Год издания первой книги: 2012

Серия книг Влада Савина «Морской волк» получила широкую популярность среди любителей жанра альтернативной истории. Благодаря этой серии книг писатель всего за несколько лет от без известного автора на сайте «Самиздат», сумел издать 13 книг. И судя по всему это еще не предел.

Сюжет серии книг «Морской волк» кратко

В книгах Влада Савина «Морской волк» читать можно о приключениях атомной подлодки К-119 «Воронеж». Выйдя в 2012 году в обычный поход, она провалилась во времени. И не куда-нибудь, а как в , в лето 1942 года. Вернуться назад не выйдет, ведь некто не знает, как именно они попали в это время. Остается только одно – сражаться. И вопрос здесь не столько на чьей стороне, сколько о том не придётся ли это делать на два фронта. Ведь двуглавый орел на рубке, погоны у офицеров и георгиевский флаг не очень-то согласуются с нынешним временем. Зато в активе есть детальные знания о развитии событий этой войны, а также современные технологии.

В первой книге Влада Савина «Морской волк» попаданцам придётся противостоять немецкому линкору «Адмирал Шеер», а также выходить на связь с нынешним руководством СССР. Затем они будут участвовать в Сталинградской битве, проводить секретные операции и технологически помогать нашей стране. Это принципиально изменит не только ход нашей истории, но и ход мировой истории. Теперь СССР будет противостоять не фашистская Германия, которая, как и в , была разгромлена еще в 1944 году. Теперь нашей стране противостоят англо-американские союзники, которые не могут допустить расширения влияния советов. И это будет не менее жаркая война.

Что же касается по книгам «Морской волк» Савина отзывов, то они далеко не однозначны. В положительные моменты книги относят новизну идеи и достаточно реалистичное развитие сюжетной линии. Кроме того, нельзя не отметить знание автором морского дела, которое иногда даже, как в , становится ну очень навязчивым. В то же время к негативным моментам книги следует отнести слабо прописанные образы главных героев, количество неожиданных подарков судьбы, а также крайне сухой язык. В итоге серию книг Влада Савина «Морской волк» читать можно посоветовать только истинным поклонникам альтернативной истории. Но даже им иногда будет трудно пробираться через чересчур сухой язык автора и большое количество повторений.

Серия книг «Морской волк» на сайте Топ книг

Все книги Влада Савина «Морской волк» по порядку читать настолько популярно, что серия попала в наш . Причем интерес к серии достаточно высок. И вполне возможно в наших последующих цикл займет куда более высокое место.

Ну что сказать о себе? Обычный человек. Родился, учился в ЛКИ, отработал в п/я в советском ВПК. Затем подался в программисты.

Очень люблю читать. Раньше фанател от Ефремова и ранних Стругацких. Все ж в той литературе была ВЕРА, что завтра будет лучше чем вчера. Как конкурс "мир 2000 года" в журнале Техника Молодежи - коллекция которого, с 50х годов, стояла в моем шкафу (начатая еще моим отцом).

Еще люблю военную историю. А также альтернативки - которые расцениваю, как "мысленный эксперимент", проверку "что было бы если".

Люблю природу. С шести лет отец брал меня...

Серия: Морской волк

Атомная подлодка «Воронеж», выйдя в учебный поход в наше время, проваливается в 1942 год. Уничтожение немецкого Арктического флота не может повлиять на ход Сталинградской битвы? Зато информация, принесенная нашими современниками, позволит осуществить «Большой Сатурн», так и не реализованную в нашей истории операцию по разгрому не одной армии Паулюса, но всего южного крыла немецкого фронта. И людям из 2012 года придется принять участие в боях, да и просто жить в мире, который они считали историей. И в итоге выйдет совсем другая история и уже иной мир.

Продолжение боевого пути атомной подлодки «Воронеж», попавшей в 1942 год. Прошло уже несколько месяцев, и история изменилась. Альтернативная Сталинградская битва завершилась уничтожением не одной армии Паулюса, но всего южного крыла немецкого фронта. Зато теперь нам противостоит Еврорейх - вся Европа, объединенная под властью немецких фашистов. И экипажу «Воронежа» предстоит секретная миссия в Атлантическом океане, ради государственных интересов Советского Союза, где придется вступить в бой не только с немецким, но и с американским флотом.

«Днепровский вал» - пятая книга цикла «Морской волк», продолжение истории с попаданием в 1942 год атомной подлодки «Воронеж». Отклонения от известной нам истории растут, расходятся, как круги по воде. Изменяется весь ход Великой Отечественной войны - неужели удастся одержать победу с меньшими потерями и в более короткий срок? Вот только уже и англо-американские союзники начинают интересоваться и необычным кораблем, и советской атомной программой.

ЛЕНИНГРАД-43 - седьмая книга цикла "Морской волк", продолжение истории с попаданием в 1942 год атомной подлодки "Воронеж". Ясно, что эту войну Еврорейх проиграет. Но каким будет послевоенный мир? И вот, властители великих держав собираются вместе обсудить уже послепобедные планы... Тегеране-43, как в знакомой нам истории? Нет - в Ленинграде-43, история ведь очень сильно изменилась! И конечно, чтобы обеспечить себе лучшие условия торга, каждая из сторон стремится улучшить свое положение на игровой доске. Война - продолжение политики иными средствами.

Четырнадцатый роман цикла Морской волк. В Китае продолжаются упорные бои за город Чжэнджоу - важный опорный пункт на рубеже Особого Коммунистического района. Многочисленные попытки воинства Чан Кай Ши прорвать оборону Народно-освободительной Армии Китая успеха не имели. Бойцы НОАК показывают в сражении высокое мужество и героизм, на поле боя остались груды трупов белокитайских бандитов и десятки сожжённых танков «шерман» - не помогло гоминьдановцам и американское оружие, которыми США щедро снабжают своих марионеток.

Влад Савин, Борис Царегородцев

Морской волк

Благодарю за помощь: Сергеева Станислава Сергеевича, Павлова Сергея и читателей форумов ЛитОстровок и Самиздат под никами Andy18ДПЛ, Андрей_М11, Ivan70, martinnen, Комбат Найтов (Night), Дмитрий Полковников (Shelsoft), Superkashalot, Борис Каминский, Михаил Маришин и других - без советов которых, очень может быть, не было бы книги.

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Позвольте представиться - капитан первого ранга Лазарев Михаил Петрович. В настоящий момент волею Господа Бога и Верховного главнокомандующего командир атомной подводной лодки К-119 «Воронеж». Потомственный морской офицер и полный тезка того самого адмирала, который Антарктиду открыл. Батя у меня в отставку каперангом вышел, а я мечтаю все же помереть адмиралом - тут надо бы дополнить: в преклонных годах, на покое, окруженный многочисленными внуками. Контр-адмирала, положим, я имею все шансы получить лет через пять. И жить хочется, конечно, подольше. А вот с внуками, боюсь, выйдет промашка.

С жизненным путем все у меня было просто и ясно. Жили мы тогда еще в Ленинграде - никак не могу привыкнуть к тому, что Собчак вернул городу его имперское имя - на Васильевском острове. Морской корпус, сиречь училище Фрунзе - через два квартала, и стены там досками мемориальными увешаны: кто здесь учился и чем потом Россию прославил. Крузенштерн бронзовый напротив стоит. И корабли на Неве. В день флота мы с батей на морской парад каждый год ходили, это было свято! Ну и конечно, бравые ребята в форменках каждое воскресенье улицы, именуемые «линиями», заполняли. А фрунзенцы в увольнении - предмет зависти всех мальчишек и мечта девчонок.

Родился я в семидесятом, и через две недели мой сорок второй день рождения, который я имею все шансы встретить в море, а не на берегу за праздничным столом. В Бога не верю, считаю, что главное - не грешить, жить по чести, и тогда, если тот свет есть, там по справедливости рассудят. А вот бабка у меня верующая была, от нее и перешли ко мне незаметно всякие слова библейские.

Поступил я все-таки не во Фрунзенку, а в подплав имени Ленкома. Семьи у меня нет. В увольнение с девушками - это святое, тем более что внешность у меня примечательная: глаза голубые, а волосы иссиня-черные. С одной, красивой самой, всерьез намечалось, уже семьями обговаривали, когда распишемся. Лето девяносто первого, последнее безоблачное, когда будущее еще казалось мне радужным и прекрасным, как обложка журнала «Техника - молодежи». Где-то был Карабах, Месхетия, на просторах Союза люди уже резали друг друга за веру, - а мы с Ирочкой гуляли, обнявшись, белыми ночами, смотрели на разведенные над Невой мосты, целовались - и нам было запредельно хорошо.

А в сентябре она уехала с каким-то шведом. Вот так - знакомьтесь, это Ингвар, мой… в общем, ясно, обойдемся без диких сцен, мы же культурные люди. Ты меня пойми, любовь любовью, но я устала от нашего хамства, очередей, дефицита, бескультурья и хочу в цивилизованном мире пожить, пока красива и молода! Года через три прислала письмо из Стокгольма, рассказала, как хорошо живет: за ребенком смотреть - приходит няня, жилье убирать - приходит домработница, обедать - ходят в очень милый ресторанчик; короче говоря, ничего делать не надо, лишь бы быть при муже. Что любопытно, швед на фото с ней был уже другой. Ну Бог ей судья!

И я уехал на Север. Служил, исправно тянул лямку. В годы правления «царя Бориса», сиречь Борьки-козла, народ разбегался с флота со страшной силой. А я остался. Наверное, потому, что некуда мне было идти. Коммерция, бизнес - ну не мое это, не умею! Служил пока служится. И поскольку людей на должностях не хватало - а кому-то надо и корабли в море водить! - делал карьеру.

Пять месяцев назад вступил в командование «Воронежем». До того был командиром одной из лодок типа «Барс», проект 971, которую уже полгода как списали. Мой новый корабль - три выхода на сдаточные после ремонта - и, наконец, в море! Нет, сама лодка, проект 949А, кто понимает, уже восемнадцать лет как в строю - просто только из капремонта, три года у стенки стояла. Полностью заменили ГАК (гидроакустический комплекс) на новейший, последней разработки, также поставили абсолютно новые БИУС, навигационный комплекс, противоторпедную защиту «Пакет-П»; сменили активную зону в реакторе и добавили еще много всего по мелочи, хотя мелочей на ПЛ не бывает. В общем, сделали из старой лодки просто великолепие, но вот экипаж… Так как корабль только с завода - экипаж, по сути, формировали заново, поэтому набрали очень много новичков, были и такие, кто в автономку на большой срок не ходил вообще! О сплаванности, сработанности меж собой - вообще молчу: команда на моей «Щуке» прежней в сравнении с ними день и ночь! Всего же у меня четыре дальних, да раз пять ходил поблизости - и все. Итого - из двадцати четырех лет моей службы (считая училище) два с половиной года в море. А этого мало.

Хорошо хоть комсостав удалось собрать - лучших, ссылаясь на важность задания. Старпом, «первый после Бога и командира», капитан второго ранга Золотарев Иван Петрович, или просто Петрович, один из троих из моего прежнего экипажа, кого я взял с собой. Это наш последний поход вместе: ему уже обещано собственное командирство. Еще из моей «старой гвардии» - штурман (командир БЧ-1), капитан третьего ранга Головин Александр Александрович, для своих Сан Саныч, я с ним уже пятый год. И самый лучший снабженец на флоте - Сидорчук Богдан Михайлович, всего лишь старший мичман, но как раз такой, про которого, помните, в фильме советском адмирал говорит: «За такого снабженца я двух командиров БЧ отдам, не раздумывая, да еще коньяк поставлю дураку командиру, который мне столь ценный кадр уступит».

Из офицеров только один мне незнаком: переведенный из штаба флота на должность зама по воспитательной работе капитан второго ранга Елезаров Валентин Григорьевич, после этого похода ему пообещали с повышением в отставку. Самый старший по возрасту из экипажа - не знаю, как он выдержит этот поход, последний раз он на лодке был лет двадцать назад. Окончил Киевское высшее военно-морское политическое училище еще при Горбаче, в девяносто первом уже стал капитан-лейтенантом, а после развала СССР уволился - сам говорит, что по политическим мотивам, как несогласный с политикой правительства. Ага, все уволенные в те годы так говорят - и кого по несоответствию выгнали, и кто в коммерцию сбежал! Замполит наш (мне так привычнее эту должность называть) был из вторых. Вроде неплохо начал, а после… Капитализм - это джунгли: если не ты съел, так тебя! В общем, прогорел - спасибо еще, что живой - и опять пошел на флот через каких-то знакомых при штабе, где и служил, приобретя прозвище Комиссар. А теперь ему плавстаж понадобился, перед увольнением, и не нашли куда еще его засунуть, кроме как не к нам! Успел уже у нас получить прозвище, когда его рядом нет, «затычка в заднице». С ним будет тяжело в походе, это не Петрович или другой из офицеров.

Еще к нам перед самым выходом в море зачем-то прикомандировали девятерых подводных диверсантов, да еще с полным техническим обеспечением, под командой коренного мурманчанина, капитана третьего ранга Большакова Андрея Витальевича. Что они собираются на Средиземном море делать, я не в курсе. У них свой приказ. И он будет зависеть от конкретной обстановки. Может, нашим адмиралам не дает спокойно спать слава князя Боргезе.

Перед походом провели учения, на которых нас гоняли наши противолодочники, изображая корабли охранения авианосной группы. А нам предстояло прорваться как можно ближе к изображающему американца «Кузнецову» - чтобы в реале был шанс, если наши ракеты не успеют перехватить. Наверху четыре БПК плюс самолеты и вертолеты с «Кузнецова», а у нас, сами понимаете, какая лодка, это вам не «Лада», которую натовцы прозвали «черной дырой», - железнодорожный вокзал, погруженный под воду. Ежу понятно, что нас слышно за сто миль, но и мы не лыком шиты. Трое суток мы пытались прорваться к условному противнику, а нам мешали - все было как в реале, кроме, естественно, боевой стрельбы. В итоге мы заработали оценку «хорошо» - хотя, я думаю, ее нам поставили авансом. Но все же на 120 миль нам удалось подойти незаметно. Короткая стоянка в базе, пополнение всех припасов - и вот наш поход начался!

План наших действий в вариантах был обсужден заранее. Или сразу на север подо льды, посидеть несколько дней там, пока окно в космосе на пару часов закроется, выскочить между Шпицом и Гренландией - и потихонечку-полегонечку на юг к Гибралтару. Или внаглую сразу на запад, вдоль Норвегии, между Англией и Исландией выходим в Атлантику. Так быстрее, но там нас сосусовская система засечет, цепь датчиков, которую амеры через океан протянули, - значит, горячий прием обеспечен! Окончательный выбор пока еще не был сделан - мы беседовали с Петровичем, когда штурман объявил:

Тащ командир, подходим к точке погружения! Завершайте - наверху!

Все вниз, погружение! - объявляю я.

Пока все идет точно по плану. [В реальности управление подводной лодкой намного сложнее. Одной команды и поворота штурвала недостаточно - например, при погружении уставная последовательность действий: // Командир отдает приказ: «ПО МЕСТАМ СТОЯТЬ, К ПОГРУЖЕНИЮ». // Вахтенные отсеков осушают трюмы, выгородки, продувают баллоны гальюнов. С разрешения вахтенного офицера вентилируются подводная лодка и аккумуляторная батарея. Докладывают командиру об исполнении. // Приняв доклады, командир отдает следующий приказ: «ВСЕ ВНИЗ. ПРИГОТОВИТЬСЯ К ПОГРУЖЕНИЮ». // Личный состав занимает места согласно расписанию по боевой тревоге. Командиры отсеков докладывают: «В таком-то отсеке стоят по местам к погружению. Присутствуют все». Выслушав доклады, командир приказывает: «ОТВАЛИТЬ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ РУЛИ» (на многих ПЛ в надводном положении горизонтальные рули, по крайней мере носовые, убираются в надстройку, во избежание их повреждения волнами). // Рули выдвигаются в рабочее положение. Доклад командиру. Его следующая команда, передаваемая по общекорабельной трансляции: «ЗАДРАИТЬ ВЕРХНИЙ РУБОЧНЫЙ ЛЮК». // Причем перед закрыванием люка командир лично осматривает ограждение выдвижных устройств и трижды оповещает о погружении. Герметизируются отсеки, система вентиляции переводится по замкнутому циклу. Передвижение личного состава по лодке прекращается, KП и БП переходят на таблицы подводного хода. Прием докладов командиром, его следующая команда: «ПРИНЯТЬ ГЛАВНЫЙ БАЛЛАСТ, КРОМЕ СРЕДНЕЙ». // Командир электромеханической боевой части подает команды об открытии (закрытии) кингстонов, аварийных захлопок (вторых запоров) и клапанов вентиляции с последующим докладом командиру подводной лодки о приеме балласта. // Аналогичным образом происходят все прочие маневры ПЛ. Но так как читателям-подводникам все это знакомо, а прочим читателям покажется неинтересным и однообразным (интересующиеся же могут сами найти Корабельный Устав, где все расписано подробно), то в дальнейшем подобные процедуры в тексте будут опускаться, подразумеваясь неявно. - В. С. ]

Атлантика возле побережья США

Подводная лодка U-215. 3 июля 1942 года.

«Ну до чего же хорошо так воевать… - размышлял штурман Эдгар Херманн, разглядывая спокойный океан, блестящий в лучах солнца. - Шарим тут, как лиса в курятнике! И хоть бы одна собака нас заметила и прогнала».

Но Херманн был неправ. Довольно далеко, на трехкилометровой высоте, прошла летающая патрульная лодка, с которой заметили на поверхности моря длинный продолговатый предмет. Но так как горючее было на исходе, летчики лишь передали на базу координаты. И после информация кочевала по линиям связи от одного штаба в другой, пока решали, кого именно направить в тот район. Летом сорок второго противолодочная оборона флота США еще не была организована так, как станет всего через год, и очень много времени уходило на всякого рода согласования. Так что у немцев, до появления противолодочных сил, было еще достаточно времени, чтобы уйти, даже не заметив, что их обнаружили.

Но судьба распорядилась иначе, и в этот промежуток времени случилось очень много всего.

Херманн этого не знал. И самолета не заметил. Оттого продолжал благостно размышлять: «Нет, все ж хорошо воевать с таким командующим, как наш „папа“ Дёниц! Бережет корабли и людей. Ведь что есть субмарина на море? Не солдат, который идет в атаку на пулемет или сидит в траншее, ожидая танков, - а партизан, диверсант, нападающий там, где его не ждут, и потому наносящий противнику большие потери при минимальных своих. Стало тяжело вблизи Британии - „папа“ оперативно перебросил нас к Америке, где эти тупые янки словно не знали, что наш фюрер, вообще-то, объявил им войну!»

Казалось, вернулось жирное время, лето сорокового! Горели маяки, все навигационные огни, и транспорты шли без всякой охраны, с положенными огнями ночью! Никакой ПЛО не было в природе. Можно было даже высадиться на берег, посидеть в ресторане, сходить в кино, снять девочку и под утро вернуться на подлодку сытым и довольным! Некоторые парни наглели настолько, что ходили на берег в форме Кригсмарине со всеми регалиями. И сорили долларами, которые совсем нетрудно было достать в оккупированной Франции на черном рынке. [Это было! Когда одну из потопленных у восточного берега США подлодок подняли, в карманах мертвых немцев нашли оплаченные счета ресторанов и использованные билеты в кино. Уже после этого какой-то ушлый репортер, где-то добыв форму офицера Кригсмарине, целый день ходил по Норфолку, главной базе ВМФ США, причем громко говорил по-немецки. Никто его не остановил.] А потом - топили суда этих кроликов-янки. Часто работали артиллерией, жалея торпеды. Делали в тех водах, что хотели. Нет, до чего же славно быть доблестными героями Кригсмарине! Время пройдет - и о нас легенды будут слагать, о «белокурых рыцарях морей».

Боже, помилуй! Шкипер, не сдрейфь!
Да перископ след не выдай!
Нас одарили: скоростью - верфь
И торпеды - победой.
Боже, пошли нам британский конвой,
Дабы сработать на славу:
Орден «с дубовыми» в боевой
Рубке сверкает по праву.
Крутит винты рурский мотор
С рокотом чертовых мельниц.
К дьяволу фюрера! Наш командор -
Морем просоленный Дёниц.
Мы не потоплены. Что нам до них,
Пышно сидящих в Берлине?
Капитуляция?! Teufel fur dich!
Мы на родной субмарине!
Мы будем драться, пока соляр
Плещется в наших цистернах,
Покуда команду не душит угар,
Покуда винты без каверны.
Лишь бы удача не встала спиной,
Да скрыла б наш след пучина…
Боже! Пошли нам британский конвой -
И охрани Кригсмарине.

Нет, сейчас стало хуже. Огни погасили, стали все чаще встречаться противолодочные самолеты и корабли. Правда, самолеты обычно были безоружны и могли лишь сообщить об обнаруженной лодке, а корабли часто представляли собой наспех вооруженные траулеры и даже яхты, ну а взаимодействие и организация этих «сил» вызывала лишь ухмылку «волков» Дёница, уже знакомых с беспощадной травлей в английских водах. Но все же это было что-то - и вспоминалось, что близ Британии в сороковом поначалу было так же.

А, к дьяволу, что будет после - плевать! Хорошее есть сейчас! Неделю назад остановили в море яхту, на которой путешествовал какой-то богатый янки, считающий, что война не для него! С ним были его жена с дочкой и трое матросов. Ну, последних сразу пристрелили, затем и хозяина, убедившись в его бесполезности. Что ценного может знать торгаш, разбогатевший на продаже автомобильных шин? А вот с женщинами развлеклись всей командой! Дочка, светловолосая и пухленькая, была совсем как немка, да и мамаша еще не старая, вполне ничего. Парни даже хотели взять их в Сен-Назер, но командир, капитан-лейтенант Хекнер, решительно воспротивился. Женщина на корабле - к несчастью! Погуляли и хватит! Хорошего понемножку. А нашим леди пора домой.

Что ж, воля командира - ордунг! Женщин галантно вывели на палубу, затем закрыли люки и погрузились. До берега было миль пятнадцать, как сейчас. Интересно, дамы утопли сами или их съели акулы по пути? А яхту, кстати, не топили - так и оставили плыть пустой. Говорят, у этих вод, отсюда и до Бермуд, дурная слава, исчезают люди и корабли - ну так мы прибавим к легендам еще одну, когда яхту найдут, вот будут гадать газетчики!

Ленивые и приятные размышления штурмана были прерваны воплем из рубочного люка:

Шум винтов с левого борта, совсем близко! Подводная лодка!

Наши, что ли? - недовольно спросил Хекнер, стоящий рядом с Херманном. - Или нам повезло встретить лодку янки, у них они вообще есть?

И тут что-то огромное ударило лодку снизу. Херманн вылетел через ограждение в воду, головой вперед. Хекнеру повезло меньше: он с размаху ударился виском о край ограждения. Внизу, в центральном посту, старший помощник орал, отдавая команды. Прочный корпус лодки был цел, но легкий распороло почти на четверть длины, вскрыв ЦГБ средней и кормовой группы. Корма лодки ушла под воду, и вода хлынула с палубы в открытый люк в дизельном отсеке - по инструкции этот люк нельзя было держать открытым, но так часто делали здесь, чтобы провентилировать машинное. И это оказалось смертельным, иначе, возможно, лодка бы спаслась.

Через минуту U-215 скрылась под водой. Ее экипаж еще отчаянно боролся за жизнь - но это уже была агония: не зная о разрушении кормовых цистерн, они лишь тратили драгоценный воздух, пытаясь их продуть - результатом были лишь пузыри на поверхности, вместе с соляркой. А рядом барахтался в воде ошалевший Херманн.

Ему удалось наконец сбросить ботинки, после чего плыть стало легче. «Господи, неужели ты решил так наказать меня! Я ведь притронулся к тем бабам по одному лишь разу, ну и еще… другие грешили больше! Вот потому они и задыхаются сейчас, заживо замурованные на дне, а я еще могу! Только бы не акулы, нет! Вода теплая, пятнадцать миль, но ведь сумел же какой-то британец в тридцать четвертом… - или в каком другом? - переплыть Ла-Манш! А я ариец, герой Кригсмарине!»

Херманн огляделся. Он был один. Куда делись командир и те трое, что остались наверху? Акульих плавников, к счастью, тоже не было видно. И надо было плыть, пока они не появились.

Что будет на берегу? Вот будет юмор, если ему не поверят и будут гнать вон, как беспаспортного бродягу? А он будет доказывать в тамошней полиции, что он моряк Кригсмарине и, согласно конвенции о военнопленных, должен быть обеспечен казенным содержанием - крышей, едой, одеждой. Но об этом после - сначала доплыть. А уж там найти первого же полицейского или иного представителя власти и сдаться ему в плен. Американцы все ж цивилизованный народ. Простой и незлобивый, как деревня, и пока не имеют оснований быть так же злы на нас, как «лимонники». А там и война кончится, через год или два, когда фюрер завоюет достаточно жизненного пространства на Востоке, загнав всех этих азиатов-русских за Уральские горы и оставив разбираться с ними японского союзника: пусть те сами захватывают Сибирь, если она будет им нужна!

Владислав Олегович Савин; Россия, Санкт-Петербург; 13.02.1963 —

Книги Влада Савина приобрели широкую популярность благодаря сайту «Самиздат». Как и другие ныне очень популярные авторы такие как , и многие другие, Влад начал выкладывать свои труды на этом сайте. И его заметили. Предложили издать его произведения. На данный момент издано уже 13 книг Влада Савина и судя по тенденциям - это далеко не предел.

Биография Влада Савина

Как и о других молодых писателях пришедших с сайта «Самиздат» о Владе известно очень немного. Родился и вырос он в Ленинграде. С шести лет отец приучил Влада к рыбалке, охоте и собирательству грибов. Кроме того, сам увлекавшийся чтением, отец привил любовь к литературе. Особенно к фантастике. С детства Влад занимался каратэ, а также пробовал себя в историческом фехтовании. Но особых успехов на этом поприще не добыл.

После окончания школы № 366 Санкт-Петербурга, Влад Савин поступил в Ленинградский кораблестроительный институт. Выбрал он кафедру прикладной математики и математического моделирования. После окончания института в 1986 году работал на отечественный военно-промышленный комплекс. Позже подался в программисты 1С, каковым работает и по сей день.

Свои первые книги Влад Савин написал уже очень давно. К таковым можно отнести рассказ Савина «Алые паруса», который написан по мотивам одноименного . Но выкладывать их писатель не торопился. Первые работы Влада Савина читать стало возможно лишь в 2011 году. А уже в 2012 году первые книги Савина вышли и в бумажном варианте. Особой любовью молодой писатель проникся к альтернативной истории. Тем более что морская тема ему известна не понаслышке. Сейчас Влад занимается айкидо, помогает уже взрослой дочери Наталье, которая так же пробует себя в ITсфере, и работает над новыми произведениями. Новая книга Влада Савина «Морской волк» 16 находится в стадии написания. Предположительно она будет носить название «Старт Андромеды», но писатель еще может изменить свое мнение.

Книга Влада Савина на сайте Топ книг

Книги Влада Савина читать становится все популярнее. Особенно на этом фоне выделяется серия «Морской волк», которая попала в наш . И учитывая, что далеко не все произведения писателя в этой серии вышли в бумажном варианте это далеко не предел. И мы вполне можем увидеть книги Савина на более высоких позициях в нашем .

Влад Савин список книг

В прекрасном и яростном мире:

1. Страна Гонгури
2. Верной дорогой идете
3. Особенности революционной охоты

Огонь и вода:

1. Огонь и вода
2. До основания. А зачем?

Зурбаганский стрелок:

1. Зурбаганский стрелок
2. Вперед к победе

Серия: Морской Волк

В Китае продолжаются упорные бои за город Чжэнджоу - важный опорный пункт на рубеже Особого Коммунистического района. Многочисленные попытки воинства Чан Кай Ши прорвать оборону Народно-освободительной Армии Китая успеха не имели. Бойцы НОАК показывают в сражении высокое мужество и героизм, на поле боя остались груды трупов белокитайских бандитов и десятки сожжённых танков «шерман» - не помогло гоминьдановцам и американское оружие, которыми США щедро снабжают своих марионеток.

Серия: Морской волк

«Страна мечты» - одиннадцатая книга цикла «Морской волк», продолжение истории с попаданием в 1942 год атомной подлодки «Воронеж». День Победы в Великой Отечественной войне в альтернативной реальности тоже 9 мая, но сорок четвертого года! Но будет ли у героев этой истории покой - или Парад Победы это лишь точка на пути к новым сражениям? За то, чтобы реализовалась Страна мечты - СССР, так и не узнавший «перестройки» и капитализма.

Серия: Морской волк

Серия: Морской волк

Морской волк - 11

Серия: Морской волк

Влад Савин

Врата Победы

Серия: Морской волк

Влад Савин

Врата Победы

Лазарев Михаил Петрович. Время поначалу не определено. И место тоже.

На подводной лодке командир — первый после бога.

Из чего следует — он обязан быть всеведущим, и не только в части того, что на борту (это обязанность старпома), но и всего вовне, что может иметь отношение к его кораблю. Даже когда корабль стоит у стенки в родной базе. А значит, даже выспаться нормально удается не всегда.

Ну вот, опять в дверь собственной командирской каюты стучат. Вестовой — "командиру срочно прибыть в ЦП". Значит, случилось то, с чем вахтенный офицер разобраться никак не может. Ну что там еще? Что??! ТАЙФУН?!

Кто не понял — это приказ на Армагеддон. Боевая тревога, ракетная атака. Без предварительного слова "учебная" — о таком из штаба дивизии заранее бы предупредили.

Где-то в подсознании мелькнуло — какая, нах, ракетная атака в базе? Мы же не ПЛАРБ, а "Воронеж", подводный крейсер 949го проект…

Серия: Морской волк

Влад Савин

Союз нерушимый (Мв-10)

"Вот интересно, что это как в Европе заводится очередной великий завоеватель, Карл, Фридрих, Наполеон, Вильгельм или Гитлер, так он обязательно ищет жизненное пространство на востоке? Как будто наша русская земля, это бесхозная, кому достанется? Нам это наконец надоело - и чтобы с германской территории никогда больше не приходила к нам война, мы здесь останемся навек! Так зачем нам грабить и жечь своего будущего вассала?"

КНИГА СЕДЬМАЯ

ЛЕНИНГРАД-43

АННОТАЦИЯ

КНИГА СЕДЬМАЯ.

К концу 1943 года всем стало уже ясно, что эту войну Еврорейх проигрывает. И проигрывает с гораздо большими потерями, чем Германия в нашей истории, и, самое главное, гораздо быстрее. Но для нашей страны важнее другое - мы выигрываем, не неся бремени тех чудовищных людских потерь и не надрывая запредельно свою экономику.

Изменился ход Великой Отечественной - наши войска уже в Венгрии, да и до Берлина совсем не далеко. Изменился и ход войны Мировой - нашим «верным и честным» союзникам никак не удается переломить ход событий в свою пользу - ни на суше, ни на море.

И вот, властители великих держав собираются вместе обсудить уже послепобедные планы…

Где? В Тегеране-43, как в знакомой нам истории? Нет - в Ленинграде-43, история ведь очень сильно изменилась!

Но еще никто в мире не знает про советский «туз в рукаве» - в СССР впервые в мире… АННОТАЦИЯ

КНИГА ПЕРВАЯ.

Атомная подводная лодка К-119 «Воронеж», выйдя в поход в наше время, проваливается в 1942 год. С полным боекомплектом, с ядерными боеголовками на борту, с приданым отрядом морских диверсантов-аквалангистов. Но некуда возвращаться - нет больше базы, нет дома…

Андреевский флаг, двуглавый орел на рубке, погоны у офицеров - примут ли их в сталинском СССР? Но, нет сомнений, на чьей стороне вмешаться в войну, - ведь если немцы победят, русских не будет вообще. За бортом - лето 1942 года - ничего еще не предрешено. И очень скоро фашистский линкор «Адмирал Шеер» попытается уничтожить наш караван, идущий по Северному морскому пути. И некому его остановить, кроме подводников из двадцать первого века.

Поначалу все кажется просто - где тут немецкие овечки, волк идет вас кушать!

Но, ведь задача - не только выиграть этот бой. Задача сложнее - быстрее и с меньши…