flota rosyjska

Rozdział III.

Obecny stan rosyjskiej marynarki wojennej.

Najwyższa kontrola nad rosyjską flotą cesarską należy do suwerennego cesarza jako najwyższego przywódcy.

Na czele Ministerstwa Morskiego i wszystkich sił morskich stoi Minister Marynarki Wojennej.

Na czele sił morskich Morza Bałtyckiego i Czarnego stoją dowódcy marynarki wojennej, a na czele flotylli syberyjskiej stoi dowódca tej flotylli, mający prawa równe dowódcom sił morskich.

Dowódca jest naczelnym dowódcą marynarki wojennej danego morza i podlegają mu we wszystkich szwadronach, oddziałach i okrętach floty czynnej, 1 i 2 rezerwy, sprzęcie rozpoznawczym i łączności, a także dowódcy główni i dowódcy portów, przy czym z wyjątkiem personelu gospodarczego i administracyjnego, relacji i zarządzania portem. Dowódcy sił morskich, w porównaniu z dowódcami wojskowo-lądowymi, odpowiadają dowódcom oddziałów okręgów wojskowych.

Regulamin dotyczący dowódców NAJWYŻSZYCH sił morskich został zatwierdzony 9 maja 1911 r. i ogłoszony zarządzeniem Departamentu Marynarki Wojennej z dnia 27 maja 1911 r. nr 150.

Siły morskie Morza Bałtyckiego.

ALE. von Essena, uczestnik wojny 1904-1905 w Port Arthur, kawaler Orderu Świętego Jerzego IV klasy, były dowódca bojowy krążownika Novik i pancernika Sewastopol.

Aktywna flota.

Aktywna flota składa się z: brygady pancerników, brygady krążowników, dwóch dywizji minowych, oddziału stawiaczy min i brygady okrętów podwodnych.

Brygada Pancerników: „Andrzej Pierwszy Powołany„(1906) „Cesarz Paweł I”(1907), „Cezarewicz”.(1901) i "Chwała"(1903); przydzielony do brygady – krążownik pancerny” Ruryk”(1906).

Ze zdjęcia A.D. Dalmatowa.

Pancernik „Andrey Pervozvanny”.

Ten sam typ „cesarza Pawła I”; różni się tym, że ma czerwony pasek na rurze pośrodku.

Brygada Krążowników: « Grzmiący„(1899), „Admirał Makarow”(1907), „Pallada”(1906)

1 Dywizja Górnicza składa się z dywizji: 1., 2., 3. i 4. po 8-9 niszczycieli każda oraz jednej dywizji specjalnego przeznaczenia składającej się z 4 niszczycieli; W sumie dywizja dysponuje 37 niszczycielami i trzema transportowcami pomocniczymi.

Krążownik „Admirał Makarow”.

(Taki wygląd krążownik miał do jesieni 1911 roku; obecnie ma dwa maszty. Pallada i Bayan są tego samego typu; krążowniki te różnią się od siebie innym ułożeniem niebieskich pasków na rurach).

2. Dywizja Górnicza składa się z trzech dywizji: 5., 6. i 7., po 8–9 niszczycieli w każdej oraz dwa niszczyciele specjalnego przeznaczenia; W sumie w dywizji znajduje się 10 eskadr. niszczyciele, 17 niszczycieli i 7 transportowców pomocniczych.

Szczegółowy wykaz niszczycieli i łodzi nawodnych znajduje się w Załączniku 1.

Oddział stawiaczy min: „Amur”, „Jenisej”, „Wołga”, „Ładoga”, „Onega” I „Narowa”.

Brygada Okrętów Podwodnych składa się z dwóch działów. W sumie brygada ma 11 okrętów podwodnych i dwa statki pomocnicze.

Sąd pomocniczy Aktywna flota składa się z dwóch transportowców „Anadyr” I "Ryga".

1. rezerwa

Krążowniki "Rosja", "Zorza polarna", „Olega”, „Bogatyr” i kanonierka „Khiwiniec”.

2. rezerwa.

Statki drugiej rezerwy wchodzą w skład oddziałów szkoleniowych.

Zespół szkoleniowy artylerii: pancernik „Cesarz Aleksander II”, statek treningowy „Piotr Wielki” i dwóch posłańców.

Zespół szkoleniowy kopalni: statek treningowy „Dwina” i transportu „Mikołaj”.

Połączony oddział rezerwowy niszczycieli z 2 eskadr. niszczyciele, 11 łodzi torpedowych i 1 łódź torpedowa.

Oddział szkoleniowy Korpusu Marynarki Wojennej: statki szkoleniowe "Wojownik", "Wierny" i kanonierka "Odważny".

Zespół do szkolenia nurkowego- z dwóch łodzi podwodnych.

Statki specjalnego przeznaczenia: 5 kanonierek i 2 statki szkoleniowe.

Siły morskie Morza Czarnego.

Dowódcą sił morskich jest wiceadmirał AA Eberharda(były szef Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej).

Aktywna flota.

Oddział Morza Czarnego.

Brygada Pancerników: „Św. Eustatiusz”(1906), „Jan Chryzostom”(1906), „Panteleimon”(1900) i „Rościsław”(1896). Z krążownikiem brygady „Cahul”(1902).

Dywizja Min Morza Czarnego składa się z krążownika „Pamięć Merkurego”(1903), 3 dywizje niszczycieli i dywizja okrętów podwodnych; w sumie w dywizji jest 13 eskadr. niszczyciele, 4 niszczyciele i 4 okręty podwodne.

Warstwy „Prut” i „Dunaj”.

Statek pomocniczy- dwa transporty: „Kronsztad” I „Dniepr”.

1. rezerwa

Pancerniki „Św. Jerzy Zwycięski” I „Trzej święci” .

Kanonierki: „Donieck”, „Terety”, „Ural”, „Kubaniec" I „Zaporożec”.

2. rezerwa.

Oddział szkoleniowy Floty Czarnomorskiej: pancernik „Sinop”, jeden transportowiec i jeden statek pocztowy.

Dywizja rezerwowych niszczycieli Morza Czarnego składa się z 10 ponumerowanych niszczycieli.

Flotylla syberyjska.

Aktywna flota.

Składa się z dwóch krążowników, brygady minowej i dywizji okrętów podwodnych.

Krążowniki: „Zapytaj”(1900) i "Perła"(1903).

Brygada moja składa się z dwóch dywizji: w sumie w brygadzie jest 9 szwadronów. niszczycieli i 11 niszczycieli.

Dywizja Okrętów Podwodnych składa się z 12 okrętów podwodnych.

1. rezerwa

Kanonierka „Mandżur”, 7 numerowanych niszczycieli i 7 transportowców.

Flotylla kaspijska.

Aktywna flota: kanonierki „Kars” I „Ardagan”.

Flotylla rzeki Amur.

Aktywna flota. Składa się z 10 kanonierek rzecznych (każda z dwoma działami kal. 75 mm i czterema karabinami maszynowymi). Budowę kończy budowa 5 rzecznych czterowieżowych kanonierek pancernych (każda z 2 działami 6 cali, 4 działami kal. 120 mm i 7 karabinami maszynowymi każda) oraz 10 statków transportowych.

Latem 1911 roku zwodowano pancerniki klasy Dreadnought: Sewastopol, Połtawa, Pietropawłowsk i Gangut. Za dwa lata wreszcie będą gotowe do żeglugi.

Niszczyciele o wyporności 335 ton lub większej nazywane są niszczycielami, a niszczyciele o wyporności mniejszej niż 335 ton – niszczycielami.

BRYGADY

KRĄŻOWCE

BRYGADA KRĄŻOWNIKÓW SIŁ MORSKICH MORZA BAŁTYCKIEGO

1917-1921

• 1. brygada krążowników Floty Bałtyckiej. 1917-1918.
• Brygada krążowników Floty Bałtyckiej. 1918-1919.
• Brygada krążowników Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1920-1921.

F. r-100, 31 magazynów, 1916-1921

STATKI BITWNE

BRYGADA MAŁYCH STATKÓW FLOTY BAŁTYCKIEJ

Piotrogród. Kronsztad. 1920-1921

F. r-304, 47 szt., 1920-1921

ŁODZIE TORPEDY

BRYGADA TORPEDOW FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO Sztandaru

1933-...

F. r-1960, 597 szt., 1925-1940

Udział w wojnie radziecko-fińskiej 1939-1940. Fundusz zawiera: rozkazy dowódcy brygady; sztandarowe księgi historyczne i dziennikowe; materiały departamentu politycznego.

2. brygada łodzi torpedowych Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru

19??-19??

F. r-2147, 20 szt., 1940 r

TRŁOWANIE I BOROWANIE

MSWLEENING I ZNACZENIE BRYGDY FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO Sztandaru

1918-1939

• Oddział trałowców Morza Bałtyckiego. 1918.
• Szef zamiatania min na Morzu Bałtyckim. 1918.
• Szef spraw ochrony trałowania na Morzu Bałtyckim. 1918-1920.
• Oddział połowu włokiem na Morzu Bałtyckim. 1920-1922.
• Zespół połowowy włokiem na Morzu Bałtyckim. 1922-1923.
• Zespół zajmujący się trałowaniem i zaporą na Morzu Bałtyckim. 1923-1924.
• Brygada połowowa i zaporowa Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 1924-1939.

F. r-40, 606 szt., lata 1917-1940

Układanie pól minowych w rejonie Piotrogrodu, trałowanie torów wodnych i niektórych obszarów w Zatoce Fińskiej; udział w Tranzycie Lodowym statków i jednostek pływających z Helsingfors do Kronsztadu wiosną 1918 r. Fundusz zawiera: zamówienia dla brygady i dywizji; stany; raporty, podsumowania, depesze, raporty z przebiegu operacji usuwania min, rozmieszczania, ponownego wyposażania, nawigacji statków.

PODZIAŁY

ŁÓDKI strzeleckie

ODDZIAŁ KANONIERKOWY FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO Sztandaru

1939-1940

F. r-1890, 7 magazynów, 1939-1940

Udział w wojnie radziecko-fińskiej 1939-1940. W funduszu zachowano: rozkazy dowódcy dywizji; materiały dotyczące rozwiązania oddziału.

STATKI STRAŻOWE

1 ODDZIAŁ STATKÓW GWARDYCYJNYCH DO OCHRONY REGIONU WODNEGO FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO BANNARU

193?-...

F. r-1895, 11 szt., 1938-1940

Udział w działaniach wojennych podczas wojny radziecko-fińskiej 1939–1940. Fundusz zawiera: raport z działań bojowych statku patrolowego Purga, materiały ze statków patrolowych Burya, Snow, Cloud.

7 ODDZIAŁ STATKÓW GWARANTOWYCH MORZA BAŁTYCKIEGO

1917-19??

F. r-1621, 3 magazyny, 1917-1918

W funduszu zachowały się: dzienniki dokumentów przychodzących i wychodzących kierownika oddziału.

trałowce

I ODDZIAŁ TRAŁÓW DO OCHRONY REGIONU WODNEGO FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO BANNARU

1939-19??

F. r-1911, 8 magazynów, 1939-1940

Udział w wojnie radziecko-fińskiej 1939-1940. Fundusz zawiera: sprawozdania z działań wojennych.

JEDNOSTKI

DUŻE STATKI

1. i 2. ODDZIAŁ DUŻYCH STATKÓW SIŁ MORZA BAŁTYCKIEGO

Zjednoczony Fundusz. 1919-1920

• 1 oddział dużych okrętów Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1919-1920.
• 2 oddział dużych okrętów Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1919-1920.

F. r-97, 71 szt., lata 1919-1920

Udział w wojnie domowej 1918-1920. W funduszu znajdują się: plany pomiaru głębokości ujścia Newy (1919); informacje o stanie statków oddziału, prace remontowe i przygotowanie statków do długotrwałego przechowywania, wysłanie marynarzy na front lądowy i stłumienie kontrrewolucyjnego buntu w forcie Krasna Gorka, przygotowanie statków do wysłania na Morze Kaspijskie oraz przekazywanie broni i amunicji pancerników flotylli wojskowej Onega.

SIŁY ŚWIATŁA

ODDZIAŁ SIŁ ŚWIETLNYCH FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO Sztandaru

1939-1940

F. r-929, 95 szt., 1939-1940

Udział w wojnie radziecko-fińskiej 1939-1940, eskortowanie statków transportowych, pełnienie obowiązków patrolowych. Fundusz zawiera: materiały dla personelu.

PRZEŁAMANIE LODÓW I RATOWNICTWO

LODOŁAMANIE I SIŁY RATOWNICZE SIŁ MORSKICH MORZA BAŁTYCKIEGO

Piotrogród. 1918-1922

F. r-113, 115 szt., 1918-1922

Ratownictwo i eskorta statków i statków pomocniczych floty; transport towarów. Fundusz zawiera: zamówienia dla oddziału; sprawozdania roczne drużyny; rozkazy dowódcy lodołamacza Kuivasto.

ŁODZIE LOTNICZE MIN

ODDZIAŁ ŁODZI PRZEWODNIKÓW MINOWYCH I BAZA SIŁ MORSKICH LOVAT MORZA BAŁTYCKIEGO

1920-1922

• Oddział łodzi niszczycieli min. Niżny Nowogród. 1920-1921.
• Oddział łodzi niszczycieli min i baza Lovat Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1921-1922.

F. r-106, 17 szt., 1916-1922

BEZPIECZEŃSTWO STATKÓW

ZESPÓŁ OCHRONY STATKÓW Okręgu Piotrogrodu

1918-19??

F. r-1616, 1 jednostka magazynowa, 1918-1919

Fundusz zachował: materiały dotyczące personelu.

PRODUKTY PŁYWAJĄCE

KOSZARY PŁYWAJĄCE nr 1 FLOTY BAŁTYCKIEJ

Kronsztad. 19??-19??

F. r-648, 14 szt., 1917-1918

PRAKTYCZNY

PRAKTYCZNE SZCZEGÓŁY SIŁ MORSKICH MORZA BAŁTYCKIEGO

1929-1930

F. r-883, 8 szt., 1929-1930

Szkolenie personelu. Rejs pancernika Komuna Paryska i krążownika Profintern z Kronsztadu do Sewastopola przez Morze Bałtyckie i Północne, Zatokę Biskajską, Ocean Atlantycki, Morze Śródziemne i Morze Czarne. W zbiorze znajdują się: sztandarowy magazyn historyczny; rozkazy drużyny.

STATKI

KIEROWNIK AKTYWNEGO ZESPOŁU STATKÓW MORZA BAŁTYCKIEGO

Piotrogród-Kronsztad. 1919-1920

F. r-109, 181 szt., lata 1919-1920

Obrona Kronsztadu i Piotrogrodu podczas wojny domowej 1918-1920. W funduszu znajdują się: sztandarowe czasopismo historyczne sztabu oddziału; raporty dowódców statków; materiały dotyczące szkolenia i wysłania marynarzy na front lądowy.

ODDZIAŁ STATKÓW FLOTY BAŁTYCKIEJ W DŁUGOTERMINOWYM MAGAZYNIE W Piotrogrodzie

Piotrogród. 1919-1922

F. r-110, 16 szt., 1919-1922

Przeniesienie pancerników do długoterminowego przechowywania; organizacja składowania statków dostarczonych do portu. Fundusz zawiera: zamówienia dla oddziału.

FIŃKO-ŁADOGA ODDZIAŁ STATKÓW BEZPIECZEŃSTWA GRANICZNEGO SIŁ MORSKICH MORZA BAŁTYCKIEGO

1922-192?

F. r-1711, 3 magazyny, 1922-1923

Fundusz zachował: rozkazy szefa oddziału; protokoły posiedzeń partyjnych.

TRANSPORT I JACHT

TRANSPORT I DZIAŁ JACHTÓW MORZA BAŁTYCKIEGO

Piotrogród. 1919-19??

F. r-377, 6 szt., 1919-1921

Udostępnianie miejsc do przechowywania jachtów; pełnienie przez załogę obowiązków wartowniczych. Fundusz zawiera: rozkazy szefa 1. brygady dużych okrętów bałtyckich.

STATKI SZKOLENIOWE

STATKI SZKOLENIOWE FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO Sztandaru

192?-19??

F. r-851, 664 szt., 1922-1940

Organizacja rejsów praktycznych dla podchorążych placówek edukacyjnych marynarki wojennej, udział w kampaniach zagranicznych; przekwalifikowanie specjalistów z szeregowego i młodszego personelu dowodzenia rezerwy. Fundusz zawiera: rozkazy dowódcy oddziału; plany, sprawozdania, korespondencja dotycząca rejsów, manewrów i kampanii zagranicznych oddziału.

SCHERY

Oddział Skerry Morza Bałtyckiego

1917-19??

F. r-1617, 5 szt., 1917-1918

W funduszu zachowano: rozkazy szefa 3. dywizji statków patrolowych; protokoły komisji i walnych zebrań zespołu 5 dywizji łodzi patrolowych.

Oddział Skerry Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru

Transund. 1940-...

• Oddział Skerry Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. Kronsztad. 1940.
• Oddział Skerry Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. Oranienbauma. 1940.
• Oddział Skerry Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. Transund. 1940-...

F. r-2072, 6 magazynów, 1940-1941

Fundusz zawiera: zamówienia dla oddziału.

ZNAJOMOŚCI

STATKI BITWNE

FORMACJE STATKÓW BAŁTYCKICH FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO Sztandaru

Zjednoczony Fundusz. 1917-1939

• 1. brygada pancerników Floty Bałtyckiej. 1917-1919.
• 2. brygada pancerników Floty Bałtyckiej. 1917-1919.
• 1 półbrygada pancerników Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1921-1922.
• Półbrygada pancerników Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1925-1926.
• Brygada pancerników Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1926.
• Dywizja pancerników Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1926-1931.
• Brygada pancerników Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 1931-1935.
• Brygada pancerników Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 1936-1939.
• Dywizja okrętów patrolowych Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1930-1935.
• Dywizja okrętów patrolowych brygad pancerników Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 1935-1939.

F. r-852, 492 szt., lata 1917-1939

Udział w październikowym powstaniu zbrojnym w Piotrogrodzie, w stłumieniu buntu Kiereńskiego-Krasnowa w 1917 r., wojnie domowej w latach 1918–1920, lodowym przejściu statków i statków Floty Bałtyckiej z Helsingfors do Kronsztadu wiosną 1918 r. Fundusz zawiera: materiały dotyczące wycofania statków z Helsingfors w Kronsztadzie, obrony Fortu Ino; początek negocjacji pokojowych z Niemcami; informacje o stanie, modernizacji i naprawie urządzeń na statkach; sztandarowe czasopisma historyczne i radiotelegraficzne.

Siły Podwodne

SIŁY PODWODNE FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO Sztandaru

Zjednoczony Fundusz. 1918-1941

• Siedziba dywizji okrętów podwodnych Morza Bałtyckiego. 1918-1922.
• Dowództwo odrębnej dywizji okrętów podwodnych Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1922-1924.
• Dowództwo brygady okrętów podwodnych Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1924-1934.
• Dowództwo 1. dywizji okrętów podwodnych. 1919-1922, 1924-1934.
• Dowództwo 2. dywizji okrętów podwodnych. 1919-1922, 1924-1934.
• Siedziba wydziału szkolenia łodzi podwodnych. 1933-1934.

F. r-107, 1728 szt., lata 1918-1940

NISZCZYCIELE

FORMACJE NISZCZĄCYCH FLOTY BAŁTYCKIEJ CZERWONEGO Sztandaru

Zjednoczony Fundusz. 1917-1939

• Oddział Minowy Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1917-1922.
• Oddzielnie pływający podział. 1922-1924.
• Brygada niszczycieli Sił Morskich Morza Bałtyckiego. 1924-1935.
• Brygada niszczycieli Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 1935-1939.
• 1. brygada niszczycieli Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 1939.
• 2. brygada niszczycieli Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 1939.
• Brygada niszczycieli Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru. 1939.

F. r-103, 955 szt., lata 1917-1940

Udział w październikowym powstaniu zbrojnym w Piotrogrodzie w 1917 r., Przejście lodowe statków i okrętów Floty Bałtyckiej z Revel i Helsingfors do Kronsztadu i Piotrogrodu wiosną 1918 r.; wysłanie oddziału statków do Wołgi wzdłuż systemu Maryjskiego w sierpniu 1918 r. Fundusz zawiera: materiały dotyczące szkolenia bojowego, personelu; sztandarowe czasopisma historyczne.

FLOTY TRANSPORTOWE

FLOTA TRANSPORTOWA SIŁ MORSKICH MORZA BAŁTYCKIEGO

Piotrogród. 1920-1921

F. r-112, 16 magazynów, 1920 1921

Eskadry

SZWADRON FLOTY BAŁTYCKIEJ RED BANNARY

1939-...

F. r-1135, 372 szt., lata 1939-1944

Udział w działaniach wojennych podczas wojny radziecko-fińskiej 1939–1940. W zbiorze znajdują się: sztandarowy magazyn historyczny; materiały dotyczące personelu.

Imperium Rosyjskie i RKKF.

We Flocie Bałtyckiej w 1908 roku utworzono 1 dywizję min składającą się z 37 niszczycieli oraz 2 dywizję min składającą się z 10 niszczycieli i 16 niszczycieli. W 1916 roku podczas I wojny światowej obie dywizje połączono w jedną. W 1922 r. rozwiązano dywizję minową Floty Bałtyckiej. We Flocie Czarnomorskiej w 1911 roku utworzono dywizję min składającą się z 1 krążownika, 17 niszczycieli i niszczycieli oraz 4 okrętów podwodnych. W 1914 roku przekształcono ją w brygadę górniczą. W latach 1920-1921 dywizja minowa składająca się z 10 niszczycieli i 5 niszczycieli istniała w ramach Wołgi-Kaspijskiej Flotylli Wojskowej, następnie została przeorganizowana w odrębną dywizję niszczycieli Sił Morskich Morza Kaspijskiego.

W latach czterdziestych XX wieku w Marynarce Wojennej Sił Zbrojnych ZSRR utworzono dywizje niszczycieli jako formacje sił lekkiej floty.

Notatki

1. // Encyklopedia Wojskowa: [w 18 tomach] / wyd. V. F. Novitsky [i inni]. - Petersburgu. ; [M.]: Typ. t-va I. D. Sytin, 1911-1915.
2. Dywizja Kopalni // Encyklopedia wojskowa / I. D. Siergiejew. - Moskwa: Wydawnictwo Wojskowe, 2001. - T. 5. - s. 139. - ISBN 5-203-1876-6.

Mało znany tekst wspomnień oficera floty rosyjskiej postaramy się zilustrować fotografiami z tamtych czasów i współczesnymi fotografiami znajomych miejsc.

Chronologia powstawania sił minowych na Bałtyku po wojnie rosyjsko-japońskiej

„Pierwotnie w lutym 1906 r miasta, krążowniki minowe, które weszły do ​​użytku, zbudowane z dobrowolnych datków ludności, zostały włączone do Oddziału Obrony Praktycznej wybrzeża Morza Bałtyckiego pod dowództwem orszaku kontradmirała wielkiego księcia Aleksandra Michajłowicza. Wkrótce po ucieczce Wielkiego Księcia z floty na rozkaz głównego dowódcy floty wiceadmirała K.P. Nikonowa z 28 września 1906 r g. wszystkie krążowniki minowe z Oddziału Praktycznego zostały połączone w odrębny Oddział Krążowników Minowych pod dowództwem kapitana 1. ranga NO von Essena.

Wiceadmirał N.O. von Essen wśród oficerów na pokładzie niszczyciela „Straż Graniczna”


Wiceadmirał N.O. von Essena

W październiku 1906 r g. do Do oddziału dodano niszczyciele i stał się on znany jako 1. oddział okrętów minowych Morza Bałtyckiego, będąc jednocześnie bezpośrednio podporządkowanym głównemu dowódcy floty. Libau stało się bazą oddziału kopalnianego. Początkowo w jego skład wchodziły krążowniki minowe (niszczyciele): „Ukraina”, „Kazanets”, „Moskvityanin”, „Ochotnik”, „Finn”, „Okhotnik”, „Emir Buchary”, „Amurets”, „Ussuriets”, „Zabaikalets” ” ”, „Straż graniczna”, „Strzelec syberyjski”, „Generał Kondratenko”, „Jeździec”, „Gajdamak”, „Straż”, „Straszny”, „Kozak Don”, „Trukhmenets”; niszczyciele „Vidny”, „Thundering”, „Combat”, „Inżynier mechanik Zverev”, „Inżynier mechanik Dmitriev”, „Burzliwy”, „Uważny”, „Imponujący”, „Odporny”, „Czujny”; transport „Angara”.
Rozkazem Departamentu Morskiego z dnia 8 grudnia 1907 r 1. oddział okrętów minowych od 1 kwietnia 1908 r przemianowano go na Dywizję Niszczycieli. Składał się z czterech dywizji, po osiem niszczycieli każda (według klasyfikacji z 1907 r.). krążowniki minowe zaczęto nazywać niszczycielami), trzy niszczyciele będące w dyspozycji dowódcy dywizji oraz okręty pomocnicze.

Wiceadmirał Jego Wysokość Książę A.A. Ożywiać.

(Przed 24 listopada 1908 r Dywizją dowodził N.O. von Essena – kapitan 1 ranga Jego Najjaśniejsza Wysokość Książę A.A. Ożywiać. 12 marca 1909 Dywizja niszczycieli Morza Bałtyckiego została przemianowana na 1 Dywizję Minową do 11 października 1911 r. kierował A.A. Ożywiać. Wspomnianym już rozkazem naczelnego dowódcy floty i portów oraz szefa obrony morskiej Morza Bałtyckiego wiceadmirała K.P. Nikonowa z 28 września 1906 r g. część starszych niszczycieli połączono w oddział niszczycieli pod dowództwem kapitana 1. ranga M.V. Kniaziewa dla ochrony rejonu szkierów (od października 1906 r G. - 2. Oddział Statków Minowniczych Morza Bałtyckiego).
Od 1 kwietnia 1908 r Oddział nazwano Dywizją Niszczycieli, która z kolei 12 marca 1909 r. przemianowano na 2. Dywizję Górniczą. W kwietniu 1915 r 1. i 2. Oddziały Górnicze zostały połączone w Dywizję Górniczą).

W Wszystkie gotowe niszczyciele zostały skoncentrowane w porcie. W w skład dywizji wchodziły: cztery niszczyciele typu „Straż Graniczna”, które tworzyły półdywizję Specjalnego Przeznaczenia (admirał podniósł flagę na „Straż Graniczną”); 1 dział - cztery niszczyciele typu „Volunteer”, cztery „Vsadnik”; 2. Dywizja - osiem niszczycieli typu „Ukraina”; 3. Dywizja - osiem niszczycieli typu „Inżynier Mechanik Dmitriew” i 4 dywizja ośmiu niszczycieli typu „Lekkiego” („francuskiego”). Ale wiele z nich było wciąż ukończonych w Rydze i Helsingfors, a w 4. dywizji zainstalowano działa rufowe, które stacjonowały w Newie. Admirał dołożył wszelkich starań, aby szybko skompletować całą dywizję, co udało mu się osiągnąć wiosną 1907 roku G.
W W zasadzie była to wówczas jedyna jednostka bojowa Floty Bałtyckiej, która z czasem mogła pełnić poważną służbę bojową i stać się trzonem odradzającej się Floty Bałtyckiej.».

____________

Skład 1. oddziału statków minowych Morza Bałtyckiego (Dywizja Kopalń) z bazą w Libau:

Półoddział specjalnego przeznaczenia - niszczyciele klasy „Straż Graniczna”:

Niszczyciel „Straż Graniczna”

„Myśliwy” podczas strzelania do celu

„Strzelec syberyjski”

„Generał Kondratenko”

1dział:

Niszczyciele klasy „Ochotniczy”:

"Wolontariusz"

"Fin"

„Moskwat”

„Emir Buchary”

Typ niszczyciela Typ „Jeźdźca”:

Niszczyciel „Jeździec”. (W tle krążownik „Admirał Makarow”)

„Ussurowie”

„Amurety”

„Gajdamak”

2. Dywizja:

Niszczyciele klasy „Ukraina”:

2. Dywizja niszczyciele typu „Ukraina” w porcie imp. Aleksandra III. 1906(Opublikowane po raz pierwszy. Zdjęcie ze zbiorów W. Mickiewicza)

"Ukraina"

„Trukhmenets” ( „Turkmeński Stawrapol”)

„Kozak Don”

"Straszny"

"Wojskowy"

„Zabajkalec”

„Kazańce”

II Dywizja w marszu

3. Dywizja:

Niszczyciele typu „Inżynier mechanik Dmitriew”:

„Inżynier mechanik Dmitriew”

„Inżynier mechanik Zverev”

"Czujny"

"Uważny"

"Wytrzymały"

„Imponujące” na halce.

„Kapitan Jurasowski”

„Walka” w porcie imp. Aleksandra III

4 dział:

Niszczyciele typu „Lekkiego” („por. Burakow” – „francuski” ):

„Porucznik Burakow”

„Silny” w Obj

"Łatwy"

"Ostry"

"Dobrze zrobiony"

"Potężny"

"Przysiek"

"Lotny"

"Ozdobny"

"Mocny","Lotny","Zręczny"„Mark” w Malmö (Szwecja)

4 podział w marszu

4podział w kolumnie przebudzenia

Warsztat transportowo-pływający „Angara”

Wykaz personelu Oddziału Górniczego, załóg morskich portu imp. Aleksander III, twierdza Libau i część garnizonu w

Admirał Nikołaj Ottowicz Essen zawsze wyróżniał się wyjątkową odwagą osobistą, przestrzegał najbardziej śmiałych decyzji taktycznych i dał się poznać jako nieustraszony i zręczny dowódca marynarki wojennej. Wielokrotnie brał na siebie odpowiedzialność za najważniejsze decyzje, zawsze opowiadał się za aktywnym wykorzystaniem floty i jej uzbrojenia, w szczególności min, był przeciwnikiem biernych form prowadzenia wojny. Był przekonany, że „flota istnieje tylko do wojny, dlatego wszystko, co nie jest związane ze szkoleniem bojowym, należy odrzucić jako nie tylko niepotrzebne, ale i szkodliwe”.

Szkoła morska i służba na statkach floty rosyjskiej

Nikołaj Ottowicz von Essen urodził się 11 grudnia 1860 roku w Petersburgu w rodzinie wybitnego męża stanu. Jego ojciec, Otto Wasiljewicz, był przykładem lojalności wobec swojej sprawy i obowiązku wobec syna. Rodzina Essen miała prawie dwustuletnie tradycje morskie i dała flocie siedmiu Rycerzy św. Jerzego. - Admirał Essen jest dumą rosyjskiej floty.

Nikołaj Essen, który miał wielkie zdolności i godną pozazdroszczenia pracowitość w nauce, wyróżniał się wśród kolegów z klasy głęboką znajomością dyscyplin ogólnych i specjalnych studiowanych w szkole. Ze szczególnym entuzjazmem studiował wyższą matematykę, mechanikę, broń, praktykę morską i inne dyscypliny bezpośrednio związane z teorią statku i użyciem broni bojowej floty pancernej. Z wielkim pożytkiem prowadził praktykę szkoleniową na okrętach Floty Bałtyckiej, podczas której podchorążowie i kadeci ugruntowali swoją wiedzę teoretyczną oraz zdobyli praktyczne doświadczenie w zakresie użycia broni i sterowania statkiem. - (Najbardziej szczegółowa historia o N.O. Essen)

Od 1902 – dowódca najnowszego krążownika II ery „Nowik”, kapitan II stopnia N.O. von Essena. Po przyjęciu statku w stoczni w Niemczech, NO Essen przekazał go do Port Arthur w ramach eskadry Pacyfiku.

Udział w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-1905

Złota szabla z napisem „Za odwagę”. - von Essen Nikołaj Ottowicz

Odważne kroki Novika na tle pierwszych niepowodzeń były zauważalne. Za bitwę stoczoną 27 stycznia 1904 pod Port Arthur N.O. Essen został odznaczony Złotą Szablą Św. Jerzego z napisem „Za Odwagę”, a 12 członków załogi Novika otrzymało Krzyże Św. Jerzego. Na wniosek dowódcy eskadry S.O. Makarowa 16 marca 1904 roku kapitan 2. stopnia Essen został przydzielony do dowodzenia pancernikiem eskadry Sewastopol. -

Pancernik eskadry „Sewastopol” w Kronsztadzie. Wrzesień 1900

Od sierpnia 1904 roku działalność bojowa N.O. Essen, jako dowódca eskadry pancerników „Sewastopol”, był najściślej związany z obroną Port Arthur, a przede wszystkim ze wsparciem artyleryjskim obrońców twierdzy. Powierzano mu zazwyczaj najważniejsze i najtrudniejsze zadania związane ze zniszczeniem najaktywniejszych baterii wroga, które systematycznie ostrzeliwały twierdzę.

Śmierć Makarowa wywarła demoralizujące wrażenie na większości okrętów flagowych i oficerów Floty Pacyfiku. Strach przed minami i chęć pozostania w twierdzy, która wkrótce została oblężona przez Japończyków, stała się dominującą „techniką taktyczną” dowódców arturiańskich. Na spotkaniach oficerów flagowych i kapitanów z kontradmirałem V.K. Vitgeft w maju-czerwcu wszyscy dowódcy dużych statków, z wyjątkiem Essen, niemal jednogłośnie wypowiadali się przeciwko wypłynięciu w morze i walce z flotą japońską, co zdziwiło nawet samego admirała, który również uważał za niemożliwe pokonanie Japończyków w bitwie morskiej . - Cuszima - Personel Floty Rosyjskiej w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-1905.

Odzwierciedlenie nocnego ataku japońskich niszczycieli na pancernik eskadry „Sevastopol”

Przez sześć nocy Sewastopol wraz z kanonierką Brave walczył z ponad 30 japońskimi niszczycielami, zatopił 2 z nich, a pięciu zadał ciężkie uszkodzenia. - Czerwony więzień. Antoni Utkin. - Dookoła świata nr 2 (2773) luty 2005

Kiedy 19 grudnia 1904 roku rozpoczęło się niszczenie okrętów eskadry, „Sewastopol”, jedyny ze wszystkich, dzięki staraniom swojego dowódcy, został odholowany w głębokie miejsce i zatopiony, co nie pozwoliło Japończykom podnieść i wykorzystaj to... najważniejszą rzeczą, jaką N.O. Essen wyniósł z tej kampanii, jest bogate doświadczenie obserwacji i refleksji nad przegraną wojną.

Dowództwo Floty Bałtyckiej

ALE. Essen doskonale rozumiał, że sukces w przygotowaniu floty do wojny zależy przede wszystkim od stopnia wyszkolenia załogi i jej stosunku do służby, tj. spełniając swój obowiązek wojskowy. Znajomość N.O. Essen wraz z załogą floty, a przede wszystkim z oficerami, pokazało, że morale wielu z nich było na niskim poziomie. Pod wpływem porażki floty rosyjskiej w wojnie z Japonią stracili wiarę w swoją broń i zaczęli rozczarować się służbą morską. W części korpusu oficerskiego zapanowały dekadenckie nastroje, a dyscyplina wojskowa uległa wyraźnemu pogorszeniu.

Szef Aktywnej Floty Bałtyckiej, wiceadmirał N.O. von Essen z grupą oficerów na pokładzie kanonierki Beaver w dziesiątą rocznicę zdobycia fortów Taku. Objawienia, 4 czerwca 1910 r. - Kanonierki Floty Bałtyckiej „Gilyak”, „Koreets”, „Bóbr”, „Siwuch”. - Gangut nr 34-35.

Aby naprawić sytuację, konieczna była przede wszystkim zmiana istniejącego systemu szkolenia i edukacji personelu floty. To było z tego N.O. Essen rozpoczynał działalność dowódczą w marynarce wojennej na Bałtyku, najpierw jako dowódca 1. Dywizji Górniczej, a następnie floty i osiągał wyjątkowo wysokie wyniki. W ciągu dwóch lat przekształcił dywizję minową w najlepszą formację floty, za co otrzymał wdzięczność od cara, który obserwując wyszkolenie dywizji, wysoko ocenił jej wyszkolenie bojowe.
Oddział kopalniany dzięki N.O. Essen, stała się prawdziwą szkołą szkolenia i kształcenia oficerów Floty Bałtyckiej, a przede wszystkim dowódców statków, których Nikołaj Ottowicz, podobnie jak wszyscy wybitni dowódcy marynarki wojennej floty rosyjskiej, uważał za decydujące ogniwo zapewniające sukces w szkoleniu bojowym personelu na statku i powodzenia statku w bitwie. Wielu oficerów, po ukończeniu dobrej szkoły w Essen w dywizji minowej, otrzymało później przydziały na duże okręty: pancerniki i krążowniki i przekazało im zasady szkolenia bojowego stosowane w dywizji minowej.
W systemie szkolenia bojowego statków i formacji floty admirał N.O. Essen trzymał się dwóch słynnych mott swojego nauczyciela: „Na morzu znaczy w domu” i „Pamiętaj o wojnie”. Przekładając te dewizy S. O. Makarowa na zasady szkolenia bojowego, Nikołaj Ottowicz wprowadził zasadę najpierw w dywizji min, a potem w całej Flocie Bałtyckiej – aby jak najwięcej żeglować, aby ćwiczyć misje bojowe na morzu i spędzać mniej czasu w bazie. - Nikołaj Ottowicz Essen. - Rosyjska Marynarka Wojenna Cesarska / „InfoArt”. Przygotowanie materiałów: Alexander i Dmitry Loparev.

Udział w I wojnie światowej

W nocy z 30 na 31 lipca 1914 roku dowódca Floty Bałtyckiej wiceadmirał N.O. Essen telegrafował do Ministra Marynarki Wojennej: „Proszę poinformować mnie o sytuacji politycznej. Jeżeli dziś wieczorem nie otrzymam odpowiedzi, rano ustawię ostrzał” (Flota w pierwszej wojnie światowej, t. 1, s. 1). 90).
Rankiem 31 lipca na rozkaz Essen oddział stawiaczy min składający się ze statków „Ładoga”, „Narova”, „Amur” i „Jenisej” rozpoczął stawianie min w rejonie głównej pozycji minowo-artyleryjskiej . Do osłony stawiaczy min wysłano brygadę pancerników i brygadę krążowników, w tym niszczyciel Novik. Przystąpił więc do wojny.
Jesienią 1914 roku, przekonawszy się, że flota niemiecka nie zamierza jeszcze dokonać przebicia na wschodnie wybrzeże Zatoki Fińskiej i woląc nie narażać swoich głównych sił, dowództwo w Essen opracowało nowy plan operacyjny, który obok działań obronnych, obejmowały także działania ofensywne. Plan w szczególności przewidywał położenie aktywnych pól minowych w południowej i południowo-wschodniej części Morza Bałtyckiego, a także zniszczenie wrogich statków handlowych i punktów obserwacyjnych (TsGA Navy, f. 479, op. 1, d. 970). , l. 27). - Yu.G. Stepanov, I.F. Tsvetkov „Niszczyciel Novik”, Leningrad, Przemysł stoczniowy, 1981.

Tsvetkov I.F. Admirał N.O. von Essen - Dowódca Floty Bałtyckiej w przededniu i podczas I wojny światowej // Niemcy w Rosji: ludzie i losy: zbiór. Sztuka. Petersburg, 1998.

Począwszy od 1 sierpnia eskadra bałtycka dowodzona przez krążownik pancerny Rurik, na której admirał N.O. Essen trzymała flagę, skoncentrowana w centralnej pozycji, manewrując za polem minowym. Tymczasem krążowniki i niszczyciele na zmianę (krążowniki w dzień i niszczyciele w nocy) pełniły służbę patrolową u ujścia Zatoki Fińskiej, aby na czas ostrzec dowódcę floty o pojawieniu się wroga.

Admirał N.O. Essen z oficerami na pokładzie niszczyciela „Straż Graniczna”. -

Jego wysoka inteligencja, talent wojskowy i świetne zdolności organizacyjne zapewniły flocie rosyjskiej nieocenione usługi, a ojcowski i uczciwy stosunek do podwładnych wzbudził głęboką miłość do niego wśród całego personelu floty. Pracowali dla niego i z nim, nie ze strachu, ale z sumienia... - Hrabia G.K. Na Noviku. Flota bałtycka w czasie wojny i rewolucji. - Petersburg: Gangut, 1997.

Niszczyciel „Nowik”.

Admirał Nikołaj Ottowicz Essen, najmłodszy pełny admirał w historii Rosji, najbardziej utalentowany uczeń i naśladowca S.O. Makarowa, ostatni z szeregu wybitnych dowódców marynarki wojennej rosyjskiej floty.

Poświęcając się całkowicie sprawie, Essen niewiele dbał o swoje zdrowie i nadal starał się działać energicznie. 1 maja wypłynął niszczycielem do Revel i po poważnym przeziębieniu na zimnym bałtyckim wietrze ostatecznie zachorował na płatowe zapalenie płuc. Trzeciego dnia lekarze w Rewalu uznali sytuację za niebezpieczną i 7 (20) maja 1915 r. zmarł N.O. Essen.
Ulubiony niszczyciel von Essena „Straż Graniczna” w towarzystwie gwardii honorowej kawalerów św. Jerzego 9 (22) maja 1915 r. dostarczył trumnę z ciałem dowódcy Floty Bałtyckiej do Piotrogrodu, na Nabrzeże Anglii . Z ogromnym tłumem ludzi i żołnierzy trumnę załadowano na karabin, a sześć koni, za którymi ustawiła się ogromna kondukt pogrzebowy, dostarczyło ciało admirała do kościoła Zbawiciela na wodach, a następnie do Nowodziewiczy cmentarz.

Niszczyciel „Straż Graniczna” z ciałem N.O. Essena opuszcza Revel w maju 1915 r. - Okręty krajowe z czasów rosyjsko-japońskiej i I wojny światowej

Nie zachował się oryginalny pomnik na grobie admirała Essena na cmentarzu Nowodziewiczy. Nagrobek z czerwonego granitu z emaliowaną fotografią został odrestaurowany przez Akademię Marynarki Wojennej w 1960 roku z okazji stulecia urodzin dowódcy marynarki wojennej. - von ESSEN Nikołaj Ottowicz (1860-1915)

Minister marynarki wojennej admirał I. Grigorowicz obiecał następnie nazwać najlepsze z nowych statków imieniem Essen. Ale niestety nie dotrzymał słowa. - Essen Nikołaj Ottowicz. - Świat słowiański

Trzy fregaty Projektu 11356 dla Marynarki Wojennej Rosji, których stępkę zaplanowano na styczeń 2011 roku w Stoczni Jantar (Kaliningrad), otrzymają imiona carskich admirałów. Poinformowało o tym źródło w przemyśle obronnym.
Pierwszą stępką będzie fregata admirał Grigorowicz, a za nią admirał Essen i admirał Kołczak. Źródło podało jednak, że nazwy nie zostały jeszcze sfinalizowane.

O przewidywaniu admirała

Admirał NO Essen przygotował flotę do wojny w powietrzu. - Gangut: Zbiór artykułów: wydanie 46. (pod redakcją Kuzniecowa L.A.)

Opracowane przez Nachimowca, ukończył w 1953 r., kapitan 1. stopnia N.A. Veryuzhsky.

Veryuzhsky Nikolay Aleksandrovich (VNA), Gorlov Oleg Aleksandrovich (OAS), Maksimov Valentin Vladimirovich (MVV), KSV.
198188. Petersburg, ul. Marszałek Govorova, budynek 11/3, m. 70. Karasev Siergiej Władimirowicz, archiwista. [e-mail chroniony]