Co to jest szilka? Shilka (przeciwlotnicze działo samobieżne)

Pod koniec lat 50. Po tym, jak armia radziecka przyjęła precyzyjne rakiety przeciwlotnicze, zagraniczni specjaliści lotnictwa musieli pilnie opracować nową taktykę. Piloci zostali poproszeni o latanie na bardzo małych wysokościach, aby uniknąć wykrycia przez nowe systemy obrony powietrznej. W tym okresie standardowym systemem obrony powietrznej dla żołnierzy był ZSU-57-2, ale nie był on w stanie sprostać nowemu zadaniu, dlatego pilnie konieczne było opracowanie nowocześniejszego samobieżnego działa przeciwlotniczego. Taki samochód pojawił się w 1964 roku. Tak było.

ZSU-23-4 Shilka przeznaczony jest do bezpośredniego osłony wojsk lądowych, niszczenia celów powietrznych na dystansach do 2500 m i na wysokościach do 1500 m, lecących z prędkością do 450 m/s, a także celów naziemnych (na powierzchni). w odległości do 2000 metrów od postoju, od krótkiego postoju i w ruchu.

Spawany korpus pojazdu gąsienicowego TM-575 jest podzielony na trzy przedziały sterownicze na dziobie, przedział bojowy pośrodku i przedział mocy na rufie. Pomiędzy nimi znajdowały się przegrody, które służyły jako przednia i tylna podpora wieży. Wieża jest konstrukcją spawaną o średnicy pierścienia 1840 mm. Mocowany jest do ramy za pomocą przednich płyt czołowych, do których po lewej i prawej ścianie przymocowane są górne i dolne kołyski działa. Kiedy wahliwa część działa ma ustawiony kąt wzniesienia, strzelnica ramy jest częściowo przykryta ruchomą tarczą, której rolka przesuwa się po prowadnicy dolnej kołyski.

Na prawej płycie bocznej znajdują się trzy włazy, jeden z przykręcaną pokrywą służy do mocowania wyposażenia wieży, dwa pozostałe zamykane są wizjerem i stanowią wloty powietrza do wentylacji jednostek i sprężarek systemu PAZ. Na zewnątrz, po lewej stronie wieży, przyspawana jest obudowa, przeznaczona do usuwania pary z układu chłodzenia lufy działa. W tylnej wieży znajdują się dwa włazy do obsługi sprzętu.

Wieża jest wyposażona w poczwórne działo 23 mm AZP-23 „Amur” o szybkostrzelności 11 strzałów na sekundę każdy. Razem z wieżą otrzymał indeks 2A10, pistolety maszynowe – 2A7, a napędy – 2E2. Automatyczna praca pistoletu opiera się na usuwaniu gazów prochowych przez boczny otwór w ściance lufy. Lufa składa się z rury, osłon układu chłodzenia, komory gazowej i przerywacza płomienia. Zawór jest klinowy, klin opadający w dół. Długość karabinu maszynowego z przerywaczem płomienia wynosi 2610 mm, długość lufy z przerywaczem płomienia 2050 mm (bez przerywacza płomienia - 1880 mm). Długość części gwintowanej wynosi 1730 mm. Masa jednego karabinu maszynowego wynosi 85 kg, masa całej jednostki artylerii 4964 kg. Może strzelać wszystkimi czterema działami, parą lub dowolnym z czterech. Lufy działa i antena kompleksu radarowo-przyrządowego są całkowicie ustabilizowane, dzięki czemu instalacja może skutecznie strzelać w ruchu.

Zasilanie nabojów odbywa się z boku, komorowanie jest bezpośrednie, bezpośrednio z łącznika z nabojem skośnym. Maszyny prawostronne mają transport taśmy prawy, lewe - lewy. Taśma jest podawana do okien odbiorczych maszyn ze skrzynki nabojowej. W tym celu wykorzystuje się energię gazów prochowych napędzających mechanizm podający przez ramę zamka, a częściowo energię odrzutu karabinów maszynowych. Pistolet wyposażony jest w dwie skrzynie po 1000 sztuk amunicji (z czego górny karabin maszynowy ma 480 sztuk, a dolna maszyna 520 sztuk amunicji) oraz pneumatyczny system przeładowania służący do napinania ruchomych części karabinów maszynowych w celu przygotowania do oddania strzału i przeładowania w przypadku wypadania zapłonu.

Na każdej kołysce zamontowane są dwie maszyny. Na ramie osadzone są dwie kołyski (górna i dolna), jedna nad drugą, w odległości 320 mm od siebie w pozycji poziomej, przy czym dolna jest wysunięta do przodu w stosunku do górnej o 320 mm. Równoległość pni zapewnia pręt równoległoboczny łączący obie kołyski.

Amunicja w armacie obejmuje 23-mm pociski BZT i OFZT. Przeciwpancerne pociski BZT o masie 190 g nie mają zapalnika ani materiału wybuchowego, a jedynie zawierają substancję zapalającą do śledzenia. Pociski odłamkowe OFZT o masie 188,5 g są wyposażone w zapalnik czołowy MG-25. Ładunek miotający w obu pociskach jest taki sam – 77 g prochu klasy 5/7 TsFP. Masa wkładu 450 g. Tuleja stalowa, jednorazowa. Dane balistyczne obu pocisków są takie same - prędkość początkowa 980 m/s, sufit stołu 1500 m, zasięg stołu 2000 m. Pociski OFZT wyposażone są w urządzenia samolikwidujące o czasie działania 5-11 s. Maszyna jest zasilana za pas, na 50 nabojów. Pasek zastępuje cztery naboje OFZT - jeden nabój BZT itp.

Naprowadzanie i stabilizacja działa AZP-23 realizowane są za pomocą napędów naprowadzania mocy 2E2. W systemie 2E2 do prowadzenia poziomego zastosowano sprzęgło URS (sprzęgło Jenny) – URS nr 5, a do prowadzenia pionowego – URS nr 2.5. Obydwa działają na wspólnym silniku elektrycznym DSO-20 o mocy 6 kW.

W zależności od warunków zewnętrznych i stanu sprzętu ostrzał celów przeciwlotniczych odbywa się w czterech trybach. Pierwszy (główny) tryb to tryb automatycznego śledzenia, współrzędne kątowe i zasięg wyznaczane są przez radar, który automatycznie śledzi cel wzdłuż niego, dostarczając dane do urządzenia obliczeniowego (komputera analogowego) w celu wygenerowania współrzędnych wyprzedzających. Ogień zostaje otwarty po sygnale „Dane dostępne” na urządzeniu zliczającym. RPK automatycznie generuje pełne kąty celowania, biorąc pod uwagę nachylenie i odchylenie działa samobieżnego i przesyła je do napędów naprowadzania, a te automatycznie kierują działo na punkt natarcia. Strzelanie prowadzi dowódca lub operator poszukiwań - strzelec.

Drugi tryb - współrzędne kątowe pochodzą z celownika, a zasięg - z radaru. Aktualne współrzędne kątowe celu wprowadzane są do urządzenia liczącego z celownika, który jest automatycznie namierzany przez operatora wyszukiwania - strzelca, a wartości zasięgu pochodzą z radaru. Tym samym radar działa w trybie dalmierza radiowego. Tryb ten ma charakter pomocniczy i jest stosowany w przypadku zakłóceń powodujących nieprawidłowe działanie systemu naprowadzania anteny wzdłuż współrzędnych kątowych lub, w przypadku nieprawidłowego działania kanału automatycznego śledzenia, wzdłuż współrzędnych kątowych radaru. W przeciwnym razie kompleks działa tak samo, jak w trybie automatycznego śledzenia.

Tryb trzeci – współrzędne proaktywne generowane są na podstawie „zapamiętanych” wartości aktualnych współrzędnych X, Y. H oraz składowych prędkości celu, w oparciu o hipotezę równomiernego ruchu prostoliniowego celu w dowolnej płaszczyźnie. Tryb ten stosuje się, gdy istnieje ryzyko utraty celu radarowego podczas automatycznego śledzenia na skutek zakłóceń lub awarii.

Czwarty tryb to strzelanie z wykorzystaniem celownika zapasowego, celowanie odbywa się w trybie półautomatycznym. Ołów wprowadza operator wyszukiwania - strzelec wzdłuż pierścieni kątowych celownika zapasowego. Tryb ten stosowany jest w przypadku awarii radaru, komputera i systemów stabilizacji.

Zespół radarowo-instrumentalny przeznaczony jest do kierowania ogniem armaty AZP-23 i znajduje się w przedziale przyrządowym wieży. Składa się ze stacji radarowej, urządzenia liczącego, bloków i elementów systemów stabilizacji linii wzroku i linii ognia oraz urządzenia celowniczego. Stacja radarowa przeznaczona jest do wykrywania nisko lecących celów o dużej prędkości i dokładnego określania współrzędnych wybranego celu, co można wykonać w dwóch trybach: a) współrzędne kątowe i zasięg są śledzone automatycznie, b) współrzędne kątowe pochodzą z celownika urządzenie i zasięg - z radaru.

Radar działa w zakresie długości fal 1-1,5 cm. Wybór asortymentu wynika z kilku powodów. Stacje takie posiadają anteny o niewielkiej masie i wymiarach. Radary działające w zakresie długości fal 1-1,5 cm są mniej podatne na celową ingerencję wroga, ponieważ mają zdolność do działania szerokie pasmo częstotliwości pozwala, poprzez zastosowanie szerokopasmowej modulacji częstotliwości i kodowania sygnału, zwiększyć odporność na zakłócenia i szybkość przetwarzania odbieranych informacji. Zwiększając przesunięcia częstotliwości Dopplera odbitych sygnałów pochodzących od poruszających się i manewrujących celów, zapewnione jest ich rozpoznanie i klasyfikacja. Ponadto zakres ten jest mniej obciążony innym sprzętem radiowym. Radary działające w tym zasięgu umożliwiają wykrywanie celów powietrznych opracowanych w technologii stealth.Według informacji zagranicznej prasy, podczas operacji Pustynna Burza iracki ZSU-23-4 Shilka zestrzelił zbudowany w tej technologii amerykański samolot F-117A.

Wadą radaru jest stosunkowo krótki zasięg działania, zwykle nie przekraczającego 10-20 km i zależnie od stanu atmosfery, przede wszystkim od intensywności opadów - deszczu lub deszczu ze śniegiem. W celu ochrony przed zakłóceniami pasywnymi radar ZSU-23-4 Shilka wykorzystuje metodę wyboru celu z impulsem koherentnym, tj. Nie uwzględnia się stałych sygnałów z obiektów terenowych i zakłóceń pasywnych, a sygnały z obwodów ruchomych przesyłane są do RPK. Radar jest kontrolowany przez operatora wyszukiwania i operatora zasięgu.

ZSU-23-4 Shilka jest wyposażony w silnik wysokoprężny 8D6, któremu producent nadał oznaczenie B-6R do montażu na GM-575. W maszynach produkowanych od 1969 roku instalowano silnik V-6R-1, w którym dokonano niewielkich zmian konstrukcyjnych. Silnik V-6R to sześciocylindrowy, czterosuwowy, bezsprężarkowy, chłodzony cieczą silnik wysokoprężny, który rozwija maksymalną moc 206 kW przy 2000 obr./min. Objętość robocza cylindrów wynosi 19,1 litra, stopień sprężania 15,0.

Podwozie gąsienicowe GM-575 wyposażone jest w dwa spawane zbiorniki paliwa ze stopu aluminium: przedni o pojemności 405 litrów i tylny o pojemności 110 litrów. Pierwszy znajduje się w oddzielnym przedziale dziobu kadłuba.

W tylnej części kadłuba znajduje się mechaniczna skrzynia biegów, ze stopniową zmianą przełożeń. Sprzęgło główne to sprzęgło wielotarczowe o suchym tarciu. Napęd sterowania głównym sprzęgłem jest mechaniczny, za pośrednictwem pedału przy fotelu kierowcy. Skrzynia biegów jest mechaniczna, trójbiegowa, pięciobiegowa, z synchronizatorami na 2.3 4. i 5. biegu. Mechanizmy obrotowe są planetarne, dwustopniowe, ze sprzęgłami blokującymi. Napędy główne są jednostopniowe z przekładniami czołowymi.

Podwozie pojazdu składa się z dwóch kół napędowych, dwóch kół prowadzących z mechanizmem napinającym gąsienice, dwóch gąsienic i dwunastu kół podporowych. Koła napędowe są spawane, z zdejmowanymi obręczami, montowane z tyłu. Pojedyncze koła prowadzące z metalowymi łukami. Rolki nośne są spawane, pojedyncze, z gumowanymi obręczami. Łańcuch gąsienicowy jest metalowy, zapinany na latarnię, z zamkniętymi zawiasami, zbudowany z 93 stalowych torów połączonych ze sobą stalowymi sworzniami. Szerokość toru 362 mm, rozstaw torów 128 mm.

Zawieszenie pojazdu to niezależny, asymetryczny drążek skrętny, z hydraulicznymi amortyzatorami na pierwszym przednim, piątym lewym i szóstym prawym kole jezdnym; ograniczniki sprężynowe na pierwszej, trzeciej, czwartej, piątej, szóstej lewej rolce gąsienicy oraz na pierwszej, trzeciej, czwartej i szóstej prawej rolce gąsienicy.

Układ zasilania przeznaczony jest do zasilania wszystkich odbiorników ZSU-23-4 napięciem prądu stałego 55 V i 27,5 V. i napięcie prądu przemiennego 220 V, częstotliwość 400 Hz.

ZSU-23-4 Shilka jest wyposażony w krótkofalową radiostację telefoniczną z modulacją częstotliwości R-123. Zasięg działania w średnio nierównym terenie z wyłączonym tłumikiem i bez zakłóceń wynosi do 23 km, a z włączonym tłumikiem do 13 km. Do komunikacji wewnętrznej wykorzystywany jest domofon czołgowy P-124 dla 4 abonentów.

ZSU-23-4 Shilka jest wyposażony w sprzęt nawigacyjny TNA-2. Jego średni błąd arytmetyczny w generowaniu współrzędnych jako procent przebytej odległości nie przekracza 1%. Gdy ZSU jest w ruchu, czas pracy sprzętu bez reorientacji wynosi 3-3,5 godziny.

Załoga jest chroniona przed radioaktywnym pyłem poprzez oczyszczanie powietrza i tworzenie nadciśnienie w przedziale bojowym i przedziale kontrolnym. W tym celu wykorzystywana jest centralna doładowanie z bezwładnościową segmentacją powietrza.

Shilka weszła do produkcji seryjnej ZSU-23-4 w 1964 roku. W tym roku planowano wyprodukować 40 pojazdów, ale nie było to możliwe. Jednak później rozpoczęto masową produkcję ZSU-23-4. W latach 60. ich średnia roczna produkcja wynosiła około 300 samochodów.

ZSU-23-4 Shilka zaczęły wchodzić do służby w wojsku w 1965 roku i na początku lat 70. całkowicie zastąpiły ZSU-57-2. Początkowo ogólnostanowy pułk czołgów miał dywizję „Shilok”, która składała się z dwóch baterii po cztery pojazdy każda. Pod koniec lat 60-tych często zdarzało się, że w dywizji jedna bateria miała ZSU-23-4, a druga ZSU-57-2. Później pułki strzelców zmotoryzowanych i czołgów otrzymały standardową baterię przeciwlotniczą składającą się z dwóch plutonów. Jeden pluton miał cztery samobieżne zestawy przeciwlotnicze „Szilka”, a drugi cztery samobieżne zestawy przeciwlotnicze „Strela-1” (później „Strela-10”).

Działanie ZSU-23-4 Shilka pokazało, że RPK-2 dobrze radzi sobie w warunkach zakłóceń pasywnych. Podczas naszych ćwiczeń praktycznie nie ingerowaliśmy aktywnie w działanie Shilki, ponieważ przynajmniej w latach 70. na jej częstotliwościach operacyjnych nie było żadnych środków zaradczych radiowych. Ujawniono także istotne braki PKK, które często wymagały rekonfiguracji. Stwierdzono niestabilność parametrów elektrycznych obwodów. RPK mógł namierzyć cel do automatycznego śledzenia nie bliżej niż 7-8 km od ZSU. Na krótszych dystansach było to trudne ze względu na dużą prędkość kątową celu. Podczas przełączania z trybu wykrywania do trybu automatycznego śledzenia czasami zdarzało się gubić cel.

W drugiej połowie lat 60-tych działo samobieżne ZSU-23-4 przeszło dwie małe modernizacje, których głównym celem było zwiększenie niezawodności różnych podzespołów i zespołów, przede wszystkim RPK. Pojazdy pierwszej modernizacji otrzymały indeks ZSU-23-4V, a drugiej ZSU-23-4V1. Podstawowy Charakterystyka wydajności działa samobieżne pozostały niezmienione.

W październiku 1967 roku wydano uchwałę Rady Ministrów w sprawie poważniejszej modernizacji ZSU-23-4 Szylka. Najważniejszą jego częścią było przeprojektowanie karabinów szturmowych 2A7 i działa 2A10 w celu zwiększenia niezawodności i stabilności kompleksu, zwiększenia przeżywalności części działa oraz skrócenia czasu potrzebnego na Konserwacja. W procesie modernizacji ładowanie pneumatyczne karabinów szturmowych 2A7 zastąpiono piroładowaniem, co pozwoliło wykluczyć z projektu niezawodnie działający kompresor i szereg innych podzespołów. Spawaną rurę spustową płynu chłodzącego zastąpiono elastycznym rurociągiem - zwiększyło to żywotność lufy z 3500 do 4500 strzałów. W 1973 roku do służby przyjęto zmodernizowany ZSU-23-4M wraz z karabinem szturmowym 2A7M i armatą 2A10M. ZSU-23-4M otrzymał oznaczenie „Biryusa”, ale w jednostkach wojskowych nadal nosił nazwę „Shilka”.

Po kolejnej modernizacji przeciwlotniczy działo samobieżne otrzymać indeks chipowy ZSU-23-4M3 (3 - interrogator). Po raz pierwszy zainstalowano na nim sprzęt do identyfikacji „przyjaciel czy wróg”. Później podczas napraw wszystkie ZSU-23-4M zostały doprowadzone do poziomu ZSU-23-4M3. Produkcja ZSU-23-4M3 zakończyła się w 1982 roku.

Istnieją różne punkty widzenia na temat skuteczności Shilki w walce z celami powietrznymi. Tak więc podczas wojny 1973 r. Shilki odpowiadał za około 10% wszystkich strat izraelskich samolotów (reszta została rozdzielona pomiędzy systemy obrony powietrznej i myśliwce). Jednak wzięci do niewoli piloci pokazali, że Szilkowie dosłownie stworzyli morze ognia, a piloci instynktownie opuścili strefę ostrzału ZSU i wpadli w zasięg systemu rakietowego obrony powietrznej. Podczas operacji Pustynna Burza piloci sił wielonarodowych starali się nie wykonywać niepotrzebnych operacji na wysokościach poniżej 1300 m, w obawie przed ogniem ZSU-23-4 Shilka.

W Afganistanie ten ZSU w pełni zdał sobie sprawę ze zdolności strzelania do celów naziemnych w górach. Ponadto pojawiła się specjalna „wersja afgańska” - znajdujący się na niej kompleks instrumentów radiowych został zdemontowany jako niepotrzebny, dzięki czemu możliwe było zwiększenie ładunku amunicji z 2000 do 4000 sztuk amunicji. W pojeździe zamontowano także celownik nocny.

„Shilki” były szeroko eksportowane do krajów Układu Warszawskiego, na Bliski Wschód i do innych regionów. Brali czynny udział w wojnach arabsko-izraelskich, wojnie iracko-irańskiej (po obu stronach) i wojnie w Zatoce Perskiej w 1991 roku.

Produkcja seryjna „Shiloka” została ukończona w 1983 roku. Obecnie działa samobieżne tego typu służą w Afganistanie. Algieria, Angola. Bułgaria. Węgry, Wietnam, Egipt, Izrael, Indie, Jordania, Iran, Irak, Jemen, Kongo, Korea Północna. Kuba, Laos, Libia, Nigeria, Peru, Polska. Rosja, Syria, Somalia i Etiopia.

Masa bojowa, t 19,0
Klasyczny schemat układu
Załoga, ludzie 4
Długość koperty, mm 6535
Szerokość koperty, mm 3125
Wysokość, mm 2500
Prześwit, mm 400
Typ pancerza ze stali walcowanej kuloodpornej (9-15 mm)
Uzbrojenie
Kaliber i marka broni 4? 23-mm AZP-23 „Amur”
Typ pistoletu gwintowany automatyczny
Długość lufy, kaliber 82
Amunicja do broni 2000
Kąty VN, stopnie. ?4…+85
Celowniki optyczne, radar RPK-2
Typ silnika rzędowy
6-cylindrowy diesel chłodzony cieczą
Moc silnika, l. Z. 280
Prędkość autostradowa, km/h 50
Prędkość w trudnym terenie, km/h 25-30
Zasięg przelotowy na autostradzie, km 450
Zasięg przelotowy w trudnym terenie, km 300
Moc właściwa, l. s./t 14,7
Rodzaj zawieszenia: indywidualny drążek skrętny
Wspinaczka, stopnie. trzydzieści
Ściana do pokonania m 0,7
Rów do pokonania, m 2,5
Możliwość jazdy, m 1,0

Przeciwlotnicze działo samobieżne 23-4 Shilka zostało opracowane w latach 60. XX wieku w celu zastąpienia 57 mm ZSU-57-2. Choć 23-milimetrowe działo ZSU 23-4 ma w porównaniu z nim krótszy zasięg ognia, to dzięki radarowemu systemowi kierowania ogniem i dużej szybkostrzelności jest znacznie skuteczniejsze. Po wejściu do służby w Armii Radzieckiej Szilka została dostarczona do wszystkich krajów, które otrzymały broń radziecką: Afganistanu, Algierii, Angoli, Bułgarii, Kuby, Czechosłowacji, NRD, Egiptu, Etiopii, Węgier, Indii, Iranu, Iraku, Jordanii, Libii , Mozambik, Nigeria, Korea Północna, Jemen Północny, Peru, Polska, Rumunia, Somalia, Jemen Południowy, Syria, Wietnam i Jugosławia. Przeciwlotnicze działo samobieżne 23-4 doskonale sprawdziło się podczas działań bojowych w Wietnamie, a swoją największą skuteczność wykazało także podczas wojny na Bliskim Wschodzie w 1973 roku. Podczas tej wojny radzieckie rakiety SA-6 zmusiły izraelskich pilotów do lotów na małych wysokościach, gdzie napotkali ogień z przenośnych dział przeciwlotniczych ZSU-23-4 i SA 7. W Armii Radzieckiej ZSU 23-4, znany jako „Shilka”, składał się z 16 wozów bojowych na dywizję, instalacje działały zwykle parami.
Podwozie przeciwlotniczego działa samobieżnego 23-4 jest bardzo podobne do podwozia wyrzutni rakiet SA-6 Gainful SAM, wykorzystuje także elementy i zespoły lekkiego amfibii czołgu PT-76. Jednostka jest całkowicie spawana, grubość pancerza wynosi 10 i 15 mm w części przedniej, co zapewnia jedynie ochronę kuloodporną i przeciwodłamkową. Stanowisko kierowcy znajduje się z przodu po lewej stronie, wieża znajduje się pośrodku kadłuba, silnik i skrzynia biegów znajdują się z tyłu. Zawieszenie jest typu drążka skrętnego i składa się z 6 rolek jezdnych pokrytych gumą. Turbina gazowa zamontowana w tylnej części kadłuba napędza wieżę i inne systemy instalacyjne, gdy silnik jest wyłączony. Dowódca, działonowy/operator RN znajdują się w dużej płaskiej wieży. Główne uzbrojenie stanowią 4 automatyczne działa przeciwlotnicze kal. 23 mm AZP-23 o szybkostrzelności od 800 do 1000 strzałów na minutę. Pionowy kąt naprowadzania tych dział wynosi od -4° do +85°, wieża obraca się o 360°. Gdy nagły wypadek Działo i wieża mogą być sterowane ręcznie. Strzelec-operator może wybrać tryb strzelania seriami 3/5, 5/10 lub 50 strzałów na minutę, instalacja jest w stanie skutecznie ostrzeliwać cele powietrzne i naziemne w zasięgu do 2500 m. Każde działo przenosi 500 strzałów sztuk amunicji. Podczas strzelania stosuje się dwa główne rodzaje amunicji - przeciwpancerny znacznik zapalający i znacznik zapalający o wysokiej wybuchowości. System kierowania ogniem ZSU 23-4 składa się z radaru zamontowanego z tyłu wieży, celowników oraz komputera systemu kierowania ogniem. Instalacja może razić cele będące w ruchu, jednak dla większej stabilności ognia wskazane jest prowadzenie ognia z miejsca.

1. Pewne wątpliwości

Przez całą wojnę miałem wrażenie, że czegoś brakuje, w powietrzu wisiało niedopowiedzenie. Dill wykorzystał już wszystko, co mógł, przeciwko Donbasowi, ale jedna rzecz pozostała za kulisami. To jest 2A6 ZSU-23-4 „Shilka”. Stary system, ale sprawdzony w wielu wojnach.

Podając ręce, Vika podaje niejasne sformułowanie:
„Ukraina – według oficjalnych informacji są w służbie, liczba i stan nie są znane (oficjalna strona Ministerstwa Obrony Ukrainy (wersja angielska).” Szczerze mówiąc, o niczym.

Przez lata swojego istnienia koperek zyskał złą reputację marnotrawcy dziedzictwa ZSRR, systemy obrony powietrznej sił lądowych nie były wyjątkiem. Przygotowując się do wojny z Rosją, żołnierze zostali masowo zmobilizowani i rozmieszczeni, ale z powietrza osłaniało ich zaledwie tuzin Tungusek, niewielka liczba Strel-10 i Os. Ponadto większość rakiet przeciwlotniczych przetrwała już dwa okresy użytkowania. W desperacji protoUkraińcy użyli 2S6 jako szybkostrzelnej armaty w bojowych formacjach piechoty; jedna z nich została rozerwana bezpośrednim trafieniem pocisku w Debalcewie.

Najsmutniejszy los czekał ZSU-23-4 - po prostu w ogóle nie pojawił się w oddziałach.

Doświadczenia ostatnich konfliktów zbrojnych z udziałem Szylki pokazały, że jest to poważna jednostka bojowa, nie tyle pod względem siły, co psychologicznego oddziaływania na wroga - nie każda piechota jest w stanie wytrzymać jej ostrzał. W uniwersalności celów leży jego siła. Co więcej, w Donbasie początkowo praktycznie nic by mu nie zagrażało – milicja nie miała na początku wojny lotnictwa ani środków do zwalczania pojazdów opancerzonych.

Odprawa doprowadziła do interesujących wniosków: żywych ZSU było niewiele, nawet mniej niż pomników.

2. Zachowane kopie.
Informacje zbierano dosłownie kawałek po kawałku, a było ich tak mało.

Pierwszą z nich było zdjęcie z krymskiej wsi Perewalnoje, gdzie w marcu 2014 roku 36. brygada obrony wybrzeża Armii Ukrop bezskutecznie broniła się. Ilya Varlamov zadowolił świat strzałem z parku jednostki, gdzie 12 „Shilok” zamarło na wiecznym parkingu. Zostały one również uwzględnione w raportach KP.ru i an.crimea.ua z załadunku na platformy w celu dostarczenia właścicielowi, około pięciu instalacji, niektóre numery końcowe: 413, 415, 416, 421. Stan techniczny jest niezadowalający, są nie były malowane od czasów ZSRR.

2.2. W tym samym czasie w innych częściach nakręcono kilka kolejnych samochodów:
- trzy w mieście Czernomorskoje:

Dwóch we wsi. Uljanowka (jeden z pokoi 262):

Jeszcze dwa w 93. Brygadzie Zmechanizowanej (numery 847 i 848):

2.3. Zrządzeniem losu dwa ZSU znalazły się na południowych i północnych punktach kontrolnych miasta Nikołajew, kiedy wiosną junta Kujewa histerycznie otoczyła nimi wszystkie miasta. Nie ma liczb, ale jedna z instalacji miała niezwykły trójkolorowy kamuflaż:

2.4. Już jesienią, w związku z katastrofalną utratą sprzętu na froncie, koperek zaczął gorączkowo uruchamiać najróżniejszy złom, w wyniku czego pojawiły się jeszcze trzy Shilki:

W ośrodku szkoleniowym Desna:

W jakiejś jednostce wojskowej w mieście Balakleya w obwodzie charkowskim:

W Mikołajowie, gdzie część uczniów szkoły zawodowej przy fanfarach w prasie rozpoczęła remont:

W sumie odnotowano około 15 instalacji, z czego około połowa jest w ruchu. Niewiele, szczerze mówiąc.

Dalekosiężne plany subpindozjan dotyczące „Shiloka” zostały ujawnione w dwóch momentach:
- przewóz na przyczepie ZSU nr 842 w ​​nowomodnym „łóżkowym” pancerzu (może zobaczymy go z przodu?):

Udział w ćwiczeniach demonstracyjnych w obwodzie odeskim instalacji Nikołajewa, gdzie została ona specjalnie dostarczona w tym celu:

Tam zademonstrowano jej spacery, a nawet strzelanie:

W sumie można stwierdzić, że koperek wykazał brak materiału w ilościach handlowych i opłakany stan tego, co było dostępne.

3. Pomniki dawnej władzy.

Połtawa, szkoła obrony powietrznej:

Zaporoże, skansen:

Energodar, obwód zaporoski:

Jużnoukrainsk, obwód Nikołajew:

Charków, niedaleko KhUVS:

Nikołajew, park:

Kijów, Muzeum Wielkiej Wojny Ojczyźnianej:

Kijów, akademia wojskowa:

Ośrodek szkoleniowy „Desna”, obwód czernihowski:

Balakleya, obwód charkowski:

Jakaś jednostka wojskowa:

„Shilki” występuje poza konkursem wydział wojskowy Doniecki Instytut Politechniczny. Dostępnych było pięć, dwa z nich są na zdjęciu:

4. Wniosek

Użycie lekko opancerzonych Sziłek na froncie na obecnym etapie byłoby największą głupotą. To wojna haubic, MLRS i dronów samolot. Obecność czołgów i licznej broni przeciwpancernej wśród milicji sprawi, że będą oni łatwym łupem. Lepiej pozwolić koperkowi zbudować nowe cokoły dla pozostałych instalacji.

Literatura

Przeciwlotnicze działo samobieżne ZSU-23-4 „Shilka”

Przeznaczony do zastąpienia samobieżnego działa przeciwlotniczego ZSU-57-2. Został opracowany do obrony powietrznej pułków strzelców zmotoryzowanych zgodnie z Uchwałą Rady Ministrów ZSRR z dnia 17 kwietnia 1957 r. Przyjęty uchwałą Rady Ministrów ZSRR nr 925-401 z dnia 5 września 1962 r. Produkowany seryjnie w zakładach nr 535 (jednostka artyleryjska) i MMZ (podwozie i montaż) w latach 1964-1982.

MODYFIKACJE SERYJNE:
Bazą jest ZSU-23-4 – specjalnie zaprojektowany pojazd gąsienicowy GM-575. Przedział kontrolny znajduje się na dziobie, przedział bojowy pośrodku, a przedział energetyczny na rufie. Nad przedziałem bojowym znajduje się spawana wieża o średnicy paska naramiennego 1840 mm, zapożyczona z czołgu T-54. Wieża jest wyposażona w poczwórne działo 23 mm AZP-23 „Amur”. Razem z wieżą ma indeks GRAU2A10, a działa automatyczne mają indeks 2A7. Całkowita szybkostrzelność wynosi 3400 strzałów/min, prędkość początkowa pocisku 950 m/s, zasięg ostrzału pod kątem do celów przeciwlotniczych 2500 m. Kąty celowania: w poziomie 360°, w pionie -4°... +85°. W tylnej części dachu wieży antena radarowa kompleksu radarowo-przyrządowego RPK-2 Tobol znajduje się na składanych stojakach. Maszyna posiada układ zasilania, w skład którego wchodzi jednowałowy silnik turbinowy typu DG4M-1, przeznaczony do obracania prądnicy prądu stałego, system bezpieczeństwa, sprzęt nawigacyjny TNA-2 i PPO.

ZSU-23-4V – wersja zmodernizowana. Zwiększono niezawodność różnych komponentów i zespołów. Obudowa instalacji wentylacyjnej znajduje się po prawej stronie kadłuba.

ZSU-23-4V-1 – wersja zmodernizowana. Zwiększono niezawodność różnych komponentów i zespołów, przede wszystkim RPK. Obudowy instalacji wentylacyjnej umieszczono na przednich kościach policzkowych wieży.

ZSU-23-4M "Biryusa" (1973) - zmodernizowane karabiny szturmowe 2A7M i armata 2A10M. Ładowanie pneumatyczne zostało zastąpione rzędem piroea. Spawane rury spustowe chłodziwa zastąpiono rurami elastycznymi.

ZSU-23-4МЗ – sprzęt identyfikacyjny „przyjaciel czy wróg” („Z” – przesłuchujący).

ZSU-23-4 zaczęły wchodzić do służby w wojsku w 1965 roku, a na początku lat 70. całkowicie zastąpiły ZSU-57-2 z jednostek obrony powietrznej. Początkowo pułkowi czołgów przydzielono dywizję „shiloka”, która składała się z dwóch baterii po cztery pojazdy każda. Pod koniec lat 60. często jedna bateria w dywizji była uzbrojona w „szylki”, a druga w ZSU-57-2. Później pułki strzelców zmotoryzowanych i czołgów otrzymały standardową baterię przeciwlotniczą, w skład której wchodziły dwa plutony. Jeden pluton miał cztery samobieżne zestawy przeciwlotnicze Szilka, a drugi cztery samobieżne zestawy przeciwlotnicze Strela-1 (wówczas systemy obrony powietrznej Strela-10). „Szilki” były szeroko używane przez Armię Radziecką w Afganistanie. Co więcej, przy braku celów powietrznych, ten ZSU w pełni zdał sobie sprawę ze zdolności strzelania do celów naziemnych w górach. Pojawiła się specjalna „wersja afgańska” - ponieważ nie była już potrzebna, RPK została zdemontowana, dzięki czemu możliwe było zwiększenie ładunku amunicji do 4000 sztuk amunicji. Zainstalowano także celownik nocny. Podobnie używa się słowa „shilki”. Armia rosyjska i w Czeczenii. ZSU-23-4 były szeroko eksportowane do krajów Układu Warszawskiego, na Bliski Wschód i do innych regionów. Brali czynny udział w wojnach arabsko-izraelskich, wojnie iracko-irańskiej i wojnie w Zatoce Perskiej w 1991 roku. Od 1995 r. Szilki służyły w Algierii (210 jednostek), Angoli, Afganistanie, Bułgarii, Węgrzech (20), Wietnamie, Egipcie (350), Indiach, Jordanii (16), Iraku, Iranie, Jemenie (40), Północy Korea, Kuba (36), Mozambik, Polska, Peru (35), Syria. Obecność w armiach wielu krajów znacznej liczby ZSU-23-4 i wysoki koszt nowszych ZSU zmuszają różne biura projektowe do opracowywania coraz to nowych opcji modernizacji Shilki. Na wystawie MAKS-99 w Żukowskim pod Moskwą zademonstrowano ZSU-23-4M4. Po bokach jego wieży zamontowane są dwa bliźniacze MANPADY Igla, maszyna bojowa dodatkowo wyposażone w czujniki promieniowania laserowego, elektrooptyczny sprzęt dozorowy (w tym urządzenie do oglądania telewizji dla kierowcy). Zamiast mechanicznej zastosowano przekładnię hydrostatyczną, sterowanie wyposażono we wspomagacze hydrauliczne. W rezultacie mobilność Shilki została sprowadzona do poziomu objętych czołgami T-72 i T-80. W 1999 r. Fabryka w Charkowie nazwana imieniem Malysheva zaproponowała swoją wersję. Prototyp pojazdu, nazwany „Doniec”, jest połączeniem zmodernizowanej wieży ZSU-23-4 i podwozia głównego czołgu T-80UD, produkowanego masowo w Charkowie. Na zewnątrz wieży, po jej bokach, zamontowane są dwie sparowane wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych Strela-10M. Jednostka artyleryjska Szilki pozostała praktycznie niezmieniona, ale ładunek amunicji do dział został podwojony.

CHARAKTERYSTYKA TAKTYCZNO-TECHNICZNA ZSU-23-4
WAGA BOJOWA, t: 19.
ZAŁOGA, ludzie: 4.
Wymiary całkowite, mm:
długość-6535,
szerokość - 3125,
wysokość-2576,
prześwit - 400.
UZBROJENIE: 1 poczwórna armata automatyczna AZP-23 „Amur” kal. 23 mm.
AMUNICJA: 2000 nabojów (w pasach po 50 naboi).
URZĄDZENIA CELOWE: zespół radarowo-przyrządowy RPK-2 „Tobol”, celownik optyczny.
REZERWACJA, mm: kuloodporna.
SILNIK: V-6R, 6-cylindrowy, czterosuwowy, bezsprężarkowy, chłodzony cieczą silnik wysokoprężny; moc 280 KM (206 kW) przy 2000 obr./min; objętość robocza 19100 cm3.
PRZEKŁADNIA: wielotarczowe sprzęgło główne suche, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, dwa planetarne dwustopniowe mechanizmy obrotowe ze sprzęgłami ryglującymi, zwolnice.
PODWOZIE: na pokładzie sześć pojedynczych kół jezdnych pokrytych gumą, tylne koło napędowe ze zdejmowanymi zębatkami koronowymi (załączanie latarni); indywidualne zawieszenie drążka skrętnego, amortyzatory hydrauliczne na pierwszym, piątym po lewej stronie i racja koła jezdne; każda gąsienica ma 93 gąsienice o szerokości 382 mm, rozstaw gąsienic 128 mm.
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA, km/h: 50.
REZERWA MOCY, km: 450.
PRZESZKODY DO POKONANIA: kąt wzniesienia, stopnie. - trzydzieści;
szerokość rowu, m – 2,5; wysokość ściany, m – 0,7;
głębokość brodu, m – 1,0.
ŁĄCZNOŚĆ: radiostacja R-123, domofon R-124.

Zanim zacznę opowieść o tym pojeździe bojowym, chciałbym zacytować zdanie jednego z oficerów armii, które wypowiedział w rozmowie ze mną w nocnym namiocie na lotnisku Siewiernyj w mieście Grozny. Był styczeń 1995. Od śmierci brygady Majkopu minęły zaledwie trzy tygodnie... „Szkoda chłopaków” – powiedział kapitan już w średnim wieku, ściskając w dłoni kieliszek z alkoholem. – Rzucili chłopaków na rzeź. Czołgi i czołgi mogą walczyć tylko na polu, w mieście nie mają nic do roboty. Gdyby tylko u nas było więcej Shiloków, rozumiesz, a „duchy” nie zamoczyły „skrzynek” granatników z górnych pięter budynków...”

Później często słyszałem podobne wypowiedzi od różnych osób. Trudno powiedzieć, czy dodatkowe Szilki uratowałyby poległą brygadę. Dostępne pojazdy, w tym nowocześniejsze przeciwlotnicze systemy rakietowe i artyleryjskie Tunguska, choć mogły prowadzić ogień tłumiący na wszystkich piętrach, nadal nie radziły sobie z zadaniem ochrony strzelców zmotoryzowanych przed działaniem ukrytych w budynkach granatników . Zdaniem wielu ekspertów było to dla nich niezwykle trudne właśnie ze względu na specyfikę działań wojennych w mieście: po pierwsze lokalizatorem nie można wykryć bojowników i nie ma sensu strzelać na ślepo, a po drugie, jak zauważono były szef Dowództwo Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu, generał broni W. Potapow, „Silka ZSU, ze względu na swoje rozmiary i słabą widoczność przez celownik, jest głównym celem zniszczeń z granatników i ciężkich karabinów maszynowych, dlatego też ich użycie w zaludnionych obszarach nie jest skuteczny we wspieraniu działań wojsk w ramach grup pancernych.”

Właściwie nie mogło być inaczej, bo „Shilki” powstały w zupełnie innych celach. I choć te samobieżne działa przeciwlotnicze już dawno zostały wycofane, w pełni uzasadniły się w swoim zakresie zastosowania i nadal są uważane za jedno z najlepszy środek zwalczanie nisko latających, szybkobieżnych celów powietrznych.

Ich wygląd, jak wygląd każdego innego sprzętu wojskowego, wynikał z nakazów czasu. Już pod koniec II wojny światowej stało się jasne, że armatnia artyleria przeciwlotnicza solidnego kalibru, która „dobrze radzi sobie” z celami na dużych i średnich wysokościach, nie jest w stanie niszczyć nisko latających samolotów, a ponadto stwarza zagrożenie dla swoich żołnierzy: na przykład fragmenty pocisku przeciwlotniczego o średnicy 85 mm, które eksplodowały na małej wysokości, mogły trafić we własnych żołnierzy. Ze względu na wzrost prędkości samolotów spadła także skuteczność znajdujących się na wyposażeniu dział przeciwlotniczych małego kalibru 25 mm i 37 mm. Nie radził sobie z zadaniami osłony wojsk z powietrza i ZSU-57-2. Sytuację pogarszał fakt, że na początku lat 60. XX wieku, wraz z pojawieniem się precyzyjnych rakiet przeciwlotniczych, zalecono pilotom pozostawanie jak najbliżej ziemi. Dlatego potrzebna była broń, która przede wszystkim będzie w stanie szybko wykryć szybko (do 450 m/s) nisko latające cele na dystansie 2500 mi wysokości do 1500 m i zniszczyć je. I taka broń się pojawiła – samobieżne działo przeciwlotnicze ZSU-23-4 „Shilka”.

Początkowo jednak Shilka miała konkurenta – szybkostrzelne działo samobieżne Jenisej. Zadanie ich opracowania postawiła Rada Ministrów ZSRR w kwietniu 1957 r. Jednak cztery lata później, latem 1961 roku, stało się jasne, że Szylka radzi sobie lepiej. To właśnie ten został oddany do użytku w 1962 roku, a dwa lata później rozpoczęła się jego masowa produkcja. Pod koniec lat sześćdziesiątych średnia roczna produkcja Shiloks wynosiła około 300 pojazdów.

Podstawą do stworzenia ZSU-23-4 był pojazd gąsienicowy TM-575. Jego spawany korpus został podzielony na trzy sekcje: kontrolną, bojową i mocową. Wybranym silnikiem był silnik wysokoprężny 8D6. Został „wykończony do perfekcji” i pod oznaczeniem B-6R został zainstalowany na „Siłce”. Ten sześciocylindrowy, czterosuwowy, bezsprężarkowy, chłodzony cieczą silnik wysokoprężny miał moc 280 KM. Następnie został nieco zmodernizowany. Paliwo do silnika dostarczane było z dwóch zbiorników wykonanych ze stopu aluminium – przedniego o pojemności 405 litrów i tylnego o pojemności 110 litrów.

Podwozie pojazdu składało się z dwóch tylnych kół napędowych, dwóch kół napinających z mechanizmem napinającym gąsienice oraz dwunastu kół jezdnych. Metalowy łańcuch gąsienicowy składa się z 93 stalowych gąsienic połączonych ze sobą stalowymi sworzniami. Szerokość torów wynosi 382 mm. Zawieszenie pojazdu to drążek skrętny, niezależny, z amortyzatorami hydraulicznymi i ogranicznikami resorów.

Teraz o najważniejszej rzeczy - broni. Na korpusie nośnym pojazdu gąsienicowego zamontowana jest spawana wieża o średnicy pasa naramiennego 1840 mm. Mocowany jest do ramy za pomocą przednich płyt czołowych, do których po lewej i prawej ścianie przymocowane są górne i dolne kołyski działa. Mocowane są jedno nad drugim w odległości 320 mm, a kołyska dolna jest przesunięta do przodu o tę samą odległość w stosunku do kołyski górnej. Każda kołyska wyposażona jest w dwa karabiny maszynowe 2A7 z armatami 2A10 kalibru 23 mm. Automatyczna praca pistoletu opiera się na usuwaniu gazów prochowych przez boczny otwór w ściance lufy. Lufa składa się z rury, osłon układu chłodzenia, komory gazowej i przerywacza płomienia. Zawór jest klinowy, klin opadający w dół. Długość karabinu maszynowego z przerywaczem płomienia wynosi 2610 mm, długość lufy z przerywaczem płomienia 2050 mm. Długość części gwintowanej wynosi 1730 mm. Chłodzeniem beczek jest woda. Masa jednego karabinu maszynowego wynosi 85 kg, masa całego oddziału artyleryjskiego składającego się z czterech dział – 4964 kg. Pojemność amunicji pistoletu wynosi dwa pudełka po 1000 sztuk nabojów. Istnieje pneumatyczny system napinania karabinów maszynowych w celu przygotowania do strzału i przeładowania w przypadku przerw w zapłonie.

Działka automatyczne mają szybkostrzelność 11 strzałów na sekundę każde. Shilka może strzelać ze wszystkich czterech dział, pary lub dowolnego z czterech. Lufy działa i antena kompleksu radarowo-instrumentalnego są całkowicie ustabilizowane, dzięki czemu instalacja jest w stanie skutecznie zniszczyć wroga w ruchu. Działa nakierowuje się na cel za pomocą napędów hydraulicznych, możliwe jest także celowanie ręczne za pomocą kół zamachowych.

Amunicja do pistoletu składa się z 23-milimetrowych przeciwpancernych pocisków zapalających (BZT) i odłamkowo-zapalających pocisków zapalających (HEFZT). Pociski przeciwpancerne nie zawierają materiału wybuchowego, ale zawierają mieszankę zapalającą, która umożliwia śledzenie i podpalanie łatwopalnych celów. Masa takiego pocisku wynosi 190 g. Pociski odłamkowo-burzące ważą nieco mniej - 188,5 g, posiadają zapalnik czołowy MG-25 i urządzenie samozniszczenia, które wyłącza się po 5-11 sekundach. Ładunek miotający dla obu pocisków jest taki sam - 77 g prochu. Masa wkładu – 450 g. Tuleja stalowa, jednorazowego użytku. Dane balistyczne obu pocisków są takie same – prędkość początkowa wynosi 980 m/s, skuteczny ogień prowadzony jest na wysokości do 1500 m i na odległość 2500 m. Karabiny maszynowe napędzane są pasem, przy czym pojemność 50 naboi. Podaje się je do beczek w następującej kolejności: cztery odłamki wybuchowe - jeden zapalający przeciwpancerny.

Z armat można strzelać w czterech trybach. Pierwszy, także główny, zapewnia automatyczne śledzenie celów z dostarczaniem niezbędnych danych do napędów naprowadzania działa. Dowódca i strzelec mogą tylko strzelać. Pozostałe trzy tryby są używane, gdy automatyczne śledzenie jest niemożliwe z powodu zakłóceń lub uszkodzeń.

Ogień armat jest kontrolowany przez zespół radarowo-instrumentalny RPK, umieszczony w przedziale przyrządowym wieży. W jego skład wchodzą: stacja radarowa, urządzenie zliczające, bloki i elementy systemów stabilizacji linii wzroku i linii ognia oraz urządzenie celownicze.

Na szczególną uwagę zasługuje stacja radarowa Shilki. Działa w zakresie długości fal 1–1,5 cm. Wybór asortymentu wynikał z kilku powodów. Po pierwsze, takie stacje mają anteny o małej wadze i wymiarach; po drugie, radary tego zasięgu są mniej podatne na celową ingerencję wroga i charakteryzują się znaczną szybkością przetwarzania otrzymanych informacji; po trzecie, radary te zapewniają rozpoznawanie i klasyfikację celów poprzez zwiększenie przesunięć częstotliwości Dopplera odbitych sygnałów pochodzących od celów poruszających się i manewrujących; stacje takie umożliwiają wykrywanie celów powietrznych opracowanych w technologii stealth. I wreszcie, po czwarte, zasięg ten jest mniej obciążony innym sprzętem radiowym. Wadą takich stacji radarowych jest stosunkowo krótki zasięg, który waha się od 10–20 km i jest bardzo zależny od pogody: obfite opady znacznie ograniczają możliwości radaru.

Jeśli weźmiemy pod uwagę obfitość wszelkiego rodzaju sprzętu zainstalowanego na Shilce, możemy dokładnie określić, że zużycie energii przez pojazd bojowy jest bardzo znaczące. Rzeczywiście ma trzy obwody zasilania: 55 i 27,5 woltów prądu stałego i 220 woltów prądu przemiennego. Zasilanie zapewnia silnik turbinowy o mocy 74 KM.

Do łączności ZSU-23-4 posiada standardową radiostację krótkofalową R-123 o zasięgu do 23 km w średnio nierównym terenie z wyłączonym tłumikiem hałasu i bez zakłóceń oraz do 13 km z szumem włączony tłumik. Do komunikacji wewnętrznej wykorzystywany jest także standardowy domofon czołgowy P-124. Przeznaczony jest dla czterech abonentów. W odniesieniu do terenu „Shilka” posiada sprzęt nawigacyjny TNA-2.

ZSU-23-4 wyposażony jest w standardowy zestaw sprzętu gaśniczego oraz posiada system ESD (ochrony przeciwnuklearnej). Załoga jest chroniona przed pyłem radioaktywnym poprzez oczyszczanie powietrza i wytwarzanie nadciśnienia w przedziale bojowym i sterowniczym. W tym celu wykorzystuje się centralną dmuchawę z bezwładnościową separacją powietrza.

W czasie służby wojskowej Shilka była kilkakrotnie modernizowana. Zmodernizowano zespół turbiny gazowej (podwojono jego żywotność - z 300 do 600 godzin), pojawiło się urządzenie liczące i urządzenie naprowadzające dowódcy. Najbardziej znaczące modyfikacje wprowadzono w karabinach szturmowych 2A7 i armatach 2A10, a zawodne ładowanie pneumatyczne karabinów szturmowych zastąpiono piroładowaniem. Wymiana spawanej rury spustowej chłodziwa na elastyczny rurociąg pozwoliła zwiększyć żywotność lufy z 3500 do 4500 strzałów. W 1973 roku ZSU-23-4M został przyjęty do służby pod inną nazwą – „Biryusa”, choć dla całego personelu wojskowego nadal pozostał „Shilka”. Ostatnia modernizacja miała miejsce na krótko przed wycofaniem Shilki z produkcji. Był wyposażony w sprzęt do rozpoznawania „przyjaciel czy wróg”. Od 1982 r. ZSU-23-4 przestał być dostarczany żołnierzom.

W czasie swojego długiego życia wojskowego „Shilkas” brał udział w wielu konfliktach zbrojnych. Były aktywnie wykorzystywane w wojnach arabsko-izraelskich, w Angoli, w konflikcie libijsko-egipskim i w wojnie etiopsko-somalijskiej, w wojnie irańsko-irackiej i walkach na Bałkanach, w ostatnie wojny w Zatoce Perskiej i innych konfliktach. Niezwykły fakt: podczas wojny arabsko-izraelskiej w 1973 r. Szilokowie odpowiadali za około 10 procent wszystkich izraelskich strat powietrznych. Wydawać by się mogło, że liczba ta jest niewielka. Jednak izraelscy piloci jednogłośnie oświadczyli: nasze „Zeseuszki” stworzyły takie morze ognia, że ​​woleli nie latać nad obszarami ich bojowego użycia.

W Afganistanie Shilka była powszechnie używana przez nasze wojska jako broń wsparcia piechoty, przerażając Duszmanów. Ponieważ nie było bezpośredniego zagrożenia dla naszych żołnierzy z powietrza, wiele Shilków zostało zmodernizowanych specjalnie do strzelania do celów naziemnych. Usunięto z nich systemy radarowe, podwojono amunicję (z 2000 do 4000 sztuk), zamontowano celowniki nocne i zamontowano dodatkowe płyty pancerne. Jak już wspomniano, ZSU-23-4 brał udział w obu kampaniach czeczeńskich.

I ostatnia rzecz. Często słyszałem pytanie, dlaczego „Shilka” nazywała się „Shilka”?

Skąd wzięła się ta nazwa? I pochodziło z mapy Rosji. Ktoś z dużym powodzeniem natrafił na rzekę o tej nazwie – lewy składnik Amuru. Jeśli istnieją nazwy sprzętu wojskowego, które w pełni odpowiadają jego „temperamentowi”, to „Shilka” będzie tutaj na czele - dzięki potężnym pociskom wylatującym z czterech luf z ogromną szybkostrzelnością, naprawdę jest w stanie przebić i czasami po prostu przecinając wrogie cele.

Główne cechy ZSU-23-4 „Shilka”

Ogólne dane techniczne
Masa bojowa, t
Ochrona pancerza	kuloodporny
Załoga, ludzie
Maksymalna prędkość, km/h
Zasięg przelotowy, km
Silnik	diesel chłodzony wodą
Maksymalna moc/prędkość obrotowa silnika, KM/obr./min
Przesył mocy	mechaniczny z hydrostatycznym mechanizmem obrotowym
	tarcza, tarcie suche
Zawieszenie	niezależny drążek skrętny
Układ zasilania	3-fazowy prąd przemienny i stały
Moc znamionowa prądu przemiennego, kW
Moc znamionowa prądu stałego, kW
Wymiary całkowite, mm:
- szerokość
– wysokość w pozycji złożonej
– wysokość w pozycji bojowej
– prześwit
Przeszkody do pokonania, m.in
– wysokość ściany
– szerokość rowu
– głębokość brodu
System broni
Kaliber/liczba karabinów maszynowych, mm/szt.
Skośny zasięg ognia, m
Amunicja, strzały
Długość maksymalnej serii jednego karabinu maszynowego, rds.
Strefa wykrywania radaru, km
Obszar śledzenia stacji radarowej, km
Strefa wykrywania optycznej stacji lokalizacyjnej, km
Obszar śledzenia stacji lokalizacji optycznej, km
Sprzęt pomocniczy
Ochrona antynuklearna	kolektyw
Ochrona przeciwpożarowa	automatyczny
Wydajność chłodzenia klimatyzatora, kcal/h