de fabricação;
pressão de trabalho, MPa;
pressão de projeto, MPa;
pressão de teste, MPa;
peso da embarcação.

33. Com quais dispositivos uma embarcação deve ser equipada para controlar sua operação e garantir condições seguras de operação? (5.1.1)
A embarcação deverá estar equipada com:
válvulas de corte ou fechamento e controle;
dispositivos para medição de pressão;
instrumentos para medição de temperatura;
dispositivos de segurança;
indicadores de nível de líquido.

34. Quais dados devem ser marcados no corpo da válvula? (5.2.2.)
Os acessórios devem ter as seguintes marcações:
nome ou marca do fabricante;
passe condicional;
pressão condicional;
direção do fluxo médio;
marca do material do corpo.

35. Que dispositivo um recipiente para substâncias explosivas e inflamáveis ​​deve ter na linha de abastecimento de uma bomba ou compressor? (5.2.5)
Deve ter uma válvula de retenção que feche automaticamente devido à pressão do vaso. Uma válvula de retenção deve ser instalada entre a bomba (compressor) e as válvulas de corte do vaso.

36. Com que diâmetro nominal as válvulas feitas de aços-liga ou metais não ferrosos devem ter passaporte? (5.2.6)
Com diâmetro nominal superior a 20 mm.

37. Qual classe de precisão os manômetros devem ter para pressão de operação em vaso de até 25 kgf/cm²? (5.3.2)
Classe de precisão não inferior a 2,5.

38. Qual classe de precisão os manômetros devem ter quando a pressão de operação em um vaso for superior a 25 kgf/cm²? (5.3.2)
Classe de precisão não inferior a 1,5.

39. Selecione um manômetro para um vaso com pressão de trabalho de 8 kgf/cm².
Classe de precisão não inferior a 2,5.

40. Qual deve ser o diâmetro nominal do corpo do manômetro instalado em altura de até 2 m? (5.3.6)
Não inferior a 100 mm.

41. Qual deve ser o diâmetro nominal do corpo do manômetro instalado a uma altura de 2 a 3 m? (5.3.6)
Não inferior a 160 mm.

42. Qual altura máxima Não é permitida a instalação de manômetros a partir do nível da plataforma de observação (5.3.6)?
A uma altura superior a 3 m.

43. Quantas posições tem uma válvula de três vias?
Cinco posições.

44. Frequência de verificação dos manômetros com sua vedação e/ou marca? (5.3.11)

45. Frequência de verificação dos manômetros de operação usando um manômetro de controle? (5.3.11)
Pelo menos uma vez a cada 6 meses.

46. ​​​​Quais dispositivos são utilizados para proteção contra aumentos de pressão acima do valor permitido e são instalados em vasos de pressão? (5.5.1, 5.5.2)
Dispositivos de segurança:

47. Em quais embarcações não é permitida a instalação de válvulas de peso de alavanca? (5.5.2)
Em embarcações móveis.

48. O que um vaso projetado para uma pressão menor que a pressão da fonte de abastecimento deve ter na tubulação de abastecimento? (5.5.6)
Dispositivo redutor automático com manômetro e dispositivo de segurança instalado no lado de menor pressão após o dispositivo redutor.

49. Como substituir um redutor automático se, devido a propriedades físicas ambiente operacional não pode operar de forma confiável? (5.5.8)
Um regulador de fluxo deve fornecer proteção contra aumento de pressão.

50. Em quais locais não é permitida a instalação de ferragens? (5.5.14)
Não é permitida a instalação de válvulas de corte entre o vaso e o dispositivo de segurança, bem como atrás dele.

51. Quais documentos determinam o procedimento e o momento de verificação da operacionalidade das válvulas de segurança em função das condições do processo tecnológico? (5.5.25)
Instruções para uso de dispositivos de segurança, aprovadas pelo proprietário da embarcação na forma prescrita.

52. Qual é o procedimento e o momento de verificação das válvulas de segurança? (5.5.25)
O procedimento e os prazos para verificação das válvulas de segurança estão estabelecidos nas instruções de operação dos dispositivos de segurança, aprovadas pelo proprietário da embarcação na forma prescrita.

53. Quantos indicadores de nível são instalados em vasos aquecidos por chamas ou gases quentes? (5.6.3)
Pelo menos dois indicadores de nível de ação direta.

54. Em que locais não é permitida a instalação de embarcações? (6.1.3)
Em edifícios residenciais, públicos e domésticos, bem como em instalações adjacentes.

55. Quais dispositivos devem ser instalados ou utilizados para uma manutenção conveniente das embarcações? (6.1.5)
Plataformas e escadas, bem como berços e outros dispositivos.

56. Qual documentação é necessária para registrar uma embarcação? (6.2.3)
Passaporte forma estabelecida;
diagrama de conexão da embarcação;
ficha técnica da válvula de segurança com cálculo de sua capacidade.

57. Em que casos uma embarcação deve ser recadastrada? (6.2.5)
ao mover a embarcação para um novo local;
ao transferir a embarcação para outro proprietário;
ao fazer alterações em seu circuito de inclusão.

58. Quando os vasos de pressão são submetidos à inspeção técnica, exceto as extraordinárias? (6.3.1)
As embarcações abrangidas pelas Regras deverão passar por inspeção técnica após a instalação, antes da entrada em operação e periodicamente durante a operação.

59. Quem estabelece o escopo, os métodos e a frequência da inspeção técnica das embarcações (com exceção dos cilindros)? (6.3.2)
Determinado pelo fabricante e indicado no manual de instruções.

60. Qual a frequência de inspeção técnica de embarcações que trabalham com meio que causa corrosão metálica a uma taxa superior a 0,1 mm por ano e que não estão sujeitas a registro na Rostechnadzor? (6.3)
Inspeções externas e internas - uma vez a cada 12 meses, testes hidráulicos - uma vez a cada 8 anos.

61. Qual a frequência de inspeção técnica de embarcações que trabalham com meio que causa corrosão metálica a uma taxa não superior a 0,1 mm por ano e que não estão sujeitas a registro na Rostechnadzor? (6.3)
Inspeções externas e internas - uma vez a cada 2 anos, testes hidráulicos - uma vez a cada 8 anos.

62. Qual a frequência de inspeção técnica de tanques e barris nos quais é criada periodicamente pressão superior a 0,7 kgf/cm² para seu esvaziamento, que não estão sujeitos a registro junto às autoridades Rostechnadzor? (6.3)
Inspeções externas e internas - uma vez a cada 2 anos, testes hidráulicos - uma vez a cada 8 anos.

63. Quem realiza inspeções periódicas de embarcações registradas junto às autoridades de Rostechnadzor? (6.3.3)
Especialista de uma organização licenciada pela Rostechnadzor da Federação Russa para realizar exames de segurança industrial de dispositivos técnicos (embarcações).

64. Quem realiza o exame técnico extraordinário das embarcações registradas na Rostechnadzor? (6.3.3)
Especialista de uma organização licenciada pela Rostechnadzor da Rússia para realizar exames de segurança industrial de dispositivos técnicos (embarcações).

65. Quem realiza inspeções periódicas em embarcações não registradas na Rostechnadzor? (6.3.3)
O responsável por realizar o controle da produção sobre o cumprimento dos requisitos de segurança industrial durante a operação de vasos de pressão.

66. Qual é a finalidade do exame externo e interno dos vasos sanguíneos? (6.3.4)
As inspeções externas e internas têm como objetivo:
durante o exame inicial, verificar se a embarcação está instalada e equipada de acordo com o Regulamento e os documentos apresentados durante o registro, e se a embarcação e seus elementos não estão danificados.;
durante as inspeções periódicas e extraordinárias, estabelecer a operacionalidade da embarcação e a possibilidade de sua posterior operação.

67. Qual é a finalidade de realizar um teste hidráulico? (6.3.4)
O ensaio hidráulico tem como objetivo verificar a resistência dos elementos do vaso e a estanqueidade das ligações.

68. Que trabalhos devem ser realizados antes da inspeção interna e dos testes hidráulicos? (6.3.5)
Antes da inspeção interna e dos testes hidráulicos, o vaso deve ser parado, resfriado (aquecido), liberado do meio de trabalho que o preenche e desconectado com bujões de todas as tubulações que conectam o vaso a uma fonte de pressão ou a outros vasos. Os recipientes de metal devem ser limpos até ficarem totalmente expostos.

69. Em que casos é realizada inspeção extraordinária de embarcações em serviço? (6.3.6)
se a embarcação não for utilizada há mais de 12 meses;
se a embarcação foi desmontada e instalada em novo local;
se protuberâncias ou amassados ​​​​foram endireitados, bem como o vaso foi reconstruído ou reparado por meio de soldagem ou soldagem de elementos de pressão;
antes de aplicar uma camada protetora nas paredes da embarcação;
após acidente de embarcação ou elementos operando sob pressão, se o escopo dos trabalhos de restauração exigir tal vistoria;
a pedido do inspetor da GGTN ou do responsável pela supervisão da implementação do controle da produção sobre o cumprimento dos requisitos de segurança industrial durante a operação de vasos de pressão.

70. Onde são registrados os resultados da inspeção técnica das embarcações? (6.3.8)
No passaporte da embarcação pela pessoa que realizou a vistoria, indicando os parâmetros de operação permitidos da embarcação e o momento das próximas vistorias.

71. Casos parada de emergência navio.(7.3.1)
se a pressão no vaso subiu acima do nível permitido e não diminuiu apesar das medidas tomadas pelo pessoal;
ao detectar mau funcionamento dos dispositivos de segurança contra aumento de pressão;
quando forem detectados vazamentos, protuberâncias ou ruptura de gaxetas no vaso e seus elementos operando sob pressão;
quando o nível do líquido cai abaixo do nível permitido em recipientes aquecidos a fogo;
se todos os indicadores de nível de líquido falharem;
em caso de mau funcionamento dos dispositivos de intertravamento de segurança;

72. Quanto tempo o vaso fica sob pressão de teste durante a inspeção técnica periódica? (6.3.19)
O recipiente deve permanecer sob pressão de teste durante 5 minutos, salvo indicação em contrário do fabricante.

73. Com quantos dias de antecedência a administração do empreendimento deve notificar os especialistas do empreendimento sobre a prontidão para vistoria das embarcações? (6.3.21)
No máximo 5 dias.

74. Quem dá permissão para comissionar uma embarcação sujeita a registro na Rostechnadzor? (6.4.1)
Inspetor Rostechnadzor após registrar a embarcação com base em exame técnico e inspeção da organização de manutenção e supervisão.

75. Quem dá permissão para comissionar uma embarcação que não está sujeita a registro na Rostechnadzor? (6.4.2)
Pessoa designada por despacho da organização para realizar o controle da produção sobre o cumprimento dos requisitos de segurança industrial durante a operação de vasos de pressão, com base na documentação do fabricante após exame técnico e inspeção da organização prestadora de serviços.

76. Onde é registrada a permissão para colocar uma embarcação em operação? (6.4.3)
A autorização para colocar a embarcação em operação está registrada no seu passaporte.

77. Que tipo de trabalho de soldagem pode ser realizado por um soldador? (4.3.3)
Os soldadores podem realizar trabalhos de soldagem dos tipos especificados em seu certificado.

78. Em quantos grupos os navios são divididos dependendo da pressão do projeto e da natureza do ambiente de trabalho? (4.5.2)
Para 4 grupos.

79. Qual é a frequência estabelecida para testar o conhecimento do pessoal que atende vasos de pressão? (7.2.4)
Pelo menos uma vez a cada 12 meses.

80. Em que casos é realizado um teste extraordinário de conhecimentos do pessoal? (7.2.4)
ao mudar para outra organização;
em caso de alterações nas instruções de modo de operação e manutenção segura da embarcação;
a pedido do inspetor de Rostechnadzor da Federação Russa.

81. Em que caso é permitido reparar uma embarcação em condições de funcionamento? (7.4.3)
Não é permitida a reparação de vasos e seus elementos sob pressão.

82. Qual deve ser a tensão das lâmpadas ao realizar trabalhos no interior da embarcação? (7.4.6)
Não superior a 12 V.

83. Em que casos é proibido encher tanques e barris com gases? (9.1.21)
acessórios ou instrumentação ausentes ou defeituosos;
os tanques ou barris contêm o gás errado a que se destinam.

84. Com que capacidade os cilindros para gases comprimidos, liquefeitos e dissolvidos devem ser munidos de passaporte na forma estabelecida? (10.1.3)
Capacidade superior a 100 l.

85. Quais roscas devem ter as guarnições laterais das válvulas dos cilindros cheios de hidrogênio e outros gases inflamáveis? (10.1.6)
Rosca esquerda.

86. Quais dados estão estampados na parte esférica superior dos cilindros? (10.1.9)
marca registrada do fabricante;
número do cilindro;
peso real do cilindro vazio (kg);
data (mês, ano) de fabricação e ano da próxima vistoria;
pressão de operação;
testar a pressão hidráulica;
cilindrada (l);
marca de controle de qualidade do fabricante;
número padrão para cilindros com capacidade superior a 55 litros.

87. Quem autoriza a realização da inspeção dos cilindros? (10.2.1)
Emitido pelas autoridades Rostechnadzor.

88. A que distância os cilindros de gás devem ser colocados dos radiadores de aquecimento? (10.3.4)
Pelo menos 1 m.

89. Qual dispositivo é necessário para liberar gases em recipientes com pressão mais baixa? (10.3.6)
Redutor projetado para um determinado gás e pintado na cor adequada.

90. Quais dados do passaporte são aplicados pelo fabricante na placa do navio? (4.9.3)
O seguinte deve ser escrito na placa:
marca registrada ou nome do fabricante;
nome ou designação da embarcação;
número de série da embarcação conforme sistema de numeração do fabricante;
Ano de fabricação;
pressão de trabalho, MPa;
pressão de projeto, MPa;
pressão de teste, MPa;
temperatura operacional máxima e (ou) mínima permitida da parede;
peso da embarcação.

91. Quem fiscaliza o cumprimento das Regras? (11.1)
Órgãos Rostechnadzor conduzindo pesquisas periódicas de organizações de fabricação, organizações de projeto, comissionamento, instalação, reparo e diagnóstico.

92. Com quais acessórios um tanque deve ser equipado? (9.1.11)
válvulas com tubos sifões para drenagem e enchimento do meio;
válvula para liberação de vapores do topo do tanque;
válvula de segurança de mola;
um acessório para conectar um manômetro;
indicador de nível de líquido.

93. Quantas juntas soldadas de vasos e seus elementos estão sujeitas a controle visual e de medição? (4.5.17)
Todas as conexões soldadas de vasos e seus elementos.

94. Em que valor a pressão no vaso pode exceder após a válvula de segurança ter sido ativada? (5.5.9)
Não superior a 25% da pressão de operação, desde que esse excesso esteja previsto no projeto e esteja refletido no passaporte da embarcação.

95. Com que finalidade e quando é realizado o diagnóstico técnico dos vasos sanguíneos e qual o seu programa? (6.3.24)
Os diagnósticos técnicos são realizados da seguinte forma. casos:
no final da vida útil projetada da embarcação;
em caso de acidente de vasos de pressão;
ao detectar, durante a operação de vasos de pressão, defeitos que coloquem em dúvida a resistência da estrutura ou defeitos cuja causa seja difícil de determinar.
O diagnóstico técnico visa determinar a vida residual, bem como o volume, métodos e frequência dos exames técnicos para os casos acima.

96. Seleção do manômetro instalado na embarcação.
O manômetro instalado na embarcação é selecionado em função da pressão na embarcação e da altura da plataforma de observação.

97. Quais empresas podem fabricar, reconstruir, instalar, ajustar e reparar embarcações e seus elementos? (4.1.1)
A fabricação, reconstrução, instalação, ajuste e reparação de embarcações e seus elementos devem ser realizadas por organizações especializadas que disponham dos meios técnicos necessários para execução de alta qualidade funciona

98. Onde é permitida a instalação de embarcações?
em locais contíguos a edifícios industriais, desde que separados do edifício por uma parede principal;
nas instalações de produção nos casos previstos nas normas de segurança do setor;
com penetração no solo, desde que seja fornecido acesso à armadura e as paredes da embarcação estejam protegidas da corrosão do solo e da corrosão por correntes parasitas.

99. Procedimento de preparação de embarcação para reparo.
Antes dos reparos, o vaso deve ser parado, resfriado (aquecido), liberado do meio de trabalho que o enche e desconectado com bujões de todas as tubulações que conectam o vaso a uma fonte de pressão ou a outros vasos. As tubulações desconectadas devem ser tampadas. Os plugues instalados entre os flanges devem ter uma parte saliente (haste). Os recipientes de metal devem ser limpos até ficarem totalmente expostos.

100. Quais dados do passaporte são carimbados nos tanques e barris pelo fabricante?
nome ou marca do fabricante;
número do tanque, barril;
ano de fabricação e data da inspeção;
capacidade;
massa;
o valor da pressão de trabalho e teste;
marca de controle de qualidade do fabricante;
data da inspeção realizada e da próxima inspeção.

101. A qual grupo de vasos pertence um vaso com pressão de projeto de 18 kgf/cm², temperatura de parede de 200°C e meio de trabalho água?
Para o 3º grupo.

102. Em que condições não é necessária a instalação de válvula de segurança e manômetro em uma embarcação?
Se a pressão de operação do vaso for igual ou superior à pressão da fonte de alimentação e a possibilidade de aumento de pressão no vaso de reação química ou aquecimento, então a instalação de uma válvula de segurança e um manômetro é opcional.

103. O valor da pressão de teste durante o teste hidráulico da embarcação. (4.6.3)

104. De que cor é pintado o corpo do manômetro de oxigênio?
Na cor azul.

105. Qual ângulo central os fundos cônicos sem contas devem ter?
Não mais que 45º.

106. Qual o valor da pressão de teste durante os testes hidráulicos na fábrica de um vaso fundido com pressão de projeto de 16 MPa e temperatura de +20ºС?
Рр=1,5Р= 1,5 x 16 = 24 MPa.

107. Em que casos deve ser proibida a utilização de embarcações?
se a pressão no vaso subiu acima do nível permitido e não diminuiu apesar das medidas tomadas pelo pessoal;
ao detectar mau funcionamento dos dispositivos de segurança contra aumento de pressão;
quando forem detectados vazamentos, protuberâncias ou ruptura de gaxetas no vaso e seus elementos operando sob pressão;
se o manômetro estiver com defeito e for impossível determinar a pressão por meio de outros dispositivos;
quando o nível do líquido cai abaixo do nível permitido em recipientes aquecidos a fogo;
se todos os indicadores de nível de líquido falharem;
em caso de mau funcionamento dos dispositivos de intertravamento de segurança;
no caso de um incêndio que ameace diretamente um vaso de pressão.

108. Onde uma organização deve registar a impressão de um selo?
Nos corpos de Rostekhnadzor.

109. Qual é a responsabilidade do responsável pela fiscalização do estado técnico e da operação das embarcações?
O responsável pela fiscalização está obrigado a:
fiscalizar as embarcações em condições de funcionamento e verificar o cumprimento dos regimes estabelecidos durante a sua operação;
realizar vistoria técnica de embarcações;
exercer controle sobre a preparação e apresentação oportuna das embarcações para inspeção ao inspetor da Rostechnadzor;
manter um livro de inspeção da embarcação;
monitorar a implementação das instruções que lhes foram emitidas e das instruções dos órgãos Rostechnadzor;
monitorar a pontualidade e integralidade dos reparos preventivos programados das embarcações, bem como o cumprimento das Normas na execução dos trabalhos de reparo;
verificar o cumprimento do procedimento estabelecido nas Normas para admissão de trabalhadores em embarcações de serviço, bem como participar de comissões de certificação e testar periodicamente os conhecimentos de engenheiros e pessoal de manutenção;
verificar a emissão de instruções ao pessoal de serviço, bem como a disponibilidade de instruções nos locais de trabalho;
verificar a veracidade da documentação técnica durante a operação e reparo de embarcações;
participar de inspeções e exames técnicos de embarcações realizadas por um inspetor da Rostechnadzor.

110. Qual deve ser o ângulo de inclinação das superfícies de transição com diferentes espessuras de parede em juntas soldadas de topo? (2.4.8)
O ângulo de inclinação das superfícies não deve ultrapassar 20º.

111. Que pressão residual deve permanecer no cilindro depois que o gás contido nele for liberado? (10.3.5)
A pressão residual no cilindro deve ser de pelo menos 0,05 MPa.

112. Qual a frequência de inspeção técnica de embarcações que trabalham com meio que causa corrosão metálica a uma taxa não superior a 0,1 mm por ano registrada na Rostechnadzor pelo responsável pela supervisão e por um especialista da organização? (6.3.2 )
Pelo menos uma vez a cada 2 anos.

113. Quem autoriza a fabricação de vasos de pressão e seus elementos?
Rostechnadzor da Federação Russa.

114. Quando é verificado o estado da massa porosa nos cilindros de acetileno?
Pelo menos a cada 24 meses nos postos de abastecimento.

115. Qual a pressão de teste do cilindro definida pelo fabricante? (10.2.2)
A pressão de teste não deve ser inferior a uma pressão e meia de trabalho.

116. Em que casos é proibido encher botijões de gás? (10.3.11)
É proibido encher botijões de gás que:
o período de exames agendado expirou;
expirou o prazo para verificação da massa porosa;
o corpo do cilindro está danificado;
as válvulas estão com defeito;
carece de pintura ou letras adequadas;
não há excesso de pressão de gás;
Não há selos estabelecidos.

117. Qual a frequência de inspeção técnica de embarcações que trabalham com meio que causa corrosão metálica a uma taxa superior a 0,1 mm por ano registrada na Rostechnadzor pelo responsável pela supervisão e por um especialista da organização? (6.3.2)
Inspeção externa e interna uma vez a cada 12 meses.

118. Quais dispositivos podem ser instalados em embarcações caso seja necessário controlar um líquido que possua interface? (5.6.1)
Caso seja necessário controlar o nível de líquido em recipientes que possuam interface entre meios, deverão ser utilizados indicadores de nível de líquido.

119. O procedimento para registrar embarcações junto às autoridades de Rostechnadzor.
O registo de uma embarcação é efectuado com base num requerimento escrito do proprietário da embarcação. Para se inscrever você deve enviar:
passaporte na forma estabelecida;
certificado de qualidade de instalação;
Diagrama de conexão;
passaporte da válvula de segurança.
O órgão Rostechnadzor é obrigado a analisar a documentação apresentada no prazo de 5 dias. Se a documentação da embarcação atender aos requisitos do Regulamento, o órgão Rostekhnadzor coloca um carimbo de registro no passaporte da embarcação, sela os documentos e os devolve ao proprietário da embarcação. A recusa do registo é comunicada ao titular por escrito, indicando os motivos da recusa e com referência aos parágrafos pertinentes do Regulamento.

120. Quais são as responsabilidades atribuídas ao responsável pelo bom estado e segurança da operação das embarcações?
O responsável fica obrigado:
fiscalizar embarcações em condições de funcionamento na periodicidade estabelecida pela direção do empreendimento;
verifique diariamente as entradas no diário de turno com assinaturas nele;
realizar trabalhos com pessoal para melhorar suas qualificações;
participar de exames técnicos de embarcações;
armazenar os passaportes da embarcação e as instruções do fabricante para sua instalação e operação;
manter registros do tempo de operação dos ciclos de carregamento das embarcações que operam em modo cíclico.

121. O que a empresa carimba no cilindro após a inspeção dos cilindros? (10.2.8)
Carimbo redondo com diâmetro de 12 mm; data da inspeção realizada e da próxima inspeção.

122. O que deve ser instalado entre o manômetro e o vaso? (5.3.7)
Entre o manômetro e o vaso deve ser instalada uma válvula de três vias ou dispositivo que a substitua, permitindo a verificação periódica do manômetro por meio de uma válvula de controle.

123. Quais dispositivos devem ser utilizados nas embarcações como dispositivos de segurança? (5.5.2)
Os seguintes são usados ​​como dispositivos de segurança:
válvulas de segurança de mola;
válvulas de segurança com peso de alavanca;
dispositivos de segurança de impulso (IPU);
dispositivos de segurança de membrana.

124. Qual o escopo exigido de inspeção por detecção ultrassônica de falhas ou método radiográfico de topo, canto, juntas em T e outras juntas para vasos do 3º grupo? (4.5.24)
Não menos que 50%.

125. Quanto tempo leva para inspecionar cilindros de acetileno?
Pelo menos a cada 5 anos nos postos de abastecimento.

126. Com base no que documentos regulatórios Os soldadores são certificados? (4.3.3)
Soldadores certificados de acordo com as Regras para Certificação de Soldadores e Especialistas em Soldagem (PB 03-273-99), aprovadas pela Resolução do GGTN da Rússia de 30.10.98 nº 63, registrada pelo Ministério da Justiça da Rússia em 03.04 0,99, registro. Nº 1721.

127. Métodos de ensaios destrutivos de juntas soldadas.(4.5.39)
O controle das propriedades mecânicas, os testes de resistência à corrosão intergranular e o exame metalográfico das juntas soldadas devem ser realizados em amostras feitas a partir de juntas soldadas de controle.

128. Qual deve ser o diâmetro da escotilha na parte superior de um tanque ferroviário?
Não inferior a 450 mm.

129. Quais são os direitos do responsável pela fiscalização do estado técnico e da operação das embarcações?
O fiscal tem direito:
emitir instruções obrigatórias para eliminar violações por parte de gestores e engenheiros de oficinas e departamentos da empresa;
apresentar propostas à direção do empreendimento para eliminar as causas das infrações;
caso sejam identificadas pessoas não treinadas entre o pessoal de serviço, bem como pessoas que tenham demonstrado conhecimento insatisfatório, exigir seu afastamento da manutenção das embarcações;
apresentar propostas à direção do empreendimento para levar à justiça engenheiros e pessoal de serviço que violem as Normas e Instruções.

Requisitos PB-03-576-03 para materiais

O Apêndice 4 PB-03-576-03 fornece uma lista de tipos de aço e ligas utilizadas na fabricação de cilindros, bem como uma lista de materiais utilizados na fabricação de vasos de pressão:

Para chapa de aço;

Para tubos de aço

Para forjados;

Para seção de aço;

Para fundições de aço;

Para fixadores

Para metais não ferrosos e ligas

Para fundições de ferro fundido

As notas às tabelas afirmam:

Requisitos de espessura;

Requisitos para o escopo e tipos de testes.

Por exemplo,

Chapa de aço

Classe de aço, designação padrão ou especificação	Requerimentos técnicos	Condições de trabalho	Tipos e requisitos de teste	Notas dadas no final da tabela
Temperatura da parede, °C	Pressão média, MPa (kgf/cm3), não mais
St3sp, St3ps, St3kp2 GOST 380, GOST 14637	GOST 14637	De 10 a 200	1,6 (16)	GOST 14637	cláusula 1
St3sp, St3ps, St3Gps categorias 3, 4, 5 dependendo da temperatura operacional GOST 380, GOST 14637	GOST 14637 TU 14-1-3023 grupos 1, 2	-0 a 425	5 (50)	GOST 14637TU 14-1-3023	pp. 2, 4, 5, 7, 8
e outras classes de aço

Notas

1. Espessura da folha não superior a 16 mm.

2. É permitida a utilização de chapas de aço St3sp, St3ps categoria 3 com espessura não superior a 40 mm; classes de aço St3sp, St3ps categorias 4 e 5 com espessura não superior a 25 mm, classe de aço St3Gps com espessura não superior a 30 mm.

3. O escopo e os tipos de testes para aços 15 e 20 de acordo com GOST 1577 devem ser realizados de acordo com GOST 5520 na mesma medida que para aços 15K, 16K, 18K e 20K das categorias correspondentes.

4. As propriedades mecânicas das chapas com espessura inferior a 12 mm são verificadas nas chapas retiradas do lote.

5. O teste de envelhecimento mecânico é realizado se durante a fabricação de vasos ou suas peças operarem em temperaturas acima de 200 graus. C, o aço está sujeito a deformações a frio (laminação, flexão, flangeamento, etc.).

6. As folhas de acordo com GOST 19281 devem ser fornecidas com cumprimento obrigatório dos parágrafos. 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3, 2.2.7, 2.2.9, 2.2.12 GOST e a macroestrutura devem ser monitoradas de acordo com GOST 5520 a partir de um lote de folhas.

7. Os testes são realizados folha por folha em temperaturas operacionais abaixo de -30 graus. C, acima de 200 graus. Com ou a uma pressão superior a 5 MPa (50 kgf/cm2) com espessura de chapa igual ou superior a 12 mm.

8. É permitido reduzir em 20 graus o limite de temperatura para uso de aços carbono e baixa liga. C (mas não inferior a -70 graus C) para vasos com espessura de parede de até 36 mm, se, no cálculo da resistência, as tensões admissíveis forem reduzidas em pelo menos 1,35 vezes e o vaso for tratado termicamente.

Se, no cálculo da resistência, as tensões admissíveis forem reduzidas em pelo menos 2,85 vezes, então o limite de temperatura para utilização desses aços pode ser reduzido em 20 graus. (mas não inferior a -70 graus C) sem tratamento térmico da embarcação.

E outras notas.

cláusula 5.1. Para conduzir o processo tecnológico e garantir condições seguras de operação, as embarcações, dependendo da sua finalidade, devem estar equipadas com:

1. válvulas de corte ou fechamento e controle,
2. dispositivos para medir pressão,
3. instrumentos para medir temperatura,
4. dispositivos de segurança,
5. indicadores de nível de líquido.

cláusula 5.2. válvulas de corte e fechamento e controle

As válvulas de corte e fechamento e controle devem ser instaladas em conexões diretamente conectadas ao vaso ou em tubulações que fornecem o meio de trabalho ao vaso e descarregam o meio de trabalho dele. Ao conectar vários vasos em série, o número e o local de instalação das válvulas de corte são determinados pelo projetista.

O volante da válvula de corte deve indicar o sentido de rotação ao abrir e fechar a válvula.

Os recipientes para substâncias explosivas, inflamáveis, substâncias das classes de perigo 1 e 2, bem como os evaporadores com aquecimento a fogo ou a gás devem possuir uma válvula de retenção na linha de alimentação da bomba ou compressor, que é fechada automaticamente pela pressão do recipiente. Uma válvula de retenção deve ser instalada entre a bomba e as válvulas de corte do vaso.

As conexões feitas de aços-liga ou metais não ferrosos com diâmetro nominal superior a 20 mm devem ter passaporte indicando:

Dados sobre composição química;

Dados de propriedades mecânicas;

Dados sobre modos de tratamento térmico;

Dados sobre os resultados do controle de fabricação por método não destrutivo.

cláusula 5.3. medidores de pressão

Cada vaso e cavidades independentes com pressões diferentes devem ser equipados com manômetros de ação direta. O manômetro pode ser instalado em uma conexão de um vaso ou tubulação até a válvula de corte.

Os manômetros devem ter uma classe de precisão de pelo menos:

2,5 no escravo P £ 2,5 MPa,

1,5 em P escravo > 2,5 MPa

O manômetro deve ser selecionado de forma que as leituras fiquem no segundo terço da escala.

Na escala do manômetro, as pressões operacionais são marcadas com uma linha vermelha ou uma placa de metal vermelha está fixada.

O manômetro deve ser instalado de forma que as leituras de pressão sejam claramente visíveis para o pessoal operacional.

O diâmetro do corpo do manômetro é definido na altura:

Até 2 m – pelo menos 100 mm;

De 2 a 3 m – mínimo 160 mm;

Não é permitida a instalação de manômetro acima de 3 m.

Se necessário, o manômetro, dependendo das condições de operação, deve ser equipado com tubo sifão, tampão de óleo ou outros dispositivos que o protejam da exposição ao ambiente de trabalho ou à temperatura e garantam seu funcionamento confiável.

Os manômetros e as tubulações nas quais estão instalados devem ser protegidos contra congelamento.

Manômetros não são permitidos para uso nos casos em que:

1) não há selo ou carimbo indicando que a inspeção foi realizada;

2) o prazo de fiscalização expirou;

3) quando desligada, sua seta não volta a zero;

4) o vidro está quebrado ou apresenta danos que podem afetar a precisão de suas leituras.

A verificação dos manômetros com sua vedação ou marca deve ser feita pelo menos uma vez por ano.

Uma vez a cada 6 meses, o proprietário da embarcação deve verificar o manômetro de trabalho com um manômetro de controle.

cláusula 5.4. Instrumentos de medição de temperatura

As embarcações que operam com temperaturas variáveis ​​nas paredes devem estar equipadas com instrumentos para controlar a taxa e uniformidade do aquecimento ao longo do comprimento e altura da embarcação e pontos de referência para controlar os movimentos térmicos.

A necessidade de equipar a embarcação com dispositivos de registro de temperatura é determinada pelos desenvolvedores do projeto.

cláusula 5.5. Dispositivos de proteção de pressão

Cada vaso deve estar equipado com um dispositivo de segurança (SD) para evitar que a pressão aumente acima do valor permitido. Os seguintes são usados ​​como dispositivos de segurança:

1. válvulas de segurança de mola PPK;
2. válvulas de segurança com peso de alavanca;
3. dispositivos de segurança de pulso (IPU), compostos por uma válvula de segurança principal (GPV) e uma válvula de controle de pulso de ação direta (IPC);
4. dispositivos de segurança com membranas destrutivas (MPU);
5. outros dispositivos cujo uso foi aprovado pela Rostekhnadzor.

O projeto do PPK deve excluir a possibilidade de apertar a mola além do valor estabelecido, e a mola deve ser protegida de aquecimento (resfriamento) inaceitável e exposição direta ao ambiente de trabalho caso tenha efeito prejudicial ao material da mola.

O projeto da válvula de mola deve incluir um dispositivo para verificar o bom funcionamento da válvula em condições de operação, forçando-a a abrir durante a operação.

É permitida a instalação do painel de controle sem dispositivo de abertura forçada, se isso for inaceitável devido às condições do processo ou se o ambiente for explosivo, inflamável, classe 1 e 2. Neste caso, as válvulas são verificadas em estandes. A frequência dessas verificações é definida pelo engenheiro-chefe.

Se a pressão de operação do vaso for igual ou superior à pressão da fonte de alimentação (P escravo ³P poço) e for excluída a possibilidade de aumento de pressão devido a uma reação química ou aquecimento no vaso, então a instalação de uma válvula de segurança e manômetro nele não é necessário.

Um vaso projetado para uma pressão menor que a pressão da fonte que o alimenta (P escravo<Р пит), должен иметь редуцирующее устройство с манометром и предохранительным клапаном, установленными на стороне меньшего давления после редуцирующего устройства.

Para um grupo de vasos operando na mesma pressão (P escravo = alimentação P), é permitida a instalação de um dispositivo redutor com manômetro e válvulas de segurança em uma tubulação de alimentação comum até o primeiro ramal de um dos vasos. Neste caso, não é necessária a instalação de dispositivos de segurança nos próprios vasos, caso seja excluída a possibilidade de aumento de pressão nos mesmos.

O número de válvulas de segurança e sua capacidade devem ser selecionados de acordo com cálculos de acordo com GOST 12.2. 085-82.

O fabricante deve fornecer ao PU passaporte e instruções de operação.

A configuração e ajuste dos dispositivos de segurança devem ser realizados de acordo com GOST 12.2.85-82.

O PU deve ser instalado em tubulações ou tubulações diretamente conectadas à embarcação. As tubulações de conexão da PU (alimentação, descarga, drenagem) devem ser protegidas do congelamento do ambiente de trabalho nelas contido.

Os dispositivos de segurança devem ser instalados em locais acessíveis para manutenção.

Não é permitida a instalação de válvulas de corte entre o recipiente e o dispositivo de segurança, bem como atrás da válvula de segurança.

As conexões na frente (atrás) do dispositivo de segurança podem ser instaladas desde que duas válvulas de segurança estejam instaladas e bloqueadas para evitar seu desligamento simultâneo.

As tubulações de descarga dos dispositivos de segurança e linhas de impulso da UIP em locais onde possa se acumular condensado devem ser equipadas com dispositivos de drenagem para remoção de condensado.

Não é permitida a instalação de válvulas de corte ou outros acessórios nas tubulações de drenagem. Os meios que escapam dos dispositivos de segurança e dos drenos devem ser desviados para local seguro.

Dispositivos de segurança de diafragma são instalados:

1. em vez de válvulas de segurança com alavanca e mola, quando essas válvulas não puderem ser utilizadas nas condições de operação de um determinado ambiente devido à sua inércia ou outros motivos;
2. na frente das válvulas de segurança nos casos em que as válvulas de segurança não podem operar de forma confiável devido aos efeitos nocivos do ambiente de trabalho (corrosão, erosão, polimerização, cristalização, aderência e congelamento) ou possíveis vazamentos através de uma válvula fechada de ambientes explosivos e perigosos de incêndio, tóxicos e ambientes ambientalmente prejudiciais. Neste caso, deve ser fornecido um dispositivo para monitorar a operacionalidade da membrana;
3. em paralelo com uma válvula de segurança para aumentar a capacidade dos sistemas de alívio de pressão;
4. no lado de saída das válvulas de segurança para evitar efeitos prejudiciais dos meios de trabalho do sistema de descarga e para eliminar a influência das flutuações de contrapressão deste sistema na precisão da operação dos dispositivos de segurança.

A necessidade e o local de instalação dos dispositivos de segurança de membrana e seu projeto são determinados pela organização do projeto.

Cada diafragma de segurança deve ter um carimbo de fábrica com a pressão de resposta especificada e a temperatura operacional permitida.

O passaporte é emitido para todo o lote de membranas do mesmo tipo enviado a um consumidor.

Para fabricar membranas, o empreendimento deve ter autorização da Rostechnadzor.

Os diafragmas de segurança só devem ser instalados nos dispositivos de fixação projetados para eles.

Durante a operação, as válvulas de segurança devem ser verificadas periodicamente quanto ao funcionamento adequado, purgando-as em condições de operação ou testando-as em uma bancada.

O procedimento e o momento de verificação da operacionalidade das válvulas, dependendo das condições do processo tecnológico, devem ser especificados nas instruções de operação dos dispositivos de segurança, aprovadas pelo engenheiro-chefe.

cláusula 5.6. Indicadores de nível de líquido

Caso seja necessário controlar o nível de líquido em um recipiente que possua interface entre meios, deverão ser utilizados indicadores de nível de líquido

Além do indicador de nível, as embarcações podem ser equipadas com alarmes sonoros, luminosos e outros e bloqueio de nível.

O projeto, o número e os locais de instalação dos indicadores de nível são determinados pelo desenvolvedor do projeto da embarcação.

Cada indicador de nível deve indicar os níveis superior e inferior permitidos.

Os indicadores de nível devem ser dotados de conexões (torneiras e válvulas) para desconectá-los do vaso e purificá-los.

Quando um elemento de vidro transparente ou mica é usado em indicadores de nível de qualidade, um dispositivo de proteção deve ser fornecido para proteger o pessoal contra lesões quando eles se romperem.

Seção 3. Regras para projeto e operação segura

10. A instalação, colocação e tubagem de equipamentos sob pressão nas instalações a que se destinam devem ser efectuadas com base em documentação de projecto desenvolvida por organismos de projecto especializados, tendo em conta os requisitos da legislação no domínio da segurança industrial e da legislação sobre urbanização planejamento. Não são permitidos desvios da documentação do projeto.

11. A instalação, colocação, tubulação de caldeiras e vasos, colocação de tubulações de vapor e água quente, tubulações de processo devem garantir a segurança de sua manutenção, inspeção, reparo, lavagem e limpeza.

As ferragens devem ser instaladas em locais convenientes para controle, manutenção e reparo.

12. Para comodidade e segurança na manutenção, inspeção e reparo de equipamentos sob pressão, o projeto deverá prever a instalação de plataformas e escadas metálicas estacionárias. Para reparo e manutenção de equipamentos em locais que não requeiram manutenção constante, nos casos previstos em documentação de projeto, manuais de operação (instruções) e instruções de produção, é permitida a utilização de plataformas móveis, plataformas de extensão e escadas, e andaimes.

Os requisitos estabelecidos neste FNP para plataformas e escadas para manutenção de equipamentos não se aplicam às escadas, plataformas e passagens que façam parte das estruturas construtivas de edifícios, cuja concepção deve cumprir os requisitos da legislação de urbanismo, regulamentos técnicos e padrões de segurança contra incêndio.

13. As plataformas e escadas para manutenção, inspeção e reparo de equipamentos sob pressão deverão ser confeccionadas com guarda-corpos de no mínimo 0,9 m de altura e forro contínuo na parte inferior até uma altura de no mínimo 100 mm.

As plataformas e escadas devem ter corrimãos em ambos os lados. As plataformas com distância do beco sem saída à escada (saída) superior a 5 m devem ter pelo menos duas escadas (duas saídas) localizadas em extremos opostos.

É proibida a utilização de plataformas lisas e degraus de escadas, bem como a sua fabricação em barras de aço (redondas).

14. As escadas devem ter uma largura de pelo menos 600 mm, uma altura entre degraus não superior a 200 mm e uma largura dos degraus de pelo menos 80 mm. Escadas de grande altura devem ter patamares intermediários. A distância entre os locais não deve ser superior a 4 m.

As escadas com altura superior a 1,5 m devem ter um ângulo de inclinação em relação à horizontal não superior a 50°.

15. A largura da passagem livre das plataformas deve ser de no mínimo 600 mm, e para manutenção de ferragens, instrumentação e outros equipamentos - no mínimo 800 mm.

A altura livre acima do piso das plataformas e degraus das escadas deve ser de pelo menos 2 m.

Instalação, colocação, tubulação de caldeiras e equipamentos auxiliares da caldeira

16. As caldeiras estacionárias são instaladas em edifícios e instalações, cujo projeto deve cumprir os requisitos do projeto, regulamentos técnicos e legislação da Federação Russa sobre planejamento urbano, bem como garantir a operação segura das caldeiras de acordo com os requisitos da legislação da Federação Russa no domínio da segurança industrial e destes FNP.

A instalação de caldeiras ao ar livre é permitida se o projeto da caldeira prever a possibilidade de operação ao ar livre nas condições climáticas especificadas.

17. Não é permitida a construção de quartos e sótãos acima de caldeiras. Este requisito não se aplica a caldeiras cujo projeto e estes FNPs permitem a instalação dentro de instalações de produção.

18. É permitida a instalação dentro das instalações de produção:

a) caldeiras de passagem única com capacidade de produção de vapor não superior a 4 toneladas de vapor por hora (t/h);

b) caldeiras que atendam à condição (t - 100) V Na aprovação das normas e regulamentos federais na área de segurança industrial 100 (para cada caldeira), onde t é a temperatura do vapor saturado na pressão de operação, °C; V - volume de água da caldeira, conforme aprovação de normas e regulamentos federais na área de segurança industrial;

c) caldeiras de água quente com capacidade de aquecimento cada uma não superior a 10,5 GJ/h (2,5 Gcal/h), sem tambores;

d) caldeiras elétricas de água quente com potência elétrica não superior a 2,5 MW cada;

e) caldeiras de calor residual - sem restrições.

19. As portas de saída do local onde estão instaladas as caldeiras devem abrir para fora. As portas das instalações de serviço, domésticas e auxiliares de produção da sala das caldeiras devem abrir para a sala das caldeiras.

20. O local de instalação das caldeiras no interior das instalações de produção deve ser separado do resto da sala por divisórias à prova de fogo ao longo de toda a altura da caldeira, mas não inferior a 2 m com portas instaladas. A localização das saídas e a direção de abertura das portas são determinadas pela organização do projeto.

As caldeiras de calor residual podem ser separadas do resto da área de produção juntamente com os fornos ou unidades às quais estão ligadas pelo processo.

21. O número de andares de uma sala de caldeiras com caldeiras elétricas, sua disposição e disposição dos equipamentos devem garantir a proteção do pessoal operador do contato com elementos energizados da caldeira elétrica.

Como dispositivos de proteção para caldeiras elétricas com corpo isolado, são fornecidas divisórias (cercas) à prova de fogo - malha com tamanho de célula não superior a 25x25 mm ou maciça com aberturas envidraçadas, permitindo observar o funcionamento das caldeiras. As divisórias (cercas) utilizadas devem ter altura mínima de 2 m e estar equipadas com portas para passagem de pessoal.

A entrada da divisória (cerca) deve ter uma fechadura que proíba a abertura da porta com a caldeira ligada e o acendimento da caldeira com a porta da cerca aberta. Se a porta estiver bloqueada ou aberta incorretamente, a caldeira deverá desligar-se automaticamente da rede elétrica.

22. Nos edifícios de caldeiras e salas onde estejam instaladas caldeiras, não é permitida a colocação de instalações domésticas e de serviço que não sejam destinadas ao pessoal de manutenção de caldeiras, bem como oficinas não destinadas à reparação de equipamentos de caldeiras.

23. O local de instalação da caldeira não deve ser inferior ao nível de planeamento do território adjacente ao edifício da caldeira.

Não é permitida a instalação de fossas em caldeiras. Em alguns casos, justificados pela necessidade tecnológica, por decisão da organização que desenvolveu a documentação do projeto, podem ser instaladas fossas para acomodar equipamentos de limpeza de granalha, unidades de entrada e saída para redes de aquecimento, separadores e expansores.

24. Os locais onde se localizam as caldeiras devem ser dotados de luz natural suficiente e à noite - de iluminação elétrica.

Os locais que, por razões técnicas, não possam receber luz natural devem dispor de iluminação eléctrica. A iluminação deve obedecer aos padrões sanitários estabelecidos.

25. Além da iluminação de trabalho, o projeto deverá prever iluminação elétrica de emergência.

Estão sujeitos a instalação obrigatória de iluminação de emergência os seguintes locais:

a) a parte frontal das caldeiras, bem como as passagens entre as caldeiras, atrás das caldeiras e acima das caldeiras;

b) quadros de distribuição e painéis de controle;

c) instrumentos de indicação e medição de água;

d) salas de cinzas;

e) áreas de torcedores;

f) plataformas de exaustão de fumaça;

g) instalações para tanques e desaeradores;

h) equipamentos de tratamento de água;

i) plataformas de caldeiras e escadas;

j) salas de bombeamento.

26. A distância da frente das caldeiras ou partes salientes dos fornos até a parede oposta da sala das caldeiras deve ser de pelo menos 3 m, enquanto para caldeiras que operam com combustível gasoso ou líquido, a distância das partes salientes do queimador dispositivos à parede da sala das caldeiras devem ser de pelo menos 1 m , e para caldeiras equipadas com fornalhas mecanizadas, a distância das partes salientes das fornalhas deve ser de pelo menos 2 m.

Para caldeiras com capacidade de vapor não superior a 2,5 t/h, a distância mínima da frente da caldeira ou das partes salientes dos fornos até a parede da sala da caldeira pode ser reduzida para 2 m nos seguintes casos:

a) se a fornalha com carregamento manual de combustível sólido for atendida pela frente e tiver comprimento não superior a 1 m;

b) se não houver necessidade de manutenção da fornalha pela frente;

c) se as caldeiras funcionarem com combustível gasoso ou líquido (mantendo a distância dos queimadores à parede da sala das caldeiras de pelo menos 1 m).

A distância da frente das caldeiras elétricas até a parede oposta da sala das caldeiras deve ser de no mínimo 2 m, para caldeiras com potência elétrica não superior a 1 MW esta distância pode ser reduzida para 1 m.

27. A distância entre a frente das caldeiras e as partes salientes das fornalhas localizadas frente a frente deve ser:

a) para caldeiras equipadas com fornalhas mecanizadas, no mínimo 4 m;

b) para caldeiras que funcionam com combustível gasoso ou líquido, no mínimo 4 m, enquanto a distância entre os queimadores deve ser de no mínimo 2 m;

c) para caldeiras com carregamento manual de combustível sólido pelo menos 5 m.

A distância entre a frente das caldeiras elétricas localizadas frente a frente deve ser de pelo menos 3 m.

28. Na instalação de equipamentos auxiliares de caldeiras e painéis de controle na frente da caldeira, a largura das passagens livres ao longo da frente deve ser de no mínimo 1,5 m, e os equipamentos instalados não devem interferir na manutenção das caldeiras.

29. Na instalação de caldeiras que requeiram manutenção lateral do forno ou caldeira (aparafusamento, sopro, limpeza de dutos de gás, tambores e coletores, remoção de pacotes economizadores, superaquecedor e tubulações, manutenção de dispositivos de queimadores, benchmarks, elementos de forno, purga periódica ), a largura lateral da passagem deve ser suficiente para manutenção e reparo, mas não inferior a:

a) 1,5 m para caldeiras com capacidade de vapor inferior a 4 t/h;

b) 2 m para caldeiras com capacidade de vapor igual ou superior a 4 t/h.

30. Nos casos em que não seja necessária a manutenção lateral de fornalhas e caldeiras, é necessária a construção de passagens entre as caldeiras exteriores e as paredes da sala das caldeiras. A largura destas passagens, bem como a largura da passagem entre as caldeiras e a parede posterior da sala das caldeiras, deve ser de pelo menos 1 m.

A largura da passagem lateral, bem como da passagem entre as caldeiras elétricas e a parede posterior da sala das caldeiras, deve ser de no mínimo 1 m.

Nos casos previstos no projeto e no manual de operação (instruções), é permitida a instalação de caldeiras elétricas diretamente contra a parede da sala das caldeiras, desde que isso não interfira na sua manutenção durante a operação e reparo.

A largura da passagem entre as partes individuais das caldeiras salientes do forro (caixas, tubos, separadores), bem como entre essas partes e as partes salientes do edifício (suportes, colunas, escadas, plataformas de trabalho) deve ser de pelo menos 0,7 m .

31. As passagens na sala das caldeiras devem ter altura livre de pelo menos 2 m A distância das plataformas de manutenção da caldeira, suas ferragens, instrumentação e demais equipamentos, até o teto ou elementos estruturais salientes do edifício (sala ), os elementos da caldeira e as estruturas metálicas da sua moldura devem ter pelo menos 2 m.

Caso não haja necessidade de passagem pela caldeira, bem como pelo tambor, tanque de vapor ou economizador, a distância destes até as partes estruturais inferiores do revestimento da sala da caldeira deve ser de no mínimo 0,7 m.

32. Para caldeiras com grupo de eletrodos montado em tampa removível, a distância vertical do topo da caldeira aos elementos estruturais inferiores do teto deve ser suficiente para retirar o grupo de eletrodos do corpo da caldeira.

A distância entre as caldeiras ou entre as paredes da sala das caldeiras elétricas deve ser suficiente para retirar o bloco removível dos elementos de aquecimento elétrico.

33. É proibida a instalação na mesma sala com caldeiras e economizadores de equipamentos que não estejam diretamente relacionados à manutenção e reparo de caldeiras ou à tecnologia de produção de vapor e (ou) água quente (exceto nos casos de instalação de caldeiras nas instalações industriais previstas neste FNP).

As caldeiras da usina podem ser instaladas em uma sala comum com unidades de turbina ou em salas adjacentes sem a construção de paredes divisórias entre a sala das caldeiras e a casa das máquinas.

34. A colocação de caldeiras e equipamentos auxiliares em contêineres blocos, unidades móveis e transportáveis ​​deve ser realizada de acordo com o projeto.

35. A distância vertical da plataforma de manutenção dos dispositivos indicadores de água até o meio do vidro indicador de água (escala) deve ser de no mínimo 1 me não superior a 1,5 m. Para diâmetros de tambor inferiores a 1,2 me superiores a 2 m, a distância especificada deve ser medida entre 0,6 e 1,8 m.

36. Nos casos em que a distância do nível zero da sala das caldeiras à plataforma superior das caldeiras seja superior a 20 m, devem ser instalados dispositivos de elevação para elevação de pessoas e cargas com capacidade de elevação de pelo menos 1000 kg. O número, tipo e locais de instalação dos dispositivos de elevação devem ser determinados pelo projeto.

37. Para o funcionamento seguro das caldeiras, o projeto de sua colocação deve prever os seguintes sistemas de dutos:

a) abastecimento de água de alimentação ou água de rede;

b) purgar a caldeira e drenar a água quando a caldeira estiver parada;

c) retirar o ar da caldeira ao enchê-la com água e acendê-la;

d) purgar o superaquecedor e a tubulação de vapor;

e) amostragem de água e vapor;

f) introdução de reagentes corretivos na água da caldeira durante o funcionamento e reagentes de lavagem durante a limpeza química da caldeira;

g) drenagem de água ou vapor durante o acendimento e desligamento;

h) aquecimento dos tambores durante o acendimento (se previsto no projeto da caldeira);

i) retirada do ambiente de trabalho das válvulas de segurança quando estas forem acionadas;

j) fornecimento de combustível aos queimadores da caldeira.

38. O número e os pontos de ligação aos elementos da caldeira das tubulações de purga, drenagem e ar devem ser selecionados de forma a garantir a retirada de água, condensado e sedimentos das partes mais baixas e ar das partes superiores de a caldeira. Nos casos em que a remoção do meio de trabalho não possa ser assegurada por gravidade, deverá ser prevista a sua remoção forçada por sopro com vapor, ar comprimido, nitrogênio ou outros métodos previstos no manual de operação.

39. A linha de purga deve drenar a água:

a) em recipiente operando sem pressão;

b) em recipiente operando sob pressão, sujeito à confirmação da confiabilidade e eficiência da purga por cálculos apropriados.

40. Em todos os trechos da tubulação de vapor que possam ser desligados por dispositivos de corte, devem ser instalados drenos nos pontos mais baixos para garantir a remoção da condensação.

41. As soluções de projeto e layout para sistemas de purga, esvaziamento, drenagem e injeção de reagentes devem garantir o funcionamento confiável da caldeira em todos os modos, inclusive os de emergência, bem como sua preservação confiável durante o tempo de inatividade.

42. As válvulas de segurança devem possuir tubulação de descarga para garantir a segurança do pessoal operacional. Essas tubulações devem ser protegidas do congelamento e equipadas com drenos para drenar o condensado que nelas se acumula. Não é permitida a instalação de dispositivos de corte em drenos.

43. O tubo de drenagem das válvulas de segurança da caldeira de água quente e do economizador deve ser conectado à linha de drenagem de água livre e não deve haver dispositivos de fechamento nele ou na linha de drenagem. O projeto do sistema de tubos de drenagem e linhas de drenagem livre deve evitar a possibilidade de queimaduras nas pessoas.

Para drenar a água na purga dos dispositivos indicadores de água, devem ser fornecidos funis com dispositivo de proteção e tubo de saída para drenagem livre.

44. Deve ser instalada uma válvula de retenção na tubulação de alimentação da caldeira para evitar a saída de água da caldeira e uma válvula de corte. A válvula de retenção e o elemento de corte devem ser instalados a montante do economizador que não pode ser desligado pela água. Para um economizador desligado por água, uma válvula de retenção e uma válvula de corte também devem ser instaladas após o economizador.

45. Deve ser instalada uma válvula de corte na entrada de água da caldeira e na saída de água da caldeira.

46. ​​​​Em cada tubulação de purga, drenagem, bem como na tubulação de amostragem de água (vapor) de caldeiras com pressão de operação superior a 0,8 MPa, pelo menos dois dispositivos de fechamento ou um dispositivo de fechamento e um regulador corpo deve ser instalado.

Nas mesmas tubulações de caldeiras com pressão superior a 10 MPa, além dos acessórios especificados, é permitida a instalação de arruelas de pressão. Nos casos previstos no manual de operação (instruções), é permitida a instalação de uma válvula de corte para purga das câmaras do superaquecedor. O diâmetro nominal das tubulações de purga e dos acessórios nelas instalados não deve ser inferior a:

a) 20 mm - para caldeiras com pressão até 14 MPa;

b) 10 mm - para caldeiras com pressão igual ou superior a 14 MPa.

47. Ao desviar o meio da caldeira para um tanque coletor (separador, expansor) com pressão inferior à da caldeira, o tanque coletor deve ser protegido de ultrapassar a pressão acima da projetada. O método de proteção, bem como o número e local de instalação de acessórios, instrumentação e dispositivos de segurança são determinados pelo projeto.

48. Os elementos principais de corte de vapor das caldeiras a vapor com capacidade superior a 4 t/h devem ser equipados com acionamento remoto com saída de controle para o local de trabalho do pessoal operador da caldeira.

49. Devem ser instaladas válvulas de controle nas linhas de alimentação de cada caldeira.

Ao regular automaticamente a alimentação da caldeira, deve ser fornecido um acionamento remoto para controlar as válvulas de alimentação de controle do local de trabalho do pessoal operador da caldeira.

50. Nas linhas de alimentação de caldeiras com produção de vapor igual ou inferior a 2,5 t/h não são instaladas válvulas de controle, desde que o projeto da caldeira preveja o controle automático do nível de água ligando e desligando a bomba.

51. Ao instalar diversas bombas de alimentação que possuem tubulações de sucção e descarga comuns, dispositivos de corte devem ser instalados em cada bomba nos lados de sucção e descarga. Uma válvula de retenção deve ser instalada no lado de descarga de cada bomba centrífuga, a montante do elemento de corte.

52. As caldeiras são alimentadas quer por uma conduta de alimentação comum às caldeiras ligadas (alimentação em grupo), quer por uma conduta de alimentação de apenas uma caldeira (alimentação individual).

A inclusão de caldeiras num grupo de alimentação só é permitida se a diferença nas pressões de funcionamento nas diferentes caldeiras não ultrapassar 15%.

As bombas de alimentação conectadas a uma rede comum (alimentação coletiva) devem possuir características que permitam o funcionamento paralelo das bombas.

53. Para abastecimento de água às caldeiras são utilizados:

a) bombas centrífugas e de pistão com acionamento elétrico;

b) bombas centrífugas e de pistão com acionamento a vapor;

c) injetores de vapor;

d) bombas acionadas manualmente;

e) rede de abastecimento de água, desde que a pressão mínima da água na rede de abastecimento de água em frente ao regulador de alimentação da caldeira exceda a pressão calculada ou permitida na caldeira em pelo menos 0,15 MPa.

Um injetor de jato de vapor é equivalente a uma bomba movida a vapor.

54. Nas salas de caldeiras com caldeiras de água quente devem ser instaladas pelo menos duas bombas de circulação de rede intercambiáveis. A pressão e o caudal das bombas são seleccionados de forma a que, em caso de falha de uma das bombas, seja garantido o funcionamento ininterrupto do sistema de fornecimento de calor.

É permitido operar caldeiras com capacidade de vapor não superior a 2 t/h com uma bomba de alimentação elétrica, desde que as caldeiras estejam equipadas com sistemas automáticos de segurança que excluam a possibilidade de baixar o nível da água e aumentar a pressão acima do valor permitido.

55. A pressão criada pela bomba deve garantir que a caldeira seja abastecida com água à pressão de funcionamento atrás da caldeira, tendo em conta a altura hidrostática e as perdas de pressão no percurso da caldeira, no dispositivo de controlo e no percurso da água de alimentação.

As características da bomba devem também garantir que não haja interrupções no fornecimento de energia à caldeira quando as válvulas de segurança são acionadas, tendo em conta o maior aumento de pressão quando estão totalmente abertas.

Na alimentação de caldeiras em grupo, a pressão da bomba deve ser selecionada tendo em conta os requisitos anteriores, bem como em função da condição de alimentação da caldeira com a maior pressão de funcionamento ou com a maior perda de pressão na tubagem de alimentação.

56. A alimentação dos dispositivos de alimentação deve ser determinada pela capacidade nominal de vapor das caldeiras, levando em consideração o consumo de água para: sopro contínuo ou periódico, resfriamento a vapor, dispositivos de redução-resfriamento e resfriamento, perdas de água ou vapor.

57. A pressão e o caudal de água gerados pelas bombas de circulação e de reposição devem excluir a possibilidade de fervura da água na caldeira de água quente e no sistema de abastecimento de aquecimento. A pressão mínima da água e a vazão são estabelecidas pelo projeto.

58. O tipo, características, quantidade e diagrama de ligação dos dispositivos de alimentação são determinados de forma a garantir o funcionamento fiável e seguro da caldeira em todos os modos, incluindo paragens de emergência.

59. Deve ser instalada uma válvula de segurança na tubulação de abastecimento entre o elemento de fechamento e a bomba de pistão, que não possui válvula de segurança e a pressão criada excede a pressão projetada da tubulação.

60. A instalação e ligação de economizadores a caldeiras, bem como dotá-los de instrumentação, válvulas de corte e controle e dispositivos de segurança devem ser realizadas de acordo com os requisitos da documentação de projeto e manuais de operação (instruções), levando em conta os diagramas de conexão do economizador nele recomendados. Ao mesmo tempo, as decisões tomadas pelo projeto sobre a escolha do economizador e seu esquema de ligação devem garantir a possibilidade de operação com os parâmetros do ambiente de trabalho (pressão, temperatura) não superiores aos estabelecidos pelo cálculo de resistência e indicados pelo fabricante no passaporte.

61. Para caldeiras com potência de vapor igual ou superior a 2,5 t/h, operando com combustível sólido, deve ser garantido o fornecimento mecanizado de combustível à sala das caldeiras e ao forno da caldeira. Se a produção total de escórias e cinzas de todas as caldeiras for de 150 kg/h ou mais (independentemente da produtividade das caldeiras), a remoção de cinzas e escórias deverá ser mecanizada.

Para a remoção manual de cinzas, os bunkers de escória e cinzas devem ser equipados com dispositivos para enchimento de cinzas e escória com água em bunkers ou carrinhos. Neste último caso, câmaras isoladas são instaladas sob o bunker para instalação de carrinhos antes de colocar cinzas e escória neles. As celas devem ter portas bem fechadas com vigias de vidro e estar equipadas com ventilação e iluminação. O controle da veneziana da moega e do enchimento de escória deve ser deslocado para fora da câmara, para local seguro para manutenção. Ao longo de todo o trajeto do carrinho, a altura de passagem livre deve ser de no mínimo 2 m, e as folgas laterais devem ser de no mínimo 0,7 m.

Caso as cinzas e escórias sejam retiradas do forno diretamente para o canteiro de obras, deve-se instalar ventilação exaustora na sala da caldeira acima do local de retirada e enchimento dos resíduos quentes.

Para fornalhas de minas com carregamento manual, devem ser instaladas caixas de carregamento com tampa e fundo articulado para lenha ou turfa.

62. Para garantir a segurança contra explosão e incêndio durante a operação de caldeiras, o fornecimento de combustível aos queimadores, requisitos para válvulas de corte, controle e fechamento (segurança), uma lista de proteções e intertravamentos necessários, bem como requisitos para a preparação e o fornecimento de combustível são determinados para cada tipo de combustível pelos requisitos da documentação de projeto, manual (instruções) de funcionamento da caldeira e normas de segurança contra incêndio.

63. Nas válvulas de segurança contra explosão instaladas (nos casos previstos em projeto) em fornos de caldeiras, economizadores e dutos de gás que descarregam produtos da combustão de combustíveis das caldeiras para a fumaça grossa, devem ser previstos dispositivos de descarga de proteção (invólucros, tubulações) para garantir a liberação de excesso de pressão (ambiente de descarga) em caso de explosões, estalos no forno da caldeira e nos dutos de gás em direção segura para o pessoal. O projeto do dispositivo de alívio deve fornecer a capacidade de monitorar a condição e a estanqueidade (estanqueidade) da válvula de explosão durante sua operação.

Instalação, colocação e tubulação de vasos

64. As embarcações devem ser instaladas em áreas abertas, em locais onde não haja aglomeração de pessoas, ou em prédios separados.

Os coletores de ar ou de gás devem ser instalados em uma fundação fora do edifício de abastecimento. O local de sua instalação deve possuir cerca.

A distância entre os coletores de ar deve ser de pelo menos 1,5 m, e entre o coletor de ar e a parede do edifício - pelo menos 1 M. A distância entre os coletores de gás é determinada pela organização do projeto.

A cerca do coletor de ar deve estar localizada a uma distância de pelo menos 2 m do coletor de ar em direção à entrada ou passagem.

Ao instalar embarcações com ambientes explosivos e perigosos de incêndio nos locais de produção das organizações, bem como nas instalações localizadas (em casos justificados) no território de áreas povoadas (postos de gasolina para automóveis), deve-se garantir que as distâncias de segurança para colocação as embarcações dos edifícios e estruturas estabelecidas pelo projeto, levando em consideração o raio da zona perigosa em caso de despressurização emergencial da embarcação e os requisitos das normas de segurança contra incêndio.

65. É permitida a instalação de embarcações:

a) em instalações adjacentes a edifícios industriais, desde que separadas por uma parede principal, cuja resistência estrutural é determinada pela documentação de projeto, tendo em conta a carga máxima possível que pode ocorrer durante a destruição (acidente) de embarcações;

b) nas instalações de produção, inclusive nas instalações de caldeiras e termelétricas, nos casos previstos no projeto, observadas as normas de projeto dessas instalações em relação às embarcações para as quais, pelas condições do processo tecnológico ou condições de funcionamento, é impossível instalá-los fora das instalações de produção;

c) com penetração no solo, desde que haja acesso à armadura e as paredes da embarcação estejam protegidas da corrosão.

66. Não é permitida a instalação em edifícios residenciais, públicos e domésticos, bem como em instalações adjacentes, de embarcações sujeitas a registo nos órgãos territoriais de Rostechnadzor (nos termos do n.º 214 deste FNP).

67. A instalação de embarcações deve evitar a possibilidade de tombamento.

68. As válvulas de fechamento e fechamento e controle devem ser instaladas em conexões diretamente conectadas à embarcação, ou em tubulações que abastecem a embarcação e descarregam o meio de trabalho dela. Ao conectar vários vasos em série, a instalação de acessórios entre eles é realizada nos casos especificados na documentação de projeto.

A quantidade, o tipo de acessórios utilizados e o local de sua instalação devem corresponder à documentação de projeto da embarcação, com base nas condições específicas de operação.

Na linha de alimentação do meio de trabalho, classificado no grupo 1 conforme TR CU 032/2013, para embarcações, bem como na linha de alimentação do meio de trabalho para evaporadores com aquecimento a fogo ou gás, deve ser instalada uma válvula de retenção que é fechado automaticamente pela pressão do vaso. Uma válvula de retenção deve ser instalada entre a bomba (compressor) e as válvulas de corte do vaso. Este parágrafo não se aplica a embarcações que contenham gás natural liquefeito.

Colocação de tubos

69. A colocação de tubulações de processo, bem como seu apetrechamento com acessórios, dispositivos de drenagem e sopro, é realizada com base no projeto.

70. Os trechos horizontais da tubulação de vapor e água quente devem ter inclinação de pelo menos 0,004; para tubulações de redes de aquecimento, a inclinação deve ser de pelo menos 0,002.

O encaminhamento das tubulações deve excluir a possibilidade de formação de áreas de água estagnada.

71. Ao colocar tubulações de vapor e água quente em canais semi-passantes, a altura livre dos canais deve ser de pelo menos 1,5 m, a largura da passagem entre tubulações isoladas deve ser de pelo menos 0,6 m.

A colocação de tubulações da rede de aquecimento sob rodovias é realizada em canais não passantes, semipassantes ou passantes de concreto armado. De um lado existe uma câmara térmica e do outro - um canal de instalação de 10 m de comprimento com escotilhas, cujo número deve ser de no mínimo 4 peças.

72. Ao colocar tubulações de vapor e água quente em túneis de passagem (coletores), a altura livre do túnel (coletor) deve ser de pelo menos 2 m, e a largura da passagem entre tubulações isoladas deve ser de pelo menos 0,7 m.

Onde estiverem localizadas válvulas de corte (equipamentos), a largura do túnel deve ser suficiente para a manutenção conveniente das válvulas (equipamentos) instaladas. Ao colocar vários dutos em túneis, sua colocação mútua deve garantir o reparo conveniente dos dutos e a substituição de peças individuais.

73. Nas redes de aquecimento, nos locais onde estão instalados equipamentos eléctricos (estações elevatórias, pontos de aquecimento, túneis, câmaras), bem como nos locais onde estão instalados acessórios eléctricos, reguladores e instrumentação, é fornecida iluminação eléctrica.

74. Quando for permitida a colocação aberta acima do solo de tubulações de vapor e água quente, sua colocação conjunta com tubulações de processo para diversos fins, exceto nos casos em que tal colocação contradiga as normas de segurança contra incêndio e as normas e regras federais que estabelecem requisitos de segurança industrial para a produção perigosa instalação * na qual as tubulações especificadas são colocadas.
________________
* Ver nota do editor sobre esta abreviatura na alínea “b” do parágrafo 6. (Nota do editor)

75. Os canais de passagem de tubulações de vapor e água quente devem possuir escotilhas de acesso com escadas ou consolas. A distância entre as escotilhas não deve ser superior a 300 m, e no caso de instalação conjunta com outras tubulações - não superior a 50 m. As escotilhas de entrada também devem ser fornecidas em todos os pontos finais dos trechos sem saída, nas curvas da rota e nas adequando locais de instalação. Os canais de passagem das redes de aquecimento estão equipados com ventilação de insuflação e exaustão de acordo com a documentação de projeto.

76. As tubulações subterrâneas devem ser protegidas contra corrosão. O tipo e os métodos de proteção são determinados pela documentação do projeto, dependendo do projeto.

77. As câmaras de manutenção de tubulações subterrâneas de vapor e água quente devem ter pelo menos duas escotilhas com escadas ou suportes. Quando as tubulações passam através da parede da câmara, a possibilidade de inundação da câmara deve ser excluída.

78. Não é permitida a colocação subterrânea de tubulações de vapor e água quente, nas quais os parâmetros do ambiente de trabalho excedam: temperatura 450°C, pressão 8 MPa, em um canal junto com outras tubulações de processo.

79. As conexões das tubulações de vapor e água quente devem ser instaladas em locais acessíveis para manutenção e reparo convenientes e seguros. Se necessário, escadas e plataformas fixas devem ser instaladas de acordo com a documentação do projeto. É permitida a utilização de plataformas móveis e escadas para acessórios raramente utilizados (menos de uma vez por mês), cujo acesso ao controle é necessário ao desconectar um trecho da tubulação para reparos e conectá-lo após reparos. Não é permitida a utilização de escadas para reparo de ferragens com sua desmontagem e desmontagem.

1. Qual é a responsabilidade dos trabalhadores culpados de violar os requisitos das instruções e regras de segurança industrial?

Disciplinar, administrativo, criminal.

2. Que tipo de acessórios são instalados nas embarcações?

Para controlar a operação e garantir condições seguras de operação da embarcação, dependendo de sua finalidade, ela deve estar equipada com:

1. válvulas de corte e fechamento e controle;

As válvulas de corte e fechamento e controle devem ser instaladas em conexões diretamente conectadas ao vaso, ou em tubulações que abastecem o vaso e descarregam o meio de trabalho dele. As ferragens deverão ser marcadas da seguinte forma: nome ou marca do fabricante; diâmetro nominal, mm; pressão condicional, MPa; direção do fluxo médio; marca do material do corpo. O volante da válvula de corte deve indicar o sentido de sua rotação ao abrir ou fechar a válvula.

2. instrumentos para medição de pressão (manômetros);

3. dispositivos de segurança;

Cada vaso (cavidade de vaso combinado) deve ser equipado com dispositivos de segurança contra aumentos de pressão acima do valor permitido. São utilizados os seguintes dispositivos de segurança: válvulas de segurança de mola; válvulas de segurança com carga de alavanca; dispositivos de segurança de pulso (IPU), compostos por uma válvula de segurança principal (GPV) e uma válvula de controle de pulso de ação direta (IPC); dispositivos de segurança com membranas de ruptura (membrane safety devices – MPU). O projeto da válvula de mola deve incluir um dispositivo para verificar o correto funcionamento da válvula em condições de operação, forçando-a a abrir durante a operação. É permitida a instalação de válvulas de segurança sem dispositivo de abertura forçada, se esta for indesejável pelas propriedades do meio (explosivo, inflamável, classes de perigo 1 e 2) ou pelas condições do processo tecnológico. Neste caso, a verificação do funcionamento das válvulas deverá ser realizada em estandes. O número de válvulas de segurança, seus tamanhos e capacidade devem ser selecionados de forma que o vaso não crie uma pressão que exceda a pressão de operação em mais de:

Os dispositivos de segurança devem ser instalados em tubulações ou tubulações diretamente conectadas à embarcação. Os dispositivos de segurança devem ser colocados em locais acessíveis para a sua manutenção. A válvula de segurança deve ser vedada e possuir placa indicando: local de instalação (número da oficina), índice tecnológico do dispositivo, pressão de instalação, pressão de operação. Instalação de válvulas de corte entre a embarcação e o dispositivo de segurança, bem como atrás dele não permitido. As ferragens na frente (atrás) do dispositivo de segurança podem ser instaladas desde que dois dispositivos de segurança estejam instalados e travados para evitar seu desligamento simultâneo. Neste caso, cada um deles deve ter a largura de banda necessária. O procedimento e o momento de verificação da operacionalidade dos dispositivos de segurança, dependendo das condições do processo tecnológico, devem ser especificados nas instruções de operação dos dispositivos de segurança, aprovadas pelo proprietário da embarcação. Os resultados da verificação da operacionalidade dos dispositivos de segurança e as informações sobre suas configurações são registrados no diário de turnos das embarcações pelas pessoas que realizam as operações especificadas.

4. indicadores de nível de líquido;

Caso seja necessário controlar o nível de líquido em recipientes que possuam interface entre meios, deverão ser utilizados indicadores de nível. Além de indicadores de nível, alarmes sonoros, luminosos e outros e travas de nível podem ser instalados nas embarcações.

Os indicadores de nível de líquido devem ser instalados de acordo com as instruções do fabricante e deve ser garantida uma boa visibilidade deste nível.

O projeto, o número e os locais de instalação dos indicadores de nível são determinados pelo desenvolvedor do projeto da embarcação. Cada indicador de nível de líquido deve ser marcado com níveis superiores e inferiores aceitáveis. Os níveis superiores e inferiores permitidos de líquido no recipiente são definidos pelo desenvolvedor do projeto. A altura do indicador transparente de nível de líquido deve estar pelo menos 25 mm abaixo do nível inferior e superior do nível de líquido permitido, respectivamente. Caso seja necessária a instalação de vários indicadores de altura, estes deverão ser colocados de forma a garantir a continuidade das leituras do nível do líquido. Os indicadores de nível devem ser dotados de conexões (torneiras e válvulas) para desconectá-los do vaso e purgá-los com a descarga do meio de trabalho para local seguro. Ao usar vidro ou mica como elemento transparente em indicadores de nível, um dispositivo de proteção deve ser fornecido para proteger o pessoal contra ferimentos em caso de ruptura.

5. instrumentos para medição de temperatura.

As embarcações que operam com temperaturas variáveis ​​nas paredes devem estar equipadas com instrumentos para controlar a taxa e uniformidade do aquecimento ao longo do comprimento e altura da embarcação e pontos de referência para controlar os movimentos térmicos.

3. Ação do pessoal em caso de acidente ou acidente.

Parada de emergência dos vasos sanguíneos.

1) Se a pressão no vaso subiu acima do nível permitido e não diminuiu, apesar das medidas tomadas pelo pessoal;

2) Se for detectado mau funcionamento dos dispositivos de segurança contra aumento de pressão;

3) Se forem detectados vazamentos, protuberâncias ou ruptura de juntas no vaso e seus elementos operando sob pressão.

4) Se o manômetro apresentar mau funcionamento e for impossível determinar a pressão por meio de outros instrumentos;

5) Quando o nível do líquido cair abaixo do nível permitido em recipientes aquecidos a fogo;

6) Se todos os indicadores de nível de líquido falharem;

7) Em caso de mau funcionamento dos dispositivos de intertravamento de segurança;

8) Em caso de incêndio que ameace diretamente uma embarcação sob pressão.

O procedimento para parada de emergência e posterior comissionamento está indicado nas instruções. (PLA - plano de resposta a emergências, regulamentos tecnológicos)

Ação pessoal:

1. Retire a embarcação de operação;

2. Alivie a pressão para a atmosférica;

3. Notificar a administração;

4. Faça um registro no diário de turnos sobre os motivos da parada de emergência e o horário da parada.

4. Instrumentos para medição de pressão e quais os requisitos para manômetros.

Cada vaso deve estar equipado com um manômetro de ação direta.

Requerimentos de instalação:

O manômetro deve ser instalado de forma que suas leituras sejam claramente visíveis para o pessoal operacional. O diâmetro do corpo dos manômetros instalados a uma altura de até 2 m do nível da plataforma deve ser de no mínimo 100 mm, de 2 a 3 m - no mínimo 160 mm. É proibida a instalação a uma altura superior a 3 m do nível do local. Entre o manômetro e o vaso deve ser instalada uma válvula de três vias ou dispositivo que a substitua, permitindo a verificação periódica do manômetro por meio de uma válvula de controle. O manômetro é instalado na conexão do vaso ou na tubulação entre o vaso e a válvula de corte. Os manômetros devem ter uma classe de precisão de pelo menos:

1. 2,5 – em pressão de operação, vaso até 2,5 MPa.
2. 1,5 – na pressão de operação da embarcação acima de 2,5 MPa.

O manômetro deve ser selecionado com uma escala tal que o limite para medição da pressão de trabalho esteja no 2º terço da escala.

Em quais casos o uso de manômetro não é permitido:

1) Não há selo ou carimbo indicando verificação

2) O período de verificação expirou

3) A seta não retorna a 0 quando é desligada

4) O vidro está quebrado ou há danos na caixa.

Requisitos para manômetros:

1) Classe de precisão não inferior a 2,5 em pressão de operação do vaso de até 2,5 MPa; 1,5 a uma pressão de operação do vaso superior a 2,5 MPa.

2) Escala: de forma que o limite de medição da pressão de trabalho fique no 2º terço da escala.

3) Linha vermelha (ponteiro) indicando a pressão máxima de operação no vaso.

4) A verificação dos manômetros com sua vedação ou marca deve ser realizada pelo menos uma vez a cada 12 meses.

Verificação dos manômetros: a verificação dos manômetros com sua vedação ou marca deve ser feita pelo menos uma vez a cada 12 meses. Além disso, pelo menos uma vez a cada 6 meses, o proprietário da embarcação deve realizar uma verificação adicional dos manômetros de trabalho por uma pessoa de controle e registrar os resultados no registro de verificações de controle. Na ausência de manômetro de controle, é permitida a realização de uma verificação adicional com manômetro de trabalho comprovado e de mesma escala e classe de precisão do que está sendo testado. O procedimento e os prazos para verificação da operacionalidade dos manômetros pelo pessoal de manutenção durante a operação das embarcações, nas instruções aprovadas pela direção da organização - o proprietário da embarcação.

5. Quais dispositivos podem ser instalados em vasos caso seja necessário controlar o nível do líquido que possui interface entre os meios?

Indicadores de nível (fase a fase)

Requisitos para eles: instalados quando é necessário controlar o nível de líquido nos vasos. Os indicadores de nível devem ser instalados de acordo com as instruções do fabricante e deve ser garantida uma boa visibilidade deste nível. O projeto, a quantidade e o local de instalação são determinados pelo desenvolvedor do projeto da embarcação. O indicador de nível deve ter níveis superiores e inferiores aceitáveis, que são definidos pelos desenvolvedores do projeto. A altura do nível do líquido transparente: não menos que 25 mm, respectivamente, abaixo dos níveis inferiores e superiores dos líquidos permitidos. Os indicadores de nível devem ser dotados de conexões (torneiras e válvulas) para desconectá-los do vaso. Quando vidro ou mica são usados ​​como elementos transparentes, um dispositivo de proteção contra quebra deve ser fornecido para proteger o pessoal operacional.